JP2010213552A - Power supply unit and failure detection method of the same - Google Patents

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Abstract

<P>PROBLEM TO BE SOLVED: To detect a failure caused by short circuit on external power supply side closer to a power conversion part of a charger in a simple configuration. <P>SOLUTION: A system main relay 48 and a charging relay 54 are turned on and a battery 50 and the charger 70 are connected with each other. When a failure detection relay 76 is turned on while a voltage Vchg of the charging relay 54 on the side of the charger 70 is in a normal range, and a power line 75 of the external power supply on the side of the charger 70 and the battery 50 are connected, a failure caused by short circuit of the external power supply on the side of the charger 70 is detected depending on whether the voltage Vchg from a voltage sensor 79 is kept as it is or not. Thus, the failure caused by short circuit of the external power supply con the side of the charger 70 can be detected in a simple configuration. <P>COPYRIGHT: (C)2010,JPO&INPIT

Description

本発明は、電源装置およびその異常検出方法に関し、詳しくは、二次電池と外部電源からの電力を用いて二次電池を充電可能な充電手段とを備える電源装置およびその異常検出方法に関する。   The present invention relates to a power supply device and an abnormality detection method thereof, and more particularly to a power supply device including a secondary battery and a charging unit that can charge a secondary battery using electric power from an external power supply and an abnormality detection method thereof.

従来、この種の電源装置としては、充放電可能なバッテリと、装置外部の交流電源が接続されるコネクタからの交流電力を整流したものを昇圧してバッテリに印加するＤＣ／ＤＣコンバータと、を備えるものが提案されている（例えば、特許文献１参照）。この装置では、バッテリとＤＣ／ＤＣコンバータと二つのダイオードとが電力ラインの正極母線および負極母線により互いに並列に接続され、バッテリの正極端子および正極母線を接続する第１のスイッチとバッテリの正極端子およびＤＣ／ＤＣコンバータのリアクトルを接続する第２のスイッチとを有し、さらに、交流電源が接続されるコネクタの端子の一方が二つのダイオードの接続点に接続されると共にコネクタの端子の他方が第２のスイッチおよびリアクトルの接続点に接続されており、第１のスイッチをオンとすると共に第２のスイッチをオフとした状態でＤＣ／ＤＣコンバータをスイッチング制御することにより装置外部の交流電源からの電力を用いてバッテリを充電することができるようになっている。   Conventionally, as this type of power supply device, a chargeable / dischargeable battery, and a DC / DC converter that boosts and applies to a battery a rectified AC power from a connector to which an AC power supply external to the device is connected, What is provided is proposed (for example, refer patent document 1). In this apparatus, a battery, a DC / DC converter, and two diodes are connected in parallel to each other by a positive electrode bus and a negative electrode bus of a power line, and a first switch that connects the positive electrode terminal and the positive electrode bus of the battery and a positive electrode terminal of the battery And a second switch for connecting the reactor of the DC / DC converter, and one of the terminals of the connector to which the AC power supply is connected is connected to the connection point of the two diodes, and the other of the terminals of the connector is Connected to the connection point of the second switch and the reactor, and by switching the DC / DC converter with the first switch turned on and the second switch turned off, from the AC power supply outside the device The battery can be charged using this power.

特開平１０−１３６５７０号公報JP-A-10-136570

上述の電源装置では、電力ラインやコネクタの短絡による異常が生じると、装置外部の交流電源からの電力を用いてバッテリを充電することができなくなったり、バッテリを充電する際の損失が大きくなったりするため、こうした短絡による異常を検出することが望ましい。また、組み付け工数の低減などの観点から、部品点数を低減することも望まれており、簡易な構成で短絡による異常を検出できるようにすることが望ましい。   In the above power supply device, if an abnormality occurs due to a short circuit of the power line or the connector, the battery cannot be charged using the power from the AC power supply outside the device, or the loss when charging the battery becomes large. Therefore, it is desirable to detect such an abnormality due to a short circuit. Further, from the viewpoint of reducing the number of assembling steps, it is also desired to reduce the number of parts, and it is desirable to detect an abnormality due to a short circuit with a simple configuration.

本発明の電源装置およびその制御方法は、充電装置の電力変換部より外部電源側の短絡による異常を簡易な構成で検出できるようにすることを主目的とする。   The main object of the power supply device and the control method thereof according to the present invention is to enable detection of an abnormality caused by a short circuit on the external power supply side with a simple configuration from the power conversion unit of the charging device.

本発明の電源装置およびその制御方法は、上述の主目的を達成するために以下の手段を採った。   The power supply apparatus and the control method thereof according to the present invention employ the following means in order to achieve the main object described above.

本発明の電源装置は、
電力を消費する機器に電力を供給可能な二次電池と、装置外部の交流電源である外部電源からの交流電力を所望の電圧の直流電力に変換する電力変換部と該電力変換部の前記二次電池への接続および接続の解除を行なう二次電池用リレーとを有し前記外部電源からの電力を用いて前記二次電池を充電可能な充電手段と、を備える電源装置であって、
前記電力変換部より前記二次電池用リレー側と前記電力変換部より前記外部電源側との接続および接続の解除を前記電力変換部を迂回して行なう電力変換部迂回リレーと、
前記電力変換部より前記二次電池用リレー側の電圧を検出する電圧検出手段と、
を備えることを要旨とする。 The power supply device of the present invention is
A secondary battery capable of supplying power to a device that consumes power; a power conversion unit that converts AC power from an external power source, which is an AC power source outside the apparatus, into DC power of a desired voltage; and the two of the power conversion units A secondary battery relay that performs connection to and release from the secondary battery, and a charging means that can charge the secondary battery using electric power from the external power source,
A power converter bypass relay that bypasses the power converter and disconnects the power converter from the secondary battery relay side and from the power converter to the external power supply side; and
Voltage detection means for detecting the voltage on the secondary battery relay side from the power converter;
It is a summary to provide.

この本発明の電源装置では、外部電源からの電力が電力変換部に供給されていない状態で二次電池用リレーによって二次電池と電力変換部とが接続されたときに、電力変換部より二次電池用リレー側の電圧が所定の正常範囲にあるか否かによって電力変換部より二次電池用リレー側が正常か否かを判定することができる。そして、この電力変換部より二次電池用リレー側の電圧が所定の正常範囲のときに、電力変換部迂回リレーによって電力変換部より二次電池用リレー側と電力変換部より外部電源側とを接続することにより、電力変換部より二次電池用リレー側の電圧の変化に基づいて電力変換部より外部電源側の短絡による異常を検出することができる。したがって、充電手段の電力変換部より外部電源側の短絡による異常を簡易な構成で検出することができる。   In the power supply device of the present invention, when the secondary battery and the power conversion unit are connected by the secondary battery relay in a state where the power from the external power source is not supplied to the power conversion unit, the power conversion unit Whether or not the secondary battery relay side is normal can be determined from the power conversion unit depending on whether or not the voltage on the secondary battery relay side is within a predetermined normal range. When the voltage on the secondary battery relay side from the power conversion unit is within a predetermined normal range, the power conversion unit bypass relay connects the secondary battery relay side from the power conversion unit and the external power source side from the power conversion unit. By connecting, it is possible to detect an abnormality caused by a short circuit on the external power supply side from the power conversion unit based on a change in voltage on the secondary battery relay side from the power conversion unit. Therefore, it is possible to detect an abnormality caused by a short circuit on the external power source side from the power conversion unit of the charging unit with a simple configuration.

こうした本発明の電源装置において、前記外部電源からの電力が前記電力変換部に供給されていない状態で前記二次電池用リレーによって前記二次電池と前記電力変換部とが接続されたときに前記検出された電圧が所定の正常範囲のときであって前記電力変換部迂回リレーによって前記電力変換部より前記二次電池用リレー側と前記電力変換部より前記外部電源側とが接続されたときに、前記検出された電圧の変化に基づいて前記電力変換部より前記外部電源側の短絡による異常を検出する短絡異常検出手段と、を備えるものとすることもできる。こうすれば、充電手段の電力変換部より外部電源側の短絡による異常をより確実に検出することができる。   In such a power supply device of the present invention, when the secondary battery and the power conversion unit are connected by the secondary battery relay in a state where power from the external power source is not supplied to the power conversion unit, When the detected voltage is in a predetermined normal range, and when the power conversion unit bypass relay connects the secondary battery relay side from the power conversion unit and the external power source side from the power conversion unit And a short circuit abnormality detecting means for detecting an abnormality caused by a short circuit on the external power source side from the power conversion unit based on the detected voltage change. In this way, it is possible to more reliably detect an abnormality caused by a short circuit on the external power supply side than the power conversion unit of the charging means.

また、本発明の電源装置において、前記電力変換部迂回リレーは、所定の抵抗を有するものとすることもできる。こうすれば、電力変換部迂回リレーによって電力変換部より二次電池用リレー側と電力変換部より外部電源側とが接続されたときに電力変換部より外部電源側に流れる電流が大きくなるのを抑制することができる。   In the power supply device of the present invention, the power conversion unit bypass relay may have a predetermined resistance. In this way, when the secondary converter relay side from the power converter and the external power source from the power converter are connected by the power converter bypass relay, the current flowing from the power converter to the external power source increases. Can be suppressed.

本発明の電源装置の異常検出方法は、
電力を消費する機器に電力を供給可能な二次電池と、装置外部の交流電源である外部電源からの交流電力を所望の電圧の直流電力に変換する電力変換部と該電力変換部の前記二次電池への接続および接続の解除を行なう二次電池用リレーとを有し前記外部電源からの電力を用いて前記二次電池を充電可能な充電手段と、前記電力変換部より前記二次電池用リレー側と前記電力変換部より前記外部電源側との接続および接続の解除を前記電力変換部を迂回して行なう電力変換部迂回リレーと、を備える電源装置の異常検出方法であって、
前記外部電源からの電力が前記電力変換部に供給されていない状態で前記二次電池用リレーによって前記二次電池と前記電力変換部とが接続されたときに前記電力変換部より前記二次電池用リレー側の電圧が所定の正常範囲のときであって前記電力変換部迂回リレーによって前記電力変換部より前記二次電池用リレー側と前記電力変換部より前記外部電源側とが接続されたときに前記電力変換部より前記二次電池用リレー側の電圧の変化に基づいて前記電力変換部より前記外部電源側の短絡による異常を検出する
ことを特徴とする。 The abnormality detection method of the power supply device of the present invention is
A secondary battery capable of supplying power to a device that consumes power; a power conversion unit that converts AC power from an external power source, which is an AC power source outside the apparatus, into DC power of a desired voltage; and the two of the power conversion units A secondary battery relay for connecting to and releasing from the secondary battery and charging means capable of charging the secondary battery using electric power from the external power source; and the secondary battery from the power converter A power conversion unit bypass relay that bypasses the power conversion unit to connect and release the connection to and from the external power supply side from the power conversion unit and the power conversion unit, and an abnormality detection method for a power supply device comprising:
When the secondary battery and the power conversion unit are connected by the secondary battery relay in a state where power from the external power source is not supplied to the power conversion unit, the secondary battery is connected to the secondary battery by the power conversion unit. When the voltage on the relay side is within a predetermined normal range, and the secondary converter relay side from the power converter and the external power source side are connected from the power converter by the power converter bypass relay Further, an abnormality due to a short circuit on the external power supply side is detected from the power conversion unit based on a change in voltage on the secondary battery relay side from the power conversion unit.

この本発明の電源装置の異常検出方法では、外部電源からの電力が電力変換部に供給されていない状態で二次電池用リレーによって二次電池と電力変換部とが接続されたときに、電力変換部より二次電池用リレー側の電圧が所定の正常範囲にあるか否かによって電力変換部より二次電池用リレー側が正常か否かを判定することができる。そして、この電力変換部より二次電池用リレー側の電圧が所定の正常範囲のときに、電力変換部迂回リレーによって電力変換部より二次電池用リレー側と電力変換部より外部電源側とを接続することにより、電力変換部より二次電池用リレー側の電圧の変化に基づいて電力変換部より外部電源側の短絡による異常を検出することができる。したがって、充電手段の電力変換部より外部電源側の短絡による異常を簡易な構成で検出することができる。   In the abnormality detection method of the power supply device of the present invention, when the secondary battery and the power conversion unit are connected by the secondary battery relay in a state where the power from the external power source is not supplied to the power conversion unit, Whether the secondary battery relay side is normal or not can be determined by the power converter based on whether or not the voltage on the secondary battery relay side from the converter is within a predetermined normal range. When the voltage on the secondary battery relay side from the power conversion unit is within a predetermined normal range, the power conversion unit bypass relay connects the secondary battery relay side from the power conversion unit and the external power source side from the power conversion unit. By connecting, it is possible to detect an abnormality caused by a short circuit on the external power supply side from the power conversion unit based on a change in voltage on the secondary battery relay side from the power conversion unit. Therefore, it is possible to detect an abnormality caused by a short circuit on the external power source side from the power conversion unit of the charging unit with a simple configuration.

本発明の一実施例であるハイブリッド自動車２０の構成の概略を示す構成図である。1 is a configuration diagram showing an outline of a configuration of a hybrid vehicle 20 according to an embodiment of the present invention. 外部電源８０からの電力をバッテリ５０に供給する外部電力供給系の構成の概略を示す構成図である。2 is a configuration diagram illustrating an outline of a configuration of an external power supply system that supplies power from an external power supply 80 to a battery 50. FIG. 実施例のバッテリ用電子制御ユニット５２により実行される異常検出処理ルーチンの一例を示すフローチャートである。It is a flowchart which shows an example of the abnormality detection process routine performed by the battery electronic control unit 52 of an Example.

次に、本発明を実施するための形態を実施例を用いて説明する。   Next, the form for implementing this invention is demonstrated using an Example.

図１は、本発明の一実施例としての電源装置を搭載したハイブリッド自動車２０の構成の概略を示す構成図である。実施例のハイブリッド自動車２０は、図示するように、ガソリンや軽油などを燃料とするエンジン３２と、エンジン３２の状態を検出する種々のセンサからの信号を入力してエンジン３２を運転制御するエンジン用電子制御ユニット３６と、エンジン３２のクランクシャフト３４にキャリアが接続されると共に駆動輪２６ａ，２６ｂにデファレンシャルギヤ２４を介して連結された駆動軸２２にリングギヤが接続されたプラネタリギヤ３８と、例えば同期発電電動機として構成されて回転子がプラネタリギヤ３８のサンギヤに接続されたモータ４１と、例えば同期発電電動機として構成されて回転子が駆動軸２２に接続されたモータ４２と、モータ４１，４２を駆動するためのインバータ４３，４４と、モータ４１，４２やインバータ４３，４４の状態を検出する種々のセンサからの信号を入力してインバータ４３，４４の図示しないスイッチング素子をスイッチング制御することによってモータ４１，４２を駆動制御するモータ用電子制御ユニット４６と、インバータ４３，４４およびシステムメインリレー４８を介してモータ４１，４２と電力をやりとりするバッテリ５０と、バッテリ５０の状態を検出する種々のセンサからの信号を入力してバッテリ５０を管理するバッテリ用電子制御ユニット５２と、イグニッションスイッチ６１からのイグニッション信号やシフトレバーのポジションを検出するシフトポジションセンサ６２からのシフトポジションＳＰ，アクセルペダルの踏み込み量を検出するアクセルペダルポジションセンサ６４からのアクセル開度，ブレーキペダルの踏み込み量を検出するブレーキペダルポジションセンサ６６からのブレーキポジション，車速センサ６８からの車速Ｖなどを入力すると共にシステムメインリレー４８をオンオフする信号を出力し且つエンジン用電子制御ユニット３６やモータ用電子制御ユニット４６，バッテリ用電子制御ユニット５２と通信して車両全体を制御するハイブリッド用電子制御ユニット６０と、を備える。実施例の電源装置としては、主としてバッテリ５０と充電器７０とバッテリ用電子制御ユニット５２と後述する充電用リレー５４および電圧センサ７９とが該当する。   FIG. 1 is a configuration diagram showing an outline of the configuration of a hybrid vehicle 20 equipped with a power supply device as an embodiment of the present invention. As shown in the figure, the hybrid vehicle 20 of the embodiment is for an engine that controls operation of the engine 32 by inputting signals from an engine 32 that uses gasoline or light oil as fuel and various sensors that detect the state of the engine 32. An electronic control unit 36, a planetary gear 38 in which a carrier is connected to the crankshaft 34 of the engine 32 and a ring gear is connected to the drive shaft 22 connected to the drive wheels 26a and 26b via the differential gear 24; A motor 41 configured as an electric motor with a rotor connected to the sun gear of the planetary gear 38, a motor 42 configured as a synchronous generator motor with the rotor connected to the drive shaft 22, and the motors 41 and 42 are driven. Inverters 43, 44, motors 41, 42 and inverters 43, 4, a motor electronic control unit 46 for driving and controlling the motors 41 and 42 by switching the switching elements (not shown) of the inverters 43 and 44 by inputting signals from various sensors for detecting the state 4, 44 and a battery 50 that exchanges power with the motors 41 and 42 via the system main relay 48, and a battery electronic control unit 52 that manages the battery 50 by inputting signals from various sensors that detect the state of the battery 50. And an ignition signal from the ignition switch 61, a shift position SP from the shift position sensor 62 that detects the position of the shift lever, an accelerator opening from the accelerator pedal position sensor 64 that detects the depression amount of the accelerator pedal, and a brake pedal The brake position from the brake pedal position sensor 66 for detecting the depression amount, the vehicle speed V from the vehicle speed sensor 68, etc. are input, and a signal for turning on and off the system main relay 48 is output and the engine electronic control unit 36 and the motor electronic control are output. A hybrid electronic control unit 60 that communicates with the unit 46 and the battery electronic control unit 52 to control the entire vehicle. The power supply device of the embodiment mainly includes a battery 50, a charger 70, a battery electronic control unit 52, a charging relay 54 and a voltage sensor 79 described later.

バッテリ５０は、ニッケル水素電池やリチウムイオン電池などの二次電池として構成されており、家庭用電源（ＡＣ１００Ｖ）などの車外の交流電源である外部電源８０がオンオフ可能なリレーを有するリレーボックス８２を介して接続されたコネクタ８１とバッテリ５０にシステムメインリレー４８および充電用リレー５４を介して接続される充電器７０が接続されたコネクタ７１とが接続されたときには、車両が走行を開始するようシステム起動する前に外部電源８０からの電力を用いて充電器７０により充電することができるようになっている。システムメインリレー４８は、バッテリ５０とモータＭＧ１，ＭＧ２との間で電力のやり取りを行なうときやバッテリ５０を外部電源８０からの電力を用いて充電するときなどにオンとされ、充電用リレー５４は、バッテリ５０を外部電源８０からの電力を用いて充電するときなどにオンとされる。図２に、外部電源８０からの電力をバッテリ５０に供給する外部電力供給系の構成の概略を示す。図示するように、充電器７０は、コネクタ７１を介して外部電源８０から供給される交流電力を直流電力に変換する周知のＡＣ／ＤＣコンバータ７２と、ＡＣ／ＤＣコンバータ７２からの直流電力を所望の電圧（例えば、バッテリ５０の電圧より所定電圧だけ高い電圧など）の直流電力に変換する周知のＤＣ／ＤＣコンバータ７３と、ＤＣ／ＤＣコンバータ７３および充電用リレー５４を接続する電力ライン７４とコネクタ７１およびＡＣ／ＤＣコンバータ７２を接続する電力ライン７５との接続および接続の解除を行なう異常検出用リレー７６と、異常検出用リレー７６と電力ライン７５との間に設けられた抵抗器７７と、を備える。また、充電器７０には、ＡＣ／ＤＣコンバータ７３より充電用リレー５４側の電力ライン７４の正極側ライン７４ａに整流用のダイオード７８が設けられており、電力ライン７４の正極側ライン７４ａおよび負極側ライン７４ｂに接続されて電力ライン７４に作用する電圧を検出する電圧センサ７９が取り付けられている。   The battery 50 is configured as a secondary battery such as a nickel metal hydride battery or a lithium ion battery, and includes a relay box 82 having a relay that can turn on and off an external power source 80 that is an AC power source outside the vehicle such as a household power source (AC 100 V). The system starts so that the vehicle starts to travel when the connector 81 connected via the connector and the connector 71 connected to the battery 50 via the system main relay 48 and the charging relay 54 are connected. The battery can be charged by the charger 70 using the electric power from the external power supply 80 before starting. The system main relay 48 is turned on when power is exchanged between the battery 50 and the motors MG1 and MG2 or when the battery 50 is charged using power from the external power supply 80, and the charging relay 54 is The battery 50 is turned on when the battery 50 is charged using power from the external power source 80. FIG. 2 schematically shows the configuration of an external power supply system that supplies power from the external power supply 80 to the battery 50. As shown in the figure, the charger 70 is a well-known AC / DC converter 72 that converts AC power supplied from an external power supply 80 through a connector 71 into DC power, and DC power from the AC / DC converter 72 is desired. A well-known DC / DC converter 73 that converts the DC power into a DC power having a voltage higher than the voltage of the battery 50 (for example, a voltage that is higher than the voltage of the battery 50), a power line 74 that connects the DC / DC converter 73 and the charging relay 54, and a connector. 71 and an abnormality detection relay 76 that connects and disconnects the power line 75 that connects the AC / DC converter 72, a resistor 77 provided between the abnormality detection relay 76 and the power line 75, and Is provided. Further, the charger 70 is provided with a rectifying diode 78 in the positive line 74 a of the power line 74 on the charging relay 54 side from the AC / DC converter 73, and the positive line 74 a and the negative electrode of the power line 74. A voltage sensor 79 that is connected to the side line 74 b and detects a voltage acting on the power line 74 is attached.

バッテリ用電子制御ユニット５２は、図示しないＣＰＵを中心とするマイクロプロセッサとして構成されており、ＣＰＵの他にＲＯＭやＲＡＭ，入出力ポート，通信ポートを備える。バッテリ用電子制御ユニット５２には、バッテリ５０の状態を検出する種々のセンサからの信号の他に、コネクタ７１に設けられて外部電源８０側のコネクタ８１とコネクタ７１とが接続されているか否かを検出する接続センサ７１ａからの接続信号や電圧センサ７９により検出された電力ライン７４に作用する電圧Ｖｃｈｇなどが入力ポートを介して入力されている。バッテリ用電子制御ユニット５２からは、充電用リレー５４をオンオフする信号やＡＣ／ＤＣコンバータ７２を駆動する制御信号，ＤＣ／ＤＣコンバータ７３を駆動する制御信号などが出力ポートを介して出力されている。したがって、外部電源８０側のコネクタ８１と車両の充電器７０側のコネクタ７１とが接続されたときには、ハイブリッド用電子制御ユニット６０によりシステムメインリレー４８がオンされると共にバッテリ用電子制御ユニット５２により充電用リレー５４がオンされ、更に外部電源８０に接続されたリレーボックス８２の図示しないリレーがオンされたときに、ＡＣ／ＤＣコンバータ７２およびＤＣ／ＤＣコンバータ７３を駆動制御することによって外部電源８０からの電力を用いてバッテリ５０を充電することができる。リレーボックス８２のリレーは、実施例では、コネクタ８１とコネクタ７１とが接続された状態でバッテリ用電子制御ユニット５２からの信号によりオンオフすることができるものとした。これにより、ハイブリッド自動車２０は、バッテリ５０を満充電などの状態として走行を開始することができる。   The battery electronic control unit 52 is configured as a microprocessor centered on a CPU (not shown), and includes a ROM, a RAM, an input / output port, and a communication port in addition to the CPU. In addition to signals from various sensors that detect the state of the battery 50, the battery electronic control unit 52 is provided with the connector 71, and whether or not the connector 81 on the external power supply 80 side and the connector 71 are connected. A connection signal from the connection sensor 71a for detecting the voltage, a voltage Vchg acting on the power line 74 detected by the voltage sensor 79, and the like are input via the input port. From the battery electronic control unit 52, a signal for turning on / off the charging relay 54, a control signal for driving the AC / DC converter 72, a control signal for driving the DC / DC converter 73, and the like are output via an output port. . Therefore, when the connector 81 on the external power supply 80 side and the connector 71 on the vehicle charger 70 side are connected, the system main relay 48 is turned on by the hybrid electronic control unit 60 and charged by the battery electronic control unit 52. When the relay 54 is turned on and a relay (not shown) of the relay box 82 connected to the external power supply 80 is turned on, the AC / DC converter 72 and the DC / DC converter 73 are driven to control the external power supply 80. The battery 50 can be charged using the electric power. In the embodiment, the relay of the relay box 82 can be turned on / off by a signal from the battery electronic control unit 52 in a state where the connector 81 and the connector 71 are connected. Accordingly, the hybrid vehicle 20 can start traveling with the battery 50 in a fully charged state or the like.

次に、こうして構成された実施例のハイブリッド自動車２０に搭載された電源装置の動作、特に短絡による異常を検出する際の動作について説明する。図３はバッテリ用電子制御ユニット５２により実行される異常検出処理ルーチンの一例を示すフローチャートである。このルーチンは、停車中にシステムオフされた状態で、即ち、システムメインリレー４８や充電用リレー５４，異常検出用リレー７６がオフとされており且つ充電器７０のＡＣ／ＤＣコンバータ７２とＤＣ／ＤＣコンバータ７３とが共に駆動停止されて通電されない状態で、外部電源８０側のコネクタ８１と車両の充電器７０側のコネクタ７１とが接続されたときに実行される。なお、車両がシステムオフされた状態のときに、ハイブリッド用電子制御ユニット６０やバッテリ用電子制御ユニット５２は図示しない低圧バッテリから電力供給を受けているものとし、外部電源８０に接続されたリレーボックス８２のリレーはオフとされているものとする。   Next, the operation of the power supply device mounted on the hybrid vehicle 20 of the embodiment thus configured, particularly the operation when detecting an abnormality due to a short circuit will be described. FIG. 3 is a flowchart showing an example of an abnormality detection processing routine executed by the battery electronic control unit 52. In this routine, the system is turned off while the vehicle is stopped, that is, the system main relay 48, the charging relay 54, and the abnormality detection relay 76 are turned off, and the AC / DC converter 72 of the charger 70 and the DC / DC This is executed when the connector 81 on the external power supply 80 side and the connector 71 on the charger 70 side of the vehicle are connected with the DC converter 73 being stopped and not energized. Note that when the vehicle is in a system-off state, the hybrid electronic control unit 60 and the battery electronic control unit 52 are supplied with power from a low-voltage battery (not shown), and are connected to an external power source 80. It is assumed that the relay 82 is turned off.

異常検出処理ルーチンが実行されると、バッテリ用電子制御ユニット５２の図示しないＣＰＵは、まず、システムメインリレー４８をオンとするようハイブリッド用電子制御ユニット６０に指示信号を送信すると共に（ステップＳ１００）、充電用リレー５４をオンとし（ステップＳ１１０）、充電器７０の電力ライン７４に作用する電圧を検出する電圧センサ７９からの電圧Ｖｃｈｇを入力して第１電圧Ｖ１として設定する処理を実行する（ステップＳ１２０）。指示信号を受信したハイブリッド用電子制御ユニット７０は、システムメインリレー４８をオンとする。また、第１電圧Ｖ１は、基本的には、バッテリ５０の電圧を反映するものとなる。   When the abnormality detection processing routine is executed, the CPU (not shown) of the battery electronic control unit 52 first transmits an instruction signal to the hybrid electronic control unit 60 to turn on the system main relay 48 (step S100). Then, the charging relay 54 is turned on (step S110), and the process of setting the voltage Vchg from the voltage sensor 79 that detects the voltage acting on the power line 74 of the charger 70 as the first voltage V1 is executed (step S110). Step S120). The hybrid electronic control unit 70 that has received the instruction signal turns on the system main relay 48. The first voltage V1 basically reflects the voltage of the battery 50.

続いて、設定した第１電圧Ｖ１がバッテリ５０の電圧として正常な範囲である下限値Ｖｂｍｉｎ以上且つ上限値Ｖｂｍａｘ以下の範囲にあるか否かを判定し（ステップＳ１３０）、第１電圧Ｖ１が下限値Ｖｂｍｉｎ未満のとき又は上限値Ｖｂｍａｘより大きいときには、充電器７０よりバッテリ５０側で異常が生じていると判断して、初期値として値０が設定されている異常フラグＦ１に値１を設定し（ステップＳ１４０）、充電用リレー５４をオフとすると共に（ステップＳ２００）、システムメインリレー４８をオフとするようハイブリッド用電子制御ユニット６０に指示信号を送信して（ステップＳ２１０）、異常検出処理ルーチンを終了する。ここで、充電器７０よりバッテリ５０側の異常としては、電圧センサ７９の故障や電力ライン７４の短絡による異常などが考えられる。異常フラグＦ１に値１が設定されると、実施例では、乗員室内の図示しないディスプレイやスピーカから異常を示す情報が報知されるようハイブリッド用電子制御ユニット６０に指示信号を送信すると共に、外部電源８０に接続されたリレーボックス８２のリレーに対してオフされた状態が保持されるよう制御信号を出力するものとした。   Subsequently, it is determined whether or not the set first voltage V1 is in a range not less than a lower limit value Vbmin that is a normal range as the voltage of the battery 50 and not more than an upper limit value Vbmax (step S130). When the value is less than the value Vbmin or greater than the upper limit value Vbmax, it is determined that an abnormality has occurred on the battery 50 side from the charger 70, and a value 1 is set to the abnormality flag F1 in which the value 0 is set as an initial value. (Step S140), the charging relay 54 is turned off (Step S200), an instruction signal is transmitted to the hybrid electronic control unit 60 to turn off the system main relay 48 (Step S210), and an abnormality detection processing routine is performed. Exit. Here, as an abnormality on the battery 50 side from the charger 70, a failure due to the voltage sensor 79 or an abnormality due to a short circuit of the power line 74 may be considered. When the value 1 is set in the abnormality flag F1, in the embodiment, an instruction signal is transmitted to the hybrid electronic control unit 60 so that information indicating abnormality is notified from a display or a speaker (not shown) in the passenger compartment, and an external power supply The control signal is output so that the relay of the relay box 82 connected to 80 is kept off.

第１電圧Ｖ１がバッテリ５０の電圧として正常な範囲である下限値Ｖｂｍｉｎ以上且つ上限値Ｖｂｍａｘ以下のときには、電圧センサ７５を続いて行なわれる異常検出に用いることができると判断し、充電器７０の異常検出用リレー７６をオンとすると共に（ステップＳ１５０）、電圧センサ７５からの電圧Ｖｃｈｇを入力して第２電圧Ｖ２として設定し（ステップＳ１６０）、設定した第２電圧Ｖ２と第１電圧Ｖ１とが略一致しているか否かを判定する（ステップＳ１７０）。異常検出用リレー７７がオンとされたときには、バッテリ５０の電圧は、電力ライン７４および異常検出用リレー７６を介してＡＣ／ＤＣコンバータ７２よりコネクタ７１側の電力ライン７５にも作用した状態となっている。   When the first voltage V1 is not less than the lower limit value Vbmin, which is a normal range of the voltage of the battery 50, and not more than the upper limit value Vbmax, it is determined that the voltage sensor 75 can be used for subsequent abnormality detection. The abnormality detection relay 76 is turned on (step S150), the voltage Vchg from the voltage sensor 75 is input and set as the second voltage V2 (step S160), and the set second voltage V2 and first voltage V1 are set. Are substantially matched (step S170). When the abnormality detection relay 77 is turned on, the voltage of the battery 50 is also applied to the power line 75 on the connector 71 side from the AC / DC converter 72 via the power line 74 and the abnormality detection relay 76. ing.

第２電圧Ｖ２と第１電圧Ｖ１とが略一致しているときには、充電器７０より外部電源８０側が短絡する異常は生じていないと判断して、異常検出用リレー７６をオフとし（ステップＳ１９０）、第２電圧Ｖ２と第１電圧Ｖ１とが略一致していないとき（電圧センサ７９からの電圧Ｖｃｈｇが変化したとき）には、充電器７０より外部電源８０側が短絡する異常が生じていると判断して、初期値として値０が設定されている異常フラグＦ２に値１を設定すると共に異常検出用リレー７６をオフとする（ステップＳ１８０，Ｓ１９０）。そして、充電用リレー５４とシステムメインリレー４８とをオフとして（ステップＳ２００，Ｓ２１０）、異常検出処理ルーチンを終了する。ここで、充電器７０より外部電源８０側の短絡による異常としては、電力ライン７９が短絡する異常やコネクタ７１内またはコネクタ８１内が短絡する異常，リレーボックス８２とコネクタ８１との間の充電ケーブルにおける短絡の異常などが考えられる。異常フラグＦ２に値１が設定されると、実施例では、乗員室内の図示しないディスプレイやスピーカから異常を示す情報が報知されるようハイブリッド用電子制御ユニット６０に指示信号を送信すると共に、外部電源８０に接続されたリレーボックス８２のリレーに対してオフされた状態が保持されるよう制御信号を出力するものとした。こうした処理により、システムメインリレー４８および充電用リレー５４をオンとしてバッテリ５０と充電器７０とが接続されたときに充電器７０より充電用リレー５４側の電圧Ｖｃｈｇが正常の範囲にあるときであって、異常検出用リレー７６をオンとしてバッテリ５０と充電器７０より外部電源８０側の電力ライン７５とが接続されたときには、電圧センサ７９からの電圧Ｖｃｈｇが保持されているか変化したかによって充電器７０より外部電源８０側の短絡による異常を検出することができる。これにより、バッテリ５０や充電用リレー５４，充電器７０のＡＣ／ＤＣコンバータ７２およびＤＣ／ＤＣコンバータ７３とは別に、電圧センサ７９と異常検出用リレー７６とを備える簡易な構成で、充電器７０より外部電源８０側の電力ライン７５に電圧センサを取り付けることなく、充電器７０より外部電源８０側の短絡による異常を検出することができる。しかも、異常検出用リレー７６と電力ライン７５との間に抵抗器７８を取り付けるものとしたから、異常検出用リレー７６をオンとしたときに、短絡異常が生じている充電器７０より外部電源８０側に大電流が流れるのが制限され、充電器７０より外部電源８０側の電力ライン７５やコネクタ７１，８１が過熱したり操作者が感電したりするのを回避するなど、異常検出時の安全性を高めることができる。   When the second voltage V2 and the first voltage V1 substantially coincide with each other, it is determined that there is no abnormality in which the external power supply 80 side is short-circuited from the charger 70, and the abnormality detection relay 76 is turned off (step S190). When the second voltage V2 and the first voltage V1 do not substantially match (when the voltage Vchg from the voltage sensor 79 changes), there is an abnormality in which the external power supply 80 side is short-circuited from the charger 70. Determination is made to set the value 1 to the abnormality flag F2 for which the value 0 is set as the initial value, and to turn off the abnormality detection relay 76 (steps S180 and S190). Then, charging relay 54 and system main relay 48 are turned off (steps S200 and S210), and the abnormality detection processing routine is terminated. Here, the abnormality due to the short circuit on the external power supply 80 side from the charger 70 includes an abnormality in which the power line 79 is short-circuited, an abnormality in which the connector 71 or the connector 81 is short-circuited, a charging cable between the relay box 82 and the connector 81. Possible short-circuit abnormalities. When the value 1 is set in the abnormality flag F2, in the embodiment, an instruction signal is transmitted to the hybrid electronic control unit 60 so that information indicating abnormality is notified from a display or a speaker (not shown) in the passenger compartment, and an external power supply The control signal is output so that the relay of the relay box 82 connected to 80 is kept off. By such processing, when the system main relay 48 and the charging relay 54 are turned on and the battery 50 and the charger 70 are connected, the voltage Vchg on the charging relay 54 side from the charger 70 is in the normal range. When the abnormality detection relay 76 is turned on and the battery 50 and the power line 75 on the side of the external power supply 80 from the charger 70 are connected, the charger depends on whether the voltage Vchg from the voltage sensor 79 is held or changed. 70, an abnormality due to a short circuit on the external power supply 80 side can be detected. In this way, the battery 70, the charging relay 54, the AC / DC converter 72 of the charger 70, and the DC / DC converter 73 are separately provided with the voltage sensor 79 and the abnormality detection relay 76 with a simple configuration. Further, an abnormality due to a short circuit on the external power supply 80 side can be detected from the charger 70 without attaching a voltage sensor to the power line 75 on the external power supply 80 side. Moreover, since the resistor 78 is attached between the abnormality detection relay 76 and the power line 75, when the abnormality detection relay 76 is turned on, the external power source 80 is supplied from the charger 70 in which a short circuit abnormality has occurred. Safety at the time of abnormality detection, such as avoiding overheating of the power line 75 and the connectors 71 and 81 on the external power supply 80 side from the charger 70 and an electric shock from the operator, is restricted. Can increase the sex.

以上説明した実施例のハイブリッド自動車２０に搭載された電源装置によれば、システムメインリレー４８および充電用リレー５４をオンとしてバッテリ５０と充電器７０とが接続されたときに充電器７０より充電用リレー５４側の電圧Ｖｃｈｇが正常の範囲にあるときであって、異常検出用リレー７６をオンとしてバッテリ５０と充電器７０より外部電源８０側の電力ライン７５とが接続されたときには、電圧センサ７９からの電圧Ｖｃｈｇが保持されているか変化したかによって充電器７０より外部電源８０側の短絡による異常を検出することができるから、充電器７０より外部電源８０側の短絡による異常を簡易な構成で検出することができる。   According to the power supply device mounted on the hybrid vehicle 20 of the embodiment described above, when the system main relay 48 and the charging relay 54 are turned on and the battery 50 and the charger 70 are connected, the charger 70 charges the battery. When the voltage Vchg on the relay 54 side is in the normal range, and the abnormality detection relay 76 is turned on and the battery 50 and the power line 75 on the external power supply 80 side are connected from the charger 70, the voltage sensor 79 Therefore, it is possible to detect an abnormality caused by a short circuit on the external power supply 80 side from the charger 70 depending on whether the voltage Vchg from the battery 70 is held or changed. Can be detected.

実施例のハイブリッド自動車２０に搭載された電源装置では、充電器７０は異常検出用リレー７６と電力ライン７５との間に抵抗器７７が設けられているものとしたが、充電器７０にはこうした抵抗器７７を設けないものとしてもよい。   In the power supply device mounted on the hybrid vehicle 20 of the embodiment, the charger 70 is provided with the resistor 77 between the abnormality detection relay 76 and the power line 75. The resistor 77 may not be provided.

実施例のハイブリッド自動車２０に搭載された電源装置では、停車中にシステムオフされた状態で外部電源８０側のコネクタ８１と車両の充電器７０側のコネクタ７１とが接続されたときに図３に例示した異常検出処理を行なうものとしたが、停車してシステムオフされた状態で外部電源８０側のコネクタ８１と車両の充電器７０側のコネクタ７１とが接続されると共に外部電源８０からの電力を用いたバッテリ５０の充電が乗員室内のスイッチなどにより指示されたときにこうした異常検出処理を行なうものとしてもよいし、停車してシステムオフされた状態で外部電源８０側のコネクタ８１を車両の充電器７０側のコネクタ７１に接続するために操作者が車両側のコネクタ７１を保護する図示しないカバー（リッド）を開けるのがセンサにより検出されたときにこうした異常検出処理を行なうものとしてもよい。   In the power supply apparatus mounted on the hybrid vehicle 20 of the embodiment, when the connector 81 on the external power supply 80 side and the connector 71 on the charger 70 side of the vehicle are connected in a state where the system is off while the vehicle is stopped, FIG. The illustrated abnormality detection process is performed, but when the vehicle is stopped and the system is turned off, the connector 81 on the external power supply 80 side and the connector 71 on the vehicle charger 70 side are connected and the power from the external power supply 80 is connected. Such an abnormality detection process may be performed when charging of the battery 50 using a switch is instructed by a switch or the like in the passenger compartment, or when the vehicle is stopped and the system is turned off, the connector 81 on the external power supply 80 side is connected to the vehicle. In order to connect to the connector 71 on the charger 70 side, an operator opens a cover (lid) (not shown) that protects the connector 71 on the vehicle side. Such abnormality detection process may be performed when it is detected more.

実施例のハイブリッド自動車２０に搭載された電源装置では、システムメインリレー４８と充電用リレー５４と異常検出用リレー７６とを電子制御ユニットによりオンオフすると共に電力ライン７４の電圧を検出する電圧センサ７９からの電圧Ｖｃｈｇを電子制御ユニットにより入力してその変化に基づいて異常検出を行なうものとしたが、例えば異常検出用リレー７６については手動でオンすると共に電圧センサ７９からの電圧Ｖｃｈｇを視認可能に表示したものを操作者が視認することにより電圧センサ７９からの電圧Ｖｃｈｇの変化に基づいて異常検出を行なうなどとしてもよい。   In the power supply device mounted on the hybrid vehicle 20 of the embodiment, the system main relay 48, the charging relay 54, and the abnormality detection relay 76 are turned on / off by the electronic control unit and the voltage sensor 79 detects the voltage of the power line 74. However, for example, the abnormality detection relay 76 is manually turned on and the voltage Vchg from the voltage sensor 79 is displayed in a visually recognizable manner. An abnormality may be detected based on a change in the voltage Vchg from the voltage sensor 79 by the operator visually recognizing this.

また、こうしたハイブリッド自動車に適用するものに限定されるものではなく、自動車以外の車両や船舶，航空機などの移動体に搭載される電源装置の形態や建設設備などの移動しない設備に組み込まれた電源装置の形態としても構わない。さらに、こうした電源装置の制御方法の形態としてもよい。   Moreover, it is not limited to what is applied to such a hybrid vehicle, but the form of a power supply device mounted on a moving body such as a vehicle other than an automobile, a ship, an aircraft, or a power source incorporated in a non-moving facility such as a construction facility. It may be in the form of a device. Furthermore, it is good also as a form of the control method of such a power supply device.

実施例の主要な要素と課題を解決するための手段の欄に記載した発明の主要な要素との対応関係について説明する。実施例では、モータＭＧ１，ＭＧ２に電力供給するバッテリ５０が「二次電池」に相当し、外部電源８０が「外部電源」に相当し、コネクタ７１と充電器７０のＡＣ／ＤＣコンバータ７２およびＤＣ／ＤＣコンバータ７３と充電用リレー５４とが「充電手段」に相当し、異常検出用リレー７６が「電力変換部迂回リレー」に相当し、電圧センサ７９が「電圧検出手段」に相当する。また、システムメインリレー４８および充電用リレー５４をオンとしてバッテリ５０と充電器７０とが接続されたときに充電器７０より充電用リレー５４側の電圧Ｖｃｈｇが正常の範囲にあるときであって異常検出用リレー７６をオンとしてバッテリ５０と充電器７０より外部電源８０側の電力ライン７５とが接続されたときには電圧センサ７９からの電圧Ｖｃｈｇが変化せずに保持されているか変化したかによって充電器７０より外部電源８０側の短絡による異常を検出する図３の異常検出処理ルーチンを実行するバッテリ用電子制御ユニット５２が「制御手段」に相当する。   The correspondence between the main elements of the embodiment and the main elements of the invention described in the column of means for solving the problems will be described. In the embodiment, the battery 50 that supplies electric power to the motors MG1 and MG2 corresponds to a “secondary battery”, the external power supply 80 corresponds to an “external power supply”, the connector 71, the AC / DC converter 72 of the charger 70, and the DC DC / DC converter 73 and charging relay 54 correspond to “charging means”, abnormality detection relay 76 corresponds to “power converter bypass relay”, and voltage sensor 79 corresponds to “voltage detection means”. In addition, when the system main relay 48 and the charging relay 54 are turned on and the battery 50 and the charger 70 are connected, the voltage Vchg on the charging relay 54 side from the charger 70 is in the normal range and an abnormality occurs. When the detection relay 76 is turned on and the battery 50 and the power line 75 on the side of the external power supply 80 from the charger 70 are connected, the charger depends on whether the voltage Vchg from the voltage sensor 79 is held unchanged or has changed. The battery electronic control unit 52 that executes the abnormality detection processing routine of FIG. 3 for detecting an abnormality due to a short circuit on the external power supply 80 side from 70 corresponds to the “control means”.

ここで、「二次電池」としてはモータＭＧ１，ＭＧ２に電力供給するバッテリ５０に限定されるものではなく、電力を消費する機器に電力を供給可能な二次電池であれば如何なるものとしても構わない。「外部電源」としては、家庭用電源などの車外の交流電源である外部電源８０に限定されるものではなく、装置外部の交流電源であれば家庭用電源とは異なる電源であっても構わない。「充電手段」としては、コネクタ７１と充電器７０のＡＣ／ＤＣコンバータ７２およびＤＣ／ＤＣコンバータ７３と充電用リレー５４とに限定されるものではなく、装置外部の交流電源である外部電源からの交流電力を所望の電圧の直流電力に変換する電力変換部と電力変換部の二次電池への接続および接続の解除を行なう二次電池用リレーとを有し外部電源からの電力を用いて二次電池を充電可能なものであれば如何なるものとしても構わない。「電力変換部迂回リレー」としては、異常検出用リレー７６に限定されるものではなく、電力変換部より二次電池用リレー側と電力変換部より外部電源側との接続および接続の解除を電力変換部を迂回して行なうリレーであれば如何なるものとしても構わない。「電圧検出手段」としては、電圧センサ７９に限定されるものではなく、電力変換部より二次電池用リレー側の電圧を検出するものであれば如何なるものとしても構わない。また、「制御手段」としては、システムメインリレー４８および充電用リレー５４をオンとしてバッテリ５０と充電器７０とが接続されたときに充電器７０より充電用リレー５４側の電圧Ｖｃｈｇが正常の範囲にあるときであって異常検出用リレー７６をオンとしてバッテリ５０と充電器７０より外部電源８０側の電力ライン７５とが接続されたときには電圧センサ７９からの電圧Ｖｃｈｇが変化せずに保持されているか変化したかによって充電器７０より外部電源８０側の短絡による異常を検出する処理を実行するバッテリ用電子制御ユニット５２に限定されるものではなく、外部電源からの電力が電力変換部に供給されていない状態で二次電池用リレーによって二次電池と電力変換部とが接続されたときに検出された電圧が所定の正常範囲のときであって電力変換部迂回リレーによって電力変換部より二次電池用リレー側と電力変換部より外部電源側とが接続されたときに検出された電圧の変化に基づいて電力変換部より外部電源側の短絡による異常を検出するものであれば如何なるものとしても構わない。   Here, the “secondary battery” is not limited to the battery 50 that supplies power to the motors MG1 and MG2, and may be any secondary battery that can supply power to a device that consumes power. Absent. The “external power source” is not limited to the external power source 80 that is an AC power source outside the vehicle such as a household power source, and may be a power source different from the household power source as long as it is an AC power source external to the apparatus. . The “charging means” is not limited to the connector 71, the AC / DC converter 72 of the charger 70, the DC / DC converter 73, and the charging relay 54, but from an external power source that is an AC power source outside the apparatus. A power conversion unit that converts AC power into DC power of a desired voltage, and a relay for a secondary battery that connects and disconnects the power conversion unit to the secondary battery. Any secondary battery can be used as long as it can be charged. The “power converter bypass relay” is not limited to the abnormality detection relay 76, and the power converter connects the secondary battery relay side and the power converter to the external power supply side and releases the connection. Any relay can be used as long as it bypasses the converter. The “voltage detection means” is not limited to the voltage sensor 79, and any voltage detection means may be used as long as it detects the voltage on the secondary battery relay side from the power conversion unit. Further, as the “control means”, when the system main relay 48 and the charging relay 54 are turned on and the battery 50 and the charger 70 are connected, the voltage Vchg on the charging relay 54 side from the charger 70 is in a normal range. When the abnormality detection relay 76 is turned on and the battery 50 and the power line 75 on the external power supply 80 side from the charger 70 are connected, the voltage Vchg from the voltage sensor 79 is held unchanged. It is not limited to the battery electronic control unit 52 that executes processing for detecting an abnormality caused by a short circuit on the side of the external power supply 80 from the charger 70 depending on whether or not it has changed, and power from the external power supply is supplied to the power conversion unit. The voltage detected when the secondary battery and the power converter are connected by the secondary battery relay without At the time of the external power conversion unit based on the change in voltage detected when the secondary conversion battery relay side from the power conversion unit and the external power supply side from the power conversion unit are connected by the power conversion unit bypass relay Any device that detects an abnormality caused by a short circuit on the power supply side may be used.

なお、実施例の主要な要素と課題を解決するための手段の欄に記載した発明の主要な要素との対応関係は、実施例が課題を解決するための手段の欄に記載した発明を実施するための形態を具体的に説明するための一例であることから、課題を解決するための手段の欄に記載した発明の要素を限定するものではない。即ち、課題を解決するための手段の欄に記載した発明についての解釈はその欄の記載に基づいて行なわれるべきものであり、実施例は課題を解決するための手段の欄に記載した発明の具体的な一例に過ぎないものである。   The correspondence between the main elements of the embodiment and the main elements of the invention described in the column of means for solving the problem is the same as that of the embodiment described in the column of means for solving the problem. Therefore, the elements of the invention described in the column of means for solving the problems are not limited. That is, the interpretation of the invention described in the column of means for solving the problems should be made based on the description of the column, and the examples are those of the invention described in the column of means for solving the problems. It is only a specific example.

以上、本発明を実施するための形態について実施例を用いて説明したが、本発明はこうした実施例に何等限定されるものではなく、本発明の要旨を逸脱しない範囲内において、種々なる形態で実施し得ることは勿論である。   As mentioned above, although the form for implementing this invention was demonstrated using the Example, this invention is not limited at all to such an Example, In the range which does not deviate from the summary of this invention, it is with various forms. Of course, it can be implemented.

本発明は、電源装置の製造産業などに利用可能である。   The present invention can be used in the power supply device manufacturing industry.

２０ ハイブリッド自動車、２２ 駆動軸、２４ デファレンシャルギヤ、２６ａ，２６ｂ 駆動輪、３２ エンジン、３４ クランクシャフト、３６ エンジン用電子制御ユニット、３８ プラネタリギヤ、４１，４２ モータ、４３，４４ インバータ、４６ モータ用電子制御ユニット、４８ システムメインリレー、５０ バッテリ、５２ バッテリ用電子制御ユニット、５４ 充電用リレー、６０ ハイブリッド用電子制御ユニット、６１ イグニッションスイッチ、６２ シフトポジションセンサ、６４ アクセルペダルポジションセンサ、６６ ブレーキペダルポジションセンサ、６８ 車速センサ、７０ 充電器、７１ コネクタ、７２ ＡＣ／ＤＣコンバータ、７３ ＤＣ／ＤＣコンバータ、７４，７５ 電力ライン、７４ａ 正極側電力ライン、７４ｂ 負極側電力ライン、７６ 異常検出用リレー、７７ 抵抗器、７８ ダイオード、７９ 電圧センサ、８０ 外部電源、８１ コネクタ、８２ リレーボックス。   20 Hybrid Vehicle, 22 Drive Shaft, 24 Differential Gear, 26a, 26b Drive Wheel, 32 Engine, 34 Crankshaft, 36 Engine Electronic Control Unit, 38 Planetary Gear, 41, 42 Motor, 43, 44 Inverter, 46 Motor Electronic Control Unit, 48 system main relay, 50 battery, 52 battery electronic control unit, 54 charging relay, 60 hybrid electronic control unit, 61 ignition switch, 62 shift position sensor, 64 accelerator pedal position sensor, 66 brake pedal position sensor, 68 Vehicle speed sensor, 70 Battery charger, 71 Connector, 72 AC / DC converter, 73 DC / DC converter, 74, 75 Power line, 74a Positive side power level Emissions, 74b negative side power line, 76 abnormality detection relay, 77 a resistor, 78 a diode, 79 voltage sensor, 80 an external power source, 81 connector, 82 a relay box.

Claims (3)

電力を消費する機器に電力を供給可能な二次電池と、装置外部の交流電源である外部電源からの交流電力を所望の電圧の直流電力に変換する電力変換部と該電力変換部の前記二次電池への接続および接続の解除を行なう二次電池用リレーとを有し前記外部電源からの電力を用いて前記二次電池を充電可能な充電手段と、を備える電源装置であって、
前記電力変換部より前記二次電池用リレー側と前記電力変換部より前記外部電源側との接続および接続の解除を前記電力変換部を迂回して行なう電力変換部迂回リレーと、
前記電力変換部より前記二次電池用リレー側の電圧を検出する電圧検出手段と、
を備える電源装置。 A secondary battery capable of supplying power to a device that consumes power; a power conversion unit that converts AC power from an external power source, which is an AC power source outside the apparatus, into DC power of a desired voltage; and the two of the power conversion units A secondary battery relay that performs connection to and release from the secondary battery, and a charging means that can charge the secondary battery using electric power from the external power source,
A power converter bypass relay that bypasses the power converter and disconnects the power converter from the secondary battery relay side and from the power converter to the external power supply side; and
Voltage detection means for detecting the voltage on the secondary battery relay side from the power converter;
A power supply device comprising: 請求項１記載の電源装置であって、
前記外部電源からの電力が前記電力変換部に供給されていない状態で前記二次電池用リレーによって前記二次電池と前記電力変換部とが接続されたときに前記検出された電圧が所定の正常範囲のときであって前記電力変換部迂回リレーによって前記電力変換部より前記二次電池用リレー側と前記電力変換部より前記外部電源側とが接続されたときに、前記検出された電圧の変化に基づいて前記電力変換部より前記外部電源側の短絡による異常を検出する短絡異常検出手段と、
を備える電源装置。 The power supply device according to claim 1,
When the secondary battery and the power conversion unit are connected by the secondary battery relay in a state where power from the external power source is not supplied to the power conversion unit, the detected voltage is a predetermined normality. The change in the detected voltage when the power conversion unit bypass relay connects the secondary battery relay side from the power conversion unit and the external power source side from the power conversion unit by the power conversion unit bypass relay. A short circuit abnormality detecting means for detecting abnormality due to a short circuit on the external power source side from the power conversion unit based on
A power supply device comprising: 電力を消費する機器に電力を供給可能な二次電池と、装置外部の交流電源である外部電源からの交流電力を所望の電圧の直流電力に変換する電力変換部と該電力変換部の前記二次電池への接続および接続の解除を行なう二次電池用リレーとを有し前記外部電源からの電力を用いて前記二次電池を充電可能な充電手段と、前記電力変換部より前記二次電池用リレー側と前記電力変換部より前記外部電源側との接続および接続の解除を前記電力変換部を迂回して行なう電力変換部迂回リレーと、を備える電源装置の異常検出方法であって、
前記外部電源からの電力が前記電力変換部に供給されていない状態で前記二次電池用リレーによって前記二次電池と前記電力変換部とが接続されたときに前記電力変換部より前記二次電池用リレー側の電圧が所定の正常範囲のときであって前記電力変換部迂回リレーによって前記電力変換部より前記二次電池用リレー側と前記電力変換部より前記外部電源側とが接続されたときに、前記電力変換部より前記二次電池用リレー側の電圧の変化に基づいて前記電力変換部より前記外部電源側の短絡による異常を検出する
電源装置の異常検出方法。 A secondary battery capable of supplying power to a device that consumes power; a power conversion unit that converts AC power from an external power source, which is an AC power source outside the apparatus, into DC power of a desired voltage; and the two of the power conversion units A secondary battery relay for connecting to and releasing from the secondary battery and charging means capable of charging the secondary battery using electric power from the external power source; and the secondary battery from the power converter A power conversion unit bypass relay that bypasses the power conversion unit to connect and release the connection to and from the external power supply side from the power conversion unit and the power conversion unit, and an abnormality detection method for a power supply device comprising:
When the secondary battery and the power conversion unit are connected by the secondary battery relay in a state where power from the external power source is not supplied to the power conversion unit, the secondary battery is connected to the secondary battery by the power conversion unit. When the voltage on the relay side is within a predetermined normal range, and the secondary converter relay side from the power converter and the external power source side are connected from the power converter by the power converter bypass relay Furthermore, the abnormality detection method of a power supply device which detects abnormality by the short circuit by the side of the said external power supply from the said power conversion part based on the change of the voltage by the side of the said secondary battery relay from the said power conversion part.
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