JP2010195264A - Tongue stopper structure of seat belt device - Google Patents
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Abstract
Description
本発明は、シートベルト装置のタングストッパ構造に関する。詳しくは、着座乗員の身体を車両用シートに拘束する帯状のシートベルトウェビングに、シートベルトウェビングに通された装着具となるタングの落下移動を係止させるためのストッパ構造が設けられたシートベルト装置のタングストッパ構造に関する。 The present invention relates to a tongue stopper structure for a seat belt device. More specifically, a belt-like seat belt webbing that restrains the body of a seated occupant to a vehicle seat is provided with a stopper structure for locking the falling movement of a tongue that is an attachment device passed through the seat belt webbing. The present invention relates to a tongue stopper structure of an apparatus.
従来、車両用シートのシートベルト装置において、シートベルトウェビングに通された装着具となるタングを、シートベルトウェビングの未装着時に落下しないように係止させておくためのストッパが付設されているものがある。ここで、下記特許文献1には、上記したストッパが、シートベルトウェビングに側方から装着される着脱可能なクリップタイプの構成とされたものが開示されている。
Conventionally, in a seatbelt device for a vehicle seat, a stopper for attaching a tongue, which is an attachment tool passed through the seatbelt webbing, so as not to fall when the seatbelt webbing is not attached is provided. There is. Here, the following
この開示では、ストッパは、シートベルトウェビングに側方から差し込まれることで、同ウェビングに弾性的に掛着する構成となっており、着座乗員がその掛着位置を変えることでタングの係止位置を自由に変えられる構成となっている。これにより、上記したタングの係止位置を、未装着時のシートベルトウェビングにおける比較的手の届かせ易い高い位置に設定した場合であっても、タングを引張り込んでバックルに装着する際に、ストッパをタングと干渉しない位置へと退避移動させて、シートベルトを弛ませることなく張った状態で着座乗員の下腹部に掛けられるようになっている。 In this disclosure, the stopper is configured to be elastically hooked on the webbing by being inserted into the seat belt webbing from the side, and the locking position of the tongue is changed by the seated occupant changing the hooking position. It can be changed freely. Thereby, even when the locking position of the tongue described above is set to a high position that is relatively easy to reach in the seat belt webbing when not attached, when pulling the tongue and attaching it to the buckle, The stopper is retracted to a position where it does not interfere with the tongue and can be hung on the lower abdomen of the seated occupant while the seat belt is stretched without slackening.
しかし、上記開示の従来技術では、タングの係止位置を変えるために、ストッパをその都度移動させなければならず、操作性が悪いものであった。 However, in the prior art disclosed above, in order to change the locking position of the tongue, the stopper must be moved each time, and the operability is poor.
本発明は、上記した問題を解決するものとして創案されたものであって、本発明が解決しようとする課題は、シートベルトウェビングに通されたタングの落下移動を係止させるストッパ構造のストッパ位置を変化させることなく、このストッパ構造による係止位置を越えた位置までタングを移動させられるようにすることにある。 The present invention has been devised as a solution to the above-described problems, and the problem to be solved by the present invention is that the stopper position of the stopper structure that locks the falling movement of the tongue passed through the seat belt webbing. An object of the present invention is to enable the tongue to be moved to a position beyond the locking position by the stopper structure without changing the angle.
上記課題を解決するために、本発明のシートベルト装置のタングストッパ構造は次の手段をとる。
先ず、第1の発明は、着座乗員の身体を車両用シートに拘束する帯状のシートベルトウェビングに、シートベルトウェビングに通された装着具となるタングの落下移動を係止させるためのストッパ構造が設けられたシートベルト装置のタングストッパ構造である。ストッパ構造は、シートベルトウェビングに付設された係止部材の突出形状により、タングの通過を阻止して落下移動を係止させる構成となっている。ストッパ構造は、タングが係止部材に対して自重によって圧し掛かってもタングの落下移動を係止させた状態を維持するが、係止部材を変形させることにより、タングの係止部材に対する係止状態を解除して、タングの落下移動方向への通過を許容するようになっている。ストッパ構造は、係止部材の下方側領域に通したタングを通す前の初期位置に戻す際には、タングを係止部材の方向へ押し込むことにより、係止部材が変形し、初期位置に戻るようになっている。
In order to solve the above problems, the tongue stopper structure of the seat belt apparatus of the present invention takes the following means.
First, according to a first aspect of the present invention, there is provided a stopper structure for engaging a belt-like seat belt webbing that restrains a seated occupant's body with a vehicle seat and a drop movement of a tongue serving as a wearing tool passed through the seat belt webbing. It is the tongue stopper structure of the provided seat belt apparatus. The stopper structure is configured to prevent the tongue from passing by locking the drop movement by the protruding shape of the locking member attached to the seat belt webbing. The stopper structure maintains the state in which the drop movement of the tongue is locked even if the tongue is pressed against the locking member by its own weight. However, by deforming the locking member, the locking of the tongue to the locking member The state is released to allow the tongue to pass in the direction of falling movement. When the stopper structure is returned to the initial position before passing the tongue passed through the lower region of the locking member, the locking member is deformed and returned to the initial position by pushing the tongue toward the locking member. It is like that.
この第1の発明によれば、タングを係止部材の突出形状によって係止させるストッパ構造は、係止部材を変形させることにより、タングの係止状態を解除して、タングの落下移動方向への通過を許容することのできる状態となる。このように、ストッパ構造を、係止部材を変形させることでタングの係止状態が崩される構成としたことにより、タングのストッパ位置を変化させることなく、タングをストッパ構造による係止位置を越えた位置まで移動させることができる。 According to the first aspect of the present invention, the stopper structure that locks the tongue with the protruding shape of the locking member releases the locking state of the tongue by deforming the locking member and moves the tongue in the direction in which the tongue moves. It will be in the state which can accept | permit passage of. As described above, the stopper structure is configured such that the locking state of the tongue is broken by deforming the locking member, so that the tongue can be moved beyond the locking position by the stopper structure without changing the stopper position of the tongue. Can be moved to the desired position.
次に、第2の発明は、上述した第1の発明において、ストッパ構造が次のように構成されているものである。すなわち、係止部材がシートベルトウェビングに対して重力方向とは逆方向に跳ね上がった突出形状とされており、タングが重力作用によって垂下方向に傾いた姿勢となっている時には、係止部材の跳ね上がった突出形状によってタングの落下移動が係止されるが、タングが垂下方向に傾いた姿勢から起こし上げられることにより、タングの長孔が落下移動方向に向けられて、係止部材に通すことのできる状態となる構成となっている。また、ストッパ構造は、係止部材の下方側に通されたタングを通す前の初期位置に戻す際には、タングを上方側に移動させることにより、タングが係止部材の跳ね上がり形状に案内されながら、係止部材の上方側に通すことのできる姿勢状態に向けられるようになっている。 Next, according to a second invention, in the first invention described above, the stopper structure is configured as follows. That is, when the locking member has a protruding shape that jumps up in the direction opposite to the gravity direction with respect to the seat belt webbing, the locking member jumps up when the tongue is tilted in the drooping direction due to gravity. The drop movement of the tongue is locked by the protruding shape, but when the tongue is lifted from a posture inclined in the hanging direction, the long hole of the tongue is directed in the drop movement direction and passed through the locking member. It becomes the structure which becomes a state which can be performed. Further, when the stopper structure is returned to the initial position before passing the tongue passed through the lower side of the locking member, the tongue is guided to the shape of the locking member jumping up by moving the tongue upward. However, it is directed to a posture state in which it can be passed through the upper side of the locking member.
この第2の発明によれば、タングを係止部材の下方側領域に通すときには、タングを垂下方向に傾いた姿勢から起こし上げて、係止部材によって係止されない状態とすることで、タングを下方側に通すことができる。また、係止部材の下方側領域に通したタングを通す前の初期位置に戻すときには、タングをそのまま上方側に移動させることで、タングを係止部材の跳ね上がり形状の案内によって自然と係止部材に通すことのできる姿勢方向に向かせることができ、タングを上方側に通すことができる。 According to the second aspect of the invention, when the tongue is passed through the lower region of the locking member, the tongue is raised from a posture inclined in the hanging direction and is not locked by the locking member. It can be passed down. Moreover, when returning to the initial position before passing the tongue which passed the lower side area | region of the latching member, a tongue is moved naturally by the guide of the spring shape of a latching member by moving a tongue as it is upwards. The tongue can be directed upward, and the tongue can be passed upward.
以下に、本発明を実施するための形態について、図面を用いて説明する。 EMBODIMENT OF THE INVENTION Below, the form for implementing this invention is demonstrated using drawing.
始めに、実施例1のシートベルト装置のタングストッパ構造について、図1〜図4を用いて説明する。本実施例のシートベルト装置のタングストッパ構造は、図1に示されるように、車両用シート1に着座乗員Pの身体を拘束する乗員拘束装置として設けられたシートベルト装置10に備えられており、拘束用ベルトとなる帯状のシートベルトウェビング11(以下、ウェビング11と略す。)に通された装着用金具(タング13)を、その未装着状態時に、同ウェビング11における一定の高さ位置に係止させておくためのストッパとして機能するものとなっている。
First, the tongue stopper structure of the seat belt device of the first embodiment will be described with reference to FIGS. The tongue stopper structure of the seat belt device of the present embodiment is provided in a
ここで、車両用シート1は、車両の運転座席後ろの二列目の座席として配されており、背凭れとなるシートバック2と、着座部となるシートクッション3と、頭受けとなるヘッドレスト4とを有して構成されている。そして、上記したシートベルト装置10は、ウェビング11の巻取り装置となる図示しないリトラクタと、このリトラクタから繰り出されたウェビング11の配索経路を案内するスリップジョイント12と、前述したウェビング11に通された装着用金具となるタング13と、タング13の装着具としてシートクッション3の側部に固定設置されたバックル14と、前述したタング13をウェビング11に対して係止させる突出形状の係止ひれ15と、を有して構成されている。ここで、係止ひれ15が本発明の係止部材に相当する。
Here, the
詳しくは、タング13は、凸字形状の金属プレートによって形成されており、この金属プレートの先端側の山状部分には、四角い孔が空けられて、バックル14に差し込まれて装着される装着部13Aが形成されている。そして、タング13の根元側部分には、ウェビング11の通し孔となる長孔13Bが貫通形成されており、この根元側部分全体が樹脂で覆われた樹脂部13Cとして形成されている。
Specifically, the
また、ウェビング11は、引張り強さに優れたポリエステル繊維が帯状に編み込まれて形成されており、前述した図示しないリトラクタに巻装されている。そして、ウェビング11は、このリトラクタから繰り出された端部が、シートバック2のアウター側の肩口部に設けられたスリップジョイント12に対して後ろ側から前側に通されて、そこから、シートバック2の背凭れ面上を通って下方側へと延び出されて、シートクッション3のアウター側の側部箇所に締結固定されて設けられている。
The
上記したウェビング11は、常時、リトラクタ(図示省略)によって巻き取られる方向に附勢がかけられて引張り力を受けた状態とされており、常に、この引張り力によって一定のテンションがかけられた緊張した配設状態に保持されている。そして、上記のように配されたウェビング11は、図2に示されるように、着座乗員Pがこのウェビング11に通されたタング13の樹脂部13Cを掴んでインナー側へと引張り込んで、バックル14に差し込み装着することにより、着座乗員Pの胸部や腰部にかけられた状態となる。
The above-described
これにより、ウェビング11は、上述したリトラクタ(図示省略)によって巻き取られる張力作用によって、着座乗員Pの胸部や腰部に押し当てられた状態となり、着座乗員Pの身体をシートバック2に拘束した状態となる。ここで、上記したウェビング11は、図2に示されるように、その着座乗員Pの身体に当てられる部位の異なりにより、ショルダーウェビング部11Aとラップウェビング部11Bとに区分されて構成されている。
As a result, the
前者のショルダーウェビング部11Aは、着座乗員Pの胸部に肩から腰にかけて斜めに当てられる領域部分であり、スリップジョイント12から繰り出された部分からタング13による折返し箇所までの長さ領域として定められる領域部分である。後者のラップウェビング部11Bは、着座乗員Pの腰部に横切るように当てられる領域部分であり、タング13による折返し箇所から下端側の固定端部までの長さ領域として定められる領域部分である。
The former
したがって、図1を参照して分かるように、後者のラップウェビング部11Bは、例えば、係止ひれ15によるタング13の係止位置がウェビング11の高い位置に設定されている場合、タング13が係止ひれ15の膨出形状に阻められてこの膨出形状より下方側には下がれないことから、ウェビング11の下端側の固定端部とタング13との間の長さが長くなり、ラップウェビング部11Bを図2に示されるように腰部に緊張させた状態で当てられない状態、すなわち、ラップウェビング部11Bが弛んだ状態で腰部に当てられる事態が生じることとなる。
Therefore, as can be seen with reference to FIG. 1, the latter
しかし、図1に戻って、本実施例の構成では、タング13を係止ひれ15に係止させた状態から、係止状態を外して係止ひれ15の下方側に通過させる移動が行えるようになっている。これにより、例えば、シートベルト装置10の未装着時に、係止ひれ15のウェビング11に対する取り付け位置によって、タング13が高い位置に係止された状態となっていても、タング13をバックル14に装着する際には、タング13を係止ひれ15の下方側の領域へと通過させて、ラップウェビング部11Bを着座乗員Pの腰部に対して張った状態でかけられるようになっている。
However, returning to FIG. 1, in the configuration of the present embodiment, the state in which the
以下、上述した係止ひれ15によるタング13のストッパ構造について、具体的に説明する。ここで、図3に示されるように、係止ひれ15は、ウェビング11の裏面から突出するようにウェビング11に一体的に編み込まれて形成されている。この係止ひれ15は、ウェビング11の裏面から重力方向とは逆方向に跳ね上がった形状に形成されており、その張り出し形状によって、タング13の樹脂部13Cに下方側から当接してタング13を引掛け、タング13の落下移動を阻む構成となっている。
Hereinafter, the stopper structure of the
これにより、タング13は、常時は、係止ひれ15に引掛けられた状態として、重力作用によって装着部13Aを下方側に垂れ下げた前傾姿勢状態となって保持されるようになっている。しかし、タング13は、図4に示されるように、上述した下方側に垂れ下がった装着部13Aを起こし上げるようにして、長孔13Bをウェビング11の延びる落下移動方向に真っ直ぐに向かせた姿勢とすることにより、長孔13Bを係止ひれ15に通すことのできる状態となる。
As a result, the
具体的には、タング13は、長孔13Bを落下移動方向に真っ直ぐに向かせた姿勢とすることにより、長孔13Bの開口形状を係止ひれ15に対して最も広く向けた状態となる。したがって、この状態から、タング13を下方側に落下移動させることで、係止ひれ15の先端側の柔軟となっている部分を押し退けながら変形させて、係止ひれ15を長孔13Bの孔内へと受け入れて、タング13を係止ひれ15の下方側へと通すことができる。
Specifically, the
したがって、図2に示されるように、車両用シート1にチャイルドシートを取り付けたり、体格の小柄な人が着座したりする場合、或いは、体格の大きな人が着座する場合のそれぞれにおいて、タング13を係止ひれ15の係止位置に留めることなく最適な通し位置へと自由に移動させて、ラップウェビング部11Bを着座乗員Pの腰部やチャイルドシートなどに対して張った状態でかけることができる。
Therefore, as shown in FIG. 2, the
そして、図3に示されるように、係止ひれ15の下方側へと通したタング13(仮想線状態)を、係止ひれ15の上方側の領域へと戻す場合には、今度はタング13の姿勢状態を考えずに、そのまま上方側に押し上げるように操作すればよい。これにより、図4を参照して分かるように、タング13は、係止ひれ15の跳ね上がり形状の案内によって、自然と係止ひれ15を長孔13Bの孔内に受け入れることのできる向きへと向けられるため、そのままタング13を係止ひれ15の上方側領域へと通すことができる。
Then, as shown in FIG. 3, when the tongue 13 (imaginary line state) passed through the lower side of the locking
このように、本実施例のシートベルト装置のタングストッパ構造によれば、タング13を係止ひれ15の突出形状によって係止させるストッパ構造は、タング13をウェビング11の長さ方向とは異なる方向に移動操作する(起こし上げ操作する)ことで、タング13の係止ひれ15に対する係止状態を解除して、タング13の落下移動方向への通過移動を許容することのできる状態となる。このように、ストッパ構造を、タング13の移動操作によって係止状態が崩される構成としたことにより、タング13のストッパ位置を変化させることなく、ストッパ構造による係止位置を越えた位置までタング13を移動させられるようにすることができる。
Thus, according to the tongue stopper structure of the seat belt device of this embodiment, the stopper structure for locking the
また、ストッパ構造は、係止ひれ15の下方側に通したタング13を通す前の初期位置に戻す際には、係止ひれ15によるタング13の係止機能が働かないワンウェイ構造となっている。これにより、タング13を係止ひれ15の下方側に通すためにかかる解除操作の移動量は多く、タング13を係止ひれ15の上方側に通すためにかかる解除操作の移動量は少なくなる。このように、タング13を比較的使用頻度の高い領域となる係止ひれ15の上方側領域に戻すための解除操作の移動量は少なく、比較的使用頻度の低い領域となる係止ひれ15の下方側領域への移動のための解除操作の移動量が多くなるようにしたことにより、タング13の使用勝手を良くすることができる。
The stopper structure is a one-way structure in which the locking function of the
1 車両用シート
2 シートバック
3 シートクッション
4 ヘッドレスト
10 シートベルト装置
11 シートベルトウェビング
11A ショルダーウェビング部
11B ラップウェビング部
12 スリップジョイント
13 タング
13A 装着部
13B 長孔
13C 樹脂部
14 バックル
15 係止ひれ(係止部材)
P 着座乗員
DESCRIPTION OF
P seated crew
Claims (2)
前記ストッパ構造は、前記シートベルトウェビングに付設された係止部材の突出形状により前記タングの通過を阻止して落下移動を係止させる構成となっており、該ストッパ構造は、前記タングが前記係止部材に対して自重によって圧し掛かっても前記タングの落下移動を係止させた状態を維持するが、前記係止部材を変形させることにより、前記タングの係止部材に対する係止状態を解除して該タングの落下移動方向への通過を許容するようになっており、該ストッパ構造は、前記係止部材の下方側領域に通したタングを通す前の初期位置に戻す際には、前記タングを係止部材の方向へ押し込むことにより前記係止部材が変形し、初期位置に戻るようになっていることを特徴とするシートベルト装置のタングストッパ構造。 A tongue of a seat belt device provided with a stopper structure for locking a drop movement of a tongue serving as a wearing tool passed through the seat belt webbing to a belt-like seat belt webbing that restrains the body of a seated occupant to a vehicle seat A stopper structure,
The stopper structure is configured to prevent the tongue from passing by the protruding shape of a locking member attached to the seat belt webbing, thereby locking the dropping movement. Even if it is pressed against the stopping member by its own weight, the state in which the drop movement of the tongue is locked is maintained, but by deforming the locking member, the locking state of the tongue with respect to the locking member is released. The stopper structure allows the tongue to pass in the falling movement direction, and when the stopper structure is returned to the initial position before passing the tongue passed through the lower region of the locking member, the tongue A tongue stopper structure for a seat belt device, wherein the locking member is deformed by pushing in toward the locking member and returns to the initial position.
前記ストッパ構造は、前記係止部材が前記シートベルトウェビングに対して重力方向とは逆方向に跳ね上がった突出形状とされており、前記タングが重力作用によって垂下方向に傾いた姿勢となっている時には前記係止部材の跳ね上がった突出形状によって前記タングの落下移動が係止されるが、該タングが垂下方向に傾いた姿勢から起こし上げられることにより該タングの長孔が落下移動方向に向けられて前記係止部材に通すことのできる状態となる構成であり、前記係止部材の下方側に通したタングを通す前の初期位置に戻す際には、前記タングを上方側に移動させることにより該タングが前記係止部材の跳ね上がり形状に案内されながら該係止部材の上方側に通すことのできる姿勢状態に向けられるようになっていることを特徴とするシートベルト装置のタングストッパ構造。
A tongue stopper structure for a seat belt device according to claim 1,
The stopper structure has a protruding shape in which the locking member jumps up in a direction opposite to the direction of gravity with respect to the seat belt webbing, and the tongue is in a posture inclined in a drooping direction due to gravity. The falling movement of the tongue is locked by the protruding shape of the locking member, but when the tongue is lifted from a posture inclined in the hanging direction, the long hole of the tongue is directed in the falling movement direction. It is configured to be able to pass through the locking member, and when returning to the initial position before passing the tongue passed through the lower side of the locking member, the tongue is moved upward to move the tongue. The tongue is directed to a posture state in which the tongue can be passed through the upper side of the locking member while being guided by the rising shape of the locking member. Tongue stopper structure of Toberuto equipment.
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