JP2010174944A - 動力伝達装置 - Google Patents
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Abstract
【解決手段】押圧プレート59の押圧力を受けてクラッチ・ハウジング3及びクラッチ・ハブ5間の駆動力伝達を行う多板クラッチ57と、クラッチ・ハウジング3と一体回転するロータ17及びロータ17に対して相対回転自在に支持されたアーマチャ61と、ロータ17及びアーマチャ61を通じて磁力線ループを形成しアーマチャ61をロータ17側に軸方向付勢する作動力を付与する電磁コイル41と、アーマチャ61とロータ17との間に設けられ作動力に応じて摩擦トルクを発生させる摩擦係数の安定領域を有したワッシャ63と、摩擦トルクを受けて動作し軸方向のスラスト力を発生すると共に該スラスト力を押圧プレート59に押圧力として入力し且つアーマチャ61に作動力として入力するカム機構65とを備えた。
【選択図】図1
Description
図1は本発明の実施例1に係る動力伝達装置を示す断面図、図2は図1の動力伝達装置に用いられるカム機構を示す概略図である。
[動力伝達装置の作用]
(動力伝達)
本実施例の動力伝達装置1は、電磁コイル41の通電制御によって多板クラッチ57を断続制御する。すなわち、電磁コイル41が通電制御されていないときは、アーマチャ61が非付勢状態にある。かかる状態では、多板クラッチ57も締結されず、動力伝達装置1が駆動力伝達状態にはない。
(増幅循環)
カム・スラスト力の増幅循環が開始されると、アーマチャ61は、カム機構65のカム・スラスト力(カム・スラスト反力)を電磁コイル41の吸引力に付加した合力が作動力として付与される。このため、作動力は、カム・スラスト力の分だけ増幅されて、アーマチャ61をワッシャ63に対して更に押し付ける。この結果、アーマチャ61は、ワッシャ63との間の摩擦トルクが増幅される。
ここで、電磁コイル41の吸引力をFpとすると、電磁コイル41の吸引力及びカム・スラスト力による作動力は、Fp+Ftで表わされる。そして、ワッシャ63の平均半径をrp、摩擦係数をμpとすると、摩擦トルクTpは、次式で表される。
この(式2)を(式1)に代入すると、増幅循環の回数がn回目のカム・スラスト力Ft(n)は、次式で表される。
なお、(式3)において、Ft(n−1)は、増幅循環の回数がn−1回目のカム・スラスト力を示している。
(実験結果)
図4は、ワッシャの摩擦係数とカム・スラスト力の増幅比率との関係を示す図表である。なお、図4の縦軸は増幅比率であり、横軸はワッシャの摩擦係数である。
[実施例1の効果]
本実施例の動力伝達装置1は、押圧力を受けてクラッチ・ハウジング3及びクラッチ・ハブ5間の駆動力伝達を行う多板クラッチ57及び多板クラッチ57に押圧力を付与する押圧プレート59と、クラッチ・ハウジング3と一体回転するロータ17及びロータ17に対して相対回転自在に支持されたアーマチャ61と、ロータ17及びアーマチャ61を通じて磁力線ループを形成しアーマチャ61をロータ17側に軸方向付勢する作動力を付与する電磁コイル41と、アーマチャ61とロータ17との間に設けられ作動力に応じて摩擦トルクを発生させる摩擦係数の安定領域を有したワッシャ63と、摩擦トルクを受けて動作し軸方向のスラスト力を発生すると共に該スラスト力を押圧プレート59に押圧力として入力し且つアーマチャ61に作動力として入力するカム機構65とを備えている。
[その他]
以上、本発明の実施例について説明したが、本発明はこれに限定されるものではなく、各種の変更が可能である。
3 クラッチ・ハウジング(回転部材)
5 クラッチ・ハブ(回転部材)
17 ロータ
31 非磁性リング(非磁性部)
35,37,69,71 テーパ面(対向面)
41 電磁コイル
57 多板クラッチ
59 押圧プレート(押圧部材)
61 アーマチャ(作動部材)
63 ワッシャ(摩擦部)
65 カム機構
73 磁力線ループ
97 コーティング(摩擦部)
Claims (7)
- 押圧力を受けて一対の回転部材間のトルク伝達を行う多板クラッチと、
軸方向移動自在に支持されて前記多板クラッチに押圧力を付与する押圧部材と、
前記一対の回転部材の何れか一方と一体回転するロータと、
軸方向移動自在且つ前記ロータに対して相対回転自在に支持された作動部材と、
前記ロータと前記作動部材とを通じて磁力線ループを形成し前記作動部材を前記ロータ側に軸方向付勢する作動力を付与する電磁コイルと、
前記作動部材と前記ロータとの間に設けられ前記作動力に応じて摩擦トルクを発生させる摩擦係数の安定領域を有した摩擦部と、
前記摩擦トルクを受けて動作し軸方向のスラスト力を発生すると共に該スラスト力を前記押圧部材に前記押圧力として入力し且つ前記作動部材に前記作動力として入力するカム機構とを備えた、
ことを特徴とする動力伝達装置。 - 請求項1記載の動力伝達装置であって、
前記摩擦部は、前記作動部材又はロータの何れか一方側に設けられ、同他方側に摺動する周回状のワッシャ又はコーティングからなる、
ことを特徴とする動力伝達装置。 - 請求項1又は2記載の動力伝達装置であって、
前記摩擦部は、前記磁力線ループ内に配置された、
ことを特徴とする動力伝達装置。 - 請求項1〜3の何れかに記載の動力伝達装置であって、
前記摩擦部は、非磁性体樹脂材からなる、
ことを特徴とする動力伝達装置。 - 請求項4記載の動力伝達装置であって、
前記ロータは、前記磁力線ループを形成するための非磁性部を備え、
前記摩擦部は、前記非磁性部に一体成形された、
ことを特徴とする動力伝達装置。 - 請求項1〜5の何れかに記載の動力伝達装置であって、
前記摩擦部が、前記作動部材又はロータの外周側に配置され、
前記作動部材及びロータの少なくとも何れか一方の内周側に、空間部を形成するための凹部を備えた、
ことを特徴等する動力伝達装置。 - 請求項1〜6の何れかに記載の動力伝達装置であって、
前記作動部材及びロータの前記磁力線ループが通る対向面が、前記軸方向に対して傾斜している、
ことを特徴とする動力伝達装置。
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