JP2010167999A - 自動二輪車のステアリング緩衝機構 - Google Patents
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Abstract
【解決手段】このステアリングダンパ(ステアリング緩衝機構)は、ハンドル4の回動に伴って回動するとともに、ヘッドパイプ2の中空部2aに回動可能に支持されるステアリングシャフト5と、ヘッドパイプ2とステアリングシャフト5との間にステアリングシャフト5の周囲を取り囲むように形成され、磁界の作用により粘性が大きくなる磁性流体が充填されたオイル室14と、オイル室14の周囲を取り囲むように配置され、オイル室14内の磁性流体に磁界を印加するコイル部17とを備える。
【選択図】図3
Description
本発明の第1実施形態では、本発明の自動二輪車のステアリング緩衝機構の一例として、ヘッドパイプ内に設けられたステアリングダンパについて説明する。図中、矢印FWDは、自動二輪車の走行方向の前方を示している。以下、図1〜図4を参照して、本発明の第1実施形態による自動二輪車1のステアリングダンパの構造について詳細に説明する。
図6は、本発明の第2実施形態によるステアリングダンパの構成を説明するための断面図である。また、図7および図8は、図6に示したステアリングダンパの構成および性能を説明するための図である。次に、図6〜図8を参照して第2実施形態によるステアリングダンパの構成について説明する。この第2実施形態では、上記第1実施形態とは異なり、内筒部材111にオイル室114内を回動するベーン111cが設けられる例について説明する。
図9は、本発明の第3実施形態によるステアリングダンパを示した断面図である。図10および図11は、図9に示したステアリングダンパの構成および性能を説明するための図である。次に、図9〜図11を参照して第3実施形態によるステアリングダンパの構成について説明する。この第3実施形態では、上記第2実施形態と異なり、ベーン211cが作動油の充填されたオイル室250内を回動する例について説明する。
2 ヘッドパイプ
2a 中空部
2b 内周面
4 ハンドル
5 ステアリングシャフト
11、111、211 内筒部材(内筒部)
11a、111a、211a フランジ部(支持部)
12、112 外筒部材(外筒部)
12a、112a 外周面
12b、112b コイル収納部
12c、112c 内周面
12d、12e、112d、112e シール保持部(保持部)
14、114、214 オイル室(第1液室)
15、16 オイルシール(第1シール部材)
17、117、217 コイル部(磁界印加部)
111c ベーン(第1ベーン部材)
211c ベーン(第2ベーン部材)
230 オイルシール(第2シール部材)
250 オイル室(第2液室)
Claims (14)
- ハンドルと、
内部に中空部を有する筒状のヘッドパイプと、
前記ハンドルの回動に伴って回動するとともに、前記ヘッドパイプの中空部に回動可能に支持されるステアリングシャフトと、
前記ヘッドパイプと前記ステアリングシャフトとの間に前記ステアリングシャフトの周囲を取り囲むように形成され、磁界の作用により粘性が大きくなる磁性流体が充填された第1液室と、
前記第1液室の周囲を取り囲むように配置され、前記第1液室内の磁性流体に磁界を印加する磁界印加部とを備える、自動二輪車のステアリング緩衝機構。 - 前記磁性流体が充填された第1液室は、前記ステアリングシャフトの軸方向に沿って延びるとともに、前記ステアリングシャフトの周囲を取り囲むように構成されている、請求項1に記載の自動二輪車のステアリング緩衝機構。
- 前記ステアリングシャフトの外周面に固定される内筒部と、
前記ヘッドパイプの中空部の内周面に固定される外筒部とをさらに備え、
前記第1液室は、前記内筒部と前記外筒部との間に形成されている、請求項1に記載の自動二輪車のステアリング緩衝機構。 - 前記磁界印加部は、前記第1液室の周囲を取り囲むように配置されたコイルからなり、
前記外筒部は、前記コイルを収納するコイル収納部を含む、請求項3に記載の自動二輪車のステアリング緩衝機構。 - 前記外筒部のコイル収納部は、前記外筒部の外周面に形成されており、
前記外筒部は、前記外筒部の内周面で前記第1液室内の磁性流体を保持するとともに、前記外筒部の外周面で前記コイルを保持するように構成されている、請求項4に記載の自動二輪車のステアリング緩衝機構。 - 前記コイルに対して磁界を発生させるための電流を印加する電流印加部をさらに備える、請求項4に記載の自動二輪車のステアリング緩衝機構。
- 前記内筒部は、前記内筒部の下部に設けられ、前記外筒部を下方から支持する支持部を含む、請求項3に記載の自動二輪車のステアリング緩衝機構。
- 前記第1液室の上部分および下部分をシールするための第1シール部材をさらに備える、請求項1に記載の自動二輪車のステアリング緩衝機構。
- 前記ヘッドパイプの中空部の内壁面に固定される外筒部をさらに備え、
前記外筒部は、前記第1シール部材を保持する保持部を含む、請求項8に記載の自動二輪車のステアリング緩衝機構。 - 前記磁界印加部は、前記磁性流体が充填された第1液室の前記ステアリングシャフトの軸方向の略全域の周囲を取り囲むように配置されている、請求項1に記載の自動二輪車のステアリング緩衝機構。
- 前記ステアリングシャフトと共に磁性流体が充填された第1液室内を回動するように構成され、前記ステアリングシャフトの軸方向に延びるとともに、前記ステアリングシャフトの軸方向が長手方向である第1ベーン部材をさらに備え、請求項1に記載の自動二輪車のステアリング緩衝機構。
- 前記第1ベーン部材は、前記磁界印加部の下方で、かつ、前記磁性流体が充填された第1液室の下部に配置されている、請求項11に記載の自動二輪車のステアリング緩衝機構。
- 前記ヘッドパイプと前記ステアリングシャフトとの間に形成されるとともに、前記第1液室に対して区画して形成され、ニュートン流体特性を有する非磁性流体が充填された第2液室と、
前記ステアリングシャフトと共に前記非磁性流体が充填された第2液室内を回動する第2ベーン部材をさらに備える、請求項1に記載の自動二輪車のステアリング緩衝機構。 - 前記第1液室と前記第2液室とを区画し、シールするための第2シール部材をさらに備える、請求項13に記載の自動二輪車のステアリング緩衝機構。
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