JP2010163795A - 後方台車、後方台車の移動方法及びトンネルの構築方法並びにその方法により構築されたトンネル - Google Patents
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Abstract
【解決手段】後方台車1は、第一〜第三の架台11、12、13と、トンネル2の底盤に敷設された一対のレール16と、レール16上を走行するための車輪17と、レール16を進行方向へ移動させるためのレール送り装置18と、各架台11、12、13を上下に移動させるための昇降装置19と、各架台11、12、13と昇降装置19との間に設置され、各架台11、12、13を進行方向に対して直交する方向へ移動させるための水平移動装置20とを備えている。
【選択図】図3
Description
また、進行方向移動工程を備えているので、このレールに沿って移動することができる。
さらに、水平移動工程を備えているので、架台とレールとをトンネル軸に対して直交する直交方向、すなわちトンネルの幅方向にこれらを移動させることが可能となる。したがって、カーブを有するトンネル内をそのカーブに沿って移動させることができる。
図1に示すように、後方台車1に搭載されている後方設備3は、切羽2aの発破により生じる掘削土砂を排出するための排土手段4と、トンネル2内を換気するための空調手段5と、トンネル2内の設備に電源を供給するための変電手段6とから構成されている。
図2及び図3に示すように、後方台車1は、前述した第一〜第三の架台11、12、13と、トンネル2の底盤に敷設された一対のレール16と、レール16上を走行するための車輪17と、レール16を当該レールの長手方向へ移動させるためのレール送り装置18と、各架台11、12、13を上下に移動させるための昇降装置19と、各架台11、12、13及びレール16をトンネル軸に対して直交する直交方向、すなわちトンネル2の幅方向へ移動させるための水平移動装置20とを備えている。
図4に示すように、トンネル2は、トンネル2を掘削する掘削工程S10と、掘削により生じた掘削土砂をトンネル2の外へ排出する排出工程S20と、掘削したトンネル2の内周面にコンクリートを吹き付ける一次吹き付け工程S30と、吹き付けたコンクリートの内側に支保工を設置する支保工程S40と、支保工の側にコンクリートを吹き付けて、ロックボルトを打設する二次吹き付け工程S50と、後方設備3を搭載した後方台車1を前進させる後方台車移動工程S60とを繰り返し行うことにより構築される。本実施形態においては、後方台車移動工程S60は、例えば、二次吹き付け工程S50と並行して行った。この二次吹き付け工程S50は、他の工程S10〜S40よりも少ない人工で行うことができるので、二次吹き付け工程S50と並行して後方台車移動工程S60を行うこととした。なお、後方台車移動工程S60は、常に二次吹き付け工程S50と並行して行わなければならないものではなく、掘削工程S10、一次吹き付け工程S30、支保工程S40、二次吹き付け工程S50のうちいずれかと並行して行えばよい。
図5は、本実施形態に係る後方台車1の移動手順を示す工程図である。また、図6〜図13は、本実施形態に係る後方台車1の移動手順を示す図である。
2a 切羽 3 後方設備
4 排土手段 4a スライド格納式ベルトコンベア
4b 連続ベルトコンベア 4c 制御装置
4d 操作盤 5 空調手段
5a ファン 5b 風管
5c ダストセンサー 5d 制御装置
5e 操作盤 6 変電手段
6a キュービクル 6b 分電盤
6c 電源ケーブル 6d ケーブルリール
7 自走式クラッシャー 8 ショベルカー
11 第一の架台 12 第二の架台
13 第三の架台 14 連結手段
15 連結手段 16 レール
17 車輪 18 レール送り装置
19 昇降装置 20 水平移動装置
21 保持具 22 チェーン
23 モータ 24 レールガイド
25 スライド装置 26 スプロケット
Claims (10)
- トンネルの掘削により生じる掘削土砂を排出するための排土手段、前記トンネル内を換気するための空調手段及び前記トンネル内の設備に電源を供給するための変電手段のうち少なくともいずれかを有する後方設備を搭載して前記トンネル内を移動させるための後方台車であって、
前記後方設備を載置するための架台と、
前記トンネル内に敷設される一対のレールと、
前記架台に取り付けられ、前記レール上を走行するための車輪と、
前記架台に取り付けられ、前記レールを当該レールの長手方向へ移動させるためのレール送り装置と、
前記架台を上下方向に移動させるための昇降装置と、
前記架台及び前記レールを前記トンネル軸に対して直交する直交方向へ移動させるための水平移動装置とを備えることを特徴とする後方台車。 - 前記一対のレールの幅を保持するための保持具を備えることを特徴とする請求項1に記載の後方台車。
- 前記レール送り装置は、
前記レールに沿うように設置され、一端が前記レールの先端部に、他端が前記レールの基端部に接続されるチェーンと、
前記チェーンに噛合うスプロケットを有するモーターとを備えることを特徴とする請求項1又は2に記載の後方台車。 - 前記水平移動装置は、
前記車輪及び前記レールの側方に設けられるとともに、前記架台の下面から下方に延設され、その下端は、前記昇降装置で前記架台を上方向に移動させて前記車輪を前記レールから浮かせた状態のときに、前記レールの側方に位置するレールガイドと、
前記架台と前記昇降装置との間に設置され、前記昇降装置に対して前記架台を前記直交方向に移動させるためのスライド装置とを備えることを特徴とする請求項1に記載の後方台車。 - 前記車輪を回転させるための駆動手段を更に備え、自走可能であることを特徴とする請求項1に記載の後方台車。
- トンネルの掘削により生じる掘削土砂を排出するための排土手段、前記トンネル内を換気するための空調手段及び前記トンネル内の設備に電源を供給するための変電手段のうち少なくともいずれかを有する後方設備を載置するための架台と、前記トンネル内に敷設される一対のレールと、前記架台に取り付けられ、前記レール上を走行するための車輪と、前記架台に取り付けられ、前記レールを当該レールの長手方向へ移動させるためのレール送り装置と、前記架台を上下方向に移動させるための昇降装置と、前記架台及び前記レールを前記トンネル軸に対して直交する直交方向へ移動させるための水平移動装置とを備えた後方台車の移動方法において、
前記車輪が前記レールから離れるまで前記昇降装置により前記架台を上昇させて、そのまま前記架台を保持する上昇工程と、
前記レール送り装置により前記レールを前記長手方向へ移動させるレール送り工程と、
前記水平移動装置により前記架台及び前記レールを前記直交方向へ移動させる水平移動工程と、
前記昇降装置により前記車輪が前記レールに載置するまで前記架台を下降させる下降工程と、
前記架台を前記トンネルの切羽側又は坑口側へ向かってレール上を走行させる進行方向移動工程とを備えることを特徴とする後方台車の移動方法。 - トンネルの構築方法において、
トンネルを掘削する掘削工程と、
前記掘削したトンネルの内周面にコンクリートを吹き付ける一次吹き付け工程と、
前記吹き付けたコンクリートの内側に支保工を設置する支保工程と、
前記支保工の側にコンクリートを吹き付けて、ロックボルトを打設する二次吹き付け工程と、
前記トンネルの掘削により生じる掘削土砂を排出するための排土手段、前記トンネル内を換気するための空調手段及び前記トンネル内の設備に電源を供給するための変電手段のうち少なくともいずれかを有する後方設備を搭載した後方台車を前記トンネルの切羽方向へ移動させる後方台車移動工程とを備えることを特徴とするトンネルの構築方法。 - 前記後方台車移動工程は、前記掘削工程、前記一次吹き付け工程、前記支保工程、前記二次吹き付け工程のうちいずれか一つの工程と並行して行うことを特徴とする請求項7に記載のトンネルの構築方法。
- 前記後方台車は、
前記後方設備を載置するための架台と、
前記トンネル内に敷設される一対のレールと、
前記架台に取り付けられ、前記レール上を走行するための車輪と、
前記架台に取り付けられ、前記レールを当該レールの長手方向へ移動させるためのレール送り装置と、
前記架台を上下方向に移動させるための昇降装置と、
前記架台及び前記レールを前記トンネル軸に対して直交する直交方向へ移動させるための水平移動装置とを備えることを特徴とする請求項7又は8に記載のトンネルの構築方法。 - 請求項7〜9のうちいずれか一項に記載のトンネルの構築方法にて構築されたことを特徴とするトンネル。
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