JP2010143357A - ルーフコンソールの照明構造 - Google Patents

Abstract

【課題】ルーフコンソールの小物収容部にＬＥＤを見栄え良く組み付け、しかも車両のグレードに応じてＬＥＤの選択的な組付を低コストで行えるようにする。
【解決手段】ランプユニット本体３に装着するランプ機能部４と、ランプユニット本体を一方に装着するコンソールユニット本体７と、コンソールユニット本体の他方に設けた小物収容部６と、小物収容部の他方に開く蓋部２４とを備えるルーフコンソール８で、小物収容部の天壁２８に小孔３６を設け、小孔に連通して天壁の外面にＬＥＤ装着部２９を設け、ＬＥＤ装着部にランプ機能部のＬＥＤ部１１を装着した。ＬＥＤ部１１を開き時の蓋部に向けて傾斜して配置した。ランプユニット本体３にＬＥＤ部１１を選択的に装着するためのＬＥＤ装着部１７を設けた。ＬＥＤ部１１と他のＬＥＤ部９，１０とをユニット化した。
【選択図】図１

Description

本発明は、車両の運転者の前側上方に配置されるルーフコンソールの照明構造に関するものである。

図８〜図９は、従来のルーフコンソールの照明構造の一形態を示すものである（特許文献１参照）。

図８の如く、この構造は、自動車のルーフに装着される合成樹脂製のルーフトリム７１に開口７２を設け、開口内に合成樹脂製のコンソールケース７３を装着し、コンソールケース７３の後半の装着口７４にランプユニット７５を装着し、前半にサングラス等を収容するための小物収容部７６を一体に設けたものである。

図９の如く、本例のランプユニット７５は、左右のスポットライト７７とムード照明用ＬＥＤ７８とハンズフリー用マイク７９とサンルーフ開閉用スイッチ８０とを有している。小物収容部７６は上側のケース本体７６ａ（図８）と下側の蓋部７６ｂとを有し、ケース本体７６ａはコンソールケース７３に一体形成され、蓋部７６ｂはケース本体７６ａに前端側のヒンジ部８１で開閉自在に係合している。

ルーフコンソール８２の組み付けは、ルーフトリム７１の開口７２にランプユニット７５を仮止めした状態で、ルーフトリム７１を車両天井に組み付け、仮止めを解除してランプユニット７５を開口７２からルーフ側の電線８３で垂れ下げて、他の電線８４をランプユニット７５にコネクタ接続し、コンソールケース７３を開口７２に装着し、コンソールケース７３にランプユニット７５を本固定することで、配線作業のスムーズ化を図っている。

小物収容部７６内には照明用のランプは付いていないが、小物収容部内に照明用のＬＥＤを付けることは、特許文献２に記載されている。小物収容部７６の蓋部７６ｂの開閉を軸部とラッチと回転ダンパを用いて行う構造は、特許文献３に記載されている。
特開２００７−１１２１９２号公報（図１１〜図１２） 特開２００３−１７５７６５号公報（第５頁） 特開２００２−２９３１９３号公報（図３）

しかしながら、上記従来のルーフコンソールの照明構造にあっては、小物収容部７６内に照明用のＬＥＤを付けた際に、ＬＥＤが邪魔になったり、蓋７６ｂを開けた際の見栄えが悪くなったり、それらを避けるために収容部内の照明性能が低下し兼ねないという懸念があった。また、車両のグレードに応じて小物収容部内にＬＥＤを組み付けたり、排除したりする場合に、収容部用のＬＥＤのある仕様とない仕様の二種類のランプユニット７５が必要となり、コスト高になるという問題があった。また、小物収容部用のＬＥＤや他のスポット用のＬＥＤ等をランプユニット７５に効率良く組み付ける作業が困難であるという問題があった。

本発明は、上記した点に鑑み、小物収容部にＬＥＤを邪魔にならずに見栄え良く、また、良好な照明性能で組み付けることができ、また、車両のグレードに応じて小物収容部のＬＥＤの選択的な組付を低コストで行うことができ、また、ランプユニットに小物収容部用や他のＬＥＤを効率良く組み付けることのできるルーフコンソールの照明構造を提供することを目的とする。

上記目的を達成するために、本発明の請求項１に係るルーフコンソールの照明構造は、ランプユニット本体に装着されるランプ機能部と、該ランプユニット本体を一方に装着するコンソールユニット本体と、該コンソールユニット本体の他方に設けられた小物収容部と、該小物収容部の他方に開く蓋部とを備えるルーフコンソールにおいて、前記小物収容部の天壁に小孔が設けられ、該小孔に連通して該天壁の外面にＬＥＤ装着部が設けられ、該ＬＥＤ装着部に前記ランプ機能部のＬＥＤ部が装着されたことを特徴とする。

上記構成により、コンソールユニット本体の前半の小物収容部に眼鏡等の小物が収容され、コンソールユニット本体の後半部に、ランプユニット本体とランプ機能部とで成るランプユニットが収容され、前半の小物収容部のＬＥＤ部は後半のランプ機能部に電線等の回路で接続される。夜間等に蓋部を下向き前方に開けた状態で、小物収容部の天壁の小孔からＬＥＤ部の光が下向きに照射されて、蓋部内の眼鏡等の小物が直接的ないし間接的に照明される。天壁の小孔は小さいので、見栄えを損なうことがない。蓋部を閉じた際に小孔は外部から隠されることは言うまでもない。

請求項２に係るルーフコンソールの照明構造は、請求項１記載のルーフコンソールの照明構造において、前記小孔が前記蓋部のヒンジから前記ランプユニット本体側に離間して配置され、該蓋部の開き時に、前記ランプ機能部の他のＬＥＤ部による照明を補助することを特徴とする。

上記構成により、夜間等の蓋部の開き時に、小物収容部のＬＥＤ部が蓋部内の眼鏡等の小物を照らすと共に、他のＬＥＤ部と共に車室内（主に運転席側）を照らして、運転者による眼鏡等の確認や眼鏡拭き作業時等の視認性を高める。

請求項３に係るルーフコンソールの照明構造は、請求項１又は２記載のルーフコンソールの照明構造において、前記ＬＥＤ部が前記開き時の蓋部に向けて傾斜して配置されたことを特徴とする。

上記構成により、夜間等の蓋部の開き時にＬＥＤ部が蓋部内を直接照射して蓋部内の眼鏡等の小物の視認性を高める。小物収容部のＬＥＤ装着部自体が傾斜して形成されることが好ましい。

請求項４に係るルーフコンソールの照明構造は、請求項１〜３の何れかに記載のルーフコンソールの照明構造において、前記ランプユニット本体に前記ＬＥＤ部を選択的に装着するためのＬＥＤ装着部が設けられたことを特徴とする。

上記構成により、車両のグレード等によって小物収容部ではなくランプユニット本体にＬＥＤ部を装着する仕様の場合に、共通のランプ機能部を用いて、ランプユニット本体側のＬＥＤ装着部にＬＥＤ部が装着される。

請求項５に係るルーフコンソールの照明構造は、請求項１〜４の何れかに記載のルーフコンソールの照明構造において、前記ＬＥＤ部と他のＬＥＤ部とがそれぞれユニット化されて各電線で前記ランプ機能部の接続部に接続されたことを特徴とする。

上記構成により、ＬＤＥ部と他のＬＥＤ部と各電線と接続部としてのコネクタ等とでランプ機能部の構成され、各ＬＤＥ部と接続部とが各電線で接続された状態でランプユニット本体内に別々に装着される。各ＬＥＤ部のユニット化により、ＬＥＤ部の移転配置が可能となっている。

請求項６に係るルーフコンソールの照明構造は、請求項４又は５記載のルーフコンソールの照明構造において、少なくとも前記ＬＥＤ部が絶縁性のハウジングと該ハウジングに配置されたＬＥＤ本体とを備え、該ハウジングが係止手段で前記小物収容部側又は前記ランプユニット本体側の前記ＬＥＤ装着部に固定されることを特徴とする。

上記構成により、ＬＥＤ本体（ランプ本体）がハウジング内で電線等の回路の端子に接続され、ハウジングと一体的に何れかのＬＥＤ装着部に挿入嵌合式に装着される。係止手段はハウジングの係止アームとランプ装着部の凹部等であり、係止解除可能であることが好ましい。

請求項１記載の発明によれば、ランプユニットの一部であるＬＥＤ部を小物収容部の照明用に用いたことで、小物収容部の照明用に別途照明装置を用意する必要がなく、ランプユニットの他のランプ部（ＬＥＤ部）等との一体化により、部品点数の削減やコスト低減が達成される。また、小物収容部の天壁の外面側にＬＥＤ部を配置し、天壁の小孔を介して小物収容部内を照明したことで、小物収容部内のスペースが十分に確保されると共に、小孔が小さいので、昼間に蓋部を開けた際に外部からの見栄えを損なうことがない（これは、ＬＥＤ部を小物収容部の天壁から外した仕様の場合においても同様である）。

請求項２記載の発明によれば、例えば運転者等が夜間等に小物収容部から眼鏡を取り出して拭く等の作業をする際に、他のＬＥＤ部の光に加えて小物収容部側のＬＥＤ部で明るさを増して作業を容易に行うことができる。

請求項３記載の発明によれば、夜間等にＬＥＤ部が小物収容部内を直接照らすことで、運転者等が小物収容部内の眼鏡等の小物を確実に視認することができる。

請求項４記載の発明によれば、共通のランプ機能部を用いて車両のグレード毎の仕様の違いに低コストで且つ容易に対応することができる。

請求項５記載の発明によれば、ランプ機能部のＬＥＤ部等の各構成部品をユニット化したことで、所定のＬＥＤ部を異なる位置に選択的に配置することができる。

請求項６記載の発明によれば、ＬＥＤ部のハウジングを各ＬＥＤ装着部に挿入嵌合することで、各ＬＥＤ装着部へのＬＥＤ部の装着をスムーズ且つ確実に行うことができる。

図１〜図８は、本発明に係るルーフコンソールの照明構造の一実施形態を示すものである。

図１の如く、自動車の天井（図示せず）に装着される合成樹脂製のルーフトリム１に矩形状の開口２が設けられ、合成樹脂製のランプユニット本体３にランプ機能部４が組み付けられてランプユニット５が構成され、眼鏡ホルダ（小物収容部）６を有する合成樹脂製のコンソールユニット本体７にランプユニット５が組み付けられてコンソールユニット（ルーフコンソール）８（図２）が構成され、コンソールユニット本体７がルーフトリム１の開口２に組み付けられる。

ランプ機能部４は、左右のスポット照明用の各ＬＥＤ部（他のＬＥＤ部）９，１０と、中央の電装部１２と、前方の眼鏡ホルダ照明用のＬＥＤ部１１とを備えている。各々のＬＥＤ部９〜１１と電装部１２とは独立（分離）してそれぞれユニット化され、各電線１４，１５とコネクタ１３等（接続部）を介して相互に連結されている。電装部１２としては従来と同様にムードランプ（他のＬＥＤ部）やマイクやルーフ開閉用スイッチ等が挙げられる。

各ＬＥＤ部９〜１１や電装部１２は、絶縁樹脂製のハウジング９ａ〜１２ａと、ハウジング９ａ〜１２ａに収容・配置（固定）されたＬＥＤ本体（ランプ本体）１１ｂ（図４）や電装品本体（図示せず）で構成されている。各ＬＥＤ部９〜１１や電装部１２はランプユニット本体３内に例えばコネクタやリレー等（図示せず）を上方から挿入嵌合するような要領で、スムーズで容易に且つ確実に組み付けることができる。各ハウジング９ａ〜１２ａは可撓性の係止アームや係止突起等と係合凹部や係合孔等で成る係止手段（図示せず）でランプユニット本体３内にワンタッチで係止される。

ランプユニット本体３は、電装部１２を装着収容する中央の装着部１５と、左右の各ＬＥＤ部９，１０を装着収容する左右のＬＥＤ装着部１６，１７と、前方のＬＥＤ部１１を選択的に装着収容可能な中央寄りのＬＥＤ装着部１８とを有している。各装着部１５〜１８は、水平な底壁１９から立設されたＸＹ方向の垂直な各隔壁２０で区画構成され、挿入用の上部開口を有している。

コンソールユニット本体７は、水平な鍔状の枠壁２１と、枠壁２１の内側の後半上部（一方）に一体に設けられたケース状のランプユニット装着部２２と、枠壁２１の内側の前半上部（他方）に膨出して一体に設けられた眼鏡ホルダ本体２３と、眼鏡ホルダ本体２３の前端側にヒンジ２５で開閉自在に連結されたホルダ蓋部（蓋部）２４とを備えている。

枠壁２１はルーフトリム１の開口２よりも一回り大きく形成され、開口２の下縁に当接可能である。ランプユニット装着部２２は、枠壁２１から立設された前後左右の垂直な壁部（周壁）２６で囲まれて構成され、周壁２６はランプユニット本体３に対する係止手段（図示せず）を有する。

眼鏡ホルダ本体２３は、前後左右と上側の各壁部２７，２８で構成され、内部に収容空間を有し、ランプユニット装着部２２よりも上方にやや高く突出している。上側の壁部（天壁）２８のほぼ中央にランプ機能部４の前側のＬＥＤ部１１に対する装着部２９が設けられている。眼鏡ホルダ本体２３の左右の壁部２７の前端寄りにヒンジ軸（ヒンジ）２５が設けられ、ヒンジ軸２５でホルダ蓋部２４が開閉自在に支持されている。蓋部２４はヒンジ２５を支点に前向き（反時計回り）に開いて垂れ下がり、上向き（時計回り）に閉じられる。

図１のホルダ蓋部２４は開いた状態を示している。蓋部２４は、閉じた状態で略水平となる底壁３０と、底壁３０に立設された左右の側壁３１と、底壁３０と両側壁３１との後部を繋ぐ湾曲した略袋状の受け壁３２とで構成され、閉じ時にホルダ本体２３内に収容される。ホルダ本体２３と蓋部２４とで眼鏡ホルダ６が構成される。

ルーフトリム１に対する固定手段として、コンソールユニット本体７の後壁にフック部３３が水平に突設されると共に、ホルダ本体２３の天壁２８の前端側に係止クリップ３４が上向きに突設されている。明細書で上下前後左右の方向は車両の方向に一致させている。

図２の如く、ランプユニット５をコンソールユニット本体７に組み付けたコンソールユニット８の状態で、枠壁２１と略同一面に後半のランプユニット５のスポットランプ（左右のＬＥＤ部）９，１０や中央の電装部１２が配置され、ランプユニット５の中央右側に、グレード別に選択使用されるＬＥＤ部１１（図１）に対する照射用の小孔３５（図６〜図７で後述する）が配設されている。

眼鏡ホルダ本体２３の天壁２８に前側のＬＥＤ部１１（図１）の光を照射するための小孔３６が貫通して設けられ、小孔３６の上側にＬＥＤ部１１に対する装着部２９（図１）が設けられている。小孔３６は小さいので、ホルダ蓋部２４を開けた状態でも何ら外部からの見栄えを損なうことはない。

蓋部２４の受け壁３２の中央の凹部３７内に係止アーム３８が設けられ、ホルダ本体２３の収容空間の後部中央に、係止アーム３８に対する係合部兼係合解除操作部３９が設けられている。係止部３８や係合部兼係合解除操作部３９の形態は必要に応じて適宜設定可能である。

図３の如く、ルーフトリム１へのコンソールユニット８の組付状態で、ランプ機能部４の前側のＬＥＤ部１１がホルダ本体２３の天壁２８のＬＥＤ装着部２９に組み付けられている。ＬＥＤ部１１は絶縁樹脂製のハウジング１１ａ内にＬＥＤ本体（ランプ本体）１１ｂ（図４）を有し、ＬＥＤ本体１１ｂは二本の電線１５でランプユニット本体３側のランプ機能部４に接続されている。

ＬＥＤ装着部２９は枠状の壁部２９ａと補強リブ２９ｂで構成され、枠状の壁部２９ａ内にＬＥＤ部１１が上方から挿入係止されている。ＬＥＤ部１１のハウジング１１ａの可撓性のアームが枠状の壁部２９ａの例えば孔部４０に係合して係止手段を成している。係止手段の形態は適宜設定可能である。

ランプユニット本体３内に左右のＬＥＤ部９，１０と中央の電装部１２とコネクタ１３とが組み付けられている。各ＬＥＤ部１０，１１や電装部１２は各電線１４，１５でコネクタ１３に接続され、コネクタ１３は電源側等の電線に接続している。

図４の如く、ホルダ本体２３の天壁２８上の装着部２９に前側のＬＥＤ部１１が挿入係止（固定）され、ＬＥＤ部１１のＬＥＤ本体１１ｂがハウジング１１ａ内で下向きに配置され、ＬＥＤ本体１１ｂの先端（下端）がレンズ４１に近接し、天壁２９の頂部に小孔３６が設けられ、レンズ４１が小孔３６の極小径の上部開口３６ａに接して配置され、小孔３６は下方に向かうにつれて漸次幅広となるテーパ状に形成され、小孔３６の下部開口３６ｂが天壁２９の下面２９ａに小径に開口している。下部開口３６ｂは小さく、図５のホルダ蓋部２４の開き時において無視できる程度のものである。

ＬＥＤ本体１１ｂは上向きの一対の端子１１ｃを有し、各端子１１ｃはハウジング１１ａ内で電線１５側の端子４２に接続されている。ハウジング１１ａはインナハウジングとアウタハウジングとで構成され、インナハウジングとアウタハウジングは相互に係止され、アウタハウジングの係止アーム４３が装着部２９の枠状の壁部２９ａの係合孔４０に係合している。

ＬＥＤ本体１１ｂは、閉じた状態のホルダ蓋部２４のほぼ中央に向けて斜め前方に傾いて配置され、ホルダ本体２３の天壁２９の小孔３６の軸心も同様に斜め前方に傾いている。すなわち、天壁２９の頂部の上面２９ｂが前上がりの傾斜面をなし、傾斜面２９ｂに枠状の壁部２９ａが直角に立設され、傾斜状の枠状の壁部２９ａ内にＬＥＤ部１１のハウジング１１ａが傾斜状に挿入され、傾斜面２９ｂから直角な軸心を有する小孔３６が下向きにテーパ状に形成されている。

図５の如く、ホルダ蓋部２４を開けた状態で、前側のＬＥＤ部１１から照射された光Ｃ１はホルダ蓋部２４の受け壁３２を直接照らし、運転者等による受け壁３２上のサングラスを含む眼鏡等（図示せず）の視認性を高める。

また、後半のランプユニット５のスポット用の左右のＬＥＤ部９，１０におけるテーパに拡がる照射光Ｃ２と、ホルダ照射用の前側のＬＥＤ部１１におけるテーパに拡がる照射光Ｃ１とがコンソールユニット８の中央下方でラップして（符号Ｃ３で示す部分）、後半のＬＥＤ部９，１０の光量を補強して、車室内を明るく照らすことができる。

図６は、上記のように前側のＬＥＤ部１１を前半の眼鏡ホルダ６に装着した状態を示す平面図である。後半のランプユニット５には、左右のＬＥＤ部９，１０と中央の電装部１２との間において、左右何れかのＬＥＤ装着部１７，１７’が右ハンドル車ないし左ハンドル車に対応してオプション用に設けられている。

眼鏡ホルダ６にＬＥＤ部１１を装着しない車種（グレード）において、図６の前側のＬＥＤ部１１を図７のように例えば右側のＬＥＤ装着部１７に装着することが可能である。これは、前側のＬＥＤ部１１が電線１５を介して移動自在にランプユニット５のコネクタ１３に接続されているからに他ならない。

右側のＬＥＤ装着部１７には斜め前向きの小孔４４（図６）がランプユニット５の底壁１９を貫通して設けられている。図４の前側のＬＥＤ装着部１１と同様に、小孔４４にＬＥＤ部１１のレンズ１１ｂが接し、ＬＥＤ部１１のハウジング１１ａがＬＥＤ装着部１７の枠状の壁部４５に上方から挿入係止される。

装着部１７のＬＥＤ部１１は他のスポット用のＬＥＤ部９，１０と共に車室内を明るく照らすと共に、ホルダ蓋部２４（図５）を開いた際に、蓋部２４の受け壁３２（図５）を後方から照らして、運転者における眼鏡等の視認性を高める。このように、選択的にＬＥＤ部１１の位置を変更可能としたことで、車両のグレード毎の仕様に対応可能となっている。

図６で、符号１４は右側のＬＥＤ部１０と左側のＬＥＤ部９に続く各電線、４６は中央の電装部１２に続く電線、３９はホルダ蓋部２４（図５）に対する係止兼係止解除部をそれぞれ示している。

上記実施形態によれば、夜間等に眼鏡ホルダ６の内部を確認するために専用のＬＥＤ部１１があるので、ランプユニット５の他のＬＥＤ部９，１０等をオンする必要がない。勿論、他のＬＥＤ部９，１０等と同時に照射すれば、一層効果的に眼鏡ホルダ６の内部を照射することができる。

専用のＬＥＤ部１１は、ホルダ蓋部２４を開けた際にその受け壁３２に向けて傾斜して配置され、受け壁３２上の眼鏡等の小物を直接照射するので、小物の視認性が向上する。また、眼鏡ホルダ用のＬＥＤ部１１とランプユニット５の他のＬＥＤ部９，１０等との同時使用で、車室内を明るく照射することができる。眼鏡ホルダ用のＬＥＤ部１１のＬＥＤ素子１１ｂを変更すれば、眼鏡ホルダ内を照射する光の色を適宜変えることができる。

また、車両グレードが変わり、ＬＥＤ部１１の位置を変更する場合に、共通のランプ機能部４を使用することができるから、部品点数を少なく抑えてコストを低減させることができる。たとえ眼鏡ホルダ用のＬＥＤ部１１と、ランプユニット５内の装着部１７へのオプション用のＬＥＤ部１１が不要である場合でも、小孔４４のない左側の装着部１７’にＬＥＤ部１１を挿入固定することで、共通のランプ機能部４を使用可能となる。眼鏡ホルダ用のＬＥＤ部１１は他のＬＥＤ部９，１０等と同じ回路上にあるので、接続用のコネクタ１３を共通化してコネクタ数を少なくすることができる。

なお、上記実施形態においては、眼鏡ホルダ用のＬＥＤ部１１を斜め前向きに配置したが、下向きに鉛直に配置することも可能である。この場合、眼鏡ホルダ内の視認性が劣るものの、他のＬＥＤ部９，１０等との併合による照射光アップの効果は促進される。

本発明に係るルーフコンソールの照明構造の一実施形態を示す分解斜視図である。 ルーフコンソールの組付状態を示す下方視斜視図である。 ルーフコンソールの組付状態を示す上方視斜視図（円内は要部拡大図）である。 ルーフコンソールの組付状態を示す縦断面図（円内は要部拡大図）である。 ルーフコンソールの眼鏡ホルダを開き、照明をオンした状態を示す縦断面 である。 眼鏡ホルダにＬＥＤ部を装着した状態を示す平面図である。 ランプユニット内にＬＥＤ部を選択的に装着した状態を示す平面図である 。 従来のルーフコンソールの照明構造の一形態を示す組付途中の上方視斜視 図である。 従来のルーフコンソールの照明構造の組付状態を示す下方視斜視図である 。

符号の説明

３ ランプユニット本体
４ ランプ機能部
６ 小物収容部
７ コンソールユニット本体
８ ルーフコンソール
９，１０ 他のＬＥＤ部
１１ ＬＥＤ部
１１ａ ハウジング
１１ｂ ＬＥＤ本体
１３ コネクタ（接続部）
１４，１５ 電線
１７ ＬＥＤ装着部
２４ 蓋部
２５ ヒンジ
２８ 天壁
２９ ＬＥＤ装着部
３６ 小孔

Claims (6)

1. ランプユニット本体に装着されるランプ機能部と、該ランプユニット本体を一方に装着するコンソールユニット本体と、該コンソールユニット本体の他方に設けられた小物収容部と、該小物収容部の他方に開く蓋部とを備えるルーフコンソールにおいて、
   前記小物収容部の天壁に小孔が設けられ、該小孔に連通して該天壁の外面にＬＥＤ装着部が設けられ、該ＬＥＤ装着部に前記ランプ機能部のＬＥＤ部が装着されたことを特徴とするルーフコンソールの照明構造。
2. 前記小孔が前記蓋部のヒンジから前記ランプユニット本体側に離間して配置され、該蓋部の開き時に、前記ランプ機能部の他のＬＥＤ部による照明を補助することを特徴とする請求項１記載のルーフコンソールの照明構造。
3. 前記ＬＥＤ部が前記開き時の蓋部に向けて傾斜して配置されたことを特徴とする請求項１又は２記載のルーフコンソールの照明構造。
4. 前記ランプユニット本体に前記ＬＥＤ部を選択的に装着するためのＬＥＤ装着部が設けられたことを特徴とする請求項１〜３の何れかに記載のルーフコンソールの照明構造。
5. 前記ＬＥＤ部と他のＬＥＤ部とがそれぞれユニット化されて各電線で前記ランプ機能部の接続部に接続されたことを特徴とする請求項１〜４の何れかに記載のルーフコンソールの照明構造。
6. 少なくとも前記ＬＥＤ部が絶縁性のハウジングと該ハウジングに配置されたＬＥＤ本体とを備え、該ハウジングが係止手段で前記小物収容部側又は前記ランプユニット本体側の前記ＬＥＤ装着部に固定されることを特徴とする請求項４又は５記載のルーフコンソールの照明構造。

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