JP2010121523A

JP2010121523A - Steam valve

Info

Publication number: JP2010121523A
Application number: JP2008295865A
Authority: JP
Inventors: Takanori Nakamura; 村孝則中; Noriki Ishizuka; 塚徳樹石
Original assignee: Toshiba Corp; Toshiba Industrial Technology Corp
Current assignee: Toshiba Corp; Toshiba Industrial Technology Corp
Priority date: 2008-11-19
Filing date: 2008-11-19
Publication date: 2010-06-03

Abstract

<P>PROBLEM TO BE SOLVED: To provide a steam valve improving reliability under high temperature and high pressure conditions. <P>SOLUTION: This steam valve 1 includes a valve body 3 including a valve seat 2, a valve element 4 freely abutting on the valve seat 2, a valve rod 5 having one end part 5a connected to the valve element 4, a drive shaft 7 connected to another end part 5b of the valve rod 5 through a connecting member 6, and a drive device 8 connected to the drive shaft 7 and driving the valve rod 5. The connecting member 6 includes a valve rod side member 10 connected to another end part 5b of the valve rod 5, and a drive shaft side member 11 fixed on the valve rod side member 10 and connected to the drive shaft 7. The valve rod side member 10 is formed out of heat resistant material. <P>COPYRIGHT: (C)2010,JPO&INPIT

Description

本発明は、蒸気タービンプラントにおいて使用される蒸気弁に係り、とりわけ、信頼性を向上させることができる蒸気弁に関する。 The present invention relates to a steam valve used in a steam turbine plant, and more particularly to a steam valve capable of improving reliability.

図８に、蒸気弁が用いられる一般的な蒸気タービンプラント８０を示す。このような蒸気タービンプラント８０は、ボイラー８１から蒸気が主蒸気管８２および蒸気弁（主蒸気止め弁８３、蒸気加減弁８４）を通って蒸気タービン８５に供給され、蒸気タービン８５において蒸気がもつ熱エネルギが運動エネルギに変換されて蒸気タービン８５のロータを回転させ、この蒸気タービン８５のロータにタービン軸８６を介して連結された発電機８７が発電するように構成されている。 FIG. 8 shows a typical steam turbine plant 80 in which steam valves are used. In such a steam turbine plant 80, steam is supplied from the boiler 81 to the steam turbine 85 through the main steam pipe 82 and the steam valves (the main steam stop valve 83 and the steam control valve 84). The heat energy is converted into kinetic energy, the rotor of the steam turbine 85 is rotated, and a generator 87 connected to the rotor of the steam turbine 85 via a turbine shaft 86 generates power.

このうち蒸気弁は、一般に、弁座を有する弁本体と、この弁本体の弁座に当接自在な弁体と、この弁体の一端部に連結された弁棒と、この弁棒の他端部にカップリング（クロスヘッド）を介して連結された駆動軸と、駆動軸に連結され、弁棒を駆動する駆動装置とを備えている（例えば、特許文献１参照）。駆動装置に、この駆動装置を制御する制御装置が接続されている。このようにして、蒸気弁は、制御装置からの指令を受けて、駆動装置により弁棒が駆動されて弁体が弁座に対して離接し、蒸気弁の開度が制御されて、蒸気タービンに流入する蒸気の流量を遮断または調整することができるように構成されている。 Of these, the steam valve generally includes a valve body having a valve seat, a valve body that can contact the valve seat of the valve body, a valve rod connected to one end of the valve body, A drive shaft connected to the end portion via a coupling (crosshead) and a drive device connected to the drive shaft and driving a valve rod are provided (see, for example, Patent Document 1). A control device that controls the drive device is connected to the drive device. In this way, the steam valve receives a command from the control device, the valve rod is driven by the drive device, the valve body is separated from the valve seat, the opening degree of the steam valve is controlled, and the steam turbine It is comprised so that the flow volume of the vapor | steam which flows into can be interrupted | blocked or adjusted.

このような蒸気弁は、一般に、図９に示すように、弁棒８８の他端部に弁棒側おねじ部８９が形成され、カップリング９０の弁棒８８側に、この弁棒側おねじ部８９に螺合する弁棒側めねじ部９１が形成されている。同様にして、駆動軸９２の一端部に駆動軸側おねじ部９３が形成され、カップリング９０の駆動軸９２側に、この駆動軸側おねじ部９３に螺合する駆動軸側めねじ部９４が形成されている。 As shown in FIG. 9, such a steam valve generally has a valve rod side male threaded portion 89 formed at the other end portion of the valve rod 88, and the valve rod side side of the coupling 90 on the valve rod 88 side. A valve shaft side female thread portion 91 that is screwed into the thread portion 89 is formed. Similarly, a drive shaft side male thread portion 93 is formed at one end portion of the drive shaft 92, and a drive shaft side female thread portion that is screwed into the drive shaft side male thread portion 93 on the drive shaft 92 side of the coupling 90. 94 is formed.

ところで、近年、環境保全のためにＣＯ２（二酸化炭素）の排出を抑制することが求められ、蒸気タービンプラントの発電効率を高くすることが積極的に進められている。すなわち、蒸気タービンに供給される蒸気の高温化、高圧化が計られ、具体的には、従来５６６℃であった蒸気の温度を７００℃を超える温度に上昇させることが計画されている。
特開２００１−２２１００８号公報 By the way, in recent years, it has been required to suppress the emission of CO2 (carbon dioxide) for environmental protection, and it has been actively promoted to increase the power generation efficiency of the steam turbine plant. That is, the temperature of the steam supplied to the steam turbine is increased and the pressure is increased. Specifically, it is planned to increase the temperature of the steam, which has been conventionally 566 ° C., to a temperature exceeding 700 ° C.
JP 2001-221008 A

しかしながら、このように高温化、高圧化された蒸気が蒸気弁を通流する場合、この高温の蒸気から弁本体、弁体および弁棒を介してカップリングに伝わる熱量が増大し、カップリングの温度が上昇する。一方、カップリングの弁棒側めねじ部には、蒸気弁の開閉状態に関わらず機械的応力が負荷されている。このため、蒸気弁に通流する蒸気の温度が高温化された場合に、カップリング、特にその弁棒側めねじ部が十分に信頼性を有するか否かが問題となる。 However, when such high-temperature and high-pressure steam flows through the steam valve, the amount of heat transferred from the high-temperature steam to the coupling through the valve body, the valve body and the valve stem increases, The temperature rises. On the other hand, mechanical stress is applied to the valve stem side female thread portion of the coupling regardless of the open / closed state of the steam valve. For this reason, when the temperature of the steam flowing through the steam valve is increased, it becomes a problem whether the coupling, in particular, the valve rod side female thread portion is sufficiently reliable.

このことに対処するために、カップリングを、全体として耐熱性を有する特殊な材料を用いて形成する方法が考えられる。しかしながら、この特殊な材料は一般的な材料に比べて市販性が劣り高価であるため、このような特殊な材料を多量に使用する場合、蒸気弁の製造コストが上昇するという問題がある。また、この特殊な材料を入手する入手期間が一般的な材料に比べて長くなるため、材料の調達が困難になるという問題もある。 In order to cope with this, a method of forming the coupling using a special material having heat resistance as a whole can be considered. However, since this special material is inferior in marketability and expensive as compared with a general material, there is a problem that when such a special material is used in a large amount, the manufacturing cost of the steam valve increases. In addition, since the acquisition period for obtaining this special material is longer than that for a general material, there is a problem that it is difficult to procure the material.

本発明は、このような点を考慮してなされたものであり、高温・高圧下での信頼性を向上させることができる蒸気弁を提供することを目的とする。 The present invention has been made in consideration of such points, and an object of the present invention is to provide a steam valve capable of improving the reliability under high temperature and high pressure.

本発明は、弁座を有する弁本体と、前記弁座に当接自在な弁体と、一端部が前記弁体に連結された弁棒と、前記弁棒の他端部に連結部材を介して連結された駆動軸と、前記駆動軸に連結され、前記弁棒を駆動する駆動装置と、を備え、前記連結部材は、前記弁棒の他端部に連結された弁棒側部材と、前記弁棒側部材に固定されるとともに前記駆動軸に連結された駆動軸側部材とを有し、前記弁棒側部材は耐熱材料により形成されていることを特徴とする蒸気弁である。 The present invention includes a valve body having a valve seat, a valve body that can contact the valve seat, a valve rod having one end connected to the valve body, and a connecting member connected to the other end of the valve rod. A drive shaft connected to the drive shaft and driving the valve stem, and the connecting member is a valve stem side member connected to the other end of the valve stem, And a drive shaft side member fixed to the valve stem side member and connected to the drive shaft, wherein the valve stem side member is made of a heat-resistant material.

本発明は、前記弁棒の前記他端部におねじ部が形成され、前記連結部材の前記弁棒側部材は、前記弁棒の前記おねじ部に螺合するめねじ部を含むことを特徴とする蒸気弁である。 The present invention is characterized in that a threaded portion is formed at the other end of the valve stem, and the valve stem-side member of the connecting member includes a female threaded portion that is screwed into the male threaded portion of the valve stem. This is a steam valve.

本発明は、前記弁棒側部材の前記めねじ部は、当該めねじ部の強度を増大させるめねじ補強部材からなり、前記めねじ補強部材は耐熱材料により形成されていることを特徴とする蒸気弁である。 The present invention is characterized in that the female thread portion of the valve stem side member comprises a female thread reinforcing member that increases the strength of the female thread portion, and the female thread reinforcing member is formed of a heat-resistant material. It is a steam valve.

本発明は、前記弁棒の前記他端部に嵌込凹部が形成され、前記連結部材の前記弁棒側部材は、前記弁棒の前記嵌込凹部に嵌め込まれる係合部を有する第１弁棒側部材と、前記第１弁棒側部材に固定される第２弁棒側部材とを含み、前記第１弁棒側部材は耐熱材料により形成されていることを特徴とする蒸気弁である。 In the present invention, a fitting recess is formed at the other end of the valve stem, and the valve stem side member of the connecting member has an engagement portion fitted into the fitting recess of the valve stem. A steam valve including a rod side member and a second valve rod side member fixed to the first valve rod side member, wherein the first valve rod side member is formed of a heat resistant material. .

本発明は、前記弁棒側部材と前記駆動軸側部材は、前記弁棒側部材と前記駆動軸側部材を貫通するボルトと、当該ボルトに螺合するナットとにより締結して固定され、前記ナットは前記駆動軸側部材の駆動軸側に位置することを特徴とする蒸気弁である。 In the present invention, the valve stem side member and the drive shaft side member are fastened and fixed by a bolt penetrating the valve stem side member and the drive shaft side member, and a nut screwed to the bolt. The nut is a steam valve that is located on a drive shaft side of the drive shaft side member.

本発明は、前記耐熱材料はニッケル基合金からなることを特徴とする蒸気弁である。 The present invention is the steam valve characterized in that the heat-resistant material is made of a nickel-based alloy.

本発明は、弁座を有する弁本体と、前記弁座に当接自在な弁体と、一端部が前記弁体に連結され、他端部に弁棒側係合凹部が形成された弁棒と、前記弁棒の他端部に連結部材を介して連結され、前記連結部材側の一端部に駆動軸側係合凹部が形成された駆動軸と、前記駆動軸の他端部に連結され、前記弁棒を駆動する駆動装置と、を備え、前記連結部材は、前記弁棒および前記駆動軸に沿って延びる分割面を介して２つに分割された一対の分割部材を有し、前記各分割部材は、前記弁棒の前記弁棒側係合凹部に係合する弁棒側凸部と、前記駆動軸の前記駆動軸側係合凹部に係合する駆動軸側凸部とを含んでいることを特徴とする蒸気弁である。 The present invention relates to a valve main body having a valve seat, a valve body that can be brought into contact with the valve seat, a valve body having one end connected to the valve body, and a valve shaft side engaging recess formed at the other end. Connected to the other end portion of the valve stem via a connecting member, and connected to the other end portion of the driving shaft, and a driving shaft having a driving shaft side engaging recess formed at one end portion on the connecting member side. A drive device for driving the valve stem, and the connecting member has a pair of split members divided into two via a split surface extending along the valve stem and the drive shaft, Each divided member includes a valve stem side convex portion that engages with the valve stem side engaging concave portion of the valve stem, and a drive shaft side convex portion that engages with the drive shaft side engaging concave portion of the drive shaft. It is a steam valve characterized by

本発明は、前記連結部材の近傍に、当該連結部材に冷却気体を吹き付ける冷却気体吹付手段が設けられていることを特徴とする蒸気弁である。 The present invention is the steam valve characterized in that a cooling gas spraying means for spraying a cooling gas to the connecting member is provided in the vicinity of the connecting member.

本発明は、前記連結部材の側面に、当該連結部材を冷却する冷却フィンが設けられていることを特徴とする蒸気弁である。 The present invention is the steam valve characterized in that a cooling fin for cooling the connecting member is provided on a side surface of the connecting member.

本発明は、前記弁本体と前記連結部材との間に、当該弁本体から放出される熱を遮蔽して前記連結部材側へ伝達されることを防止する遮熱板が設けられていることを特徴とする蒸気弁である。 According to the present invention, a heat shield plate is provided between the valve body and the connecting member to shield heat released from the valve body and prevent the heat from being transmitted to the connecting member side. This is a featured steam valve.

本発明によれば、弁棒と駆動軸とを連結する連結部材のうち、弁棒の他端部に連結された弁棒側部材が耐熱材料により形成されている。このことにより、蒸気弁に高温の蒸気が通流して、連結部材の弁棒側部材の温度が上昇した場合においても、弁棒側部材が強度低下することを抑制することができる。このため、駆動装置により弁棒を確実に駆動させて弁体を弁座に対して開閉することができ、信頼性を向上させることができる。 According to the present invention, among the connecting members that connect the valve stem and the drive shaft, the valve stem-side member connected to the other end of the valve stem is formed of a heat-resistant material. Thereby, even when high-temperature steam flows through the steam valve and the temperature of the valve stem side member of the connecting member rises, it is possible to suppress the strength reduction of the valve stem side member. For this reason, the valve rod can be reliably driven by the driving device to open and close the valve body with respect to the valve seat, and the reliability can be improved.

第１の実施の形態
以下、図面を参照して、本発明の実施の形態について説明する。ここで、図１および図２は、本発明の第１の実施の形態における蒸気弁を示す図である。このうち図１は、本発明の第１の実施の形態における蒸気弁の全体構成を示す概略図であり、図２は、本発明の第１の実施の形態における蒸気弁のカップリングを示す図である。 DESCRIPTION OF EXEMPLARY EMBODIMENTS First Embodiment Hereinafter, an embodiment of the invention will be described with reference to the drawings. Here, FIG. 1 and FIG. 2 are diagrams showing the steam valve in the first embodiment of the present invention. Among these, FIG. 1 is a schematic diagram showing the overall configuration of the steam valve in the first embodiment of the present invention, and FIG. 2 is a diagram showing the coupling of the steam valve in the first embodiment of the present invention. It is.

まず、図１により蒸気弁１の全体構成について説明する。図１に示すように、蒸気弁１は、弁座２を有する弁本体３と、この弁座２に当接自在な弁体４と、一端部（下端部）５ａが弁体４に連結された弁棒５とを備えている。このうち弁本体３は、ボイラー８１（図８参照）から送られてくる高温の蒸気が流入する入口３ａと、この流入した蒸気が弁体４と弁座２との間を通って蒸気タービン８５（図８参照）に向けて流出する出口３ｂとを有している。 First, the overall configuration of the steam valve 1 will be described with reference to FIG. As shown in FIG. 1, the steam valve 1 includes a valve body 3 having a valve seat 2, a valve body 4 that can contact the valve seat 2, and one end (lower end) 5 a connected to the valve body 4. And a valve stem 5. Among these, the valve body 3 includes a steam turbine 85 through which an inlet 3a into which high-temperature steam sent from a boiler 81 (see FIG. 8) flows and between the valve body 4 and the valve seat 2 flows. And an outlet 3b that flows out (see FIG. 8).

また、弁棒５の他端部（上端部）５ｂにカップリング（連結部材）６を介して駆動軸７の一端部（下端部）７ａが連結され、この駆動軸７の他端部（上端部）７ｂに弁棒５を駆動する駆動装置８が連結されている。さらに、駆動装置８に、この駆動装置８を制御する制御装置（図示せず）が接続されている。 In addition, one end (lower end) 7a of the drive shaft 7 is connected to the other end (upper end) 5b of the valve stem 5 via a coupling (connecting member) 6, and the other end (upper end) of the drive shaft 7 is connected. Part) 7b is connected to a driving device 8 for driving the valve stem 5. Further, a control device (not shown) for controlling the drive device 8 is connected to the drive device 8.

このうちカップリング６は、図２に示すように、弁棒５の他端部５ｂに連結された弁棒側部材１０と、弁棒側部材１０に固定されるとともに駆動軸７の一端部７ａに連結された駆動軸側部材１１とを有している。これら弁棒側部材１０と駆動軸側部材１１は溶接により固定され、弁棒側部材１０と駆動軸側部材１１との間に溶接部１２が形成されている。本実施の形態において、溶接部１２は、カップリング６の弁棒５方向の中央、すなわち上下方向の中央部よりも下側位置に設けられており、したがって、この弁棒側部材１０の大きさは駆動軸側部材１１の大きさよりも小さくなっている。 As shown in FIG. 2, the coupling 6 includes a valve stem side member 10 connected to the other end 5 b of the valve stem 5, and one end 7 a of the drive shaft 7 while being fixed to the valve stem side member 10. And a drive shaft side member 11 connected to the drive shaft side member 11. The valve stem side member 10 and the drive shaft side member 11 are fixed by welding, and a welded portion 12 is formed between the valve stem side member 10 and the drive shaft side member 11. In the present embodiment, the welded portion 12 is provided at the center of the coupling 6 in the direction of the valve stem 5, that is, at a position lower than the central portion in the vertical direction, and thus the size of the valve stem-side member 10. Is smaller than the size of the drive shaft side member 11.

図２を用いてカップリング６についてさらに詳細に述べると、弁棒５のカップリング６側の他端部５ｂに弁棒側おねじ部（おねじ部）１３が形成されており、カップリング６の弁棒側部材１０は、この弁棒側おねじ部１３に螺合する弁棒側めねじ部（めねじ部）１４を含んでいる。このことにより、弁棒側部材１０は、その弁棒側めねじ部１４を弁棒側おねじ部１３に螺合して、弁棒５に連結することができるように構成されている。 The coupling 6 will be described in more detail with reference to FIG. 2. A valve rod side male screw portion (male screw portion) 13 is formed at the other end portion 5 b of the valve stem 5 on the coupling 6 side. The valve stem side member 10 includes a valve stem side female thread portion (female thread portion) 14 that is screwed onto the valve stem side male thread portion 13. Thus, the valve stem side member 10 is configured to be able to be coupled to the valve stem 5 by screwing the valve stem side female thread portion 14 to the valve stem side male thread portion 13.

同様に、駆動軸７の一端部７ａに駆動軸側おねじ部１５が形成されており、カップリング６の駆動軸側部材１１は、この駆動軸側おねじ部１５に螺合する駆動軸側めねじ部１６を含んでいる。このことにより、駆動軸側部材１１は、その駆動軸側めねじ部１６を駆動軸側おねじ部１５に螺合して、駆動軸７に連結することができるように構成されている。 Similarly, a drive shaft side male screw portion 15 is formed at one end 7 a of the drive shaft 7, and the drive shaft side member 11 of the coupling 6 is on the drive shaft side screwed to the drive shaft side male screw portion 15. A female thread portion 16 is included. Thus, the drive shaft side member 11 is configured to be able to be coupled to the drive shaft 7 by screwing the drive shaft side female screw portion 16 to the drive shaft side male screw portion 15.

また、カップリング６の弁棒側部材１０は全体として耐熱材料により形成されている。この耐熱材料としては、後述する炭素鋼、クロムモリブデン鋼（ＣｒＭｏ鋼）などの一般的な材料よりも耐熱性を有していることが好ましく、例えばニッケル基合金を用いることが好適である。一方、駆動軸側部材１１は、このような耐熱材料を用いることなく一般的な材料により形成されていることが好ましく、例えば炭素鋼、クロムモリブデン鋼を用いることが好適である。 Moreover, the valve stem side member 10 of the coupling 6 is formed of a heat resistant material as a whole. As this heat-resistant material, it is preferable to have heat resistance as compared with general materials such as carbon steel and chromium-molybdenum steel (CrMo steel) described later. For example, a nickel-based alloy is preferably used. On the other hand, the drive shaft side member 11 is preferably formed of a general material without using such a heat-resistant material. For example, carbon steel or chrome molybdenum steel is preferably used.

次に、このような構成からなる本実施の形態の作用について説明する。 Next, the operation of the present embodiment having such a configuration will be described.

図１および図２に示す蒸気弁１において、ボイラー８１（図８参照）から送られてきた高温の蒸気を蒸気タービン８５（図８参照）に供給する場合、制御装置（図示せず）からの指令を受けて駆動装置８が、駆動軸７およびカップリング６を介して弁棒５を駆動して駆動装置８側（上方）へ移動させる。このことにより、弁棒５の一端部５ａに連結された弁体４が弁本体３の弁座２から離れて蒸気弁１を開弁させることができる。この場合、ボイラー８１から送られてきた高温の蒸気は弁本体３の入口３ａを通って弁本体３内に流入し、弁体４と弁座２との間を通って弁本体３の出口３ｂから流出して蒸気タービン８５へ供給される。この間、制御装置により蒸気弁１の開度が制御されるため、蒸気タービン８５へ供給される高温の蒸気の流量を調整することができる。 In the steam valve 1 shown in FIGS. 1 and 2, when high-temperature steam sent from the boiler 81 (see FIG. 8) is supplied to the steam turbine 85 (see FIG. 8), from a control device (not shown). In response to the command, the driving device 8 drives the valve rod 5 via the driving shaft 7 and the coupling 6 to move it to the driving device 8 side (upward). As a result, the valve body 4 connected to the one end 5 a of the valve stem 5 can be separated from the valve seat 2 of the valve body 3 to open the steam valve 1. In this case, the high-temperature steam sent from the boiler 81 flows into the valve body 3 through the inlet 3 a of the valve body 3, passes between the valve body 4 and the valve seat 2, and exits 3 b of the valve body 3. The steam flows out from the steam turbine 85 and is supplied to the steam turbine 85. During this time, since the opening degree of the steam valve 1 is controlled by the control device, the flow rate of the high-temperature steam supplied to the steam turbine 85 can be adjusted.

一方、蒸気タービン８５に供給されていた高温の蒸気を遮断する場合、制御装置からの指令を受けて駆動装置８が駆動軸７およびカップリング６を介して弁棒５を駆動して弁本体３側（下方）へ移動させる。このことにより、弁棒５の一端部５ａに連結された弁体４が弁本体３の弁座２に当接して蒸気弁１が閉じられ、蒸気タービンへ供給されていた高温の蒸気を遮断することができる。 On the other hand, when the high-temperature steam supplied to the steam turbine 85 is shut off, the drive device 8 drives the valve rod 5 via the drive shaft 7 and the coupling 6 in response to a command from the control device, and the valve body 3. Move to the side (downward). As a result, the valve body 4 connected to the one end portion 5a of the valve stem 5 comes into contact with the valve seat 2 of the valve body 3 to close the steam valve 1 and shut off the high-temperature steam supplied to the steam turbine. be able to.

この間、弁本体３内に流入した高温の蒸気から弁体４および弁棒５を介してカップリング６の弁棒側部材１０の弁棒側めねじ部１４に熱が伝わり、この弁棒側めねじ部１４の温度が上昇する。 During this time, heat is transferred from the high-temperature steam flowing into the valve body 3 through the valve body 4 and the valve stem 5 to the valve stem-side female screw portion 14 of the valve stem-side member 10 of the coupling 6. The temperature of the screw part 14 rises.

しかしながら、本実施の形態においては、弁棒側部材１０は全体として耐熱材料により形成されているため、弁棒側めねじ部１４が温度上昇した場合においてもこの弁棒側めねじ部１４の強度が低下することを抑制することができる。このため、弁棒側部材１０の弁棒側めねじ部１４に負荷される機械的応力に対して確実に耐えることができる。 However, in the present embodiment, since the valve stem side member 10 is formed of a heat-resistant material as a whole, even when the temperature of the valve stem side female thread portion 14 rises, the strength of the valve stem side female thread portion 14 is increased. Can be suppressed. For this reason, it is possible to reliably withstand the mechanical stress applied to the valve stem side female thread portion 14 of the valve stem side member 10.

このように本実施の形態によれば、弁棒５と駆動軸７とを連結するカップリング６のうち、弁棒５の弁棒側おねじ部１３に螺合する弁棒側めねじ部１４を含む弁棒側部材１０が全体として耐熱材料により形成されている。このことにより、蒸気弁１に高温の蒸気が通流して弁棒側部材１０の弁棒側めねじ部１４の温度が上昇した場合においても、この弁棒側めねじ部１４が強度低下することを抑制することができる。このため、駆動装置８により弁棒５を確実に駆動させて弁体４を弁座２に対して開閉することができ、高温・高圧下での信頼性を向上させることができる。 As described above, according to the present embodiment, of the coupling 6 that connects the valve stem 5 and the drive shaft 7, the valve stem-side female thread portion 14 that is screwed into the valve stem-side male thread portion 13 of the valve stem 5. As a whole, the valve stem side member 10 is formed of a heat resistant material. As a result, even when high-temperature steam flows through the steam valve 1 and the temperature of the valve stem side female thread portion 14 of the valve stem side member 10 increases, the strength of the valve stem side female thread portion 14 decreases. Can be suppressed. For this reason, the valve rod 5 can be reliably driven by the driving device 8 to open and close the valve body 4 with respect to the valve seat 2, and the reliability under high temperature and high pressure can be improved.

また本実施の形態によれば、溶接部１２の位置をカップリング６の軸方向の中央部よりも下側位置に設けたので、耐熱材料により形成されたカップリング６の弁棒側部材１０の大きさは、一般的な材料により形成された駆動軸側部材１１の大きさよりも小さくなっている。このため、耐熱材料を用いる量を少なくして、蒸気弁１の製造コストが上昇すること、および蒸気弁１を製造する際、または保守点検する際に材料を調達する期間が長くなることを抑制することができる。 Moreover, according to this Embodiment, since the position of the welding part 12 was provided in the lower position rather than the center part of the axial direction of the coupling 6, of the valve-rod side member 10 of the coupling 6 formed with the heat resistant material. The magnitude | size is smaller than the magnitude | size of the drive shaft side member 11 formed with the general material. For this reason, the amount of heat-resistant material used is reduced, and the manufacturing cost of the steam valve 1 is increased, and the period for procuring the material when the steam valve 1 is manufactured or inspected for maintenance is suppressed. can do.

第２の実施の形態
次に、図３により、本発明の第２の実施の形態における蒸気弁について説明する。ここで図３は、本発明の第２の実施の形態における蒸気弁のカップリングを示す図である。 Second Embodiment Next, a steam valve in a second embodiment of the present invention will be described with reference to FIG. Here, FIG. 3 is a diagram showing the coupling of the steam valve in the second embodiment of the present invention.

図３に示す第２の実施の形態における蒸気弁においては、弁棒側部材が耐熱材料により形成されためねじ補強部材からなっている点が異なり、他の構成は、図１および図２に示す第１の実施の形態と略同一である。なお、図３において、図１および図２に示す第１の実施の形態と同一部分には同一符号を付して詳細な説明は省略する。 The steam valve according to the second embodiment shown in FIG. 3 is different in that the valve stem side member is made of a heat-resistant material and is made of a screw reinforcing member. Other configurations are shown in FIGS. This is substantially the same as the first embodiment. In FIG. 3, the same parts as those of the first embodiment shown in FIGS. 1 and 2 are denoted by the same reference numerals, and detailed description thereof is omitted.

図３に示すように、弁棒側部材１０は弁棒側めねじ部１４からなり、この弁棒側めねじ部１４は機械的強度を増大させるとともに耐熱材料により形成されためねじ補強部材１７からなっている。このめねじ補強部材１７は、コイルばねのような形状を有し、母材（駆動軸側部材１１）に埋め込まれることにより強固なめねじを形成することができるものである。 As shown in FIG. 3, the valve stem side member 10 includes a valve stem side female thread portion 14. The valve stem side female thread portion 14 increases mechanical strength and is formed of a heat resistant material. It has become. The female screw reinforcing member 17 has a shape like a coil spring, and can be formed into a strong female screw by being embedded in the base material (drive shaft side member 11).

すなわち、図３に示すように、駆動軸側部材１１に、めねじ補強部材１７の形状に対応した穴１１ａが形成され、この穴１１ａに弁棒側部材１０を構成するめねじ補強部材１７が埋め込まれて固定されている。このとき、駆動軸側部材１１に形成された穴１１ａは、めねじ補強部材１７の外径に対応しているため、めねじ補強部材１７の内径よりも大きな径を有している。このことにより、駆動軸側部材１１に形成された穴１１ａに負荷される応力を緩和して低減させることができる。なお、このめねじ補強部材１７としては、例えば、耐熱材料により形成されたヘリサート（登録商標）を用いることが好適である。 That is, as shown in FIG. 3, a hole 11a corresponding to the shape of the female thread reinforcing member 17 is formed in the drive shaft side member 11, and the female thread reinforcing member 17 constituting the valve stem side member 10 is embedded in this hole 11a. Is fixed. At this time, the hole 11 a formed in the drive shaft side member 11 corresponds to the outer diameter of the female screw reinforcing member 17, and thus has a diameter larger than the inner diameter of the female screw reinforcing member 17. As a result, the stress applied to the hole 11a formed in the drive shaft side member 11 can be relaxed and reduced. In addition, as this internal thread reinforcement member 17, it is suitable to use the Helisart (trademark) formed, for example with the heat-resistant material.

このように本実施の形態によれば、弁棒側部材１０は機械的強度を増大させるとともに耐熱材料により形成されためねじ補強部材１７からなっている。このことにより、蒸気弁１に高温の蒸気が通流してこのめねじ補強部材１７の温度が上昇した場合においても、このめねじ補強部材１７が強度低下することを抑制することができる。このため、駆動装置８により弁棒５を確実に駆動させて弁体４を弁座２に対して開閉することができ、高温・高圧下での信頼性を向上させることができる。 As described above, according to the present embodiment, the valve stem side member 10 includes the screw reinforcing member 17 because it increases the mechanical strength and is formed of the heat resistant material. Thus, even when high-temperature steam flows through the steam valve 1 and the temperature of the female screw reinforcing member 17 rises, it is possible to suppress the strength of the female screw reinforcing member 17 from decreasing. For this reason, the valve rod 5 can be reliably driven by the driving device 8 to open and close the valve body 4 with respect to the valve seat 2, and the reliability under high temperature and high pressure can be improved.

また本実施の形態によれば、カップリング６のうち耐熱材料により形成される部分は、弁棒側部材１０を構成するめねじ補強部材１７のみである。このため、耐熱材料を用いる量をより一層少なくして、蒸気弁１の製造コストが上昇すること、および蒸気弁１を製造する際、または保守点検する際に材料を調達する期間が長くなることを抑制することができる。 Further, according to the present embodiment, the portion formed of the heat-resistant material in the coupling 6 is only the female thread reinforcing member 17 constituting the valve stem side member 10. For this reason, the amount of heat-resistant material used is further reduced, the manufacturing cost of the steam valve 1 is increased, and the period for procuring the material when the steam valve 1 is manufactured or inspected is increased. Can be suppressed.

第３の実施の形態
次に、図４により、本発明の第３の実施の形態における蒸気弁について説明する。ここで図４は、本発明の第３の実施の形態における蒸気弁のカップリングを示す図である。 Third Embodiment Next, a steam valve according to a third embodiment of the present invention will be described with reference to FIG. FIG. 4 is a view showing the coupling of the steam valve in the third embodiment of the present invention.

図４に示す第３の実施の形態における蒸気弁においては、カップリングの弁棒側部材は、弁棒の弁棒側おねじ部に螺合する弁棒側めねじ部を含み、耐熱材料により形成される第１弁棒側部材と、この第１弁棒側部材に固定される第２弁棒側部材とを有し、弁棒側部材の第２弁棒側部材と駆動軸側部材がボルトとナットとにより締結されて固定される点が異なり、他の構成は、図１および図２に示す第１の実施の形態と略同一である。なお、図４において、図１および図２に示す第１の実施の形態と同一部分には同一符号を付して詳細な説明は省略する。 In the steam valve in the third embodiment shown in FIG. 4, the valve stem side member of the coupling includes a valve stem side female thread portion that is screwed to the valve stem side male thread portion of the valve stem, and is made of a heat resistant material. A first valve stem side member formed; and a second valve stem side member fixed to the first valve stem side member. The second valve stem side member and the drive shaft side member of the valve stem side member are The other points are substantially the same as the first embodiment shown in FIGS. 1 and 2 except that the bolts and nuts are fastened and fixed. In FIG. 4, the same parts as those of the first embodiment shown in FIGS. 1 and 2 are denoted by the same reference numerals, and detailed description thereof is omitted.

図４に示すように、弁棒５は、弁棒本体２０と、この弁棒本体２０の駆動軸７側（弁棒５の他端部５ｂ）に形成され、弁棒本体２０の外径よりも小さな外径を有する弁棒側おねじ部２１と、この弁棒本体２０と弁棒側おねじ部２１との間に形成された段部２２とを有している。 As shown in FIG. 4, the valve stem 5 is formed on the valve stem body 20 and the drive shaft 7 side (the other end portion 5 b of the valve stem 5) of the valve stem body 20. The valve stem side male screw portion 21 having a small outer diameter, and a step portion 22 formed between the valve stem main body 20 and the valve stem side male screw portion 21.

また、カップリング６の弁棒側部材１０は、弁棒５の弁棒側おねじ部２１に螺合する弁棒側めねじ部２７を有する第１弁棒側部材（スリーブ）２６と、第１弁棒側部材２６に固定される第２弁棒側部材２８とを有している。 Further, the valve stem side member 10 of the coupling 6 includes a first valve stem side member (sleeve) 26 having a valve stem side female thread portion 27 that is screwed into the valve stem side male thread portion 21 of the valve stem 5, and And a second valve rod side member 28 fixed to the one valve rod side member 26.

このうち第１弁棒側部材２６は、第１部材本体２９と、この第１部材本体２９の外径よりも大きな外径を有する外周凸部３０とを含んでいる。また、第２弁棒側部材２８は、第１弁棒側部材２６の外周凸部３０の外径に対応する外径を有する第２部材本体３１と、この第２部材本体３１の内径よりも小さく、第１弁棒側部材２６の第１部材本体２９の外径に対応する内径を有する内周凸部３２と、この内周凸部３２により形成される嵌合穴３３とを含んでいる。この嵌合穴３３は、弁棒５の弁棒本体２０の外径よりも小さい内径を有している。 Among these, the first valve stem side member 26 includes a first member main body 29 and an outer peripheral convex portion 30 having an outer diameter larger than the outer diameter of the first member main body 29. Further, the second valve stem side member 28 has a second member main body 31 having an outer diameter corresponding to the outer diameter of the outer peripheral convex portion 30 of the first valve stem side member 26, and an inner diameter of the second member main body 31. The inner peripheral convex part 32 which is small and has an inner diameter corresponding to the outer diameter of the first member main body 29 of the first valve rod side member 26 and a fitting hole 33 formed by the inner peripheral convex part 32 are included. The fitting hole 33 has an inner diameter that is smaller than the outer diameter of the valve stem body 20 of the valve stem 5.

このような第２弁棒側部材２８を弁棒５に連結させる場合、まず、第２弁棒側部材２８の嵌合穴３３に弁棒５の弁棒側おねじ部２１を挿入させて第２弁棒側部材２８を弁棒５の段部２２に当接させる。その後、第１弁棒側部材２６の弁棒側めねじ部２７が弁棒５の弁棒側おねじ部２１に螺合されて締め付けられる。このことにより、第２弁棒側部材２８の嵌合穴３３に第１弁棒側部材２６の第１部材本体２９が嵌合されるとともに、第２弁棒側部材２８の内周凸部３２が第１弁棒側部材２６の外周凸部３０と弁棒５の段部２２との間に挟持され、第２弁棒側部材２８が弁棒５に連結される。 When connecting the second valve stem side member 28 to the valve stem 5, first, the valve stem side male thread portion 21 of the valve stem 5 is inserted into the fitting hole 33 of the second valve stem side member 28 and the second valve stem side member 28 is inserted. 2 The valve stem side member 28 is brought into contact with the step portion 22 of the valve stem 5. Thereafter, the valve stem side female thread portion 27 of the first valve stem side member 26 is screwed into the valve stem side male thread portion 21 of the valve stem 5 and tightened. As a result, the first member main body 29 of the first valve stem side member 26 is fitted into the fitting hole 33 of the second valve stem side member 28, and the inner circumferential convex portion 32 of the second valve stem side member 28 is The second valve stem side member 28 is connected to the valve stem 5 by being sandwiched between the outer peripheral convex portion 30 of the 1 valve stem side member 26 and the step portion 22 of the valve stem 5.

この第１弁棒側部材２６は、耐熱材料により形成されている。これに対して、第２弁棒側部材２８は、後述するように、耐熱材料により形成されることなく、一般的な材料により形成することができる。 The first valve stem side member 26 is formed of a heat resistant material. On the other hand, the 2nd valve stem side member 28 can be formed with a general material, without forming with a heat-resistant material so that it may mention later.

一方、駆動軸７は、駆動軸本体２３と、この駆動軸本体２３の弁棒５側（駆動軸７の一端部７ａ）に形成され、駆動軸本体２３の外径よりも小さな外径を有する駆動軸側おねじ部２４と、この駆動軸本体２３と駆動軸側おねじ部２４との間に形成された段部２５とを有している。 On the other hand, the drive shaft 7 is formed on the drive shaft main body 23 and the valve rod 5 side of the drive shaft main body 23 (one end portion 7a of the drive shaft 7), and has an outer diameter smaller than the outer diameter of the drive shaft main body 23. It has a drive shaft side male screw portion 24 and a step portion 25 formed between the drive shaft main body 23 and the drive shaft side male screw portion 24.

また、カップリング６の駆動軸側部材１１は、駆動軸７の駆動軸側おねじ部２４に螺合する駆動軸側めねじ部３４を有している。このことにより、駆動軸側部材１１は、その駆動軸側めねじ部３４を駆動軸７の駆動軸側おねじ部２４に螺合して駆動軸７の段部２５に当接させ、駆動軸７に連結することができるように構成されている。なお、この駆動軸側部材１１は、耐熱材料により形成されることなく、一般的な材料により形成されていることが好ましい。 The drive shaft side member 11 of the coupling 6 has a drive shaft side female screw portion 34 that is screwed into the drive shaft side male screw portion 24 of the drive shaft 7. As a result, the drive shaft side member 11 has its drive shaft side female screw portion 34 screwed into the drive shaft side male screw portion 24 of the drive shaft 7 and brought into contact with the step portion 25 of the drive shaft 7. 7 can be connected. The drive shaft side member 11 is preferably formed of a general material without being formed of a heat resistant material.

さらに、図４に示すように、弁棒側部材１０と駆動軸側部材１１は、弁棒側部材１０の第２弁棒側部材２８および駆動軸側部材１１を貫通するボルト３５と、当該ボルト３５に螺合するナット３６とにより締結して固定され、ナット３６が駆動軸側部材１１の駆動軸７側（上側）に位置している。 Further, as shown in FIG. 4, the valve stem side member 10 and the drive shaft side member 11 include a bolt 35 penetrating the second valve stem side member 28 and the drive shaft side member 11 of the valve stem side member 10, and the bolt The nut 36 is fastened and fixed by a nut 36 that is screwed to the nut 35, and the nut 36 is positioned on the drive shaft 7 side (upper side) of the drive shaft side member 11.

図４に示す本実施の形態において、蒸気弁１（図１参照）に高温の蒸気が通流すると、弁本体３内に流入した高温の蒸気から弁体４および弁棒５を介してカップリング６の第１弁棒側部材２６の弁棒側めねじ部２７に熱が伝わり、この弁棒側めねじ部２７の温度が上昇する。 In the present embodiment shown in FIG. 4, when high-temperature steam flows through the steam valve 1 (see FIG. 1), the high-temperature steam flowing into the valve body 3 is coupled via the valve body 4 and the valve stem 5. Heat is transmitted to the valve stem side female thread portion 27 of the first valve stem side member 26 of the sixth valve stem temperature, and the temperature of the valve stem side female thread portion 27 rises.

しかしながら上述したように、第１弁棒側部材２６は耐熱材料により形成されているため、第１弁棒側部材２６の弁棒側めねじ部２７が温度上昇した場合においてもこの弁棒側めねじ部２７の強度が低下することを抑制することができる。 However, as described above, since the first valve stem side member 26 is made of a heat-resistant material, even if the temperature of the valve stem side female thread portion 27 of the first valve stem side member 26 rises, It can suppress that the intensity | strength of the thread part 27 falls.

また、第２弁棒側部材２８は第１弁棒側部材２６にねじ連結されることなく、第２弁棒側部材２８の嵌合穴３３が第１弁棒側部材２６の第１部材本体２９に嵌合されて固定されている。このとき、第２弁棒側部材３３の嵌合穴３３は、第１弁棒側部材２６の弁棒側めねじ部２７の内径よりも大きな内径を有している。このことにより、この嵌合穴３３に負荷される機械的応力を緩和して低減させることができる。このため、第２弁棒側部材２８は耐熱材料により形成されることなく、一般的な材料により形成させることができる。 Further, the second valve stem side member 28 is not screw-connected to the first valve stem side member 26, and the fitting hole 33 of the second valve stem side member 28 is the first member main body of the first valve stem side member 26. 29 and is fixed. At this time, the fitting hole 33 of the second valve stem side member 33 has an inner diameter larger than the inner diameter of the valve stem side female thread portion 27 of the first valve stem side member 26. Thereby, the mechanical stress applied to the fitting hole 33 can be relaxed and reduced. Therefore, the second valve stem side member 28 can be formed of a general material without being formed of a heat resistant material.

このように本実施の形態によれば、弁棒５と駆動軸７とを連結するカップリング６の第１弁棒側部材２６のうち、弁棒５の弁棒側おねじ部２１に螺合する弁棒側めねじ部２７を含む第１弁棒側部材２６が耐熱材料により形成されている。このことにより、蒸気弁１に高温の蒸気が通流して第１弁棒側部材２６の弁棒側めねじ部２７の温度が上昇した場合においても、この弁棒側めねじ部２７が強度低下することを抑制することができる。このため、駆動装置８により弁棒５を確実に駆動させて弁体４を弁座２に対して開閉することができ、高温・高圧下での信頼性を向上させることができる。 Thus, according to the present embodiment, of the first valve rod side member 26 of the coupling 6 that connects the valve stem 5 and the drive shaft 7, the valve stem side male thread portion 21 of the valve stem 5 is screwed. The first valve stem side member 26 including the valve stem side female thread portion 27 is formed of a heat resistant material. As a result, even when high-temperature steam flows through the steam valve 1 and the temperature of the valve stem side female thread portion 27 of the first valve stem side member 26 increases, the strength of the valve stem side female thread portion 27 decreases. Can be suppressed. For this reason, the valve rod 5 can be reliably driven by the driving device 8 to open and close the valve body 4 with respect to the valve seat 2, and the reliability under high temperature and high pressure can be improved.

また本実施の形態によれば、第２弁棒側部材２８は、耐熱材料により形成されることなく一般的な材料により形成させることができる。カップリング６のうち耐熱材料により形成される部分は、弁棒側部材１０のうちの第１弁棒側部材２６のみである。このため、耐熱材料を用いる量をより一層少なくして、蒸気弁１の製造コストが上昇すること、および蒸気弁１を製造する際、または保守点検する際に材料を調達する期間が長くなることを抑制することができる。 Further, according to the present embodiment, the second valve stem side member 28 can be formed of a general material without being formed of a heat resistant material. The portion of the coupling 6 that is formed of a heat resistant material is only the first valve stem side member 26 of the valve stem side member 10. For this reason, the amount of heat-resistant material used is further reduced, the manufacturing cost of the steam valve 1 is increased, and the period for procuring the material when the steam valve 1 is manufactured or inspected is increased. Can be suppressed.

また本実施の形態によれば、ナット３６を駆動軸側部材１１の駆動軸７側（上側）に配置させてボルト３５とナット３６を締結して、弁棒側部材１０と駆動軸側部材１１とを固定させている。この場合、ナット３６は高温の蒸気が通流する弁本体３とは反対側となる駆動軸７側に位置している。このことにより、ボルト３５とナット３６の締結部の温度が上昇して強度低下することを抑制することができ、この結果、耐熱材料により形成されたボルト３５とナット３６を用いることなく、一般的な材料により形成されたボルト３５とナット３６を用いて、信頼性を確保することができる。 Further, according to the present embodiment, the nut 36 is disposed on the drive shaft 7 side (upper side) of the drive shaft side member 11, the bolt 35 and the nut 36 are fastened, and the valve stem side member 10 and the drive shaft side member 11 are tightened. And are fixed. In this case, the nut 36 is located on the side of the drive shaft 7 that is opposite to the valve body 3 through which high-temperature steam flows. As a result, it is possible to suppress a decrease in strength due to an increase in the temperature of the fastening portion between the bolt 35 and the nut 36, and as a result, a general use without using the bolt 35 and the nut 36 formed of a heat-resistant material. Reliability can be ensured by using bolts 35 and nuts 36 formed of a simple material.

さらに、ナット３６を駆動軸側部材１１の駆動軸７側（上側）に配置したことにより、何らかの原因によりボルト３５とナット３６の締結が緩んでナット３６がボルト３５から外れるとボルト３５が落下する。したがって、このようなボルト３５とナット３６の締結が緩んだ場合でも、そのような異常をカップリング６の駆動軸７側から容易に発見することができる。 Further, by arranging the nut 36 on the drive shaft 7 side (upper side) of the drive shaft side member 11, the bolt 35 falls when the bolt 35 and the nut 36 are loosened for some reason and the nut 36 is detached from the bolt 35. . Therefore, even when such a bolt 35 and nut 36 are loosened, such an abnormality can be easily found from the drive shaft 7 side of the coupling 6.

第４の実施の形態
次に、図５により、本発明の第４の実施の形態における蒸気弁について説明する。ここで図５は、本発明の第４の実施の形態おける蒸気弁のカップリングを示す図である。 Fourth Embodiment Next, referring to FIG. 5, a steam valve according to a fourth embodiment of the present invention will be described. Here, FIG. 5 is a diagram showing the coupling of the steam valve in the fourth embodiment of the present invention.

図５に示す第４の実施の形態における蒸気弁においては、カップリングの弁棒側部材が、弁棒の弁棒側嵌込凹部に嵌め込まれる弁棒側係合部を含み、耐熱材料により形成される第１弁棒側部材と、この第１弁棒側部材に固定される第２弁棒側部材とを有し、駆動軸側部材が、駆動軸の駆動軸側嵌込凹部に嵌め込まれる駆動軸側係合部を有している点が異なり、他の構成は、図４に示す第３の実施の形態と略同一である。なお、図５において、図４に示す第３の実施の形態と同一部分には同一符号を付して詳細な説明は省略する。 In the steam valve in the fourth embodiment shown in FIG. 5, the valve stem side member of the coupling includes a valve stem side engaging portion that is fitted into the valve stem side fitting recess of the valve stem, and is formed of a heat resistant material. A first valve stem side member and a second valve stem side member fixed to the first valve stem side member, and the drive shaft side member is fitted in the drive shaft side fitting recess of the drive shaft. The other structure is substantially the same as the third embodiment shown in FIG. 4 except that the drive shaft side engaging portion is provided. In FIG. 5, the same parts as those of the third embodiment shown in FIG.

図５に示すように、弁棒５は、弁棒本体４０と、この弁棒本体の駆動軸７側（弁棒５の他端部５ｂ）に形成され、湾曲した弁棒側嵌込凹部（嵌込凹部）４１とを有している。この弁棒本体４０と弁棒側嵌込凹部４１との間に、弁棒本体４０の外径よりも小さな外径を有する小径部４２が形成され、さらに弁棒本体４０と小径部４２との間に、段部４３が形成されている。 As shown in FIG. 5, the valve stem 5 is formed on the valve stem main body 40 and the drive shaft 7 side (the other end portion 5 b of the valve stem 5) of the valve stem main body, and is curved on the valve stem side fitting recess ( Fitting recess) 41. A small-diameter portion 42 having an outer diameter smaller than the outer diameter of the valve stem main body 40 is formed between the valve stem main body 40 and the valve stem-side fitting recess 41, and the valve stem main body 40 and the small-diameter portion 42 A step 43 is formed between them.

また、カップリング６の弁棒側部材１０は、弁棒５の弁棒側嵌込凹部４１に嵌め込まれる弁棒側係合部（係合部）４５を含む第１弁棒側部材（カラー）４１と、第１弁棒側部材４４に固定される第２弁棒側部材４６とを有している。このうち第２弁棒側部材４６は、弁棒５の小径部４２の外径に対応する内径を有する被挟持部４７と、この被挟持部４７により形成される嵌合穴４８とを含んでいる。 Further, the valve stem side member 10 of the coupling 6 includes a first valve stem side member (collar) including a valve stem side engagement portion (engagement portion) 45 fitted into the valve stem side fitting recess 41 of the valve stem 5. 41 and a second valve stem side member 46 fixed to the first valve stem side member 44. Among these, the second valve stem side member 46 includes a sandwiched portion 47 having an inner diameter corresponding to the outer diameter of the small diameter portion 42 of the valve stem 5, and a fitting hole 48 formed by the sandwiched portion 47. Yes.

また第１弁棒側部材４４は、弁棒５および駆動軸７に沿って延びる分割面（図示せず）を介して２つに分割されている。このことにより、第２弁棒側部材４６を弁棒５に連結させる場合、まず、第２弁棒側部材４６の嵌合穴４８に弁棒５の小径部４２を挿入させて第２弁棒側部材４６を弁棒５の段部４３に当接させる。その後、２つに分割された各第１弁棒側部材４４の弁棒側係合部４５が弁棒５の弁棒側嵌込凹部４１に嵌め込まれ、一体に結合される。このようにして、第２弁棒側部材４６の嵌合穴４８に弁棒５の小径部４２が嵌合されるとともに、第２弁棒側部材４６の被挟持部４７が、第１弁棒側部材４４と弁棒５の段部４３との間に挟持され、第２弁棒側部材４６が弁棒５に連結される。 Further, the first valve stem side member 44 is divided into two via a split surface (not shown) extending along the valve stem 5 and the drive shaft 7. As a result, when the second valve stem side member 46 is connected to the valve stem 5, first, the small diameter portion 42 of the valve stem 5 is inserted into the fitting hole 48 of the second valve stem side member 46 and the second valve stem 5 is inserted. The side member 46 is brought into contact with the stepped portion 43 of the valve stem 5. Thereafter, the valve stem side engaging portion 45 of each of the first valve stem side members 44 divided into two is fitted into the valve stem side fitting concave portion 41 of the valve stem 5 and coupled together. In this manner, the small diameter portion 42 of the valve stem 5 is fitted into the fitting hole 48 of the second valve stem side member 46, and the sandwiched portion 47 of the second valve stem side member 46 is replaced with the first valve stem. The second valve rod side member 46 is connected to the valve stem 5 by being sandwiched between the side member 44 and the stepped portion 43 of the valve stem 5.

また、カップリング６の第１弁棒側部材４４は、耐熱材料により形成されている。これに対して、第２弁棒側部材４６は、耐熱材料により形成されることなく、一般的な材料により形成されていることが好ましい。 Further, the first valve stem side member 44 of the coupling 6 is formed of a heat resistant material. In contrast, the second valve stem side member 46 is preferably formed of a general material without being formed of a heat resistant material.

一方、駆動軸７の一端部７ａに駆動軸側嵌込凹部４９が形成されている。カップリング６の駆動軸側部材１１は、この駆動軸側嵌込凹部４９に嵌め込まれる駆動軸側係合部５０を有し、弁棒５および駆動軸７に沿って延びる分割面（図示せず）を介して２つに分割されている。このことにより、駆動軸側部材１１は、その駆動軸側係合部５０を駆動軸側嵌込凹部４９に嵌め込み、駆動軸７に連結することができるように構成されている。なお、この駆動軸側部材１１は、耐熱材料により形成されることなく、一般的な材料により形成されていることが好ましい。 On the other hand, a drive shaft side insertion recess 49 is formed at one end 7 a of the drive shaft 7. The drive shaft side member 11 of the coupling 6 has a drive shaft side engaging portion 50 that is fitted into the drive shaft side fitting recess 49, and a split surface (not shown) extending along the valve stem 5 and the drive shaft 7. ) To be divided into two. As a result, the drive shaft side member 11 is configured so that the drive shaft side engaging portion 50 can be fitted into the drive shaft side fitting recess 49 and coupled to the drive shaft 7. The drive shaft side member 11 is preferably formed of a general material without being formed of a heat resistant material.

図５に示す本実施の形態において、蒸気弁１（図１参照）に高温の蒸気が通流すると、弁本体３内に流入した高温の蒸気から弁体４および弁棒５を介してカップリング６の第１弁棒側部材４４の弁棒側係合部４５に熱が伝わり、この弁棒側係合部４５の温度が上昇する。 In the present embodiment shown in FIG. 5, when high-temperature steam flows through the steam valve 1 (see FIG. 1), the high-temperature steam flowing into the valve body 3 is coupled via the valve body 4 and the valve stem 5. Heat is transmitted to the valve stem side engaging portion 45 of the first valve stem side member 44 of the sixth valve stem, and the temperature of the valve stem side engaging portion 45 rises.

しかしながら上述したように、第１弁棒側部材４４は耐熱材料により形成されているため、弁棒側係合部４５が温度上昇した場合においてもこの弁棒側係合部４５の強度が低下することを抑制することができる。 However, as described above, since the first valve stem side member 44 is formed of a heat-resistant material, even when the temperature of the valve stem side engaging portion 45 rises, the strength of the valve stem side engaging portion 45 decreases. This can be suppressed.

このように本実施の形態によれば、弁棒５と駆動軸７とを連結するカップリング６の弁棒側部材１０うち、弁棒５の弁棒側嵌込凹部４１に係合する弁棒側係合部４５を含む第１弁棒側部材４４が耐熱材料により形成されている。このことにより、蒸気弁１に高温の蒸気が通流して第１弁棒側部材４４の弁棒側係合部４５の温度が上昇した場合においても、この弁棒側係合部４５が強度低下することを抑制することができる。また、弁棒５と第１弁棒側部材４４はねじ連結されることがないため、第１弁棒側部材４４に負荷される応力を緩和して低減させることができる。このため、駆動装置８により弁棒５を確実に駆動させて弁体４を弁座２に対して開閉することができ、高温・高圧下での信頼性を向上させることができる。 As described above, according to the present embodiment, the valve stem that engages the valve stem-side fitting recess 41 of the valve stem 5 among the valve stem-side members 10 of the coupling 6 that connects the valve stem 5 and the drive shaft 7. The first valve stem side member 44 including the side engaging portion 45 is formed of a heat resistant material. As a result, even when high-temperature steam flows through the steam valve 1 and the temperature of the valve stem side engaging portion 45 of the first valve stem side member 44 increases, the strength of the valve stem side engaging portion 45 decreases. Can be suppressed. Further, since the valve stem 5 and the first valve stem side member 44 are not screwed together, the stress applied to the first valve stem side member 44 can be relaxed and reduced. For this reason, the valve rod 5 can be reliably driven by the driving device 8 to open and close the valve body 4 with respect to the valve seat 2, and the reliability under high temperature and high pressure can be improved.

また本実施の形態によれば、カップリング６の第１弁棒側部材４４の弁棒側係合部４５により係合される弁棒５の弁棒側嵌込凹部４１が湾曲している。このことにより、この弁棒側嵌込凹部４１に負荷される応力を緩和して低減することができ、信頼性を向上させることができる。 Further, according to the present embodiment, the valve stem side fitting recess 41 of the valve stem 5 that is engaged by the valve stem side engaging portion 45 of the first valve stem side member 44 of the coupling 6 is curved. As a result, the stress applied to the valve stem-side fitting recess 41 can be relaxed and reduced, and the reliability can be improved.

さらに本実施の形態によれば、カップリング６のうち耐熱材料により形成される部分は、弁棒側部材１０のうちの第１弁棒側部材４４のみである。このため、耐熱材料を用いる量をより一層少なくして、蒸気弁１の製造コストが上昇すること、および蒸気弁１を製造する際、または保守点検する際に材料を調達する期間が長くなることを抑制することができる。 Furthermore, according to the present embodiment, the portion formed of the heat-resistant material in the coupling 6 is only the first valve stem side member 44 of the valve stem side member 10. For this reason, the amount of heat-resistant material used is further reduced, the manufacturing cost of the steam valve 1 is increased, and the period for procuring the material when the steam valve 1 is manufactured or inspected is increased. Can be suppressed.

第５の実施の形態
次に、図６により、本発明の第５の実施の形態における蒸気弁について説明する。ここで図６は、本発明の第５の実施の形態における蒸気弁のカップリングを示す図である。 Fifth Embodiment Next, a steam valve according to a fifth embodiment of the present invention will be described with reference to FIG. FIG. 6 is a view showing the coupling of the steam valve in the fifth embodiment of the present invention.

図６に示す第５の実施の形態における蒸気弁においては、カップリングは、弁棒および駆動軸に沿って延びる分割面を介して２つに分割された一対の分割部材を有し、各分割部材は、弁棒の弁棒側係合凹部に係合する弁棒側凸部と、駆動軸の駆動軸側係合凹部に係合する駆動軸側凸部とを含む点が異なり、他の構成は、図１および図２に示す第１の実施の形態と略同一である。なお、図６において、図１および図２に示す第１の実施の形態と同一部分には同一符号を付して詳細な説明は省略する。 In the steam valve in the fifth embodiment shown in FIG. 6, the coupling has a pair of split members divided into two via a split surface extending along the valve stem and the drive shaft, and each split member The member is different in that the member includes a valve stem convex portion that engages with the valve stem engaging recess of the valve stem and a drive shaft convex portion that engages with the drive shaft engaging recess of the drive shaft. The configuration is substantially the same as that of the first embodiment shown in FIGS. In FIG. 6, the same parts as those of the first embodiment shown in FIGS. 1 and 2 are denoted by the same reference numerals, and detailed description thereof is omitted.

図６に示すように、弁棒５の他端部５ｂに、弁棒側係合凹部６０が形成されているとともに、駆動軸７の一端部７ａに駆動軸側係合凹部６１が形成されている。 As shown in FIG. 6, the other end 5 b of the valve stem 5 is formed with a valve stem-side engaging recess 60, and the drive shaft 7 is formed with a driving shaft-side engaging recess 61 at one end 7 a. Yes.

また、カップリング６は、弁棒５および駆動軸７に沿って延びる分割面６２を介して２つに分割された一対の分割部材６３を有している。各分割部材６３は、弁棒５の弁棒側係合凹部６０に係合する弁棒側凸部６４と、駆動軸７の駆動軸側係合凹部６１に係合する駆動軸側凸部６５とを含んでいる。 The coupling 6 has a pair of split members 63 that are split into two via a split surface 62 that extends along the valve stem 5 and the drive shaft 7. Each split member 63 includes a valve stem side convex portion 64 that engages with the valve stem side engaging concave portion 60 of the valve stem 5, and a drive shaft side convex portion 65 that engages with the drive shaft side engaging concave portion 61 of the drive shaft 7. Including.

さらに、図６に示すように、各分割部材６３は、各分割部材６３を分割面６２に対して直交する方向に貫通するボルト６６と、当該ボルト６６に螺合するナット６７とにより締結して固定されている。 Further, as shown in FIG. 6, each split member 63 is fastened by a bolt 66 that passes through each split member 63 in a direction orthogonal to the split surface 62 and a nut 67 that is screwed to the bolt 66. It is fixed.

このような各分割部材６３を弁棒５および駆動軸７に連結させる場合、まず、各分割部材６３の弁棒側凸部６４を弁棒５の弁棒側係合凹部６０に係合させるとともに、各分割部材６３の駆動軸側凸部６５を駆動軸７の駆動軸側係合凹部６１に係合させて、各分割部材６３を互いに当接させる。その後、ボルト６６とナット６７を用いて各分割部材６３が締結されて固定される。このようにして、弁棒５と駆動軸７が連結される。 When connecting each of the divided members 63 to the valve stem 5 and the drive shaft 7, first, the valve rod side convex portion 64 of each divided member 63 is engaged with the valve rod side engaging concave portion 60 of the valve rod 5. The drive shaft side convex portion 65 of each divided member 63 is engaged with the drive shaft side engaging concave portion 61 of the drive shaft 7 so that the respective divided members 63 are brought into contact with each other. Thereafter, each divided member 63 is fastened and fixed using bolts 66 and nuts 67. In this way, the valve stem 5 and the drive shaft 7 are connected.

図６に示す本実施の形態において、蒸気弁１（図１参照）に高温の蒸気が通流すると、弁本体３内に流入した高温の蒸気から弁体４および弁棒５を介してカップリング６の各分割部材６３の弁棒側凸部６４に熱が伝わり、この弁棒側凸部６４の温度が上昇する。 In this embodiment shown in FIG. 6, when high-temperature steam flows through the steam valve 1 (see FIG. 1), the high-temperature steam flowing into the valve body 3 is coupled via the valve body 4 and the valve stem 5. Heat is transmitted to the valve stem side convex portion 64 of each of the divided members 63, and the temperature of the valve stem side convex portion 64 rises.

しかしながら、各分割部材６３は、弁棒５に対してねじ連結されることがなく、その弁棒側凸部６４が弁棒５の弁棒側係合凹部６０に係合して、ボルト６６とナット６７を用いて締結されて弁棒５に連結されている。このことにより、各分割部材６３の弁棒側凸部６４に負荷される応力を緩和して低減させることができる。このため、各分割部材６３は、耐熱材料により形成されることなく、一般的な材料により形成させることができる。 However, each split member 63 is not screw-coupled to the valve stem 5, and its valve stem side convex portion 64 engages with the valve stem side engagement concave portion 60 of the valve stem 5, so that the bolt 66 and It is fastened using a nut 67 and connected to the valve stem 5. Thereby, the stress applied to the valve stem side convex portion 64 of each divided member 63 can be relaxed and reduced. For this reason, each division member 63 can be formed with a general material, without being formed with a heat-resistant material.

このように本実施の形態によれば、カップリング６は、弁棒５および駆動軸７に沿って延びる分割面６２を介して２つに分割された一対の分割部材６３を有し、各分割部材６３は、弁棒５の弁棒側係合凹部６０に係合する弁棒側凸部６４と、駆動軸７の駆動軸側係合凹部６１に係合する駆動軸側凸部６５とを含み、ボルト６６とナット６７により締結されて固定されている。このことにより、各分割部材６３の弁棒側凸部６４に負荷される応力を低減させることができ、蒸気弁１に高温の蒸気が通流してカップリング６の各分割部材６３の弁棒側凸部６４の温度が上昇した場合においても、この弁棒側凸部６４が強度低下することを抑制することができる。このため、駆動装置８により弁棒５を確実に駆動させて弁体４を弁座２に対して開閉することができ、高温・高圧下での信頼性を向上させることができる。 As described above, according to the present embodiment, the coupling 6 includes the pair of split members 63 that are split into two via the split surface 62 that extends along the valve stem 5 and the drive shaft 7. The member 63 includes a valve stem side convex portion 64 that engages with the valve stem side engaging concave portion 60 of the valve stem 5 and a drive shaft side convex portion 65 that engages with the drive shaft side engaging concave portion 61 of the drive shaft 7. Including bolts 66 and nuts 67 and fixed. As a result, the stress applied to the valve stem side convex portion 64 of each split member 63 can be reduced, and high temperature steam flows through the steam valve 1 so that the split rod 63 side of each split member 63 of the coupling 6 is connected. Even when the temperature of the convex portion 64 rises, it is possible to prevent the strength of the valve stem side convex portion 64 from decreasing. For this reason, the valve rod 5 can be reliably driven by the driving device 8 to open and close the valve body 4 with respect to the valve seat 2, and the reliability under high temperature and high pressure can be improved.

また本実施の形態によれば、カップリング６の各分割部材６３は、耐熱材料を用いることなく一般的な材料により形成させることができる。このため、蒸気弁１の製造コストが上昇すること、および蒸気弁１を製造する際、または保守点検する際に材料を調達する期間が長くなることを抑制することができる。 Moreover, according to this Embodiment, each division member 63 of the coupling 6 can be formed with a general material, without using a heat-resistant material. For this reason, it can suppress that the manufacturing cost of the steam valve 1 rises, and when the period for procuring material becomes long when manufacturing the steam valve 1 or carrying out maintenance inspection.

第６の実施の形態
次に、図７により、本発明の第６の実施の形態における蒸気弁について説明する。ここで図７は、本発明の第６の実施の形態における蒸気弁を示す図である。 Sixth Embodiment Next, a steam valve according to a sixth embodiment of the present invention will be described with reference to FIG. FIG. 7 is a diagram showing a steam valve in the sixth embodiment of the present invention.

図７に示す第６の実施の形態における蒸気弁においては、カップリングの近傍にカップリングに冷却気体を吹き付ける冷却気体吹付手段が設けられ、カップリングの側面にカップリングを冷却する冷却フィンが設けられ、弁本体とカップリングとの間に弁本体から放出される熱を遮蔽する遮熱板が設けられている点が異なり、他の構成は、図１および図２に示す第１の実施の形態と略同一である。なお、図７において、図１および図２に示す第１の実施の形態と同一部分には同一符号を付して詳細な説明は省略する。 In the steam valve in the sixth embodiment shown in FIG. 7, a cooling gas spraying means for spraying a cooling gas to the coupling is provided in the vicinity of the coupling, and a cooling fin for cooling the coupling is provided on the side surface of the coupling. 1 is different from that of the first embodiment shown in FIGS. 1 and 2 in that a heat shield for shielding heat released from the valve body is provided between the valve body and the coupling. It is almost the same as the form. In FIG. 7, the same parts as those of the first embodiment shown in FIGS. 1 and 2 are denoted by the same reference numerals, and detailed description thereof is omitted.

図７に示すように、カップリング６の近傍に、冷却ノズル７０ａを有し、カップリング６に冷却気体（好ましくは圧縮空気）を吹き付ける冷却気体吹付手段７０が設けられている。 As shown in FIG. 7, a cooling gas spraying means 70 that has a cooling nozzle 70 a in the vicinity of the coupling 6 and blows a cooling gas (preferably compressed air) to the coupling 6 is provided.

また、カップリング６の側面に、このカップリング６を冷却する冷却フィン７１が設けられている。この冷却フィン７１は、ニッケル基合金などの耐熱材料、および炭素鋼、クロムモリブデン鋼などの一般的な材料よりも伝熱性の良い材料により形成されていることが好ましい。このことによりカップリング６を効率良く冷却することができる。 Further, cooling fins 71 for cooling the coupling 6 are provided on the side surfaces of the coupling 6. The cooling fins 71 are preferably formed of a heat-resistant material such as a nickel-base alloy and a material having better heat conductivity than general materials such as carbon steel and chromium molybdenum steel. As a result, the coupling 6 can be efficiently cooled.

さらに、弁本体３とカップリング６との間に、この弁本体３から放出される熱を遮蔽してカップリング６側へ伝達されることを防止する遮熱板７２が設けられている。 Furthermore, a heat shield plate 72 is provided between the valve body 3 and the coupling 6 to shield the heat released from the valve body 3 and prevent it from being transmitted to the coupling 6 side.

図７に示す本実施の形態において、蒸気弁１（図１参照）に高温の蒸気が通流すると、弁本体３内に流入した高温の蒸気から、まず弁本体３および弁体４に熱が伝わり、その後弁棒５を介してカップリング６に熱が伝わり、このカップリング６の温度が上昇する。 In the present embodiment shown in FIG. 7, when high-temperature steam flows through the steam valve 1 (see FIG. 1), heat is first generated from the high-temperature steam flowing into the valve body 3 to the valve body 3 and the valve body 4. Then, heat is transferred to the coupling 6 via the valve stem 5 and the temperature of the coupling 6 rises.

しかしながら、この間、カップリング６の近傍に設けられた冷却気体吹付手段７０の冷却ノズル７０ａから冷却気体が吹き付けられ、カップリング６の側面に設けられた冷却フィン７１から、カップリング６に伝わった熱が効率良く放出される。また、弁本体３とカップリング６との間に設けられた遮熱板７２により、この弁本体３から放出される熱が遮蔽される。 However, during this time, the cooling gas is blown from the cooling nozzle 70 a of the cooling gas blowing means 70 provided in the vicinity of the coupling 6, and the heat transferred to the coupling 6 from the cooling fins 71 provided on the side surface of the coupling 6. Is efficiently released. The heat released from the valve body 3 is shielded by the heat shield plate 72 provided between the valve body 3 and the coupling 6.

このように本実施の形態によれば、カップリング６の近傍に冷却気体吹付手段７０が設けられ、このカップリング６の側面に冷却フィン７１が設けられ、さらに、弁本体３とカップリング６との間に遮熱板７２が設けられている。このことにより、弁本体３からカップリング６に伝わった熱を効率良く放出することができるとともに、弁本体３から放出される熱がカップリング６に伝達されることを防止することができる。このため、カップリング６の温度が上昇して機械的強度が低下することを抑制することができる。この結果、駆動装置８により弁棒５を確実に駆動させて弁体４を弁座２に対して開閉することができ、高温・高圧下での信頼性を向上させることができる。 As described above, according to the present embodiment, the cooling gas spraying means 70 is provided in the vicinity of the coupling 6, the cooling fin 71 is provided on the side surface of the coupling 6, and the valve body 3, the coupling 6, A heat shield plate 72 is provided between them. Thus, the heat transmitted from the valve body 3 to the coupling 6 can be efficiently released, and the heat released from the valve body 3 can be prevented from being transmitted to the coupling 6. For this reason, it can suppress that the temperature of the coupling 6 rises and mechanical strength falls. As a result, the valve rod 5 can be reliably driven by the drive device 8 to open and close the valve body 4 with respect to the valve seat 2, and the reliability under high temperature and high pressure can be improved.

図１は、本発明の第１の実施の形態における蒸気弁の全体構成を示す概略図。FIG. 1 is a schematic diagram showing the overall configuration of a steam valve according to a first embodiment of the present invention. 図２は、本発明の第１の実施の形態における蒸気弁のカップリングを示す図。FIG. 2 is a view showing the coupling of the steam valve in the first embodiment of the present invention. 図３は、本発明の第２の実施の形態における蒸気弁のカップリングを示す図。FIG. 3 is a view showing the coupling of the steam valve in the second embodiment of the present invention. 図４は、本発明の第３の実施の形態における蒸気弁のカップリングを示す図。FIG. 4 is a diagram showing the coupling of the steam valve in the third embodiment of the present invention. 図５は、本発明の第４の実施の形態おける蒸気弁のカップリングを示す図。FIG. 5 is a view showing the coupling of the steam valve in the fourth embodiment of the present invention. 図６は、本発明の第５の実施の形態おける蒸気弁のカップリングを示す図。FIG. 6 is a diagram showing the coupling of the steam valve in the fifth embodiment of the present invention. 図７は、本発明の第６の実施の形態おける蒸気弁の全体構成を示す図。FIG. 7 is a diagram showing an overall configuration of a steam valve according to a sixth embodiment of the present invention. 図８は、一般的な蒸気タービンプラントを示す図。FIG. 8 is a diagram showing a general steam turbine plant. 図９は、従来の蒸気弁のカップリングを示す図。FIG. 9 is a view showing coupling of a conventional steam valve.

符号の説明Explanation of symbols

１蒸気弁
２弁座
３弁本体
３ａ入口
３ｂ出口
４弁体
５弁棒
５ａ一端部
５ｂ他端部
６カップリング
７駆動軸
７ａ一端部
７ｂ他端部
８駆動装置
１０弁棒側部材
１１駆動軸側部材
１１ａ穴
１２溶接部
１３弁棒側おねじ部
１４弁棒側めねじ部
１５駆動軸側おねじ部
１６駆動軸側めねじ部
１７めねじ補強部材
２０弁棒本体
２１弁棒側おねじ部
２２段部
２３駆動軸本体
２４駆動軸側おねじ部
２５段部
２６第１弁棒側部材
２７弁棒側めねじ部
２８第２弁棒側部材
２９第１部材本体
３０外周凸部
３１第２部材本体
３２内周凸部
３３嵌合穴
３４駆動軸側めねじ部
３５ボルト
３６ナット
４０弁棒本体
４１弁棒側嵌込凹部
４２小径部
４３段部
４４第１弁棒側部材
４５弁棒側係合部
４６第２弁棒側部材
４７被挟持部
４８嵌合穴
４９駆動軸側嵌込凹部
５０駆動軸側係合部
６０弁棒側係合凹部
６１駆動軸側係合凹部
６２分割面
６３分割部材
６４弁棒側凸部
６５駆動軸側凸部
６６ボルト
６７ナット
７０冷却気体吹付手段
７０ａ冷却ノズル
７１冷却フィン
７２遮熱板
８０蒸気タービンプラント
８１ボイラー
８２主蒸気管
８３主蒸気止め弁
８４蒸気加減弁
８５蒸気タービン
８６タービン軸
８７発電機
８８弁棒
８９弁棒側おねじ部
９０カップリング
９１弁棒側めねじ部
９２駆動軸
９３駆動軸側おねじ部
９４駆動軸側めねじ部 DESCRIPTION OF SYMBOLS 1 Steam valve 2 Valve seat 3 Valve main body 3a Inlet 3b Outlet 4 Valve body 5 Valve rod 5a One end part 5b Other end part 6 Coupling 7 Drive shaft 7a One end part 7b Other end part 8 Drive apparatus 10 Valve rod side member 11 Drive shaft Side member 11a Hole 12 Welded portion 13 Valve rod side male screw portion 14 Valve rod side female screw portion 15 Drive shaft side male screw portion 16 Drive shaft side female screw portion 17 Female screw reinforcing member 20 Valve rod main body 21 Valve rod side male screw Part 22 Step part 23 Drive shaft body 24 Drive shaft side male thread part 25 Step part 26 First valve rod side member 27 Valve stem side female thread part 28 Second valve rod side member 29 First member body 30 Outer circumferential convex part 31 2 member main body 32 inner peripheral convex part 33 fitting hole 34 drive shaft side female thread part 35 bolt 36 nut 40 valve stem main body 41 valve stem side fitting recess 42 small diameter part 43 step 44 first valve stem side member 45 valve stem side engagement Joint portion 46 Second valve rod side member 47 Clamped portion 48 Fitting hole 49 Shaft side fitting recess 50 Drive shaft side engagement recess 60 Valve shaft side engagement recess 61 Drive shaft side engagement recess 62 Dividing surface 63 Dividing member 64 Valve rod side convex portion 65 Drive shaft side convex portion 66 Bolt 67 Nut 70 Cooling Gas spraying means 70a Cooling nozzle 71 Cooling fin 72 Heat shield plate 80 Steam turbine plant 81 Boiler 82 Main steam pipe 83 Main steam stop valve 84 Steam control valve 85 Steam turbine 86 Turbine shaft 87 Generator 88 Valve rod 89 Valve rod side male screw Portion 90 Coupling 91 Valve shaft side female threaded portion 92 Drive shaft 93 Drive shaft side male threaded portion 94 Drive shaft side female threaded portion

Claims

弁座を有する弁本体と、
前記弁座に当接自在な弁体と、
一端部が前記弁体に連結された弁棒と、
前記弁棒の他端部に連結部材を介して連結された駆動軸と、
前記駆動軸に連結され、前記弁棒を駆動する駆動装置と、を備え、
前記連結部材は、前記弁棒の他端部に連結された弁棒側部材と、前記弁棒側部材に固定されるとともに前記駆動軸に連結された駆動軸側部材とを有し、
前記弁棒側部材は耐熱材料により形成されていることを特徴とする蒸気弁。 A valve body having a valve seat;
A valve body that can freely contact the valve seat;
A valve stem having one end connected to the valve body;
A drive shaft coupled to the other end of the valve stem via a coupling member;
A drive device coupled to the drive shaft and driving the valve stem;
The connecting member has a valve stem side member connected to the other end of the valve stem, and a drive shaft side member fixed to the valve stem side member and connected to the drive shaft,
The said valve stem side member is formed with the heat-resistant material, The steam valve characterized by the above-mentioned.

前記弁棒の前記他端部におねじ部が形成され、
前記連結部材の前記弁棒側部材は、前記弁棒の前記おねじ部に螺合するめねじ部を含むことを特徴とする請求項１に記載の蒸気弁。 A threaded portion is formed at the other end of the valve stem;
2. The steam valve according to claim 1, wherein the valve rod side member of the connecting member includes a female screw portion that is screwed into the male screw portion of the valve rod.

前記弁棒側部材の前記めねじ部は、当該めねじ部の強度を増大させるめねじ補強部材からなり、
前記めねじ補強部材は耐熱材料により形成されていることを特徴とする請求項２に記載の蒸気弁。 The female thread part of the valve stem side member is composed of a female thread reinforcing member that increases the strength of the female thread part,
The steam valve according to claim 2, wherein the female screw reinforcing member is formed of a heat resistant material.

前記弁棒の前記他端部に嵌込凹部が形成され、
前記連結部材の前記弁棒側部材は、前記弁棒の前記嵌込凹部に嵌め込まれる係合部を有する第１弁棒側部材と、前記第１弁棒側部材に固定される第２弁棒側部材とを含み、
前記第１弁棒側部材は耐熱材料により形成されていることを特徴とする請求項１に記載の蒸気弁。 A fitting recess is formed at the other end of the valve stem,
The valve stem side member of the connecting member includes a first valve stem side member having an engagement portion fitted in the fitting recess of the valve stem, and a second valve stem fixed to the first valve stem side member. Including side members,
The steam valve according to claim 1, wherein the first valve rod side member is made of a heat resistant material.

前記弁棒側部材と前記駆動軸側部材は、前記弁棒側部材と前記駆動軸側部材を貫通するボルトと、当該ボルトに螺合するナットとにより締結して固定され、前記ナットは前記駆動軸側部材の駆動軸側に位置することを特徴とする請求項１乃至４のいずれかに記載の蒸気弁。 The valve stem side member and the drive shaft side member are fastened and fixed by a bolt that penetrates the valve stem side member and the drive shaft side member, and a nut that is screwed to the bolt, and the nut is the drive The steam valve according to claim 1, wherein the steam valve is located on a drive shaft side of the shaft side member.

前記耐熱材料はニッケル基合金からなることを特徴とする請求項１乃至５のいずれかに記載の蒸気弁。 The steam valve according to claim 1, wherein the heat-resistant material is made of a nickel-based alloy.

弁座を有する弁本体と、
前記弁座に当接自在な弁体と、
一端部が前記弁体に連結され、他端部に弁棒側係合凹部が形成された弁棒と、
前記弁棒の他端部に連結部材を介して連結され、前記連結部材側の一端部に駆動軸側係合凹部が形成された駆動軸と、
前記駆動軸の他端部に連結され、前記弁棒を駆動する駆動装置と、を備え、
前記連結部材は、前記弁棒および前記駆動軸に沿って延びる分割面を介して２つに分割された一対の分割部材を有し、
前記各分割部材は、前記弁棒の前記弁棒側係合凹部に係合する弁棒側凸部と、前記駆動軸の前記駆動軸側係合凹部に係合する駆動軸側凸部とを含んでいることを特徴とする蒸気弁。 A valve body having a valve seat;
A valve body that can freely contact the valve seat;
One end is connected to the valve body, and the other end is formed with a valve stem side engagement recess,
A drive shaft connected to the other end of the valve stem via a connecting member, and having a drive shaft side engaging recess formed at one end of the connecting member;
A drive device connected to the other end of the drive shaft and driving the valve stem,
The connecting member has a pair of split members divided into two via a split surface extending along the valve stem and the drive shaft,
Each of the divided members includes a valve stem convex portion that engages with the valve stem engaging recess of the valve stem, and a drive shaft convex portion that engages with the drive shaft engaging concave portion of the drive shaft. A steam valve characterized by containing.

前記連結部材の近傍に、当該連結部材に冷却気体を吹き付ける冷却気体吹付手段が設けられていることを特徴とする請求項１乃至７のいずれかに記載の蒸気弁。 The steam valve according to any one of claims 1 to 7, wherein a cooling gas spraying means for spraying a cooling gas to the connecting member is provided in the vicinity of the connecting member.

前記連結部材の側面に、当該連結部材を冷却する冷却フィンが設けられていることを特徴とする請求項１乃至８のいずれかに記載の蒸気弁。 The steam valve according to any one of claims 1 to 8, wherein a cooling fin for cooling the connecting member is provided on a side surface of the connecting member.

前記弁本体と前記連結部材との間に、当該弁本体から放出される熱を遮蔽して前記連結部材側へ伝達されることを防止する遮熱板が設けられていることを特徴とする請求項１乃至９のいずれかに記載の蒸気弁。 A heat insulating plate is provided between the valve body and the connecting member to shield heat released from the valve body and prevent the heat from being transmitted to the connecting member side. Item 10. The steam valve according to any one of Items 1 to 9.