JP2010084584A - Hermetic compressor - Google Patents
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Abstract
Description
本発明は冷凍冷蔵装置等に用いられる密閉型圧縮機に関するものである。 The present invention relates to a hermetic compressor used for a freezer and the like.
従来、この種の冷媒圧縮機はコンロッド内部を大端穴摺動面から小端穴摺動面へ通油孔が貫通したものがある（例えば、特許文献１参照）。 Conventionally, this type of refrigerant compressor has an oil passage hole penetrating from the large end hole sliding surface to the small end hole sliding surface inside the connecting rod (see, for example, Patent Document 1).
以下、図面を参照しながら上記従来の冷媒圧縮機を説明する。 Hereinafter, the conventional refrigerant compressor will be described with reference to the drawings.
図５は、特許文献１に記載された従来の密閉型圧縮機の縦断面図、図６は、特許文献１に記載された従来の密閉型圧縮機の要部拡大断面図である。 FIG. 5 is a longitudinal sectional view of a conventional hermetic compressor described in Patent Document 1, and FIG. 6 is an enlarged cross-sectional view of a main part of the conventional hermetic compressor described in Patent Document 1.
図５および図６において、密閉容器１には潤滑油３が封入されるとともに、電動要素５と、電動要素５によって駆動する圧縮要素７が収納されている。 5 and 6, the sealed container 1 contains the lubricating oil 3, and houses an electric element 5 and a compression element 7 driven by the electric element 5.
圧縮要素７は、主軸部９と偏心軸部１１および一部が潤滑油３中に配置された副軸部１３を有するクランクシャフト１５と、圧縮室１７を形成するブロック１９と、圧縮室１７内を往復運動し反圧縮室側に中空部２１を形成したピストン２３と、ピストン２３に軸心が偏心軸部１１と平行になるよう配設されたピストンピン２５と、偏心軸部１１とピストンピン２５を連結するコンロッド２７とを備えている。 The compression element 7 includes a crankshaft 15 having a main shaft portion 9, an eccentric shaft portion 11 and a countershaft portion 13 partially disposed in the lubricating oil 3, a block 19 forming a compression chamber 17, and a compression chamber 17 A piston 23 having a hollow portion 21 formed on the side opposite to the compression chamber, a piston pin 25 disposed on the piston 23 so that its axis is parallel to the eccentric shaft portion 11, and the eccentric shaft portion 11 and the piston pin. And a connecting rod 27 for connecting 25.
クランクシャフト１５の副軸部１３内部には、オイルポンプを形成する導油孔２９を設けてあり、偏心軸部１１には導油孔２９と連通する通油孔３１を設けてある。 An oil guide hole 29 that forms an oil pump is provided inside the auxiliary shaft portion 13 of the crankshaft 15, and an oil passage hole 31 that communicates with the oil guide hole 29 is provided in the eccentric shaft portion 11.
コンロッド２７は、大端穴３３および小端穴３５と、大端穴３３と小端穴３５とを連結するアーム部３７を備えるとともに、大端穴３３と小端穴３５を連通する給油孔３９を設けている。 The connecting rod 27 includes a large end hole 33 and a small end hole 35, an arm portion 37 that connects the large end hole 33 and the small end hole 35, and an oil supply hole 39 that communicates the large end hole 33 and the small end hole 35. Is provided.
小端穴３５は、給油孔３９が開口する位置に保油溝４１を有している。 The small end hole 35 has an oil retaining groove 41 at a position where the oil supply hole 39 is opened.
以上のように構成された密閉型圧縮機について、以下その動作を説明する。 The operation of the hermetic compressor configured as described above will be described below.
電動要素５に電気が供給されることで電動要素５はクランクシャフト１５を回転駆動し、偏心軸部１１の回転運動がコンロッド２７を介してピストン２３を駆動しピストン２３は圧縮室１７内を往復運動することで圧縮要素７は所定の圧縮動作を行う。 When electricity is supplied to the electric element 5, the electric element 5 rotationally drives the crankshaft 15, and the rotational movement of the eccentric shaft portion 11 drives the piston 23 via the connecting rod 27, and the piston 23 reciprocates in the compression chamber 17. The compression element 7 performs a predetermined compression operation by moving.
それにより、冷却システム（図示せず）から流れてきた冷媒は、圧縮室１７内に吸入される。 Thereby, the refrigerant flowing from the cooling system (not shown) is sucked into the compression chamber 17.
そして、圧縮室１７に導かれた冷媒は、ピストン２３の往復運動により圧縮室１７内で圧縮された後、再び冷却システム（図示せず）へと吐出される。 Then, the refrigerant guided to the compression chamber 17 is compressed in the compression chamber 17 by the reciprocating motion of the piston 23 and then discharged again to a cooling system (not shown).
また、クランクシャフト１５の回転運動に伴って、導油孔２９は遠心力によってオイルポンプとして働き、潤滑油３は導油孔２９から偏心軸部１１まで上昇し、遠心力によって偏心軸部１１に設けられた通油孔３１から大端穴３３を経てアーム部３７に形成された給油孔３９を通過し、小端穴３５の保油溝４１に供給される。保油溝４１に供給された潤滑油３は小端穴３５とピストンピン２５を潤滑し、中空部２１へと排出される。
しかしながら、上記従来の構成では、冷媒の圧縮時にピストン２３は大きな圧力を受けるため、ピストン２３に固定されたピストンピン２５はコンロッド２７の小端穴３５のアーム部３７側摺動面に押し付けられ、保油溝４１に供給された潤滑油３は最も面圧が高い小端穴３５のアーム部３７側摺動面の環状溝外に十分量供給することができず、潤滑油切れが生ずる可能性があるという課題を有していた。 However, since the piston 23 receives a large pressure when the refrigerant is compressed in the conventional configuration, the piston pin 25 fixed to the piston 23 is pressed against the sliding surface on the arm portion 37 side of the small end hole 35 of the connecting rod 27, Lubricating oil 3 supplied to the oil retaining groove 41 cannot be supplied in a sufficient amount outside the annular groove on the sliding surface on the arm portion 37 side of the small end hole 35 having the highest surface pressure, and the lubricating oil may run out. Had the problem of being.
また、潤滑油切れを防ぐためにピストンピン２５と平行な溝を小端穴３５のアーム部３７側摺動面に設けると、面圧が飛躍的に上昇してしまい、油膜が形成されにくく摩耗が発生してしまうという課題を有していた。同様の溝をピストンピン２５側に設けても同様の現象が発生してしまう。 Also, if a groove parallel to the piston pin 25 is provided on the sliding surface on the arm 37 side of the small end hole 35 to prevent running out of the lubricating oil, the surface pressure will increase dramatically, and it will be difficult to form an oil film and wear. It had the problem of being generated. Even if a similar groove is provided on the piston pin 25 side, the same phenomenon occurs.
また、ピストンピン２５と平行な溝を小端穴３５のアーム部３７側摺動面以外の面に設けると、面圧の上昇は抑えられるものの、最も面圧が高い小端穴３５のアーム部３７側摺動面には十分量な潤滑油３を供給することができず、潤滑油切れが生ずる可能性があるという課題を有していた。 Further, if a groove parallel to the piston pin 25 is provided on a surface other than the sliding surface on the arm portion 37 side of the small end hole 35, an increase in surface pressure can be suppressed, but the arm portion of the small end hole 35 having the highest surface pressure. A sufficient amount of the lubricating oil 3 could not be supplied to the 37 side sliding surface, and there was a problem that the lubricating oil could run out.
本発明は、上記従来の課題を解決するもので、小端穴摺動面とピストンピンとの間の面圧の上昇と潤滑油切れを防ぎ、信頼性が高い密閉型圧縮機を提供することを目的とする。 SUMMARY OF THE INVENTION The present invention solves the above-described conventional problems, and provides a highly reliable hermetic compressor that prevents an increase in surface pressure between the small end hole sliding surface and the piston pin and prevents the lubricating oil from running out. Objective.
上記従来の課題を解決するために本発明の密閉型圧縮機は、小端穴とピストンピンとの嵌挿隙間をアーム部の垂直方向よりもアーム部の延出方向を大きくしたもので、最も面圧が高くなる小端穴のアーム部側の隙間を大きくしているため、摺動面に潤滑油を十分量供給することができるという作用を有する。 In order to solve the above-described conventional problems, the hermetic compressor of the present invention is such that the extension direction of the arm portion is larger than the vertical direction of the arm portion in the insertion insertion gap between the small end hole and the piston pin. Since the gap on the arm portion side of the small end hole where the pressure is increased is increased, there is an effect that a sufficient amount of lubricating oil can be supplied to the sliding surface.
本発明の密閉型圧縮機は、コンロッドは偏心軸部に嵌挿された大端穴と、ピストンピンに嵌挿された小端穴と、大端穴を設けた大端部と小端穴を設けた小端部を連結するアーム部とを備えるとともに、小端穴とピストンピンとの嵌挿隙間をアーム部の垂直方向よりも前記アーム部の延出方向を大きくしたもので、最も面圧が高くなる小端穴のアーム部側の隙間を大きくしているため、摺動面に潤滑油を十分量供給することができるため、信頼性の高い密閉型圧縮機を提供することができる。 In the hermetic compressor of the present invention, the connecting rod has a large end hole inserted into the eccentric shaft portion, a small end hole inserted into the piston pin, a large end portion provided with the large end hole, and a small end hole. An arm portion for connecting the provided small end portion, and the insertion gap between the small end hole and the piston pin is made larger in the extending direction of the arm portion than in the vertical direction of the arm portion. Since the gap on the arm portion side of the small end hole that becomes higher is enlarged, a sufficient amount of lubricating oil can be supplied to the sliding surface, and thus a highly reliable hermetic compressor can be provided.
請求項１に記載の発明は、密閉容器内に潤滑油とともに電動要素と前記電動要素によって駆動される圧縮要素を収容し、前記圧縮要素は、主軸部および偏心軸部を有するクランクシャフトと、圧縮室を形成するブロックと、前記圧縮室内を往復運動し反圧縮室側に中空部を形成したピストンと、前記ピストンに軸心が前記偏心軸部と平行になるよう配設されたピストンピンと、前記偏心軸部と前記ピストンピンを連結するコンロッドとを備え、前記コンロッドは前記偏心軸部に嵌挿された大端穴と、前記ピストンピンに嵌挿された小端穴と、前記大端穴を設けた大端部と前記小端穴を設けた小端部を連結するアーム部とを備えるとともに、前記小端穴と前記ピストンピンとの嵌挿隙間を前記アーム部の垂直方向よりも前記アーム部の延出方向を大きくしたもので、最も面圧が高くなる小端穴のアーム部側の隙間を大きくしているため、小端穴のアーム部側摺動面に潤滑油を十分量供給することができるため、小端穴摺動面とピストンピンとの間の潤滑油切れを防ぐことができるので、信頼性が高い密閉型圧縮機を提供することができる。 According to the first aspect of the present invention, an electric element and a compression element driven by the electric element are accommodated together with lubricating oil in a sealed container, and the compression element includes a crankshaft having a main shaft portion and an eccentric shaft portion, and compression. A block that forms a chamber; a piston that reciprocates in the compression chamber to form a hollow portion on the side opposite to the compression chamber; a piston pin that is disposed on the piston so that its axis is parallel to the eccentric shaft portion; An eccentric shaft portion and a connecting rod for connecting the piston pin, the connecting rod having a large end hole inserted into the eccentric shaft portion, a small end hole inserted into the piston pin, and the large end hole. An arm portion that connects the large end portion provided and the small end portion provided with the small end hole, and the arm portion has a fitting insertion gap between the small end hole and the piston pin in a direction perpendicular to the arm portion. Extension direction of Since the gap on the arm part side of the small end hole where the surface pressure is the highest is enlarged, a sufficient amount of lubricating oil can be supplied to the arm part side sliding surface of the small end hole. Since it is possible to prevent the lubricating oil from running out between the sliding surface of the small end hole and the piston pin, it is possible to provide a highly reliable hermetic compressor.
請求項２に記載の発明は、請求項１に記載の発明において、ピストンピンは略円筒形の形状であり、コンロッドの小端穴は、アーム部の垂直方向よりも前記アーム部の延出方向が僅かに大きい略円筒形の形状にしたもので、ピストンピンとコンロッドの小端穴を略円筒形の形状にすることで、ピストンピンとコンロッドの小端穴との摺動をスムーズにすることができるうえ、小端穴のアーム部側摺動面を広くすることで面圧を低くすることができるので、請求項１に記載の発明の効果に加えてさらに、信頼性が高い密閉型圧縮機を提供することができる。 According to a second aspect of the present invention, in the first aspect of the present invention, the piston pin has a substantially cylindrical shape, and the small end hole of the connecting rod has an extending direction of the arm portion rather than a vertical direction of the arm portion. The piston pin and the small end hole of the connecting rod have a substantially cylindrical shape, and the sliding between the piston pin and the small end hole of the connecting rod can be made smooth. Moreover, since the surface pressure can be lowered by widening the sliding surface on the arm portion side of the small end hole, in addition to the effect of the invention of claim 1, a highly reliable hermetic compressor is further provided. Can be provided.
請求項３に記載の発明は、請求項１または２に記載の発明において、コンロッドの小端穴とピストンピンとの嵌挿隙間を、前記コンロッドのアーム部の延出方向で４から２０μｍの範囲内にしたもので、適正な隙間にすることで、ピストンピンとコンロッドとの過度な衝突を防ぎ、小端穴のアーム部側摺動面に潤滑油を十分量供給することができるため、請求項１または２に記載の発明の効果に加えてさらに、信頼性が高い密閉型圧縮機を提供することができる。 The invention according to claim 3 is the invention according to claim 1 or 2, wherein the insertion gap between the small end hole of the connecting rod and the piston pin is within a range of 4 to 20 μm in the extending direction of the arm portion of the connecting rod. In this case, by setting the proper clearance, it is possible to prevent excessive collision between the piston pin and the connecting rod, and to supply a sufficient amount of lubricating oil to the arm portion side sliding surface of the small end hole. Alternatively, in addition to the effects of the invention described in 2, a hermetic compressor with high reliability can be provided.
請求項４に記載の発明は、請求項１から３のいずれか一項に記載の発明において、コンロッドの小端穴とピストンピンとの嵌挿隙間に潤滑油を供給する給油機構を備えたもので、コンロッドの小端穴とピストンピンとの摺動面に積極的に潤滑油を供給することができるので、請求項１から３のいずれか一項に記載の発明の効果に加えてさらに、信頼性が高い密閉型圧縮機を提供することができる。 According to a fourth aspect of the present invention, in the invention according to any one of the first to third aspects of the present invention, an oil supply mechanism is provided that supplies lubricating oil to a fitting gap between the small end hole of the connecting rod and the piston pin. Since the lubricating oil can be positively supplied to the sliding surface between the small end hole of the connecting rod and the piston pin, in addition to the effect of the invention according to any one of claims 1 to 3, the reliability is further improved. It is possible to provide a hermetic compressor having a high level.
請求項５に記載の発明は、請求項４に記載の発明において、給油機構をコンロッドのアーム部に大端穴と小端穴とを連通する給油孔にしたもので、安価な工法で給油機構を設けることができるので、請求項４に記載の発明の効果に加えて、安価で且つ信頼性が高い密閉型圧縮機を提供することができる。 The invention according to claim 5 is the invention according to claim 4, wherein the oil supply mechanism is an oil supply hole that communicates the large end hole and the small end hole with the arm portion of the connecting rod. Therefore, in addition to the effect of the invention according to claim 4, it is possible to provide a hermetic compressor that is inexpensive and highly reliable.
請求項６に記載の発明は、請求項１から５のいずれか一項に記載の発明において、コンロッドの小端穴とピストンピンとの嵌挿隙間に潤滑油を保持する潤滑油保持部を備えたもので、潤滑油保持部で潤滑油を保持することができるため、コンロッドの小端穴とピストンピンとの摺動面に潤滑油を確実に供給することができるので、請求項１から５のいずれか一項に記載の発明の効果に加えてさらに、信頼性が高い密閉型圧縮機を提供することができる。 According to a sixth aspect of the present invention, in the invention according to any one of the first to fifth aspects, a lubricating oil holding portion that holds the lubricating oil in a fitting insertion gap between the small end hole of the connecting rod and the piston pin is provided. Since the lubricating oil can be held by the lubricating oil holding portion, the lubricating oil can be reliably supplied to the sliding surface between the small end hole of the connecting rod and the piston pin. In addition to the effect of the invention described in item 1, a hermetic compressor with high reliability can be provided.
請求項７に記載の発明は、請求項６に記載の発明において、潤滑油保持部をピストンピンの円周方向に設けた環状溝としたもので、安価な工法で給油機構を設けることができるうえ、コンロッドの小端穴とピストンピンとの摺動面全体に潤滑油を供給することができるので、請求項６に記載の発明の効果に加えて、安価で且つ信頼性が高い密閉型圧縮機を提供することができる。 The invention according to claim 7 is the invention according to claim 6, wherein the lubricating oil holding portion is an annular groove provided in the circumferential direction of the piston pin, and an oil supply mechanism can be provided by an inexpensive construction method. Moreover, since lubricating oil can be supplied to the entire sliding surface between the small end hole of the connecting rod and the piston pin, in addition to the effect of the invention according to claim 6, it is an inexpensive and highly reliable hermetic compressor. Can be provided.
以下、本発明による密閉型圧縮機の実施の形態について、図面を参照しながら説明する。なお、この実施の形態によってこの発明が限定されるものではない。 Hereinafter, embodiments of a hermetic compressor according to the present invention will be described with reference to the drawings. The present invention is not limited to the embodiments.
（実施の形態１）
図１は、本発明の実施の形態１における密閉型圧縮機の縦断面図、図２は、同実施の形態における要部拡大断面図、図３は、図２のＡ−Ａ線断面図、図４は、図２のＢ−Ｂ線断面図である。である。
(Embodiment 1)
FIG. 1 is a longitudinal sectional view of a hermetic compressor according to Embodiment 1 of the present invention, FIG. 2 is an enlarged sectional view of a main part of the same embodiment, and FIG. 3 is a sectional view taken along line AA in FIG. 4 is a cross-sectional view taken along line BB in FIG. It is.
図１から図３において、密閉容器１０１内には、底部に潤滑油１０３を貯溜するとともに、電動要素１０５と、電動要素１０５によって駆動される圧縮要素１０７を収納している。 In FIGS. 1 to 3, in the sealed container 101, the lubricating oil 103 is stored at the bottom, and an electric element 105 and a compression element 107 driven by the electric element 105 are accommodated.
圧縮要素１０７は、主軸部１０９および偏心軸部１１１を有するクランクシャフト１１３と、圧縮室１１５を形成するブロック１１７と、圧縮室１１５内を往復運動し反圧縮室側に中空部１１９を形成したピストン１２１と、ピストン１２１に軸心が偏心軸部１１１と平行になるよう配設されたピストンピン１２３と、偏心軸部１１１とピストンピン１２３を連結するコンロッド１２５とを備えている。 The compression element 107 includes a crankshaft 113 having a main shaft portion 109 and an eccentric shaft portion 111, a block 117 that forms a compression chamber 115, and a piston that reciprocates in the compression chamber 115 to form a hollow portion 119 on the side opposite to the compression chamber. 121, a piston pin 123 disposed on the piston 121 such that its axis is parallel to the eccentric shaft portion 111, and a connecting rod 125 that connects the eccentric shaft portion 111 and the piston pin 123.
偏心軸部１１１は、コンロッド１２５の嵌挿部に設けた油溜まり部１２７と偏心軸部１１１の下端とに開口した導油路１２９を備え、導油路１２９の偏心軸部１１１の下端開口部には、給油管１３１が固定されており、給油管１３１下端は潤滑油１０３中に位置している。 The eccentric shaft portion 111 includes an oil reservoir 127 provided at the fitting insertion portion of the connecting rod 125 and an oil guide passage 129 opened at the lower end of the eccentric shaft portion 111, and a lower end opening portion of the eccentric shaft portion 111 of the oil guide passage 129. The oil supply pipe 131 is fixed, and the lower end of the oil supply pipe 131 is located in the lubricating oil 103.
コンロッド１２５は、大端部１３４に設けられて偏心軸部１１１に嵌挿された大端穴１３３と、小端部１３６に設けられてピストンピン１２３に嵌挿された小端穴１３５と、大端穴１３３と小端穴１３５を連結するアーム部１３７とを備えるとともに、小端穴１３５とピストンピン１２３との嵌挿隙間１５０に潤滑油１０３を供給する給油機構１３９として大端穴１３３と小端穴１３５を連通する給油孔１４１を設けている。 The connecting rod 125 includes a large end hole 133 provided in the large end portion 134 and inserted into the eccentric shaft portion 111, a small end hole 135 provided in the small end portion 136 and inserted into the piston pin 123, The end portion 133 and the arm portion 137 that connects the small end hole 135 are provided, and the large end hole 133 and the small end hole 133 serve as an oil supply mechanism 139 that supplies the lubricating oil 103 to the fitting insertion gap 150 between the small end hole 135 and the piston pin 123. An oil supply hole 141 that communicates with the end hole 135 is provided.
ピストンピン１２３は、略円筒形の形状であり、小端穴１３５とピストンピン１２３との嵌挿隙間１５０に潤滑油１０３を保持する潤滑油保持部１４３としてコンロッド１２５の小端穴１３５に嵌挿される部位の円周方向に潤滑油１０３を保持する環状溝１４５を備えている。 The piston pin 123 has a substantially cylindrical shape, and is inserted into the small end hole 135 of the connecting rod 125 as a lubricating oil holding portion 143 that holds the lubricating oil 103 in the insertion gap 150 between the small end hole 135 and the piston pin 123. An annular groove 145 for holding the lubricating oil 103 is provided in the circumferential direction of the portion to be removed.
コンロッド１２５の小端穴１３５とピストンピン１２３との嵌挿隙間１５０は、大端穴１３３と小端穴１３５を連結するアーム部１３７の垂直方向（図３における矢印Ｘ方向）よりもアーム部１３７の延出方向（図３における矢印Ｙ方向）が僅かに大きいことを特徴としている。 The insertion gap 150 between the small end hole 135 of the connecting rod 125 and the piston pin 123 is larger than the arm part 137 in the vertical direction of the arm part 137 connecting the large end hole 133 and the small end hole 135 (arrow X direction in FIG. 3). The extending direction (arrow Y direction in FIG. 3) is slightly larger.
具体的には、コンロッド１２５の小端穴１３５は略円筒形の形状であるものの、ピストンピン１２３の嵌挿隙間１５０はアーム部１３７の延出方向において垂直方向よりも大きい４から２０μｍの範囲内で設定されており、例えば１０μｍに設定されている。 Specifically, although the small end hole 135 of the connecting rod 125 has a substantially cylindrical shape, the insertion insertion gap 150 of the piston pin 123 is within the range of 4 to 20 μm, which is larger than the vertical direction in the extending direction of the arm portion 137. For example, it is set to 10 μm.
図３及び図４においては、小端穴１３５に対してピストンピン１２３がアーム部１３７の反対側に寄り、小端穴１３５のアーム部側にピストンピン１２３との嵌挿隙間１５０が形成されており、吸入工程時の状態を示している。 3 and 4, the piston pin 123 is shifted to the opposite side of the arm portion 137 with respect to the small end hole 135, and a fitting insertion gap 150 with the piston pin 123 is formed on the arm portion side of the small end hole 135. The state during the inhalation process is shown.
以上のように構成された冷媒圧縮機について、以下その動作を説明する。 The operation of the refrigerant compressor configured as described above will be described below.
電動要素１０５に電気が供給されるとクランクシャフト１１３が回転駆動する。 When electricity is supplied to the electric element 105, the crankshaft 113 is driven to rotate.
そして、クランクシャフト１１３の回転運動が偏心軸部１１１にて大端穴１３３に嵌挿されているコンロッド１２５により往復運動に変換され、小端穴１３５に嵌挿されているピストンピン１２３を介し遊挿されているピストン１２１が円筒状のシリンダ１２２内で往復運動する。 Then, the rotational movement of the crankshaft 113 is converted into a reciprocating movement by the connecting rod 125 inserted in the large end hole 133 at the eccentric shaft portion 111, and is allowed to play through the piston pin 123 inserted in the small end hole 135. The inserted piston 121 reciprocates in the cylindrical cylinder 122.
ピストン１２１がシリンダ１２２内で往復運動することで所定の圧縮動作を行い、吸入行程時に圧縮室１１５の圧力が低下することで密閉容器１０１内の圧力が低下し、冷却システム（図示せず）から冷媒が密閉容器１０１内に導かれ圧縮室１１５内に吸入され、圧縮工程時には圧縮室１１５内に吸入された冷媒は、ピストン１２１により圧縮され、圧縮室１１５内の圧力が上昇し、再び冷却システム（図示せず）へと吐出される。 The piston 121 reciprocates in the cylinder 122 to perform a predetermined compression operation. During the intake stroke, the pressure in the compression chamber 115 decreases, so that the pressure in the sealed container 101 decreases, and a cooling system (not shown). The refrigerant is guided into the sealed container 101 and sucked into the compression chamber 115. During the compression process, the refrigerant sucked into the compression chamber 115 is compressed by the piston 121, the pressure in the compression chamber 115 increases, and the cooling system again. (Not shown).
また、クランクシャフト１１３の回転運動により給油管１３１は遠心ポンプとして機能し、密閉容器１０１内の底部に貯留する潤滑油１０３は導油路１２９内を偏心軸部１１１まで上昇し、油溜まり部１２７に保持される。油溜まり部１２７に保持された潤滑油１０３の一部は偏心軸部１１１のコンロッド１２５の大端穴１３３の嵌挿部に開放され、コンロッド１２５の大端穴１３３との摺動を潤滑する。 Further, the oil supply pipe 131 functions as a centrifugal pump due to the rotational movement of the crankshaft 113, and the lubricating oil 103 stored in the bottom of the sealed container 101 rises in the oil guide path 129 to the eccentric shaft portion 111, and the oil reservoir portion 127. Retained. A part of the lubricating oil 103 held in the oil reservoir 127 is opened to the fitting insertion part of the large end hole 133 of the connecting rod 125 of the eccentric shaft part 111, and lubricates sliding with the large end hole 133 of the connecting rod 125.
残りの潤滑油１０３はコンロッド１２５の給油孔１４１を通り、一部はピストンピン１２３とコンロッド１２５の小端穴１３５を潤滑し、残りの潤滑油１０３はピストンピン１２３の環状溝１４５へと導かれ、環状溝１４５に保持される。環状溝１４５に保持された潤滑油１０３はピストンピン１２３とコンロッド１２５の小端穴１３５を潤滑し、ピストン１２１の中空部１１９へと排出される。 The remaining lubricating oil 103 passes through the oil supply hole 141 of the connecting rod 125, and a part of the lubricating oil 103 lubricates the piston pin 123 and the small end hole 135 of the connecting rod 125, and the remaining lubricating oil 103 is guided to the annular groove 145 of the piston pin 123. , Held in the annular groove 145. The lubricating oil 103 held in the annular groove 145 lubricates the piston pin 123 and the small end hole 135 of the connecting rod 125 and is discharged to the hollow portion 119 of the piston 121.
吸入工程時、圧縮室１１５内の圧力が密閉容器１０１内の圧力より低下するために発生する圧力差や、ブロック１１７との摺動抵抗によりピストン１２１は圧縮室１１５側へと押されるが、コンロッド１２５の小端穴１３５はクランクシャフト１１３の回転により、ピストン１２１に固定されたピストンピン１２３を反圧縮室１１５側に変位させようとするため、ピストンピン１２３は小端穴１３５の圧縮室１１５側に押し付けられる。 During the suction process, the piston 121 is pushed toward the compression chamber 115 due to the pressure difference generated because the pressure in the compression chamber 115 is lower than the pressure in the sealed container 101 and the sliding resistance with the block 117. The small end hole 135 of 125 tends to displace the piston pin 123 fixed to the piston 121 toward the anti-compression chamber 115 by the rotation of the crankshaft 113, so the piston pin 123 is located on the compression chamber 115 side of the small end hole 135. Pressed against.
本実施の形態では、小端穴１３５とピストンピン１２３の嵌挿隙間１５０をアーム部１３７の垂直方向よりもアーム部１３７の延出方向を大きしているため、吸入工程時における小端穴１３５とピストンピン１２３の嵌挿隙間１５０はアーム部１３７側に形成される。そのため、環状溝１４５に保持されていた潤滑油１０３や給油孔１４１から流出してきた潤滑油１０３はピストンピン１２３と小端穴１３５のアーム部１３７側の摺動面に十分に供給される。 In the present embodiment, the insertion gap 150 between the small end hole 135 and the piston pin 123 is larger in the extending direction of the arm portion 137 than in the vertical direction of the arm portion 137. And the insertion gap 150 of the piston pin 123 is formed on the arm portion 137 side. Therefore, the lubricating oil 103 held in the annular groove 145 and the lubricating oil 103 flowing out from the oil supply hole 141 are sufficiently supplied to the sliding surface of the piston pin 123 and the small end hole 135 on the arm portion 137 side.
圧縮工程時には、圧縮室１１５内と密閉容器１０１内の圧力差が最も大きくなり、ピストン１２１は圧縮室１１５内から大きな力を受け、ピストン１２１に固定されたピストンピン１２３はコンロッド１２５の小端穴１３５のアーム部１３７側の摺動面に押し付けられるが、吸入工程時にピストンピン１２３と小端穴１３５のアーム部１３７側摺動面に十分な潤滑油１０３を供給できているため、油膜を形成することができ、摩耗の発生を抑制することができる。 During the compression process, the pressure difference between the compression chamber 115 and the sealed container 101 becomes the largest, the piston 121 receives a large force from the compression chamber 115, and the piston pin 123 fixed to the piston 121 is connected to the small end hole of the connecting rod 125. 135 is pressed against the sliding surface on the arm portion 137 side, but since sufficient lubricating oil 103 is supplied to the sliding surface on the arm portion 137 side of the piston pin 123 and the small end hole 135 during the suction process, an oil film is formed. And the occurrence of wear can be suppressed.
なお、ピストンピン１２３の嵌挿隙間１５０はアーム部１３７の延出方向において垂直方向よりも僅かに大きく設定されているものの、その差は２０μｍ以下であるため、コンロッド１２５の小端穴１３５はピストンピン１２３とほぼ曲率が同じ円筒形の形状である。 Although the insertion gap 150 of the piston pin 123 is set slightly larger than the vertical direction in the extending direction of the arm portion 137, the difference is 20 μm or less. It has a cylindrical shape with substantially the same curvature as the pin 123.
そのため、圧縮行程において、ピストンピン１２３がコンロッド１２５の小端穴１３５のアーム部１３７側の摺動面に押し付けられた際においても、ピストンピン１２３と小端穴１３５のアーム部１３７側の摺動面とが局所的に摺動することを防止することができる。 Therefore, even when the piston pin 123 is pressed against the sliding surface on the arm portion 137 side of the small end hole 135 of the connecting rod 125 in the compression stroke, the sliding of the piston pin 123 and the small end hole 135 on the arm portion 137 side is also performed. It is possible to prevent the surface from sliding locally.
また、吸入工程から圧縮工程に切り替わる際、ピストンピン１２３と小端穴１３５との嵌挿隙間１５０は反圧縮室１１５側から圧縮室１１５側へと切り替わる。ピストンピン１２３と小端穴１３５との嵌挿隙間１５０が大きすぎると、嵌挿隙間１５０が切り替わるときにピストンピン１２３と小端穴１３５とが激しく衝突し、衝撃による摩滅や潤滑油１０３が弾け飛んでしまうことによる潤滑油１０３切れが発生する可能性がある。 Further, when switching from the suction process to the compression process, the insertion gap 150 between the piston pin 123 and the small end hole 135 is switched from the non-compression chamber 115 side to the compression chamber 115 side. If the insertion gap 150 between the piston pin 123 and the small end hole 135 is too large, the piston pin 123 and the small end hole 135 collide violently when the insertion gap 150 is switched, and wear due to impact or the lubricating oil 103 is repelled. There is a possibility of running out of the lubricating oil 103 due to flying.
しかし、本実施の形態では小端穴１３５とピストンピン１２３の嵌挿隙間１５０はアーム部１３７の延出方向で４から２０μｍの範囲内（例えば１０μｍ）に設定しているため、ピストンピン１２３と小端穴１３５とが激しく衝突すること防止できるとともに、ピストンピン１２３と小端穴１３５のアーム部１３７側摺動面に十分な潤滑油１０３を供給することができる。 However, in the present embodiment, the insertion gap 150 between the small end hole 135 and the piston pin 123 is set within a range of 4 to 20 μm (for example, 10 μm) in the extending direction of the arm portion 137. In addition to preventing the small end hole 135 from colliding violently, sufficient lubricating oil 103 can be supplied to the sliding surface of the piston pin 123 and the small end hole 135 on the arm portion 137 side.
また、ピストンピン１２３と小端穴１３５は略円筒形状であるため、ピストンピン１２３と小端穴１３５の摺動を面同士で接触させることができるため、局所的な接触による高面圧を回避することができる上、エッジなどによる引っかかりがないため、ピストンピン１２３と小端穴１３５との摺動をスムーズに行うことができ、摺動面への傷などを発生させない。 In addition, since the piston pin 123 and the small end hole 135 have a substantially cylindrical shape, the sliding of the piston pin 123 and the small end hole 135 can be brought into contact with each other, thereby avoiding high surface pressure due to local contact. In addition, since it is not caught by an edge or the like, the piston pin 123 and the small end hole 135 can be smoothly slid, and no damage to the sliding surface is caused.
本実施の形態では、コンロッド１２５の小端穴１３５とピストンピン１２３との嵌挿隙間１５０に潤滑油１０３を供給する給油機構１３９として大端穴１３３と小端穴１３５を連通する給油孔１４１を採用したが、他の給油機構１３９であっても同様の効果が得られることは言うまでもない。 In the present embodiment, an oil supply hole 141 that connects the large end hole 133 and the small end hole 135 is provided as an oil supply mechanism 139 that supplies the lubricating oil 103 to the insertion gap 150 between the small end hole 135 of the connecting rod 125 and the piston pin 123. Although adopted, it is needless to say that the same effect can be obtained with other oil supply mechanisms 139.
また、本実施の形態では、小端穴１３５とピストンピン１２３との嵌挿隙間１５０に潤滑油１０３を保持する潤滑油保持部１４３として環状溝１４５を採用したが、他の給油機構１３９であっても同様の効果が得られることは言うまでもない。 In the present embodiment, the annular groove 145 is used as the lubricating oil holding portion 143 that holds the lubricating oil 103 in the fitting insertion gap 150 between the small end hole 135 and the piston pin 123. However, it goes without saying that the same effect can be obtained.
以上のように、本発明にかかる密閉型圧縮機は、高い信頼性の確保が可能となるので、エアーコンディショナー、冷凍冷蔵装置等に用いられる密閉型圧縮機にも適用できる。 As described above, since the hermetic compressor according to the present invention can ensure high reliability, it can also be applied to a hermetic compressor used in an air conditioner, a refrigerator-freezer, and the like.
１０１ 密閉容器
１０３ 潤滑油
１０５ 電動要素
１０７ 圧縮要素
１０９ 主軸部
１１１ 偏心軸部
１１３ クランクシャフト
１１５ 圧縮室
１１７ ブロック
１１９ 中空部
１２１ ピストン
１２３ ピストンピン
１２５ コンロッド
１３３ 大端穴
１３４ 大端部
１３５ 小端穴
１３６ 小端部
１３７ アーム部
１３９ 給油機構
１４１ 給油孔
１４３ 潤滑油保持部
１４５ 環状溝
DESCRIPTION OF SYMBOLS 101 Airtight container 103 Lubricating oil 105 Electric element 107 Compression element 109 Main shaft part 111 Eccentric shaft part 113 Crankshaft 115 Compression chamber 117 Block 119 Hollow part 121 Piston 123 Piston pin 125 Connecting rod 133 Large end hole 134 Large end part 135 Small end hole 136 Small end portion 137 Arm portion 139 Oil supply mechanism 141 Oil supply hole 143 Lubricating oil holding portion 145 Annular groove
Claims (7)
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
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| JP2008253142A JP2010084584A (en) | 2008-09-30 | 2008-09-30 | Hermetic compressor |
Applications Claiming Priority (1)
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| JP2008253142A JP2010084584A (en) | 2008-09-30 | 2008-09-30 | Hermetic compressor |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JP2010084584A true JP2010084584A (en) | 2010-04-15 |
Family
ID=42248796
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP2008253142A Pending JP2010084584A (en) | 2008-09-30 | 2008-09-30 | Hermetic compressor |
Country Status (1)
| Country | Link |
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| JP (1) | JP2010084584A (en) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| WO2019196949A1 (en) * | 2018-04-13 | 2019-10-17 | 安徽美芝制冷设备有限公司 | Eccentric bushing for crankshaft of compressor, crankshaft, crankshaft assembly, and compressor |
-
2008
- 2008-09-30 JP JP2008253142A patent/JP2010084584A/en active Pending
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| WO2019196949A1 (en) * | 2018-04-13 | 2019-10-17 | 安徽美芝制冷设备有限公司 | Eccentric bushing for crankshaft of compressor, crankshaft, crankshaft assembly, and compressor |
| US11371496B2 (en) | 2018-04-13 | 2022-06-28 | Anhui Meizhi Compressor Co., Ltd. | Eccentric sleeve for crankshaft of compressor, crankshaft, crankshaft assembly and compressor |
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