JP2010083604A - Emergency call system of elevator - Google Patents

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Motohiro Higashide
元弘 東出
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Abstract

<P>PROBLEM TO BE SOLVED: To provide an emergency contact system of an elevator for enabling passengers in a car to surely contact with an external part, when abnormality is caused in the elevator. <P>SOLUTION: While a car side communication control device 3a transmits a calling-out packet signal including identification information for specifying its elevator to a call center 5 via the Internet network 4 based on an operation signal of an emergency call button 10a arranged in the car 2a of the elevator, the call center 5 displays the identification information on the elevator of transmitting the calling-out packet signal on a monitor 19. An operator of the call center 5 repeatedly transmits a call to the passengers of the elevator of sending out the calling-out packet signal based on the information displayed on the monitor 19. <P>COPYRIGHT: (C)2010,JPO&INPIT

Description

本発明は、エレベータの乗客が万が一かご内に閉じこめられた場合に、その乗客が外部と連絡をとるためのエレベータの非常通話システムに関する。   TECHNICAL FIELD The present invention relates to an emergency call system for an elevator that allows the passenger of the elevator to be in contact with the outside in the event that the passenger is trapped in the car.

例えば特許文献１に記載されているように、エレベータのかごには、エレベータの故障によって乗客が万が一かご内に閉じ込められた場合に、その乗客が外部と連絡を取るための連絡手段として通話装置が設置されている。この通話装置は、かご内に設置された非常呼びボタンが乗客によって押圧操作されたことを条件に、遠隔地のコールセンタである監視センタと公衆回線を介して接続されるようになっている。これにより、かご内の乗客が監視センタのオペレータと通話して救出を求めることができる。
特開２００５−３１４０５４号公報 For example, as described in Patent Document 1, in an elevator car, when a passenger is trapped in the car due to an elevator failure, a communication device is provided as a communication means for the passenger to contact the outside. is set up. This communication device is connected to a monitoring center, which is a remote call center, via a public line on condition that an emergency call button installed in a car is pressed by a passenger. Thereby, passengers in the car can talk to the operator of the monitoring center and request rescue.
JP 2005-314054 A

しかしながら、上記監視センタは各地に点在する多数のエレベータそれぞれを集中的に監視するようになっているため、乗客が非常呼びボタンを操作したときに監視センタのオペレータが通話中である場合には、その乗客が外部と連絡をとれなくなってしまう虞がある。特に、例えば地震などの災害発生時には、複数のエレベータから監視センターへ一斉に呼び出しがなされるものと想定され、上記オペレータが通話中で連絡がとれない可能性が高くなってしまう。   However, since the monitoring center is designed to centrally monitor each of a large number of elevators scattered in various places, when the operator of the monitoring center is busy when the emergency call button is operated, The passenger may not be able to contact the outside. In particular, when a disaster such as an earthquake occurs, it is assumed that calls are made from a plurality of elevators to the monitoring center all at once, and there is a high possibility that the operator cannot be contacted during a call.

本発明は、上述した課題に鑑みてなされたものであって、エレベータの乗客が万が一かご内に閉じ込められた場合に、その乗客がより確実に外部へ連絡することのできるエレベータの非常通話システムを提供することを目的としている。   The present invention has been made in view of the above-described problems, and provides an emergency call system for an elevator that can more reliably contact the outside when the passenger of the elevator is trapped in the car. It is intended to provide.

請求項１に記載の発明は、エレベータのかご内に設けられた第１通話装置が第１通信制御装置に接続されている一方、コールセンタに設けられた第２通話装置が第２通信制御装置に接続されていて、両通信制御装置間でインターネット網を介して音声情報を送受信することにより、上記両通話装置間で通話を行うエレベータの非常通話システムにおいて、上記第１通信制御装置は、上記エレベータのかご内に設けられた非常スイッチの作動信号に基づき、そのエレベータを特定するための識別情報を含む通話要求信号をインターネット網を介してコールセンタへ送信するようになっている一方、上記コールセンタには、上記通話要求信号を受信してその受信履歴を記憶する受信履歴記憶手段と、上記通話要求信号を送信したエレベータの識別情報を受信履歴記憶手段から取得し、その情報をコールセンタのオペレータに提供する情報提供手段と、上記オペレータによって操作される通話先指定手段と、が設けられていて、上記第２通信制御装置は、上記通話先指定手段によって指定されたエレベータの第１通信制御装置へ通話発信して音声情報を送受信するようになっていることを特徴としている。   According to the first aspect of the present invention, the first call device provided in the elevator car is connected to the first communication control device, while the second call device provided in the call center is used as the second communication control device. In an emergency call system for an elevator that is connected and transmits and receives voice information between the two communication control devices via the Internet network, and makes a call between the two call devices, the first communication control device includes the elevator. Based on the operation signal of the emergency switch provided in the car, a call request signal including identification information for specifying the elevator is transmitted to the call center via the Internet network. Reception history storage means for receiving the call request signal and storing the reception history; and identification of an elevator that has transmitted the call request signal Information providing means for obtaining information from the reception history storage means and providing the information to an operator of the call center, and a call destination designation means operated by the operator, wherein the second communication control device comprises: Voice information is transmitted and received by making a call to the first communication control device of the elevator designated by the call destination designating means.

この請求項１に記載の発明では、上記通話要求信号を送信したエレベータの識別情報を上記情報提供手段によってコールセンタのオペレータが確認できるようになっているため、コールセンタのオペレータは、上記通話先指定手段によって通話要求信号を送信したエレベータを通話先に指定して折り返し通話発信することにより、非常スイッチを操作した乗客と連絡をとり、エレベータの技術者を現場へ派遣することになる。   According to the first aspect of the present invention, the call center operator can check the identification information of the elevator that has transmitted the call request signal by the information providing means. By specifying the elevator that has transmitted the call request signal as a call destination and making a return call, the passenger who has operated the emergency switch is contacted and an elevator engineer is dispatched to the site.

つまり、上記第１通信制御装置が通話要求信号を送信したときに上記オペレータが他のエレベータの乗客と通話中の場合であっても、その通話要求信号は上記受信履歴記憶手段に受信されるから、上記オペレータが通話を終了したならば、そのオペレータは、上記情報提供手段をもって通話要求信号の受信履歴を確認し、通話要求信号を送信してオペレータからの連絡を待つエレベータの乗客に順次通話発信することになる。   That is, even when the operator is in a call with another passenger when the first communication control device transmits a call request signal, the call request signal is received by the reception history storage means. When the operator finishes the call, the operator confirms the reception history of the call request signal with the information providing means, and sequentially sends the call to the elevator passengers who send the call request signal and wait for contact from the operator. Will do.

また、請求項２に記載の発明のように、上記コールセンタとは別の外部連絡先に、上記第１通話装置との間で通話可能な第３通話装置が設けられていて、第１通信制御装置は、上記非常スイッチから作動信号を受信すると、まず第３通話装置を呼び出し、所定の設定時間が経過しても第３通話装置から応答がない場合に、コールセンタへ通話要求信号を送出するようになっていると、上記外部連絡先で応答があった場合には、その応答者がかご内の乗客と通話し、例えばエレベータの保守を行っているサービス会社等へ通報することになる。これにより、コールセンタで通話要求信号を受信する頻度が減少し、コールセンタの負担が軽減されるから、上記通話要求信号をコールセンタへ送信してからコールセンタのオペレータが折り返し通話発信するまでの乗客の待ち時間を短縮することができる。   According to a second aspect of the present invention, a third communication device capable of making a call with the first communication device is provided at an external contact other than the call center, and the first communication control is performed. When the device receives the operation signal from the emergency switch, the device first calls the third call device, and sends a call request signal to the call center when there is no response from the third call device even after a predetermined set time has elapsed. If there is a response at the external contact address, the responder calls the passenger in the car and notifies, for example, a service company that maintains the elevator. This reduces the frequency of receiving the call request signal at the call center and reduces the load on the call center. Therefore, the waiting time of the passenger from when the call center signal is transmitted to the call center until the call center operator makes a return call. Can be shortened.

さらに、請求項３に記載の発明のように、上記通話要求信号には、上記識別情報により特定されるエレベータの故障情報が含まれていて、上記情報提供手段は、上記識別情報に加えて故障情報を上記受信履歴記憶手段から取得し、上記コールセンタのオペレータに提供するようになっていると、上記オペレータが現場へ派遣される技術者に対して的確な指示を出せるようになり、乗客をより迅速に救出可能になる。   Further, according to a third aspect of the present invention, the call request signal includes failure information of an elevator specified by the identification information, and the information providing means includes a failure in addition to the identification information. If the information is acquired from the reception history storage means and provided to the operator of the call center, the operator can give an accurate instruction to a technician dispatched to the site, and passengers can be more Rescue quickly.

少なくとも請求項１に記載の発明によれば、コールセンタで上記通話要求信号を受信したときに、そのコールセンタのオペレータが通話中の場合であっても、通話要求信号の受信履歴を受信履歴記憶手段に記憶し、通話要求信号を送信したエレベータの識別情報を上記情報提供手段によって上記オペレータに提供するようになっているから、上記オペレータが応答可能な状態になったときに通話要求信号を送信したエレベータの乗客に対して折り返し通話発信することができ、かご内の乗客がより確実に外部と連絡を取れるようになる。   According to at least the first aspect of the present invention, when the call center receives the call request signal, even if the call center operator is busy, the reception history of the call request signal is stored in the reception history storage means. Since the information providing means provides the operator with the identification information of the elevator that has stored and transmitted the call request signal, the elevator that has transmitted the call request signal when the operator is ready to respond. This makes it possible to make a return call to the passengers in the car, and the passengers in the car can more reliably contact the outside.

図１は、本発明のより具体的な実施の形態としてエレベータの非常通話システムの構成を示すブロック図である。   FIG. 1 is a block diagram showing a configuration of an emergency call system for an elevator as a more specific embodiment of the present invention.

図１に示すように、建物１には複数台のエレベータが設置されており、それら各エレベータのかご２ａ，２ｂには第１通信制御装置たるかご側通信制御装置３ａ，３ｂがそれぞれ設けられている。各かご２ａ，２ｂに設けられたかご側通信制御装置３ａ，３ｂは、インターネット網４を介して遠隔地のコールセンタ５との間で各種信号を送受信可能になっているとともに、各エレベータの制御盤６ａ，６ｂのほか図示外の巻き上げ機が設置された機械室７および建物１内の設備機器を集中的に管理する中央管理室８をそれぞれ外部連絡先とし、それら機械室７および中央管理室８との間で各種信号を送受信可能になっている。なお、図１では単一の建物のみを図示しているが、コールセンタ５は、実際には各地に点在する多数の建物におけるエレベータからの通話要求を集中的に受け付けるようになっている。   As shown in FIG. 1, a plurality of elevators are installed in a building 1, and car-side communication control devices 3a and 3b, which are first communication control devices, are provided on the elevator cars 2a and 2b, respectively. Yes. The car-side communication control devices 3a and 3b provided in the cars 2a and 2b can transmit and receive various signals to and from the remote call center 5 via the Internet network 4, and control panels for the elevators. In addition to 6a and 6b, a machine room 7 in which a winding machine (not shown) and a central management room 8 that centrally manages equipment in the building 1 are used as external contacts, respectively. Various signals can be sent to and received from. Although only a single building is illustrated in FIG. 1, the call center 5 is configured to receive call requests from elevators in many buildings that are actually scattered in various locations.

また、各かご側通信制御装置３ａ，３ｂには、かご２ａ，２ｂ内に設置され、非常時にかご２ａ，２ｂ内の乗客が外部と連絡をとるための第１通話装置たるかご側通話装置９ａ，９ｂがそれぞれ接続されており、各かご側通話装置９ａ，９ｂには、そのかご側通話装置９ａ，９ｂを利用した外部との通話を開始するための非常スイッチたる非常呼びボタン１０ａ，１０ｂがそれぞれ設けられている。そして、各かご側通信制御装置３ａ，３ｂは、非常呼びボタン１０ａ，１０ｂから作動信号を受信した際に、例えば管理番号に代表されるようなそのエレベータの識別情報および当該エレベータの故障情報を含む通話要求信号として呼出パケット信号を送出することにより、かご２ａ，２ｂの内外で通話可能な状態を確立するようになっている。これにより、エレベータの乗客が万が一かご２ａ，２ｂ内に閉じ込められた場合に、現在の状況を外部に説明して救出を求めることができる。なお、各かご側通信制御装置３ａ，３ｂは、非常呼びボタン１０ａ，１０ｂから作動信号を受信した際に、当該エレベータの制御盤６ａ，６ｂからエレベータの故障情報を取得するようになっている。   The car-side communication control devices 3a and 3b are installed in the cars 2a and 2b, and the car-side call device 9a is a first call device for the passengers in the cars 2a and 2b to communicate with the outside in an emergency. 9b are connected to each of the car-side call devices 9a and 9b, and emergency call buttons 10a and 10b, which are emergency switches for starting a call with the outside using the car-side call devices 9a and 9b. Each is provided. When each of the car-side communication control devices 3a and 3b receives the operation signal from the emergency call buttons 10a and 10b, the car-side communication control devices 3a and 3b include, for example, the elevator identification information represented by the management number and the elevator failure information. By sending a call packet signal as a call request signal, a state in which a call can be made inside and outside the cars 2a and 2b is established. Thereby, when the passenger of an elevator should be confined in the cars 2a and 2b, the current situation can be explained to the outside and rescue can be requested. Each of the car-side communication control devices 3a and 3b acquires elevator failure information from the elevator control panels 6a and 6b when receiving an operation signal from the emergency call buttons 10a and 10b.

一方、中央管理室８には、各エレベータのかご側通話装置８ａ，８ｂとの間で通話するための第３通話装置たる管理室側通話装置１１と、その管理室側通話装置１１が接続された管理室側通信制御装置１２と、が設けられている。   On the other hand, the central management room 8 is connected with a management room side call device 11 as a third call device for making a call with the car side call devices 8a and 8b of each elevator, and the management room side call device 11. The management room side communication control device 12 is provided.

また、機械室７には、各エレベータのかご側通話装置９ａ，９ｂとの間で通話するための第３通話装置である機械室側通話装置１３と、その機械室側通話装置１３に接続された機械室側通信制御装置１４と、情報通信のルートを制御するエレベータ側ルータ１５と、が設けられている。そして、エレベータ側ルータ１５は、建物内のＬＡＮ網を介して各通信制御装置３ａ，３ｂ，１２，１４とそれぞれ接続されているとともに、インターネット網４に接続可能になっている。   Further, the machine room 7 is connected to a machine room side call device 13 which is a third call device for making a call with the car side call devices 9a and 9b of each elevator, and to the machine room side call device 13. A machine room side communication control device 14 and an elevator side router 15 for controlling a route of information communication are provided. The elevator-side router 15 is connected to each of the communication control devices 3a, 3b, 12, and 14 via the LAN network in the building, and can be connected to the Internet network 4.

さらに、コールセンタ５には、各かご側通信制御装置３ａ，３ｂとの間でインターネット網４を介して各種信号を送受信可能な第２通信制御装置たるコールセンタ側通信制御装置１６と、そのコールセンタ側通信制御装置１６に接続され、各かご側通話装置９ａ，９ｂとの間で通話するための第２通話装置であるコールセンタ側通話装置１７と、呼出パケット信号を受信してその受信履歴を記憶する受信履歴記憶手段である履歴サーバー１８と、その履歴サーバー１８から呼出パケット信号を送信したエレベータの識別情報および故障情報を取得し、それらの情報をコールセンタ５のオペレータに提供する情報提供手段であるモニタ１９と、そのモニタ１９に表示された呼出パケット信号の受信履歴に基づき、コールセンタ側通話装置１７の通話先を選択・指定するための通話先指定手段たる入力装置２０と、が設けられており、コールセンタ側通信制御装置１６、履歴サーバー１８、モニタ１９、操作手段２０が、コールセンタ５内のＬＡＮ網を介し、情報通信のルートを制御するコールセンタ側ルータ２１にそれぞれ接続されている。そして、コールセンタ側ルータ２１がインターネット網４に接続可能になっている。   Further, the call center 5 includes a call center side communication control device 16 which is a second communication control device capable of transmitting and receiving various signals to / from the car side communication control devices 3a and 3b via the Internet network 4, and the call center side communication. A call center side call device 17 that is connected to the control device 16 and is a second call device for making a call between the car side call devices 9a and 9b, and a reception that receives the call packet signal and stores the reception history The history server 18 which is history storage means, and the monitor 19 which is information providing means for acquiring the identification information and failure information of the elevator that transmitted the call packet signal from the history server 18 and providing the information to the operator of the call center 5. And the call center side communication device 17 based on the reception history of the call packet signal displayed on the monitor 19. And an input device 20 serving as a call destination designation means for selecting and designating a call destination. The call center side communication control device 16, the history server 18, the monitor 19, and the operation means 20 are connected to the LAN network in the call center 5. To the call center side router 21 that controls the route of information communication. The call center side router 21 can be connected to the Internet network 4.

各通信制御装置３ａ，３ｂ，１２，１４，１６は、いわゆるＶｏＩＰ（Ｖｏｉｃｅ ｏｖｅｒ Ｉｎｔｅｒｎｅｔ Ｐｒｏｔｃｏｌ）技術により、各通話装置９ａ，９ｂ，１１，１３，１７から受信したアナログの音声信号を音声パケット信号（デジタル音声データ）に変換して送信するとともに、受信した音声パケット信号をアナログの音声信号に変換して各通話装置９ａ，９ｂ，１１，１３，１７に送信するようになっている。このように、各通信制御装置３ａ，３ｂ，１２，１４，１６同士の間で音声情報たる音声パケット信号をリアルタイムで送受信することにより、各通話装置９ａ，９ｂ，１１，１３，１７間で通話を行うことになる。これにより、かご内の乗客が外部と連絡できるようになっている。   Each of the communication control devices 3a, 3b, 12, 14, and 16 uses an analog voice signal received from each of the communication devices 9a, 9b, 11, 13, and 17 by a so-called VoIP (Voice over Internet Protocol) technology. Digital voice data), and the received voice packet signal is converted into an analog voice signal and transmitted to each of the communication devices 9a, 9b, 11, 13, and 17. As described above, by transmitting and receiving voice packet signals, which are voice information, between the communication control devices 3a, 3b, 12, 14, and 16 in real time, a call is made between the call devices 9a, 9b, 11, 13, and 17. Will do. As a result, passengers in the car can communicate with the outside.

図２はかご側通信制御装置３ａの動作を説明するためのフローチャートである。以下、代表例としてかご側通信制御装置３ａの動作について説明するが、かご側通信制御装置３ｂも同様に動作するようになっている。   FIG. 2 is a flowchart for explaining the operation of the car-side communication control device 3a. Hereinafter, the operation of the car-side communication control device 3a will be described as a representative example, but the car-side communication control device 3b also operates in the same manner.

以上のように構成したエレベータの非常通話システムでは、かご２ａ内の乗客が非常時にかご側通話装置９ａの非常呼びボタン１０ａを押圧操作すると、その作動信号がかご側通信制御装置３ａに送信される。かご側通信制御装置３ａは、非常呼びボタン１０ａの作動信号を受信すると、図２に示すように、まず、エレベータ側ルータ１５を介して機械室側通信制御装置１４に呼出パケット信号を送出する（ステップＳ１）。機械室側通信制御装置１４は、呼出パケット信号を受信すると、機械室側通話装置１３へ呼出信号を出力し、機械室側通話装置１３の図示外の呼出ブザーを鳴らす。   In the elevator emergency call system configured as described above, when a passenger in the car 2a presses the emergency call button 10a of the car-side call device 9a in an emergency, the operation signal is transmitted to the car-side communication control device 3a. . When the car-side communication control device 3a receives the operation signal of the emergency call button 10a, first, as shown in FIG. 2, the car-side communication control device 3a sends a call packet signal to the machine room-side communication control device 14 via the elevator-side router 15 ( Step S1). When the machine room side communication control device 14 receives the call packet signal, the machine room side communication control device 14 outputs a call signal to the machine room side communication device 13 and rings a call buzzer (not shown) of the machine room side communication device 13.

かご側通信制御装置３ａは、機械室側通信制御装置１４に呼出パケット信号を送出したならば図示外のタイマーを作動させるようになっていて、予め定められた設定時間が経過するまでの間に機械室側通話装置１３からの応答があるか否かを判断する（ステップＳ２）。   The car-side communication control device 3a operates a timer (not shown) when a call packet signal is sent to the machine room-side communication control device 14, and until a predetermined set time elapses. It is determined whether or not there is a response from the machine room side call device 13 (step S2).

その結果、上記設定時間内に機械室側通話装置１３の受話器が上げられてオフフックされた場合、すなわち上記設定時間内に機械室側通話装置１３から応答があった場合には、かご側通信制御装置３ａと機械室側通信制御装置１４の間で音声パケット信号の送受信が開始される。つまり、機械室側通話装置１３とかご側通話装置９ａとの間で通話が開始され、かご２ａ内の乗客が救出を求めることができる（ステップＳ３）。なお、機械室側通話装置１３の受話器を下ろしてオンフックするとその通話が終了する。そして、機械室側通話装置１３から応答した応答者は、例えばエレベータの保守を行っているサービス会社に通報して乗客の救出を依頼することになる。   As a result, when the handset of the machine room side call device 13 is lifted off-hook within the set time, that is, when there is a response from the machine room side call device 13 within the set time, the car side communication control is performed. Transmission / reception of a voice packet signal is started between the device 3a and the machine room side communication control device 14. That is, a call is started between the machine room side call device 13 and the car side call device 9a, and a passenger in the car 2a can request rescue (step S3). When the handset of the machine room side communication device 13 is lowered and on-hooked, the call is terminated. Then, the responder who has responded from the machine room side call device 13 reports to the service company that is maintaining the elevator, for example, and requests rescue of the passenger.

一方、上記設定時間内に機械室側通話装置１３からの応答がない場合には、管理室側通信制御装置１２へエレベータ側ルータ１５を介して呼出パケット信号を送出する（ステップＳ４）。管理室側通信制御装置１２は、呼出パケット信号を受信すると、管理室側通話装置１１へ呼出信号を送信し、管理室側通話装置１１の呼出ブザーを鳴らす。   On the other hand, if there is no response from the machine room side call device 13 within the set time, a call packet signal is sent to the control room side communication control device 12 via the elevator side router 15 (step S4). When the management room side communication control device 12 receives the call packet signal, the management room side communication control device 12 transmits a call signal to the management room side communication device 11 and rings the call buzzer of the management room side communication device 11.

かご側通信制御装置３ａは、管理室側通信制御装置１２に呼出パケット信号を送出したならば図示外のタイマーを作動させ、上記設定時間内に管理室側通話装置１１から応答があるか否かを判断する（ステップＳ５）。   When the car-side communication control device 3a sends a paging packet signal to the management room-side communication control device 12, the car-side communication control device 3a operates a timer (not shown), and whether or not there is a response from the management room-side communication device 11 within the set time. Is determined (step S5).

その結果、上記設定時間内に管理室側通話装置１１の受話器が上げられてオフフックされた場合、すなわち上記設定時間内に管理室側通話装置１１から応答があった場合には、かご側通信制御装置３ａと管理室側通信制御装置１２の間で音声パケット信号の送受信が開始される。つまり、管理室側通話装置１１とかご側通話装置９ａとの間で通話が開始され、かご２ａ内の乗客が救出を求めることになる（ステップＳ６）。なお、管理室側通話装置１１の受話器を下ろしてオンフックするとその通話が終了する。そして、管理室側通話装置１３から応答した応答者は、例えばエレベータの保守を行っているサービス会社に通報して乗客の救出を依頼することになる。   As a result, when the handset of the management room side call device 11 is lifted off-hook within the set time, that is, when there is a response from the control room side call device 11 within the set time, the car side communication control is performed. Transmission / reception of a voice packet signal is started between the device 3a and the management room side communication control device 12. That is, a call is started between the management room side call device 11 and the car side call device 9a, and a passenger in the car 2a requests rescue (step S6). Note that when the handset of the management room side call device 11 is lowered and on-hooked, the call ends. Then, the responder who has responded from the management room side call device 13 reports to the service company that performs the maintenance of the elevator and requests rescue of the passenger.

一方、上記設定時間内に管理室側通話装置１１からの応答がない場合には、コールセンタ５の履歴サーバ１８に通話要求信号としての呼出パケット信号を送信する（ステップＳ７）。なお、かご側通信制御装置３ａから履歴サーバ１８への呼出パケット信号の送信は、エレベータ側ルータ１５とインターネット網４およびコールセンタ側ルータ２１を介して行われる。   On the other hand, if there is no response from the management room side call device 11 within the set time, a call packet signal as a call request signal is transmitted to the history server 18 of the call center 5 (step S7). The call packet signal is transmitted from the car-side communication control device 3a to the history server 18 through the elevator router 15, the Internet network 4, and the call center router 21.

ここで、コールセンタ５では、呼出パケット信号の受信履歴、すなわち呼出パケット信号を出力したエレベータの識別情報およびその管理番号によって特定されるエレベータの故障情報をモニタ１９に表示することにより、それらの情報をコールセンタ５のオペレータに提供するようになっている。したがって、上記オペレータは、モニタ１９に表示された呼出パケット信号の受信履歴に基づいて入力装置２０を操作することにより、かご側通信制御装置３ａを通話先として指定した通話発信指令信号をコールセンタ側通信制御装置１６へ出力することになる。そして、コールセンタ側通信制御装置１６は、通話発信指令信号を受信すると、その通話発信指令信号によって指定されたかご側通信制御装置３ａに通話発信する。   Here, the call center 5 displays the reception history of the paging packet signal, that is, the identification information of the elevator that has output the paging packet signal and the failure information of the elevator specified by the management number on the monitor 19 to display the information. This is provided to the operator of the call center 5. Therefore, the operator operates the input device 20 based on the reception history of the call packet signal displayed on the monitor 19 so that the call transmission command signal specifying the car-side communication control device 3a as the call destination is transmitted to the call center side communication. This is output to the control device 16. When the call center side communication control device 16 receives the call transmission command signal, the call center side communication control device 16 transmits a call to the car side communication control device 3a designated by the call transmission command signal.

かご側通信制御装置３ａは、コールセンタ側通信制御装置１６からの着信に応答することにより（ステップＳ８）、かご側通信制御装置３ａとコールセンタ側通信制御装置１６の間で音声パケット信号の送受信を開始する。つまり、かご側通話装置９ａとコールセンタ側通話装置１７との間の通話が開始され（ステップＳ９）、乗客が上記オペレータに対して救出を求めることになる。なお、コールセンタ側通話装置１７の受話器を下ろしてオンフックするとその通話が終了する。そして、コールセンタ５のオペレータは、かご２ａ内の乗客からの救出依頼に基づいてエレベータの技術者を現場に派遣し、その技術者がかご２ａ内の乗客の救出作業を行うことになる。   The car-side communication control device 3a responds to an incoming call from the call center-side communication control device 16 (step S8), and starts transmitting / receiving voice packet signals between the car-side communication control device 3a and the call center-side communication control device 16. To do. That is, a call between the car-side call device 9a and the call center-side call device 17 is started (step S9), and the passenger asks the operator for rescue. Note that the call ends when the handset of the call center side communication device 17 is lowered and on-hooked. The operator of the call center 5 dispatches an elevator technician to the site based on a rescue request from a passenger in the car 2a, and the engineer performs a rescue operation for the passenger in the car 2a.

したがって、本実施の形態によれば、コールセンタ５で呼出パケット信号を受信したときに、コールセンタ５のオペレータが通話中で対応できない場合であっても、そのオペレータが対応できる状態になったときに呼出パケット信号の受信履歴を参照して折り返し通話発信することができるため、かご２ａ，２ｂ内の乗客が確実に外部と連絡が取れるようになる。   Therefore, according to the present embodiment, when a call packet signal is received at the call center 5, even if the operator of the call center 5 cannot respond during a call, the call is called when the operator becomes available. Since it is possible to make a return call by referring to the reception history of the packet signal, the passengers in the cars 2a and 2b can reliably communicate with the outside.

また、呼出パケット信号には、その呼出パケット信号を送信したエレベータの識別情報のほか、その識別情報によって特定されるエレベータの故障情報が含まれており、コールセンタ５のオペレータがモニタ１９によってその情報を確認可能になっているため、上記オペレータが技術者の派遣を要請する際により的確な指示をすることでき、かご２ａ，２ｂ内の乗客をより迅速に救出できるようになるメリットがある。   The call packet signal includes not only the identification information of the elevator that transmitted the call packet signal but also the failure information of the elevator specified by the identification information. Since it is possible to confirm, there is an advantage that the operator can give more accurate instructions when requesting the dispatch of technicians, and the passengers in the cars 2a and 2b can be rescued more quickly.

さらに、かご側通信制御装置３ａ，３ｂは、まず機械室側通話装置１３および管理室側通話装置１１へ呼出パケット信号を順次送信し、両者から応答がなかった場合にコールセンタ５へ呼出パケット信号を送信するようになっており、機械室側通話装置１３または管理室側通話装置１１から応答があった場合には、コールセンタ５に呼出パケット信号が送信されないため、コールセンタ５が呼出パケット信号を受信する頻度が減少することになる。したがって、コールセンタ５へ呼出パケット信号を送信したエレベータの乗客に対してオペレータがより迅速に連絡できるようになり、呼出パケット信号をコールセンタへ送信してからコールセンタのオペレータが折り返し通話発信するまでの乗客の待ち時間を短縮できるメリットがある。   Further, the car-side communication control devices 3a and 3b first sequentially transmit a call packet signal to the machine room side call device 13 and the management room side call device 11, and when there is no response from both, the call side packet signal is sent to the call center 5. When there is a response from the machine room side call device 13 or the control room side call device 11, the call center signal is not transmitted to the call center 5, and therefore the call center 5 receives the call packet signal. The frequency will decrease. Therefore, the operator can more quickly contact the elevator passenger who has transmitted the call packet signal to the call center 5, and the passengers from when the call center signal is transmitted to the call center until the call center operator makes a return call. There is an advantage that waiting time can be shortened.

なお、本実施の形態では、かご側通信制御装置３ａ，３ｂが機械室側通信制御装置１４および管理室側通信制御装置１２に呼出パケット信号を順次送信するようにしているが、機械室側通信制御装置１４および管理室側通信制御装置１２に呼出パケット信号を同時に送信するようにしてもよい。この場合には、かご側通信制御装置３ａ，３ｂから機械室側通信制御装置１４および管理室側通信制御装置１２へ同時に呼出パケット信号を送出した後、上記設定時間が経過しても両通話装置１１，１３のいずれからも応答がない場合に、かご側通信制御装置３ａ，３ｂからコールセンタ５へ呼出パケット信号を送信するようにすればよい。   In the present embodiment, the car side communication control devices 3a and 3b sequentially transmit the calling packet signal to the machine room side communication control device 14 and the management room side communication control device 12, but the machine room side communication You may make it transmit a call packet signal to the control apparatus 14 and the management room side communication control apparatus 12 simultaneously. In this case, both call devices can be used even if the set time elapses after the car-side communication control devices 3a and 3b simultaneously send a calling packet signal to the machine room-side communication control device 14 and the management room-side communication control device 12. When there is no response from any of 11 and 13, a call packet signal may be transmitted from the car-side communication control devices 3 a and 3 b to the call center 5.

また、本実施の形態では、機械室７および中央管理室８を外部連絡先としていているが、例えばエレベータの乗場など建物１内の他の箇所にインターフォンを設置して外部連絡先としてもよい。   In the present embodiment, the machine room 7 and the central management room 8 are used as external contacts. However, interphones may be installed at other locations in the building 1 such as an elevator hall, for example, as external contacts.

本発明の実施の形態としてエレベータの非常通話システムの構成を示す図。The figure which shows the structure of the emergency call system of an elevator as embodiment of this invention. 図１に示すかご側通話装置の動作を説明するためのフローチャート。The flowchart for demonstrating operation | movement of the car side call apparatus shown in FIG.

符号の説明Explanation of symbols

２ａ…かご
２ｂ…かご
３ａ…かご側通信制御装置（第１通信制御装置）
３ｂ…かご側通信制御装置（第１通信制御装置）
４…インターネット網
５…コールセンタ
７…機械室（外部連絡先）
８…中央管理室（外部連絡先）
９ａ…かご側通話装置（第１通話装置）
９ｂ…かご側通話装置（第１通話装置）
１０ａ…非常呼びボタン（非常スイッチ）
１０ｂ…非常呼びボタン（非常スイッチ）
１１…管理室側通話装置（第３通話装置）
１３…機械室側通話装置（第３通話装置）
１６…コールセンタ側通信制御装置（第２通信制御装置）
１７…コールセンタ側通話装置（第２通話装置）
１８…履歴サーバー（受信履歴記憶手段）
１９…モニタ（情報提供手段）
２０…入力装置（通話先指定手段） 2a ... car 2b ... car 3a ... car side communication control device (first communication control device)
3b... Car-side communication control device (first communication control device)
4 ... Internet network 5 ... Call center 7 ... Machine room (external contact)
8 ... Central management room (external contact)
9a ... Car-side call device (first call device)
9b ... Car-side call device (first call device)
10a ... Emergency call button (emergency switch)
10b ... Emergency call button (emergency switch)
11 ... Management room side communication device (third communication device)
13. Machine room side communication device (third communication device)
16: Call center side communication control device (second communication control device)
17 ... Call center side call device (second call device)
18. History server (reception history storage means)
19: Monitor (information providing means)
20 ... Input device (destination designation means)

Claims (3)

エレベータのかご内に設けられた第１通話装置が第１通信制御装置に接続されている一方、コールセンタに設けられた第２通話装置が第２通信制御装置に接続されていて、両通信制御装置間でインターネット網を介して音声情報を送受信することにより、上記両通話装置間で通話を行うエレベータの非常通話システムにおいて、
上記第１通信制御装置は、上記エレベータのかご内に設けられた非常スイッチの作動信号に基づき、そのエレベータを特定するための識別情報を含む通話要求信号をインターネット網を介してコールセンタへ送信するようになっている一方、
上記コールセンタには、上記通話要求信号を受信してその受信履歴を記憶する受信履歴記憶手段と、上記通話要求信号を送信したエレベータの識別情報を受信履歴記憶手段から取得し、その情報をコールセンタのオペレータに提供する情報提供手段と、上記オペレータによって操作される通話先指定手段と、が設けられていて、
上記第２通信制御装置は、上記通話先指定手段によって指定されたエレベータの第１通信制御装置へ通話発信して音声情報を送受信するようになっていることを特徴とするエレベータの非常通話システム。 The first communication device provided in the elevator car is connected to the first communication control device, while the second communication device provided in the call center is connected to the second communication control device. In the emergency call system of an elevator that makes a call between the two call devices by sending and receiving voice information between the two through the Internet network,
The first communication control device transmits a call request signal including identification information for identifying the elevator to the call center via the Internet network based on an operation signal of an emergency switch provided in the elevator car. On the other hand,
The call center receives from the reception history storage means that receives the call request signal and stores the reception history, and identification information of the elevator that has transmitted the call request signal from the reception history storage means, and obtains the information from the call center. Information providing means to be provided to the operator, and call destination designation means operated by the operator are provided,
The emergency communication system for an elevator characterized in that the second communication control device makes a call to the first communication control device of the elevator designated by the destination designation means and transmits and receives voice information. 上記コールセンタとは別の外部連絡先に、上記第１通話装置との間で通話可能な第３通話装置が設けられていて、
第１通信制御装置は、上記非常スイッチから作動信号を受信すると、まず第３通話装置を呼び出し、所定の設定時間が経過しても第３通話装置から応答がない場合に、コールセンタへ通話要求信号を送出するようになっていることを特徴とする請求項１に記載のエレベータの非常通話システム。 A third call device capable of making a call with the first call device is provided in an external contact other than the call center,
When the first communication control device receives the operation signal from the emergency switch, the first communication control device first calls the third communication device, and if a response is not received from the third communication device even after a predetermined set time has elapsed, The emergency call system for elevators according to claim 1, wherein the emergency call system for elevators is provided. 上記通話要求信号には、上記識別情報により特定されるエレベータの故障情報が含まれていて、
上記情報提供手段は、上記識別情報に加えて故障情報を上記受信履歴記憶手段から取得し、上記コールセンタのオペレータに提供するようになっていることを特徴とする請求項１または２に記載のエレベータの非常通話システム。 The call request signal includes elevator failure information specified by the identification information,
The elevator according to claim 1 or 2, wherein the information providing means acquires failure information from the reception history storage means in addition to the identification information and provides the failure information to an operator of the call center. Emergency call system.
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