JP2010064670A - Vehicular operation input device - Google Patents

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Yoshi Abe
喜 阿部
Hironori Mimura
裕紀 三村
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Tokai Rika Co Ltd
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Abstract

<P>PROBLEM TO BE SOLVED: To provide a vehicular operation input device for reducing a load to a battery while a vehicle power source is turned off, by automatically switching the function of operating different on-vehicle apparatuses when a vehicle is operated or stopped. <P>SOLUTION: This vehicular operation input device includes an operation input part 100 having a display part 110 for displaying the operation function of the on-vehicle apparatus 30 for properly using operation input of the on-vehicle apparatus 30 mounted on the vehicle 10 with one switch when the vehicle power source is turned ON/OFF, a determining part 210 for determining an operation state of the vehicle 10, and a switching control part 220 for switching the display part 110 of the operation input part 100 to a different display based on a determining result of the determining part 210 and switching the operation content to the function of the on-vehicle apparatus 30 corresponding to the switched display part 110. <P>COPYRIGHT: (C)2010,JPO&INPIT

Description

本発明は、車両用操作入力装置に関する。   The present invention relates to a vehicle operation input device.

車両の車載機器の操作入力装置として、車両制御装置、オーディオ装置、エアコンディション装置、ナビゲーション装置等、車載機器が複雑多様化している。このような複雑多様化した各車載機器毎に操作スイッチを設ける代わりに、一式の入力操作装置に種々の機能を自在に割り当てる多機能スイッチが開発されている。   As operation input devices for in-vehicle devices of vehicles, in-vehicle devices such as vehicle control devices, audio devices, air-conditioning devices, navigation devices, and the like are complicated and diversified. Instead of providing an operation switch for each of these in-vehicle devices that are complicated and diversified, a multi-function switch has been developed that freely assigns various functions to a set of input operation devices.

例えば、ダイヤル入力装置と多方向操作入力装置とを備え、ダイヤル入力装置または多方向操作入力装置を有効とすることにより種々の車載機器の操作入力を可能としている（特許文献１参照）。そして、多方向操作入力装置が有効なときには、ダイヤル入力装置の回転ツマミ部分であるダイヤルを多方向操作入力装置の操作面であるディスクよりも下降させることによって、入力装置を触知しただけで、ダイヤル入力装置と多方向操作入力装置のどちらが有効となっているかが容易に判断できるという工夫がなされている。
特開２００３−３０８７６０号公報 For example, a dial input device and a multidirectional operation input device are provided, and operation input of various in-vehicle devices is enabled by enabling the dial input device or the multidirectional operation input device (see Patent Document 1). And when the multi-directional operation input device is valid, just touching the input device by lowering the dial that is the rotary knob portion of the dial input device below the disk that is the operation surface of the multi-directional operation input device, A device has been devised so that it can be easily determined which of the dial input device and the multi-directional operation input device is effective.
JP 2003-308760 A

しかし、特許文献１の車両用操作入力装置は、ダイヤル入力装置と多方向操作入力装置とを備えることにより種々の車載機器の操作入力を可能としているが、車両においては、運転時にのみ使用する車載機器と停止時にのみ使用する車載機器があり、これらの操作入力部は必ずしもそれぞれ独立に設ける必要はない。   However, the vehicle operation input device of Patent Document 1 enables operation input of various in-vehicle devices by including a dial input device and a multidirectional operation input device. However, in a vehicle, the vehicle operation input device is used only during driving. There are devices and in-vehicle devices that are used only when stopped, and these operation input units do not necessarily have to be provided independently of each other.

例えば、車室内の動きを電波により検知して車上狙い等の侵入を検知する侵入センサがあり、この装置をＯＦＦにするための侵入センサキャンセルスイッチは車両停止時（車両電源ＯＦＦ時）にのみ操作可能であればよい。一方、トラクションコントロールシステムは、車両速度と各タイヤの回転速度などから空転を把握し、エンジンからの駆動力を低減・調節して空転状態を解消するものであり、このシステムは運転中は常時ＯＮとされている。しかし、例えば、雪道でスタックした場合にスリップ防止に使用するためのトラクションコントロールキャンセルのためのスイッチがあり、このスイッチを使用するのは車両運転中に限られるから車両運転時（車両電源ＯＮ時）にのみ操作可能であればよい。従って、これらの車載機器を操作する入力装置は車両運転時・停止時に自動的に切り替えることで操作入力装置としては共通化が可能である。   For example, there is an intrusion sensor that detects movement in the vehicle interior by radio waves and detects intrusion such as aiming on the vehicle. The intrusion sensor cancel switch for turning off this device is only when the vehicle is stopped (when the vehicle power is OFF). It only needs to be operable. On the other hand, the traction control system grasps the idling from the vehicle speed and the rotation speed of each tire, and reduces / adjusts the driving force from the engine to eliminate the idling state. This system is always on during operation. It is said that. However, for example, there is a switch for canceling traction control for use in slip prevention when stuck on a snowy road, and this switch is used only when the vehicle is in operation. ) Only need to be operable. Therefore, the input device for operating these in-vehicle devices can be shared as the operation input device by automatically switching when the vehicle is operated or stopped.

従って、本発明の目的は、異なる車載機器を操作する機能を車両の運転又は停止時に自動的に切り替えて、車両電源ＯＦＦ中のバッテリーへの負荷を低減する車両用操作入力装置を提供することにある。   Accordingly, an object of the present invention is to provide a vehicle operation input device that automatically switches functions for operating different in-vehicle devices when the vehicle is driven or stopped to reduce the load on the battery when the vehicle power is off. is there.

［１］本発明は、上記目的を達成するため、車両に搭載された車載機器の操作入力を行なう車両用操作入力装置であって、車載機器の操作機能を表示する表示部を有する操作入力部と、前記車両の電源状態を判断する判断部と、前記判断部の判断結果に基づいて前記操作入力部の前記表示部を異なる表示に切り替えると共に、前記切り替えられた表示部に対応した前記車載機器の機能に操作内容を切り替える切替制御部と、を有することを特徴とする車両用操作入力装置を提供する。 [1] In order to achieve the above object, the present invention provides a vehicle operation input device for performing an operation input of an in-vehicle device mounted on a vehicle, and an operation input unit having a display unit for displaying an operation function of the in-vehicle device. And a determination unit that determines a power state of the vehicle, and the display unit of the operation input unit is switched to a different display based on the determination result of the determination unit, and the in-vehicle device corresponding to the switched display unit And a switching control unit that switches the operation content to the above function.

［２］前記操作入力部の前記表示部は、書き換え可能な電子ペーパを備えたことを特徴とする上記［１］に記載の車両用操作入力装置であってもよい。 [2] The vehicle operation input device according to [1], wherein the display unit of the operation input unit includes rewritable electronic paper.

［３］また、前記判断部は、前記車両の電源状態が、車両電源ＯＦＦ又は車両電源ＯＮ状態かどうかを判断することを特徴とする上記［１］に記載の車両用操作入力装置であってもよい。 [3] The vehicle operation input device according to [1], wherein the determination unit determines whether the power supply state of the vehicle is a vehicle power supply OFF state or a vehicle power supply ON state. Also good.

本発明によれば、異なる車載機器を操作する機能を車両の運転又は停止時に自動的に切り替えて、車両電源ＯＦＦ中のバッテリーへの負荷を低減する車両用操作入力装置を提供することができる。   ADVANTAGE OF THE INVENTION According to this invention, the function which operates different vehicle equipment can be switched automatically at the time of a driving | running | working or stop of a vehicle, and the operation input apparatus for vehicles which reduces the load to the battery in vehicle power-OFF can be provided.

[本発明の実施の形態]
図１は、本発明の実施の形態に係る車両用操作入力装置の構成ブロック図である。図２は、本発明の実施の形態に係る車両用操作入力装置が車両に搭載された状態を示す斜視図である。図３は、本発明の実施の形態に係る車両用操作入力装置の操作入力部の外観斜視図である。図４（ａ）は、本発明の実施の形態に係る車両用操作入力装置の車両電源ＯＦＦ状態での表示状態を示す平面図、（ｂ）は、車両電源ＯＮ状態での表示状態を示す平面図である。図５は、本発明の実施の形態に係る車両用操作入力装置の制御フローチャートである。 [Embodiments of the present invention]
FIG. 1 is a configuration block diagram of a vehicle operation input device according to an embodiment of the present invention. FIG. 2 is a perspective view showing a state in which the vehicle operation input device according to the embodiment of the present invention is mounted on the vehicle. FIG. 3 is an external perspective view of the operation input unit of the vehicle operation input device according to the embodiment of the present invention. FIG. 4A is a plan view showing a display state in the vehicle power supply OFF state of the vehicle operation input device according to the embodiment of the present invention, and FIG. 4B is a plan view showing a display state in the vehicle power supply ON state. FIG. FIG. 5 is a control flowchart of the vehicle operation input device according to the embodiment of the present invention.

（車両用操作入力装置１の構成）
図１に示すように、本発明の実施の形態に係る車両用操作入力装置１は、車両１０に搭載された車載機器３０の操作入力を行なうものであって、車載機器３０の操作機能を表示する表示部１１０を有する操作入力部１００と、車両１０の運転状態を判断する判断部２１０と、判断部２１０の判断結果に基づいて操作入力部１００の表示部１１０を異なる表示に切り替えると共に、切り替えられた表示部１１０に対応した車載機器３０の機能に操作内容を切り替える切替制御部２２０と、を有する構成とされている。尚、判断部２１０及び切替制御部２２０を含み、他に、インターフェース回路、パラメータ等を記憶する記憶部等を備えて切替制御ＥＣＵ２００を構成している。 (Configuration of the vehicle operation input device 1)
As shown in FIG. 1, a vehicle operation input device 1 according to an embodiment of the present invention inputs an operation of an in-vehicle device 30 mounted on a vehicle 10 and displays an operation function of the in-vehicle device 30. The operation input unit 100 having the display unit 110 to be switched, the determination unit 210 to determine the driving state of the vehicle 10, and the display unit 110 of the operation input unit 100 are switched to different displays based on the determination result of the determination unit 210. The switching control unit 220 is configured to switch the operation content to the function of the in-vehicle device 30 corresponding to the displayed display unit 110. The switching control ECU 200 includes a determination unit 210 and a switching control unit 220, and further includes an interface circuit, a storage unit for storing parameters, and the like.

図１において、イグニッションスイッチ４０は、車両電源ＯＮ（Ａｃｃ、Ｏｎ、Ｓｔａｒｔ）、すなわち、イグニッションスイッチＩＧ ＯＮの状態でバッテリー５０の電源を切替制御ＥＣＵ２００、その他、車両１０の必要な機器、ＥＣＵに供給するが、車両電源ＯＦＦ（Ｌｏｃｋ）の状態でも切替制御ＥＣＵ２００、特に、判断部２１０、切替制御部２２０には必要最小限の電源が供給され、車両電源ＯＦＦの状態で例えば侵入センサキャンセルスイッチが押されても動作可能なように構成されている。   In FIG. 1, the ignition switch 40 supplies the power of the battery 50 to the switching control ECU 200 and other necessary devices and ECUs of the vehicle 10 when the vehicle power is ON (Acc, On, Start), that is, the ignition switch IG is ON. However, the minimum necessary power is supplied to the switching control ECU 200, in particular, the determination unit 210 and the switching control unit 220 even when the vehicle power is OFF (Lock), and the intrusion sensor cancel switch is pressed, for example, when the vehicle power is OFF. Even if it is, it is comprised so that it can operate | move.

車両用操作入力装置１は、図２に示すように、例えば、車両１０のインスツルメントパネル２０において運転者あるいは搭乗者が操作入力部１００を操作可能な位置に装着されている。本実施の形態では、表示部１１０を表面に有する操作ボタン１２０が４個並置された形態で構成されている。   As shown in FIG. 2, for example, the vehicle operation input device 1 is mounted on the instrument panel 20 of the vehicle 10 at a position where a driver or a passenger can operate the operation input unit 100. In the present embodiment, four operation buttons 120 having the display unit 110 on the surface are arranged side by side.

操作入力部１００は、図３に示すように、表示部１１０として操作入力部１００の前面に電子ペーパ１３０が装着され、その後面に電子ペーパライタ１３１が書込み装置として備えられている。この電子ペーパ１３０と電子ペーパライタ１３１は一体として操作ボタン１２０を構成し、前面から押圧されることにより図示しないスイッチ部がＯＮＮ／ＯＦＦ動作する。   As shown in FIG. 3, the operation input unit 100 is provided with an electronic paper 130 on the front surface of the operation input unit 100 as a display unit 110 and an electronic paper writer 131 on the rear surface thereof as a writing device. The electronic paper 130 and the electronic paper writer 131 together constitute an operation button 120, and when not pressed from the front surface, a switch unit (not shown) performs an ONN / OFF operation.

電子ペーパ１３０及び電子ペーパライタ１３１は、種々の方式が使用できる。例えば、基材面にコーティングされた透明なマイクロカプセルの中に帯電した白と黒の粒子を封入し、電圧を掛けて顔料粒子を移動させることで表示するマイクロカプセル型電気泳動方式や、その他、電子粉流体方式、液晶方式、エレクトロウェッティング方式等の各種方式が使用できる。   Various methods can be used for the electronic paper 130 and the electronic paper writer 131. For example, encapsulating charged white and black particles in transparent microcapsules coated on the surface of the substrate, applying a voltage to move the pigment particles, and so on, Various systems such as an electronic powder fluid system, a liquid crystal system, and an electrowetting system can be used.

電子ペーパ１３０は、電子ペーパライタ１３１による書き換え時にのみ電力を必要とし、書き換え後に表示する際には電力を必要としない。本発明の実施の形態では、図４（ａ）、（ｂ）に示すように、操作ボタン１２０の表示部１１０に装着された電子ペーパ１３０に対して電子ペーパライタ１３１により２種類の表示に書き換える。すなわち、車両電源がＯＦＦにされたときに図４（ａ）に示す侵入センサＯＦＦ（キャンセル）の表示を示すように書き換え、その後、車両１０の停車中に車両電源がＯＦＦ状態のときにも継続して表示される。一方、車両電源がＯＦＦからＯＮ状態にされたときに図４（ｂ）に示すトラクションコントロール（ＴＲＣ）ＯＦＦスイッチの表示を示すように書き換え、その後、車両１０の運転中に車両電源がＯＮ状態のときにも継続して表示される。   The electronic paper 130 requires power only when rewriting by the electronic paper writer 131, and does not require power when displaying after rewriting. In the embodiment of the present invention, as shown in FIGS. 4A and 4B, the electronic paper writer 131 rewrites the electronic paper 130 mounted on the display unit 110 of the operation button 120 into two types of displays. That is, when the vehicle power supply is turned off, rewriting is performed so as to display the intrusion sensor OFF (cancel) display shown in FIG. 4A, and then continues even when the vehicle power supply is in the OFF state while the vehicle 10 is stopped. Is displayed. On the other hand, when the vehicle power is changed from OFF to ON, the display is rewritten so as to display the traction control (TRC) OFF switch shown in FIG. Sometimes it continues to be displayed.

（車両用操作入力装置１の動作）
図５に示す本発明の実施の形態に係る車両用操作入力装置１の制御フローチャートで以下説明する。入力表示装置１がスタートすると、車両１０のイグニション（ＩＧ）スイッチがＯＮかどうか、すなわち、車両電源ＯＮ（Ａｃｃ、Ｏｎ、Ｓｔａｒｔ）が判断される（Ｓｔｅｐ１）。判断部２１０は、図１に示すように、バッテリー５０の電源が直接接続されているので、車両１０が停車中であても切替制御ＥＣＵ２００の動作は可能である。判断部２１０がイグニションスイッチがＯＮと判断した場合は、Ｓｔｅｐ２へ進み、車両電源ＯＦＦ（Ｌｏｃｋ）と判断した場合は、Ｓｔｅｐ５へ進む。 (Operation of the vehicle operation input device 1)
A control flowchart of the vehicle operation input device 1 according to the embodiment of the present invention shown in FIG. 5 will be described below. When the input display device 1 is started, it is determined whether or not the ignition (IG) switch of the vehicle 10 is ON, that is, vehicle power ON (Acc, On, Start) is determined (Step 1). As shown in FIG. 1, since the power source of the battery 50 is directly connected to the determination unit 210, the switching control ECU 200 can operate even when the vehicle 10 is stopped. When the determination unit 210 determines that the ignition switch is ON, the process proceeds to Step 2, and when it is determined that the vehicle power supply is OFF (Lock), the process proceeds to Step 5.

Ｓｔｅｐ２において、判断部２１０は切替制御部２２０に対して、イグニションスイッチがＯＮ状態で機能する車載機器３０に対応した操作入力部１００の表示部１１０、すなわち、電子ペーパ１３０の表示の書き換えを行なう指令信号を出力する。また、切替制御部２２０に対して、操作ボタン１２０のスイッチ部がＯＮ／ＯＦＦ動作した場合に、上記の表示書き換えが行なわれた表示に対応する車載機器３０に対して動作制御信号を出力するよう指令を出す（Ｓｔｅｐ２）。   In Step 2, the determination unit 210 instructs the switching control unit 220 to rewrite the display unit 110 of the operation input unit 100 corresponding to the in-vehicle device 30 that functions when the ignition switch is ON, that is, the display of the electronic paper 130. Output a signal. Further, when the switch portion of the operation button 120 is turned ON / OFF, an operation control signal is output to the in-vehicle device 30 corresponding to the display on which the display rewriting has been performed. A command is issued (Step 2).

ここで、切替制御部２２０は、記憶部を参照して、「ＴＲＣ ＯＦＦ」の表示データを読み込み、電子ペーパライタ１３１により電子ペーパ１３０の表示を図４（ｂ）に示すように書き換える。書き換え後は、電子ペーパ１３０は無電源で同一表示がされたままとなる。   Here, the switching control unit 220 refers to the storage unit, reads the display data of “TRC OFF”, and rewrites the display of the electronic paper 130 by the electronic paper writer 131 as shown in FIG. After rewriting, the electronic paper 130 remains the same with no power supply.

この状態のとき、判断部２１０は、「ＴＲＣ ＯＦＦ」の操作ボタン１２０が押圧されてスイッチＯＮされたかどうか判断する（Ｓｔｅｐ３）。スイッチＯＮされたと判断するとＳｔｅｐ４へ進み、スイッチＯＮされたと判断されない場合はＳｔｅｐ３に戻り繰り返し判断を継続する。   In this state, the determination unit 210 determines whether or not the “TRC OFF” operation button 120 is pressed and switched on (Step 3). If it is determined that the switch is turned on, the process proceeds to Step 4. If it is not determined that the switch is turned on, the process returns to Step 3 to continue the determination repeatedly.

「ＴＲＣ ＯＦＦ」の操作ボタン１２０がスイッチＯＮされると、切替制御部２２０から車載機器３０、すなわち、トラクションコントロールユニットに対してトラクションコントロールスイッチのＯＦＦ制御を行なう（Ｓｔｅｐ４）。   When the “TRC OFF” operation button 120 is switched ON, the switching control unit 220 performs OFF control of the traction control switch for the in-vehicle device 30, that is, the traction control unit (Step 4).

一方、Ｓｔｅｐ１でイグニションスイッチがＯＦＦと判断された場合は、判断部２１０は切替制御部２２０に対して、イグニションスイッチがＯＦＦ状態で機能する車載機器３０に対応した操作入力部１００の表示部１１０、すなわち、電子ペーパ１３０の表示の書き換えを行なう指令信号を出力する。また、切替制御部２２０に対して、操作ボタン１２０のスイッチ部がＯＮ／ＯＦＦ動作した場合に、上記の表示書き換えが行なわれた表示に対応する車載機器３０に対して動作制御信号を出力するよう指令を出す（Ｓｔｅｐ５）。   On the other hand, when it is determined in Step 1 that the ignition switch is OFF, the determination unit 210 instructs the switching control unit 220 to display the display unit 110 of the operation input unit 100 corresponding to the in-vehicle device 30 that functions in the OFF state of the ignition switch. That is, a command signal for rewriting the display on the electronic paper 130 is output. Further, when the switch portion of the operation button 120 is turned ON / OFF, an operation control signal is output to the in-vehicle device 30 corresponding to the display on which the display rewriting has been performed. A command is issued (Step 5).

ここで、切替制御部２２０は、記憶部を参照して、「侵入センサＯＦＦ」の表示データを読み込み、電子ペーパライタ１３１により電子ペーパ１３０の表示を図４（ａ）に示すように書き換える。書き換え後は、電子ペーパ１３０は無電源で同一表示がされたままとなる。   Here, the switching control unit 220 reads the display data “intrusion sensor OFF” with reference to the storage unit, and rewrites the display of the electronic paper 130 by the electronic paper writer 131 as shown in FIG. After rewriting, the electronic paper 130 remains the same with no power supply.

この状態のとき、判断部２１０は、「侵入センサＯＦＦ」の操作ボタン１２０が押圧されてスイッチＯＮされたかどうか判断する（Ｓｔｅｐ６）。スイッチＯＮされたと判断するとＳｔｅｐ７へ進み、スイッチＯＮされたと判断されない場合はＳｔｅｐ６に戻り繰り返し判断を継続する。   In this state, the determination unit 210 determines whether or not the “intrusion sensor OFF” operation button 120 is pressed and switched on (Step 6). If it is determined that the switch is turned on, the process proceeds to Step 7. If it is not determined that the switch is turned on, the process returns to Step 6 to continue the determination repeatedly.

「侵入センサＯＦＦ」の操作ボタン１２０がスイッチＯＮされると、切替制御部２２０から車載機器３０、すなわち、侵入センサユニットに対して侵入センサキャンセルスイッチのＯＦＦ制御を行なう（Ｓｔｅｐ７）。   When the “intrusion sensor OFF” operation button 120 is switched on, the switching control unit 220 controls the in-vehicle sensor 30, that is, the intrusion sensor unit, to turn off the intrusion sensor cancel switch (Step 7).

上記したフロー制御により、操作入力部１００の表示部１１０の書き換え、及び、それぞれの表示に対応した車載機器３０の動作制御が行なわれ、一連の制御動作が終了する。尚、上記フロー制御は、繰り返して常時行なわれることが可能である。   With the flow control described above, rewriting of the display unit 110 of the operation input unit 100 and operation control of the in-vehicle device 30 corresponding to each display are performed, and a series of control operations is completed. It should be noted that the above flow control can be performed repeatedly at all times.

尚、上記示した例では、操作入力部１００の表示部１１０を、イグニションスイッチがＯＮ状態では「ＴＲＣ ＯＦＦ」の操作ボタン１２０とし、イグニションスイッチがＯＦＦ状態では「侵入センサＯＦＦ」の操作ボタン１２０となるように書き換え表示したが、上記の組合せに限られない。また、本発明は、上記した実施の形態に限定されず、本発明の技術思想を逸脱あるいは変更しない範囲内で種々の変形が可能である。   In the example shown above, the display unit 110 of the operation input unit 100 is the operation button 120 of “TRC OFF” when the ignition switch is on, and the operation button 120 of “intrusion sensor off” when the ignition switch is off. However, the present invention is not limited to the above combination. The present invention is not limited to the above-described embodiments, and various modifications can be made without departing from or changing the technical idea of the present invention.

（本発明の実施の形態の効果）
上記示した本発明の実施の形態によれば以下のような効果を有する。
（１）車両１０には、運転中（車両電源ＯＮ時）にのみ使用するスイッチと、停車時（車両電源ＯＦＦ時）にのみ使用するスイッチがあるが、これらのスイッチを独立に設けることなく自動的に切り替えて、１つの操作入力部１００で使い分けることが可能となり、操作スイッチ等の集約化が可能となる優れた効果を有する。また、異なる車載機器を操作する機能を車両の運転又は停止時に自動的に切り替えるので、車両電源ＯＦＦ中のバッテリーへの負荷を限りなく低減することが可能となる。
（２）電子ペーパ１３０は、容易に書き換えが可能で、かつ、書き換え後に無電源で書き換えられた表示を維持できる。従って、操作入力部１００の表示部１１０の全面を書き換えることで、どのような機能のスイッチかを操作者が明確に視認できる。１つの表示部にスイッチ名称等が併記された場合に比べてスイッチ操作に迷いがなく、操作性が格段に向上する。
（３）車両１０の運転時に操作すると危険を招く恐れのあるスイッチは、エンジン停止時にしか表示・機能しないようにすることができ、運転の安全性を向上させることが可能となる。 (Effect of the embodiment of the present invention)
The above-described embodiment of the present invention has the following effects.
(1) The vehicle 10 includes a switch that is used only during operation (when the vehicle power is turned on) and a switch that is used only when the vehicle is stopped (when the vehicle power is turned off), but these switches are automatically provided without being provided independently. Therefore, the operation input unit 100 can be used properly, and the operation switches and the like can be consolidated. In addition, since the function of operating different in-vehicle devices is automatically switched when the vehicle is driven or stopped, it is possible to reduce the load on the battery while the vehicle power is OFF.
(2) The electronic paper 130 can be easily rewritten and can maintain a display rewritten with no power source after rewriting. Therefore, by rewriting the entire surface of the display unit 110 of the operation input unit 100, the operator can clearly see what function the switch is. Compared with the case where the switch name and the like are written on one display unit, there is no hesitation in the switch operation, and the operability is greatly improved.
(3) A switch that may cause a danger when operated when the vehicle 10 is driven can be displayed and functioned only when the engine is stopped, and the driving safety can be improved.

図１は、本発明の実施の形態に係る車両用操作入力装置の構成ブロック図である。FIG. 1 is a configuration block diagram of a vehicle operation input device according to an embodiment of the present invention. 図２は、本発明の実施の形態に係る車両用操作入力装置が車両に搭載された状態を示す斜視図である。FIG. 2 is a perspective view showing a state in which the vehicle operation input device according to the embodiment of the present invention is mounted on the vehicle. 図３は、本発明の実施の形態に係る車両用操作入力装置の操作入力部の外観斜視図である。FIG. 3 is an external perspective view of the operation input unit of the vehicle operation input device according to the embodiment of the present invention. 図４（ａ）は、本発明の実施の形態に係る車両用操作入力装置の車両電源ＯＦＦ状態での表示状態を示す平面図、図４（ｂ）は、車両電源ＯＮ状態での表示状態を示す平面図である。FIG. 4A is a plan view showing a display state in the vehicle power OFF state of the vehicle operation input device according to the embodiment of the present invention, and FIG. 4B is a display state in the vehicle power ON state. FIG. 図５は、本発明の実施の形態に係る車両用操作入力装置の制御フローチャートである。FIG. 5 is a control flowchart of the vehicle operation input device according to the embodiment of the present invention.

符号の説明Explanation of symbols

１…車両用操作入力装置、１０…車両、２０…インスツルメントパネル、３０…車載機器、４０…イグニッションスイッチ、５０…バッテリー、１００…操作入力部、１１０…表示部、１２０…操作ボタン、１３０…電子ペーパ、１３１…電子ペーパライタ、２００…切替制御ＥＣＵ、２１０…判断部、２２０…切替制御部 DESCRIPTION OF SYMBOLS 1 ... Operation input apparatus for vehicles, 10 ... Vehicle, 20 ... Instrument panel, 30 ... In-vehicle apparatus, 40 ... Ignition switch, 50 ... Battery, 100 ... Operation input part, 110 ... Display part, 120 ... Operation button, 130 ... Electronic paper, 131 ... Electronic paper writer, 200 ... Switch control ECU, 210 ... Judgment unit, 220 ... Switch control unit

Claims (3)

車両に搭載された車載機器の操作入力を行なう車両用操作入力装置であって、
車載機器の操作機能を表示する表示部を有する操作入力部と、
前記車両の電源状態を判断する判断部と、
前記判断部の判断結果に基づいて前記操作入力部の前記表示部を異なる表示に切り替えると共に、前記切り替えられた表示部に対応した前記車載機器の機能に操作内容を切り替える切替制御部と、
を有することを特徴とする車両用操作入力装置。 An operation input device for a vehicle that performs operation input of an in-vehicle device mounted on a vehicle,
An operation input unit having a display unit for displaying an operation function of the in-vehicle device;
A determination unit for determining a power state of the vehicle;
A switching control unit that switches the display unit of the operation input unit to a different display based on a determination result of the determination unit, and switches an operation content to a function of the in-vehicle device corresponding to the switched display unit;
A vehicle operation input device characterized by comprising: 前記操作入力部の前記表示部は、書き換え可能な電子ペーパを備えたことを特徴とする請求項１に記載の車両用操作入力装置。   The vehicle operation input device according to claim 1, wherein the display unit of the operation input unit includes rewritable electronic paper. 前記判断部は、前記車両の電源状態が、車両電源ＯＦＦ（Ｌｏｃｋ）又は車両電源ＯＮ（Ａｃｃ、Ｏｎ、Ｓｔａｒｔ）状態かどうかを判断することを特徴とする請求項１に記載の車両用操作入力装置。   The vehicle operation input according to claim 1, wherein the determination unit determines whether the power state of the vehicle is a vehicle power supply OFF (Lock) or a vehicle power supply ON (Acc, On, Start) state. apparatus.
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