JP2010038245A - サイレントチェーン - Google Patents

Abstract

【課題】インナープレートの応力が集中しやすい部分での変形、強度低下、破損等を防止することができ、強度低下を生じることなく軽量化を図ることができるサイレントチェーンを提供することを目的とする。
【解決手段】サイレントチェーン１のインナープレート４は、応力が集中しやすい部分の板厚が、少なくとも一方のプレート面の盛り上がり部によりそれ以外の部分より厚く形成されている。インナープレート４のピン孔２周辺部分はプレート面４ａに形成されたピン孔２外周縁部の盛り上がり部６により厚く、クロッチ部５周辺部分はクロッチ部縁部の盛り上がり部７により厚くなっている。
【選択図】図２

Description

本発明は、動力伝達に用いるサイレントチェーンに関し、詳しくは、サイレントチェーンを構成するインナープレートの応力集中部分の強度低下を防止できるようにしたサイレントチェーンに関する。

サイレントチェーンは、一対のピン孔と一対の歯とを有するインナープレートを１枚ずつ又は２，２枚重ねてチェーン長手方向及びチェーン幅方向に多数配置し、前記ピン孔に挿入した丸ピンやロッカーピンなどの連結ピンにより連結して屈曲可能に形成されている。このサイレントチェーンは、駆動側スプロケットと従動側スプロケットとに巻掛けられ、インナープレートの歯とスプロケット歯との噛合いにより動力を伝達するようになっている。

前記のようなサイレントチェーンには、インナープレートの歯の形状により種々の噛合いタイプがあり、主なものとして、いわゆるインナープレートの歯の内側フランク面がスプロケット歯との噛合いに関与する内股噛合い・外股着座タイプのサイレントチェーン、インナープレートの歯の外側フランク面がスプロケット歯との噛合いに関与する外股噛合い・外股着座タイプのサイレントチェーンがある。

前記内股噛合い・外股着座タイプのサイレントチェーンは、各々のインナープレートの歯がスプロケット歯と噛合うとき、まず、インナープレート進行方向前方の歯の内側フランク面がスプロケット歯に接触して噛合い、この内側フランク面がスプロケット歯の歯面に沿ってスプロケット歯底側に滑り込み、この滑り込みの途上において、内側フランク面から外側フランク面に噛合いが移行して、一対の歯の外側フランク面がスプロケット歯の歯面に沿って順にスプロケット歯底側に滑り込み、インナープレートの一対の歯の両外側フランク面がスプロケット歯に接触して噛合って着座し動力の伝達を行う。この内股噛合い・外股着座タイプのサイレントチェーンは、スプロケット歯との噛合い過程で内側フランク面及び外側フランク面の両方がスプロケット歯と接触する。

また、前記の外股噛合い・外股着座タイプのサイレントチェーンは、インナープレート進行方向後方の歯の外側フランク面がスプロケット歯に接触して噛み合い始め、そのまま噛合い動作終了まで歯面に沿って接触し続け、その途上で前方歯の外側フランク面がスプロケット歯に接触して、一対の歯の両外側フラン面がスプロケット歯に接触して噛合って着座し動力を伝達する。この外股噛合い・外股着座タイプのサイレントチェーンは、スプロケット歯との噛合い過程で外側フランク面のみがスプロケット歯と接触する。

前記サイレントチェーンは、インナープレート両面が平坦面で板厚が一定のもので、隣接して相対的に回動するインナープレートどうしが平坦面で摺動接触するため、潤滑油がインナープレートどうしの隙間やサイレントチェーンの歯とスプロケットとの間に浸透しにくく、摩擦力や屈曲抵抗が大きく、インナープレートや連結ピンが摩耗しやすくなり強度低下が生じる、という問題がある。このような問題を解決すべく、インナープレートのピン孔外周縁部を立ち上げて円筒部とし、この円筒部が隣接するインナープレートに接触するようにしたサイレントチェーンが公知である（特許文献１参照。）。
特開２００１−１８２７８０号公報

前記従来のサイレントチェーンは、インナープレートどうしの摩擦力や屈曲抵抗を小さくした点で優れたものである。しかし、前記のように、内股噛合い・外股着座タイプ、外股噛合い・外股着座タイプ等いずれのタイプのサイレントチェーンも、インナープレートの歯とスプロケット歯との噛み合いにより動力を伝達するため、動力伝達時の負荷により、インナープレートのクロッチ部（一対の歯間内股の股上部）周辺部分やピン孔周辺部分に応力集中が起きやすいと共に、歯の内側フランク面、外側フランク面にも応力集中が起きやすい。このような応力集中によりインナープレートは変形するが、特に、クロッチ部周辺部分でインナープレートが変形すると、連結ピンとピン孔とが偏摩耗してさらに変形が促進されるため強度低下が生じ、クロッチ部周辺部分での破損、ひいてはサイレントチェーンの破損にいたる、という問題がある。かかる問題を解決するために、インナープレートの板厚（肉厚）全体を厚くしたり、チェーン幅方向に並ぶインナープレートの枚数を増やすとサイレントチェーンの重量増加、伝動効率の低下が生じる、という問題がある。

本発明は、前記課題を解決し、インナープレートの応力が集中しやすい部分での変形、強度低下、破損等を防止することができ、強度低下を生じることなく軽量化を図ることができるサイレントチェーンを提供することを目的とする。

前記課題を解決するために、請求項１に係る本発明は、一対のピン孔と一対の歯とを有するインナープレートがチェーン長手方向及びチェーン幅方向に多数配置され該ピン孔に挿入した連結ピンにより連結されてなるサイレントチェーンにおいて、前記インナープレートの応力が集中しやすい部分の板厚は、少なくとも一方のプレート面の盛り上がり部によりそれ以外の部分より厚く形成され、前記インナープレートのピン孔周辺部分及びクロッチ部周辺部分の板厚は他の部分より厚いサイレントチェーン、としたものである。なお、上記連結ピンは、丸ピンでも、長ピン及び短ピンからなる所謂ロッカーピンでも構わない。

請求項２に係る本発明は、前記請求項１に係る本発明のサイレントチェーンにおいて、前記インナープレートのピン孔周辺部分は、ピン孔の全外周に亘る外周縁部の板厚が厚いものである。

請求項３に係る本発明は、前記請求項１に係る本発明のサイレントチェーンにおいて、前記インナープレートのピン孔周辺部分は、ピン孔上下部位で板厚が厚いものである。

請求項４に係る本発明は、前記請求項１乃至３のいずれかに係る本発明のサイレントチェーンにおいて、前記インナープレートのクロッチ部に連なる内側フランク面周辺部分の板厚が厚いものである。

請求項５に係る本発明は、前記請求項１乃至４のいずれかに係る本発明のサイレントチェーンにおいて、前記インナープレートの外側フランク面周辺部分の板厚が厚いものである。

請求項１に係る本発明によれば、一対のピン孔と一対の歯とを有するインナープレートがチェーン長手方向及びチェーン幅方向に多数配置され該ピン孔に挿入した連結ピンにより連結されてなるサイレントチェーンにおいて、前記インナープレートの応力が集中しやすい部分の板厚は、少なくとも一方のプレート面の盛り上がり部によりそれ以外の部分より厚く形成され、前記インナープレートのピン孔周辺部分及びクロッチ部周辺部分の板厚は他の部分より厚いので、インナープレートの応力が集中しやすい部分が補強されるため、インナープレートの変形、強度低下、破損等を防止することができ、サイレントチェーンの高強度化を図ることができる。特に、クロッチ部周辺部分の板厚が厚いため、インナープレートはクロッチ部周辺部分での変形が防止され、この変形に起因する強度低下を防止することができる。また、応力が集中しやすい部分の板厚を厚くして強度低下を防止することにより、相対的にそれ以外の部分の板厚を薄くすることが可能となるため、強度低下を生じることなくサイレントチェーンの軽量化を図ることができる。さらに、従来のプレート両面が平坦面で板厚が一定のインナープレートで形成したサイレントチェーンと同じチェーン幅のものとした場合は、同程度の強度を維持して軽量化を図ることができ、同じ重量のものとした場合は、チェーン幅方向のインナープレートの枚数を増加してさらなる高強度化を図ることができできる。

請求項２に係る本発明のサイレントチェーンによれば、前記請求項１に係る本発明のサイレントチェーンが奏する効果に加えて、前記インナープレートのピン孔周辺部分は、ピン孔の全外周に亘る外周縁部の板厚が厚いので、隣接するインナープレート間に隙間ができるため、潤滑油がインナープレート間、連結ピンとピン孔との間に浸透しやすくなり、その結果、インナープレートのプレート面、ピン孔、連結ピンの摩耗を抑制でき、屈曲抵抗を低減できると共に、インナープレートの歯とスプロケット歯との摩耗を抑制することができる。

請求項３に係る本発明のサイレントチェーンによれば、前記請求項１に係る本発明のサイレントチェーンが奏する効果に加えて、前記インナープレートのピン孔周辺部分は、ピン孔上下部位で板厚が厚いので、隣接するインナープレート間に隙間ができるため、潤滑油がインナープレート間、ピン孔と連結ピンとの間に浸透しやすくなり、その結果、インナープレートのプレート面、ピン孔、連結ピンの摩耗を抑制でき、屈曲抵抗を低減できると共に、インナープレートの歯とスプロケット歯との摩耗を抑制することができる。

請求項４に係る本発明のサイレントチェーンによれば、前記請求項１乃至３に係る本発明のサイレントチェーンが奏する効果に加えて、前記インナープレートのクロッチ部に連なる内側フランク面周辺部分の板厚が厚いので、クロッチ部周辺部分と共に内側フランク面周辺部分の強度低下を防止でき、内側フランク面の摩耗を抑制することができる。

請求項５に係る本発明のサイレントチェーンによれば、請求項１乃至４に係る本発明のサイレントチェーンが奏する効果に加えて、前記インナープレートの外側フランク面周辺部分の板厚が厚いので、外側フランク面周辺部分の強度低下、外側フランク面の摩耗を抑制することができる。

本発明の実施例１を図１〜図５を参照して説明する。サイレントチェーン１は、図１に示すように、一対のピン孔２，２と一対の歯３，３とを有するインナープレート４を１枚ずつチェーン長手方向に交互に位置をずらせてチェーン幅方向に多数配置すると共に、チェーン幅方向最外にガイドプレート１０を配置し、これらインナープレート４、ガイドプレート１０を連結ピン１１で連結して形成したものである。なお、図１における符号８は内側フランク面、９は外側フランク面である。また、図１では煩雑にならないように、クロッチ部縁部の盛り上がり部７の図示を省略している。

図３〜図５に示すように、インナープレート４の表裏両プレート面４ａ，４ｂには、応力が集中しやすい部分であるピン孔２周辺部分及びクロッチ部５（一対の歯３，３間内股の股上部）周辺部分において表裏両プレート面４ａ，４ｂの対象位置に盛り上がり部６，７が形成され、この盛り上がり部６，７により、板厚がそれ以外の部分より厚くなっている。すなわち、ピン孔２周辺部分は、ピン孔２の全外周に亘る外周縁部の盛り上がり部６により板厚が厚く、クロッチ部５周辺部分は、クロッチ部縁部の盛り上がり部７により板厚が厚くなっている。なお、クロッチ部縁部の盛り上がり部７は両終端に向けて下がり傾斜面７’とすることが好ましい（図５参照。）。

このインナープレート４で形成されたサイレントチェーン１は、図１に示すように、チェーン幅方向に並んで隣接するインナープレート４のピン孔２外周縁部の盛り上がり部６の先端どうしが接触するので、隣接するインナープレート４，４間に隙間ができ、潤滑油がインナープレート４，４間、ピン孔２と連結ピン１１との間に浸透しやすくなり、その結果、インナープレート４のプレート面４ａ，４ｂ、ピン孔２、連結ピン１１等の摩耗を抑制でき、屈曲抵抗を低減できると共に、インナープレート４の歯３及びスプロケット歯（図示略）の摩耗を抑制することができる。この場合、インナープレート４のピン孔２外周縁部の盛り上がり部６はプレート面４ａ，４ｂからの高さが全て同じであるが、クロッチ部縁部の盛り上がり部７はクロッチ部５を補強できればよいので、外周縁部の盛り上がり部６と同じ高さでも、倍の高さとして隣接するインナープレート４のプレート面４ｂに接触するようにしても構わない。

本発明実施例２を図６〜図９を参照して説明する。この実施例２のサイレントチェーン（図示略）に用いるインナープレート１２は、前記実施例１のインナープレートの一方のプレート面のみに盛り上がり部６，７を形成し、他方のプレート面を平坦面としたものに相当する。そこで、インナープレート１２について同一態様部材には同一符号を付して以下説明する。

この実施例２のサイレントチェーン（図示略）は、前記実施例１のサイレントチェーン１と同じように、チェーン長手方向、チェーン幅方向に多数配置したインナープレート１２を連結ピン１１で連結して形成したものである。

図６〜図９に示すように、インナープレート１２の一方のプレート面１２ａのみに、応力が集中しやすい部分であるピン孔２周辺部分及びクロッチ部５周辺部分において盛り上がり部６，７が形成され、他方のプレート面１２ｂが平坦面で、盛り上がり部６，７により板厚がそれ以外の部分より厚くなっている。すなわち、プレート面１２ａのピン孔２周辺部分は、ピン孔２の全外周に亘る外周縁部の盛り上がり部６により板厚が厚く、クロッチ部５周辺部分は、クロッチ部縁部の盛り上がり部７により板厚が厚くなっている。

このインナープレート１２で形成されたサイレントチェーンは、チェーン幅方向に並ぶ隣接するインナープレート１２どうしは、ピン孔２外周縁部の盛り上がり部６、クロッチ部５縁部の盛り上がり部７の各先端が隣接するインナープレート１２の平坦なプレート面１２ｂに接触して隙間ができ、潤滑油がインナープレート１２，１２間、ピン孔２と連結ピン１１との間に浸透しやすくなり、その結果、インナープレート１２のプレート面１２ａ，１２ｂ、ピン孔２、連結ピン１１等の摩耗を抑制でき、屈曲抵抗を低減できると共に、インナープレート１２の歯３及びスプロケット歯（図示略）の摩耗を抑制することができる。この場合、インナープレート１２のピン孔２外周縁部の盛り上がり部６及びクロッチ部５縁部の盛り上がり部７のプレート面１２ａからの高さは全て同じである。

以上実施例１，２のサイレントチェーンに用いるインナープレート４，１２の構造について説明したが、実施例１，２のサイレントチェーンの奏する効果について以下説明する。インナープレート４，インナープレート１２の応力が集中しやすいピン孔周辺部分及びクロッチ部周辺部分をピン孔２外周縁部の盛り上がり部６、クロッチ部５縁部の盛り上がり部７により板厚を厚くしたので、インナープレート４，１２の変形、強度低下、破損等を防止することができ、サイレントチェーンの高強度化を図ることができる。特に、クロッチ部５周辺部分の板厚を厚くすることで、インナープレート４，１２はクロッチ部５周辺部分での変形が防止され、この変形に起因するピン孔２と連結ピン１１の摩耗も抑制され、強度低下を防止することができる。

また、応力が集中しやすいピン孔周辺部分及びクロッチ部周辺部分における板厚を厚くして強度低下を防止することにより、相対的にそれ以外の部分の板厚を薄くすることが可能となるため、強度低下を生じることなくサイレントチェーンの軽量化を図ることができる。さらに、従来のプレート両面が平坦面で板厚が一定のインナープレートで形成したサイレントチェーンと同じチェーン幅のものとした場合は、同程度の強度を維持して軽量化を図ることができ、同じ重量のものとした場合は、チェーン幅方向のインナープレート４，１２の枚数を増加してさらなる高強度化を図ることができできる。

本発明実施例３を図８〜図１０を参照して説明する。実施例３のサイレントチェーン（図示略）に用いるインナープレート１３は、前記実施例１のインナープレートのピン孔周辺部分におけるピン孔上下部位で板厚を厚くした点で異なるのみである。そこで、インナープレート１３について同一態様部材には同一符号を付して以下説明する。

この実施例３のサイレントチェーン（図示略）は、前記実施例１のサイレントチェーン１と同じように、チェーン長手方向、チェーン幅方向に多数配置したインナープレート１３を連結ピン１１で連結して形成したものである。

図１０〜図１２に示すように、インナープレート１３の表裏両プレート面１３ａ，１３ｂには、応力が集中しやすい部分であるピン孔２周辺部分及びクロッチ部５周辺部分において表裏両プレート面１３ａ，１３ｂの対象位置に盛り上がり部１４，７が形成され、この盛り上がり部１４，７により、板厚がそれ以外の部分より厚くなっている。すなわち、ピン孔２の上下部分に応力集中が起きやすく、この部分での強度低下を防ぐため、ピン孔２周辺部分は、ピン孔２上下部位で外周縁部の一部である円弧状部の盛り上がり部１４，１４により板厚が厚く、クロッチ部５周辺部分は、クロッチ部縁部の盛り上がり部７により板厚が厚くなっている。また、ピン孔２の上下にある盛り上がり部１４，１４は両終端部側が下がり傾斜面１４’になっている。

このインナープレート１３で形成されたサイレントチェーンは、チェーン幅方向に並んで隣接するインナープレート１３のピン孔２上下部位の盛り上がり部１４の先端どうしが接触するので、隣接するインナープレート１３，１３間に隙間ができ、潤滑油がインナープレート１３，１３間、ピン孔２と連結ピン１１との間に浸透しやすくなり、その結果、インナープレート１３のプレート面１３ａ，１３ｂ、ピン孔２、連結ピン１１等の摩耗を抑制でき、屈曲抵抗を低減できると共に、インナープレート１３の歯３及びスプロケット歯（図示略）の摩耗を抑制することができる。この場合、隣接するインナープレート１３，１３の盛り上がり部１４の先端どうしが接触すると、サイレントチェーンが真っ直ぐなときは、盛り上がり部１４，１４の下がり傾斜面１４’により２箇所で隙間ができ、サイレントチェーンが屈曲したときは隣接するインナープレート１３どうしが相対的に回動して下がり傾斜面１４’がずれて４箇所で隙間ができ、これら隙間からピン孔２と連結ピン１１との間に潤滑油が入るようになる。なお、インナープレート１３のピン孔２上下部位の盛り上がり部１４，１４はプレート面１３ａ，１３ｂからの高さが全て同じであるが、クロッチ部縁部の盛り上がり部７はクロッチ部５を補強できればよいので、外周縁部の盛り上がり部１４と同じ高さでも、倍の高さとして隣接するインナープレート１３のプレート面１３ｂに接触するようにしても構わない。

本発明実施例４を図１３〜図１５を参照して説明する。この実施例４のサイレントチェーン（図示省略）に用いるインナープレート１５は、前記実施例３のインナープレートの一方のプレート面のみに盛り上がり部１４，７を形成し、他方のプレート面を平坦面としたものに相当する。そこで、インナープレート１５について同一態様部材には同一符号を付して以下説明する。

この実施例４のサイレントチェーン（図示省略）は、前記実施例１のサイレントチェーンと同じように、チェーン長手方向、チェーン幅方向に多数配置したインナープレート１５を連結ピン１１で連結して形成したものである。

図１３〜図１５に示すように、インナープレート１５の一方のプレート面１５ａのみに、応力が集中しやすい部分であるピン孔２周辺部分及びクロッチ部５周辺部分において盛り上がり部１４，７が形成され、他方のプレート面１５ｂが平坦面で、盛り上がり部１４，７により板厚がそれ以外の部分より厚くなっている。すなわち、ピン孔２周辺部分は、ピン孔２上下の一部外周縁部の盛り上がり部１４により板厚が厚く、クロッチ部５周辺部分はクロッチ部縁部の盛り上がり部７により板厚が厚くなっている。

このインナープレート１５で形成されたサイレントチェーン（図示略）は、チェーン幅方向に並ぶ隣接するインナープレート１５どうしは、ピン孔２外周縁部の盛り上がり部１４、クロッチ部５縁部の盛り上がり部７の各先端が隣接するインナープレート１５の平坦なプレート面１５ｂに接触して隙間ができ、潤滑油がインナープレート１５，１５間、ピン孔２と連結ピン１１との間に浸透しやすくなり、その結果、インナープレート１５のプレート面１５ａ，１５ｂ、ピン孔２、連結ピン１１等の摩耗を抑制でき、屈曲抵抗を低減できると共に、インナープレート１の歯３及びスプロケット歯（図示略）の摩耗を抑制することができる。

以上実施例３，４のサイレントチェーンに用いるインナープレート１３，１５の構造について説明したが、実施例３，４のサイレントチェーンの奏する効果について以下説明する。インナープレート１３，１５の応力が集中しやすいピン孔周辺部分及びクロッチ部周辺部分をピン孔２上下部位で外周縁部の一部である円弧状部の盛り上がり部１４、クロッチ部５縁部の盛り上がり部７により板厚を厚くしたので、インナープレート１３，１５の変形、強度低下、破損等を防止することができ、サイレントチェーンの高強度化を図ることができる。特に、クロッチ部５周辺部分の板厚を厚くすることで、インナープレート１３，１５はクロッチ部５周辺部分での変形が防止され、この変形に起因するピン孔２と連結ピン１１の摩耗も抑制され、強度低下を防止することができる。

また、応力が集中しやすいピン孔２周辺部分及びクロッチ部５周辺部分の板厚を厚くして強度低下を防止することにより、相対的にそれ以外の部分の板厚を薄くすることが可能となるため、強度低下を生じることなくサイレントチェーンの軽量化を図ることができる。さらに、従来のプレート両面が平坦面で板厚が一定のインナープレートで形成したサイレントチェーンと同じチェーン幅のものとした場合は、同程度の強度を維持して軽量化を図ることができ、同じ重量のものとした場合は、チェーン幅方向のインナープレート１３，１５の枚数を増加してさらなる高強度化を図ることができできる。

本発明実施例５を図１６〜図１９を参照して説明する。この実施例５のサイレントチェーン（図示省略）に用いるインナープレート１６は、前記実施例１〜実施例４のインナープレート４，１２，１３，１５において、さらに歯３のクロッチ部に連なる内側フランク面周辺部分の板厚、外側フランク面周辺部分の板厚を厚く変形したものに相当する。実施例５の一例として前記実施例２の一方のプレート面が平坦面からなるインナープレート４を変形したインナープレート１６について、同一態様部材には同一符号を付して以下説明する。

図１６〜図１９に示すように、インナープレート１６は、プレート面１６ａのピン孔２周辺部分においてピン孔２の全外周に亘る外周縁部の盛り上がり部６により板厚が厚く、クロッチ部５周辺部分及び内側フランク面８周辺部分は、クロッチ部５に連なる内側フランク８面縁部の盛り上がり部１７により板厚が厚く、外側フランク面９周辺部分は、外側フランク面９縁部の盛り上がり部１８により板厚が厚くなっている。

このインナープレート１６で形成されたサイレントチェーンは、チェーン幅方向に並んぶインナープレート１６のピン孔２外周縁部の盛り上がり部６、クロッチ部５に連なる内側フランク８面縁部の盛り上がり部１７、外側フランク面９縁部の盛り上がり部１８の先端が隣接するインナープレート１６の平坦なプレート面１６ｂに接触するので、隣接するインナープレート１６，１６間に隙間ができ、潤滑油がインナープレート１６，１６間、ピン孔２と連結ピン１１との間に浸透しやすくなり、その結果、インナープレート１６のプレート面１６ａ，１６ｂ、ピン孔２、連結ピン１１等の摩耗を抑制でき、屈曲抵抗を低減できると共に、インナープレート１６の歯３及びスプロケット歯（図示略）の摩耗を抑制することができる。

実施例５のサイレントチェーンの奏する効果について以下説明する。インナープレート１６は、応力が集中しやすい部分をピン孔２外周縁部の盛り上がり部６、クロッチ部５に連なる内側フランク８面縁部の盛り上がり部１７、外側フランク面９周辺部分における外側フランク面９縁部の盛り上がり部１８により板厚が厚くなっているので、インナープレート１６の変形、強度低下、破損等を防止することができ、サイレントチェーンの高強度化を図ることができる。特に、クロッチ部５周辺部分及び内側フランク面８周辺部分における盛り上がり部１７により板厚を厚くしたので、インナープレート１６はクロッチ部５周辺部分での変形が防止され、この変形に起因するピン孔２と連結ピン１１の摩耗も抑制され、強度低下を防止することができる。

また、応力が集中しやすい部分の板厚を厚くして強度低下を防止することにより、相対的にそれ以外の部分の板厚を薄くすることが可能となるため、強度低下を生じることなくサイレントチェーンの軽量化を図ることができる。さらに、従来のプレート両面が平坦面で板厚が一定のインナープレートで形成したサイレントチェーンと同じチェーン幅のものとした場合は、同程度の強度を維持して軽量化を図ることができ、同じ重量のものとした場合は、チェーン幅方向のインナープレート１６の枚数を増加してさらなる高強度化を図ることができできる。

この実施例５では、一方のプレート面にピン孔２外周縁部の盛り上がり部６、クロッチ部５に連なる内側フランク８面縁部の盛り上がり部１７、外側フランク面９周辺部分における外側フランク面９縁部の盛り上がり部１８を形成し、他方のプレート面を平坦面として、応力が集中しやすい部分の板厚を厚くしたが、他方のプレート面にも対象位置にこれら盛り上がり部を形成して応力が集中しやすい部分の板厚を厚くしても構わない。

また、プレート面には、ピン孔２外周縁部の盛り上がり部６のほかに、クロッチ部５に連なる内側フランク８面縁部の盛り上がり部１７のみを形成したもの、あるいは、このクロッチ部５に連なる内側フランク８面縁部の盛り上がり部１７を形成しないで、クロッチ部縁部の盛り上がり部７と外側フランク面９縁部の盛り上がり部１８とを形成したものとしてもよい。

本発明実施例１のサイレントチェーンの一部平面図である。 実施例１のインナープレートの正面図である。 インナープレートの上面図である。 図１のＡ−Ａ線断面図である。 インナープレートの側面図である。 実施例２のインナープレートの正面図である。 インナープレートの上面図である。 図６のＢ−Ｂ線断面図である。 インナープレートの側面図である。 実施例３のインナープレートの正面図である。 インナープレートを上方から見た上面図である。 インナープレートの側面図である。 実施例４のインナープレートの正面図である。 インナープレートの上面図である。 インナープレートの側面図である。 実施例５のインナープレートの斜視図である。 インナープレートの正面図である。 インナープレートを下方から見た下面図である。 インナープレートの側面図である。

符号の説明

１ サイレントチェーン ２ ピン孔
３ 歯 ４ インナープレート
４ａ，４ｂ プレート面 ５ クロッチ部
６ ピン孔外周縁部の盛り上がり部
７ クロッチ部縁部の盛り上がり部
７’ 下がり傾斜面
８ 内側フランク面 ９ 側フランク面
１０ ガイドプレート １１ 連結ピン
１２ インナープレート １２ａ，１２ｂ プレート面
１３ インナープレート １３ａ，１３ｂ プレート面
１４ ピン孔上下部位の盛り上がり部 １４’ 下がり傾斜面
１５ インナープレート １５ａ，１５ｂ プレート面
１６ インナープレート １６ａ，１６ｂ プレート面
１７ クロッチ部に連なる内側フランク面縁部の盛り上がり部
１８ 外側フランク面縁部の盛り上がり部

Claims (5)

1. 一対のピン孔と一対の歯とを有するインナープレートがチェーン長手方向及びチェーン幅方向に多数配置され該ピン孔に挿入した連結ピンにより連結されてなるサイレントチェーンにおいて、
   前記インナープレートの応力が集中しやすい部分の板厚は、少なくとも一方のプレート面の盛り上がり部によりそれ以外の部分より厚く形成され、
   前記インナープレートのピン孔周辺部分及びクロッチ部周辺部分の板厚は他の部分より厚いことを特徴とするサイレントチェーン。
2. 前記インナープレートのピン孔周辺部分は、ピン孔の全外周に亘る外周縁部の板厚が厚いことを特徴とする請求項１記載のサイレントチェーン。
3. 前記インナープレートのピン孔周辺部分は、ピン孔上下部位で板厚が厚いことを特徴とする請求項１記載のサイレントチェーン。
4. 前記インナープレートのクロッチ部に連なる内側フランク面周辺部分の板厚が厚いことを特徴とする請求項１乃至３のいずれかに記載のサイレントチェーン。
5. 前記インナープレートの外側フランク面周辺部分の板厚が厚いことを特徴とする請求項１乃至４のいずれかに記載のサイレントチェーン。

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