JP2010036680A - アクティブヘッドレストの傾動機構 - Google Patents

Abstract

【課題】構造が簡単で部品点数の少ないアクティブヘッドレストの傾動機構を提供する。
【解決手段】本発明によるアクティブヘッドレストの傾動機構は、ヘッドレストの後側部が取り付けられる固定ステーと、前記固定ステーに取り付けられる正転と逆転が可能なモータと、前記モータの回転が伝えられて回転するボールねじと、前記ボールねじのナットに連結される移動体と、前記移動体をガイドし、後方斜め下方から前方斜め上方に傾斜したレール体と、ヘッドレストの前側が取り付けられるとともに、前記移動体に連結されて斜め前後に移動可能な可動ステーと、が備えられる。
【選択図】図１

Description

本発明は、車両用シートのヘッドレストに係り、より詳細には、ヘッドレストを前側部と後側部で構成し、前側部を移動可能としたヘッドレスト機構に関する。

特許文献１には、後続の車両が接近して、追突されるおそれがあることを検知すると、ヘッドレストと乗員の頭との距離を縮めるため、ヘッドレストを傾動させて前側上方押し出すＸリンク機構が示されている。Ｘリンク機構は、未使用の収納状態スペースを小さくできるものの、部品点数が多く複雑である。
ＷＯ２００５／０７３０１９号公報

本発明の目的は、構造が簡単で、部品点数の少ないアクティブヘッドレストの傾動機構を提供することにある。

上記の目的を達成するため、本発明によるアクティブヘッドレストの傾動機構は、ヘッドレストの後側部が取り付けられる固定ステーと、前記固定ステーに取り付けられる正転と逆転が可能なモータと、前記モータの回転が伝えられて回転するボールねじと、前記ボールねじのナットに連結される移動体と、前記移動体をガイドし、後方斜め下方から前方斜め上方に傾斜したレール体と、ヘッドレストの前側が取り付けられるとともに、前記移動体に連結されて斜め前後に移動可能な可動ステーと、が備えられることを特徴とする。

本発明によれば、ヘッドレストの可動ステーを移動させる傾動機構が、モータ、ギア、ボールねじ、レール、移動体からなるので部品点数が少なくできる。また、ボールねじは、送り精度が高いので、正確な位置にヘッドレストを移動させることができる。ボールねじは、鋼球が内蔵されていて回転が軽く、モータに負担がかからない。レールを斜めに取り付けたので、ヘッドレストの前側部を斜め上方に傾動させて、乗員の頭部部を的確に受け止めることができる。

以下、図面を参照して、本発明によるアクティブヘッドレストの傾動機構について説明する。

図１は、本発明によるアクティブヘッドレストの傾動機構の斜視図である。傾動機構１５は、シートバックフレームに連結される固定ステー１、固定ステー１に取り付けられるブラケット２、ブラケット２に取り付けられる正転と逆転が可能なモータ３、モータ３の回転を主動ギア８と従動ギア９を介して受けるボールねじ４、ブラケット２に取り付けられるレール体５、レール体５に係合されてボールねじ４の回転で前後に動く移動体６、移動体６に連結される可動ステー７からなる。

図２は、図１の内部を示す側面図である。モータ３の軸には主動ギア８が取り付けられ、主動ギア８が回転すると従動ギア９が回転し、回転がボールねじ４に伝えられる。ボールねじ４は、ナット１０が鋼球１３で螺合されている。ボールねじ４が回転すると、ナット１０は軽くまた滑らかに、正転か逆転に従って前方または後方に移動する。

図３は、図２のＡ−Ａ断面図である。移動体６は、ボールねじ４のナット１０に連結されて、左右のレール体５に係合している。移動体６の左右端には可動ステー７が取り付けられる。ボールねじ４が回転すればナット１０が動き、これにより移動体６が前後方向に動く。

図４は、図１の動作を説明する側面図である。アクティブヘッドレスト２０は、傾動機構１５が前側部１１と後側部１２で覆われたものである。（Ａ）はヘッドレスト２０の可動ステー７が、後方に位置している場合を示す。前側部１１と後側部１２の間の伸縮部は縮んだ状態にある。モータ３を回転してボールねじ４を回転させると、（Ｂ）に示すように、ヘッドレスト２０の可動ステー７が、前方に移動する。前側部１１と後側部１２の間の伸縮部は伸びた状態となる。モータ３を何回転させるかで可動ステー７の移動量を正確に決めることができる。モータ３を逆転させると可動ステー７は後方に移動する。レール体５は、後方斜め下方から前方斜め上方に傾斜して設けられる。これにより、可動ステー７を前方に移動させると、上端はＬ１に示す分だけ高くなる。これにより前側部１１は、追突された時、乗員頭部の頭を的確に受け止めることができる。

本発明による追突されそうになった場合に、乗員の頭とヘッドレストの距離を縮めて、追突による鞭打ち障害を軽減できるアクティブヘッドレストとして好適である。

本発明によるアクティブヘッドレストの傾動機構の斜視図である。（実施例１） 図１の内部を示す側面図である。（実施例１） 図２のＡ−Ａ断面図である。（実施例１） 図１の動作を表した側面図である。（Ａ）はアクティブヘッドレストの可動ステーが後方に位置している場合、（Ｂ）はアクティブヘッドレストの可動ステーが前方に移動した場合を示す。

符号の説明

１ 固定ステー
２ ブラケット
３ モータ
４ ボールねじ
５ レール体
６ 移動体
７ 可動ステー
８ 主動ギア
９ 従動ギア
１０ ナット
１１ 前側部
１２ 後側部
１３ 鋼球
１５ 傾動機構
２０ アクティブヘッドレスト

Claims (1)

1. ヘッドレストの後側部が取り付けられる固定ステーと、
   前記固定ステーに取り付けられる正転と逆転が可能なモータと、
   前記モータの回転が伝えられて回転するボールねじと、
   前記ボールねじのナットに連結される移動体と、
   前記移動体をガイドし、後方斜め下方から前方斜め上方に傾斜したレール体と、
   ヘッドレストの前側が取り付けられるとともに、前記移動体に連結されて斜め前後に移動可能な可動ステーと、が備えられることを特徴とするアクティブヘッドレストの傾動機構。

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