JP2010032353A - Runout measurement jig of rolling bearing device and runout measurement method using the same - Google Patents
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Abstract
Description
本発明は、転がり軸受装置の面振れ測定治具及びそれを用いた面振れ測定方法に関し、特に自動車のホイール用として使用される転がり軸受装置に形成されたフランジの面振れ測定治具及びそれを用いた面振れ測定方法に関する。 The present invention relates to a surface runout measuring jig for a rolling bearing device and a surface runout measuring method using the same, and more particularly to a surface runout measuring jig for a flange formed in a rolling bearing device used for a wheel of an automobile and the same. The present invention relates to a method for measuring surface runout.
フランジの面振れ測定治具として、例えば下記特許文献1に記載されているように、ディファレンシャル装置の駆動軸とプロペラシャフトとを連結するためのコンパニオンフランジに基板部材及び円板部材を固定し、この円板部材にコンパニオンフランジと同軸に球状突起部材を固定して、球状突起部材の中心線回りの振れからコンパニオンフランジの振れを間接的に測定するようにしたものが知られている。このような面振れ測定治具を用いれば、円板形状に形成されているフランジの面振れを簡易に測定することが可能である。 As a flange runout measurement jig, for example, as described in Patent Document 1 below, a substrate member and a disk member are fixed to a companion flange for connecting a drive shaft and a propeller shaft of a differential device. It is known that a spherical projection member is fixed to a disc member coaxially with a companion flange, and the deflection of the companion flange is indirectly measured from the deflection around the center line of the spherical projection member. If such a surface run-out measuring jig is used, it is possible to easily measure the surface run-out of the flange formed in a disk shape.
ところで、自動車のホイール用として使用される転がり軸受装置(第3世代ハブユニット)においては、近年、CO2排出規制による自動車の軽量化のニーズが高まる一方で、制動、運動性能向上のために高剛性化のニーズも高まっている。このため、剛性を確保しながら、同時に軽量化を図るようにした転がり軸受装置が市場に増えつつある。具体的には、ハブホイールに形成された円板形状のフランジを、ボルト挿通孔を有する複数のフランジ片が回転輪の径方向外側へ個別に突設されてフランジ片間に切り欠き部が形成される形状(所謂、手裏剣形状)へと変更するようにしている。このようにフランジが円板形状でない場合は、上記特許文献1に記載されたような面振れ測定治具を用いてフランジの面振れを間接的に測定するのが一般的である。しかしながら、上記特許文献1に記載された面振れ測定治具を構成する基板部材は、そもそもフランジの全面と接触可能な大きさの面形状に形成されているため、例えば複数のフランジ片のうちの一つのみが基板部材が載置されるフランジ面側とは反対方向に反っていたとしても、面振れのないフランジ片によって基板部材の位置が規定、すなわち面振れのない正常なフランジ片によって基板部材が支持されるので、異常のあるフランジ片の面振れを的確に測定することができないという問題がある。なお、上記のような面振れ測定治具を使用する代わりに、例えばレーザー変位計のような非接触式の測定装置を使用して複数のフランジ片の面振れをそれぞれ直接的に測定する方法もあるが、この場合は高額な設備投資が必要となる。 By the way, in rolling bearing devices (third generation hub units) used for automobile wheels, in recent years, there has been an increase in the need for weight reduction of automobiles due to CO 2 emission regulations, while high demands have been made to improve braking and exercise performance. The need for rigidity is also increasing. For this reason, rolling bearing devices designed to reduce weight while ensuring rigidity are increasing on the market. Specifically, a disc-shaped flange formed on the hub wheel is formed by projecting a plurality of flange pieces having bolt insertion holes individually outward in the radial direction of the rotating wheel to form notches between the flange pieces. The shape is changed to a so-called shuriken shape. When the flange is not disk-shaped in this way, it is common to indirectly measure the runout of the flange using a runout measuring jig as described in Patent Document 1. However, since the substrate member constituting the surface run-out measuring jig described in Patent Document 1 is originally formed in a surface shape having a size capable of contacting the entire surface of the flange, for example, among the plurality of flange pieces Even if only one is warped in the opposite direction to the flange surface side on which the substrate member is placed, the position of the substrate member is defined by the flange piece without surface runout, that is, the substrate by the normal flange piece without surface runout. Since the member is supported, there is a problem that the surface runout of the abnormal flange piece cannot be accurately measured. In addition, instead of using the above-mentioned surface run-out measuring jig, there is also a method for directly measuring the surface run-out of each of the plurality of flange pieces using a non-contact type measuring device such as a laser displacement meter. In this case, expensive capital investment is required.
本発明は、上記の問題を解決するためになされたものであり、その目的は、複数のフランジ片のそれぞれの面振れを簡易かつ安価に測定可能な面振れ測定治具及びそれを用いた面振れ測定方法を提供することにある。 The present invention has been made to solve the above-described problems, and an object of the present invention is to provide a surface runout measuring jig capable of easily and inexpensively measuring the surface runout of each of the plurality of flange pieces and a surface using the same. It is to provide a method for measuring runout.
上記課題を解決するために、本発明は、車輪側部材に複数のボルトにより固定される回転輪に形成されたフランジの面振れを測定するための転がり軸受装置の面振れ測定治具であって、フランジは、ボルトを挿通させるボルト挿通孔を有する複数のフランジ片が回転輪の径方向外側へ個別に突設されてフランジ片間に切り欠き部が形成されたものであり、
面振れ測定治具は、フランジ片にそれぞれ載置されてフランジ片とは反対側が測定子の接触する測定面とされる複数の測定用プレートで構成されており、各測定用プレートがフランジ片に載置されたとき、隣り合う測定用プレートの周方向端面が互いに接触して各測定面が平面視にて周方向に連なることを特徴とする。
In order to solve the above problems, the present invention provides a surface runout measuring jig for a rolling bearing device for measuring the surface runout of a flange formed on a rotating wheel fixed to a wheel side member by a plurality of bolts. In the flange, a plurality of flange pieces having bolt insertion holes through which bolts are inserted are individually projected outwardly in the radial direction of the rotating wheel, and notches are formed between the flange pieces.
The surface run-out measurement jig is composed of a plurality of measurement plates that are placed on the flange pieces, and the opposite side of the flange piece is the measurement surface that contacts the probe, and each measurement plate is attached to the flange piece. When mounted, the end faces in the circumferential direction of adjacent measurement plates are in contact with each other, and the respective measurement faces are connected in the circumferential direction in plan view.
また、上記課題を解決するために、本発明は、車輪側部材に複数のボルトにより固定される回転輪のフランジに面振れ測定治具を載置して面振れ測定治具を介してフランジの面振れを間接的に測定する転がり軸受装置の面振れ測定方法であって、フランジとして、ボルトを挿通させるボルト挿通孔を有する複数のフランジ片が回転輪の径方向外側へ個別に突設されてフランジ片間に切り欠き部が形成されたフランジ片を面振れの測定対象とし、面振れ測定治具として、フランジ片にそれぞれ載置されてフランジ片とは反対側が測定子の接触する測定面を形成し、かつ周方向端面が互いに接触して各測定面が平面視にて連なる形状の測定用プレートを用いて、
各測定用プレートをフランジ片に載置するプレート載置工程と、
回転輪を回転させ、各測定用プレートにおいて同一ピッチ円上の測定面の面振れを測定する面振れ測定工程と、を含むことを特徴とする。
Further, in order to solve the above-mentioned problems, the present invention places a surface run-out measuring jig on a flange of a rotating wheel fixed to a wheel side member by a plurality of bolts, and the flange A surface runout measuring method for a rolling bearing device for indirectly measuring runout, wherein a plurality of flange pieces having bolt insertion holes through which bolts are inserted as flanges are individually protruded radially outward of the rotating wheel. A flange piece with a notch formed between the flange pieces is used as a measurement target for surface runout, and as a surface runout measurement jig, the measurement surface that is placed on the flange piece and the opposite side of the flange piece contacts the measuring element. Using the measurement plate of the shape that is formed and the circumferential end faces are in contact with each other and each measurement surface is continuous in plan view,
A plate mounting step of mounting each measurement plate on the flange piece;
A surface run-out measuring step of rotating the rotating wheel and measuring the run-out of the measurement surface on the same pitch circle in each measurement plate.
本発明においては、面振れ測定治具が、フランジ片にそれぞれ載置されてフランジ片とは反対側が測定子の接触する測定面とされる複数の測定用プレートで構成されている。このため、各測定用プレートは、載置されるフランジ片毎にその変形(例えば反り)に応じて載置態様が変化し、各フランジ片の面振れが各測定用プレートの測定面に反映されるようになる。これにより、各測定用プレートの測定面の面振れを測定することで、各フランジ片の面振れを良好に測定することができる。 In the present invention, the surface run-out measuring jig is composed of a plurality of measurement plates that are respectively placed on the flange pieces and have a measurement surface on the side opposite to the flange pieces that contacts the measuring element. For this reason, the mounting state of each measurement plate changes according to the deformation (for example, warpage) of each mounted flange piece, and the surface runout of each flange piece is reflected on the measurement surface of each measurement plate. Become so. Thereby, the surface runout of each flange piece can be satisfactorily measured by measuring the runout of the measurement surface of each measurement plate.
また、各測定用プレートがフランジ片に載置されたとき、隣り合う測定用プレートが互いに接触して各測定面が平面視にて周方向に連なる。このため、各測定用プレートの測定面に測定子を接触させた状態で回転輪を回転させれば、各測定用プレートにおいて同一ピッチ円上の測定面の面振れを測定することができる。これにより、測定子が切り欠き部に落ち込むことがなくなって、フランジ片の面振れを効率良く測定することができる。 Further, when each measurement plate is placed on the flange piece, adjacent measurement plates come into contact with each other, and each measurement surface continues in the circumferential direction in plan view. For this reason, if the rotating wheel is rotated in a state where the measuring element is in contact with the measurement surface of each measurement plate, the surface runout of the measurement surface on the same pitch circle in each measurement plate can be measured. As a result, the probe does not fall into the notch, and the surface runout of the flange piece can be measured efficiently.
本発明の実施に際して、各測定用プレートは、平面視にて扇形状に形成され、各測定用プレートがフランジ片に載置されたとき、隣り合う測定用プレートの周方向端面が互いに接触して各測定面が平面視にて円環状に連なるものであるとよい。車輪側部材に固定される回転輪には、その中央部にて車輪側部材側へ突出するインロウ部が形成されてなるものが多い。このため、各測定用プレートを組み合わせたとき円環状に連なるものであれば、回転輪のインロウ部との干渉を良好に回避することができる。 In carrying out the present invention, each measurement plate is formed in a fan shape in plan view, and when each measurement plate is placed on the flange piece, the circumferential end surfaces of adjacent measurement plates are in contact with each other. It is preferable that each measurement surface is continuous in an annular shape in plan view. Many rotating wheels fixed to the wheel-side member are formed with an in-row portion that protrudes toward the wheel-side member at the center thereof. For this reason, interference with the in-row portion of the rotating wheel can be satisfactorily avoided if the plates for measurement are combined in an annular shape.
この場合、各測定用プレートにおける測定面の周方向端縁には、面取り部が形成されているとよい。これによれば、変形したフランジ片上に載置された測定用プレートと、正常なフランジ片上に載置された測定用プレートとの間に段差あるいは隙間が生じていても、面振れ測定時において測定子の大きな跳ね上がりを防止することができる。 In this case, it is preferable that a chamfered portion is formed at the circumferential edge of the measurement surface in each measurement plate. According to this, even when there is a step or a gap between the measurement plate placed on the deformed flange piece and the measurement plate placed on the normal flange piece, the measurement is performed at the time of surface runout measurement. Large jumping of the child can be prevented.
以下、本発明の一実施形態を図面を用いて説明する。図1は本発明における転がり軸受装置の面振れ測定治具及びそれを用いた面振れ測定方法の使用に好適なハブユニット1の斜視図を示し、図2はハブユニット1の縦断面図を示す。なお、以下の説明において、車両インナ側とは図2における左側(図1における下側)を示し、車両アウタ側とは図2における右側(図1における上側)を示すものとする。 Hereinafter, an embodiment of the present invention will be described with reference to the drawings. FIG. 1 shows a perspective view of a hub unit 1 suitable for use in a surface runout measuring jig of a rolling bearing device and a surface runout measuring method using the same in the present invention, and FIG. 2 shows a longitudinal sectional view of the hub unit 1. . In the following description, the vehicle inner side indicates the left side in FIG. 2 (lower side in FIG. 1), and the vehicle outer side indicates the right side in FIG. 2 (upper side in FIG. 1).
最初に、ハブユニット1の構成を概略的に説明する。ハブユニット1は、例えば前輪駆動車の後輪側(従動輪側)のものであり、複列外向きのアンギュラ玉軸受構造とされている。具体的には、ハブユニット1は、ナックル20(車体側部材)に固定される外輪2(非回転輪)と、この外輪2の中心線Oと同軸に配置されてブレーキディスクロータ30(車輪側部材)に固定されるハブホイール3(回転輪)と、ハブホイール3の車両インナ側端部の外周面に嵌着される内輪部材4と、外輪2とハブホイール3又は内輪部材4との間にて周方向に配置される複数の転動体5とを備えている。外輪2とハブホイール3とは、リング状のシール部材7により、相対回転が許容された状態で密封されている。
First, the configuration of the hub unit 1 will be schematically described. The hub unit 1 is, for example, on the rear wheel side (driven wheel side) of the front wheel drive vehicle and has a double-row outward angular ball bearing structure. Specifically, the hub unit 1 is arranged coaxially with the outer ring 2 (non-rotating wheel) fixed to the knuckle 20 (vehicle body side member) and the center line O of the
外輪2は、軸方向に延びる円筒状の本体部2aと、本体部2aの車両インナ側にて軸方向に突出形成されてナックル20の外輪収容孔21の内側に挿入される外輪インロウ部2bと、本体部2aの車両インナ側にて径方向に突出形成されたハブ取付けフランジ2cとを備えている。
The
外輪インロウ部2bには、ハブホイール3及び内輪部材4の回転速度や回転方向などの回転状態を検出するセンサユニット10が取り付けられている。センサユニット10は、パルサーリング10a、センサ10b及びカバー10cを含んで構成されている。ハブ取付けフランジ部2cには、複数のボルト挿通孔2dが形成されていて、これらボルト挿通孔2dにボルト(図示省略)がねじ結合されることにより、外輪2がナックル20に取り付けられる。
A
ハブホイール3は、軸方向に延び出し車両アウタ側にて外輪2から突出する段付き状の軸部3aと、軸部3aの車両アウタ側にて軸方向に突出形成されてブレーキディスクロータ30の内輪収容孔31の内側に挿入される円筒状の内輪インロウ部3bと、軸部3aの車両アウタ側にて一体形成された車輪取付けフランジ3cとを備えている。
The
車輪取付けフランジ3c(本発明のフランジに相当)は、軸部3aの径方向外側へ個別に突出形成された複数(この実施形態では4つ)のフランジ片13を備えている。各フランジ片13は、軸部3aの周方向にて等角度間隔(この実施形態では90度)に配置されており、フランジ片13間には切り欠き部14が形成されている。つまり、車輪取付けフランジ3cは、ボルト6間を肉抜きした形状(所謂、手裏剣形状)に形成されている。各フランジ片13の基端部(軸部3aとの接続部位)には、例えば高周波焼入れが施されて表面硬さ、耐疲れ性などの改善が図られている。
The
各フランジ片13には、車両アウタ側にてブレーキディスクロータ30のボス部と接触するフランジ面13aが形成されるとともに、ボルト6を挿通させるボルト挿通孔13bが形成されている。各ボルト挿通孔13bは、その中心が同一ピッチ円上に位置するように配置されている。各ボルト挿通孔13bにはボルト6が圧入嵌合されており、このボルト6によってブレーキディスクロータ30がフランジ面13aに接触した状態で各フランジ片13に取り付けられる。
Each
次に、各フランジ片13におけるフランジ面13aの面振れを測定するための面振れ測定治具50(以下、単に測定治具50という)について説明する。測定治具50は、図3に示すように、例えば特殊鋼からなる円環状のプレートを等角度に分割形成したものである。すなわち、測定治具50は、フランジ片13と同じ数(この実施形態では4つ)の複数の測定用プレート51で構成されている。各測定用プレート51は、フランジ片13毎に一つが載置されるように平面視にていずれも同じ大きさの扇形状に形成されており(この実施形態では中心角が90度に形成)、隣り合う周方向端面51aが互いに接触するように組み合わされると、平面視にて円環状に連なる。なお、測定用プレート51が円環状に連なった状態では、その内径がハブフランジ3の内輪インロウ部3bの外径よりも大きくなるように設定されている。
Next, a surface runout measurement jig 50 (hereinafter simply referred to as a measurement jig 50) for measuring the runout of the
測定用プレート51の両軸方向端面は、所定の寸法精度・平面度に切削加工及び研磨加工された測定面51bとされている。各測定用プレート51には、軸方向にボルト6を挿通させるボルト孔51cが形成されている。ボルト孔51cの孔径は、ボルト6の外径よりも大きく形成されていて、ボルト孔51cにボルト6が挿通されることで、フランジ片13に載置された測定用プレート51の周方向又は径方向の移動が規制されるようになっている。また、各測定用プレート51における測定面51bの周方向端縁には、面取り部51dが形成されている。面取り部51dは、緩やかなC面又はR面状の傾斜面(例えばC0.5、R0.5程度)とされている。
Both axial end surfaces of the
次に、上記のように構成した測定治具50を用いて、各フランジ片13のフランジ面13aの面振れを測定する方法について説明する。この面振れ測定方法は、プレート載置工程と面振れ測定工程とを含んで構成されている。プレート載置工程では、図4に示すように、測定用プレート51をそれぞれフランジ片13のフランジ面13aに載置する。この載置状態では、各測定用プレート51のボルト孔51cにボルト6が挿通され、隣り合う測定用プレート51の周方向端面51a同士が互いに接触するように組み合わされる。
Next, a method for measuring the surface runout of the
次に、面振れ測定工程では、ハブホイール3を回転させて各測定用プレート51において同一ピッチ円上の測定面51bの面振れを測定する。具体的には、図4に示すように、測定装置として例えばダイヤルゲージ60を使用し、その測定子61を測定面51bに接触させて任意のピッチ円P上の測定面51bの面振れを測定する。なお、測定子の変位を電気的に読み取りデジタル値として出力可能な測定装置を使用してもよい。
Next, in the surface run-out measurement step, the
フランジ片13に面振れが生じていなければ、各測定用プレート51の測定面51bがいずれも水平面状に保持されるので、各測定面51bに面振れは生じない(図5(a)参照)。一方、フランジ片13が変形(例えば反り)している場合には、対応するフランジ面13aに載置された測定用プレート51が傾斜するので、その測定面51bの面振れを測定することで、変形したフランジ片13のフランジ面13aの面振れ(量)を測定することができる(図5(b)参照)。
If no surface runout occurs in the
以上の説明からも明らかなように、この実施形態では、測定治具50が、フランジ片13のフランジ面13aにそれぞれ載置されてフランジ面13aとは反対側が測定子61の接触する測定面51bとされる複数の測定用プレート51で構成されている。これにより、各測定用プレート51は、載置されるフランジ片13毎にその変形(例えば反り)に応じて載置態様が変化し、各フランジ片13の面振れが各測定用プレート51の測定面51bに反映されるようになる。その結果、各測定用プレート51の測定面51bの面振れを測定することで、各フランジ片13の面振れを良好に測定することができる。
As is clear from the above description, in this embodiment, the
また、この実施形態では、各測定用プレート51がフランジ片13のフランジ面13aに載置されたとき、隣り合う測定用プレート51が互いに接触して各測定面51bが平面視にて円環状に連なる。これにより、各測定用プレート51の測定面51bに測定子61を接触させた状態でハブホイール3を回転させれば、各測定用プレート51において同一ピッチ円(例えば、図4のピッチ円P)上の測定面51bの面振れを測定することができる。その結果、測定子61が車輪取付けフランジ3cの切り欠き部14に落ち込むことがなくなって、フランジ片13の面振れを効率良く測定することができる。
Further, in this embodiment, when each
また、各測定用プレート51を組み合わせたとき隣り合う測定用プレート51が互いに接触して各測定面51bが平面視にて円環状に連なるので、ハブホイール3の内輪インロウ部3bとの干渉を良好に回避することができる。
Further, when the
また、各測定用プレート51における測定面51bの周方向端縁には、面取り部51dが形成されている。これにより、変形したフランジ片13上に載置された測定用プレート51と、正常なフランジ片13上に載置された測定用プレート51との間に段差あるいは隙間が生じていても、面振れ測定時において測定子61の大きな跳ね上がりを防止することができる。
In addition, a chamfered
なお、上記した実施形態では、面振れ測定時に測定用プレート51をフランジ片13のフランジ面13bにそれぞれ載置するようにしたが、例えば測定用プレート51の一方の周方向端面51aから他方の周方向端面51aに向けて連結部材(例えば、スプリング、紐状のものなど)を通すための貫通孔を形成し、各測定用プレート51を連結部材により一体的に連結するように構成してもよい。この変形例によれば、作業者が複数の測定用プレート51を同時に各フランジ片13に載置できるようになるので、ハブユニット1の組立工程(インライン)中に上記したプレート載置工程と面振れ測定工程とを導入することが容易となって、面振れ測定方法を簡易化することが可能である。
In the above-described embodiment, the
また、本発明は、車輪取付けフランジ3cのフランジ片13が4つのものに限らず、それ以外の複数(例えば5つ)のものにおいても同様に適用することができる。この場合、フランジ片13が5つであれば、測定用プレート51をその中心角が72度の扇形状に形成すればよい。
Further, the present invention is not limited to the four
1 ハブユニット(転がり軸受装置)
3 ハブホイール(回転輪)
3b 内輪インロウ部
3c 車輪取付けフランジ(フランジ)
6 ボルト
13 フランジ片
13a フランジ面
13b ボルト挿通孔
14 切り欠き部
30 ブレーキディスクロータ(車輪側部材)
50 面振れ測定治具
51 測定用プレート
51a 周方向端面
51b 測定面
51c ボルト孔
51d 面取り部
1 Hub unit (rolling bearing device)
3 Hub wheel (rotating wheel)
3b Inner ring inrow
6
50 Surface
Claims (4)
前記フランジは、前記ボルトを挿通させるボルト挿通孔を有する複数のフランジ片が前記回転輪の径方向外側へ個別に突設されて該フランジ片間に切り欠き部が形成されたものであり、
前記面振れ測定治具は、前記フランジ片にそれぞれ載置されて該フランジ片とは反対側が測定子の接触する測定面とされる複数の測定用プレートで構成されており、前記各測定用プレートが前記フランジ片に載置されたとき、隣り合う測定用プレートの周方向端面が互いに接触して前記各測定面が平面視にて周方向に連なることを特徴とする転がり軸受装置の面振れ測定治具。 A surface run-out measuring jig of a rolling bearing device for measuring a surface run-out of a flange formed on a rotating wheel fixed to a wheel side member by a plurality of bolts,
The flange is a plurality of flange pieces having bolt insertion holes through which the bolts are inserted to protrude radially outward of the rotating wheel, and a notch is formed between the flange pieces.
The surface run-out measuring jig is composed of a plurality of measuring plates placed on the flange pieces and having a measuring surface on the opposite side of the flange pieces to be in contact with the measuring element. Are mounted on the flange piece, the circumferential end surfaces of adjacent measurement plates are in contact with each other, and the measurement surfaces are continuous in the circumferential direction in plan view. jig.
前記フランジとして、ボルトを挿通させるボルト挿通孔を有する複数のフランジ片が前記回転輪の径方向外側へ個別に突設されて該フランジ片間に切り欠き部が形成された該フランジ片を面振れの測定対象とし、前記面振れ測定治具として、前記フランジ片にそれぞれ載置されて該フランジ片とは反対側が測定子の接触する測定面を形成し、かつ周方向端面が互いに接触して前記各測定面が平面視にて連なる形状の測定用プレートを用いて、
前記各測定用プレートを前記フランジ片に載置するプレート載置工程と、
前記回転輪を回転させ、前記各測定用プレートにおいて同一ピッチ円上の測定面の面振れを測定する面振れ測定工程と、
を含むことを特徴とする転がり軸受装置の面振れ測定方法。 A rolling bearing device in which a surface runout measuring jig is mounted on a flange of a rotating wheel fixed to a wheel side member by a plurality of bolts, and the surface runout of the flange is indirectly measured through the surface runout measuring jig. A method of measuring runout,
As the flange, a plurality of flange pieces each having a bolt insertion hole through which a bolt is inserted are individually projected outwardly in the radial direction of the rotating wheel, and the flange piece formed with a notch between the flange pieces is subjected to surface vibration. The surface run-out measuring jig is placed on the flange piece, the opposite side of the flange piece forms a measurement surface that contacts the measuring element, and the circumferential end faces are in contact with each other. Using measurement plates with a shape where each measurement surface is connected in plan view,
A plate placing step of placing each measurement plate on the flange piece;
A surface runout measurement step of rotating the rotating wheel and measuring a runout of a measurement surface on the same pitch circle in each measurement plate;
A method of measuring surface runout of a rolling bearing device.
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