JP2010031985A - Shaft member and differential device - Google Patents
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Abstract
Description
本発明は、軸部材および差動装置に関し、特に、軸線方向に延在する分割面を介して分割される軸部材およびその軸部材からなるピニオンシャフトを備えた差動装置に関する。 The present invention relates to a shaft member and a differential device, and more particularly, to a shaft member divided via a dividing surface extending in the axial direction and a differential device including a pinion shaft made of the shaft member.
自動車等の車両の変速機の出力側には、内燃機関の動力（トルク）を左右の車輪のそれぞれに伝達する差動装置としてのディファレンシャルギヤ装置が配設されている。このディファレンシャルギヤ装置は、車両の旋回時等の必要時に左右の車輪にそれぞれ対応する左右のドライブシャフトを介して異なる動力を伝達するようになっている。
従来のこの種のディファレンシャルギヤ装置としては、図８に示すようなものが知られている（例えば、特許文献１参照）。
On the output side of the transmission of a vehicle such as an automobile, a differential gear device is provided as a differential device that transmits the power (torque) of the internal combustion engine to the left and right wheels. This differential gear device transmits different power via left and right drive shafts respectively corresponding to left and right wheels when necessary such as when the vehicle is turning.
As a conventional differential gear device of this type, one shown in FIG. 8 is known (see, for example, Patent Document 1).
図８において、ディファレンシャルギヤ装置１は、デフキャリア２を備えており、このデフキャリア２内に、図示しないドライブシャフトに接続され、内燃機関の動力が伝達されるドライブピニオン３と、ドライブピニオン３に噛合するリングギヤ４と、外周部にリングギヤ４が取付けられ、リングギヤ４と共に一体回転するデフケース５と、デフケース５に取付けられたピニオンシャフト６と、デフケース５を貫通してピニオンシャフト６の貫通孔６ａに挿入され、ピニオンシャフト６がデフケース５から抜け出るのを防止するための固定ピン７と、ピニオンシャフト６に回転自在に支持される複数のピニオンギヤ８と、ピニオンギヤ８に噛み合う左右一対のサイドギヤ９とを備えて構成されており、リングギヤ４から入力される動力を、ピニオンギヤ８を介して左右のサイドギヤ９から差動出力するようになっている。
In FIG. 8, the differential gear device 1 includes a
このような構成を有するディファレンシャルギヤ装置１にあっては、リングギヤ４とデフケース５がボルト１０によって結合されているため、ピニオンギヤ８とサイドギヤ９の摩耗や損傷等が発生してピニオンギヤ８とサイドギヤ９を交換する場合には、デフケース５およびリングギヤ４からボルト１０を取り外してデフケース５からリングギヤ４を取り外した後、固定ピン７をデフケース５から引き抜く。
次いで、ピニオンシャフト６をデフケース５から引き抜いてデフケース５に形成された図示しない開口部からピニオンギヤ８とサイドギヤ９を取り出すようにしている。
In the differential gear device 1 having such a configuration, since the
Next, the
一方、リングギヤおよびサイドギヤ等からなる差動ユニットの組み付け性を考慮してピニオンシャフトを軸方向に沿って２分割したものがある（例えば、特許文献２、３参照）。このようなピニオンシャフトは、２分割されたピニオンシャフトを用いることで、分割された状態のピニオンシャフトにそれぞれピニオンギヤおよびサイドギヤの組み付けた後に分割されたピニオンシャフトを一体化することで、差動ユニットの組み付けを容易に行うことができる。
しかしながら、特許文献１に示すようなボルト１０を使用したディファレンシャルギヤ装置に代えて、図９に示すように、リングギヤ４が溶接によってデフケース５に取付けられたディファレンシャルギヤ装置にあっては、図１０に示すように、ピニオンシャフト６をデフケース５から引き抜いたときにピニオンシャフト６がリングギヤ４に干渉してしまうため、溶接部を破壊してデフケース５からリングギヤ４を取り外す必要がある。
However, instead of the differential gear device using the
このため、ピニオンギヤ８とサイドギヤ９のみの交換を行うことができずに、リングギヤ４、デフケース５、ピニオンギヤ８およびサイドギヤ９からなる差動ユニットを全て交換する必要がある。したがって、交換費用が高くなってしまうとともに、差動ユニットの交換作業の作業性が悪化してしまった。
For this reason, it is not possible to replace only the
一方、特許文献２、３に示すように、ディファレンシャルギヤ装置に２分割されたピニオンシャフトを使用した場合には、ピニオンシャフトをデフケースに差し込んだときに、デフケースの回転方向、すなわち、ピニオンシャフトへの荷重の入力方向とピニオンシャフトの分割面とを調整する手段がないため、ピニオンシャフトへの荷重の入力方向とピニオンシャフトの分割面が平行となった場合には、ピニオンシャフトの分割面に荷重が加わってしまった。
On the other hand, as shown in
すなわち、デフケースの回転方向とピニオンシャフトの分割面が平行となった場合には、分割面を境にして分割された一方のピニオンシャフトのみにピニオンギヤから荷重が集中して入力されてしまい、分割された一方のピニオンシャフトが変形または破損してしまい、結果的にピニオンシャフトが変形または破損するおそれがあった。 In other words, when the rotation direction of the differential case and the split surface of the pinion shaft are parallel, the load is concentrated and input from only the one pinion shaft split from the split surface as a boundary. One of the pinion shafts may be deformed or damaged, and as a result, the pinion shaft may be deformed or damaged.
本発明は、上述のような従来の問題を解決するためになされたもので、軸部材を着脱する際に軸部材が周辺部材と干渉するのを防止して交換費用の低減および交換作業の作業性の向上を図ることができるとともに、軸部材の破損や変形を防止することができる軸部材および差動装置を提供することを目的とする。 The present invention has been made to solve the above-described conventional problems, and prevents the shaft member from interfering with the peripheral members when attaching and detaching the shaft member, thereby reducing the replacement cost and replacing the work. It is an object of the present invention to provide a shaft member and a differential device that can improve the performance and prevent damage and deformation of the shaft member.
本発明に係る軸部材は、上記目的を達成するため、（１）軸線方向に延在する分割面を介して分割された第１の軸部材および第２の軸部材を備え、前記第１の軸部材および前記第２の軸部材のいずれか一方の分割面に凹部が設けられるとともに、前記第１の軸部材および前記第２の軸部材のいずれか他方の分割面に前記凹部に嵌合する凸部が設けられるものから構成されている。 In order to achieve the above object, the shaft member according to the present invention includes (1) a first shaft member and a second shaft member which are divided through a dividing surface extending in the axial direction, A recess is provided on one of the split surfaces of the shaft member and the second shaft member, and the recess is fitted to the other split surface of the first shaft member and the second shaft member. It is comprised from what a convex part is provided.
この構成により、軸部材を取付け対象に着脱することにより、軸部材が取付け対象の周辺部材に干渉するのを防止することができる。このため、取付け対象の交換費用を低減することができるとともに、取付け対象の交換作業の作業性を向上させることができる。 With this configuration, it is possible to prevent the shaft member from interfering with the peripheral member to be attached by attaching and detaching the shaft member to and from the attachment target. For this reason, while being able to reduce the replacement cost of an attachment object, the workability | operativity of the exchange work of an attachment object can be improved.
また、第１の軸部材および第２の軸部材のいずれか一方の分割面に凹部が設けられるとともに、第１の軸部材および第２の軸部材のいずれか他方の分割面に凹部に嵌合する凸部が設けられるので、分割面を境にして第１の軸部材および第２の軸部材のいずれかに荷重が集中して入力されたときに、凸部を介して第１の軸部材および第２の軸部材に荷重を分散することができる。この結果、軸部材の一方に荷重が集中して入力されるのを防止して、軸部材の破損や変形を防止することができる。 In addition, a recess is provided on one of the divided surfaces of the first shaft member and the second shaft member, and the other divided surface of the first shaft member and the second shaft member is fitted in the recess. Since the convex portion is provided, when the load is concentrated and input to either the first shaft member or the second shaft member with the dividing surface as a boundary, the first shaft member is interposed via the convex portion. The load can be distributed to the second shaft member. As a result, it is possible to prevent the load from being concentrated on one side of the shaft member and prevent the shaft member from being damaged or deformed.
上記（１）に記載の軸部材を備えた差動装置であって、(２) 出力軸の端部に設けられた出力ギヤに噛合するリングギヤが外周部に設けられ、前記出力軸の動力を受けて回転するデフケースと、前記デフケースに設けられ、前記デフケースと共に回転するピニオンシャフトと、前記デフケースに設けられ、前記ピニオンシャフトに回転自在に設けられた複数のピニオンギヤと、前記デフケースに設けられ、前記ピニオンギヤに噛合する複数のサイドギヤとを含んで構成され、前記軸部材が前記ピニオンシャフトから構成される。 A differential device including the shaft member according to (1), wherein (2) a ring gear that meshes with an output gear provided at an end of the output shaft is provided on an outer peripheral portion, and the power of the output shaft is A differential case that receives and rotates, a pinion shaft that is provided in the differential case and rotates together with the differential case, a plurality of pinion gears that are provided in the differential case and are rotatably provided on the pinion shaft, and are provided in the differential case, A plurality of side gears meshing with the pinion gear, and the shaft member is constituted by the pinion shaft.
この構成により、差動装置のデフケースにピニオンシャフトを分割して着脱することにより、ピニオンシャフトがデフケースに取付けられたリングギヤに干渉するのを防止することができる。このため、リングギヤ、デフケース、ピニオンギヤおよびサイドギヤからなる差動ユニットの交換費用を低減することができるとともに、差動ユニットの交換作業の作業性を向上させることができる。 With this configuration, it is possible to prevent the pinion shaft from interfering with the ring gear attached to the differential case by dividing and attaching the pinion shaft to the differential case of the differential device. Therefore, it is possible to reduce the replacement cost of the differential unit composed of the ring gear, the differential case, the pinion gear, and the side gear, and to improve the workability of the differential unit replacement work.
また、ピニオンシャフトを構成する第１の軸部材および第２の軸部材のいずれか一方の分割面に凹部が設けられるとともに、第１の軸部材および第２の軸部材のいずれか他方の分割面に凹部に嵌合する凸部が設けられるので、デフケースが回転したときに分割面を境にしてピニオンギヤから第１の軸部材および第２の軸部材のいずれかに荷重が集中して入力された場合に、凸部を介して第１の軸部材および第２の軸部材に荷重を分散することができる。この結果、ピニオンシャフトの破損や変形を防止することができる。 Further, a concave portion is provided on one of the first shaft member and the second shaft member constituting the pinion shaft, and the other divided surface of the first shaft member and the second shaft member. Since the convex portion that fits into the concave portion is provided, the load is concentrated and input from the pinion gear to either the first shaft member or the second shaft member with the dividing surface as a boundary when the differential case rotates. In this case, the load can be distributed to the first shaft member and the second shaft member via the convex portion. As a result, damage and deformation of the pinion shaft can be prevented.
上記（２）に記載の差動装置は、（３）前記ピニオンシャフトが前記デフケースに着脱自在に設けられ、前記第１の軸部材および前記第２の軸部材が一体的に前記デフケースに着脱される場合には、前記ピニオンシャフトが前記リングギヤに干渉されるように前記リングギヤが前記デフケースに固定され、前記ピニオンシャフトを前記第１の軸部材および前記第２の軸部材の順に前記デフケースに装着した初期状態において、前記ピニオンシャフトへの荷重の入力方向と前記ピニオンシャフトの分割面とが直交しないようにしたものから構成されている。 In the differential device described in (2) above, (3) the pinion shaft is detachably provided on the differential case, and the first shaft member and the second shaft member are integrally attached to and detached from the differential case. The ring gear is fixed to the differential case so that the pinion shaft interferes with the ring gear, and the pinion shaft is attached to the differential case in the order of the first shaft member and the second shaft member. In the initial state, the input direction of the load to the pinion shaft and the split surface of the pinion shaft are not orthogonal to each other.
この構成により、ピニオンシャフトが一体的にデフケースに着脱される場合には、リングギヤに干渉されるようにリングギヤがデフケースに固定される差動装置にあっては、デフケースにピニオンシャフトを分割して順番に着脱することにより、ピニオンシャフトがリングギヤに干渉するのを防止することができる。このため、リングギヤ、デフケース、ピニオンギヤおよびサイドギヤからなる差動ユニットの交換費用を低減することができるとともに、差動ユニットの交換作業の作業性を向上させることができる。 With this configuration, when the pinion shaft is integrally attached to and detached from the differential case, in the differential device in which the ring gear is fixed to the differential case so as to interfere with the ring gear, the pinion shaft is divided into the differential case in order. By attaching / detaching to / from, the pinion shaft can be prevented from interfering with the ring gear. Therefore, it is possible to reduce the replacement cost of the differential unit composed of the ring gear, the differential case, the pinion gear, and the side gear, and to improve the workability of the differential unit replacement work.
また、ピニオンシャフトを分割して順番にデフケースに装着した初期状態において、ピニオンシャフトへの荷重の入力方向とピニオンシャフトの分割面とが直交しないので、この初期状態では、デフケースの回転方向とピニオンシャフトの分割面が平行となる場合があり、この場合には、分割された一方のピニオンシャフトのみにピニオンギヤから荷重が集中して入力されてしまい、分割された一方のピニオンシャフトが変形または破損してしまい、結果的にピニオンシャフトが変形または破損するおそれがある。 Also, in the initial state in which the pinion shaft is divided and sequentially attached to the differential case, the input direction of the load to the pinion shaft and the split surface of the pinion shaft are not orthogonal, so in this initial state, the rotational direction of the differential case and the pinion shaft In this case, the load is concentrated and input from only one of the divided pinion shafts from the pinion gear, and one of the divided pinion shafts is deformed or damaged. As a result, the pinion shaft may be deformed or damaged.
本発明では、分割面を境にして第１の軸部材および第２の軸部材のいずれかに荷重が集中して入力されたときに、凸部を介して第１の軸部材および第２の軸部材に荷重を分散することができる。この結果、軸部材の一方に荷重が集中して入力されるのを防止して、軸部材の破損や変形を防止することができる。 In the present invention, when the load is concentrated and input to either the first shaft member or the second shaft member with the dividing plane as a boundary, the first shaft member and the second shaft are provided via the convex portion. A load can be distributed to the shaft member. As a result, it is possible to prevent the load from being concentrated on one side of the shaft member and prevent the shaft member from being damaged or deformed.
上記（２）または（３）に記載の差動装置は、（４）前記リングギヤが前記デフケースに溶接されるものから構成されている。
この構成により、リングギヤがデフケースから簡単に取り外せない場合に、デフケースにピニオンシャフトを分割して着脱することにより、ピニオンシャフトがデフケースに溶接されたリングギヤに干渉するのを確実に防止することができ、溶接部を破壊することなしに、ピニオンシャフトをデフケースから取り出すことができる。
The differential device according to the above (2) or (3) is configured by (4) the ring gear welded to the differential case.
With this configuration, when the ring gear cannot be easily removed from the differential case, it is possible to reliably prevent the pinion shaft from interfering with the ring gear welded to the differential case by dividing and attaching the pinion shaft to the differential case. The pinion shaft can be removed from the differential case without destroying the weld.
本発明によれば、軸部材を着脱する際に軸部材が周辺部材と干渉するのを防止して交換費用の低減および交換作業の作業性の向上を図ることができるとともに、軸部材の破損や変形を防止することができる軸部材および差動装置を提供することができる。 According to the present invention, it is possible to prevent the shaft member from interfering with the peripheral members when attaching and detaching the shaft member, thereby reducing the replacement cost and improving the workability of the replacement work. A shaft member and a differential device that can prevent deformation can be provided.
以下、本発明に係る軸部材および差動装置の実施の形態について、図面を用いて説明する。
図１〜図７は、本発明に係る軸部材および差動装置の一実施の形態を示す図である。
まず、構成を説明する。
図１において、差動装置としてのディファレンシャルギヤ装置１１は、デフケース１２と、デフケース１２に収容された差動機構１３と、デフケース１２に溶接により固定された周辺部材であるリングギヤ１４と、リングギヤ１４と互いの軸線が交差するよう噛み合うドライブピニオン１５と、デフケース１２を円錐ころ軸受１６を介して回転自在に支持するとともに、ドライブピニオン１５を円錐ころ軸受１７、１８を介して回転自在に支持するデフキャリア１９と、デフケース１２を円錐ころ軸受２０を介して回転自在に支持するとともに、デフキャリア１９にフランジボルト２１により固定されたベアリングリテーナ２２と、ドライブピニオン１５に連結されるコンパニオンフランジ２３とを含んで構成されている。
Embodiments of a shaft member and a differential device according to the present invention will be described below with reference to the drawings.
1 to 7 are views showing an embodiment of a shaft member and a differential according to the present invention.
First, the configuration will be described.
In FIG. 1, a
リングギヤ１４は、かさ歯車、ハイポイドギヤなどの軸角が４５度をなす歯車からなり、ドライブピニオン１５の軸線と傾斜して噛み合っており、ドライブピニオン１５に伝達された動力を減速して差動機構１３に伝達するようになっている。
The
ドライブピニオン１５は、リングギヤ１４と同様のかさ歯車、ハイポイドギヤなどの軸角が４５度をなす歯車部１５ａと、一端部で歯車部１５ａと一体的に形成された軸部１５ｂとを含んで構成されており、軸部１５ｂで、円錐ころ軸受１７、１８を介してデフキャリア１９に支持されている。
The
ドライブピニオン１５は、円錐ころ軸受１８により、リングギヤ１４と離隔する方向への移動が規制されており、リングギヤ１４と歯車部１５ａとが所要のバックラッシュになるよう調整された状態で噛み合っている。
The
軸部１５ｂには、他端部でスプライン外歯１５ｃが形成されており、スプライン外歯１５ｃとコンパニオンフランジ２３に形成されたスプライン内歯２３ａとが嵌合し、コンパニオンフランジ２３とドライブピニオン１５とが共に回転するようになっている。
Spline
また、軸部１５ｂには、雄ねじ１５ｄが形成されており、この雄ねじ１５ｄには、ワッシャ２４およびナット２５が装着されてドライブピニオン１５にコンパニオンフランジ２３が固定されている。
Further, a
コンパニオンフランジ２３は、図示しないドライブシャフトに連結されており、内燃機関の動力がドライブシャフトを介してドライブピニオン１５に伝達されるようになっている。すなわち、本実施の形態では、ドライブピニオン１５が出力軸を構成しており、ドライブピニオン１５の出力ギヤとしての歯車部１５ａにリングギヤ１４が噛合しているため、デフケース１２は、ドライブピニオン１５を介して内燃機関の動力を受けて回転するようになっている。
The
図２に示すように、デフケース１２は、第１ボス部１２ａと、第１ボス部１２ａと対向し第１ボス部１２ａの軸線と一致する軸線を有する第２ボス部１２ｂと、第１ボス部１２ａおよび第２ボス部１２ｂと一体的に形成された側壁部１２ｃと、側壁部１２ｃの外周に形成されたフランジ部１２ｄとを含んで構成されている。
As shown in FIG. 2, the
第１ボス部１２ａには、その軸線方向に貫通する貫通孔１２ｅが形成されるとともに、第２ボス部１２ｂには、貫通孔１２ｅと軸線が一致するよう形成された貫通孔１２ｆが形成されている。側壁部１２ｃには、第１ボス部１２ａの軸線と直交して貫通孔１２ｇが形成されるとともに、貫通孔１２ｇに直交して貫通孔１２ｈが形成されている。
The
差動機構１３は、軸部材としてのピニオンシャフト３１と、ピニオンシャフト３１をデフケース１２の側壁部１２ｃに固定する固定ピン３２と、ピニオンシャフト３１に回転自在に支持された一対のピニオンギヤ３３、３４と、デフケース１２の貫通孔１２ｅに挿通された左アクスルシャフト３５と、左アクスルシャフト３５の先端部にスプライン嵌合され、ピニオンギヤ３３、３４と噛み合うサイドギヤとしての左サイドギヤ３６と、デフケース１２の貫通孔１２ｆに挿通された右アクスルシャフト３７と、右アクスルシャフト３７の先端部にスプライン嵌合され、ピニオンギヤ３３、３４と噛み合うサイドギヤとしての右サイドギヤ３８とを含んで構成されている。本実施の形態では、デフケース１２、リングギヤ１４、ピニオンギヤ３３、３４、左サイドギヤ３６および右サイドギヤ３８が差動ユニット３９を構成している。
The
一方、図３に示すように、本実施の形態のピニオンシャフト３１は、一対の分割シャフト４１（第１の軸部材）および分割シャフト４２（第２の軸部材）から構成されており、この分割シャフト４１、４２は、軸線方向に延在する分割面４１ａ、４２ａを有している。この分割シャフト４１、４２には溝部４１ｂ、４２ｂが形成されており、この溝部４１ｂ、４２ｂは、分割面４１ａ、４２ａと直交する方向に延在し、分割面４１ａ、４２ａが合わされたときに筒状のピン嵌合穴４３が形成されるようになっている。
On the other hand, as shown in FIG. 3, the
なお、図３（ａ）は、ピニオンシャフト３１の外観図、（ｂ）は、ピニオンシャフト３１を分割シャフト４１、４２に分割した状態を示す図、（ｃ）は、ピニオンシャフト３１の上面図である。
3A is an external view of the
ピン嵌合穴４３は、ピニオンシャフト３１が貫通孔１２ｇに挿通されたときに、貫通孔１２ｈと同軸上に位置決めされるようになっており、貫通孔１２ｈに固定ピン３２が挿通されたときに、固定ピン３２がピン嵌合穴４３に挿通されると、ピニオンシャフト３１を貫通孔１２ｇに抜け止め係止している。
The pin
また、分割シャフト４２には凸部４２ｃが形成されており、この凸部４２ｃは、分割面４２ａに対して直交する方向に突出している。また、分割シャフト４１には凹部４１ｃが形成されており、この凹部４１ｃには凸部４２ｃが嵌合するようになっている。なお、分割シャフト４１に凸部を設け、分割シャフト４２に凹部を設けるようにしてもよい。ここで、溝部４２ｂは、図３（ｃ）に示すように凸部４２ｃを含んだ分割シャフト４２部分に形成されており、溝部４１ｂは、凹部４１ｃを除いた分割シャフト４１に形成されている。
Further, the
また、本実施の形態では、ピニオンシャフト３１が一体的、すなわち、分割シャフト４１、４２が一体的にデフケース１２の貫通孔１２ｇに着脱される場合には、ピニオンシャフト３１がリングギヤ１４に干渉されるようにリングギヤ１４がデフケース１２のフランジ部１２ｄに溶接されている。
Further, in the present embodiment, the
また、デフケース１２には、図４に示すように開口部１２ｉが形成されており、ピニオンギヤ３３、３４、左サイドギヤ３６および右サイドギヤ３８は、開口部１２ｉを通してデフケース１２に着脱自在となっている。
The
このような構成を有するディファレンシャルギヤ装置１１にあっては、内燃機関の動力が、コンパニオンフランジ２３を介してドライブピニオン１５に伝達されると、ドライブピニオン１５に噛合するリングギヤ１４に伝達される。
In the
このとき、リングギヤ１４と共にデフケース１２が回転し、デフケース１２内の差動機構１３が動作し、左アクスルシャフト３５および右アクスルシャフト３７に伝達され、最終的に左右の車輪に動力が伝達される。なお、デフケース１２の回転方向は、左アクスルシャフト３５および右アクスルシャフト３７の軸線回りである。
At this time, the
次に、差動ユニット３９のメンテナンス方法を説明する。
本実施の形態では、ピニオンギヤ３３、３４、左サイドギヤ３６および右サイドギヤ３８をデフケース１２から取り外す場合には、図示しない固定ピン３２用の工具を使用して固定ピン３２を貫通孔１２ｈおよびピン嵌合穴４３から抜き出した後、図５に示すように、分割シャフト４２を貫通孔１２ｇから抜き出す。
Next, a maintenance method for the
In this embodiment, when the pinion gears 33 and 34, the
次いで、図６に示すように、分割シャフト４１をリングギヤ１４から離隔する方向に移動させた状態で分割シャフト４１を貫通孔１２ｇから抜き出す。このとき、分割シャフト４１、４２を順番に貫通孔１２ｇから抜き出すことができるため、分割シャフト４１、４２がリングギヤ１４に干渉しない。
Next, as shown in FIG. 6, the
次いで、ピニオンギヤ３３、３４、左サイドギヤ３６および右サイドギヤ３８をデフケース１２の開口部１２ｉから抜き出す。次いで、ピニオンギヤ３３、３４、左サイドギヤ３６および右サイドギヤ３８の交換を行って、ピニオンギヤ３３、３４、左サイドギヤ３６および右サイドギヤ３８をデフケース１２の開口部１２ｉを通してデフケース１２に取付ける。
Next, the pinion gears 33, 34, the
次いで、分割シャフト４１を貫通孔１２ｇに挿通した後、凹部４１ｃに凸部４２ｃをスライドさせるようにして分割シャフト４２を貫通孔１２ｇに挿通する。すなわち、図５、図６の手順と反対の手順でピニオンシャフト３１をデフケース１２に取付ける。
Next, after the
このように分割シャフト４１、４２を順番にデフケース１２に装着した初期状態においては、ピニオンシャフト３１への荷重の入力方向と分割シャフト４１、４２の分割面４１ａ、４２ａとが直交しない、すなわち、図６に示すように、デフケース１２の回転方向と分割シャフト４１、４２の分割面４１ａ、４２ａが平行となってしまうため、ディファレンシャルギヤ装置１１の作動時に、分割面４１ａ、４２ａを境にして分割シャフト４１または分割シャフト４２のいずれか一方に、ピニオンギヤ３３、３４から荷重が集中して入力されてしまい、分割シャフト４１または分割シャフト４２のいずれか一方が変形または破損してしまい、結果的にピニオンシャフト３１が変形または破損するおそれがある。
Thus, in the initial state where the
本実施の形態では、分割シャフト４２に凸部４２ｃを設けるとともに、分割シャフト４１に凸部４２ｃに嵌合する凹部４１ｃを設けたので、図７に示すように、デフケース１２の回転に伴ってピニオンギヤ３３、３４から分割シャフト４１に荷重Ｐが集中して入力した場合に、凸部４２ｃの先端部と基端部に荷重Ｐ１、Ｐ２を入力させることができる。このため、分割シャフト４１に集中する荷重Ｐを、凸部４２ｃを介して分割シャフト４１、４２に荷重Ｐ１、Ｐ２として分散させることができる。なお、図７は、図２の矢印Ａ方向から見たピニオンシャフト３１の上面図である。
In this embodiment, the
このように本実施の形態のディファレンシャルギヤ装置１１は、ドライブピニオン１５の端部に設けられた歯車部１５ａに噛合するリングギヤ１４が外周部に設けられ、ドライブピニオン１５の動力を受けて回転するデフケース１２と、デフケース１２に取付けられ、デフケース１２と共に回転するピニオンシャフト３１と、デフケース１２に取付けられ、ピニオンシャフト３１に設けられた複数のピニオンギヤ３３、３４と、デフケース１２に取付けられ、ピニオンギヤ３３、３４に噛合する左サイドギヤ３６および右サイドギヤ３８とを含んで構成され、ピニオンシャフト３１が、軸線方向に延在する分割面４１ａ、４２ａを介して分割された分割シャフト４１、４２を有するので、デフケース１２に分割シャフト４１、４２を順番に着脱することにより、分割シャフト４１、４２がリングギヤ１４に干渉するのを防止することができる。このため、差動ユニット３９の交換費用を低減することができるとともに、差動ユニット３９の交換作業の作業性を向上させることができる。
Thus, in the
また、差動ユニット３９の交換費用を低減して差動ユニット３９を簡単に交換することができるため、評価試験のときの試験工数を低減することができるとともに、市場サービスを向上させることができる。
Further, since the
また、分割シャフト４２に凸部４２ｃを設けるとともに、分割シャフト４１に凸部４２ｃに嵌合する凹部４１ｃを設けたので、デフケース１２の回転時に分割面４１ａ、４２ａを境にしてピニオンギヤ３３、３４からピニオンシャフト３１に荷重が入力されたときに、凸部４２ｃを介して分割シャフト４１、４２に荷重を分散することができる。このため、分割シャフト４１、４２の一方の破損や損傷を防止することができ、結果的にピニオンシャフト３１の破損や変形を防止することができる。
Further, since the
特に、本実施の形態は、ピニオンシャフト３１が一体的にデフケース１２に着脱される場合には、リングギヤ１４に干渉されるようにリングギヤ１４がデフケース１２に固定されるディファレンシャルギヤ装置１１から構成されるので、デフケース１２に分割シャフト４１、４２を順番に着脱することにより、ピニオンシャフト３１がリングギヤ１４に干渉するのを防止することができる。
In particular, the present embodiment includes a
また、本実施の形態では、分割シャフト４１、４２を順番にデフケース１２に装着した初期状態において、ピニオンシャフト３１への荷重の入力方向とピニオンシャフト３１の分割面４１ａ、４２ａとが直交しないので、デフケース１２の回転時にピニオンギヤ３３、３４からピニオンシャフト３１に荷重が入力されたときに、分割面４１ａ、４２ａを境にして分割シャフト４１、４２の一方に荷重が集中してしまうおそれがあるが、凸部４２ｃを介して分割シャフト４１、４２に荷重を分散することができるので、分割シャフト４１、４２の一方の破損や損傷をより確実に防止することができる。
In the present embodiment, in the initial state where the
また、本実施の形態では、リングギヤ１４をデフケース１２に溶接し、リングギヤ１４がデフケース１２から簡単に取り外せないようにしたので、デフケース１２に分割シャフト４１、４２を分割して着脱することにより、ピニオンシャフト３１がリングギヤ１４に干渉するのを確実に防止することができる。このため、溶接部を破壊することなしに、ピニオンシャフト３１をデフケース１２から取り出すことができる。
なお、本実施の形態では、軸部材をディファレンシャルギヤ装置１１のピニオンシャフト３１に適用しているが、これに限るものではない。例えば、取付け対象に、軸部材が着脱される際に軸部材と干渉する周辺部材が設けられ、かつ、取付け対象から軸部材の分割面に負荷が入力されるものであれば、その他の装置に適用することが可能である。
In the present embodiment, the
In the present embodiment, the shaft member is applied to the
また、今回開示された実施の形態は、全ての点で例示であってこの実施の形態に制限されるものではない。本発明の範囲は、上記した実施の形態のみの説明ではなくて特許請求の範囲によって示され、特許請求の範囲と均等の意味および範囲内での全ての変更が含まれることが意図される。 The embodiment disclosed this time is illustrative in all respects and is not limited to this embodiment. The scope of the present invention is shown not by the above description of the embodiments but by the scope of claims for patent, and is intended to include all modifications within the meaning and scope equivalent to the scope of claims for patent.
以上のように、本発明に係る軸部材および差動装置は、軸部材を着脱する際に軸部材が周辺部材と干渉するのを防止して交換費用を低減することができるとともに交換作業の作業性を向上させることができるとともに、軸部材の破損や変形を防止することができるという効果を有し、軸線方向に延在する分割面を介して分割される軸部材およびその軸部材からなるピニオンシャフトを備えた差動装置等として有用である。 As described above, the shaft member and the differential device according to the present invention can reduce the replacement cost by preventing the shaft member from interfering with the peripheral members when attaching and detaching the shaft member. Shaft member divided through a split surface extending in the axial direction, and a pinion made of the shaft member. It is useful as a differential device equipped with a shaft.
１１ ディファレンシャルギヤ装置（差動装置）
１２ デフケース
１４ リングギヤ
１５ ドライブピニオン（出力軸）
１５ａ 歯車部（出力ギヤ）
３１ ピニオンシャフト（軸部材）
３３、３４ ピニオンギヤ
３６ 左サイドギヤ（サイドギヤ）
３８ 右サイドギヤ（サイドギヤ）
４１ 分割シャフト（第１の軸部材）
４１ａ、４２ａ 分割面
４１ｃ 凹部
４２ 分割シャフト（第２の軸部材）
４２ｃ 凸部
11 Differential gear unit (differential device)
12
15a Gear part (output gear)
31 Pinion shaft (shaft member)
33, 34
38 Right side gear (side gear)
41 Split shaft (first shaft member)
41a,
42c Convex
Claims (4)
出力軸の端部に設けられた出力ギヤに噛合するリングギヤが外周部に設けられ、前記出力軸の動力を受けて回転するデフケースと、
前記デフケースに設けられ、前記デフケースと共に回転するピニオンシャフトと、前記デフケースに設けられ、前記ピニオンシャフトに回転自在に設けられた複数のピニオンギヤと、前記デフケースに設けられ、前記ピニオンギヤに噛合する複数のサイドギヤとを含んで構成され、
前記軸部材が前記ピニオンシャフトから構成されることを特徴とする差動装置。 A differential device comprising the shaft member according to claim 1,
A ring gear that meshes with an output gear provided at an end of the output shaft is provided at the outer peripheral portion, and a differential case that rotates by receiving the power of the output shaft;
A pinion shaft provided on the differential case and rotating together with the differential case, a plurality of pinion gears provided on the differential case and rotatably provided on the pinion shaft, and a plurality of side gears provided on the differential case and meshing with the pinion gear And comprising
The differential device characterized in that the shaft member is composed of the pinion shaft.
前記ピニオンシャフトを前記第１の軸部材および前記第２の軸部材の順に前記デフケースに装着した初期状態において、前記ピニオンシャフトへの荷重の入力方向と前記ピニオンシャフトの分割面とが直交しないようにしたことを特徴とする請求項２に記載の差動装置。 When the pinion shaft is detachably provided on the differential case, and the first shaft member and the second shaft member are integrally attached to and detached from the differential case, the pinion shaft interferes with the ring gear. The ring gear is fixed to the differential case,
In an initial state in which the pinion shaft is attached to the differential case in the order of the first shaft member and the second shaft member, the load input direction to the pinion shaft and the split surface of the pinion shaft are not orthogonal to each other. The differential device according to claim 2, wherein
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
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| JP2008195768A JP2010031985A (en) | 2008-07-30 | 2008-07-30 | Shaft member and differential device |
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Cited By (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| EP2362588A1 (en) | 2010-02-17 | 2011-08-31 | Sony Corporation | Communication apparatus, communication method, and computer program for LACP . |
| JP5120740B1 (en) * | 2012-03-21 | 2013-01-16 | 興基 玉田 | Semi-circular gear |
| JP2015200343A (en) * | 2014-04-04 | 2015-11-12 | 本田技研工業株式会社 | Differential gear |
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