JP2010027223A

JP2010027223A - Apparatus for regulating optical axis of vehicular lamp unit

Info

Publication number: JP2010027223A
Application number: JP2008183652A
Authority: JP
Inventors: Hiroshi Sunaga; 浩須長; Chikako Yamahana; 知香子山花
Original assignee: Stanley Electric Co Ltd
Current assignee: Stanley Electric Co Ltd
Priority date: 2008-07-15
Filing date: 2008-07-15
Publication date: 2010-02-04

Abstract

<P>PROBLEM TO BE SOLVED: To provide an apparatus for regulating an optical axis of a vehicular lamp unit, which prevents or reduces a poor operation due to wear or the like occurring in a coupling portion (mating portion) between an AFS motor and a lamp unit. <P>SOLUTION: The apparatus for regulating the optical axis of the vehicular lamp unit includes a bracket with a ring shape, the lamp unit coupled rockably in the bracket via a vertical rocking shaft extending in a vertical direction, and the AFS motor fixed in the bracket. The apparatus is also characterized in that the AFS motor includes an AFS motor body, a gear coupled with the AFS motor body and driven rotationally around a rotation axis vertical coaxial with a rocking shaft, an end fixed to a gear portion decentered from the rotation axis of the gear to the outside, a tip coupled rotatably with the lamp unit, and the output shaft that horizontally rocks the lamp unit around the vertical rocking shaft with respect to the bracket through rotation with the gear driven rotationally by the AFS motor body. <P>COPYRIGHT: (C)2010,JPO&INPIT

Description

本発明は、車両用灯具ユニットの光軸調整装置に係り、特にＡＦＳモータと灯具ユニットとの連結部分に発生する削れ等に起因する作動不良の防止又は低減が可能な車両用灯具ユニットの光軸調整装置に関する。 The present invention relates to an optical axis adjusting device for a vehicular lamp unit, and more particularly, to an optical axis of a vehicular lamp unit capable of preventing or reducing malfunction caused by scraping or the like occurring at a connecting portion between an AFS motor and a lamp unit. The present invention relates to an adjusting device.

従来、ＡＦＳモータを用いた車両用灯具ユニットの光軸調整装置が知られている（例えば特許文献１参照）。 2. Description of the Related Art Conventionally, an optical axis adjustment device for a vehicle lamp unit using an AFS motor is known (see, for example, Patent Document 1).

図５は、従来のＡＦＳモータを用いた車両用灯具ユニットの光軸調整装置の構成を説明するための図である。 FIG. 5 is a diagram for explaining a configuration of an optical axis adjusting device for a vehicular lamp unit using a conventional AFS motor.

図５に示すように、従来の光軸調整装置は、ブラケット２１０、上下方向に延びる鉛直揺動軸２２１を介してブラケット２１０に揺動可能に連結された灯具ユニット２２０、当該灯具ユニット２２０をブラケット２１０に対して揺動させるためのＡＦＳ（Adaptive Front-Lighting System）モータ２３０等を備えている。 As shown in FIG. 5, the conventional optical axis adjusting device includes a bracket 210, a lamp unit 220 that is swingably connected to the bracket 210 via a vertical swing shaft 221 that extends in the vertical direction, and the lamp unit 220 mounted on the bracket 210. An AFS (Adaptive Front-Lighting System) motor 230 for swinging with respect to 210 is provided.

ＡＦＳモータ２３０は、モータ本体、このモータ本体によって回転駆動させられる出力軸２３１等を備えている。この出力軸２３１は、鉛直揺動軸２２１と同軸上に配置されており、灯具ユニット２２０にバネ嵌合方式や圧入嵌合方式により嵌合することで連結されている。 The AFS motor 230 includes a motor body, an output shaft 231 that is driven to rotate by the motor body, and the like. The output shaft 231 is disposed coaxially with the vertical swing shaft 221 and is connected to the lamp unit 220 by being fitted by a spring fitting method or a press fitting method.

上記構成の光軸調整装置においては、モータ本体を制御して出力軸２３１を回転駆動させると、当該出力軸２３１が連結された灯具ユニット２２０は鉛直揺動軸２２１を中心に左右方向に揺動することとなる。これにより、灯具ユニット２２０の左右方向の光軸調整（スイブル）が可能となる。
特開２００５−３１９８８４号公報 In the optical axis adjusting apparatus having the above configuration, when the output shaft 231 is driven to rotate by controlling the motor body, the lamp unit 220 to which the output shaft 231 is coupled swings in the horizontal direction about the vertical swing shaft 221. Will be. Thereby, the optical axis adjustment (swivel) of the lamp unit 220 in the left-right direction is possible.
JP 2005-319884 A

しかしながら、上記従来の光軸調整装置においては、出力軸２３１は、灯具ユニット２２０の揺動中心となる鉛直揺動軸２２１と同軸上に配置されており、灯具ユニット２２０に嵌合することで連結されている。すなわち、ＡＦＳモータ２２０の出力伝達及び嵌合回転等の全ての機能が、出力軸２３１に集中する構成となっている。 However, in the above conventional optical axis adjusting device, the output shaft 231 is disposed coaxially with the vertical swing shaft 221 that is the swing center of the lamp unit 220 and is connected by being fitted to the lamp unit 220. Has been. That is, all functions such as output transmission and fitting rotation of the AFS motor 220 are concentrated on the output shaft 231.

このため、バネ嵌合方式においては、ＡＦＳモータと灯具ユニットとの連結部分（嵌合部分）に削れやガタが発生し、ＡＦＳ回転軸位置や作動角が狂う恐れがあり、圧入嵌合方式においては、寸法管理が難しく、半嵌合やがたつきが起こるという問題がある。 For this reason, in the spring fitting method, there is a possibility that the AFS motor and the lamp unit may be scraped or rattled at the connecting portion (fitting portion), and the AFS rotation shaft position and operating angle may be distorted. However, there is a problem that dimensional control is difficult and half-fitting or rattling occurs.

一方、上記ＡＦＳモータ２２０に代えて、図６に示すように、先端２４１が灯具ユニット２２０に回転可能に連結されたロッド２４０を有する直動式のアクチュエータ２４０を用い、当該アクチュエータ２４０を制御してロッド２４１の突出量を変化させることによって、灯具ユニット２２０の左右方向の光軸調整（スイブル）を行うことが考えられる。 On the other hand, instead of the AFS motor 220, as shown in FIG. 6, a linear motion actuator 240 having a rod 240 whose tip 241 is rotatably connected to the lamp unit 220 is used to control the actuator 240. It is conceivable to perform the optical axis adjustment (swivel) in the left-right direction of the lamp unit 220 by changing the protruding amount of the rod 241.

しかしながら、図６に示すように、ロッド２４１の動きが直線運動であるのに対して、灯具ユニット２４０の動きは軸中心の回転運動となるため、ロッド２４１の突出量が変化するのに伴って、ギャップＧが生じ、アクチュエータ２４０に過負荷がかかり、ロッド２４１の突出量がスムースに変化しない等の作動不良を起こすという問題がある。 However, as shown in FIG. 6, the movement of the rod 241 is a linear movement, whereas the movement of the lamp unit 240 is a rotational movement about the axis, so that the protrusion amount of the rod 241 changes. There is a problem that the gap G is generated, the actuator 240 is overloaded, and the amount of protrusion of the rod 241 does not change smoothly.

本発明は、このような事情に鑑みてなされたものであり、ＡＦＳモータと灯具ユニットとの連結部分に発生する削れ等に起因する作動不良を防止又は低減することが可能な車両用灯具ユニットの光軸調整装置の提供を目的とする。 The present invention has been made in view of such circumstances, and is a vehicle lamp unit capable of preventing or reducing malfunction caused by shaving or the like occurring at a connecting portion between an AFS motor and a lamp unit. An object is to provide an optical axis adjusting device.

上記課題を解決するために、請求項１に記載の発明は、リング形状のブラケットと、鉛直方向に延びる鉛直揺動軸を介して前記ブラケット内に揺動可能に連結された灯具ユニットと、前記ブラケットに固定されたＡＦＳモータと、を備える車両用灯具ユニットの光軸調整装置において、前記ＡＦＳモータは、ＡＦＳモータ本体と、前記ＡＦＳモータ本体に連結され、前記鉛直揺動軸と同軸の回転軸を中心に回転駆動されるギヤと、前記ギヤの前記回転軸から外側に偏心したギヤ部分に固定された基端部と、前記灯具ユニットに回転可能に連結された先端部とを有し、前記ＡＦＳモータ本体によって回転駆動される前記ギヤとともに回転することにより、前記灯具ユニットを前記ブラケットに対して前記鉛直揺動軸を中心に左右方向に揺動させる出力軸と、を備えることを特徴とする。 In order to solve the above-mentioned problem, the invention according to claim 1 includes a ring-shaped bracket, a lamp unit that is swingably connected to the bracket via a vertical swing shaft extending in a vertical direction, An optical axis adjusting device for a vehicular lamp unit including an AFS motor fixed to a bracket, wherein the AFS motor is connected to the AFS motor main body and the AFS motor main body, and is a rotation shaft coaxial with the vertical swing shaft. A gear that is driven to rotate about the gear, a base end portion fixed to a gear portion that is eccentric to the outside from the rotation shaft, and a tip portion that is rotatably connected to the lamp unit, By rotating together with the gear that is rotationally driven by the AFS motor body, the lamp unit is swung in the left-right direction around the vertical rocking shaft with respect to the bracket. Characterized in that it comprises a output shaft.

請求項１に記載の発明によれば、灯具ユニットに回転可能に連結された出力軸を、灯具ユニットの揺動中心となるギヤの回転軸（及び鉛直揺動軸）と同軸上ではなく、ギヤの回転軸から外側に所定量偏心したギヤ部分に固定したので（すなわち、出力軸と灯具ユニットの揺動中心となるギヤの回転軸とを別体にしたので）、出力軸にＡＦＳモータの出力伝達及び嵌合回転等の全ての機能が集中せず、当該出力軸にＡＦＳモータの出力伝達の機能のみを持たせることが可能となる。このため、請求項１に記載の発明によれば、従来、ＡＦＳモータと灯具ユニットとの連結部分（嵌合部分）に発生していた削れ等に起因する作動不良の防止又は低減が可能となる。 According to the first aspect of the present invention, the output shaft that is rotatably connected to the lamp unit is not coaxial with the rotation shaft (and the vertical swing shaft) of the gear that is the swing center of the lamp unit. The output shaft of the AFS motor is output to the output shaft because it is fixed to a gear portion that is eccentric by a predetermined amount outward from the rotation shaft (that is, the output shaft and the rotation shaft of the gear that is the oscillation center of the lamp unit are separated). All functions such as transmission and fitting rotation are not concentrated, and only the output transmission function of the AFS motor can be provided on the output shaft. For this reason, according to the first aspect of the present invention, it is possible to prevent or reduce malfunction caused by shaving or the like that has conventionally occurred in the connecting portion (fitting portion) between the AFS motor and the lamp unit. .

また、請求項１に記載の発明によれば、灯具ユニットに回転可能に連結された出力軸を、灯具ユニットの揺動中心となるギヤの回転軸（及び鉛直揺動軸）と同軸上ではなく、ギヤの回転軸から外側に所定量偏心したギヤ部分に固定したので（すなわち、出力軸と灯具ユニットの揺動中心となるギヤの回転軸とを別体にしたので）、灯具ユニットを揺動させるためのトルクが小さくなり、ＡＦＳモータの小型化、省電力化等が可能となる。 According to the first aspect of the present invention, the output shaft rotatably connected to the lamp unit is not coaxial with the rotation shaft (and the vertical swing shaft) of the gear serving as the swing center of the lamp unit. The lamp unit is swung because it is fixed to the gear part that is eccentric by a predetermined amount outward from the rotation axis of the gear (that is, the output shaft and the rotation axis of the gear that is the rocking center of the lamp unit are separated). The torque required to reduce the AFS motor can be reduced, and the AFS motor can be reduced in size and power can be saved.

請求項２に記載の発明は、リング形状のブラケット及び鉛直方向に延びる鉛直揺動軸を介して前記ブラケット内に揺動可能に連結された灯具ユニットとの組み合わせで用いられるＡＦＳモータにおいて、ＡＦＳモータ本体と、前記ＡＦＳモータ本体に連結され、前記鉛直揺動軸と同軸の回転軸を中心に回転駆動されるギヤと、前記ギヤの前記回転軸から外側に偏心したギヤ部分に固定された基端部と、前記灯具ユニットに回転可能に連結された先端部とを有し、前記ＡＦＳモータ本体によって回転駆動される前記ギヤとともに回転することにより、前記灯具ユニットを前記ブラケットに対して前記鉛直揺動軸を中心に左右方向に揺動させる出力軸と、を備えることを特徴とする。 According to a second aspect of the present invention, there is provided an AFS motor that is used in combination with a ring-shaped bracket and a lamp unit that is swingably connected to the bracket via a vertical swing shaft extending in the vertical direction. A main body, a gear coupled to the AFS motor main body and driven to rotate about a rotation shaft coaxial with the vertical swing shaft, and a base end fixed to a gear portion eccentric to the outside from the rotation shaft of the gear And a tip part rotatably connected to the lamp unit, and the vertical swing of the lamp unit with respect to the bracket by rotating together with the gear driven to rotate by the AFS motor main body. And an output shaft that swings in the left-right direction about the shaft.

請求項２に記載の発明によれば、灯具ユニットに回転可能に連結される出力軸を、灯具ユニットの揺動中心となるギヤの回転軸（及び鉛直揺動軸）と同軸上ではなく、ギヤの回転軸から外側に所定量偏心したギヤ部分に固定したので（すなわち、出力軸と灯具ユニットの揺動中心となるギヤの回転軸とを別体にしたので）、出力軸にＡＦＳモータの出力伝達及び嵌合回転等の全ての機能が集中せず、当該出力軸にＡＦＳモータの出力伝達の機能のみを持たせることが可能となる。このため、請求項２に記載の発明によれば、従来、ＡＦＳモータと灯具ユニットとの連結部分（嵌合部分）に発生していた削れ等に起因する作動不良の防止又は低減が可能となるＡＦＳモータの提供が可能となる。 According to the second aspect of the present invention, the output shaft that is rotatably connected to the lamp unit is not coaxial with the rotation shaft (and the vertical swing shaft) of the gear that is the swing center of the lamp unit. The output shaft of the AFS motor is output to the output shaft because it is fixed to a gear portion that is eccentric by a predetermined amount outward from the rotation shaft (that is, the output shaft and the rotation shaft of the gear that is the oscillation center of the lamp unit are separated). All functions such as transmission and fitting rotation are not concentrated, and only the output transmission function of the AFS motor can be provided on the output shaft. Therefore, according to the second aspect of the present invention, it is possible to prevent or reduce malfunctions caused by scraping or the like that has conventionally occurred in the connecting portion (fitting portion) between the AFS motor and the lamp unit. An AFS motor can be provided.

また、請求項２に記載の発明によれば、灯具ユニットに回転可能に連結された出力軸を、灯具ユニットの揺動中心となるギヤの回転軸（及び鉛直揺動軸）と同軸上ではなく、ギヤの回転軸から外側に所定量偏心したギヤ部分に固定したので（すなわち、出力軸と灯具ユニットの揺動中心となるギヤの回転軸とを別体にしたので）、灯具ユニットを揺動させるためのトルクが小さくなり、小型化、省電力化等が可能となるＡＦＳモータの提供が可能となる。 According to the second aspect of the present invention, the output shaft rotatably connected to the lamp unit is not coaxial with the rotation shaft (and the vertical swing shaft) of the gear serving as the swing center of the lamp unit. The lamp unit is swung because it is fixed to the gear part that is eccentric by a predetermined amount outward from the rotation axis of the gear (that is, the output shaft and the rotation axis of the gear that is the rocking center of the lamp unit are separated). Therefore, it is possible to provide an AFS motor that can be reduced in size and power-saving.

本発明によれば、ＡＦＳモータと灯具ユニットとの連結部分（嵌合部分）に発生していた削れ等に起因する作動不良の防止又は低減が可能な車両用灯具ユニットの光軸調整装置の提供が可能となる。 ADVANTAGE OF THE INVENTION According to this invention, the optical-axis adjustment apparatus of the vehicle lamp unit which can prevent or reduce the malfunctioning resulting from the abrasion etc. which generate | occur | produced in the connection part (fitting part) of an AFS motor and a lamp unit is provided. Is possible.

以下、本発明の一実施形態である車両用灯具ユニットの光軸調整装置について図面を参照しながら説明する。 Hereinafter, an optical axis adjusting device for a vehicle lamp unit according to an embodiment of the present invention will be described with reference to the drawings.

図１は、本実施形態の車両用灯具ユニットの光軸調整装置の正面側からの斜視図である。図２は、鉛直揺動軸２１及び灯具ユニット２０の光軸ＡＸを含む鉛直面で切断した縦断面図である。 FIG. 1 is a perspective view from the front side of an optical axis adjusting device for a vehicular lamp unit according to the present embodiment. FIG. 2 is a longitudinal sectional view taken along a vertical plane including the vertical swing shaft 21 and the optical axis AX of the lamp unit 20.

本実施形態の車両用灯具ユニットの光軸調整装置１００は、自動車のヘッドランプ等の車両用灯具ユニットの光軸調整装置として適用されるものであり、図１に示すように、リング形状のブラケット１０、灯具ユニット２０、ＡＦＳモータ３０等を備えている。 An optical axis adjusting device 100 for a vehicle lamp unit according to the present embodiment is applied as an optical axis adjusting device for a vehicle lamp unit such as a headlamp of an automobile. As shown in FIG. 1, a ring-shaped bracket is used. 10, a lamp unit 20, an AFS motor 30, and the like.

図１、図２に示すように、ブラケット１０は、略矩形のリング状に形成されている。灯具ユニット２０は、いわゆるプロジェクタ型の灯具ユニットであり、鉛直方向に延びる鉛直揺動軸２１、３１を介してブラケット１０内に揺動可能に連結されている。図１、図２は、灯具ユニット２０上部に設けられた鉛直揺動軸２１をブラケット１０の上部に形成された開口１１に挿入するとともに、ＡＦＳモータ３０の鉛直揺動軸３１を、ブラケット１０の下部に形成された開口を介して、灯具ユニット２０下部に形成された開口２２に挿入することで連結した例である。 As shown in FIGS. 1 and 2, the bracket 10 is formed in a substantially rectangular ring shape. The lamp unit 20 is a so-called projector-type lamp unit, and is swingably connected to the bracket 10 via vertical swing shafts 21 and 31 extending in the vertical direction. 1 and 2, the vertical swing shaft 21 provided on the lamp unit 20 is inserted into the opening 11 formed on the top of the bracket 10, and the vertical swing shaft 31 of the AFS motor 30 is inserted into the bracket 10. This is an example of connecting by inserting into an opening 22 formed in the lower part of the lamp unit 20 through an opening formed in the lower part.

灯具ユニット２０は、図２に示すように、投影レンズ２３、白熱電球、ハロゲンランプ、ＨＩＤ、ＬＥＤ等の光源２４、この光源２４を覆うように配置され、当該光源２４から照射される照射光を投影レンズ２３に向けて反射するリフレクタ２５、投影レンズ２３と光源２４の間に配置され、リフレクタ２５からの反射光の一部を遮光してカットオフラインを有する所定配光パターンを形成するためのシェード２６等を備えている。 As shown in FIG. 2, the lamp unit 20 is disposed so as to cover the light source 24 such as a projection lens 23, an incandescent bulb, a halogen lamp, an HID, and an LED, and the irradiation light emitted from the light source 24. A reflector 25 that reflects toward the projection lens 23, a shade that is disposed between the projection lens 23 and the light source 24, and that shades part of the reflected light from the reflector 25 to form a predetermined light distribution pattern having a cutoff line. 26 etc.

図３は、ＡＦＳモータ３０の分解平面図である。図４は、図１に示したＡＦＳモータ３０の出力軸３５付近の拡大斜視図である。 FIG. 3 is an exploded plan view of the AFS motor 30. FIG. 4 is an enlarged perspective view of the vicinity of the output shaft 35 of the AFS motor 30 shown in FIG.

ＡＦＳモータ３０は、図１〜図４に示すように、ステッピングモータ等を含むモータ本体３２、このモータ本体３２にギヤ列３３を介して連結されており、モータ本体３２の回転を制御することにより鉛直揺動軸２１と同軸に配置された鉛直揺動軸３１を中心に回転駆動させられる最終ギヤ３４（図３ではおおぎ型のギヤ３４を例示）、この最終ギヤ３４の鉛直揺動軸３１から外側に偏心したギヤ部分に固定された基端部３５ａ及び灯具ユニット２０下部に回転可能に連結された先端部３５ｂを有する出力軸３５等を備えている。出力軸３５は、例えば、最終ギヤ３４と一体的に形成されている。 The AFS motor 30 is connected to a motor main body 32 including a stepping motor and the like via a gear train 33 as shown in FIGS. 1 to 4, and controls the rotation of the motor main body 32. A final gear 34 that is rotationally driven about a vertical rocking shaft 31 that is arranged coaxially with the vertical rocking shaft 21 (in FIG. 3, an oval gear 34 is illustrated), and the vertical rocking shaft 31 of this final gear 34. An output shaft 35 having a base end portion 35a fixed to a gear portion eccentric to the outside and a distal end portion 35b rotatably connected to the lower part of the lamp unit 20. The output shaft 35 is formed integrally with the final gear 34, for example.

モータ本体３２、ギヤ列３３、最終ギヤ３４等は、ケース３６内に収容されており、当該ケース３６をブラケット１０の下面にネジ止め等の公知の手段により固定することで、ＡＦＳモータ３０はブラケット１０に固定されている。出力軸３５は、ケース３６に形成された開口３６ａから突出している。図１、図２は、この突出した出力軸３５の先端部３５ｂを灯具ユニット２０下部に設けられた凹部２７に挿入することで回転可能に連結した例である。なお、この突出した出力軸３５の先端部３５ｂに凹部を設け、灯具ユニット２０下部に当該凹部に挿入されるピンを設けることで両者を回転可能に連結してもよい。 The motor main body 32, the gear train 33, the final gear 34, and the like are accommodated in a case 36, and the AFS motor 30 is fixed to the bracket 10 by fixing the case 36 to the lower surface of the bracket 10 by a known means such as screwing. 10 is fixed. The output shaft 35 protrudes from an opening 36 a formed in the case 36. FIG. 1 and FIG. 2 are examples in which the protruding tip 35b of the output shaft 35 is rotatably connected by being inserted into a recess 27 provided in the lower part of the lamp unit 20. In addition, a concave portion may be provided in the projecting tip portion 35b of the output shaft 35, and a pin inserted into the concave portion may be provided in the lower part of the lamp unit 20 so that both of them can be rotatably connected.

上記のように、本実施形態においては、出力軸３５（ピン）と凹部２７の簡易な組み合わせでＡＦＳモータ３０（の出力軸３５）と灯具ユニット２０とを連結しているため、従来のように、バネ嵌合方式や圧入嵌合方式のような複雑な機構が不要である。なお、出力軸３５（ピン）と凹部２７は、削れ防止のため、摺動材を用いるのが好ましい。 As described above, in this embodiment, since the AFS motor 30 (the output shaft 35) and the lamp unit 20 are connected by a simple combination of the output shaft 35 (pin) and the recess 27, as in the conventional case. A complicated mechanism such as a spring fitting method or a press-fitting fitting method is unnecessary. In addition, it is preferable to use a sliding material for the output shaft 35 (pin) and the recessed part 27 in order to prevent abrasion.

この構成においては、ＡＦＳモータ３０を制御することによって最終ギヤ３４を回転させると、当該最終ギヤ３４に固定された出力軸３５は、図３に示すＡＦＳ回転角の範囲において鉛直揺動軸３１を中心に円弧状の軌跡を描いて回転し、灯具ユニット２０をブラケット１０に対して鉛直揺動軸２１、３１を中心に左右方向に揺動させることとなる。これにより、灯具ユニット２０の左右方向の光軸調整（スイブル）が可能となる。なお、ケース３６の開口３６ａは鉛直揺動軸３１を中心とする円弧状に形成されているので、出力軸３５の回転は、当該開口３６ａによって阻害されず、スムースに回転することが可能となっている。 In this configuration, when the final gear 34 is rotated by controlling the AFS motor 30, the output shaft 35 fixed to the final gear 34 moves the vertical rocking shaft 31 within the range of the AFS rotation angle shown in FIG. The lamp unit 20 is rotated around an arcuate locus at the center, and the lamp unit 20 is swung in the left-right direction with respect to the bracket 10 about the vertical rocking shafts 21 and 31. Thereby, the optical axis adjustment (swivel) of the lamp unit 20 in the left-right direction is possible. Since the opening 36a of the case 36 is formed in an arc shape with the vertical swing shaft 31 as the center, the rotation of the output shaft 35 is not hindered by the opening 36a and can rotate smoothly. ing.

以上説明したように、本実施形態の車両用灯具ユニットの光軸調整装置１００によれば、灯具ユニット２０に回転可能に連結された出力軸３５を、灯具ユニット２０の揺動中心となる最終ギヤ３１の回転軸３１（及び鉛直揺動軸２１）と同軸上ではなく、最終ギヤ３１の回転軸３１から外側に所定量偏心したギヤ部分に固定したので（すなわち、出力軸３５と灯具ユニット２０の揺動中心となる最終ギヤ３１の回転軸３１とを別体にしたので）、出力軸３５にＡＦＳモータ３０の出力伝達及び嵌合回転等の全ての機能が集中せず、当該出力軸３５にＡＦＳモータ３０の出力伝達の機能のみを持たせることが可能となる。 As described above, according to the optical axis adjusting apparatus 100 for a vehicle lamp unit of the present embodiment, the output gear 35 rotatably connected to the lamp unit 20 is used as the final gear serving as the swing center of the lamp unit 20. 31 is not coaxial with the rotation shaft 31 (and the vertical swing shaft 21), but is fixed to a gear portion that is eccentric by a predetermined amount outward from the rotation shaft 31 of the final gear 31 (that is, the output shaft 35 and the lamp unit 20 Since the rotation shaft 31 of the final gear 31 that is the center of oscillation is separated, the output shaft 35 does not concentrate all functions such as the output transmission of the AFS motor 30 and the fitting rotation. Only the output transmission function of the AFS motor 30 can be provided.

このため、本実施形態の車両用灯具ユニットの光軸調整装置１００によれば、従来、ＡＦＳモータと灯具ユニットとの連結部分（嵌合部分）に発生していた削れ等に起因する作動不良の防止又は低減が可能となる。 For this reason, according to the optical axis adjusting apparatus 100 of the vehicle lamp unit of the present embodiment, the malfunction caused by the shaving or the like that has conventionally occurred in the connecting portion (fitting portion) between the AFS motor and the lamp unit. Prevention or reduction is possible.

また、本実施形態の車両用灯具ユニットの光軸調整装置１００によれば、出力軸３５を、灯具ユニット２０の揺動中心となる最終ギヤ３１の回転軸３１（及び鉛直揺動軸２１）と同軸上ではなく、最終ギヤ３１の回転軸３１から外側に所定量偏心したギヤ部分に固定したので（すなわち、出力軸３５と灯具ユニット２０の揺動中心となる最終ギヤ３１の回転軸３１とを別体にしたので）、灯具ユニット２０を揺動させるためのトルクが小さくなり、ＡＦＳモータ３０の小型化、省電力化等が可能となる。 Moreover, according to the optical axis adjusting device 100 of the vehicle lamp unit of the present embodiment, the output shaft 35 is connected to the rotation shaft 31 (and the vertical swing shaft 21) of the final gear 31 that is the swing center of the lamp unit 20. Since it is not coaxial, but fixed to a gear portion that is eccentric by a predetermined amount outward from the rotation shaft 31 of the final gear 31 (that is, the output shaft 35 and the rotation shaft 31 of the final gear 31 that is the center of oscillation of the lamp unit 20) Since it is a separate body, the torque for swinging the lamp unit 20 is reduced, and the AFS motor 30 can be reduced in size and power can be saved.

上記実施形態はあらゆる点で単なる例示にすぎない。これらの記載によって本発明は限定的に解釈されるものではない。本発明はその精神または主要な特徴から逸脱することなく他の様々な形で実施することができる。 The above embodiment is merely an example in all respects. The present invention is not construed as being limited to these descriptions. The present invention can be implemented in various other forms without departing from the spirit or main features thereof.

本実施形態の車両用灯具ユニットの光軸調整装置の正面側からの斜視図である。It is a perspective view from the front side of the optical-axis adjustment apparatus of the vehicle lamp unit of this embodiment. 鉛直揺動軸２１及び灯具ユニット２０の光軸ＡＸを含む鉛直面で切断した縦断面図である。2 is a longitudinal sectional view cut along a vertical plane including a vertical swing shaft 21 and an optical axis AX of a lamp unit 20. FIG. ＡＦＳモータ３０の分解平面図である。2 is an exploded plan view of an AFS motor 30. FIG. 図４は、図１に示したＡＦＳモータ３０の出力軸３５付近の拡大斜視図である。FIG. 4 is an enlarged perspective view of the vicinity of the output shaft 35 of the AFS motor 30 shown in FIG. 従来の車両用灯具ユニットの光軸調整装置の構成を説明するための断面図である。It is sectional drawing for demonstrating the structure of the optical-axis adjustment apparatus of the conventional vehicle lamp unit. 従来の車両用灯具ユニットの光軸調整装置の問題点を説明するための図である。It is a figure for demonstrating the problem of the optical axis adjustment apparatus of the conventional vehicle lamp unit.

符号の説明Explanation of symbols

１００…車両用灯具ユニットの光軸調整装置、１０…ブラケット、１１…開口、２０…灯具ユニット、２１…鉛直揺動軸、２２…開口、２３…投影レンズ、２４…光源、２５…リフレクタ、２６…シェード、２７…凹部、３０…モータ、３１…鉛直揺動軸、３２…モータ本体、３３…ギヤ列、３４…最終ギヤ、３５…出力軸、３５ａ…基端部、３５ｂ…先端部、３６…ケース、３６ａ…開口 DESCRIPTION OF SYMBOLS 100 ... Optical axis adjustment apparatus of vehicle lamp unit, 10 ... Bracket, 11 ... Opening, 20 ... Lamp unit, 21 ... Vertical rocking axis, 22 ... Opening, 23 ... Projection lens, 24 ... Light source, 25 ... Reflector, 26 DESCRIPTION OF SYMBOLS ... Shade, 27 ... Concave part, 30 ... Motor, 31 ... Vertical rocking shaft, 32 ... Motor body, 33 ... Gear train, 34 ... Final gear, 35 ... Output shaft, 35a ... Base end part, 35b ... Tip part, 36 ... Case, 36a ... Opening

Claims

リング形状のブラケットと、
鉛直方向に延びる鉛直揺動軸を介して前記ブラケット内に揺動可能に連結された灯具ユニットと、
前記ブラケットに固定されたＡＦＳモータと、
を備える車両用灯具ユニットの光軸調整装置において、
前記ＡＦＳモータは、
ＡＦＳモータ本体と、
前記ＡＦＳモータ本体に連結され、前記鉛直揺動軸と同軸の回転軸を中心に回転駆動されるギヤと、
前記ギヤの前記回転軸から外側に偏心したギヤ部分に固定された基端部と、前記灯具ユニットに回転可能に連結された先端部とを有し、前記ＡＦＳモータ本体によって回転駆動される前記ギヤとともに回転することにより、前記灯具ユニットを前記ブラケットに対して前記鉛直揺動軸を中心に左右方向に揺動させる出力軸と、
を備えることを特徴とする車両用灯具ユニットの光軸調整装置。 A ring-shaped bracket;
A lamp unit that is swingably connected in the bracket via a vertical swing shaft extending in the vertical direction;
An AFS motor fixed to the bracket;
In an optical axis adjustment device for a vehicle lamp unit comprising:
The AFS motor is
An AFS motor body;
A gear coupled to the AFS motor body and driven to rotate about a rotation axis coaxial with the vertical swing axis;
The gear, which has a base end portion fixed to a gear portion eccentric to the outside from the rotation shaft of the gear and a tip end portion rotatably connected to the lamp unit, and is rotationally driven by the AFS motor main body. An output shaft that swings in the left-right direction around the vertical swing shaft with respect to the bracket by rotating together with the bracket;
An optical axis adjustment device for a vehicular lamp unit, comprising:

リング形状のブラケット及び鉛直方向に延びる鉛直揺動軸を介して前記ブラケット内に揺動可能に連結された灯具ユニットとの組み合わせで用いられるＡＦＳモータにおいて、
ＡＦＳモータ本体と、
前記ＡＦＳモータ本体に連結され、前記鉛直揺動軸と同軸の回転軸を中心に回転駆動されるギヤと、
前記ギヤの前記回転軸から外側に偏心したギヤ部分に固定された基端部と、前記灯具ユニットに回転可能に連結された先端部とを有し、前記ＡＦＳモータ本体によって回転駆動される前記ギヤとともに回転することにより、前記灯具ユニットを前記ブラケットに対して前記鉛直揺動軸を中心に左右方向に揺動させる出力軸と、
を備えることを特徴とするＡＦＳモータ。 In an AFS motor used in combination with a ring-shaped bracket and a lamp unit that is swingably connected in the bracket via a vertical swing shaft extending in the vertical direction,
An AFS motor body;
A gear coupled to the AFS motor body and driven to rotate about a rotation axis coaxial with the vertical swing axis;
The gear, which has a base end portion fixed to a gear portion eccentric to the outside from the rotation shaft of the gear and a tip end portion rotatably connected to the lamp unit, and is rotationally driven by the AFS motor main body. An output shaft that swings in the left-right direction around the vertical swing shaft with respect to the bracket by rotating together with the bracket;
An AFS motor comprising: