JP2010023746A

JP2010023746A - Air conditioner for vehicle, closing member attached to the same and method of cleaning the same

Info

Publication number: JP2010023746A
Application number: JP2008189600A
Authority: JP
Inventors: Yoshihiro Goto; 良寛後藤
Original assignee: Denso Corp
Current assignee: Denso Corp
Priority date: 2008-07-23
Filing date: 2008-07-23
Publication date: 2010-02-04

Abstract

<P>PROBLEM TO BE SOLVED: To provide an air conditioner for a vehicle capable of easily discharging dust from a ventilating duct, a closing member attached to the air conditioner for dust discharge, and a method of cleaning the air conditioner discharging dust from the ventilating duct. <P>SOLUTION: A closing plate 120 is attached to a filter installation area 100 of an air conditioning case 11 which is a part of the ventilating duct, and dust accumulated in a bent part 17 on the upper stream side from an air filter in the air conditioning case 11 is discharged outside the air conditioning case 11 from a discharge port 18 with a blow from a blowing fan 22 by opening the discharge port 18 and operating the blowing fan 22. <P>COPYRIGHT: (C)2010,JPO&INPIT

Description

本発明は、通風ダクト内の送風手段と熱交換器との間に空気を浄化するフィルタ部材を備える車両用空調装置、その車両用空調装置に装着して通風ダクト内を閉塞する閉塞部材、および、車両用空調装置の清掃方法に関する。 The present invention includes a vehicle air conditioner including a filter member that purifies air between the air blowing means and the heat exchanger in the ventilation duct, a closing member that is attached to the vehicle air conditioner and closes the ventilation duct, and The present invention relates to a method for cleaning a vehicle air conditioner.

従来から、車室内に吹き出す空気を流通する通風ダクト内において、送風機の空気流れ下流側かつ冷却用熱交換器であるエバポレータの空気流れ上流側に、通風ダクト内を流通する空気を浄化するエアフィルタを備えた車両用空調装置が知られている（例えば、特許文献１参照。）。
特開２０００−１７７３５９号公報 Conventionally, in an air duct that circulates air blown into the passenger compartment, an air filter that purifies the air that circulates in the air duct on the air flow downstream side of the blower and the air flow upstream side of the evaporator that is a heat exchanger for cooling. There is known a vehicle air conditioner including the above (for example, see Patent Document 1).
JP 2000-177359 A

しかしながら、上記従来技術の車両用空調装置では、エアフィルタに捕捉されなかったり、捕捉された後に脱落したりして、エアフィルタの空気流れ上流側に滞留した塵埃は、通風ダクト内から排出し難いという問題がある。この滞留した塵埃は、通風ダクトから車室内へ吹き出される空気の異臭の原因となるという不具合を発生する場合がある。 However, in the above-described conventional vehicle air conditioner, dust that has not been captured by the air filter or that has fallen after being captured and has accumulated on the upstream side of the air flow of the air filter is difficult to be discharged from the ventilation duct. There is a problem. The accumulated dust may cause a problem that it causes a strange odor of air blown out from the ventilation duct into the passenger compartment.

本発明は、上記点に鑑みてなされたものであり、通風ダクト内から塵埃を容易に排出することが可能な車両用空調装置、塵埃排出のために車両用空調装置に装着する閉塞部材、および通風ダクト内から塵埃を排出する車両用空調装置の清掃方法を提供することを目的とする。 The present invention has been made in view of the above points, a vehicle air conditioner capable of easily discharging dust from the ventilation duct, a blocking member attached to the vehicle air conditioner for dust discharge, and It aims at providing the cleaning method of the vehicle air conditioner which discharges dust from the inside of a ventilation duct.

上記目的を達成するため、請求項１に記載の発明では、
内部に、車室内に吹き出す空気を流通する通風ダクト（２）と、
通風ダクト（２）内に設けられ、通風ダクト（２）内に空気を送風する送風手段（２２）と、
通風ダクト（２）内の送風手段（２２）より空気流れ下流側に設けられ、熱交換により流通する空気を温度調節する熱交換器（４０）と、
通風ダクト（２）内の送風手段（２２）より空気流れ下流側かつ熱交換器（４０）より空気流れ上流側に設けられ、通風ダクト（２）内を流通する空気を浄化するフィルタ部材（１１０）と、を備える車両用空調装置において、
通風ダクト（２）の送風手段（２２）より空気流れ下流側かつフィルタ部材（１１０）より空気流れ上流側となる部位に設けられ、通風ダクト（２）内の塵埃を送風手段（２２）からの送風とともに排出するための排出口（１８）と、
排出口（１８）を開閉する開閉部材（１９）と、を具備することを特徴としている。 In order to achieve the above object, in the invention described in claim 1,
Inside the ventilation duct (2) for circulating the air blown into the passenger compartment,
A blowing means (22) provided in the ventilation duct (2) and for blowing air into the ventilation duct (2);
A heat exchanger (40) which is provided on the downstream side of the air flow from the air blowing means (22) in the ventilation duct (2) and adjusts the temperature of the air circulating by heat exchange;
A filter member (110 provided on the downstream side of the air flow from the air blowing means (22) in the ventilation duct (2) and the upstream side of the air flow from the heat exchanger (40) and purifies the air flowing through the ventilation duct (2). In a vehicle air conditioner comprising:
Dust in the ventilation duct (2) is provided at a location downstream of the air blowing means (22) of the ventilation duct (2) and upstream of the filter member (110), and dust in the ventilation duct (2) is removed from the blowing means (22). A discharge port (18) for discharging together with the air blowing;
And an opening / closing member (19) for opening and closing the discharge port (18).

これによると、開閉部材（１９）を操作して排出口（１８）を開放し送風手段（２２）を作動させることで、通風ダクト（２）内のフィルタ部材（１１０）上流側に滞留した塵埃を、送風手段（２２）からの送風とともに排出口（１８）から通風ダクト（２）外に容易に排出することができる。 According to this, the dust accumulated in the upstream side of the filter member (110) in the ventilation duct (2) by operating the opening / closing member (19) to open the discharge port (18) and actuate the air blowing means (22). Can be easily discharged out of the ventilation duct (2) from the discharge port (18) together with the blowing from the blowing means (22).

また、請求項２に記載の発明では、通風ダクト（２）は、フィルタ部材（１１０）の空気流れ上流側の直近で屈曲する屈曲部（１７）を有し、排出口（１８）は、屈曲部（１７）の外側壁（１７ａ）のうち、送風手段（２２）から送風された空気が屈曲部（１７）内に流入する流入口（１４）と対向する壁面部に形成されていることを特徴としている。 Further, in the invention according to claim 2, the ventilation duct (2) has a bent portion (17) bent in the immediate vicinity of the upstream side of the air flow of the filter member (110), and the discharge port (18) is bent. Of the outer wall (17a) of the portion (17), the air blown from the blower means (22) is formed on the wall surface facing the inlet (14) flowing into the bent portion (17). It is a feature.

これによると、通風ダクト（２）内のフィルタ部材（１１０）上流側となる屈曲部（１７）内に滞留した塵埃を、送風手段（２２）から送風され流入口（１４）から屈曲部（１７）内に流入する送風とともに、排出口（１８）からスムーズに排出することができる。 According to this, the dust staying in the bent part (17) on the upstream side of the filter member (110) in the ventilation duct (2) is blown from the blowing means (22) and is bent from the inlet (14) to the bent part (17). ) Can be discharged smoothly from the discharge port (18) together with the air flowing into.

また、請求項３に記載の発明では、通風ダクト（２）は、通風ダクト（２）内にフィルタ部材（１１０）を挿設するための挿設口（１５）を備えており、この挿設口（１５）を排出口とすることを特徴としている。 In the invention according to claim 3, the ventilation duct (2) includes an insertion port (15) for inserting the filter member (110) into the ventilation duct (2). The mouth (15) is a discharge port.

これによると、フィルタ部材挿設口（１５）を排出口とすることができるので、塵埃排出のために改めて排出口を形成する必要がない。 According to this, since the filter member insertion port (15) can be used as a discharge port, it is not necessary to form a discharge port again for discharging dust.

また、請求項４に記載の発明では、通風ダクト（２）は、通風ダクト（２）内からフィルタ部材（１１０）を脱離させた際に、送風手段（２２）から熱交換器（４０）へ向かう空気流通経路をフィルタ部材の搭載領域（１００）で閉塞する閉塞部材（１２０）を装着するための閉塞部材装着部（１０４）を具備していることを特徴としている。 In the invention according to claim 4, the ventilation duct (2) is configured such that when the filter member (110) is detached from the ventilation duct (2), the ventilation means (22) is connected to the heat exchanger (40). It is characterized by comprising a blocking member mounting portion (104) for mounting a blocking member (120) that blocks the air flow path toward the filter member mounting region (100).

これによると、送風手段（２２）を作動させて、通風ダクト（２）内のフィルタ部材（１１０）上流側に滞留した塵埃を、送風手段（２２）からの送風とともに排出口（１８）から排出するときに、閉塞部材装着部（１０４）に装着した閉塞部材（１２０）により、送風を確実に排出口（１８）に送ることができるとともに、送風が熱交換器（４０）に流れることを防止することができる。したがって、塵埃の排出効率を向上することができるとともに、熱交換器（４０）側に塵埃が流れて滞留することを抑止することができる。 According to this, the air blowing means (22) is operated, and the dust accumulated on the upstream side of the filter member (110) in the ventilation duct (2) is discharged from the discharge port (18) together with the air blown from the air blowing means (22). When closing, the closing member (120) mounted on the closing member mounting portion (104) can reliably send the blown air to the discharge port (18) and prevent the blown air from flowing to the heat exchanger (40). can do. Therefore, the dust discharge efficiency can be improved and the dust can be prevented from flowing and staying on the heat exchanger (40) side.

また、請求項５に記載の発明のように、請求項４に記載の車両用空調装置に用いられる閉塞部材（１２０）は、通風ダクト（２）の閉塞部材装着部（１０４）に装着されて、通風ダクト（２）内の送風手段（２２）から熱交換器（４０）へ向かう空気流通経路をフィルタ部材の搭載領域（１００）で閉塞するものとすることができる。 Further, as in the invention described in claim 5, the closing member (120) used in the vehicle air conditioner described in claim 4 is mounted on the closing member mounting portion (104) of the ventilation duct (2). The air flow path from the air blowing means (22) in the ventilation duct (2) toward the heat exchanger (40) can be blocked by the filter member mounting region (100).

また、請求項６に記載の発明では、フィルタ部材（１１０）を交換する際の交換用のフィルタ部材（１１０）と同梱されていることを特徴としている。 Moreover, in invention of Claim 6, it is bundled with the filter member (110) for replacement | exchange at the time of replacing | exchanging a filter member (110), It is characterized by the above-mentioned.

これによると、フィルタ部材（１１０）交換時に通風ダクト（２）内の清掃を合わせて行う場合に用いる閉塞部材（１２０）を、交換用のフィルタ部材（１１０）とともに供給することができる。 According to this, the obstruction | occlusion member (120) used when performing the cleaning in the ventilation duct (2) at the time of replacement | exchange of a filter member (110) can be supplied with the filter member (110) for replacement | exchange.

また、請求項７に記載の発明では、排出口（１８）から排出される通風ダクト（２）内の塵埃を捕集するための捕集袋（１３０）と同梱されていることを特徴としている。 Moreover, in invention of Claim 7, it is bundled with the collection bag (130) for collecting the dust in the ventilation duct (2) discharged | emitted from a discharge port (18), It is characterized by the above-mentioned. Yes.

これによると、フィルタ部材（１１０）交換時に通風ダクト（２）内の清掃を合わせて行う場合に塵埃を捕集するための捕集袋（１３０）を、交換用のフィルタ部材（１１０）とともに供給することができる。 According to this, the collection bag (130) for collecting dust is supplied together with the replacement filter member (110) when cleaning the inside of the ventilation duct (2) when replacing the filter member (110). can do.

また、請求項８に記載の発明では、
内部に、車室内に吹き出す空気を流通する通風ダクト（２）と、
通風ダクト（２）内に設けられ、通風ダクト（２）内に空気を送風する送風手段（２２）と、
通風ダクト（２）内の送風手段（２２）より空気流れ下流側に設けられ、熱交換により流通する空気を温度調節する熱交換器（４０）と、
通風ダクト（２）内の送風手段（２２）より空気流れ下流側かつ熱交換器（４０）より空気流れ上流側に設けられ、通風ダクト（２）内を流通する空気を浄化するフィルタ部材（１１０）と、
通風ダクト（２）の送風手段（２２）より空気流れ下流側かつフィルタ部材（１１０）より空気流れ上流側となる部位に設けられ、通風ダクト（２）内の塵埃を送風手段（２２）からの送風とともに排出するための排出口（１８）と、
排出口（１８）を開閉する開閉部材（１９）と、を備える車両用空調装置、を清掃する車両用空調装置の清掃方法であって、
開閉部材（１９）を操作して排出口（１８）を開放する排出口開放工程と、
排出口開放工程の後に、送風手段（２２）を作動させて、通風ダクト（２）内の塵埃を送風手段（２２）からの送風とともに排出口（１８）から通風ダクト（２）外に排出する塵埃排出工程と、を備えることを特徴としている。 In the invention according to claim 8,
Inside the ventilation duct (2) for circulating the air blown into the passenger compartment,
A blowing means (22) provided in the ventilation duct (2) and for blowing air into the ventilation duct (2);
A heat exchanger (40) which is provided on the downstream side of the air flow from the air blowing means (22) in the ventilation duct (2) and adjusts the temperature of the air circulating by heat exchange;
A filter member (110 provided on the downstream side of the air flow from the air blowing means (22) in the ventilation duct (2) and the upstream side of the air flow from the heat exchanger (40) and purifies the air flowing through the ventilation duct (2). )When,
Dust in the ventilation duct (2) is provided at a location downstream of the air blowing means (22) of the ventilation duct (2) and upstream of the filter member (110), and dust in the ventilation duct (2) is removed from the blowing means (22). A discharge port (18) for discharging together with the air blowing;
A vehicle air conditioner cleaning method for cleaning a vehicle air conditioner comprising an opening and closing member (19) for opening and closing a discharge port (18),
A discharge port opening step of operating the opening and closing member (19) to open the discharge port (18);
After the discharge port opening step, the air blowing means (22) is operated to discharge dust in the ventilation duct (2) from the discharge port (18) to the outside of the ventilation duct (2) together with the air blown from the air blowing means (22). And a dust discharge step.

これによると、排出口開放工程で開閉部材（１９）を操作して排出口（１８）を開放し、塵埃排出工程で送風手段（２２）を作動させて、通風ダクト（２）内のフィルタ部材（１１０）上流側に滞留した塵埃を、送風手段（２２）からの送風とともに排出口（１８）から通風ダクト（２）外に容易に排出することができる。 According to this, the filter member in the ventilation duct (2) is operated by operating the opening / closing member (19) in the discharge port opening process to open the discharge port (18) and operating the blowing means (22) in the dust discharge process. (110) The dust accumulated on the upstream side can be easily discharged out of the ventilation duct (2) from the discharge port (18) together with the blowing from the blowing means (22).

さらに、請求項９に記載の発明では、
通風ダクト（２）は、送風手段（２２）から熱交換器（４０）へ向かう空気流通経路をフィルタ部材の搭載領域（１００）で閉塞する閉塞部材（１２０）を装着するための閉塞部材装着部（１０４）を備えており、
塵埃排出工程の前に、通風ダクト（２）内からフィルタ部材（１１０）を脱離するフィルタ部材脱離工程と、
フィルタ部材脱離工程の後、かつ、塵埃排出工程の前に、閉塞部材装着部（１０４）に閉塞部材（１２０）を装着する閉塞部材装着工程と、を備えることを特徴としている。 Furthermore, in the invention according to claim 9,
The ventilation duct (2) has a blocking member mounting portion for mounting a blocking member (120) that blocks the air flow path from the blower means (22) to the heat exchanger (40) with the filter member mounting region (100). (104)
A filter member removing step for removing the filter member (110) from the inside of the ventilation duct (2) before the dust discharging step;
And a blocking member mounting step of mounting the blocking member (120) on the blocking member mounting portion (104) after the filter member detaching step and before the dust discharging step.

これによると、塵埃排出工程で送風手段（２２）を作動させて通風ダクト（２）内のフィルタ部材（１１０）上流側に滞留した塵埃を送風手段（２２）からの送風とともに排出口（１８）から排出するときに、閉塞部材装着工程で閉塞部材装着部（１０４）に装着した閉塞部材（１２０）により、送風を確実に排出口（１８）に送ることができるとともに、送風が熱交換器（４０）に流れることを防止することができる。したがって、塵埃の排出効率を向上することができるとともに、熱交換器（４０）側に塵埃が流れて滞留することを抑止することができる。 According to this, in the dust discharging step, the air blowing means (22) is operated, and the dust accumulated on the upstream side of the filter member (110) in the ventilation duct (2) is discharged together with the air blown from the air blowing means (22). When discharging from the outlet, the closing member (120) mounted on the closing member mounting portion (104) in the closing member mounting step can reliably send the blown air to the discharge port (18), and the blower can be sent to the heat exchanger ( 40) can be prevented. Therefore, the dust discharge efficiency can be improved and the dust can be prevented from flowing and staying on the heat exchanger (40) side.

なお、上記各手段に付した括弧内の符号は、後述する実施形態記載の具体的手段との対応関係を示す一例である。 In addition, the code | symbol in the parenthesis attached | subjected to each said means is an example which shows a corresponding relationship with the specific means as described in embodiment mentioned later.

以下、本発明を適用した実施の形態を図に基づいて説明する。 Embodiments to which the present invention is applied will be described below with reference to the drawings.

（第１の実施形態）
本発明を適用した第１の実施形態について図１ないし図１０を用いて説明する。図１は、本実施形態における車両用の空調装置の概略構成を模式的に示す断面図である。図１の上下方向は概ね車両の前後方向を表し、左右方向は概ね車両の左右方向を表している。図２は、図１のＩＩ−ＩＩ線断面図である。 (First embodiment)
A first embodiment to which the present invention is applied will be described with reference to FIGS. FIG. 1 is a cross-sectional view schematically showing a schematic configuration of a vehicle air conditioner in the present embodiment. The vertical direction in FIG. 1 generally represents the front-rear direction of the vehicle, and the left-right direction generally represents the left-right direction of the vehicle. 2 is a cross-sectional view taken along line II-II in FIG.

図１に示すように、空調装置１は、空調ユニット１０と、空調ユニット１０の側方にオフセット配置された送風ユニット２０とを備え、全体として略Ｌ字形状を有している。 As shown in FIG. 1, the air conditioner 1 includes an air conditioning unit 10 and a blower unit 20 that is offset to the side of the air conditioning unit 10, and has a substantially L shape as a whole.

空調ユニット１０は、車室内前部の計器盤下方のうち車幅方向中央部に配置されている。空調ユニット１０は、樹脂性の空調ケース１１を有している。空調ケース１１内には、空気を流通させる空気通路１２が形成されている。空調ケース１１の送風ユニット２０側の側壁１３には、例えば略長方形状に開口された空気導入口１４が形成されている。 The air conditioning unit 10 is disposed at the center in the vehicle width direction below the instrument panel at the front of the vehicle interior. The air conditioning unit 10 has a resinous air conditioning case 11. An air passage 12 through which air is circulated is formed in the air conditioning case 11. On the side wall 13 of the air conditioning case 11 on the air blower unit 20 side, for example, an air inlet 14 opened in a substantially rectangular shape is formed.

送風ユニット２０は、渦巻状に形成された樹脂性のスクロールケース２３を有している。スクロールケース２３には、駆動用モータにより駆動される遠心式の送風ファン２２が収納されている。送風ファン２２により生成された空気流は、スクロールケース２３により画定された渦巻状の空気通路を通り、当該空気通路の接線方向に向かって開口された吹出口２１から吹き出されるようになっている。また送風ユニット２０は、内気及び外気を吸込モードに基づいて切替え導入する不図示の内外気切替箱を有している。 The blower unit 20 has a resinous scroll case 23 formed in a spiral shape. The scroll case 23 houses a centrifugal blower fan 22 driven by a drive motor. The air flow generated by the blower fan 22 passes through a spiral air passage defined by the scroll case 23 and is blown out from a blower outlet 21 opened toward the tangential direction of the air passage. . The blower unit 20 also has an inside / outside air switching box (not shown) that switches between the inside air and the outside air based on the suction mode.

送風ユニット２０の吹出口２１と空調ケース１１の空気導入口１４との間は、接続ダクト部３０によって接続されている。接続ダクト部３０は樹脂製であり、概ね四角筒状の形状を有している。接続ダクト部３０内には、空気が流通する空気通路３３が形成されている。送風ユニット２０の吹出口２１から吹き出された空気は、空気通路３３を通って空調ユニット１０に流入する。 A connection duct portion 30 connects between the air outlet 21 of the blower unit 20 and the air inlet 14 of the air conditioning case 11. The connection duct portion 30 is made of resin and has a generally rectangular tube shape. An air passage 33 through which air flows is formed in the connection duct portion 30. The air blown out from the air outlet 21 of the blower unit 20 flows into the air conditioning unit 10 through the air passage 33.

接続ダクト部３０は、空調ケース１１及びスクロールケース２３のいずれとも別体であってもよいし、空調ケース１１及びスクロールケース２３のうちいずれか一方又は双方と一体的に形成されていてもよい。スクロールケース２３、空調ケース１１、および接続ダクト部３０により、本実施形態における通風ダクト２が構成されている。そして、送風ファン２２が、本実施形態における送風手段に相当する。 The connection duct portion 30 may be separate from either the air conditioning case 11 or the scroll case 23, or may be formed integrally with either one or both of the air conditioning case 11 and the scroll case 23. The scroll case 23, the air conditioning case 11, and the connection duct portion 30 constitute the ventilation duct 2 in the present embodiment. And the ventilation fan 22 is equivalent to the ventilation means in this embodiment.

空調ユニット１０の空気通路１２には、送風ユニット２０側から流入した空気を冷媒との熱交換により冷却するエバポレータ４０が設けられている。エバポレータ４０は、鉛直上下方向及び車両左右方向の双方にほぼ平行に縦置きされている。エバポレータ４０は、例えばアルミニウム製の薄板を用いて作製された複数の扁平チューブをコルゲートフィンを介在させて積層し、ろう付けにより一体化させた構成を有している。 The air passage 12 of the air conditioning unit 10 is provided with an evaporator 40 that cools the air flowing in from the blower unit 20 side by heat exchange with the refrigerant. The evaporator 40 is vertically placed substantially parallel to both the vertical vertical direction and the vehicle left-right direction. The evaporator 40 has a configuration in which a plurality of flat tubes made of, for example, aluminum thin plates are stacked with corrugated fins and integrated by brazing.

エバポレータ４０の空気流れ下流側には、例えば平板状のドア基板部とドア基板部の一端辺に設けられた回転軸とを備えたエアミックスドア５０が設けられている。エアミックスドア５０の下流側には、内部を流通するエンジン冷却水との熱交換により、エバポレータ４０で冷却された空気を加熱するヒータコア６０が設けられている。ヒータコア６０の上方（図１では紙面手前側）には、ヒータコア６０を迂回するバイパス通路が設けられている。エアミックスドア５０は不図示のサーボモータ等の駆動機構により駆動され、ヒータコア６０を通過して加熱される高温の空気と、ヒータコア６０を迂回する低温の空気との流量比を調節できるようになっている。これにより、車室内に吹き出される空調空気の温度が調節される。 On the downstream side of the air flow of the evaporator 40, an air mix door 50 including, for example, a flat door substrate portion and a rotating shaft provided on one end side of the door substrate portion is provided. A heater core 60 that heats the air cooled by the evaporator 40 is provided on the downstream side of the air mix door 50 by heat exchange with engine cooling water that circulates inside the air mix door 50. A bypass passage that bypasses the heater core 60 is provided above the heater core 60 (the front side in FIG. 1). The air mix door 50 is driven by a drive mechanism such as a servo motor (not shown), and can adjust a flow rate ratio between high-temperature air heated through the heater core 60 and low-temperature air bypassing the heater core 60. ing. Thereby, the temperature of the conditioned air blown into the passenger compartment is adjusted.

ヒータコア６０の空気流れ下流側には、ヒータコア６０を通過した空気とヒータコア６０を迂回した空気とを混合するエアミックス領域７０が設けられている。 On the downstream side of the air flow of the heater core 60, an air mix region 70 that mixes the air that has passed through the heater core 60 and the air that has bypassed the heater core 60 is provided.

エアミックス領域７０の下流側には、車室内の互いに異なる部分に吹き出される空調空気が流出する３つの開口部８０、８１、８２が形成されている。例えば開口部８０からは車室内の乗員の下半身側に空気が吹き出され、開口部８１からは乗員の上半身側に空気が吹き出され、開口部８２からは車両のフロントガラス内面に空気が吹き出されるようになっている。開口部８０、８１、８２は、吹出モードに基づいて例えば板状のモードドア９０、９１、９２によりそれぞれ開閉される。 On the downstream side of the air mix region 70, three openings 80, 81, 82 through which conditioned air blown to different portions in the passenger compartment flow out are formed. For example, air is blown from the opening 80 to the lower body side of the occupant in the passenger compartment, air is blown from the opening 81 to the upper body side of the occupant, and air is blown from the opening 82 to the inner surface of the windshield of the vehicle. It is like that. The openings 80, 81, and 82 are opened and closed by, for example, plate-shaped mode doors 90, 91, and 92 based on the blowing mode.

空調ユニット１０の空気通路１２において、エバポレータ４０の空気流れ上流側には、エバポレータ４０に流入する空気から塵埃等を捕捉して空気を浄化するエアフィルタ１１０が設けられている。エアフィルタ１１０は、例えば波板状に成形した濾材と濾材の端部側に一体的に形成されたフェルト部材とにより構成されている。本例では、エアフィルタ１１０は、エバポレータ４０とほぼ平行となるように配設されている。ここで、エバポレータ４０が本実施形態における熱交換器に相当し、エアフィルタ１１０が本実施形態におけるフィルタ部材に相当する。 In the air passage 12 of the air conditioning unit 10, an air filter 110 is provided on the upstream side of the air flow of the evaporator 40 to capture dust from the air flowing into the evaporator 40 and purify the air. The air filter 110 includes, for example, a filter medium formed into a corrugated plate and a felt member integrally formed on the end side of the filter medium. In this example, the air filter 110 is disposed so as to be substantially parallel to the evaporator 40. Here, the evaporator 40 corresponds to the heat exchanger in the present embodiment, and the air filter 110 corresponds to the filter member in the present embodiment.

空調ケース１１側壁１３のエアフィルタ１１０の側方となる部位には、空調ケース１１内のフィルタ搭載領域１００にエアフィルタ１１０を着脱するフィルタ着脱口１５が設けられている。フィルタ着脱口１５は、通風ダクト２内にエアフィルタ１１０を挿設するための挿設口である。そして、フィルタ着脱口１５には、この開口を閉塞するための例えば樹脂製のフィルタカバー１６が設けられている。 A filter attaching / detaching port 15 for attaching / detaching the air filter 110 to / from the filter mounting region 100 in the air conditioning case 11 is provided at a portion of the side wall 13 of the air conditioning case 11 that is on the side of the air filter 110. The filter attaching / detaching port 15 is an insertion port for inserting the air filter 110 into the ventilation duct 2. The filter attaching / detaching port 15 is provided with, for example, a resin filter cover 16 for closing the opening.

空調ケース１１のフィルタ搭載領域１００よりも空気流れ上流側は、エアフィルタ１１０の上流側直前で屈曲する屈曲部１７となっている。図１から明らかなように、屈曲部１７は、図示左方側の空気の流入口である空気導入口１４からエアフィルタ１１０上流側面１１１までの空気通路の方向をほぼ直角に曲げるように形成されている。そして、屈曲部１７の屈曲外周側となる外側壁１７ａのうち、送風ユニット２０から送風された空気が屈曲部１７内に流入する空気導入口１４と対向する図示右方側の壁面部には、屈曲部１７内の塵埃を送風ユニット２０からの送風とともに排出するための排出口１８が形成されている。 An air flow upstream side of the air-conditioning case 11 with respect to the filter mounting region 100 is a bent portion 17 that is bent immediately before the upstream side of the air filter 110. As is apparent from FIG. 1, the bent portion 17 is formed so as to bend the direction of the air passage from the air inlet 14 that is the air inlet of the left side of the drawing to the upstream side surface 111 of the air filter 110 at a substantially right angle. ing. In the outer wall 17a on the bent outer periphery side of the bent portion 17, the wall portion on the right side in the figure facing the air inlet 14 into which the air blown from the blower unit 20 flows into the bent portion 17 is A discharge port 18 is formed for discharging the dust in the bent portion 17 together with the air blown from the blower unit 20.

ここで、空調ケース１１の空気導入口１４が、本実施形態において送風手段から送風された空気が屈曲部１７内に流入する流入口に相当する。そして、流入口に対向する部位に設けられた排出口１８には、これを開閉するための開閉手段である例えば樹脂製のキャップ１９が設けられている。 Here, the air inlet 14 of the air conditioning case 11 corresponds to an inflow port through which the air blown from the blowing means in the present embodiment flows into the bent portion 17. And the discharge port 18 provided in the site | part facing an inflow port is provided with the cap 19 made from resin, for example as an opening-and-closing means for opening and closing this.

図２に示すように、空調ケース１１には、エアフィルタ搭載領域１００となる内周面側に内方に向かって立設されそれぞれが周状に延びる立設壁１０１、１０２、１０３が形成されている。そして、立設壁１０２は立設壁１０１、１０３よりも高さが低く形成されており、立設壁１０１と立設壁１０３との間にエアフィルタ搭載領域１００が形成されている。 As shown in FIG. 2, the air conditioning case 11 is formed with standing walls 101, 102, and 103 that are erected inwardly on the inner peripheral surface side that becomes the air filter mounting region 100 and extend in a circumferential shape. ing. The standing wall 102 is formed to be lower than the standing walls 101 and 103, and the air filter mounting region 100 is formed between the standing wall 101 and the standing wall 103.

立設壁１０１と立設壁１０２との間には、エアフィルタ搭載領域１００よりも外方に向かって深くなった溝構造である装着溝１０４が周状に延びるように形成されている。そして、フィルタ着脱口１５を介して空調ケース１１内からエアフィルタ１１０を取り外した際には、この装着溝１０４に、送風ユニット２０からエバポレータ４０へ向かう空気流通経路をフィルタ搭載領域１００の上流側面（エアフィルタ１００搭載時のエアフィルタ上流側面１１１の位置）で閉塞する後述する平板状の閉塞プレート１２０を装着することができるようになっている。装着溝１０４は、本実施形態における閉塞部材装着部に相当する。 Between the standing wall 101 and the standing wall 102, a mounting groove 104 having a groove structure that is deeper outward than the air filter mounting region 100 is formed to extend in a circumferential shape. When the air filter 110 is removed from the air conditioning case 11 through the filter attaching / detaching port 15, an air flow path from the blower unit 20 to the evaporator 40 is provided in the mounting groove 104 on the upstream side surface of the filter mounting region 100 ( A flat blocking plate 120, which will be described later, that is closed at the position of the air filter upstream side surface 111 when the air filter 100 is mounted can be mounted. The mounting groove 104 corresponds to the closing member mounting portion in the present embodiment.

図３に示すように、閉塞部材である閉塞プレート１２０は、空調ケース１１の断面形状に合わせて矩形状をなしており、４つの各辺の長さは矩形状をなすエアフィルタ１１０の対応する各辺の長さより若干長く、厚さはエアフィルタ１１０の厚さよりも薄くなっている。そして、閉塞プレート１２０は、例えば樹脂、ゴム、紙等により形成されている。フィルタ着脱口１５を介した装着溝１０４への挿入性と、装着溝１０４への装着後の送風に耐える剛性とを両立するものであれば、閉塞プレート１２０の材質は限定されるものではない。 As shown in FIG. 3, the closing plate 120 as a closing member has a rectangular shape corresponding to the cross-sectional shape of the air conditioning case 11, and the length of each of the four sides corresponds to the rectangular air filter 110. It is slightly longer than the length of each side, and the thickness is thinner than the thickness of the air filter 110. The closing plate 120 is made of, for example, resin, rubber, paper, or the like. The material of the blocking plate 120 is not limited as long as the insertability into the mounting groove 104 through the filter attaching / detaching port 15 and the rigidity to withstand the air blowing after mounting in the mounting groove 104 are compatible.

図３に示すように、閉塞プレート１２０は、交換用のエアフィルタ１１０、捕集袋１３０とともに、同一の梱包部材１４０に梱包されて、市場に供給されるようになっている。なお、捕集袋１３０は、空調ケース１１内から排出した塵埃を捕集するためのものであって、例えば、比較的安価な透明合成樹脂フィルム製や、塵埃の捕集を安定して行うことが可能な通気性を有する不織布製、通気性を有する紙製とすることができる。 As shown in FIG. 3, the closing plate 120 is packed in the same packing member 140 together with the replacement air filter 110 and the collection bag 130 and supplied to the market. The collection bag 130 is for collecting dust discharged from the air conditioning case 11, and is made of, for example, a relatively inexpensive transparent synthetic resin film or stably collecting dust. Can be made of a non-woven fabric having air permeability and paper having air permeability.

次に、上記構成に基づき空調装置１内の清掃方法について説明する。 Next, a cleaning method in the air conditioner 1 will be described based on the above configuration.

まず、図４に示すように、空調ケース１１のフィルタ着脱口１５に取り付けられているフィルタカバー１６を取り外し、図５に示すように、空調ケース１１内に装着されたエアフィルタ１１０をフィルタ着脱口１５から撓ませながら抜き出す。 First, as shown in FIG. 4, the filter cover 16 attached to the filter attachment / detachment opening 15 of the air conditioning case 11 is removed, and as shown in FIG. 5, the air filter 110 attached in the air conditioning case 11 is removed from the filter attachment / detachment opening. Pull out from 15 while bending.

次に、図６に示すように、閉塞プレート１２０をフィルタ着脱口１５から撓ませつつ挿入し、空調ケース１１内のフィルタ搭載領域１００に閉塞プレート１２０を装着する。図７に示すように、装着プレート１２０は、周縁部が装着溝１０４内に挿設されて、フィルタ搭載領域１００の最上流側部（エアフィルタ１１０搭載時のエアフィルタ上流側面１１１となる位置）を閉塞するように空調ケース１１内に装着される。 Next, as shown in FIG. 6, the closing plate 120 is inserted while being bent from the filter attaching / detaching port 15, and the closing plate 120 is attached to the filter mounting region 100 in the air conditioning case 11. As shown in FIG. 7, the mounting plate 120 has a peripheral edge inserted into the mounting groove 104, and the most upstream side portion of the filter mounting region 100 (position that becomes the air filter upstream side surface 111 when the air filter 110 is mounted). It is mounted in the air conditioning case 11 so as to close.

空調ケース１１内に閉塞プレート１２０を装着したら、図８に示すように、空調ケース１１から排出口１８を閉じているキャップ１９を取り外して、排出口１８を開放する。その後、送風ファン２２の電源スイッチをオンし、図９に示すように、送風ファン２２を作動させて空調ケース１１の屈曲部１７内に送風する。 When the closing plate 120 is mounted in the air conditioning case 11, as shown in FIG. 8, the cap 19 that closes the discharge port 18 is removed from the air conditioning case 11, and the discharge port 18 is opened. Thereafter, the power switch of the blower fan 22 is turned on, and the blower fan 22 is operated to blow air into the bent portion 17 of the air conditioning case 11 as shown in FIG.

屈曲部１７内に滞留していた塵埃や、エアフィルタ１１０の上流側面１１１に捕捉されていたもののエアフィルタ１１０取り外し時にエアフィルタ１１０から屈曲部１７内に脱落した塵埃を、送風とともに排出口１８から空調ケース１１外に排出する。図９では図示を省略しているが、このとき、空調ケース１１外部で排出口１８を覆うように捕集袋１３０を配設しておくことで、排出される塵埃を容易に捕集し、車室内に飛び散ることを抑制することができる。 Dust that has accumulated in the bent portion 17 or dust that has been trapped on the upstream side surface 111 of the air filter 110 but has fallen into the bent portion 17 when the air filter 110 is removed from the discharge port 18 together with air blowing. Discharge outside the air conditioning case 11. Although not shown in FIG. 9, at this time, by arranging the collection bag 130 so as to cover the discharge port 18 outside the air conditioning case 11, the discharged dust can be easily collected, Scattering into the passenger compartment can be suppressed.

図９に示す塵埃の排出が完了したら、送風ファン２２の作動を停止して閉塞プレート１２０を取り外し、図１０に示すように、交換用のエアフィルタ１１０をフィルタ着脱口１５を介して取り付けて、フィルタカバー１６でフィルタ着脱口１５を閉じる。 When the dust discharge shown in FIG. 9 is completed, the operation of the blower fan 22 is stopped, the closing plate 120 is removed, and the replacement air filter 110 is attached via the filter attaching / detaching port 15 as shown in FIG. The filter attachment opening 15 is closed with the filter cover 16.

ここで、図５に示す工程が、本実施形態において通風ダクト内からフィルタ部材を脱離するフィルタ部材脱離工程であり、図６および図７に示す工程が、本実施形態において閉塞部材装着部に閉塞部材を装着する閉塞部材装着工程である。また、図８に示す工程が、本実施形態において開閉部材を操作して排出口を開放する排出口開放工程であり、図９に示す工程が、本実施形態において送風手段を作動させて通風ダクト内の塵埃を送風手段からの送風とともに排出口から通風ダクト外に排出する塵埃排出工程である。 Here, the step shown in FIG. 5 is a filter member detaching step for detaching the filter member from the ventilation duct in this embodiment, and the steps shown in FIGS. 6 and 7 are the blocking member mounting portion in this embodiment. This is a closing member mounting step for mounting the closing member on the cover. Further, the step shown in FIG. 8 is a discharge port opening step in which the opening and closing member is operated to open the discharge port in this embodiment, and the step shown in FIG. 9 is the ventilation duct by operating the blowing means in this embodiment. It is a dust discharge process which discharges the dust inside from the ventilation duct to the outside of the ventilation duct together with the blowing from the blowing means.

上述の構成および清掃方法によれば、キャップ１９を取り外して空調ケース１１の排出口１８を開放し送風ファン２２を作動させることで、空調ケース１１内のエアフィルタ１１０上流側に滞留した塵埃を、送風ファン２２からの送風とともに排出口１８から空調ケース１１外に容易に排出することができる。また、塵埃の排出には空調装置１の送風ユニット２０からの送風を利用するので、排出専用の送風手段を設ける必要がない。したがって、部品点数が増加することを抑制できるとともに、空調装置の大型化を抑制でき清掃作業のためのスペースも確保し易い。 According to the above-described configuration and cleaning method, the dust that has accumulated on the upstream side of the air filter 110 in the air conditioning case 11 is removed by opening the outlet 18 of the air conditioning case 11 and operating the blower fan 22 by removing the cap 19. The air can be easily discharged out of the air conditioning case 11 through the discharge port 18 together with the air blown from the blower fan 22. Moreover, since the ventilation from the ventilation unit 20 of the air conditioner 1 is utilized for the discharge of dust, it is not necessary to provide an exclusive blowing means. Therefore, it is possible to suppress an increase in the number of parts, to suppress an increase in the size of the air conditioner, and to easily secure a space for cleaning work.

また、空調ケース１１の排出口１８は、屈曲部１７の外側壁１７ａのうち、送風ファン２２からの送風が流入する空気導入口１４と対向する壁面部に形成されているので、屈曲部１７内に滞留した塵埃を、送風ファン２２から送風され空気導入口１４から屈曲部１７内に流入する送風とともに、排出口１８からスムーズに排出することができる。 Further, the discharge port 18 of the air conditioning case 11 is formed in the wall surface portion of the outer wall 17a of the bent portion 17 that faces the air inlet port 14 into which the air blown from the blower fan 22 flows. The dust staying in the air can be smoothly discharged from the discharge port 18 together with the air blown from the blower fan 22 and flowing into the bent portion 17 from the air introduction port 14.

また、このとき、閉塞プレート１２０がフィルタ搭載領域１００の最上流側部でエバポレータ４０に向かう空気通路を閉塞しているので、送風を確実に排出口１８に送ることができるとともに、送風がエバポレータ４０に流れることを防止することができる。したがって、塵埃の排出効率を向上することができるとともに、エバポレータ４０側に塵埃が流れてエバポレータ４０の熱交換部等に塵埃の付着し滞留することを抑止することができる。その結果、車室内に吹き出す空調風からの異臭を抑制することができる。 At this time, since the closing plate 120 blocks the air passage toward the evaporator 40 at the most upstream side of the filter mounting region 100, the air can be reliably sent to the discharge port 18, and the air can be sent to the evaporator 40. Can be prevented from flowing into the water. Therefore, it is possible to improve the dust discharge efficiency, and to prevent dust from flowing to the evaporator 40 side and adhering to and staying in the heat exchange portion of the evaporator 40. As a result, the off-flavor from the conditioned air blown into the passenger compartment can be suppressed.

また、閉塞プレート１２０は、交換用のエアフィルタ１１０、捕集袋１３０とともに、同一の梱包部材１４０に梱包されるようになっている。したがって、エアフィルタ交換時に空調ケース１１内の清掃を行う場合に必要な部材を、一括して供給することができる。 Further, the closing plate 120 is packed in the same packing member 140 together with the replacement air filter 110 and the collection bag 130. Therefore, the members necessary for cleaning the air conditioning case 11 when replacing the air filter can be supplied all at once.

（第２の実施形態）
次に、第２の実施形態について図１１に基づいて説明する。 (Second Embodiment)
Next, a second embodiment will be described based on FIG.

本第２の実施形態は、前述の第１の実施形態と比較して、空調ケース１１に塵埃排出専用の排出口１８を形成せず、フィルタ着脱口１５を排出口として用いる点が異なる。なお、第１の実施形態と同様の部分については、同一の符号をつけ、その説明を省略する。図１１は、本実施形態において第１の実施形態の図７に相当する図である。 The second embodiment is different from the first embodiment in that the filter outlet 15 is used as the outlet without forming the dust outlet 18 in the air conditioning case 11. In addition, about the part similar to 1st Embodiment, the same code | symbol is attached | subjected and the description is abbreviate | omitted. FIG. 11 is a diagram corresponding to FIG. 7 of the first embodiment in the present embodiment.

図１１に示すように、本実施形態では、空調ケース１１には、エアフィルタ搭載領域１００となる内周面側に内方に向かって立設されそれぞれが周状に延びる立設壁１０１、１０２Ｂ、１０３が形成されている。そして、立設壁１０２Ｂは立設壁１０１、１０３よりも高さが低く形成されており、立設壁１０２Ｂと立設壁１０３との間には、エアフィルタ搭載領域１００よりも外方に向かって深くなった溝構造である装着溝１０４Ｂが周状に延びるように形成されている。 As shown in FIG. 11, in the present embodiment, the air conditioning case 11 is provided with standing walls 101 and 102 </ b> B that are erected inwardly on the inner peripheral surface side that becomes the air filter mounting region 100 and extend circumferentially. , 103 are formed. The standing wall 102B is formed to be lower than the standing walls 101 and 103, and the space between the standing wall 102B and the standing wall 103 is more outward than the air filter mounting region 100. A mounting groove 104B having a deepened groove structure is formed to extend in a circumferential shape.

そして、フィルタ部材脱離工程で、フィルタ着脱口１５を介して空調ケース１１内からエアフィルタ１１０を取り外した後に、閉塞部材装着工程で、この装着溝１０４Ｂに、送風ユニット２０からエバポレータ４０へ向かう空気流通経路をフィルタ搭載領域１００の下流側面（エアフィルタ１００搭載時のエアフィルタ下流側面となる位置）で閉塞するように閉塞プレート１２０を装着する。装着溝１０４Ｂが本実施形態における閉塞部材装着部に相当する。 Then, after removing the air filter 110 from the air conditioning case 11 through the filter attaching / detaching port 15 in the filter member detaching step, the air flowing from the blower unit 20 to the evaporator 40 is inserted into the mounting groove 104B in the closing member mounting step. The closing plate 120 is mounted so that the flow path is blocked by the downstream side surface of the filter mounting region 100 (position that becomes the downstream side surface of the air filter when the air filter 100 is mounted). The mounting groove 104B corresponds to the closing member mounting portion in the present embodiment.

本実施形態によれば、図１１に示すように、フィルタ装着口１５のうち閉塞プレート１２０よりも上流側となる部分を、空調ケース１１の屈曲部１７内から塵埃を排出するための排出口とすることができる。したがって、塵埃排出のために空調ケースに改めて専用の排出口を形成する必要がない。 According to the present embodiment, as shown in FIG. 11, the portion on the upstream side of the closing plate 120 in the filter mounting port 15 is a discharge port for discharging dust from the bent portion 17 of the air conditioning case 11. can do. Therefore, it is not necessary to form a dedicated discharge port in the air conditioning case for dust discharge.

（他の実施形態）
上記各実施形態では、車両用空調装置１の空調ケース１１内の清掃を行う場合には、フィルタ部材脱離工程、閉塞部材装着工程、排出口開放工程、塵埃排出工程を順次行うものであったが、工程順はこれに限定されず、フィルタ部材脱離工程を行った後に閉塞部材装着工程を行い、閉塞部材装着工程および排出口開放工程を行った後に塵埃排出工程を行うものであればよい。すなわち、排出口開放工程は、塵埃排出工程の前であれば、フィルタ部材脱離工程および閉塞部材装着工程のいずれかの前後もしくは同時に行うものであってもよい。 (Other embodiments)
In each of the above embodiments, when cleaning the air conditioning case 11 of the vehicle air conditioner 1, the filter member removing step, the closing member mounting step, the discharge port opening step, and the dust discharging step are sequentially performed. However, the order of the processes is not limited to this, as long as the filter member removing process is performed, the closing member mounting process is performed, and the blocking member mounting process and the discharge port opening process are performed, and then the dust discharging process is performed. . That is, the discharge port opening process may be performed before or after or simultaneously with any of the filter member detaching process and the closing member mounting process as long as it is before the dust discharging process.

また、エアフィルタ１１０を搭載したまま空調ケース１１内の清掃を行う場合には、フィルタ脱離工程および閉塞部材装着工程を行わないものであってもよい。この場合には、閉塞プレート１２０を装着する必要がないので、装着溝１０４、１０４Ｂを形成する構成を省略するものであってもよい。 Further, when the air conditioning case 11 is cleaned with the air filter 110 mounted, the filter removing step and the closing member mounting step may not be performed. In this case, since it is not necessary to mount the closing plate 120, the configuration for forming the mounting grooves 104 and 104B may be omitted.

また、上記各実施形態では、閉塞部材は平板状の閉塞プレート１２０であったが、これに限定されるものではなく、他の形状をなすものであってもよい。ただし、平板状であるほうが閉塞部材の体格を抑制することができ、供給する際に特に好ましい。また、閉塞部材装着部の構造も立設壁の間に形成される装着溝に限定されず、他の構成をなすものであってもよい。 Moreover, in each said embodiment, although the obstruction | occlusion member was the flat obstruction | occlusion plate 120, it is not limited to this, You may make another shape. However, a flat plate shape can suppress the physique of the closing member and is particularly preferable when supplying. Further, the structure of the closing member mounting portion is not limited to the mounting groove formed between the standing walls, and may have another configuration.

また、上記各実施形態では、閉塞プレート１２０は交換用のエアフィルタ１１０および捕集袋１３０とともに同梱して市場に供給するようになっていたが、閉塞プレート１２０は交換用のエアフィルタ１１０および捕集袋１３０のいずれかと同梱して供給するものであってもよく、また、いずれとも別に補給するものであってもよい。 In each of the above embodiments, the closing plate 120 is supplied together with the replacement air filter 110 and the collection bag 130 and supplied to the market. However, the closing plate 120 is replaced with the replacement air filter 110 and It may be supplied together with any of the collection bags 130, or may be supplied separately.

また、上記各実施形態では、空調ケース１１の屈曲部１７の空気導入口１４に対向する側の壁面部に排出口１８を設けていたが、これに限定されるものではなく、例えば重力方向や車両搭載後の周縁作業スペース等を考慮して他の部位に設けるものであってもよい。また、エアフィルタの空気流れ上流側直近に屈曲部を有しない場合には、屈曲部以外に排出口を設けるものであってもよい。 Moreover, in each said embodiment, although the discharge port 18 was provided in the wall surface part on the side facing the air inlet 14 of the bending part 17 of the air-conditioning case 11, it is not limited to this, For example, a gravity direction or It may be provided in another part in consideration of the peripheral work space after mounting on the vehicle. Further, when the air filter does not have a bent portion immediately upstream of the air flow, a discharge port may be provided in addition to the bent portion.

また、上記各実施形態では、空調ケース１１、スクロールケース２３および接続ダクト部３０からなる通風ダクト２のうち空調ケース１１にフィルタ搭載領域１００と排出口１８とを設けていたが、これに限定されるものではなく、通風ダクト内に空気流れ上流側から送風ファン、エアフィルタ、エバポレータが順に配設され、通風ダクトの送風ファンより下流側かつエアフィルタより上流側に排出口を形成するものであればよい。 Moreover, in each said embodiment, although the filter mounting area | region 100 and the discharge port 18 were provided in the air conditioning case 11 among the ventilation ducts 2 which consist of the air conditioning case 11, the scroll case 23, and the connection duct part 30, it is limited to this. A fan, air filter, and evaporator are arranged in this order from the upstream side of the air flow in the ventilation duct, and form an outlet on the downstream side of the ventilation fan and upstream of the air filter. That's fine.

また、上記各実施形態では、熱交換器はエバポレータ４０であったが、これに限定されるものではなく、例えば、エバポレータを備えず空調用熱交換器としてヒータコアのみを備える場合には、ヒータコアを熱交換器として本発明を適用するものであってもよい。 In each of the above embodiments, the heat exchanger is the evaporator 40. However, the present invention is not limited to this. For example, when the heater core is provided as an air conditioning heat exchanger without an evaporator, the heater core is not provided. The present invention may be applied as a heat exchanger.

また、上記各実施形態では、送風ユニット２０が空調ユニット１０に対して側方にオフセット配置された、所謂セミセンタ置きタイプの車両用空調装置に本発明を適用した例に付いて説明したが、空調装置のタイプはこれに限定されるものではなく、例えば前述の特許文献１に開示されているような所謂完全センタ置きタイプの空調装置であっても本発明を適用して有効である。 Further, in each of the above-described embodiments, an example in which the present invention is applied to a so-called semi-center-place type vehicle air conditioner in which the air blowing unit 20 is disposed laterally offset from the air conditioning unit 10 has been described. The type of the apparatus is not limited to this, and for example, even a so-called completely center-type air conditioner as disclosed in Patent Document 1 is effective by applying the present invention.

本発明を適用した第１の実施形態における車両用の空調装置１の概略構成を模式的に示す断面図である。It is sectional drawing which shows typically schematic structure of the air conditioner 1 for vehicles in 1st Embodiment to which this invention is applied. 図１のＩＩ−ＩＩ線断面図である。It is the II-II sectional view taken on the line of FIG. エアフィルタ１１０、閉塞プレート１２０および捕集袋１３０の概略構成を示す斜視図である。FIG. 3 is a perspective view showing a schematic configuration of an air filter 110, a blocking plate 120, and a collection bag 130. 空調装置１の清掃方法におけるフィルタ部材脱離の準備工程を示す断面図である。It is sectional drawing which shows the preparatory process of the filter member detachment | desorption in the cleaning method of the air conditioner 1. 空調装置１の清掃方法におけるフィルタ部材脱離工程を示す断面図である。It is sectional drawing which shows the filter member removal | desorption process in the cleaning method of the air conditioner. 空調装置１の清掃方法における閉塞部材装着工程を示す断面図である。It is sectional drawing which shows the obstruction | occlusion member mounting | wearing process in the cleaning method of the air conditioner. 図６のＶＩＩ−ＶＩＩ線断面図である。It is the VII-VII sectional view taken on the line of FIG. 空調装置１の清掃方法における排出口開放工程を示す断面図である。It is sectional drawing which shows the discharge port open process in the cleaning method of the air conditioner. 空調装置１の清掃方法における塵埃排出工程を示す断面図である。It is sectional drawing which shows the dust discharge process in the cleaning method of the air conditioner. 空調装置１の清掃方法におけるフィルタ再装着工程を示す断面図である。It is sectional drawing which shows the filter reattachment process in the cleaning method of the air conditioner. 第２の実施形態における空調装置１の要部断面図である。It is principal part sectional drawing of the air conditioner 1 in 2nd Embodiment.

符号の説明Explanation of symbols

１空調装置
２通風ダクト
１１空調ケース（通風ダクトの一部）
１４空気導入口（流入口）
１５フィルタ着脱口（挿設口、第２の実施形態における排出口）
１７屈曲部
１７ａ外側壁
１８排出口
１９キャップ（開閉部材）
２２送風ファン（送風手段）
２３スクロールケース（通風ダクトの一部）
３０接続ダクト部（通風ダクトの一部）
４０エバポレータ（熱交換器）
１００フィルタ搭載領域（フィルタ部材の搭載領域）
１０４、１０４Ｂ装着溝（閉塞部材装着部）
１１０エアフィルタ（フィルタ部材）
１２０閉塞プレート（閉塞部材）
１３０捕集袋 1 Air Conditioner 2 Ventilation Duct 11 Air Conditioning Case (Part of Ventilation Duct)
14 Air inlet (inlet)
15 Filter attachment / detachment port (insertion port, discharge port in the second embodiment)
17 Bent part 17a Outer side wall 18 Discharge port 19 Cap (opening / closing member)
22 Blower fan (Blower unit)
23 Scroll case (part of ventilation duct)
30 Connection duct (part of ventilation duct)
40 Evaporator (heat exchanger)
100 Filter mounting area (filter member mounting area)
104, 104B Mounting groove (occluding member mounting part)
110 Air filter (filter member)
120 Blocking plate (blocking member)
130 collection bag

Claims

内部に、車室内に吹き出す空気を流通する通風ダクト（２）と、
前記通風ダクト（２）内に設けられ、前記通風ダクト（２）内に前記空気を送風する送風手段（２２）と、
前記通風ダクト（２）内の前記送風手段（２２）より空気流れ下流側に設けられ、熱交換により流通する前記空気を温度調節する熱交換器（４０）と、
前記通風ダクト（２）内の前記送風手段（２２）より空気流れ下流側かつ前記熱交換器（４０）より空気流れ上流側に設けられ、前記通風ダクト（２）内を流通する前記空気を浄化するフィルタ部材（１１０）と、を備える車両用空調装置において、
前記通風ダクト（２）の前記送風手段（２２）より空気流れ下流側かつ前記フィルタ部材（１１０）より空気流れ上流側となる部位に設けられ、前記通風ダクト（２）内の塵埃を前記送風手段（２２）からの送風とともに排出するための排出口（１８）と、
前記排出口（１８）を開閉する開閉部材（１９）と、を具備することを特徴とする車両用空調装置。 Inside the ventilation duct (2) for circulating the air blown into the passenger compartment,
A blowing means (22) provided in the ventilation duct (2) and for blowing the air into the ventilation duct (2);
A heat exchanger (40) that is provided on the downstream side of the air flow from the air blowing means (22) in the ventilation duct (2), and adjusts the temperature of the air flowing by heat exchange;
The air in the ventilation duct (2) is provided downstream of the air blowing means (22) and upstream of the heat exchanger (40), and purifies the air flowing in the ventilation duct (2). A vehicle air conditioner comprising: a filter member (110) that
The ventilation duct (2) is provided at a site on the downstream side of the air flow from the air blowing means (22) and upstream of the filter member (110), and dust in the ventilation duct (2) is removed from the air blowing means. A discharge port (18) for discharging together with the ventilation from (22);
An air conditioner for vehicles, comprising: an opening and closing member (19) for opening and closing the discharge port (18).

前記通風ダクト（２）は、前記フィルタ部材（１１０）の空気流れ上流側の直近で屈曲する屈曲部（１７）を有し、
前記排出口（１８）は、前記屈曲部（１７）の外側壁（１７ａ）のうち、前記送風手段（２２）から送風された空気が前記屈曲部（１７）内に流入する流入口（１４）と対向する壁面部に形成されていることを特徴とする請求項１に記載の車両用空調装置。 The ventilation duct (2) has a bent portion (17) that bends in the immediate vicinity of the air flow upstream side of the filter member (110),
The discharge port (18) has an inlet (14) through which air blown from the blowing means (22) flows into the bent portion (17) of the outer wall (17a) of the bent portion (17). The air conditioner for a vehicle according to claim 1, wherein the air conditioner is formed on a wall portion facing the front side.

前記通風ダクト（２）は、前記通風ダクト（２）内に前記フィルタ部材（１１０）を挿設するための挿設口（１５）を備えており、
前記挿設口（１５）を前記排出口とすることを特徴とする請求項１に記載の車両用空調装置。 The ventilation duct (2) includes an insertion port (15) for inserting the filter member (110) into the ventilation duct (2).
The vehicle air conditioner according to claim 1, wherein the insertion port (15) is the discharge port.

前記通風ダクト（２）は、前記通風ダクト（２）内から前記フィルタ部材（１１０）を脱離させた際に、前記送風手段（２２）から前記熱交換器（４０）へ向かう空気流通経路を前記フィルタ部材の搭載領域（１００）で閉塞する閉塞部材（１２０）を装着するための閉塞部材装着部（１０４）を具備していることを特徴とする請求項１ないし請求項３のいずれかに記載の車両用空調装置。 The ventilation duct (2) has an air flow path from the blower means (22) toward the heat exchanger (40) when the filter member (110) is detached from the ventilation duct (2). 4. A blocking member mounting portion (104) for mounting a blocking member (120) closed in the filter member mounting area (100) is provided. The vehicle air conditioner described.

請求項４に記載の車両用空調装置に用いられ、
前記通風ダクト（２）の前記閉塞部材装着部（１０４）に装着されて、前記通風ダクト（２）内の前記送風手段（２２）から前記熱交換器（４０）へ向かう空気流通経路を前記フィルタ部材の搭載領域（１００）で閉塞することを特徴とする車両用空調装置用の閉塞部材。 It is used for the vehicle air conditioner according to claim 4,
An air flow path that is mounted on the closing member mounting portion (104) of the ventilation duct (2) and that travels from the blowing means (22) to the heat exchanger (40) in the ventilation duct (2) is used as the filter. An obstructing member for a vehicle air conditioner that is obstructed by a member mounting area (100).

前記フィルタ部材（１１０）を交換する際の交換用の前記フィルタ部材（１１０）と同梱されていることを特徴とする請求項５に記載の車両用空調装置用の閉塞部材。 The closure member for a vehicle air conditioner according to claim 5, wherein the closure member is bundled with the filter member (110) for replacement when the filter member (110) is replaced.

前記排出口（１８）から排出される前記通風ダクト（２）内の塵埃を捕集するための捕集袋（１３０）と同梱されていることを特徴とする請求項５または請求項６に記載の車両用空調装置用の閉塞部材。 It is bundled with the collection bag (130) for collecting the dust in the said ventilation duct (2) discharged | emitted from the said discharge port (18), The Claim 5 or Claim 6 characterized by the above-mentioned. The closing member for vehicle air conditioners of description.

内部に、車室内に吹き出す空気を流通する通風ダクト（２）と、
前記通風ダクト（２）内に設けられ、前記通風ダクト（２）内に前記空気を送風する送風手段（２２）と、
前記通風ダクト（２）内の前記送風手段（２２）より空気流れ下流側に設けられ、熱交換により流通する前記空気を温度調節する熱交換器（４０）と、
前記通風ダクト（２）内の前記送風手段（２２）より空気流れ下流側かつ前記熱交換器（４０）より空気流れ上流側に設けられ、前記通風ダクト（２）内を流通する前記空気を浄化するフィルタ部材（１１０）と、
前記通風ダクト（２）の前記送風手段（２２）より空気流れ下流側かつ前記フィルタ部材（１１０）より空気流れ上流側となる部位に設けられ、前記通風ダクト（２）内の塵埃を前記送風手段（２２）からの送風とともに排出するための排出口（１８）と、
前記排出口（１８）を開閉する開閉部材（１９）と、を備える車両用空調装置、を清掃する車両用空調装置の清掃方法であって、
前記開閉部材（１９）を操作して前記排出口（１８）を開放する排出口開放工程と、
前記排出口開放工程の後に、前記送風手段（２２）を作動させて、前記通風ダクト（２）内の塵埃を前記送風手段（２２）からの送風とともに前記排出口（１８）から前記通風ダクト（２）外に排出する塵埃排出工程と、を備えることを特徴とする車両用空調装置の清掃方法。 Inside the ventilation duct (2) for circulating the air blown into the passenger compartment,
A blowing means (22) provided in the ventilation duct (2) and for blowing the air into the ventilation duct (2);
A heat exchanger (40) that is provided on the downstream side of the air flow from the air blowing means (22) in the ventilation duct (2), and adjusts the temperature of the air flowing by heat exchange;
The air in the ventilation duct (2) is provided downstream of the air blowing means (22) and upstream of the heat exchanger (40), and purifies the air flowing in the ventilation duct (2). A filter member (110) to
The ventilation duct (2) is provided at a site on the downstream side of the air flow from the air blowing means (22) and upstream of the filter member (110), and dust in the ventilation duct (2) is removed from the air blowing means. A discharge port (18) for discharging together with the ventilation from (22);
A vehicle air conditioner cleaning method for cleaning a vehicle air conditioner comprising: an opening and closing member (19) for opening and closing the discharge port (18),
A discharge port opening step of operating the opening and closing member (19) to open the discharge port (18);
After the discharge port opening step, the air blowing means (22) is operated, and the dust in the air duct (2) is blown from the air discharge duct (18) through the air duct (18) together with the air blown from the air blowing means (22). 2) A method for cleaning a vehicle air conditioner, comprising: a dust discharging step for discharging outside.

前記通風ダクト（２）は、前記送風手段（２２）から前記熱交換器（４０）へ向かう空気流通経路を前記フィルタ部材の搭載領域（１００）で閉塞する閉塞部材（１２０）を装着するための閉塞部材装着部（１０４）を備えており、
前記塵埃排出工程の前に、前記通風ダクト（２）内から前記フィルタ部材（１１０）を脱離するフィルタ部材脱離工程と、
前記フィルタ部材脱離工程の後、かつ、前記塵埃排出工程の前に、前記閉塞部材装着部（１０４）に前記閉塞部材（１２０）を装着する閉塞部材装着工程と、を備えることを特徴とする請求項８に記載の車両用空調装置の清掃方法。 The ventilation duct (2) is provided with a closing member (120) for closing an air flow path from the air blowing means (22) toward the heat exchanger (40) with a mounting region (100) of the filter member. A closing member mounting portion (104);
A filter member detaching step for detaching the filter member (110) from the ventilation duct (2) before the dust discharging step;
A blocking member mounting step of mounting the blocking member (120) on the blocking member mounting portion (104) after the filter member removing step and before the dust discharging step. The method for cleaning a vehicle air conditioner according to claim 8.