JP2010023539A - Lighting structure for shift lever device - Google Patents

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Abstract

<P>PROBLEM TO BE SOLVED: To obtain a lighting structure for a shift lever device that prevents or suppresses luminance unevenness at the peripheral edge part of an operation groove. <P>SOLUTION: An inorganic EL element 40 is integrally provided at the peripheral edge part 50 of a gate groove 34, in the upper wall 32 of an upper housing of a shift lever device. The inorganic EL element 40 is capable of emitting a light from the light-emitting face 40A toward the inside of a vehicle cabin. Because of this, if the light-emitting face 40A of the inorganic EL element 40 emits a light, since the peripheral edge part 50 of the gate groove 34 emits a light, luminance unevenness at the peripheral edge part 50 of the gate groove 34 can be prevented or suppressed. <P>COPYRIGHT: (C)2010,JPO&INPIT

Description

本発明は、ハウジングの仕切壁に操作溝が貫通形成されたシフトレバー装置の照明構造に関する。   The present invention relates to an illumination structure for a shift lever device in which an operation groove is formed through a partition wall of a housing.

シフトレバー装置においては、ハウジングに貫通形成されたゲート溝（操作溝）をシフトレバーが貫通しており、このゲート溝に沿ってシフトレバーが操作される。このようなシフトレバー装置では、車両の室内が暗い場合でもシフトレバーの操作方向を容易に認識できるように、ハウジング内にランプを設けてこのランプによってゲート溝の溝内を照明する構造がある（例えば、特許文献１参照）。
実開平６−１９０９号公報 In the shift lever device, the shift lever passes through a gate groove (operation groove) formed through the housing, and the shift lever is operated along the gate groove. Such a shift lever device has a structure in which a lamp is provided in the housing and the inside of the gate groove is illuminated by this lamp so that the operation direction of the shift lever can be easily recognized even when the vehicle interior is dark. For example, see Patent Document 1).
Japanese Utility Model Publication No. 6-1909

しかしながら、この構造では、ランプから離れた位置では光が弱くなるため、ゲート溝の輝度にばらつきが生じてしまう。また、仮に、ハウジング内にランプと共にライトガイドを設けたとしても、ライトガイドの形状が複雑になり、かつ、ゲート溝の輝度にばらつきが生じることを充分には抑制できない可能性がある。また、ゲート溝の周縁部を視認できれば、車両の室内が暗い場合でもシフトレバーの操作方向を容易に認識できる。   However, in this structure, since the light becomes weak at a position away from the lamp, the luminance of the gate groove varies. Further, even if the light guide is provided together with the lamp in the housing, there is a possibility that the shape of the light guide becomes complicated and the luminance of the gate groove cannot be sufficiently suppressed. Further, if the peripheral edge of the gate groove can be visually recognized, the operation direction of the shift lever can be easily recognized even when the vehicle interior is dark.

本発明は、上記事実を考慮して、操作溝の周縁部の輝度のばらつきを防止又は抑制することができるシフトレバー装置の照明構造を得ることが目的である。   In view of the above fact, an object of the present invention is to provide a lighting structure for a shift lever device that can prevent or suppress variations in luminance at the periphery of an operation groove.

請求項１に記載する本発明のシフトレバー装置の照明構造は、表面が車両室内側を向くと共に操作溝が貫通形成された仕切壁が設けられ、前記操作溝をシフトレバーがシフト操作方向に移動可能に貫通するハウジングと、前記仕切壁に前記操作溝の周縁部において一体的に設けられ、発光面から車両室内側に向けて発光可能な面発光体と、を有する。   The illumination structure of the shift lever device according to the first aspect of the present invention is provided with a partition wall having a surface facing the vehicle interior and having an operation groove formed therethrough, and the shift lever moves in the shift operation direction through the operation groove. A housing penetrating as much as possible, and a surface light emitter that is provided integrally with the partition wall at the periphery of the operation groove and that can emit light from the light emitting surface toward the vehicle interior side.

請求項１に記載する本発明のシフトレバー装置の照明構造によれば、ハウジングには、表面が車両室内側を向く仕切壁が設けられ、この仕切壁に貫通形成された操作溝をシフトレバーがシフト操作方向に移動可能に貫通している。仕切壁には操作溝の周縁部において面発光体が一体的に設けられており、面発光体は、発光面から車両室内側に向けて発光可能となっている。このため、面発光体の発光面が発光すると、操作溝の周縁部が発光するので、操作溝の周縁部の輝度のばらつきが防止又は抑制される。   According to the illumination structure of the shift lever device of the present invention described in claim 1, the housing is provided with a partition wall whose surface faces the vehicle interior side, and the shift lever has an operation groove formed through the partition wall. It penetrates movably in the shift operation direction. The partition wall is integrally provided with a surface light emitter at the peripheral edge of the operation groove, and the surface light emitter can emit light from the light emitting surface toward the vehicle interior side. For this reason, when the light emitting surface of the surface light emitter emits light, the peripheral portion of the operation groove emits light, so that the variation in luminance at the peripheral portion of the operation groove is prevented or suppressed.

請求項２に記載する本発明のシフトレバー装置の照明構造は、請求項１記載の構成において、前記面発光体の前記発光面側にハーフミラーが設けられている。   The illumination structure of the shift lever device of the present invention described in claim 2 is the structure of claim 1, wherein a half mirror is provided on the light emitting surface side of the surface light emitter.

請求項２に記載する本発明のシフトレバー装置の照明構造によれば、面発光体の発光面側にハーフミラーが設けられているので、面発光体の非発光時には、車両室内側からハーフミラーを反射する光で操作溝の周縁部が塗装面のように乗員に認識される。一方、面発光体の発光時には、面発光体の発光面からの光がハーフミラーを透過することで、操作溝の周縁部での発光が乗員に認識される。   According to the illumination structure of the shift lever device of the present invention described in claim 2, since the half mirror is provided on the light emitting surface side of the surface light emitter, when the surface light emitter does not emit light, the half mirror from the vehicle interior side is provided. The periphery of the operation groove is recognized by the occupant like a painted surface by the light that reflects the light. On the other hand, when the surface light emitter emits light, light from the light emitting surface of the surface light emitter passes through the half mirror, so that light emitted from the peripheral portion of the operation groove is recognized by the occupant.

以上説明したように、本発明に係る請求項１に記載のシフトレバー装置の照明構造によれば、操作溝の周縁部の輝度のばらつきを防止又は抑制することができるという優れた効果を有する。   As described above, according to the illumination structure of the shift lever device according to the first aspect of the present invention, there is an excellent effect that it is possible to prevent or suppress variations in luminance at the peripheral edge of the operation groove.

請求項２に記載のシフトレバー装置の照明構造によれば、面発光体の非発光時には、操作溝の周縁部を塗装面のように乗員に認識させることができると共に、面発光体の発光時には、操作溝の周縁部での発光を乗員に認識させることができるという優れた効果を有する。   According to the illumination structure of the shift lever device according to claim 2, when the surface light emitter does not emit light, the peripheral portion of the operation groove can be recognized by the occupant like a painted surface, and when the surface light emitter emits light. This has the excellent effect of allowing the occupant to recognize the light emission at the peripheral edge of the operation groove.

［第１実施形態］
本発明の第１の実施形態に係るシフトレバー装置の照明構造について図１〜図４を用いて説明する。なお、これらの図において適宜示される矢印Ａはシフトレバー装置の装置前後方向を示しており、矢印Ｂはシフトレバー装置の装置幅方向を示している。 [First Embodiment]
The illumination structure of the shift lever device according to the first embodiment of the present invention will be described with reference to FIGS. In these drawings, an arrow A that is shown as appropriate indicates the longitudinal direction of the shift lever device, and an arrow B indicates the width direction of the shift lever device.

図１には、シフトレバー装置の照明構造１２を備えたシフトレバー装置１０の全体構成が斜視図にて示されている。図１に示されるように、シフトレバー装置１０は、ハウジング２０を備えている。ハウジング２０は、車両の運転席と助手席との間の車両前方側の所定位置に装置前後方向（矢印Ａ方向）を車両前後方向として配置されており、ロアハウジング２２を備えている。ロアハウジング２２の下部には、複数の取付部２４が設けられており、取付部２４は、車体の所定部位にボルト等の締結手段等（図示省略）により固定されている。また、ロアハウジング２２は、下部から略角筒状に立設された周壁部２６を備えている。周壁部２６の上端部で形成された開口は、アッパハウジング３０により閉塞されている。これにより、ロアハウジング２２の内側の諸々の部材が隠されると共に、異物等の侵入が防止又は抑制されている。   FIG. 1 is a perspective view showing an overall configuration of a shift lever device 10 including a lighting structure 12 for the shift lever device. As shown in FIG. 1, the shift lever device 10 includes a housing 20. The housing 20 is disposed at a predetermined position on the front side of the vehicle between the driver's seat and the passenger seat of the vehicle with the apparatus front-rear direction (arrow A direction) as the vehicle front-rear direction, and includes a lower housing 22. A plurality of attachment portions 24 are provided at the lower portion of the lower housing 22, and the attachment portions 24 are fixed to predetermined portions of the vehicle body by fastening means such as bolts (not shown). Further, the lower housing 22 includes a peripheral wall portion 26 erected in a substantially rectangular tube shape from the lower part. The opening formed at the upper end portion of the peripheral wall portion 26 is closed by the upper housing 30. As a result, various members inside the lower housing 22 are concealed, and entry of foreign matters and the like is prevented or suppressed.

アッパハウジング３０は、周端面部から突出する嵌合凸部３３（図３参照）がアッパハウジング３０の被嵌合部（図示省略）に嵌合されており、ロアハウジング２２と共にハウジング２０を構成している。アッパハウジング３０は、仕切壁としての上壁３２を備えている。上壁３２は、その表面が車両室内側に向いており、平面視略矩形に形成されている。   In the upper housing 30, a fitting convex portion 33 (see FIG. 3) protruding from the peripheral end surface portion is fitted into a fitting portion (not shown) of the upper housing 30, and constitutes the housing 20 together with the lower housing 22. ing. The upper housing 30 includes an upper wall 32 as a partition wall. The surface of the upper wall 32 faces the vehicle interior side, and is formed in a substantially rectangular shape in plan view.

上壁３２には、操作溝としてのゲート溝３４が貫通形成されている。図２には、上壁３２が平面図にて示されている。図２に示されるように、ゲート溝３４は、平面視で装置前後方向（矢印Ａ方向参照）及び装置幅方向（矢印Ｂ方向）に適宜に屈曲したジグザグ形状に形成されている。このゲート溝３４には、シフトレバー１４がシフト操作方向に移動可能に貫通している。なお、図２において、実線又は二点鎖線で示す円は、特定の位置にあるシフトレバー１４を示すと共に円中の文字はその位置でのシフトレンジを示す。   A gate groove 34 as an operation groove is formed through the upper wall 32. In FIG. 2, the upper wall 32 is shown in a plan view. As shown in FIG. 2, the gate groove 34 is formed in a zigzag shape that is appropriately bent in the front-rear direction of the apparatus (see arrow A direction) and the apparatus width direction (arrow B direction) in plan view. The shift lever 14 passes through the gate groove 34 so as to be movable in the shift operation direction. In FIG. 2, a circle indicated by a solid line or a two-dot chain line indicates the shift lever 14 at a specific position, and characters in the circle indicate a shift range at the position.

図１に示されるように、シフトレバー１４は、本体部分のレバー部１４Ａが棒形状に形成されており、その長手方向基端部のリテーナ１４Ｂがシャフト１６に支持されている。リテーナ１４Ｂは、シャフト１６によって装置幅方向（矢印Ｂ方向参照）の軸回りに回転可能となっており、シャフト１６に取り付けられた軸１８によって装置前後方向（矢印Ａ方向参照）の軸回りに回転可能となっている。   As shown in FIG. 1, the shift lever 14 has a lever portion 14 </ b> A of a main body portion formed in a rod shape, and a retainer 14 </ b> B at a base end portion in the longitudinal direction is supported by a shaft 16. The retainer 14B can be rotated around an axis in the apparatus width direction (see arrow B direction) by a shaft 16, and can be rotated around an axis in the apparatus front-rear direction (see arrow A direction) by an axis 18 attached to the shaft 16. It is possible.

すなわち、シフトレバー１４は、シフト方向（装置幅方向（矢印Ｂ方向参照））及びセレクト方向（装置前後方向（矢印Ａ方向参照））に沿ってジグザグに旋回操作可能とされている（所謂ゲートタイプのシフトレバー装置）。これらにより、シフトレバー装置１０は、シフトレバー１４がゲート溝３４に沿ってシフト操作されることで任意のシフトレンジ（本実施形態では、図２に示されるＰシフトレンジ、Ｒシフトレンジ、Ｎシフトレンジ、Ｄシフトレンジ、マニュアルレンジ（＋シフト位置、Ｓシフト位置、−シフト位置）のうちの任意のシフトレンジ）が選択可能となっている。   That is, the shift lever 14 can be swung in a zigzag manner along the shift direction (device width direction (see arrow B direction)) and select direction (device front-back direction (see arrow A direction)) (so-called gate type). Shift lever device). As a result, the shift lever device 10 can be operated by shifting the shift lever 14 along the gate groove 34 (in this embodiment, the P shift range, the R shift range, the N shift shown in FIG. 2). A range, a D shift range, and a manual range (any shift range among + shift position, Sshift position, and -shift position) can be selected.

図３には、ゲート溝３４が貫通形成されたアッパハウジング３０の一部（後述する遮光部４２）が分離された状態で示されている。図３に示されるように、アッパハウジング３０の上壁３２には、その本体部３２Ａの表面側のほぼ全域に面発光体としての無機ＥＬ素子４０（無機エレクトロルミネッセンス素子）が一体的に成形されている。なお、図中では、無機ＥＬ素子４０に斜線を付して示している（図１及び図２も同様）。無機ＥＬ素子４０は、薄膜状とされてある程度の光透過性を備え、配線（図示省略）により回路基板上のチップのインバータ（図示省略）を介して電源（図示省略）に接続されており、交流の駆動電圧により発光面４０Ａから車両室内側に向けて発光可能とされている。ここで、面発光体として無機ＥＬ素子４０を用いているのは、アッパハウジング３０の発光部として好ましい所望の輝度を得やすいためである。   FIG. 3 shows a part of the upper housing 30 through which the gate groove 34 is formed penetrating (a light shielding portion 42 described later) in a separated state. As shown in FIG. 3, an inorganic EL element 40 (inorganic electroluminescence element) as a surface light emitter is integrally formed on the upper wall 32 of the upper housing 30 over almost the entire surface side of the main body 32 </ b> A. ing. In the drawing, the inorganic EL element 40 is indicated by hatching (the same applies to FIGS. 1 and 2). The inorganic EL element 40 is formed into a thin film and has a certain degree of light transmittance, and is connected to a power source (not shown) via an inverter (not shown) of a chip on a circuit board by wiring (not shown). Light can be emitted from the light emitting surface 40A toward the vehicle interior side by an alternating drive voltage. Here, the reason why the inorganic EL element 40 is used as the surface light emitter is that it is easy to obtain desired luminance preferable as the light emitting portion of the upper housing 30.

無機ＥＬ素子４０の発光面４０Ａ側で遮光の必要な部位には、スクリーン印刷等の印刷が施されて不透明な遮光部４２（光不透過膜）が被覆されている。なお、図３では、構成を分かりやすく示すために、遮光部４２が分離された状態を示しているが、実際には遮光部４２は無機ＥＬ素子４０の発光面４０Ａ側の所定部位を被覆している。遮光部４２は、無機ＥＬ素子４０の発光面４０Ａ側で光透過させたい部位には被覆されない。無機ＥＬ素子４０の発光面４０Ａ側のうち遮光部４２が被覆されない部位には、透光性を備えた透光部４４（二点鎖線で図示）が印刷により配設されて無機ＥＬ素子４０からの光が透過される構造になっている。また、上壁３２の最も外面側、つまり、遮光部４２の表面側及び透光部４４の表面側を含む部位には、図４（上壁３２を厚さ方向に切断した断面図）に示される透明なクリア層４６が形成されている。これによって、無機ＥＬ素子４０は上壁３２内に埋設される構成となっている。なお、クリア層４６の図示を図３では省略する。   A portion that needs to be shielded on the light emitting surface 40A side of the inorganic EL element 40 is subjected to printing such as screen printing to cover an opaque light shielding portion 42 (light-impermeable film). 3 shows a state where the light shielding portion 42 is separated for easy understanding of the configuration, but the light shielding portion 42 actually covers a predetermined portion of the inorganic EL element 40 on the light emitting surface 40A side. ing. The light-shielding part 42 is not covered with a portion that is desired to transmit light on the light emitting surface 40A side of the inorganic EL element 40. On the light emitting surface 40A side of the inorganic EL element 40, a portion where the light shielding part 42 is not covered is provided with a translucent part 44 (illustrated by a two-dot chain line) having translucency from the inorganic EL element 40. The light is transmitted. Further, the outermost surface side of the upper wall 32, that is, the portion including the surface side of the light shielding portion 42 and the surface side of the light transmitting portion 44 is shown in FIG. A transparent clear layer 46 is formed. As a result, the inorganic EL element 40 is embedded in the upper wall 32. The clear layer 46 is not shown in FIG.

図２に示されるように、ゲート溝３４の右側には、インジケータ領域１３２が設けられ、シフトレバー１４の各シフトポジションと対応させて各レンジのインジケータ文字部３６（Ｐ，Ｒ，Ｎ，Ｄ，Ｓ，＋，−）が表示されている。インジケータ文字部３６は、無機ＥＬ素子４０の一部を含んで構成されて車両室内側に向けて発光可能とされ、遮光部４２がインジケータ領域１３２において文字をくり抜いた形状に配置されることによって、抜き文字とされている。ちなみに、インジケータ文字部３６は、抜き文字に代えて図２の文字形状に形成した無機ＥＬ素子を適用してもよい。   As shown in FIG. 2, an indicator region 132 is provided on the right side of the gate groove 34, and the indicator character portions 36 (P, R, N, D, and R) of each range corresponding to the respective shift positions of the shift lever 14. S, +,-) is displayed. The indicator character part 36 is configured to include a part of the inorganic EL element 40 and can emit light toward the vehicle interior side, and the light shielding part 42 is arranged in a shape in which characters are cut out in the indicator region 132. It is considered as a letter without a letter. Incidentally, the indicator character portion 36 may be an inorganic EL element formed in the character shape of FIG.

このように、インジケータ文字部３６が無機ＥＬ素子４０の一部を含んで構成されることで、輝度が安定して視認性が向上し、電球やＬＥＤ、ランプハウス、ライトガイド等を省略することができる。   As described above, the indicator character portion 36 includes a part of the inorganic EL element 40, so that the luminance is stable and the visibility is improved, and the light bulb, LED, lamp house, light guide, and the like are omitted. Can do.

なお、インジケータ領域１３２における変形例として、アッパハウジング３０とは別体のインジケータプレートがアッパハウジング３０に装着（固着）されるような構成では、当該インジケータプレートに無機ＥＬ素子が一体的に成形され又は貼り付けられてインジケータ文字部３６が構成されてもよい。また、他の変形例として、各インジケータ文字部３６用として別個独立の無機ＥＬ素子がそれぞれ設けられて、所定の回路設計によりシフトレバー１４のシフトポジション（シフトレバーポジション）に合わせてインジケータ文字部３６が点灯するような構成にしてもよい。さらに、他の変形例として、各インジケータ文字部３６を囲むような枠部３８（二点鎖線で図示）が設けられ、各枠部３８が別個独立の無機ＥＬ素子でそれぞれ構成されると共に、所定の回路設計によりシフトレバー１４のシフトポジションに合わせて枠部３８が点灯するような構成にしてもよい。   As a modification of the indicator region 132, in a configuration in which an indicator plate separate from the upper housing 30 is attached (fixed) to the upper housing 30, the inorganic EL element is integrally formed on the indicator plate or The indicator character portion 36 may be configured by being pasted. As another modification, a separate inorganic EL element is provided for each indicator character 36, and the indicator character 36 according to the shift position (shift lever position) of the shift lever 14 by a predetermined circuit design. It may be configured to light up. Furthermore, as another modified example, a frame portion 38 (illustrated by a two-dot chain line) surrounding each indicator character portion 36 is provided, and each frame portion 38 is configured by a separate and independent inorganic EL element, According to this circuit design, the frame portion 38 may be lit in accordance with the shift position of the shift lever 14.

一方、インジケータ領域１３２よりも左側のゲート溝側領域２３２では、遮光部４２がゲート溝３４の周縁部５０を除く範囲を被覆している。ここで、前述の通り、無機ＥＬ素子４０は、発光面４０Ａから車両室内側に向けて発光可能とされており、ゲート溝３４の周縁部５０においても一体的に設けられているので（斜線部参照）、ゲート溝側領域２３２においては、ゲート溝３４の周縁部５０の無機ＥＬ素子４０（斜線部参照）のみが車両室内側から視認可能となって、無機ＥＬ素子４０の発光時には周縁部５０での発光のみが視認される構造になっている。   On the other hand, in the gate groove side region 232 on the left side of the indicator region 132, the light shielding portion 42 covers the range excluding the peripheral edge portion 50 of the gate groove 34. Here, as described above, the inorganic EL element 40 can emit light from the light emitting surface 40 </ b> A toward the vehicle interior side, and is also provided integrally in the peripheral portion 50 of the gate groove 34 (shaded portion). In the gate groove side region 232, only the inorganic EL element 40 (see the hatched portion) of the peripheral edge 50 of the gate groove 34 is visible from the vehicle interior side, and the peripheral edge 50 when the inorganic EL element 40 emits light. Only the light emission at is visible.

（作用・効果）
次に、上記実施形態の作用及び効果について説明する。 (Action / Effect)
Next, the operation and effect of the above embodiment will be described.

図２に示されるように、上壁３２にはゲート溝３４の周縁部５０において無機ＥＬ素子４０が一体的に設けられており、無機ＥＬ素子４０は、発光面４０Ａから車両室内側に向けて発光可能となっている。このため、無機ＥＬ素子４０の発光面４０Ａが発光すると、ゲート溝３４の周縁部５０が発光するので、ゲート溝３４の周縁部５０の輝度のばらつきが防止又は抑制される。   As shown in FIG. 2, an inorganic EL element 40 is integrally provided on the upper wall 32 at the peripheral edge 50 of the gate groove 34. The inorganic EL element 40 is directed from the light emitting surface 40A toward the vehicle interior side. Light emission is possible. For this reason, when the light emitting surface 40 </ b> A of the inorganic EL element 40 emits light, the peripheral edge 50 of the gate groove 34 emits light, thereby preventing or suppressing variations in luminance of the peripheral edge 50 of the gate groove 34.

ここで、対比構造と比較しながら補足説明すると、例えば、アッパハウジングの下方側に電球及びライトガイド等を配置してゲート溝の周縁部に電球からの光を分配するような対比構造では、シフトレバーの移動軌跡を回避して部材を配置しかつ反射させる光の経路を設計しなければならないので、ライトガイドの形状が複雑になる。そのうえ、前記対比構造では、電球から離れた領域では光が弱くなってしまうという欠点があるので、ゲート溝の周縁部の輝度のばらつきを防止又は抑制すること及びその輝度のコントロールが非常に難しい。   Here, a supplementary explanation will be made in comparison with the comparison structure. For example, in a comparison structure in which a light bulb and a light guide are arranged on the lower side of the upper housing and light from the light bulb is distributed to the peripheral portion of the gate groove, a shift is performed. Since it is necessary to design a light path for arranging and reflecting the member while avoiding the movement locus of the lever, the shape of the light guide becomes complicated. In addition, the contrast structure has a drawback in that light is weakened in a region away from the light bulb. Therefore, it is very difficult to prevent or suppress variations in luminance at the peripheral edge of the gate groove and to control the luminance.

これに対して、本実施形態に係るシフトレバー装置の照明構造１２では、アッパハウジング３０の下方側から光を分配する構造になっておらず、アッパハウジング３０の一部であるゲート溝３４の周縁部５０が光源になっているので、ゲート溝３４の周縁部５０が所望の輝度で発光し、輝度のコントロールも容易となる。   On the other hand, in the illumination structure 12 of the shift lever device according to the present embodiment, the light is not distributed from the lower side of the upper housing 30, and the periphery of the gate groove 34 that is a part of the upper housing 30. Since the portion 50 is a light source, the peripheral portion 50 of the gate groove 34 emits light with a desired luminance, and the luminance can be easily controlled.

以上説明したように、本実施形態に係るシフトレバー装置の照明構造１２によれば、ゲート溝３４の周縁部５０の輝度のばらつきを防止又は抑制することができる。このように、ゲート溝３４の周縁部５０の輝度が安定することでシフト位置が分かりやすくなり、視覚的にも見栄えがよい。   As described above, according to the illumination structure 12 of the shift lever device according to the present embodiment, it is possible to prevent or suppress variations in the luminance of the peripheral edge 50 of the gate groove 34. As described above, the brightness of the peripheral portion 50 of the gate groove 34 is stabilized, so that the shift position can be easily understood, and the visual appearance is good.

また、アッパハウジング３０の一部が光源となることで、例えば、従来技術における電球、電球保持用ソケット、ランプハウス、ライトガイド等を省略できるので、部品点数、工数、及びコストを削減できるうえに、設計の自由度（搭載自由度）も大幅に向上する。   In addition, since a part of the upper housing 30 serves as a light source, for example, a light bulb, a light bulb holding socket, a lamp house, a light guide, etc. in the prior art can be omitted, and the number of parts, man-hours, and cost can be reduced. In addition, the degree of freedom in design (mounting freedom) is greatly improved.

［第２実施形態］
次に、本発明の第２の実施形態に係るシフトレバー装置の照明構造６０について、図５を用いて説明する。図５には、本発明の第２の実施形態に係るシフトレバー装置の照明構造６０の要部が断面図にて示されている。この図に示されるように、シフトレバー装置の照明構造６０は、無機ＥＬ素子４０を備えた電極層６２の発光面４０Ａ側（図５では上方側）に、ハーフミラーフィルム（光の一部を透過すると共に光の一部を反射する膜）６６等が配設されている点で、第１の実施形態に係るシフトレバー装置の照明構造１２（図１参照）とは異なる。他の構成は、第１の実施形態とほぼ同様の構成となっている。よって、第１の実施形態と実質的に同様の構成部については、同一符号を付して説明を省略する。 [Second Embodiment]
Next, an illumination structure 60 for a shift lever device according to a second embodiment of the present invention will be described with reference to FIG. The principal part of the illumination structure 60 of the shift lever apparatus based on the 2nd Embodiment of this invention is shown by sectional drawing by FIG. As shown in this figure, the illumination structure 60 of the shift lever device has a half-mirror film (a part of light) on the light emitting surface 40A side (the upper side in FIG. 5) of the electrode layer 62 including the inorganic EL element 40. It is different from the illumination structure 12 (see FIG. 1) of the shift lever device according to the first embodiment in that a film 66 that transmits and reflects a part of light is disposed. Other configurations are substantially the same as those of the first embodiment. Therefore, components that are substantially the same as those of the first embodiment are denoted by the same reference numerals and description thereof is omitted.

図５に示されるように、周縁部５０は、無機ＥＬ素子４０を備えた電極層６２を含んで構成されている。なお、この電極層６２は、例えば、下から順に背面電極層、誘電体層、蛍光体層、及び無機ＥＬ素子４０が積層されて構成された層とすることができる。周縁部５０において、電極層６２の発光面４０Ａ側（表面側）には、フィルター６４が配設されており、フィルター６４の表面側にはハーフミラーとしてのハーフミラーフィルム６６が配設されている。電極層６２、フィルター６４及びハーフミラーフィルム６６は、積層されてフィルム部６８を構成している。フィルム部６８は、インサート成形により透明なクリア層４６の内側に埋設されており、クリア層４６によって被覆されている。ちなみに、フィルム部６８の厚さは、０．１〜０．３ｍｍ程度とすることができるが、この範囲の厚さでなくてもよい。また、フィルム部６８の一部として電極層６２の下面側に絶縁層を設ける構成としてもよい。   As shown in FIG. 5, the peripheral portion 50 includes an electrode layer 62 including the inorganic EL element 40. In addition, this electrode layer 62 can be made into the layer comprised by laminating | stacking the back electrode layer, the dielectric material layer, the fluorescent substance layer, and the inorganic EL element 40 in order from the bottom, for example. In the peripheral portion 50, a filter 64 is disposed on the light emitting surface 40A side (surface side) of the electrode layer 62, and a half mirror film 66 as a half mirror is disposed on the surface side of the filter 64. . The electrode layer 62, the filter 64 and the half mirror film 66 are laminated to form a film portion 68. The film portion 68 is embedded inside the transparent clear layer 46 by insert molding and is covered with the clear layer 46. Incidentally, although the thickness of the film part 68 can be about 0.1-0.3 mm, it does not need to be the thickness of this range. In addition, an insulating layer may be provided on the lower surface side of the electrode layer 62 as a part of the film portion 68.

このような構成によっても、前述した第１実施形態と同様の作用及び効果が得られる。また、本実施形態の構成によれば、昼間で電極層６２（無機ＥＬ素子４０）の非発光時には、車両室内側からハーフミラーフィルム６６を反射する光でゲート溝３４（図１参照）の周縁部５０が塗装（めっき）面のように乗員に認識される。一方、夜間で電極層６２（無機ＥＬ素子４０）の発光時には、電極層６２（無機ＥＬ素子４０）からの光がフィルター６４及びハーフミラーフィルム６６を透過することで、ゲート溝３４（図１参照）の周縁部５０での発光が乗員に認識される。   Even with such a configuration, the same operations and effects as the first embodiment described above can be obtained. Further, according to the configuration of the present embodiment, when the electrode layer 62 (inorganic EL element 40) does not emit light in the daytime, the periphery of the gate groove 34 (see FIG. 1) is reflected by the light that reflects the half mirror film 66 from the vehicle interior side. The part 50 is recognized by the occupant as a painted (plated) surface. On the other hand, when the electrode layer 62 (inorganic EL element 40) emits light at night, the light from the electrode layer 62 (inorganic EL element 40) passes through the filter 64 and the half mirror film 66, so that the gate groove 34 (see FIG. 1). ) Is recognized by the occupant.

［実施形態の補足説明］
なお、上記実施形態では、図１に示されるように、ゲート溝３４の周縁部５０に車両室内側に向けて発光可能な面発光体としての無機ＥＬ素子４０が一体的に設けられているが、例えば、操作溝の周縁部に発光面から車両室内側に向けて発光可能な面発光体としての有機ＥＬ素子が一体的に設けられると共に、前記有機ＥＬ素子の発光時における前記周縁部の輝度を好ましい輝度に設定するための半透明な薄膜を前記有機ＥＬ素子の発光面側（車両室内側）に形成する構成としてもよい。 [Supplementary explanation of the embodiment]
In the above embodiment, as shown in FIG. 1, the inorganic EL element 40 as a surface light emitter capable of emitting light toward the vehicle interior side is integrally provided at the peripheral portion 50 of the gate groove 34. For example, an organic EL element as a surface light emitter capable of emitting light from the light emitting surface toward the vehicle interior side is integrally provided at the peripheral edge portion of the operation groove, and the luminance of the peripheral edge portion when the organic EL element emits light. It is good also as a structure which forms the translucent thin film for setting to a preferable brightness | luminance in the light emission surface side (vehicle interior side) of the said organic EL element.

また、上記実施形態では、アッパハウジング３０の上壁３２にはゲート溝３４の周縁部５０を含む範囲に無機ＥＬ素子４０が一体的に成形されているが、例えば、アッパハウジング（３０）の上壁（３２）においてゲート溝（３４）の周縁部（５０）を含む範囲に面発光体としての無機ＥＬ板（無機エレクトロルミネッセンス板）が一体的に固着されることによって、上壁（３２）におけるゲート溝（３４）の周縁部（５０）に発光面から車両室内側に向けて発光可能な無機ＥＬ板（面発光体）が一体的に設けられていてもよい。   In the above embodiment, the inorganic EL element 40 is integrally formed on the upper wall 32 of the upper housing 30 in a range including the peripheral edge 50 of the gate groove 34. An inorganic EL plate (inorganic electroluminescence plate) as a surface light emitter is integrally fixed in a range including the peripheral portion (50) of the gate groove (34) on the wall (32), whereby the upper wall (32) An inorganic EL plate (surface light emitter) capable of emitting light from the light emitting surface toward the vehicle interior side may be integrally provided on the peripheral edge portion (50) of the gate groove (34).

さらに、上記実施形態では、無機ＥＬ素子４０がアッパハウジング３０の上壁３２の表面側に一体的に成形されているが、無機ＥＬ素子は、例えば、アッパハウジング（３０）の上壁（３２）の表面側から貼り付けられてもよく、また、アッパハウジング（３０）の上壁（３２）で発光を視認させたい領域が（例えば、アクリル製等で）光透過性を備える構成では、アッパハウジング（３０）の上壁（３２）の裏面側から貼り付けられてもよい。   Furthermore, in the said embodiment, although the inorganic EL element 40 is integrally shape | molded by the surface side of the upper wall 32 of the upper housing 30, an inorganic EL element is an upper wall (32) of an upper housing (30), for example. In the configuration in which the region where light emission is to be visually recognized on the upper wall (32) of the upper housing (30) is provided with light transmittance (for example, made of acrylic), the upper housing (30) Affixed from the back side of the upper wall (32).

さらにまた、上記実施形態では、シフトレバー装置１０が所謂ゲートタイプのシフトレバー装置となっており、アッパハウジング３０のゲート溝３４が平面視で装置前後方向（矢印Ａ方向参照）及び装置幅方向（矢印Ｂ方向）に適宜に屈曲したジグザグ形状に形成されているが、例えば、シフトレバー装置は、装置幅方向を軸方向としてこの軸回りにのみシフトレバーを旋回操作（平面視では直線的に操作）する所謂ストレートタイプ等のような他のシフトパターン（シフトレバーの操作のパターン）のシフトレバー装置であっても適用可能であり、アッパハウジングの操作溝が平面視で装置前後方向に延在する形状等のような他の形状に形成された構成であってもよい。   Furthermore, in the above-described embodiment, the shift lever device 10 is a so-called gate type shift lever device, and the gate groove 34 of the upper housing 30 is a device front-rear direction (see arrow A direction) and a device width direction (see the arrow A direction). It is formed in a zigzag shape that is appropriately bent in the direction of the arrow B. For example, the shift lever device is operated by turning the shift lever only around this axis with the device width direction as the axial direction (operating linearly in plan view) It is also applicable to a shift lever device having other shift patterns (shift lever operation pattern) such as a so-called straight type, and the operation groove of the upper housing extends in the longitudinal direction of the device in plan view. The structure formed in other shapes, such as these, may be sufficient.

本発明の第１の実施形態に係るシフトレバー装置の照明構造を備えたシフトレバー装置の全体構成を示す斜視図である。It is a perspective view showing the whole shift lever device composition provided with the illumination structure of the shift lever device concerning a 1st embodiment of the present invention. シフトレバー装置のアッパハウジングの上壁を示す平面図である。It is a top view which shows the upper wall of the upper housing of a shift lever apparatus. シフトレバー装置のアッパハウジングを遮光部が分離された状態で示す分解斜視図である（クリア層の図示は省略する。）。It is a disassembled perspective view which shows the upper housing of a shift lever apparatus in the state from which the light-shielding part was isolate | separated (illustration of a clear layer is abbreviate | omitted). 上壁をゲート溝の周縁部の一部を含む範囲で厚さ方向に切断して示す断面図である。It is sectional drawing which cut | disconnects and shows an upper wall in the thickness direction in the range including a part of peripheral part of a gate groove. 本発明の第２の実施形態に係るシフトレバー装置の照明構造の要部を示す断面図である。It is sectional drawing which shows the principal part of the illumination structure of the shift lever apparatus which concerns on the 2nd Embodiment of this invention.

符号の説明Explanation of symbols

１０ シフトレバー装置
１２ シフトレバー装置の照明構造
１４ シフトレバー
２０ ハウジング
３２ 上壁（仕切壁）
３４ ゲート溝（操作溝）
４０ 無機ＥＬ素子（面発光体）
４０Ａ 発光面
５０ 周縁部
６０ シフトレバー装置の照明構造
６６ ハーフミラーフィルム（ハーフミラー） DESCRIPTION OF SYMBOLS 10 Shift lever apparatus 12 Illumination structure of shift lever apparatus 14 Shift lever 20 Housing 32 Upper wall (partition wall)
34 Gate groove (operation groove)
40 Inorganic EL element (surface emitter)
40A Light emitting surface 50 Peripheral portion 60 Illumination structure of shift lever device 66 Half mirror film (half mirror)

Claims (2)

表面が車両室内側を向くと共に操作溝が貫通形成された仕切壁が設けられ、前記操作溝をシフトレバーがシフト操作方向に移動可能に貫通するハウジングと、
前記仕切壁に前記操作溝の周縁部において一体的に設けられ、発光面から車両室内側に向けて発光可能な面発光体と、
を有するシフトレバー装置の照明構造。 A partition wall having a surface facing the vehicle interior side and an operation groove penetratingly formed, and a housing through which the shift lever penetrates in a shift operation direction;
A surface light emitter that is integrally provided at the peripheral edge of the operation groove on the partition wall and capable of emitting light from the light emitting surface toward the vehicle interior;
An illumination structure for a shift lever device. 前記面発光体の前記発光面側にハーフミラーが設けられている請求項１記載のシフトレバー装置の照明構造。   The illumination structure of the shift lever device according to claim 1, wherein a half mirror is provided on the light emitting surface side of the surface light emitter.
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