JP2009294860A - 道路交通システム及び情報提供方法 - Google Patents

Abstract

【課題】広告情報の配信と道路の通行料金の料金処理とを連携させた有用なサービスを実現できる道路交通システムを提供することにある。
【解決手段】ＥＴＣシステムを適用した道路交通システムにおいて、車両１０の通行料金の収受処理を実行するセンタシステム３０が設けられている。センタシステム３０は、ユーザに対して店舗２３での商品購入やサービスの利用に関する広告情報を配信する。センタシステム３０は、当該広告情報の配信に基づいた店舗２３からの販売情報を受信すると、ユーザに対する道路２０の通行料金に対する割引処理を実行する。
【選択図】 図１

Description

本発明は、例えば高速道路などを走行する車両との情報通信機能を利用して、各種のサービスを実現する道路交通システムに関する。

近年、道路交通システムまたは高度道路交通システム（ＩＴＳ：Intelligent Transport Systems）の分野として、特に高速道路（有料道路）では、ＥＴＣ（Electronic Toll Collection）システムと称する自動料金収受システムが普及しつつある。

ＥＴＣシステムは、車両に搭載されたＥＴＣ用車載装置（以下、単に車載装置と表記する）と、高速道路の入口及び出口に設置された専用の路側装置（無線設備を有するＥＴＣゲート）とが無線通信により通信し、ＥＴＣゲートを車両が通過した時点で、自動的に通行料金を課金することができる。

ところで、道路交通システムの分野では、ＥＴＣシステムの自動課金サービス以外にも、各種のサービスが提案されている。具体的には、車両の利用者に対して広告情報を配信して、利用者の通行料金の負担を軽減できる提案がある（例えば、特許文献１を参照）。また、走行中の車両に対して、渋滞状況やイベントなどの情報を提供するシステムの提案がある（例えば、特許文献２を参照）。さらに、車両の走行所要時間に応じて、通行料金の増額又は減額を行なう変動料金の課金システムの提案がある（例えば、特許文献３を参照）。あるいは、道路沿いの店舗に到着する前に、その店舗で販売している商品を注文できるシステムの提案がある（例えば、特許文献４を参照）。
特開２００４−３３４７５４号公報 特開２００４−１９９２８３号公報 特開２００２−２１６１９２号公報 特開２００３−０９０７３０号公報

道路交通システムの分野において、ＥＴＣシステムの自動課金サービス以外にも、各種のサービスが提案されている。このようなサービスの中で、特に、商品やサービスの利用に関する広告情報の配信と、道路の通行料金の割引処理などの料金処理とを連携させるサービスが有用である。しかしながら、前述の特許文献１の方法は、配信するデータ量に応じた割引金額を設定するだけである。また、特許文献２及び４の方法は、情報を提供するだけであり、通行料金の割引などの料金処理との連携に関する仕組みについては考慮されていない。逆に、特許文献３の方法は、渋滞状況に応じて通行料金を割り引くだけであり、情報配信の処理と連携させる仕組みについては考慮されていない。

そこで、本発明の目的は、広告情報の配信と道路の通行料金の料金処理とを連携させた有用なサービスを実現できる道路交通システムを提供することにある。

本発明の観点に従った道路交通システムは、車両に取り付けられた車載装置との間で無線通信を行なう通信手段と、前記車両の利用者を識別する識別情報、及び前記利用者が使用する端末装置とデータ通信を行なうための通信用情報を登録する登録手段と、前記登録手段に登録された識別情報及び通信用情報を使用して、前記利用者が使用する端末装置に対して広告情報を配信する配信手段と、前記車載装置から送信された通行情報に基づいて前記車両が走行する道路の通行料金の収受処理を実行する通行料金処理、及び前記配信手段により配信した広告情報に基づいた料金処理を含む料金処理手段とを備えた構成である。

本発明によれば、例えば高速道路などを走行する車両との情報通信機能を利用して、広告情報の配信と道路の通行料金の料金処理とを連携させた有用なサービスを実現できる道路交通システムを提供することができる。

以下図面を参照して、本発明の実施形態を説明する。

［第１の本実施形態］
（システムの構成）
図１は、本実施形態に関し、ＥＴＣシステムを適用した道路交通システムの構成を説明するための図である。

本システムは大別して、図１に示すように、車両１０が走行する高速道路２０に配置されたＥＴＣ設備、センタシステム３０、及び店舗システム３１から構成されている。ＥＴＣ設備は、主として高速道路２０の入口に配置されたＥＴＣゲート（入口用路側装置）２１、及び高速道路２０の出口に配置されたＥＴＣゲート（出口用路側装置）２２である。

各ＥＴＣゲート２１，２２はそれぞれ、狭域無線通信（DSRC : dedicated short range communication）設備を有し、ＥＴＣの中央情報処理用サーバからなるセンタシステム３０と無線通信により接続している。また、各ＥＴＣゲート２１，２２はそれぞれ、ＤＳＲＣ機能により車両１０に設置された車載器１１との間で無線通信を行なう。ＥＴＣシステムでは、入口側のＥＴＣゲート２１は、車両１０が当該ゲートを通過すると、車載器１１から送信されたＥＴＣ情報を受信し、当該ＥＴＣ情報と共に、例えば入口料金所名、入口通過時刻などの通行情報１１０をセンタシステム３０に送信する。また、出口側のＥＴＣゲート２２は、車両１０が当該ゲートを通過すると、車載器１１から送信されたＥＴＣ情報や入口側での通行情報、及び出口料金所名や出口通過時刻などの出口側での通行情報をセンタシステム３０に送信する。

ここで、車両１０に設置された車載器１１は、ＥＴＣカードを使用し、当該ＥＴＣカードに記録されているＥＴＣカードＩＤや課金情報などのＥＴＣ情報を読出して、内蔵している無線通信モジュールを介して入口側のＥＴＣゲート２１に送信する。車載器１１は、ＥＴＣゲート２１から送信される入口料金所名や入口通過時刻などの通行情報をＥＴＣカードに書き込む。さらに、車載器１１は、出口側のＥＴＣゲート２２から送信された料金収受情報に基づいた課金情報をＥＴＣカードに書き込む。

本実施形態のセンタシステム３０は、前述のようなＥＴＣシステムにおいて、車両１０の通行料金に関する料金収受処理を実行すると共に、後述する広告情報１２０の配信及び当該広告情報に基づいた料金処理、具体的には広告料の収受処理や通行料金の割引処理を実行する。センタシステム３０は、車両１０のユーザ（利用者）からパーソナルコンピュータや携帯電話などの端末装置１２から送信される登録情報１００、具体的にはユーザの携帯電話のアドレスや嗜好情報をデータベースに登録する。ここで、嗜好情報とは、商品の購入やサービスの利用に関係するユーザの嗜好を示す情報である。

店舗システム３１は、高速道路２０のサービスエリア（ＳＡ）やパーキングエリア（ＰＡ）に設置された各店舗２３に設けられている。店舗システム３１は、例えば商品の購入やサービスの利用に応じた料金の決済処理を行なうレジスタ（ＰＯＳシステム）と連携（１３０）したシステムである。店舗システム３１は、ユーザの商品の購入やサービスの利用に伴う販売情報１４０を作成し、センタシステム３０に無線通信により送信する機能を有する。また、店舗システム３１は、本実施形態の道路交通システム（ＥＴＣシステムを含む）の管理者（道路管理者）３２に対して広告料を支払うための情報１５０を送信する機能を有する。

（システムの動作）
以下、図２の概念図及び図３のフローチャートを参照して、本実施形態のシステムの動作を説明する。

本実施形態のシステムは、前述したように、高速道路２０である有料道路上を走行する車両１０に対して、ノンストップでの料金収受処理を自動的に行なうＥＴＣシステムと連携して、後述する広告情報の配信とそれに関連する料金処理（広告料の収受及び通行料金の割引処理）を実行する。なお、ＥＴＣシステムの詳細な処理手順については、説明を省略する。

本システムでは、図１に示すように、センタシステム３０は、車両１０のユーザからパーソナルコンピュータや携帯電話などの端末装置１２から送信される登録情報１００をデータベース３００に登録する。データベース３００には、図２に示すように、登録情報１００として、ＥＴＣカードＩＤ、親カードＩＤ、モバイル機器アドレス、及び嗜好情報が登録される。

親カードＩＤとは、店舗２３での商品の購入やサービスの利用で料金を支払うための支払い用のカード、例えばクレジットカードのＩＤ情報である。親カードＩＤは、ＥＴＣカードの親カードの場合や、そうでないカードの場合も含む。モバイル機器アドレスは、ユーザの連絡先である例えば携帯電話などのアドレスである。なお、モバイル機器としては、携帯電話以外に、ＰＮＤ（携帯型カーナビゲーション機器）や車両１０内に設置されたカーナビゲーション機器でもよい。

次に、図２及び図３のステップＳ１に示すように、ユーザが運転する車両１０が、高速道路２０の入口側のＥＴＣゲート２１を通過すると、ＥＴＣゲート２１は、車載器１１から送信されたＥＴＣ情報を受信し、入口料金所名や入口通過時刻などの通行情報１１０と共にセンタシステム３０に送信する。センタシステム３０は、ＥＴＣカードＩＤを取得し、このＥＴＣカードＩＤに基づいて、データベース３００から親カードＩＤ、モバイル機器アドレス、及び嗜好情報を含む登録情報１００を取得する（ステップＳ２）。

次に、センタシステム３０は、取得したユーザの嗜好情報を考慮して、高速道路２０のＳＡやＰＡに設置されている店舗２３で販売している商品やサービスを宣伝するための広告情報を編集して作成する。なお、店舗２３は、本実施形態の道路交通システム（ＥＴＣシステムを含む）を運営・管理する道路事業者との間で、広告情報の配信に関する契約を結んでいる業者が運営する店舗を意味する。センタシステム３０は、作成した広告情報を、取得した例えば携帯電話のアドレスに配信する（ステップＳ３）。

高速道路２０を走行中の車両１０では、ユーザの携帯電話は、センタシステム３０が配信した広告情報を受信する（ステップＳ４）。これにより、ユーザは、携帯電話の画面上で、配信された広告情報を確認することができる。この場合、広告情報には、予めセンタシステム３０に登録した嗜好情報に含まれる情報（ｂ）に対応する商品の広告が含まれているものと想定する。ユーザは、車両１０で当該商品を販売している店舗２３に来店し、当該商品を購入することを想定する（ステップＳ５のＹＥＳ）。

なお、ユーザが店舗２３には来店せずに、高速道路２０の出口側のＥＴＣゲート２２を通過すると、センタシステム３０は、通常のＥＴＣ処理、即ち車両の通行料金の計算及び料金の請求処理を自動的に実行する（ステップＳ５のＮＯ，Ｓ１１，Ｓ１２）。

店舗２３では、店舗システム３１はレジスタ（ＰＯＳシステム）と連携し、ユーザが商品を購入したときの販売情報（ここでは購入情報）１４０を作成し、センタシステム３０に無線通信により送信する（ステップＳ６）。センタシステム３０は、購入情報に含まれるカードＩＤと、データベース３００に登録されている親カードＩＤとの照合を実行し、商品の購入者が登録されているユーザであるか否かを確認する（ステップＳ７）。この照合処理により、センタシステム３０は、ユーザの嗜好情報（ｂ）に基づいて作成し配信した広告情報と、店舗２３での商品の購入との関連を認識できる。

次に、センタシステム３０は、当該ユーザの車両１０が出口側のＥＴＣゲート２２を通過すると、通常のＥＴＣ処理による通行料金の計算を含む料金計算を実行する（ステップＳ８）。具体的には、センタシステム３０は、図２に示すように、正規の通行料金（２，８００円とする）の計算と共に、広告情報の配信に基づいて店舗２３での商品購入に関連した割引計算を実行する。この割引計算は、広告情報の配信に伴う店舗２３の負担料金（広告料の一部）を割引額として、実際のユーザの通行料金（個人負担料金）を算出する計算である。ここでは、店舗２３の負担料金は２８円とすると、センタシステム３０は、正規の通行料金（２，８００円）から割引額（２８円）を割り引いた個人負担料金（２，７７２円）を算出する。

センタシステム３０は、計算した料金情報（正規の通行料金、店舗２３の負担料金、個人負担料金）を道路事業者に通知する（ステップＳ９）。道路事業者は、図２に示すように、料金の請求処理を実行する（ステップＳ１０）。即ち、クレジット会社を介して、通常のＥＴＣ処理による通行料金から割引した個人負担料金（２，７７２円）をユーザに請求する処理を行なう。また、店舗２３に対して、店舗２３の負担料金（２８円）とスポンサー料金を含む広告料の請求を行なう。なお、道路事業者が行なう請求処理は、センタシステム３０が自動的に実行する構成でもよい。

以上のようにして本実施形態のシステムであれば、通常のＥＴＣ処理による正規の通行料金の収受処理を自動的に行なうことができると共に、広告情報の配信に基づいて店舗２３において商品の購入やサービスの利用がなされた場合には、そのユーザに対して通行料金の割引を行なうサービスを実現できる。このサービスは、広告情報の配信に基づいた店舗２３での販売に伴う広告料の一部を店舗２３の負担料金として設定し、この負担料金を割引額として通行料金から割引くものである。

これにより、本実施形態のシステムであれば、例えば高速道路や有料道路などを走行する車両との情報通信機能を利用して、広告情報の配信と道路の通行料金の料金処理とを連携させた有用なサービスを実現することができる。具体的には、ユーザに対する通行料金の割引、広告情報の配信による店舗の広告、及び道路事業者に対する広告料の収入のようなサービスを実現できる。

［第２の実施形態］
図４は、第２の実施形態に関する道路交通システムの構成を説明するためのブロック図である。図５は、本実施形態のシステムの動作を説明するためのフローチャートである。なお、本実施形態の道路交通システムの構成において、ＥＴＣ設備、センタシステム３０、及び店舗システム３１などの基本的要素は、図１に示す第１の実施形態のシステムと同様であり、同一符号を付して説明を省略する。

以下、図４及び図５のフローチャートを参照して、本実施形態のシステムの構成及び動作を説明する。

ユーザが運転する車両１０が、高速道路２０の入口側のＥＴＣゲート２１を通過すると、ＥＴＣゲート２１は、車載器１１から送信されたＥＴＣ情報を受信し、入口料金所名や入口通過時刻などの通行情報１１０と共にセンタシステム３０に送信する（ステップＳ２１）。センタシステム３０は、入口側のＥＴＣゲート２１からの情報を受信すると、前述の広告情報２００をＥＴＣゲート２１に送信する（ステップＳ２２）。

この広告情報は、前述したように、予めセンタシステム３０のデータベース３００に登録されたユーザの嗜好情報に基づいて、高速道路２０のＳＡやＰＡに設置されている店舗２３で販売している商品やサービスを宣伝するために編集・作成された情報である。車両１０の車載器１１は、当該ＥＴＣゲート２１から広告情報を受信し、内部の記憶装置に格納する（ステップＳ２３）。なお、ユーザは、車載器１１以外に、前述した携帯電話でセンタシステム３０から送信される広告情報を受信する構成でもよい。

次に、車両１０が広告情報に含まれる商品やサービスを販売する店舗２３に接近すると、例えば、店舗２３の店舗システム３１は情報送信機能により、広告情報に関連するメッセージを音声情報２１０で車載器１１に通知する。具体的には、車載器１１は、例えば「ＳＡのレストランの割引情報を受信しました。詳しくは、ＳＡで停車後に受信した広告情報を確認して下さい」などのメッセージである。

車両１０のユーザは、車載器１１から当該メッセージを聞くと、車載器１１の画面上にセンタシステム３０から送信された広告情報を表示して、その広告内容を確認できる。ここでは、広告情報は、店舗２３であるレストランのメニューの中に、通行料金を割引く対象となる料理項目を示すものとする。ユーザは、そのレストラン２３に来店し、割引対象の料理を注文することを想定する（ステップＳ２４のＹＥＳ）。

なお、ユーザがレストラン２３には来店せずに、高速道路２０の出口側のＥＴＣゲート２２を通過すると、センタシステム３０は、通常のＥＴＣ処理、即ち車両の通行料金の計算及び料金の請求処理を自動的に実行する（ステップＳ２４のＮＯ，Ｓ２７，Ｓ２８）。

レストラン２３の店舗システム３１は、レジスタ（ＰＯＳシステム）と連携し、ユーザがデータベース３００に登録されている親カードＩＤで料金の支払いを行なうと、来店情報２２０をセンタシステム３０に無線通信により送信する（ステップＳ２５）。

センタシステム３０は、来店情報２２０に含まれるカードＩＤと、データベース３００に登録されている親カードＩＤとの照合を実行し、データベース３００に登録されているユーザであるか否かを確認する。この照合処理により、センタシステム３０は、ユーザの嗜好情報（ｂ）に基づいて作成し配信した広告情報と、レストラン２３に来店したユーザとの関連を認識できる。

次に、センタシステム３０は、前述の第１の本実施形態のシステムと同様の割引処理を実行する。即ち、センタシステム３０は、ユーザの車両１０が出口側のＥＴＣゲート２２を通過すると、通常のＥＴＣ処理による通行料金の計算を含む料金計算を実行する。具体的には、センタシステム３０は、正規の通行料金の計算と共に、広告情報の配信に基づいてレストラン２３からの広告料の一部を割引額とする割引計算を実行する。

センタシステム３０は、計算した料金情報（正規の通行料金、レストラン２３の負担料金、個人負担料金）を道路事業者に通知する。道路事業者は、料金の請求処理を実行する。即ち、クレジット会社を介して、通常のＥＴＣ処理による通行料金から割引した個人負担料金をユーザに請求する処理を行なう。また、レストラン２３に対して、負担料金とスポンサー料金を含む広告料の請求を行なう（ステップＳ２６）。なお、道路事業者が行なう請求処理は、センタシステム３０が自動的に実行する構成でもよい。ここで、店舗システム３１は、本実施形態の道路交通システムの道路管理者３２に対して広告料を支払うための情報２３０を送信する機能を有する。

以上のようにして本実施形態のシステムであれば、通常のＥＴＣ処理による正規の通行料金の収受処理を自動的に行なうことができると共に、広告情報の配信に基づいて店舗２３のサービスの利用（ここではレストランの料理注文）がなされた場合には、そのユーザに対して通行料金の割引を行なうサービスを実現できる。従って、第１の実施形態と同様に、例えば高速道路や有料道路などを走行する車両との情報通信機能を利用して、広告情報の配信と道路の通行料金の料金処理とを連携させた有用なサービスを実現することができる。具体的には、ユーザに対する通行料金の割引、広告情報の配信による店舗の広告、及び道路事業者に対する広告料の収入のようなサービスを実現できる。

なお、本発明は上記実施形態そのままに限定されるものではなく、実施段階ではその要旨を逸脱しない範囲で構成要素を変形して具体化できる。また、上記実施形態に開示されている複数の構成要素の適宜な組み合わせにより、種々の発明を形成できる。例えば、実施形態に示される全構成要素から幾つかの構成要素を削除してもよい。さらに、異なる実施形態にわたる構成要素を適宜組み合わせてもよい。

本発明の第１の実施形態に関する道路交通システムの構成を説明するためのブロック図。 本実施形態に関するシステムの動作を説明するための概念図。 本実施形態に関するシステムの動作を説明するためのフローチャート。 第２の実施形態に関する道路交通システムの構成を説明するためのブロック図。 第２の実施形態に関するシステムの動作を説明するためのフローチャート。

符号の説明

１０…車両、１１…車載器、１２…端末装置、２０…高速道路、
２１…入口側のＥＴＣゲート、２２…出口側のＥＴＣゲート、２３…店舗、
３０…センタシステム、３１…店舗システム、３００…データベース。

Claims (11)

1. 車両に取り付けられた車載装置との間で無線通信を行なう通信手段と、
   前記車両の利用者を識別する識別情報、及び前記利用者が使用する端末装置とデータ通信を行なうための通信用情報を登録する登録手段と、
   前記登録手段に登録された識別情報及び通信用情報を使用して、前記利用者が使用する端末装置に対して広告情報を配信する配信手段と、
   前記車載装置から送信された通行情報に基づいて前記車両が走行する道路の通行料金の収受処理を実行する通行料金処理、及び前記配信手段により配信した広告情報に基づいた料金処理を含む料金処理手段と
   を具備したことを特徴とする道路交通システム。
2. 前記利用者が前記広告情報で広告された商品を購入またはサービスを利用したときに、当該商品またはサービスを販売する店舗から送信される販売情報を受信する手段を有し、
   前記料金処理手段は、前記販売情報に基づいて、前記通行料金処理により算出された利用者の通行料金に対する割引処理を実行し、割引いた通行料金の収受処理を実行することを特徴とする請求項１に記載の道路交通システム。
3. 前記利用者が前記広告情報で広告された商品またはサービスを販売する店舗に来店したときに、当該店舗から送信される来店情報を受信する手段を有し、
   前記料金処理手段は、前記来店情報に基づいて、前記店舗に対する広告料金の収受処理を実行することを特徴とする請求項１に記載の道路交通システム。
4. 前記登録手段は、前記識別情報及び通信用情報と共に、前記利用者の嗜好情報を登録する手段を含み、
   前記配信手段は、前記利用者の嗜好情報に基づいて商品またはサービスを広告するための広告情報を編集する手段を含むことを特徴とする請求項１から請求項３のいずれか１項に記載の道路交通システム。
5. 前記配信手段は、
   前記通信手段により前記車載装置から通行情報を受信したときに、前記登録手段に登録された識別情報及び通信用情報を使用して、前記車載装置に対応する利用者を特定し、当該利用者が使用する端末装置に対して広告情報を配信するように構成されていることを特徴とする請求項１から請求項４のいずれか１項に記載の道路交通システム。
6. 前記端末装置は、電子メール機能を含むデータ通信機能を有する端末装置であり、
   前記登録手段は、前記通信用情報として前記データ通信機能の通信用アドレスを登録することを特徴とする請求項１から請求項５のいずれか１項に記載の道路交通システム。
7. 有料道路の入口と出口に設けられて、当該有料道路を走行する車両に取り付けられた車載装置との間で無線通信を行なう通信手段と、
   前記通信手段により前記車載装置から送信された通行情報に基づいて、前記車両の利用者との間で通行料金の収受処理を実行する中央処理手段とを有し、
   前記中央処理手段は、
   前記車両の利用者を識別する識別情報、及び前記利用者が使用する端末装置とデータ通信を行なうための通信用情報を登録する登録手段と、
   前記登録手段に登録された識別情報及び通信用情報を使用して、前記利用者が使用する端末装置に対して、商品またはサービスを広告するための広告情報を配信する配信手段と、
   前記有料道路の範囲内に設置された店舗であって、前記広告情報で広告された商品またはサービスを販売する前記店舗から送信された販売情報を受信する手段と、
   前記利用者が前記広告情報で広告された商品を購入またはサービスを利用したときに、前記店舗から送信される販売情報に基づいて、利用者の通行料金に対して一定額を割引く処理を実行する手段と
   を含むことを特徴とする道路交通システム。
8. 前記中央処理手段において、
   前記登録手段は、前記識別情報及び通信用情報と共に、前記利用者の嗜好情報を登録する手段を含み、
   前記配信手段は、前記利用者の嗜好情報に基づいて商品またはサービスを広告するための広告情報を編集する手段を含むことを特徴とする請求項７に記載の道路交通システム。
9. 前記端末装置は、電子メール機能を含むデータ通信機能を有する端末装置であり、
   前記登録手段は、前記通信用情報として前記データ通信機能の通信用アドレスを登録することを特徴とする請求項７または請求項８のいずれか１項に記載の道路交通システム。
10. 車両に取り付けられた車載装置との間で無線通信を実行して、前記車載装置から送信された通行情報に基づいて前記車両が走行する道路の通行料金の収受処理を実行する道路交通システムに適用する情報提供方法であって、
    前記道路交通システムは、前記車両の利用者を識別する識別情報、及び前記利用者が使用する端末装置とデータ通信を行なうための通信用情報を登録する登録手段を含み、
    前記車載装置から送信された通行情報を受信したときに、前記登録手段に登録された識別情報及び通信用情報を使用して、前記利用者が使用する端末装置に対して広告情報を配信するステップと、
    前記広告情報で広告された商品またはサービスを販売する店舗において、前記利用者が前記商品を購入またはサービスを利用ときに、前記店舗から送信される販売情報を受信するステップと、
    前記販売情報に基づいて、利用者の前記通行料金に対して一定額を割引く処理を実行するステップと
    を実行することを特徴とする情報提供方法。
11. 車両に取り付けられた車載装置との間で無線通信を実行して、前記車載装置から送信された通行情報に基づいて前記車両が走行する道路の通行料金の収受処理を実行する道路交通システムに適用する情報提供方法であって、
    前記道路交通システムは、前記車両の利用者を識別する識別情報、及び前記利用者が使用する端末装置とデータ通信を行なうための通信用情報を登録する登録手段を含み、
    前記車載装置から送信された通行情報を受信したときに、前記登録手段に登録された識別情報及び通信用情報を使用して、前記利用者が使用する端末装置に対して広告情報を配信するステップと、
    前記利用者が前記広告情報で広告された商品またはサービスを販売する店舗に来店したときに、前記店舗から送信される来店情報を受信するステップと、
    前記来店情報に基づいて、前記店舗に対する広告料金の収受処理を実行するステップと
    を実行することを特徴とする情報提供方法。

Images