JP2009256021A

JP2009256021A - System operated when shut up in elevator

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Publication number: JP2009256021A
Application number: JP2008105393A
Authority: JP
Inventors: Teruyuki Ohama; 輝之大濱
Original assignee: Mitsubishi Electric Building Techno Service Co Ltd
Current assignee: Mitsubishi Electric Building Solutions Corp
Priority date: 2008-04-15
Filing date: 2008-04-15
Publication date: 2009-11-05

Abstract

<P>PROBLEM TO BE SOLVED: To provide a system operated when shut up in an elevator, which relieves anxiety of a passenger when the passenger is shut up in a car, by eliminating a feeling of smothering or suffocation of the passenger in the shutting up. <P>SOLUTION: The system 10 operated when shut up in an elevator, comprises: a blowing device 18 installed to the car 12 to blow air into the car 12; and a control part 50 controlling the blowing device 18 be operated if the blowing device 18 is not operated, when the passenger 2 is shut up in the car 12. <P>COPYRIGHT: (C)2010,JPO&INPIT

Description

本発明は、エレベータの閉じ込め時作動システムに係り、詳しくは、エレベータのかご内に乗客が閉じ込められたときに作動してかご内の乗客の不安感を緩和するシステムに関する。 The present invention relates to an operation system when an elevator is confined, and more particularly, to a system that operates when a passenger is confined in an elevator car and alleviates anxiety of the passenger in the car.

従来、機器類の故障等が原因でエレベータが緊急停止してかご内に乗客が閉じ込められたとき、乗客はかご内に設置されている非常用インターホンの呼び出しボタンを押すことで、インターホンのマイクおよびスピーカを介して建物の管理人室またはエレベータを監視する遠隔情報センタと連絡を取ることができるようになっている。 Conventionally, when an elevator is urgently stopped due to equipment failure, etc. and a passenger is trapped in the car, the passenger presses the call button on the emergency intercom installed in the car, Through a speaker, it is possible to communicate with a remote information center that monitors a building manager room or an elevator.

ここで、特許文献１には、エレベータにおいて乗客がかご内に閉じ込められたときに、かご内に設置したディスプレイ装置に表示される地図上で、乗客救出のためにその建物に向かっているエレベータ管理会社の保守員の位置を乗客に対して視覚的に示すことで、乗客の不安感や焦燥感を和らげるようにした、エレベータの非常時案内システムが開示されている。 Here, in Patent Document 1, when a passenger is confined in a car in the elevator, the elevator management heading to the building for passenger rescue on a map displayed on a display device installed in the car. An elevator emergency guidance system is disclosed in which the position of the maintenance staff of the company is visually indicated to the passenger so as to relieve the passenger's anxiety and frustration.

また、特許文献２には、エレベータ乗りかごに設置されるファンを遠隔制御によって作動可能にすることで、保守員の出動負担を軽減するようにしたエレベータ乗りかご内機器の遠隔制御装置が開示されている。 Patent Document 2 discloses a remote control device for equipment in an elevator car that reduces the load on maintenance personnel by enabling a fan installed in the elevator car to be operated by remote control. ing.

特開２００２−２８４４５７号公報JP 2002-284457 A 特開２００２−３０８５３９号公報JP 2002-308539 A

通常、エレベータのかご上にはファンまたはエアコンからなる送風装置が設置されているが、特に冬季期間中はファン等の送風装置が作動停止されていることが多い。そのため、送風装置の不作動時にかご内閉じ込めが発生した場合、エレベータのかごは壁面に開口部がないため密室に感じてただでさえ閉塞感を覚えるうえに送風装置が作動していないとなると、閉じ込められている乗客は息苦しさや窒息感を覚えることがあり、閉じ込めによる不安感がより一層煽られてパニック状態に陥るおそれがある。 Usually, an air blower composed of a fan or an air conditioner is installed on the elevator car, but the air blower such as a fan is often stopped during the winter season. Therefore, when trapping in the car occurs when the air blower is inoperative, the elevator car has no opening on the wall surface, so it feels like a closed room and the air blower is not working. Passengers who are trapped may experience suffocation and suffocation, and there is a risk that they will be panicked because of the fear of trapping.

本発明の目的は、かご内閉じ込め発生時に乗客が感じる息苦しさや窒息感を解消して、閉じ込めによる不安感を緩和するためのエレベータの閉じ込め時作動システムを提供することにある。 An object of the present invention is to provide a system for operating an elevator at the time of confinement to alleviate the feeling of suffocation and suffocation felt by passengers when confinement occurs in a car, and to relieve anxiety caused by confinement.

本発明に係るエレベータの閉じ込め時作動システムは、かごに設置されてかご内に送風する送風装置と、送風装置の不作動時にかご内での乗客閉じ込めが発生したときに送風装置を作動させるよう制御する制御部と、を備える。 The operation system at the time of confinement of the elevator according to the present invention is a blower that is installed in a car and blows air into the car, and is controlled to operate the air blower when passenger confinement occurs in the car when the air blower is inoperative A control unit.

本発明に係るエレベータの閉じ込め時作動システムにおいて、制御部は、かご内操作盤で行き先階登録がなされてから所定時間以上経ってもかご扉開動作がないときに閉じ込めが発生していると検知して、送風装置を作動させてもよい。 In the elevator confinement operation system according to the present invention, the control unit detects that confinement has occurred when there is no car door opening operation even after a predetermined time has elapsed since the destination floor was registered on the operation panel in the car. Then, the air blower may be operated.

また、本発明に係るエレベータの閉じ込め時作動システムにおいて、制御部は、かご内操作盤で行き先階登録がなされてから所定時間以上経ってもかご扉開動作がないときに閉じ込めが発生していると検知して閉じ込め信号を通信回線を介して遠隔情報センタに送信し、遠隔情報センタからの送風装置作動指令に応じて送風装置を作動させてもよい。 Moreover, in the operation system at the time of confinement of the elevator which concerns on this invention, the control part has produced | generated confinement when there is no car door opening operation even if it passes more than predetermined time after making a destination floor registration with the operation panel in a car. And the confinement signal may be transmitted to the remote information center via the communication line, and the air blower may be operated in accordance with the air blower operation command from the remote information center.

また、本発明に係るエレベータの閉じ込め時作動システムにおいて、かご内には外部との通話を可能にする通話装置が設置されており、通話装置は制御部から通信回線を介して遠隔情報センタに接続され、閉じ込めが発生したときにかご内の乗客は通話装置を用いて遠隔情報センタと通話可能になり、制御部は、通話装置によって乗客からの閉じ込め発生の連絡を受けた後に遠隔情報センタから送信される送風装置作動指令に応じて送風装置を作動させてもよい。 Further, in the elevator confinement operation system according to the present invention, a call device that enables a call with the outside is installed in the car, and the call device is connected to the remote information center from the control unit via a communication line. When the confinement occurs, the passenger in the car can talk to the remote information center using the communication device, and the control unit receives the notification of the confinement occurrence from the passenger by the communication device and transmits from the remote information center. The blower device may be operated according to the blower operation command to be performed.

また、本発明に係るエレベータの閉じ込め時作動システムにおいて、乗客閉じ込め発生時にエレベータが設置される建物に到着した保守員が所持する情報記憶媒体から保守員識別情報を読み取る情報読取部をさらに含み、制御部は、情報読取部によって保守員識別情報が読み取られたときに通話装置のスピーカを介してかご内の乗客に保守員の到着を知らせる音声アナウンスを発生させてもよい。 The elevator confinement operation system according to the present invention further includes an information reading unit that reads maintenance personnel identification information from an information storage medium possessed by the maintenance personnel who have arrived at the building where the elevator is installed when passenger confinement occurs, The section may generate a voice announcement notifying the passengers in the car of the arrival of the maintenance staff through the speaker of the telephone when the maintenance staff identification information is read by the information reading section.

また、本発明に係るエレベータの閉じ込め時作動システムにおいて、情報読取部は、エレベータが設置される建物の基準階乗場の壁に配置されたかご呼びボタン装置に組み込まれていてもよいし、あるいは、情報読取部は、エレベータが設置される建物のエントランスホールに設置されていてもよい。 Further, in the operation system for confining an elevator according to the present invention, the information reading unit may be incorporated in a car call button device disposed on a wall of a reference floor of a building where the elevator is installed, or The information reading unit may be installed in an entrance hall of a building where the elevator is installed.

また、本発明に係るエレベータの閉じ込め時作動システムにおいて、情報記憶媒体は、保守員識別情報を記憶するＩＣチップ内蔵のＩＣカードであり、情報読取部はＩＣカードから保守員識別情報を非接触で読み取るようにしてもよい。この場合、ＩＣカードは、保守員が常時携帯または着用する名札として構成されてもよい。 In the elevator confinement operation system according to the present invention, the information storage medium is an IC card with a built-in IC chip that stores maintenance personnel identification information, and the information reading unit can contact maintenance personnel identification information from the IC card in a non-contact manner. You may make it read. In this case, the IC card may be configured as a name tag that is always carried or worn by maintenance personnel.

さらに、本発明に係るエレベータの閉じ込め時作動システムにおいて、送風装置は、外部から取り込んだ空気をかご内にそのまま吹き込むファン、または、外部から取り込んだ空気について温度や湿度を調整してかご内に吹き込むエアコンであってもよい。 Further, in the operation system for confining an elevator according to the present invention, the air blower blows the air taken from outside into the car as it is, or the air taken from outside adjusts the temperature and humidity to blow into the car. An air conditioner may be used.

本発明に係るエレベータの閉じ込め時作動システムによれば、送風装置の不作動時にかご内での乗客閉じ込めが発生したときに制御部によって送風装置を作動させるよう制御するので、かご内の乗客は送風装置の作動開始によってかご内に空気が送り込まれているのを感じることで息苦しさや窒息感を覚えることがなくなり、その結果、閉じ込めによる不安感が緩和される。 According to the elevator confinement operation system according to the present invention, the control unit controls the air blower to operate when passenger confinement occurs in the car when the air blower is inoperative. By feeling that air is being sent into the car by starting the operation of the device, it becomes impossible to feel suffocation and suffocation, and as a result, anxiety due to confinement is alleviated.

また、閉じ込められた乗客を救出するために出動した保守員がその建物に到着したことを情報読取部で検知して乗客に対して音声アナウンスで知らせるようにすれば、閉じ込められた乗客がもうすぐ救出されることを期待することで不安感を解消することができる。 In addition, if the maintenance staff dispatched to rescue the confined passengers has arrived at the building, the information reader will detect and inform the passengers by voice announcement, and the confined passengers will be rescued soon. Anxiety can be resolved by expecting to be done.

以下に、本発明に係る実施の形態について添付図面を参照しながら詳細に説明する。この説明において、具体的な形状、材料、数値、方向等は、本発明の理解を容易にするための例示であって、用途、目的、仕様等にあわせて適宜変更することができる。 Embodiments according to the present invention will be described below in detail with reference to the accompanying drawings. In this description, specific shapes, materials, numerical values, directions, and the like are examples for facilitating the understanding of the present invention, and can be appropriately changed according to the application, purpose, specification, and the like.

図１は、本発明の一実施形態であるエレベータの閉じ込め時作動システム１０が組み込まれているエレベータ１のかご１２を、かご扉１４を正面に向かって見た状態を示す図である。かご１２の上部には、ワイヤ製のロープ１６が連結されており、このロープ１６が図示しない巻上機によって巻き上げまたは巻き降ろしされることによってかご１２が昇降路１７内を上下に移動するようになっている。 FIG. 1 is a view showing a car 12 of an elevator 1 incorporating an elevator confinement operation system 10 according to an embodiment of the present invention as viewed from the front of a car door 14. A wire rope 16 is connected to the upper portion of the car 12, and the car 12 moves up and down in the hoistway 17 when the rope 16 is wound up or down by a hoisting machine (not shown). It has become.

かご１２上には、かご１２内に送風するための送風装置１８が設置さている。送風装置１８は、エレベータの閉じ込め時作動システム１０の一部を構成するもので、外部から取り込んだ空気をかご１２内にそのまま吹き込むファンであってもよいし、または、外部から取り込んだ空気について温度や湿度を調整してかご１２内に吹き込むエアコンであってもよい。 On the car 12, a blower 18 for blowing air into the car 12 is installed. The air blower 18 constitutes a part of the elevator operation system 10 and may be a fan that blows air taken from outside into the car 12 as it is, or temperature of air taken from outside. Alternatively, an air conditioner that adjusts the humidity and blows into the car 12 may be used.

かご１２内においてかご扉１４の側方壁には、扉開閉ボタン２０および複数階床分の行き先階登録ボタン２２を含むかご内操作盤２３が設置されている。また、行き先階登録ボタン２２の上方には、呼び出しボタン２４およびマイク・スピーカ部２６からなる非常用インターホン（通話装置）２８が配置されている。非常用インターホン２８は、かご内操作盤２３の一部として構成されてもよい。 An in-car operation panel 23 including a door opening / closing button 20 and destination floor registration buttons 22 for a plurality of floors is installed on the side wall of the car door 14 in the car 12. Above the destination floor registration button 22, an emergency intercom (calling device) 28 including a call button 24 and a microphone / speaker unit 26 is disposed. The emergency intercom 28 may be configured as a part of the in-car operation panel 23.

非常用インターホン２８は、閉じ込め等の非常時に乗客２が呼び出しボタン２４を押すことによってマイク・スピーカ部２６を介して外部との通話を可能にするものである。ここで、「外部」には、建物内の管理人室や遠隔情報センタ等が含まれる。 The emergency intercom 28 enables a call to the outside through the microphone / speaker unit 26 when the passenger 2 presses the call button 24 in an emergency such as confinement. Here, “external” includes a manager room in a building, a remote information center, and the like.

図２は、エレベータが設置される建物の基準階、例えば１階のエレベータ乗場３０を示す図である。乗場３０には、かご１２のかご扉１４に連動して開閉動作する乗場扉３２が設置されており、乗場扉３２の周囲を取り囲んで三方枠３４が乗場壁３６に固定されている。 FIG. 2 is a diagram showing an elevator hall 30 on the reference floor of the building where the elevator is installed, for example, the first floor. A landing door 32 that opens and closes in conjunction with the car door 14 of the car 12 is installed at the landing 30, and a three-way frame 34 is fixed to the landing wall 36 so as to surround the landing door 32.

三方枠３４の側方の乗場壁３６には、かご呼びボタン装置３８が取り付けられている。かご呼びボタン装置３８は、かご１２の呼び登録を行うときに押し操作されるかご呼びボタン４０を含むと共に、情報読取部４２が組み込まれている。情報読取部４２は、後述するように、保守員３が着用する名札４に内蔵されたＩＣチップから保守員識別情報を非接触で読み取る機能を有するものである。 A car call button device 38 is attached to a landing wall 36 on the side of the three-way frame 34. The car call button device 38 includes a car call button 40 that is pushed to perform call registration of the car 12 and has an information reading unit 42 incorporated therein. As will be described later, the information reading unit 42 has a function of reading maintenance personnel identification information from an IC chip built in the name tag 4 worn by the maintenance personnel 3 in a non-contact manner.

図３は、エレベータ１の全体制御を司るエレベータ制御盤（制御部）５０を中心として他の機器類との電気的接続関係を示すブロック図である。エレベータ制御盤５０は、本実施形態における閉じ込め時作動システム１０の一部を構成するもので、かご１２が配置される昇降路１７の最下部に位置するピットに設置されている。エレベータ制御盤５０には、送風装置１８、非常用インターホン２８、および、情報読取部４２が電気的にそれぞれ接続されている。また、エレベータ制御盤５０は、電話回線やインターネット等の通信回線５２を介して遠隔情報センタ５４と接続されている。遠隔情報センタ５４は、所管する地域内に設置される多数のエレベータを遠隔にて一括監視する部署であって、通信回線５２を介してエレベータ制御盤５０へ送風装置作動指令を送信することによってかご１２の送風装置１８を作動させることができると共に、かご１２内の乗客２と非常用インターホン２８を介して通話することができるようになっている。 FIG. 3 is a block diagram showing an electrical connection relationship with other devices centering on an elevator control panel (control unit) 50 that controls the overall control of the elevator 1. The elevator control panel 50 constitutes a part of the confinement operation system 10 in the present embodiment, and is installed in a pit located at the lowest part of the hoistway 17 where the car 12 is arranged. The elevator control panel 50 is electrically connected to the blower 18, the emergency intercom 28, and the information reading unit 42. The elevator control panel 50 is connected to a remote information center 54 via a communication line 52 such as a telephone line or the Internet. The remote information center 54 is a department that remotely monitors a large number of elevators installed in the area under its jurisdiction, and transmits a fan operation command to the elevator control panel 50 via the communication line 52. The twelve air blowers 18 can be operated, and a call can be made with the passenger 2 in the car 12 via the emergency intercom 28.

続いて、上記構成からなるエレベータの閉じ込め時作動システム１０の動作について説明する。図４は、閉じ込め時作動システム１０の動作手順を示すフローチャートである。 Next, the operation of the elevator operation system 10 having the above-described configuration will be described. FIG. 4 is a flowchart showing an operation procedure of the confinement operation system 10.

まず、閉じ込め時作動システム１０は、かご１２内での乗客閉じ込めが発生したことを検知する（ステップＳ１０）。閉じ込め発生は、遠隔情報センタ５４において、エレベータ制御盤５０から送信される閉じ込め信号の受信、または、閉じ込められた乗客２による非常用インターホン２８を介しての連絡によって検知する。エレベータ制御盤５０は、かご１２内のかご内操作盤２３の行き先階登録ボタン２２によって行き先階登録がなされてから所定時間以上経過してもかご扉１４の開動作がないときに、閉じ込めが発生したと判定して閉じ込め信号を生成する。ここで、上記「所定時間」は、通常のかご扉開放時間と登録目的階にかご１２が着床するまでに通常要する時間とに余裕時間を考慮して設定される時間期間である。 First, the trapping operation system 10 detects that passenger trapping has occurred in the car 12 (step S10). The occurrence of the confinement is detected at the remote information center 54 by receiving a confinement signal transmitted from the elevator control panel 50 or contacting the confined passenger 2 via the emergency intercom 28. The elevator control panel 50 is trapped when there is no opening operation of the car door 14 after a predetermined time has elapsed since the destination floor registration button 22 of the in-car operation panel 23 in the car 12 has been registered. It determines with having carried out, and produces | generates a confinement signal. Here, the above-mentioned “predetermined time” is a time period set in consideration of an extra time between the normal car door opening time and the time normally required for the car 12 to land on the registered destination floor.

かご１２の送風装置１８の作動停止時、例えば冬季期間中に閉じ込めが発生したとき、エレベータ制御盤５０は遠隔情報センタ５４からの送風装置作動指令を受けて送風装置１８を作動させる（ステップＳ１２）。これにより、かご１２内に閉じ込められた乗客２は、送風装置１８の作動開始によってかご１２内に空気が送り込まれているのを感じることで息苦しさや窒息感を覚えることがなくなり、その結果、閉じ込めによる不安感が緩和される。 When the operation of the air blower 18 of the car 12 is stopped, for example, when confinement occurs during the winter season, the elevator control panel 50 receives the air blower operation command from the remote information center 54 and activates the air blower 18 (step S12). . Thereby, the passenger 2 confined in the car 12 does not feel suffocation or suffocation by feeling that the air is being sent into the car 12 by the start of the operation of the blower 18. Anxiety caused by is alleviated.

なお、送風装置１８の作動停止時に閉じ込め信号が生成されたとき、エレベータ制御盤５０は、遠隔情報センタ５４からの送風装置作動指令によらずに送風装置１８を自動的に作動開始させてもよい。 Note that when a confinement signal is generated when the operation of the air blower 18 is stopped, the elevator control panel 50 may automatically start the air blower 18 regardless of the air blower operation command from the remote information center 54. .

遠隔情報センタ５４では、閉じ込め発生を受けて、閉じ込めが発生している建物に最速で到達できそうな保守員３を出動させる。保守員３は、作業服の胸ポケット辺りに名札４を常に着用しており、名札４は保守員識別情報を記憶したＩＣチップを内蔵したＩＣカードになっている。ただし、保守員識別情報を記憶した記憶媒体は、必ずしもＩＣカードに限定されるものではなく、保守員が常時携帯または着用する他の物品にＩＣチップを組み込んでもよい。 In response to the occurrence of confinement, the remote information center 54 dispatches the maintenance staff 3 who is likely to reach the building where the confinement has occurred at the fastest speed. The maintenance staff 3 always wears the name tag 4 around the chest pocket of the work clothes, and the name tag 4 is an IC card containing an IC chip storing maintenance staff identification information. However, the storage medium storing the maintenance staff identification information is not necessarily limited to the IC card, and the IC chip may be incorporated in other articles that are always carried or worn by the maintenance staff.

閉じ込めが発生している建物に保守員３が到着して（ステップＳ１４）、１階のエレベータ乗場３０へ接近すると、乗場３０に設置されている情報読取部４２が保守員３の名札４から保守員識別情報を非接触で読み取る（ステップＳ１６）。情報読取部４２によって保守員識別情報が読み取られると、エレベータ制御盤５０は、非常用インターホン２８のスピーカ部２６を介して「保守員が到着しました。直ちに救出活動を行いますので、もうしばらくお待ちください。」といった音声アナウンスを発生させて（ステップＳ１８）、かご１２内の乗客２に保守員３の到着を知らせる。これにより、閉じ込められている乗客２は、もうすぐ救出されることが期待されることで、不安感を解消することできる。また、このような音声アナウンスをすることで、現場に到着した保守員３は、まずかご１２内の乗客２に対して呼びかけを行って乗客２を安心させるための行動を採ることなく直ちに救出作業を開始することができ（ステップＳ２０）、乗客２の一刻も早い救出に資することになる。 When the maintenance staff 3 arrives at the building where the confinement occurs (step S14) and approaches the elevator hall 30 on the first floor, the information reading unit 42 installed on the hall 30 performs maintenance from the name tag 4 of the maintenance staff 3. The member identification information is read without contact (step S16). When the maintenance personnel identification information is read by the information reading section 42, the elevator control panel 50 reads “The maintenance staff has arrived. The rescue operation will be performed immediately. Please make a voice announcement such as “Please” (step S18) to notify the passenger 2 in the car 12 of the arrival of the maintenance staff 3. Thereby, the passenger 2 who is confined can be expected to be rescued soon, so that anxiety can be resolved. In addition, by making such a voice announcement, the maintenance staff 3 who arrives at the site first calls the passenger 2 in the car 12 and immediately rescues without taking any action to reassure the passenger 2 Can be started (step S20), which contributes to the rescue as soon as possible.

なお、本発明に係るエレベータの閉じ込め時作動システムは、本実施形態の構成に限定されるものではなく、発明の技術的範囲内において種々の変更や改良が可能である。 In addition, the operation system at the time of confinement of the elevator which concerns on this invention is not limited to the structure of this embodiment, A various change and improvement are possible within the technical scope of invention.

例えば、上記においては、情報読取部４２を乗場３０のかご呼びボタン装置３８に組み込むものとして説明したが、かご１２内の乗客２に保守員３の到着を少しでも早く知らせるために、情報読取装置を建物のエントランスホールであって入口近傍の天井または壁に設置してもよい。 For example, in the above description, the information reading unit 42 has been described as being incorporated in the car call button device 38 of the hall 30, but in order to notify the passenger 2 in the car 12 of the arrival of the maintenance staff 3 as soon as possible, the information reading device May be installed on the ceiling or wall near the entrance of the entrance hall of the building.

本発明の一実施形態であるエレベータの閉じ込め時作動システムが組み込まれたエレベータのかごを示す概略構成図である。It is a schematic block diagram which shows the elevator car in which the operation system at the time of the confinement of the elevator which is one Embodiment of this invention was integrated. 本発明の一実施形態であるエレベータの閉じ込め時作動システムが組み込まれたエレベータの基準階乗場を示す図である。It is a figure which shows the reference | standard floor hall of the elevator in which the operation system at the time of the confinement of the elevator which is one Embodiment of this invention was integrated. エレベータ制御盤と他の機器類および部署との電気的接続関係を示すブロック図である。It is a block diagram which shows the electrical connection relation of an elevator control panel, other apparatuses, and a department. エレベータの閉じ込め時作動システムの動作手順を示すフローチャートである。It is a flowchart which shows the operation | movement procedure of the operation system at the time of the confinement of an elevator.

符号の説明Explanation of symbols

１エレベータ、２乗客、３保守員、４名札、１０閉じ込め時作動システム、１２かご、１４かご扉、１６ロープ、１７昇降路、１８送風装置、２０扉開閉ボタン、２２行き先階登録ボタン、２３かご内操作盤、２４呼び出しボタン、２６マイク・スピーカ部、２８非常用インターホン、３０エレベータ乗場、３２乗場扉、３４三方枠、３６乗場壁、３８かご呼びボタン装置、４０かご呼びボタン、４２情報読取部、５０エレベータ制御盤、５２通信回線、５４遠隔情報センタ。 1 elevator, 2 passengers, 3 maintenance personnel, 4 name tag, 10 lock-in operation system, 12 car, 14 car door, 16 rope, 17 hoistway, 18 blower, 20 door open / close button, 22 destination floor registration button, 23 car Internal control panel, 24 call button, 26 microphone / speaker unit, 28 emergency intercom, 30 elevator hall, 32 hall door, 34 three-way frame, 36 hall wall, 38 car call button device, 40 car call button, 42 information reading unit , 50 Elevator control panel, 52 communication line, 54 remote information center.

Claims

かごに設置されてかご内に送風する送風装置と、送風装置の不作動時にかご内での乗客閉じ込めが発生したときに送風装置を作動させるよう制御する制御部と、を備えるエレベータの閉じ込め時作動システム。 An elevator device that is installed in a car and that blows air into the car, and a controller that controls the air blower to operate when passenger confinement occurs in the car when the air blower is inoperative. system.

請求項１に記載のエレベータの閉じ込め時作動システムにおいて、
制御部は、かご内操作盤で行き先階登録がなされてから所定時間以上経ってもかご扉開動作がないときに閉じ込めが発生していると検知して、送風装置を作動させることを特徴とするエレベータの閉じ込め時作動システム。 The elevator entrapment operation system according to claim 1,
The control unit detects that confinement has occurred when there is no car door opening operation even after a predetermined time has passed since the destination floor registration on the in-car operation panel, and operates the air blower. The system that operates when the elevator is confined.

請求項１または２に記載のエレベータの閉じ込め時作動システムにおいて、
制御部は、かご内操作盤で行き先階登録がなされてから所定時間以上経ってもかご扉開動作がないときに閉じ込めが発生していると検知して閉じ込め信号を通信回線を介して遠隔情報センタに送信し、遠隔情報センタからの送風装置作動指令に応じて送風装置を作動させることを特徴とするエレベータの閉じ込め時作動システム。 The elevator entrapment operation system according to claim 1 or 2,
The control unit detects that confinement has occurred when there is no car door opening operation even after a predetermined time has elapsed since the destination floor registration was made on the operation panel in the car, and sends the confinement signal to the remote information via the communication line. An operation system for confining an elevator characterized in that the blower is operated in response to a blower operation command from the remote information center.

請求項１に記載のエレベータの閉じ込め時作動システムにおいて、
かご内には外部との通話を可能にする通話装置が設置されており、通話装置は制御部から通信回線を介して遠隔情報センタに接続され、閉じ込めが発生したときにかご内の乗客は通話装置を用いて遠隔情報センタと通話可能になり、制御部は、通話装置によって乗客からの閉じ込め発生の連絡を受けた後に遠隔情報センタから送信される送風装置作動指令に応じて送風装置を作動させることを特徴とするエレベータの閉じ込め時作動システム。 The elevator entrapment operation system according to claim 1,
Inside the car, there is a call device that enables external calls. The call device is connected from the control unit to the remote information center via a communication line, and passengers in the car call when confinement occurs. It becomes possible to talk with the remote information center using the device, and the control unit activates the blower device in response to the blower operation command transmitted from the remote information center after receiving communication of confinement from the passenger by the call device A system for operating an elevator when confined.

請求項１から４のいずれか１つに記載のエレベータの閉じ込め時作動システムにおいて、
乗客閉じ込め発生時にエレベータが設置される建物に到着した保守員が所持する情報記憶媒体から保守員識別情報を読み取る情報読取部をさらに含み、制御部は、情報読取部によって保守員識別情報が読み取られたときに通話装置のスピーカを介してかご内の乗客に保守員の到着を知らせる音声アナウンスを発生させることを特徴とするエレベータの閉じ込め時作動システム。 In the operation system of the elevator confinement according to any one of claims 1 to 4,
It further includes an information reading unit that reads maintenance personnel identification information from an information storage medium possessed by maintenance personnel who have arrived at the building where the elevator is installed when passenger confinement occurs, and the control unit reads the maintenance personnel identification information by the information reading unit When the elevator is trapped, a voice announcement is made to notify the passengers in the car of the arrival of the maintenance staff via the speaker of the telephone.

請求項５に記載のエレベータの閉じ込め時作動システムにおいて、
情報読取部は、エレベータが設置される建物の基準階乗場の壁に配置されたかご呼びボタン装置に組み込まれていることを特徴とするエレベータの閉じ込め時作動システム。 The elevator operation system according to claim 5,
The information reading unit is incorporated in a car call button device arranged on a wall of a reference floor of a building where the elevator is installed, and is an elevator operation system when confined.

請求項５に記載のエレベータの閉じ込め時作動システムにおいて、
情報読取部は、エレベータが設置される建物のエントランスホールに設置されていることを特徴とするエレベータの閉じ込め時作動システム。 The elevator operation system according to claim 5,
The information reading unit is installed in an entrance hall of a building where the elevator is installed, and is an elevator confinement operation system.

請求項５から７のいずれか１つに記載のエレベータの閉じ込め時作動システムにおいて、
情報記憶媒体は、保守員識別情報を記憶するＩＣチップ内蔵のＩＣカードであり、情報読取部はＩＣカードから保守員識別情報を非接触で読み取ることを特徴とするエレベータの閉じ込め時作動システム。 In the elevator confinement operating system according to any one of claims 5 to 7,
An information storage medium is an IC card with a built-in IC chip that stores maintenance personnel identification information, and an information reading unit reads maintenance personnel identification information from the IC card in a non-contact manner.

請求項８に記載のエレベータの閉じ込め時作動システムにおいて、
ＩＣカードは、保守員が常時携帯または着用する名札として構成されることを特徴とするエレベータの閉じ込め時作動システム。 The elevator entrapment operation system according to claim 8,
The IC card is configured as a name tag that is always carried or worn by maintenance personnel.

請求項１から９のいずれか１つに記載のエレベータの閉じ込め時作動システムにおいて、
送風装置は、外部から取り込んだ空気をかご内にそのまま吹き込むファン、または、外部から取り込んだ空気について温度や湿度を調整してかご内に吹き込むエアコンであることを特徴とするエレベータの閉じ込め時作動システム。 In the elevator confinement operation system according to any one of claims 1 to 9,
The blower is a fan that blows air taken from outside into the car as it is, or an air conditioner that blows air into the car after adjusting the temperature and humidity of the air taken from outside. .