JP2009252420A - Fuel cell and resin frame for fuel cell - Google Patents

Fuel cell and resin frame for fuel cell Download PDF

Info

Publication number
JP2009252420A
JP2009252420A JP2008096681A JP2008096681A JP2009252420A JP 2009252420 A JP2009252420 A JP 2009252420A JP 2008096681 A JP2008096681 A JP 2008096681A JP 2008096681 A JP2008096681 A JP 2008096681A JP 2009252420 A JP2009252420 A JP 2009252420A
Authority
JP
Japan
Prior art keywords
fuel cell
resin
resin frame
metal separator
coat
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Pending
Application number
JP2008096681A
Other languages
Japanese (ja)
Inventor
Shinkaku Kin
振鶴 金
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Toyota Motor Corp
Original Assignee
Toyota Motor Corp
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Toyota Motor Corp filed Critical Toyota Motor Corp
Priority to JP2008096681A priority Critical patent/JP2009252420A/en
Publication of JP2009252420A publication Critical patent/JP2009252420A/en
Pending legal-status Critical Current

Links

Images

Classifications

    • YGENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
    • Y02TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
    • Y02EREDUCTION OF GREENHOUSE GAS [GHG] EMISSIONS, RELATED TO ENERGY GENERATION, TRANSMISSION OR DISTRIBUTION
    • Y02E60/00Enabling technologies; Technologies with a potential or indirect contribution to GHG emissions mitigation
    • Y02E60/30Hydrogen technology
    • Y02E60/50Fuel cells

Landscapes

  • Fuel Cell (AREA)

Abstract

<P>PROBLEM TO BE SOLVED: To provide a fuel cell capable of preventing infiltration of generated water or the like between metal separators and resin frames. <P>SOLUTION: The fuel cell includes the resin frames facing each other with a membrane-electrode assembly interposed therebetween, and the metal separators facing each other with the resin frames interposed therebetween. The resin frame includes a projection part projecting to a metal separator side formed at least part of an outer edge part and an inner edge part. <P>COPYRIGHT: (C)2010,JPO&INPIT

Description

本発明は、燃料電池及び燃料電池用の樹脂フレームに関する。   The present invention relates to a fuel cell and a resin frame for the fuel cell.

環境問題や資源問題への対策の一つとして、酸素や空気等の酸化ガスと、水素やメタン等の還元性ガス(燃料ガス)あるいはメタノール等の液体燃料等とを原料として電気化学反応により化学エネルギーを電気エネルギーに変換して発電する燃料電池が注目されている。   As one of the countermeasures for environmental problems and resource problems, chemical reaction is carried out by electrochemical reaction using oxidizing gas such as oxygen and air and reducing gas (fuel gas) such as hydrogen and methane or liquid fuel such as methanol as raw materials. Fuel cells that generate electricity by converting energy into electrical energy have attracted attention.

単位燃料電池(単セル)は、電解質膜の一方の面に燃料極(アノード触媒層)と、もう一方の面に空気極(カソード触媒層)とが電解質膜を挟んで対向するように設けられた膜電極接合体(MEA:Membrane Electrode Assembly)をメタルセパレータ等のセパレータで挟んだものから形成される。単セルは複数積層されて燃料電池スタックとされる。セパレータには、流体流路が形成され、発電領域に、MEA対向面に燃料ガス流路、酸化ガス流路、MEA対向面と反対側面に冷媒流路が形成され、非発電領域に、燃料ガスマニホールド、酸化ガスマニホールド、冷媒マニホールドが形成されている。燃料ガスが燃料ガスマニホールド、燃料ガス流路に流され、酸化ガスが酸化ガスマニホールド、酸化ガス流路に流され、冷媒が冷媒マニホールド、冷媒流路に流される。流体流路はまわりから接着剤またはガスケット等のシール材によって外部からシールされる。   The unit fuel cell (single cell) is provided so that the fuel electrode (anode catalyst layer) is opposed to one surface of the electrolyte membrane and the air electrode (cathode catalyst layer) is opposed to the other surface with the electrolyte membrane interposed therebetween. A membrane electrode assembly (MEA: Membrane Electrode Assembly) is sandwiched between separators such as metal separators. A plurality of single cells are stacked to form a fuel cell stack. The separator is formed with a fluid flow path, a fuel gas flow path, an oxidizing gas flow path is formed on the MEA facing surface, a refrigerant flow path is formed on the side opposite to the MEA facing surface, and a fuel gas flow path is formed on the non-power generation area. A manifold, an oxidizing gas manifold, and a refrigerant manifold are formed. The fuel gas is flowed to the fuel gas manifold and the fuel gas flow path, the oxidizing gas is flowed to the oxidizing gas manifold and the oxidizing gas flow path, and the refrigerant is flowed to the refrigerant manifold and the refrigerant flow path. The fluid flow path is sealed from the outside by a sealing material such as an adhesive or a gasket.

燃料電池の発電時には、燃料極に供給する原料を水素ガス、空気極に供給する原料を空気とした場合、燃料極において、水素ガスから水素イオンと電子とが発生する。電子は外部端子から外部回路を通じて空気極に到達する。空気極において、供給される空気中の酸素と、電解質膜を通過した水素イオンと、外部回路を通じて空気極に到達した電子により、水(生成水)が生成する。このように燃料極及び空気極において化学反応が起こり、電荷が発生して電池として機能することになる。この燃料電池は、発電に使用される原料のガスや液体燃料が豊富に存在すること、また、その発電原理より排出される物質が水であること等より、クリーンなエネルギー源として様々な検討がされている。   At the time of power generation of the fuel cell, when hydrogen gas is used as the raw material supplied to the fuel electrode and air is used as the raw material supplied to the air electrode, hydrogen ions and electrons are generated from the hydrogen gas at the fuel electrode. The electrons reach the air electrode from the external terminal through the external circuit. In the air electrode, water (product water) is generated by oxygen in the supplied air, hydrogen ions that have passed through the electrolyte membrane, and electrons that have reached the air electrode through an external circuit. Thus, a chemical reaction occurs in the fuel electrode and the air electrode, and electric charges are generated to function as a battery. This fuel cell has been studied in various ways as a clean energy source due to the abundance of raw material gas and liquid fuel used for power generation and the fact that the substance discharged from the power generation principle is water. Has been.

セパレータとしてメタルセパレータを使用した場合、図7に従来の燃料電池の単セル60の一部の周辺端部の断面図を示すように、一般に、隣接する単セル60間の電気接触抵抗を低減するためにセパレータ基材64のMEA66との対向面(MEA対向面)の反対側の面に例えば貴金属コート68が形成され、メタルセパレータ78とMEA66との電気接触抵抗を低減するとともに原料ガス(燃料ガス、酸化ガス)及び生成水中の酸性成分等によるセパレータ基材64の腐食を抑制するためにセパレータ基材64のMEA対向面に耐食コートとして、例えば貴金属コート68及びカーボンコート70が形成される。また、セパレータ基材64の外周部の両面には樹脂コート76が形成される。貴金属コート68、カーボンコート70、樹脂コート76等の表面処理コートが形成されたメタルセパレータ78は、接着剤等を用いた接着層72により樹脂フレーム74とシールされる。また、隣接する単セル60は、ガスケット等によりシールされる。   When a metal separator is used as the separator, generally, the electrical contact resistance between adjacent single cells 60 is reduced as shown in the sectional view of the peripheral edge of a part of the unit cell 60 of the conventional fuel cell in FIG. Therefore, for example, a noble metal coat 68 is formed on the surface of the separator base 64 opposite to the surface facing the MEA 66 (MEA facing surface) to reduce the electrical contact resistance between the metal separator 78 and the MEA 66 and at the same time, the raw material gas (fuel gas) In order to suppress the corrosion of the separator base material 64 due to acidic components in the generated water and the generated water, for example, a noble metal coat 68 and a carbon coat 70 are formed on the MEA facing surface of the separator base material 64 as a corrosion resistant coat. A resin coat 76 is formed on both surfaces of the outer peripheral portion of the separator base 64. The metal separator 78 on which the surface treatment coat such as the noble metal coat 68, the carbon coat 70, and the resin coat 76 is formed is sealed with the resin frame 74 by the adhesive layer 72 using an adhesive or the like. Adjacent single cells 60 are sealed with a gasket or the like.

しかし、このような表面処理コートをセパレータ基材に施したメタルセパレータを用いた場合、図8に図7における点線部分、すなわち樹脂フレーム74のMEA66側の端部(内縁部)において、樹脂コート76に起因する段差のために樹脂フレーム74とメタルセパレータ78との間に隙間が生じ、生成水等が侵入することがある。生成水等が侵入すると、メタルセパレータ78に浸透し、セパレータ基材64が腐食する可能性がある。   However, when a metal separator in which such a surface treatment coat is applied to the separator substrate is used, the resin coat 76 is shown in FIG. 8 at the dotted line portion in FIG. Due to the level difference caused by this, a gap may be formed between the resin frame 74 and the metal separator 78, and generated water or the like may enter. When generated water or the like enters, the metal separator 78 may permeate and the separator base material 64 may corrode.

例えば特許文献1には、発電部と枠部との接合部からのガスリークの発生を防止するために、平板型の固体電解質を挟むように燃料極と空気極の各電極を形成して発電部を形成し、この発電部の外周側に接合材を用いて枠部を接合する接合部を備えた固体電解質型燃料電池において、接合部における発電部と枠部との少なくとも一方に、接合材の内側と外側との少なくとも一方を覆う凹部もしくは凸部を設けた固体電解質型燃料電池が記載されている。   For example, in Patent Document 1, in order to prevent the occurrence of gas leakage from the joint between the power generation section and the frame section, each electrode of the fuel electrode and the air electrode is formed so as to sandwich a flat solid electrolyte, and the power generation section In the solid oxide fuel cell having a joining part that joins the frame part to the outer peripheral side of the power generation part using a joining material, at least one of the power generation part and the frame part in the joining part, There is described a solid oxide fuel cell provided with a concave portion or a convex portion covering at least one of the inner side and the outer side.

また、特許文献2には、燃料電池に温度サイクルがかかっても、接着剤と樹脂フレームまたはメタルセパレータとの接合面の剥がれや接着剤層の破損を生じさせないために、樹脂フレームとメタルセパレータとを接着剤を介して接合したの接合面と平行な方向における接着剤の変形を規制する凹凸形状を樹脂フレームとメタルセパレータのうち少なくとも一方の部材に設けた燃料電池が記載されている。   Further, Patent Document 2 discloses that a resin frame and a metal separator are used in order not to cause peeling of a bonding surface between an adhesive and a resin frame or a metal separator or damage to an adhesive layer even when a temperature cycle is applied to the fuel cell. There is described a fuel cell in which a concavo-convex shape for restricting deformation of an adhesive in a direction parallel to a bonding surface obtained by bonding an adhesive is provided on at least one member of a resin frame and a metal separator.

特開2005−50692号公報JP 2005-50692 A 特開2006−19204号公報JP 2006-19204 A

しかし、特許文献1,2のような構造では、メタルセパレータと樹脂フレーム間の生成水等の侵入を防止することができない。   However, in the structures as in Patent Documents 1 and 2, it is not possible to prevent intrusion of generated water or the like between the metal separator and the resin frame.

本発明は、メタルセパレータと樹脂フレーム間の生成水等の侵入を防止することができる燃料電池及び燃料電池用の樹脂フレームである。   The present invention is a fuel cell and a resin frame for a fuel cell that can prevent intrusion of generated water or the like between a metal separator and a resin frame.

本発明は、膜電極接合体を挟んで対向する樹脂フレームと前記樹脂フレームを挟んで対向するメタルセパレータとを含む燃料電池であって、前記樹脂フレームは、外縁部及び内縁部の少なくとも一部に前記メタルセパレータ側に突出する突起部を有する燃料電池である。   The present invention is a fuel cell including a resin frame opposed to a membrane electrode assembly and a metal separator opposed to the resin frame, wherein the resin frame is formed on at least a part of an outer edge portion and an inner edge portion. It is a fuel cell which has the projection part which protrudes in the said metal separator side.

また、前記燃料電池において、前記メタルセパレータの外周部及びマニホールド内周部の少なくとも一部に樹脂コートを備えることが好ましい。   In the fuel cell, it is preferable that a resin coat is provided on at least a part of the outer peripheral portion of the metal separator and the inner peripheral portion of the manifold.

また、前記燃料電池において、前記突起部の高さは、前記樹脂コートの厚み以上であることが好ましい。   In the fuel cell, it is preferable that the height of the protrusion is equal to or greater than the thickness of the resin coat.

また、本発明は、膜電極接合体を挟んで対向する樹脂フレームと前記樹脂フレームを挟んで対向するメタルセパレータとを含む燃料電池用の樹脂フレームであって、前記樹脂フレームは、外縁部及び内縁部の少なくとも一部に前記メタルセパレータ側に突出する突起部を有する燃料電池用の樹脂フレームである。   Further, the present invention is a resin frame for a fuel cell including a resin frame that is opposed to the membrane electrode assembly and a metal separator that is opposed to the resin frame, and the resin frame includes an outer edge portion and an inner edge. It is a resin frame for fuel cells which has a projection part which protrudes in the metal separator side at least in a part.

また、前記燃料電池用の樹脂フレームにおいて、前記メタルセパレータの外周部及びマニホールド内周部の少なくとも一部に樹脂コートを備え、前記突起部の高さは、前記樹脂コートの厚み以上であることが好ましい。   In the resin frame for a fuel cell, at least a part of the outer peripheral portion of the metal separator and the inner peripheral portion of the manifold is provided with a resin coat, and the height of the protruding portion is equal to or greater than the thickness of the resin coat. preferable.

本発明では、樹脂フレームが外縁部及び内縁部の少なくとも一部にメタルセパレータ側に突出する突起部を有することにより、メタルセパレータと樹脂フレーム間の生成水等の侵入を防止することができる燃料電池及び燃料電池用の樹脂フレームを提供することができる。   In the present invention, the resin frame has protrusions protruding toward the metal separator on at least a part of the outer edge portion and the inner edge portion, so that intrusion of generated water or the like between the metal separator and the resin frame can be prevented. In addition, a resin frame for a fuel cell can be provided.

本発明の実施の形態について以下説明する。本実施形態は本発明を実施する一例であって、本発明は本実施形態に限定されるものではない。   Embodiments of the present invention will be described below. This embodiment is an example for carrying out the present invention, and the present invention is not limited to this embodiment.

<燃料電池及び燃料電池用の樹脂フレーム>
図1に、本実施形態に係る固体高分子電解質型の燃料電池10の一例の概略側面図を示す。また、図2に、本実施形態に係る燃料電池10におけるMEA(膜電極接合体)40の一例の概略断面図を示す。図1における各単セル19は、図2に示すMEA40と、セパレータとの積層体から構成される。
<Fuel cell and resin frame for fuel cell>
FIG. 1 shows a schematic side view of an example of a solid polymer electrolyte fuel cell 10 according to the present embodiment. FIG. 2 shows a schematic cross-sectional view of an example of an MEA (membrane electrode assembly) 40 in the fuel cell 10 according to the present embodiment. Each single cell 19 in FIG. 1 is composed of a laminate of MEA 40 shown in FIG. 2 and a separator.

図2に示すように、MEA40は、電解質膜11と、電解質膜11の一方の表面に配置された触媒層12を含む燃料極(アノード)14と、電解質膜11の他方の表面に配置された触媒層15を含む空気極(カソード)17とから構成される。触媒層12及び15とセパレータ(図2において図示せず)との間には、通気性を有するガス拡散層13,16がアノード側、カソード側にそれぞれ設けられる。   As shown in FIG. 2, the MEA 40 is disposed on the electrolyte membrane 11, the fuel electrode (anode) 14 including the catalyst layer 12 disposed on one surface of the electrolyte membrane 11, and the other surface of the electrolyte membrane 11. And an air electrode (cathode) 17 including the catalyst layer 15. Between the catalyst layers 12 and 15 and the separator (not shown in FIG. 2), gas diffusion layers 13 and 16 having air permeability are provided on the anode side and the cathode side, respectively.

MEA40とMEA40の拡散層13,16の両外側を挟持するセパレータとを重ねて単セル19を構成し、図1のように、単セル19を積層してセル積層体38とし、セル積層体38のセル積層方向両端に、ターミナル20、インシュレータ21、エンドプレート22を配置し、セル積層体38をセル積層方向に締め付け、セル積層体38の外側でセル積層方向に延びる締結部材(例えば、テンションプレート)24、ボルト・ナット25等にて固定して、燃料電池スタック23を構成する。なお、セル積層体38における単セル19の積層数は1層以上であれば良く特に制限はない。   The single cell 19 is configured by stacking the MEA 40 and the separators sandwiching the outer sides of the diffusion layers 13 and 16 of the MEA 40, and the single cell 19 is stacked to form a cell stacked body 38 as shown in FIG. The terminal 20, the insulator 21, and the end plate 22 are arranged at both ends of the cell stacking direction, the cell stack 38 is fastened in the cell stacking direction, and a fastening member (for example, a tension plate) extending in the cell stacking direction outside the cell stack 38 ) 24 and fixed with bolts / nuts 25, etc. to constitute the fuel cell stack 23. The number of single cells 19 in the cell stack 38 is not particularly limited as long as it is one or more.

図3に単セル19の一例の上面概略図を示す。単セル19は、中央部にガス流路と冷媒流路と電極が存在し発電を行う発電領域51を有し、その周囲に位置し発電を行わない非発電領域52を有する。セパレータは金属製セパレータ(以下、メタルセパレータという)18である。図4に単セル19を分解した概略斜視図を示すように、単セル19において、MEA40とメタルセパレータ18との間で、非発電領域52の部位に、枠状の(発電領域51に対応する領域が中抜きされた)樹脂フレーム36が設けられており、MEA40は2枚の樹脂フレーム36で挟まれ、その2枚の樹脂フレーム36が2枚のメタルセパレータ18で挟まれる。メタルセパレータ18と樹脂フレーム36には、非発電領域52において、燃料ガスマニホールド30、酸化ガスマニホールド31、冷媒マニホールド29がそれぞれ形成されている。なお、非発電領域52における燃料ガスマニホールド30、酸化ガスマニホールド31及び冷媒マニホールド29の配置位置は、図3,4の位置に限定されるものではない。   FIG. 3 shows a schematic top view of an example of the single cell 19. The single cell 19 has a power generation region 51 in which a gas channel, a refrigerant channel, and an electrode exist in the central portion and generates power, and has a non-power generation region 52 that is located around it and does not generate power. The separator is a metal separator (hereinafter referred to as a metal separator) 18. As shown in a schematic perspective view in which the single cell 19 is disassembled in FIG. 4, in the single cell 19, a frame-like (corresponding to the power generation region 51) is formed between the MEA 40 and the metal separator 18 in the non-power generation region 52. A resin frame 36 (with a region cut out) is provided, and the MEA 40 is sandwiched between two resin frames 36, and the two resin frames 36 are sandwiched between two metal separators 18. A fuel gas manifold 30, an oxidizing gas manifold 31, and a refrigerant manifold 29 are formed in the metal separator 18 and the resin frame 36 in the non-power generation region 52. The arrangement positions of the fuel gas manifold 30, the oxidizing gas manifold 31, and the refrigerant manifold 29 in the non-power generation region 52 are not limited to the positions shown in FIGS.

図5に、図3におけるA−A断面概略図を示す。メタルセパレータ18により、発電領域51において、MEA40のアノード側に燃料ガス(通常は水素)を供給するための燃料ガス流路27が形成され、MEA40のカソード側に酸化ガス(酸素、通常は空気)を供給するための酸化ガス流路28が形成されている。また、メタルセパレータ18には冷媒(通常は冷却水)を流すための冷媒流路26も形成されている。図3,4の燃料ガスマニホールド30は図5の燃料ガス流路27と連通しており、酸化ガスマニホールド31は酸化ガス流路28と連通しており、冷媒マニホールド29は冷媒流路26と連通している。マニホールド30,31,29と発電領域の流体流路27,28,26は、それぞれ図示しない連通路を介して、連通しており、連通路にも流体が流れる。通常、単セル19において、冷媒流路26、燃料ガス流路27及び酸化ガス流路28は、複数個並列に形成される。   FIG. 5 is a schematic cross-sectional view taken along the line AA in FIG. The metal separator 18 forms a fuel gas passage 27 for supplying fuel gas (usually hydrogen) to the anode side of the MEA 40 in the power generation region 51, and oxidizing gas (oxygen, usually air) to the cathode side of the MEA 40. An oxidizing gas passage 28 for supplying the gas is formed. The metal separator 18 is also formed with a refrigerant flow path 26 for flowing a refrigerant (usually cooling water). The fuel gas manifold 30 in FIGS. 3 and 4 communicates with the fuel gas flow path 27 in FIG. 5, the oxidizing gas manifold 31 communicates with the oxidizing gas flow path 28, and the refrigerant manifold 29 communicates with the refrigerant flow path 26. is doing. The manifolds 30, 31, 29 and the fluid flow paths 27, 28, 26 in the power generation region are in communication with each other via communication paths (not shown), and fluid flows through the communication paths. Usually, in the single cell 19, a plurality of refrigerant channels 26, fuel gas channels 27, and oxidizing gas channels 28 are formed in parallel.

本実施形態に係るメタルセパレータ18には、隣接する単セル19間の電気接触抵抗を低減するためにセパレータ基材47のMEA40との対向面(MEA対向面)の反対側の面に例えば貴金属コート42が形成され、メタルセパレータ18とMEA40との電気接触抵抗を低減するとともに原料ガス(燃料ガス、酸化ガス)及び生成水中の酸性成分等によるセパレータ基材47の腐食を抑制するためにセパレータ基材47のMEA対向面に例えば貴金属コート42及びカーボンコート44が形成される。また、セパレータ基材47の外周部の少なくとも一部には樹脂コート48が形成される。図5の例ではセパレータ基材47の外周部の両面に樹脂コート48が形成されている。樹脂コート48が形成された部分には貴金属コート42は形成されず、メタルセパレータ18のMEA対向面において接着層46に接触する接着部にはカーボンコート44は形成されない。表面処理コートのうち樹脂コート48は、セパレータ基材47の上記マニホールド及び連通路を構成する内周部分にも形成されることが望ましい。   In the metal separator 18 according to the present embodiment, for example, a noble metal coating is provided on the surface opposite to the surface (MEA facing surface) facing the MEA 40 of the separator base 47 in order to reduce the electrical contact resistance between the adjacent single cells 19. 42 is formed to reduce the electrical contact resistance between the metal separator 18 and the MEA 40 and to suppress the corrosion of the separator base 47 due to the raw material gas (fuel gas, oxidizing gas) and acidic components in the generated water. For example, a noble metal coat 42 and a carbon coat 44 are formed on the MEA facing surface 47. A resin coat 48 is formed on at least a part of the outer peripheral portion of the separator base 47. In the example of FIG. 5, resin coats 48 are formed on both surfaces of the outer peripheral portion of the separator base material 47. The noble metal coat 42 is not formed on the portion where the resin coat 48 is formed, and the carbon coat 44 is not formed on the adhesion portion contacting the adhesion layer 46 on the MEA facing surface of the metal separator 18. Of the surface treatment coat, the resin coat 48 is preferably formed also on the inner peripheral portion of the separator base 47 that constitutes the manifold and the communication path.

MEA40を挟んだ一対の樹脂フレーム36間は接着剤等を用いた接着層49によりシールされる。一方、貴金属コート42、カーボンコート44、樹脂コート48等の表面処理コートが形成されたメタルセパレータ18は、接着剤等を用いた接着層46により樹脂フレーム36とシールされる。   A pair of resin frames 36 sandwiching the MEA 40 is sealed with an adhesive layer 49 using an adhesive or the like. On the other hand, the metal separator 18 on which the surface treatment coat such as the noble metal coat 42, the carbon coat 44, and the resin coat 48 is formed is sealed with the resin frame 36 by the adhesive layer 46 using an adhesive or the like.

本実施形態において、樹脂フレーム36は、その外縁部及び内縁部の少なくとも一部にメタルセパレータ18側に突出する突起部50を有する。図5の例では、樹脂フレーム36の外縁部及び内縁部に突起部50が形成されている。   In the present embodiment, the resin frame 36 has a protrusion 50 that protrudes toward the metal separator 18 on at least a part of its outer edge and inner edge. In the example of FIG. 5, protrusions 50 are formed on the outer edge and the inner edge of the resin frame 36.

このように、樹脂フレーム36が、その外縁部及び内縁部の少なくとも一部にメタルセパレータ18側に突出する突起部50を有することにより、外縁部及び内縁部において樹脂フレーム36とメタルセパレータ18との間に隙間が生じることを防止し、生成水等の侵入を抑制することができる。   As described above, the resin frame 36 has the protrusions 50 projecting toward the metal separator 18 on at least a part of the outer edge portion and the inner edge portion, so that the resin frame 36 and the metal separator 18 are formed at the outer edge portion and the inner edge portion. It is possible to prevent the formation of a gap between them and suppress the intrusion of generated water or the like.

図6に図5における点線部分、すなわち樹脂フレーム36のMEA40側の端部(内縁部)の拡大図を示す。樹脂コート48に起因する段差がメタルセパレータ18の樹脂フレーム36側の表面に生じても、メタルセパレータ18側に突出する突起部50により樹脂フレーム36とメタルセパレータ18とが接触するため、内縁部において樹脂フレーム36とメタルセパレータ18との間に隙間がほとんど生じることなく、生成水等の侵入を抑制することができ、セパレータ基材47の腐食を防止することができる。この場合、単セル19を積層して図1のようなスタック構造とする場合、この突起部50において締結荷重を受けることになる。   FIG. 6 shows an enlarged view of a dotted line portion in FIG. 5, that is, an end portion (inner edge portion) of the resin frame 36 on the MEA 40 side. Even if a level difference caused by the resin coat 48 occurs on the surface of the metal separator 18 on the resin frame 36 side, the resin frame 36 and the metal separator 18 come into contact with each other by the protrusion 50 protruding to the metal separator 18 side. There is almost no gap between the resin frame 36 and the metal separator 18, so that intrusion of generated water or the like can be suppressed and corrosion of the separator base material 47 can be prevented. In this case, when the single cells 19 are stacked to form a stack structure as shown in FIG. 1, the projecting portion 50 receives a fastening load.

突起部50は、生成水等の侵入を抑制するように樹脂フレーム36の外縁部及び内縁部の少なくとも一部に形成されればよいが、生成水等の侵入をより抑制するためには、外縁部と内縁部の両方に形成されることが好ましい。なお、枠状の樹脂フレーム36において、発電領域51に対応する領域が中抜きされた部分及びマニホールドの領域が中抜きされた部分を内縁部という。   The protrusion 50 may be formed on at least a part of the outer edge and the inner edge of the resin frame 36 so as to suppress the intrusion of the generated water or the like. It is preferable to be formed on both of the part and the inner edge part. In the frame-shaped resin frame 36, a portion where the region corresponding to the power generation region 51 is hollowed out and a portion where the manifold region is hollowed out are referred to as inner edge portions.

図6の突起部50の高さt2は、樹脂コート48の厚みt1以上であることが好ましく、樹脂コート48の厚みt1より大きいことがより好ましい。通常、樹脂コート48の厚みt1は10〜30μm程度であるが、突起部50の高さt2はt1以上、例えばt1+10μm程度とすることができる。これにより、生成水等の侵入をより確実に抑制することができる。   6 is preferably equal to or greater than the thickness t1 of the resin coat 48, and more preferably greater than the thickness t1 of the resin coat 48. Usually, the thickness t1 of the resin coat 48 is about 10 to 30 μm, but the height t2 of the protrusion 50 can be t1 or more, for example, about t1 + 10 μm. Thereby, penetration | invasion of produced | generated water etc. can be suppressed more reliably.

本実施形態において、セパレータ基材47を構成する材料は、例えば、ステンレス鋼、アルミニウムまたはその合金、チタンまたはその合金、マグネシウムまたはその合金、銅またはその合金、ニッケルまたはその合金、鋼等である。セパレータ基材47の厚みは、例えば0.1〜0.2mmである。   In this embodiment, the material which comprises the separator base material 47 is stainless steel, aluminum or its alloy, titanium or its alloy, magnesium or its alloy, copper or its alloy, nickel or its alloy, steel, etc., for example. The thickness of the separator substrate 47 is, for example, 0.1 to 0.2 mm.

貴金属コート42は、接触抵抗を下げるために、例えば、金により構成される。貴金属コート42の厚みは、例えば数百nmである。   The noble metal coat 42 is made of, for example, gold in order to reduce the contact resistance. The thickness of the noble metal coat 42 is, for example, several hundred nm.

カーボンコート44等の耐食コートの厚みは、例えば30μm程度である。   The thickness of the corrosion resistant coat such as the carbon coat 44 is, for example, about 30 μm.

樹脂フレーム36を構成する材料は、例えば、フッ素系樹脂等である。   The material constituting the resin frame 36 is, for example, a fluorine resin.

接着層46,49は、例えば、シリコーン、オレフィン、エポキシ、アクリルなどの樹脂等の接着剤等を含んで構成され、塗布時には液状で、接着剤の両側の部材で押されて拡げられ、塗布後に乾燥または熱により固化される。   The adhesive layers 46 and 49 include, for example, an adhesive such as a resin such as silicone, olefin, epoxy, and acrylic. The adhesive layers 46 and 49 are liquid at the time of application and are expanded by being pressed by members on both sides of the adhesive. Solidified by drying or heat.

樹脂コート50は、例えば、ポリイミド系樹脂、ポリアミド系樹脂、ポリアミドイミド系樹脂、エポキシ系樹脂等が挙げられる。このうち、密着強度に優れる点からポリイミド系樹脂、ポリアミドイミド系樹脂が好ましい。   Examples of the resin coat 50 include a polyimide resin, a polyamide resin, a polyamideimide resin, and an epoxy resin. Of these, polyimide resins and polyamideimide resins are preferred because of their excellent adhesion strength.

隣接する単セル19の間には、隣り合うメタルセパレータ18間にシール材が配置され、それぞれのシール材は燃料ガスマニホールド30、酸化ガスマニホールド31及び冷媒マニホールド29を流れる各種流体(燃料ガス、酸化ガス、冷媒)を相互にかつ外部から分離した状態で、これらの流体をシールする。シール材は、発電領域51(流体流路26,27,28の存在する領域)まわり、および連通路を除いてマニホールド29,30,31まわりに、形成される。シール材は接着剤であっても、ガスケット等であっても良く、容易に単セル19の取り外し分解が可能であるためガスケットが好ましい。ガスケットは、例えば、シリコーン系ゴム、フッ素系ゴム、EPDM(エチレンプロピレンジエンゴム)等である。   Between adjacent single cells 19, a sealing material is disposed between adjacent metal separators 18, and each of the sealing materials includes various fluids (fuel gas, oxidizing gas) that flow through the fuel gas manifold 30, the oxidizing gas manifold 31, and the refrigerant manifold 29. These fluids are sealed in a state where the gases and refrigerants are separated from each other and from the outside. The sealing material is formed around the power generation region 51 (the region where the fluid flow paths 26, 27, and 28 are present) and around the manifolds 29, 30, and 31 except for the communication passage. The sealing material may be an adhesive or a gasket, and a gasket is preferable because the single cell 19 can be easily detached and disassembled. The gasket is, for example, silicone rubber, fluorine rubber, EPDM (ethylene propylene diene rubber) or the like.

燃料電池10の各単セル19において、例えば、燃料極14に供給する燃料ガスを水素ガス、空気極17に供給する酸化ガスを空気として運転した場合、燃料極14の触媒層12において、
2H2 → 4H++4e-
で示される反応式(水素酸化反応)を経て、水素ガス(H2)から水素イオン(H+)と電子(e-)とが発生する。電子(e-)は拡散層13から外部回路を通り、空気極17の拡散層16から触媒層15に到達する。触媒層15において、供給される空気中の酸素(O2)と、電解質膜11を通過した水素イオン(H+)と、外部回路を通じて触媒層15に到達した電子(e-)により、
4H++O2+4e- → 2H2
で示される反応式(酸素還元反応)を経て、水が生成する。このように燃料極14及び空気極17において化学反応が起こり、電荷が発生して電池として機能することになる。そして、一連の反応において排出される成分は水であるので、クリーンな電池が構成されることになる。
In each unit cell 19 of the fuel cell 10, for example, when the fuel gas supplied to the fuel electrode 14 is operated as hydrogen gas and the oxidizing gas supplied to the air electrode 17 is operated as air, in the catalyst layer 12 of the fuel electrode 14,
2H 2 → 4H + + 4e -
The hydrogen ion (H + ) and electrons (e ) are generated from the hydrogen gas (H 2 ) through the reaction formula (hydrogen oxidation reaction) shown in FIG. Electrons (e ) pass through the external circuit from the diffusion layer 13 and reach the catalyst layer 15 from the diffusion layer 16 of the air electrode 17. In the catalyst layer 15, oxygen (O 2 ) in the supplied air, hydrogen ions (H + ) that have passed through the electrolyte membrane 11, and electrons (e ) that have reached the catalyst layer 15 through an external circuit,
4H + + O 2 + 4e - → 2H 2 O
Water is produced through the reaction formula (oxygen reduction reaction) shown in FIG. In this way, a chemical reaction occurs in the fuel electrode 14 and the air electrode 17, and charges are generated to function as a battery. And since the component discharged | emitted in a series of reaction is water, a clean battery is comprised.

本実施形態に係る燃料電池は、例えば、携帯電話、携帯用パソコン等のモバイル機器用小型電源、自動車用電源、家庭用電源等として用いることができる。   The fuel cell according to the present embodiment can be used as, for example, a small power source for mobile devices such as a mobile phone and a portable personal computer, an automobile power source, a household power source, and the like.

本発明の実施形態に係る燃料電池の一例の概略側面図である。1 is a schematic side view of an example of a fuel cell according to an embodiment of the present invention. 本発明の実施形態に係る燃料電池におけるMEA(膜電極接合体)の一例の概略断面図である。It is a schematic sectional drawing of an example of MEA (membrane electrode assembly) in the fuel cell concerning the embodiment of the present invention. 本発明の実施形態に係る燃料電池における単セルの一例の概略上面図を示す。The schematic top view of an example of the single cell in the fuel cell which concerns on embodiment of this invention is shown. 本発明の実施形態に係る燃料電池における単セルの一例を分解した概略斜視図である。It is a schematic perspective view which decomposed | disassembled an example of the single cell in the fuel cell which concerns on embodiment of this invention. 本発明の実施形態に係る燃料電池における図3の単セルのA−A線の概略断面図である。It is a schematic sectional drawing of the AA line of the single cell of FIG. 3 in the fuel cell which concerns on embodiment of this invention. 図5における点線部分の拡大図である。It is an enlarged view of the dotted line part in FIG. 従来の燃料電池における単セルの一例の概略断面図である。It is a schematic sectional drawing of an example of the single cell in the conventional fuel cell. 図7における点線部分の拡大図である。It is an enlarged view of the dotted-line part in FIG.

符号の説明Explanation of symbols

10 燃料電池、11 電解質膜、12,15 触媒層、13,16 拡散層、14 燃料極(アノード)、17 空気極(カソード)、18,78 メタルセパレータ、19,60 単セル、20 ターミナル、21 インシュレータ、22 エンドプレート、23 燃料電池スタック、24 締結部材、25 ボルト・ナット、26 冷媒流路(冷却水流路)、27 燃料ガス流路、28 酸化ガス流路、29 冷媒マニホールド、30 燃料ガスマニホールド、31 酸化ガスマニホールド、36,74 樹脂フレーム、38 セル積層体、40,66 MEA、42,68 貴金属コート、44,70 カーボンコート、46,49,72 接着層、47,64 セパレータ基材、48,76 樹脂コート、50 突起部、51 発電領域、52 非発電領域。   DESCRIPTION OF SYMBOLS 10 Fuel cell, 11 Electrolyte membrane, 12, 15 Catalyst layer, 13, 16 Diffusion layer, 14 Fuel electrode (anode), 17 Air electrode (cathode), 18, 78 Metal separator, 19, 60 Single cell, 20 Terminal, 21 Insulator, 22 End plate, 23 Fuel cell stack, 24 Fastening member, 25 Bolt / nut, 26 Refrigerant flow path (cooling water flow path), 27 Fuel gas flow path, 28 Oxidizing gas flow path, 29 Refrigerant manifold, 30 Fuel gas manifold , 31 Oxidizing gas manifold, 36, 74 Resin frame, 38 cell laminate, 40, 66 MEA, 42, 68 Precious metal coat, 44, 70 Carbon coat, 46, 49, 72 Adhesive layer, 47, 64 Separator base material, 48 , 76 Resin coat, 50 protrusions, 51 Power generation area, 52 Non-power generation Pass.

Claims (5)

膜電極接合体を挟んで対向する樹脂フレームと前記樹脂フレームを挟んで対向するメタルセパレータとを含む燃料電池であって、
前記樹脂フレームは、外縁部及び内縁部の少なくとも一部に前記メタルセパレータ側に突出する突起部を有することを特徴とする燃料電池。
A fuel cell comprising a resin frame opposed across a membrane electrode assembly and a metal separator opposed across the resin frame,
The fuel frame according to claim 1, wherein the resin frame has a protrusion that protrudes toward the metal separator on at least a part of an outer edge and an inner edge.
請求項1に記載の燃料電池であって、
前記メタルセパレータの外周部及びマニホールド内周部の少なくとも一部に樹脂コートを備えることを特徴とする燃料電池。
The fuel cell according to claim 1,
A fuel cell comprising a resin coat on at least a part of an outer peripheral portion of the metal separator and an inner peripheral portion of a manifold.
請求項1または2に記載の燃料電池であって、
前記突起部の高さは、前記樹脂コートの厚み以上であることを特徴とする燃料電池。
The fuel cell according to claim 1 or 2,
The fuel cell according to claim 1, wherein a height of the protrusion is equal to or greater than a thickness of the resin coat.
膜電極接合体を挟んで対向する樹脂フレームと前記樹脂フレームを挟んで対向するメタルセパレータとを含む燃料電池用の樹脂フレームであって、
前記樹脂フレームは、外縁部及び内縁部の少なくとも一部に前記メタルセパレータ側に突出する突起部を有することを特徴とする燃料電池用の樹脂フレーム。
A resin frame for a fuel cell, comprising a resin frame facing the membrane electrode assembly and a metal separator facing the resin frame,
The said resin frame has the projection part which protrudes in the said metal separator side in at least one part of an outer edge part and an inner edge part, The resin frame for fuel cells characterized by the above-mentioned.
請求項4に記載の燃料電池用の樹脂フレームであって、
前記メタルセパレータの外周部及びマニホールド内周部の少なくとも一部に樹脂コートを備え、前記突起部の高さは、前記樹脂コートの厚み以上であることを特徴とする燃料電池用の樹脂フレーム。
A resin frame for a fuel cell according to claim 4,
A resin frame for a fuel cell, wherein a resin coat is provided on at least a part of an outer peripheral portion of the metal separator and an inner peripheral portion of a manifold, and a height of the protrusion is equal to or greater than a thickness of the resin coat.
JP2008096681A 2008-04-03 2008-04-03 Fuel cell and resin frame for fuel cell Pending JP2009252420A (en)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
JP2008096681A JP2009252420A (en) 2008-04-03 2008-04-03 Fuel cell and resin frame for fuel cell

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
JP2008096681A JP2009252420A (en) 2008-04-03 2008-04-03 Fuel cell and resin frame for fuel cell

Publications (1)

Publication Number Publication Date
JP2009252420A true JP2009252420A (en) 2009-10-29

Family

ID=41312957

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
JP2008096681A Pending JP2009252420A (en) 2008-04-03 2008-04-03 Fuel cell and resin frame for fuel cell

Country Status (1)

Country Link
JP (1) JP2009252420A (en)

Cited By (3)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN103069630A (en) * 2011-08-10 2013-04-24 松下电器产业株式会社 Fuel cell
JP2013247082A (en) * 2012-05-29 2013-12-09 Toyota Motor Corp Separator for fuel battery
WO2017006403A1 (en) * 2015-07-03 2017-01-12 日産自動車株式会社 Fuel cell

Cited By (7)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN103069630A (en) * 2011-08-10 2013-04-24 松下电器产业株式会社 Fuel cell
JP5302481B2 (en) * 2011-08-10 2013-10-02 パナソニック株式会社 Fuel cell
JP2013247082A (en) * 2012-05-29 2013-12-09 Toyota Motor Corp Separator for fuel battery
WO2017006403A1 (en) * 2015-07-03 2017-01-12 日産自動車株式会社 Fuel cell
CN107710484A (en) * 2015-07-03 2018-02-16 日产自动车株式会社 Fuel cell
JPWO2017006403A1 (en) * 2015-07-03 2018-05-24 日産自動車株式会社 Fuel cell
US10707497B2 (en) 2015-07-03 2020-07-07 Nissan Motor Co., Ltd. Fuel cell

Similar Documents

Publication Publication Date Title
JP5412804B2 (en) Fuel cell stack
JP4367477B2 (en) Fuel cell
JP4930176B2 (en) Fuel cell, fuel cell metal separator, and fuel cell manufacturing method
EP1686641B1 (en) Separator and production method therefor
US8101314B2 (en) Separator and fuel cell
US7824817B2 (en) Fuel cell
JP2007194124A (en) Fuel cell
JP4957091B2 (en) Fuel cell
JP2012195128A (en) Gasket for polymer electrolyte fuel cell and polymer electrolyte fuel cell
JP2009252420A (en) Fuel cell and resin frame for fuel cell
WO2013012026A1 (en) Gasket for fuel cell
WO2007072671A1 (en) Sealing structure of fuel cell
JP2010040169A (en) Fuel cell and manufacturing method of same
JP2008277111A (en) Fuel cell and gasket for fuel cell
JP2006054058A (en) Separator
JP2021002515A (en) Fuel cell stack
JP2009152134A (en) Fuel cell
JP2008293808A (en) Separator and fuel cell
JP6208650B2 (en) Fuel cell
JP2006012462A (en) Sealing structure for fuel cell
JP5151250B2 (en) Fuel cell and fuel cell separator
JP5050434B2 (en) Fuel cell
JP2008123812A (en) Fuel battery
JP2008146848A (en) Fuel cell
JP2003151570A (en) Solid high polymer fuel cell