JP2009214573A - Vehicular seat - Google Patents

Abstract

<P>PROBLEM TO BE SOLVED: To enable both a walk-in operation for locking a forward falling operation for a seat-back and a tilt-down operation allowing the sea-back to be carried out to its full-falling operation to be performed in a stable manner. <P>SOLUTION: A stopper 9 for receiving an action of a seat-back 2 falling forward to turn during walk-in operation is held at a retreated position where an action of the seat-back 2 is not received during tilt-down operation. The stopper 9 turns engaged with a first operating plate 5 for releasing the locked state of a reclining device 4 when the tilt-down operation is carried out, and the seat-back 2 falls forward and turns to cause the reclining device 4 to enter a turning region of a free zone, wherein it receives a braking force where the first operating plate 5 cannot be fully returned back to its initial position and it is held at the retreated position. <P>COPYRIGHT: (C)2009,JPO&INPIT

Description

本発明は、車両用シートに関する。詳しくは、シートバックを前倒れ回転途中の前傾位置まで倒し込んで留められるようにする途中止め操作と、この前傾位置を越えた大倒し位置まで倒し込めるようにする大倒し操作と、が可能な車両用シートに関する。   The present invention relates to a vehicle seat. Specifically, there are a halfway stop operation that allows the seat back to be tilted forward to a forward tilt position in the middle of rotation, and a large tilt operation that allows the seat back to be tilted to a large tilt position beyond the forward tilt position. It relates to a possible vehicle seat.

従来、車両用シートにおいて、その後方側の乗降スペースを広げるために、シートバックを前傾姿勢に切り換えて、全体を車両前方側にスライドさせられるようにするウォークイン機能を備えたものが知られている。ここで、下記特許文献１には、車両用シートに、上記したウォークイン機能に加えてシートバックを大倒ししてシート本体をコンパクトに畳み込めるようにするチルトダウン機能が装備された技術が開示されている。   Conventionally, a vehicle seat having a walk-in function in which the seat back is switched to a forward tilting posture and can be slid to the front side of the vehicle in order to widen the space for getting on and off the rear side of the vehicle seat is known. ing. Here, the following Patent Document 1 discloses a technique in which a tilt-down function is provided in a vehicle seat in addition to the above-described walk-in function, so that the seat back can be folded down in a compact manner so that the seat body can be folded compactly. Has been.

この開示では、上述したウォークイン操作時にシートバックの倒れ込み回転を途中位置で食い止めるストッパ部品が、チルトダウン操作時には退避操作されて機能しない状態に切り換えられるようになっている。   In this disclosure, the stopper component that stops the rotation of the seat back at an intermediate position during the walk-in operation described above is switched to a non-functioning state by being retracted during the tilt-down operation.

特開２００７−１１２３５２号公報JP 2007-112352 A

しかし、上記開示の従来技術では、チルトダウン操作時にストッパ部品を退避位置に保持する保持構造が、リンクを凹部に係合させて保持するだけの不安定な構造となっている。   However, in the prior art disclosed above, the holding structure that holds the stopper component in the retracted position during the tilt-down operation is an unstable structure that only holds the link by engaging the recess.

本発明は、上記した問題を解決するものとして創案されたものであって、本発明が解決しようとする課題は、シートバックの前倒し操作を前傾位置に留められるようにする途中止め操作と大倒し位置まで許容できるようにする大倒し操作とを安定して行えるようにすることにある。   The present invention was devised as a solution to the above-described problems, and the problem to be solved by the present invention is a midway stop operation and a large stop operation that allow the seat back forward operation to be held at the forward tilt position. It is to be able to stably perform a large tilting operation that allows the tilting position to be allowed.

上記課題を解決するために、本発明の車両用シートは次の手段をとる。
先ず、第１の発明は、シートバックを前倒れ回転途中の前傾位置まで倒し込んで留められるようにする途中止め操作と、この前傾位置を越えた大倒し位置まで倒し込めるようにする大倒し操作と、が可能な車両用シートである。途中止め操作や大倒し操作によるシートバックの前倒し操作は、シートバックの背凭れ角度を固定したリクライニング装置の回転留め状態が解除されて行われる。この回転留め状態を解除する解除部材は、シートバックが前倒れ回転して前傾姿勢となる回転領域内に入ることで、その解除操作をやめても回転留めを解除した状態を維持して、解除操作される前の初期位置には戻りきらない構成となっている。途中止め操作時に前倒れ回転するシートバックの動きを前傾位置で受け止めるストッパは、大倒し操作時にはシートバックの動きを受け止めない退避位置に保持される。ストッパは、途中止め操作時或いは大倒し操作時には、押付部材によって解除部材に対して支えられるように押し付けられた係合状態となり、解除部材が初期位置に戻りきらない制止力によってシートバックの動きを前傾位置で受け止める受止位置或いは退避位置に保持される。 In order to solve the above problems, the vehicle seat of the present invention takes the following means.
First, the first aspect of the present invention is a midway stop operation that allows the seat back to be tilted forward and tilted to a forward tilt position during rotation, and a large tilt position beyond the forward tilt position. This is a vehicle seat that can be tilted. The seat back forward operation by the halfway stop operation or the large tilt operation is performed by releasing the rotation stopping state of the reclining device in which the backrest angle of the seat back is fixed. The release member that releases the rotation-retained state is released by maintaining the state where the rotation-retained state is released even if the release operation is stopped by entering the rotation area where the seat back rotates forward and tilts forward. It is configured so that it cannot return to the initial position before being operated. The stopper that receives the movement of the seat back that rotates forward and tilted at the midway stop operation at the forward tilt position is held at the retracted position that does not receive the movement of the seatback at the time of the large tilt operation. The stopper is in an engaged state in which the stopper is pressed against the release member by the pressing member during a halfway stop operation or a large tilt operation, and the movement of the seat back is restrained by a stopping force that the release member does not return to the initial position. It is held at a receiving position or a retracted position that is received at the forward tilt position.

この第１の発明によれば、シートバックの前倒れ回転を前傾位置で受け止めるストッパは、シートバックが前倒れ回転して前傾姿勢となる回転領域内に入ることにより、押付部材によって押し付けられて解除部材に対して支えられた状態に保持される。これにより、ストッパは、シートバックの前倒れ回転の途中で、解除部材の解除操作をやめても、解除部材が初期位置までは戻りきらないようになっている制止力の作用を受けて、受止位置か退避位置かのどちらかの位置に安定して保持される。したがって、シートバックの途中止め操作と大倒し操作とを安定して行えるようにすることができる。   According to the first aspect of the invention, the stopper that receives the forward rotation of the seat back at the forward tilt position is pressed by the pressing member by entering the rotation region in which the seat back rotates forward and assumes the forward tilt posture. And held in a state supported by the release member. As a result, the stopper is received under the action of a restraining force that prevents the release member from returning to the initial position even if the release operation of the release member is stopped during the forward tilt rotation of the seat back. It is stably held at either the position or the retracted position. Therefore, it is possible to stably perform the operation of stopping the seat back halfway and the operation of overturning it.

次に、第２の発明は、上述した第１の発明において、ストッパは、シートバックを支えるシートクッション等の固定体に回転可能に連結されて設けられている。そして、ストッパは、途中止め操作により前倒れ回転するシートバックの動きを、フック部によって引掛けて、その固定体との連結部との間にかかる張力によってシートバックの動きを受け止める構成となっている。   Next, according to a second aspect, in the first aspect described above, the stopper is rotatably connected to a fixed body such as a seat cushion that supports the seat back. The stopper is configured to catch the movement of the seat back that is hooked by the hook portion and catches the movement of the seat back by the tension applied to the connecting portion with the fixed body by the hook portion that moves forward and rotates by a halfway stop operation. Yes.

この第２の発明によれば、ストッパは、フック部に引掛けられたシートバックの動きを、固定体との連結部を支点としてフック部が引張られる引張荷重として受け止める。これにより、シートバックから受ける荷重を、より安定した態様で受け止めることができる。   According to the second aspect of the invention, the stopper receives the movement of the seat back hooked on the hook portion as a tensile load on which the hook portion is pulled with the connecting portion with the fixed body as a fulcrum. Thereby, the load received from the seat back can be received in a more stable manner.

次に、第３の発明は、上述した第１又は第２の発明において、ストッパには、車両用シートのフロアに対するスライドロック状態を解除操作するスライド解除部材が連結されている。途中止め操作によってシートバックが前倒れ回転することにより、シートバックの構成部材がストッパと当接する前にスライド解除部材と当接してこれを押動し、スライドロック状態が解除されるようになっている。
この第３の発明によれば、スライド解除部材は、ストッパに連結されていることにより、ストッパと共に受止位置や退避位置へ移動する。これにより、途中止め操作時にのみ、シートバックの前倒れ回転に連動させてスライドロック状態を解除する構成を具現化することができる。 Next, according to a third aspect, in the first or second aspect described above, the stopper is connected to a slide release member for releasing the slide lock state with respect to the floor of the vehicle seat. When the seat back is tilted forward and rotated by the halfway stop operation, the seat back component comes into contact with and pushes the slide release member before coming into contact with the stopper, and the slide lock state is released. Yes.
According to the third aspect of the invention, the slide release member is connected to the stopper, and thus moves together with the stopper to the receiving position or the retracted position. As a result, it is possible to embody a configuration in which the slide lock state is released in conjunction with the forward rotation of the seat back only during the midway stop operation.

以下に、本発明を実施するための最良の形態の実施例について図面を用いて説明する。   Embodiments of the best mode for carrying out the present invention will be described below with reference to the drawings.

始めに、実施例１の車両用シートの構成について、図１〜図８を用いて説明する。ここで、図１には、シート本体１の概略構成が示されている。このシート本体１は、背凭れとなるシートバック２と、着座部となるシートクッション３（本発明の固定体に相当する。）とを有する。ここで、シートバック２は、その左右両サイドの下端部が、それぞれリクライニング装置４，４を介してシートクッション３の左右両サイドの後端部と連結されている。   First, the configuration of the vehicle seat according to the first embodiment will be described with reference to FIGS. Here, FIG. 1 shows a schematic configuration of the seat body 1. The seat body 1 includes a seat back 2 that serves as a backrest and a seat cushion 3 that serves as a seating portion (corresponding to a fixed body of the present invention). Here, the seat back 2 is connected to the rear end portions of the left and right sides of the seat cushion 3 via reclining devices 4 and 4 at the lower ends of the left and right sides, respectively.

これらリクライニング装置４，４は、シートバック２をシートクッション３に対して前後方向に回転可能に支持する連結構造となっており、常時はこの回転移動をロックした回転留め状態とされて保持されている。そして、これらリクライニング装置４，４の回転留め状態は、シートバック２の肩口に設けられたチルトダウン操作レバーＡやシートバック２の側部に設けられたウォークイン操作レバーＢの操作を行うことによって、一斉に解除されるようになっている。   These reclining devices 4 and 4 have a connection structure that supports the seat back 2 so as to be rotatable in the front-rear direction with respect to the seat cushion 3, and are normally held in a rotationally locked state in which this rotational movement is locked. Yes. The reclining devices 4 and 4 are kept in a rotating state by operating a tilt-down operation lever A provided at the shoulder opening of the seat back 2 or a walk-in operation lever B provided at a side portion of the seat back 2. , All at once.

ここで、シートバック２は、常時はシートクッション３との間に掛着された図示しない附勢バネのバネ力によって、前倒れの回転方向に附勢された状態となっている。したがって、シートバック２は、上記のようにリクライニング装置４，４の回転留め状態が解除されることにより、附勢によって前倒れ方向に回転するようになっている。ここで、上記したシートバック２の前倒れ回転は、チルトダウン操作レバーＡの操作が行われて前倒れする時には、シートバック２がシートクッション３の上面部に畳み込まれる大倒し位置まで前倒れ回転が行われるようになっている。   Here, the seat back 2 is normally urged in the forward rotation direction by the spring force of an urging spring (not shown) hooked between the seat back 3 and the seat cushion 3. Therefore, the seat back 2 is rotated in the forward tilting direction by urging by releasing the rotation-retaining state of the reclining devices 4 and 4 as described above. Here, when the tilt-down operation lever A is operated and the tilt-down operation lever A is operated, the seatback 2 is tilted forward to a position where the seatback 2 is folded into the upper surface of the seat cushion 3. Rotation is performed.

しかし、シートバック２の前倒れ回転は、ウォークイン操作レバーＢの操作が行われて前倒れする時には、その回転途中の前傾位置までに前倒れ回転が留められるようになっている。ここで、上記したウォークイン操作レバーＢの操作時には、シートクッション３をフロアに対して車両前後方向にスライド可能に支持しているスライダ装置ＳＬのスライドロック状態も解除されるようになっている。これにより、シート本体１を、シートバック２を前傾姿勢に切り換えた姿勢状態で車両前方側にスライドさせることができ、その後方側に広い乗降スペースを確保できるようになっている。   However, the forward-turning rotation of the seat back 2 is such that when the walk-in operation lever B is operated and the seatback 2 is tilted forward, the forward-turning rotation is stopped up to a forward tilt position in the middle of the rotation. Here, when the above-described walk-in operation lever B is operated, the slide lock state of the slider device SL that supports the seat cushion 3 so as to be slidable in the vehicle front-rear direction with respect to the floor is also released. Thereby, the seat body 1 can be slid to the front side of the vehicle in a posture state in which the seat back 2 is switched to the forward leaning posture, and a wide boarding / alighting space can be secured on the rear side.

以下、上述したチルトダウン操作レバーＡやウォークイン操作レバーＢの操作によって、シートバック２の前倒れ回転を大倒し位置まで行えるようにしたり前傾位置までに留めたりする構成について詳しく説明をする。なお、同構成は、シートバック２とシートクッション３との左右両側の連結部において同じように配置設定されているため、以下では、これらを代表して図１に表示されている片側部の構成について説明をする。なお、上記したシートバック２とシートクッション３との連結部は、樹脂カバーＣ，Ｃによってそれぞれ両外側から覆われている。   In the following, a detailed description will be given of a configuration in which the tilt-down operation lever A and the walk-in operation lever B described above can perform the forward tilting rotation of the seat back 2 to the largely tilted position or can be held to the forward tilted position. The same configuration is set in the same manner at the connecting portions on the left and right sides of the seat back 2 and the seat cushion 3, so that the configuration of one side portion shown in FIG. Will be explained. The connecting portion between the seat back 2 and the seat cushion 3 is covered from both outer sides by resin covers C and C, respectively.

ここで、図２に示されるように、シートバック２とシートクッション３とは、それらの骨格を成すバックフレーム２Ｆとクッションフレーム３Ｆとがリクライニング装置４によって互いに連結されて成る。このリクライニング装置４は、図３に示されるように、外周部が円筒状に突出して成るラチェット４Ａとガイド４Ｂとが、互いに回転可能に支え合うように軸方向に嵌め込まれて構成されている。   Here, as shown in FIG. 2, the seat back 2 and the seat cushion 3 are formed by connecting a back frame 2 </ b> F and a cushion frame 3 </ b> F, which form a skeleton thereof, to each other by a reclining device 4. As shown in FIG. 3, the reclining device 4 is configured such that a ratchet 4 </ b> A and a guide 4 </ b> B each having an outer peripheral portion protruding in a cylindrical shape are fitted in the axial direction so as to be rotatably supported.

そして、これらラチェット４Ａとガイド４Ｂとは、それらの外周部が、両端側にフランジ状の当てがい面を有する円筒状の保持部材４Ｃによって軸方向に挟持されることで、互いが外れ落ちないように保持されている。そして、上述したラチェット４Ａには、バックフレーム２Ｆが一体的に溶着されて結合されており、ガイド４Ｂには、クッションフレーム３Ｆが一体的に溶着されて結合されている。   The ratchet 4A and the guide 4B have their outer peripheral portions held in the axial direction by the cylindrical holding member 4C having flange-like fitting surfaces on both ends, so that they do not come off from each other. Is held in. The back frame 2F is integrally welded and coupled to the ratchet 4A described above, and the cushion frame 3F is integrally welded and coupled to the guide 4B.

これにより、シートバック２は、上述したラチェット４Ａとガイド４Ｂとを相対回転させる動きに伴って、シートクッション３に対する背凭れ角度を調整できるようになっている。ここで、ラチェット４Ａとガイド４Ｂとは、常時は互いの間に配設された図示しないロック部品のロック作動によって、互いの相対回転がロックされた状態に保持されている。このロック部品をロック作動させる操作は、ラチェット４Ａとガイド４Ｂとに貫通して挿通された操作軸４Ｒが、ガイド４Ｂとの間に掛着された渦巻きバネ４Ｓのバネ力によって附勢回転する回転操作によって行われている。   Thereby, the seat back 2 can adjust the backrest angle with respect to the seat cushion 3 in accordance with the movement of relatively rotating the ratchet 4A and the guide 4B described above. Here, the ratchet 4 </ b> A and the guide 4 </ b> B are always held in a state in which their relative rotations are locked by a locking operation of a lock component (not shown) disposed between them. The operation for locking the locking component is a rotation in which the operating shaft 4R inserted through the ratchet 4A and the guide 4B is energized and rotated by the spring force of the spiral spring 4S hooked between the guide 4B and the operating shaft 4R. Is done by operation.

具体的には、図２に示されるように、操作軸４Ｒは、上述したバネ力によって図示反時計回り方向に回転附勢されており、常時はその附勢回転によってロック部品をロック作動させた図示回転位置にて保持されている。そして、操作軸４Ｒは、図４に示されるように、上記したバネ力に抗して図示時計回り方向に回転操作されることにより、前述したロック部品のロック状態を解除して、リクライニング装置４の回転ロック状態を解除するようになっている。   Specifically, as shown in FIG. 2, the operation shaft 4R is urged to rotate counterclockwise by the above-described spring force, and the locking component is normally locked by the urging rotation. It is held at the illustrated rotational position. Then, as shown in FIG. 4, the operation shaft 4 </ b> R is operated to rotate in the clockwise direction in the figure against the above-described spring force, thereby releasing the lock state of the lock parts described above, and the reclining device 4. The rotation lock state of is released.

ここで、リクライニング装置４には、上述した操作軸４Ｒの回転操作をやめることで附勢によってロック状態に戻されるロックゾーンと、解除操作をやめてもロック状態には戻されないフリーゾーンとが設定されている。前者のロックゾーンは、通常、シート本体１が着座使用される角度領域、具体的にはシートバック２がフロアに対して直立姿勢となる角度位置から後方側に倒し込まれる角度領域に設定されている。   Here, the reclining device 4 is set with a lock zone that is returned to the locked state by urging by stopping the rotation operation of the operation shaft 4R and a free zone that is not returned to the locked state even when the release operation is stopped. ing. The former lock zone is normally set to an angular region where the seat body 1 is seated and used, specifically, an angular region where the seat back 2 is tilted backward from an angular position where the seat back 2 is in an upright posture with respect to the floor. Yes.

そして、後者のフリーゾーンは、乗員が着座使用することのない角度領域、具体的にはシートバック２がフロアに対して直立姿勢となる角度位置から前方側に倒し込まれる角度領域に設定されている。このフリーゾーンとして設定された角度領域内では、図５に示されるように、操作軸４Ｒの回転操作状態が途中で解かれても、ロック部品はリクライニング装置４の内部に設定された干渉部品と干渉し、そのロック状態となる前の途中位置にてロック作動が阻止された状態となる。   The latter free zone is set to an angular region where the passenger is not seated and used, specifically, an angular region where the seat back 2 is tilted forward from an angular position where the seat back 2 is in an upright posture with respect to the floor. Yes. In the angle region set as the free zone, as shown in FIG. 5, even if the rotation operation state of the operation shaft 4 </ b> R is solved halfway, the lock component is the same as the interference component set inside the reclining device 4. Interference occurs, and the lock operation is blocked at a midway position before the locked state.

そして、このロック作動の阻止により、操作軸４Ｒも、ロック部品がロック前の途中位置に留められる制止力の作用によって、回転操作される前の初期位置（図２の位置）までは戻りきらずに、その戻りきる前の途中の回転位置にて戻り回転が阻止された状態に保たれるようになっている。   By preventing the lock operation, the operation shaft 4R does not return to the initial position (the position shown in FIG. 2) before the rotation operation due to the action of the restraining force that holds the lock part in the middle position before the lock. The return rotation is kept in a state where the return rotation is blocked at the midway rotation position before the return.

ところで、図２に戻って、上述した操作軸４Ｒには、扇板状の第１操作板５が一体的に溶着されて結合されている。そして、この第１操作板５の掛部５Ａには、チルトダウン操作レバーＡの操作によって牽引操作される操作ケーブルＡｃの端部が掛着されている。これにより、第１操作板５は、常時は操作軸４Ｒが附勢によって保持されている図示された回転角度位置にて保持されている。   Returning to FIG. 2, the fan-shaped first operation plate 5 is integrally welded and coupled to the operation shaft 4R described above. The end portion of the operation cable Ac that is pulled by the operation of the tilt-down operation lever A is hooked on the hook portion 5A of the first operation plate 5. Thus, the first operation plate 5 is normally held at the illustrated rotational angle position where the operation shaft 4R is held by urging.

そして、第１操作板５は、図４に示されるように、チルトダウン操作レバーＡが操作されて操作ケーブルＡｃが牽引操作されることにより、上記の附勢に抗して操作軸４Ｒと共に図示時計回り方向に回転操作されて、リクライニング装置４の回転留め状態を解除するようになっている。ここで、第１操作板５が本発明の解除部材に相当する。   As shown in FIG. 4, the first operation plate 5 is illustrated together with the operation shaft 4 </ b> R against the above urging by operating the tilt-down operation lever A and pulling the operation cable Ac. The reclining device 4 is released from the rotationally stopped state by being rotated in the clockwise direction. Here, the first operation plate 5 corresponds to the release member of the present invention.

また、図２に戻って、上述した操作軸４Ｒには、第１操作板５とは別に、扇板状の第２操作板６が回転可能に連結されている。この第２操作板６は、そのバネ掛部６Ｂとクッションフレーム３Ｆに形成された掛止板３Ｓとの間に掛着された巻きバネ６Ｓのバネ力によって、常時は図示反時計回り方向に回転附勢されて、その係止面６Ｄが掛止板３Ｓと当接する図示された回転角度位置にて保持されている。ここで、第２操作板６が本発明の押付部材に相当する。   Returning to FIG. 2, a fan-shaped second operation plate 6 is rotatably connected to the operation shaft 4 </ b> R described above, in addition to the first operation plate 5. The second operation plate 6 is normally rotated counterclockwise in the figure by the spring force of the winding spring 6S hooked between the spring hooking portion 6B and the hooking plate 3S formed on the cushion frame 3F. The engaging surface 6D is biased and is held at the illustrated rotational angle position in contact with the retaining plate 3S. Here, the second operation plate 6 corresponds to the pressing member of the present invention.

そして、この第２操作板６の掛部６Ａには、ウォークイン操作レバーＢの操作によって牽引操作される操作ケーブルＢｃの端部が掛着されている。これにより、第２操作板６は、図６〜図７に示されるように、ウォークイン操作レバーＢが操作されて操作ケーブルＢｃが牽引操作されることにより、上記の附勢に抗して図示時計回り方向に回転操作されるようになっている。ここで、第２操作板６は、図６に示されるように、上記した図示時計回り方向への回転操作が行われることにより、第１操作板５に対して押し面６Ｅが同回転方向に押し当てられるようになっている。   The end portion of the operation cable Bc to be pulled by the operation of the walk-in operation lever B is hooked on the hook portion 6A of the second operation plate 6. As a result, as shown in FIGS. 6 to 7, the second operation plate 6 is illustrated against the above urging by operating the walk-in operation lever B and pulling the operation cable Bc. It is designed to be rotated clockwise. Here, as shown in FIG. 6, the second operation plate 6 is rotated in the clockwise direction shown in the figure, so that the pressing surface 6 </ b> E is in the same rotation direction with respect to the first operation plate 5. It can be pressed.

そして、この状態から、第２操作板６が更に同方向に回転操作されることにより、図７に示されるように、第１操作板５がこれに押動されて第２操作板６と一体的となって同方向に押し回される。これにより、第１操作板５の回転操作を介して、チルトダウン操作時と同様にリクライニング装置４の回転留め状態を解除できるようになっている。なお、リクライニング装置４の基本的構成は、特開２００２−３６０３６８号公報等の文献に開示された公知の構成となっているため、その詳細な説明は省略することとする。   Then, when the second operation plate 6 is further rotated in the same direction from this state, the first operation plate 5 is pushed by this and integrated with the second operation plate 6 as shown in FIG. Pushed in the same direction. Thereby, the rotation stop state of the reclining device 4 can be canceled through the rotation operation of the first operation plate 5 as in the case of the tilt-down operation. Note that the basic configuration of the reclining device 4 is a known configuration disclosed in documents such as Japanese Patent Application Laid-Open No. 2002-360368, and therefore detailed description thereof will be omitted.

ここで、再び図２に戻って、前述した第１操作板５には、長板状の連結リンク７の一端が連結されている。この連結リンク７は、その上端部に連結された連結ピン７Ａを、第１操作板５に貫通形成された湾曲状に延びる長孔５Ｈに嵌合させることによって第１操作板５と連結されている。これにより、連結リンク７は、第１操作板５に対して、連結ピン７Ａを長孔５Ｈの範囲内でスライドさせたり回転させたりすることのできる状態とされて連結されている。   Here, returning to FIG. 2 again, one end of a long plate-like connection link 7 is connected to the first operation plate 5 described above. The connection link 7 is connected to the first operation plate 5 by fitting a connection pin 7A connected to the upper end of the connection link 7 into a long hole 5H extending in a curved shape formed through the first operation plate 5. Yes. Thereby, the connection link 7 is connected to the first operation plate 5 in a state in which the connection pin 7A can be slid and rotated within the range of the long hole 5H.

ここで、上述した長孔５Ｈの図示下方側の端部には、半径方向外方側に引き込まれた形状の孔部が形成されている。そして、連結ピン７Ａは、第１操作板５や第２操作板６が回転操作される前の初期状態時には、第２操作板６の外周部に膨らんで形成されたカム面６Ｃに阻まれることで、上記した引き込み孔部に押し付けられた状態として、この引き込み孔部から出られない状態に保持されている。これにより、連結リンク７は、常時は、連結ピン７Ａが引き込み孔部に保持されていることによって、第１操作板５と回転方向に一体的な状態とされて保持されている。   Here, at the end portion of the above-described long hole 5H on the lower side in the figure, a hole portion having a shape drawn outward in the radial direction is formed. In the initial state before the first operation plate 5 and the second operation plate 6 are rotated, the connecting pin 7A is blocked by the cam surface 6C formed to bulge around the outer periphery of the second operation plate 6. Thus, as a state of being pressed against the above-described pull-in hole portion, it is held in a state where it cannot be removed from the pull-in hole portion. Thereby, the connection link 7 is normally held in an integrated state with the first operation plate 5 in the rotational direction by holding the connection pin 7A in the drawing hole.

このカム面６Ｃは、第１操作板５が初期位置から図示時計回り方向に回転操作されても、連結ピン７Ａを長孔５Ｈの引き込み孔部内に保持した状態を保つように、円周方向に続いて形成されている。したがって、連結リンク７は、図４に示されるように、チルトダウン操作レバーＡの操作によって第１操作板５が回転操作される時には、連結ピン７Ａが長孔５Ｈの引き込み孔部内で第１操作板５によって押される格好で、図示下方側に押し動かされる。しかし、図６に示されるように、連結リンク７は、ウォークイン操作レバーＢの操作によって第２操作板６が回転操作される時には、第２操作板６が回転移動することによって、カム面６Ｃが連結ピン７Ａに当てがわれた状態から外される。   The cam surface 6C is arranged in the circumferential direction so that the connecting pin 7A is held in the drawing hole portion of the long hole 5H even when the first operation plate 5 is rotated in the clockwise direction in the drawing from the initial position. Subsequently formed. Therefore, as shown in FIG. 4, when the first operation plate 5 is rotated by the operation of the tilt-down operation lever A, the connection link 7A is operated in the first operation within the drawing hole portion of the long hole 5H. It is pushed by the plate 5 and is moved downward in the figure. However, as shown in FIG. 6, when the second operation plate 6 is rotated by the operation of the walk-in operation lever B, the connection link 7 is rotated by the second operation plate 6, thereby causing the cam surface 6 </ b> C. Is removed from the state applied to the connecting pin 7A.

したがって、図７に示されるように、ウォークイン操作レバーＢの操作によって第２操作板６が回転操作されて第１操作板５と共に回転する時には、連結ピン７Ａが長孔５Ｈの引き込み孔部から脱しれるようになって、長孔５Ｈの範囲内での移動が許容されるようになる。これにより、連結リンク７は、両回転板が回転移動しても、連結ピン７Ａを長孔５Ｈ内でスライドさせることで第１操作板５の動きを逃がすことができ、その下端部の支持された支持位置に保持される。   Therefore, as shown in FIG. 7, when the second operation plate 6 is rotated by the operation of the walk-in operation lever B and rotates together with the first operation plate 5, the connecting pin 7 </ b> A is removed from the drawing hole portion of the long hole 5 </ b> H. As a result, the movement within the range of the long hole 5H is allowed. Thereby, even if both rotary plates rotate, the connection link 7 can escape the movement of the 1st operation board 5 by sliding the connection pin 7A within the long hole 5H, and the lower end part is supported. Held in a supported position.

次に、図２に戻って、上述した連結リンク７の下端部は、連結軸７Ｂによって扇板状の第３操作板８に回転可能に連結されている。この第３操作板８は、クッションフレーム３Ｆに一体的に結合固定された連結軸８Ａに対して回転可能に連結されている。この第３操作板８は、連結軸８Ａとバネ掛部８Ｂとの間に掛着された巻きバネ８Ｓのバネ力によって、常時は図示時計回り方向に回転附勢されている。これにより、第３操作板８は、常時はその係止面８Ｃがクッションフレーム３Ｆに形成された係止板３Ｔと当接する図示された回転角度位置にて保持されている。   Next, returning to FIG. 2, the lower end portion of the above-described connecting link 7 is rotatably connected to the fan-shaped third operation plate 8 by the connecting shaft 7B. The third operation plate 8 is rotatably connected to a connecting shaft 8A that is integrally coupled and fixed to the cushion frame 3F. The third operation plate 8 is normally urged to rotate clockwise in the figure by the spring force of the winding spring 8S hooked between the connecting shaft 8A and the spring hooking portion 8B. Accordingly, the third operation plate 8 is normally held at the illustrated rotational angle position where the locking surface 8C comes into contact with the locking plate 3T formed on the cushion frame 3F.

また、上述した連結リンク７の下端部を第３操作板８に対して回転可能に連結する連結軸７Ｂは、第３操作板８に対して一体的に結合固定されている。そして、この連結軸７Ｂに対して、連結リンク７の下端部が回転可能に連結されている。ここで、連結リンク７は、連結軸７Ｂとバネ掛部７Ｃとの間に掛着された巻きバネ７Ｓのバネ力によって、常時は連結軸７Ｂを中心とした図示反時計回り方向に回転附勢されている。   Further, the connecting shaft 7 </ b> B that rotatably connects the lower end portion of the connecting link 7 to the third operation plate 8 is integrally coupled and fixed to the third operation plate 8. And the lower end part of the connection link 7 is rotatably connected with respect to this connection shaft 7B. Here, the connecting link 7 is always urged to rotate counterclockwise in the figure about the connecting shaft 7B by the spring force of the winding spring 7S hooked between the connecting shaft 7B and the spring hooking portion 7C. Has been.

これにより、連結リンク７は、図６において前述したように、第２操作板６が回転操作されて、カム面６Ｃが連結ピン７Ａに当てがわれた状態から外されることにより、図示反時計回り方向に附勢回転して、連結ピン７Ａを長孔５Ｈの引き込み孔部から外し出すようになっている。ここで、上述した連結リンク７の下端部に連結された第３操作板８は、図４に示されるように、チルトダウン操作レバーＡの操作によって連結リンク７が第１操作板５の回転移動に追従して下方側に移動することにより、上記した巻きバネ８Ｓのバネ力に抗して図示反時計回り方向に回転操作されるようになっている。   Thereby, as described above with reference to FIG. 6, the connecting link 7 is rotated from the state in which the second operation plate 6 is rotated and the cam surface 6C is applied to the connecting pin 7A. The connecting pin 7A is removed from the drawing hole portion of the long hole 5H by energizing and rotating in the rotating direction. Here, the third operation plate 8 connected to the lower end portion of the connection link 7 described above has the connection link 7 rotated and moved by the operation of the tilt down operation lever A as shown in FIG. By following the above and moving downward, it is rotated in the counterclockwise direction shown in the figure against the spring force of the winding spring 8S described above.

次に、図２に戻って、上記した第３操作板８には、先端に引掛け部となる鉤状のフック部９Ｃを有するストッパ９が連結されている。このストッパ９は、連結軸９Ａによってクッションフレーム３Ｆに回転可能に連結されている。そして、ストッパ９は、その中間部に連結された連結ピン９Ｂが、第３操作板８に貫通形成された湾曲状に延びる長孔８Ｈに嵌合されることによって第３操作板８と連結されている。これにより、ストッパ９は、第３操作板８に対して、連結ピン９Ｂを長孔８Ｈの範囲内でスライドさせたり回転させたりすることのできる状態とされて連結されている。   Next, returning to FIG. 2, a stopper 9 having a hook-shaped hook portion 9 </ b> C serving as a hook portion is connected to the third operation plate 8 at the tip. The stopper 9 is rotatably connected to the cushion frame 3F by a connecting shaft 9A. The stopper 9 is connected to the third operation plate 8 by fitting a connecting pin 9B connected to the intermediate portion thereof into a long hole 8H extending in a curved shape formed through the third operation plate 8. ing. Accordingly, the stopper 9 is connected to the third operation plate 8 in a state in which the connecting pin 9B can be slid and rotated within the range of the long hole 8H.

上記構成のストッパ９は、常時は第３操作板８が巻きバネ８Ｓのバネ力によって同図の回転位置状態に保持されていることによって、連結ピン９Ｂの長孔８Ｈ内での位置決めがなされて、同図に示された回転位置状態に保持されている。そして、ストッパ９は、図４に示されるように、チルトダウン操作レバーＡの操作によって第３操作板８が図示反時計回り方向に回転操作されることによって、連結ピン９Ｂを長孔８Ｈ内でスライド移動させながら図示時計回り方向に回転操作される。   The stopper 9 having the above-described configuration is normally positioned in the elongated hole 8H of the connecting pin 9B by the third operating plate 8 being held in the rotational position of the drawing by the spring force of the winding spring 8S. The rotation position shown in FIG. As shown in FIG. 4, the stopper 9 moves the connecting pin 9B in the long hole 8H when the third operating plate 8 is rotated counterclockwise by the operation of the tilt-down operating lever A. It is rotated in the clockwise direction in the figure while being slid.

これにより、ストッパ９は、その先端側のフック部９Ｃが、バックフレーム２Ｆに形成された前倒れストッパ２Ａの移動軌跡から下方側に外れた退避位置に退避移動した状態となる。これにより、ストッパ９は、シートバック２が前倒れ回転しても、フック部９Ｃに前倒れストッパ２Ａが干渉しない状態となる。したがって、シートバック２は、シートクッション３の上面部に畳み込まれる大倒し位置まで倒し込まれることとなる。   As a result, the stopper 9 is in a state in which the hook portion 9C on the distal end side thereof is retracted to a retracted position that is deviated downward from the movement locus of the forward tilt stopper 2A formed on the back frame 2F. Thereby, even if the seat back 2 rotates forward and tilts, the stopper 9 enters a state in which the front tilt stopper 2A does not interfere with the hook portion 9C. Therefore, the seat back 2 is brought down to the position where the seat back 2 is folded into the upper surface of the seat cushion 3.

しかし、ストッパ９は、図７に示されるように、ウォークイン操作レバーＢの操作時には、回転操作されることなく、初期の回転位置状態に保たれる。これにより、ストッパ９は、その先端側のフック部９Ｃが、バックフレーム２Ｆの前倒れストッパ２Ａの移動軌跡上に位置した状態に保たれる。したがって、この状態でシートバック２が前倒れ回転することにより、図８に示されるように、シートバック２は、その回転途中の前傾姿勢となるところで、前倒れストッパ２Ａがストッパ９のフック部９Ｃに引掛けられて、その前倒れ回転が留められることとなる。   However, as shown in FIG. 7, the stopper 9 is maintained in the initial rotational position state without being rotated when the walk-in operation lever B is operated. As a result, the stopper 9 is kept in a state where the hook portion 9C on the tip side is located on the movement locus of the forward tilt stopper 2A of the back frame 2F. Accordingly, when the seat back 2 rotates forward and tilts in this state, as shown in FIG. 8, the seat back 2 is in a forward tilting posture in the middle of the rotation, and the front tilt stopper 2 </ b> A is the hook portion of the stopper 9. It is hooked on 9C, and its forward rotation is stopped.

このとき、ストッパ９は、フック部９Ｃに引掛けられた前倒れストッパ２Ａから受けるシートバック２の倒れ込みの荷重を、連結軸９Ａを支点としてフック部９Ｃが引張られる引張荷重として受け止める。これにより、シートバック２から受ける荷重を、ストッパ９によってより安定した態様で受け止められるようになっている。ここで、図２に戻って、前述したストッパ９を第３操作板８に対して連結する連結ピン９Ｂには、長板状のスライド解除部材Ｌが回転可能に連結されている。   At this time, the stopper 9 receives the falling load of the seat back 2 received from the forward falling stopper 2A hooked on the hook portion 9C as a tensile load on which the hook portion 9C is pulled with the connecting shaft 9A as a fulcrum. Thereby, the load received from the seat back 2 can be received in a more stable manner by the stopper 9. Here, referring back to FIG. 2, the long plate-like slide releasing member L is rotatably connected to the connecting pin 9 </ b> B that connects the stopper 9 to the third operation plate 8.

このスライド解除部材Ｌは、その下端部に連結された連結軸Ｌａによって、図１で前述したスライダ装置ＳＬのスライドロック状態を解除操作する操作部材（図示省略）と連結されており、常時は図示された回転位置状態に保持されている。そして、スライド解除部材Ｌは、図４に示されるように、チルトダウン操作レバーＡが操作されてストッパ９が図示下方側に回転操作されることによって、ストッパ９と共に図示下方側に移動する。これにより、スライド解除部材Ｌは、ストッパ９と共に、バックフレーム２Ｆの前倒れ回転時に前倒れストッパ２Ａとは干渉しないように退避できるようになっている。   The slide releasing member L is connected to an operation member (not shown) for releasing the slide lock state of the slider device SL described above with reference to FIG. 1 by a connecting shaft La connected to the lower end portion thereof. In the rotated position. As shown in FIG. 4, the slide release member L moves together with the stopper 9 to the lower side in the figure by operating the tilt-down operation lever A and rotating the stopper 9 in the lower side in the figure. As a result, the slide release member L can be retracted together with the stopper 9 so as not to interfere with the forward tilt stopper 2A when the back frame 2F is rotated forward.

しかし、スライド解除部材Ｌは、図７に示されるように、ウォークイン操作レバーＢの操作時には、移動操作されることなく、ストッパ９と共に初期の回転位置状態に保たれる。したがって、この状態でシートバック２が前倒れ回転してくることにより、スライド解除部材Ｌは、図８に示されるように、フック部９Ｃよりも先に前倒れストッパ２Ａと当たり連結ピン９Ｂを中心に図示時計回り方向に回転操作される。そして、このスライド解除部材Ｌの回転操作によって、スライダ装置ＳＬのスライドロック状態が解除操作される。   However, as shown in FIG. 7, the slide release member L is kept in the initial rotational position state together with the stopper 9 without being moved when the walk-in operation lever B is operated. Accordingly, when the seat back 2 is rotated forward and tilted in this state, the slide release member L is centered around the forward tilt stopper 2A and the contact connecting pin 9B before the hook portion 9C, as shown in FIG. Is rotated in the clockwise direction in the figure. Then, by the rotation operation of the slide release member L, the slide lock state of the slider device SL is released.

ここで、図４に戻って、前述したチルトダウン操作レバーＡの操作時において、受止位置から退避位置へと移動操作されたストッパ９は、図５に示されるように、シートバック２の前倒れ回転途中でチルトダウン操作レバーＡの操作をやめても、受止位置に戻されることなく退避位置の状態に保持される。具体的には、シートバック２の前倒れ回転によってシートバック２がフリーゾーンの回転角度領域に入ると、この領域内では、チルトダウン操作レバーＡの操作をやめて操作軸４Ｒの回転操作状態が解かれても、操作軸４Ｒはその回転操作される前の初期位置（図２の位置）までは戻りきらずに、その戻りきる前の途中の回転位置にて戻り回転が阻止された状態となる。   Here, referring back to FIG. 4, the stopper 9 that has been moved from the receiving position to the retracted position when the tilt-down operation lever A is operated, as shown in FIG. Even when the operation of the tilt-down operation lever A is stopped during the fall rotation, the tilt-down operation lever A is held in the retracted position without being returned to the receiving position. Specifically, when the seat back 2 enters the rotation angle area of the free zone due to the forward tilting rotation of the seat back 2, the operation of the tilt down operation lever A is stopped and the rotation operation state of the operation shaft 4R is solved in this area. Even if the operation shaft 4R is rotated, the operation shaft 4R does not return to the initial position before the rotation operation (the position in FIG. 2), but the return rotation is prevented at the intermediate rotation position before the return.

これにより、第１操作板５に連結された連結リンク７の図示上方側への戻り移動も途中位置までに留められる。そして、この連結リンク７の下端部に連結された第３操作板８の戻り回転も同図に示された途中の回転位置までに留められる。そして、このとき、ストッパ９は、第３操作板８が上記の移動量だけ戻り回転しても、連結ピン９Ｂが長孔８Ｈ内をスライドする移動量によって第３操作板８の回転移動量を逃がすため、退避位置の姿勢状態に保たれる。   Thereby, the return movement of the connecting link 7 connected to the first operation plate 5 to the upper side in the figure is also stopped until the middle position. And the return rotation of the 3rd operation board 8 connected with the lower end part of this connection link 7 is also stopped by the halfway rotation position shown by the figure. At this time, even if the third operating plate 8 rotates back by the above-mentioned moving amount, the stopper 9 reduces the rotational moving amount of the third operating plate 8 by the moving amount by which the connecting pin 9B slides in the long hole 8H. In order to escape, the posture state of the retracted position is maintained.

したがって、チルトダウン操作レバーＡの操作時には、シートバック２の前倒れ回転途中でチルトダウン操作レバーＡの操作をやめても、ストッパ９は受止位置に戻されることなく退避位置の状態に保持されることとなる。   Therefore, when the tilt-down operation lever A is operated, even if the operation of the tilt-down operation lever A is stopped during the forward tilting rotation of the seat back 2, the stopper 9 is held in the retracted position without being returned to the receiving position. It will be.

このように、本実施例の車両用シートによれば、シートバック２の前倒れ回転を前傾位置で受け止めるストッパ９は、チルトダウン操作レバーＡの操作時には、シートバック２が前倒れ回転して前傾姿勢となる回転領域内（フリーゾーン）に入ることにより、その回転途中で操作をやめても、退避位置にて安定して保持される。また、ストッパ９は、ウォークイン操作レバーＢの操作時には、終始、動かされることなく初期位置である受止位置の状態に保たれるため、シートバック２の前倒れ回転途中でウォークイン操作レバーＢの操作をやめても、シートバック２を前傾位置まで倒し込んだ状態に安定して保持することができる。したがって、ウォークイン操作（途中止め操作）とチルトダウン操作（大倒し操作）の両操作をそれぞれ安定して行うことができる。   As described above, according to the vehicle seat of the present embodiment, the stopper 9 that receives the forward tilting rotation of the seat back 2 at the forward tilt position causes the seat back 2 to rotate forward when the tilt down operation lever A is operated. By entering the rotation region (free zone) in the forward tilted posture, even if the operation is stopped during the rotation, it is stably held at the retracted position. Further, the stopper 9 is not moved and is always kept in the receiving position, which is the initial position, when the walk-in operation lever B is operated. Even if the operation is stopped, the seat back 2 can be stably held in the state where the seat back 2 is tilted to the forward tilt position. Therefore, both the walk-in operation (intermediate stop operation) and the tilt-down operation (large tilting operation) can be performed stably.

以上、本発明の実施形態を一つの実施例を用いて説明したが、本発明は上記実施例のほか各種の形態で実施ができるものである。例えば、本発明が対象とするウォークイン機能は、シートバック２を前傾位置まで前倒しすることでスライダ装置ＳＬのスライドロックが解除された後、シート本体１を手動で前方移動させるものの他、シート本体１がバネ部材のバネ力によって自動的に前方にスライドする形式のものも含まれる。また、シートバック２をウォークイン姿勢の角度まで前倒しした後、スライドロックを別途手動で解除してシート本体１を前方移動させる形式のものであってもよい。   As mentioned above, although the embodiment of the present invention has been described using one example, the present invention can be implemented in various forms in addition to the above example. For example, the walk-in function that is the subject of the present invention is that the seat body 1 is manually moved forward after the slide lock of the slider device SL is released by moving the seat back 2 forward to the forward tilt position. A type in which the main body 1 automatically slides forward by the spring force of the spring member is also included. Alternatively, the seat back 2 may be moved forward to the angle of the walk-in posture and then the slide lock is manually released to move the seat body 1 forward.

また、ウォークイン操作時にシートバック２の前倒れ回転を途中で留めるストッパ９について、通常時、シートバック２の前倒れ回転を留められる受止位置に保持されていて、チルトダウン操作によって退避位置に移動操作されてこの位置に安定して保持される構成を示した。しかし、ストッパ９は、通常時に待機位置に保持されていて、ウォークイン操作によって受止位置に移動操作されて保持されて、ウォークイン操作レバーＢの操作を途中でやめてもこの位置で安定して保持される構成となっていてもよい。これにより、ウォークイン操作時とチルトダウン操作時との両操作時において、それぞれの操作をシートバック２の前倒れ回転の途中でやめても、ストッパ９を各位置で安定して保持することができ、シートバック２の各前倒れ回転操作を安定して行えるようにすることができる。   Further, the stopper 9 that stops the forward rotation of the seat back 2 during the walk-in operation is normally held at the receiving position where the forward rotation of the seat back 2 can be stopped, and is moved to the retracted position by the tilt-down operation. A configuration is shown in which it is moved and stably held in this position. However, the stopper 9 is normally held at the standby position, moved and held at the receiving position by the walk-in operation, and is stable at this position even if the walk-in operation lever B is stopped halfway. It may be configured to be held. As a result, during both the walk-in operation and the tilt-down operation, the stopper 9 can be stably held at each position even if the respective operations are stopped during the forward tilt rotation of the seat back 2. Thus, it is possible to stably perform the forward and backward rotation operations of the seat back 2.

実施例１の車両用シートの概略構成を表した側面図である。1 is a side view illustrating a schematic configuration of a vehicle seat according to a first embodiment. シートバックとシートクッションとの連結部の構成を表した構成図である。It is a block diagram showing the structure of the connection part of a seat back and a seat cushion. 図２のIII-III線断面図である。It is the III-III sectional view taken on the line of FIG. チルトダウン操作レバーを操作した状態を表した構成図である。It is a block diagram showing the state which operated the tilt down operation lever. シートバックの前倒れ回転途中で大倒し操作レバーの操作が解除された状態を表した構成図である。FIG. 5 is a configuration diagram illustrating a state in which the operation of the operation lever is released when the seatback is largely tilted during the forward tilt rotation of the seat back. ウォークイン操作レバーの操作途中の状態を表した構成図である。It is a block diagram showing the state in the middle of operation of a walk-in operation lever. ウォークイン操作レバーを操作した状態を表した構成図である。It is a block diagram showing the state which operated the walk-in operation lever. シートバックが前傾位置まで倒し込まれて留められた状態を表した構成図である。It is a block diagram showing the state in which the seat back was brought down to the forward tilt position and held.

符号の説明Explanation of symbols

１ シート本体
２ シートバック
２Ｆ バックフレーム
２Ａ 前倒れストッパ
３ シートクッション
３Ｆ クッションフレーム
３Ｓ 掛止板
３Ｔ 係止板
４ リクライニング装置
４Ａ ラチェット
４Ｂ ガイド
４Ｃ 保持部材
４Ｒ 操作軸
４Ｓ 渦巻きバネ
５ 第１操作板（解除部材）
５Ａ 掛部
５Ｈ 長孔
６ 第２操作板（押付部材）
６Ａ 掛部
６Ｂ バネ掛部
６Ｃ カム面
６Ｄ 係止面
６Ｅ 押し面
６Ｓ 巻きバネ
７ 連結リンク
７Ａ 連結ピン
７Ｂ 連結軸
７Ｃ バネ掛部
７Ｓ 巻きバネ
８ 第３操作板
８Ａ 連結軸
８Ｂ バネ掛部
８Ｃ 係止面
８Ｈ 長孔
８Ｓ 巻きバネ
９ ストッパ
９Ａ 連結軸
９Ｂ 連結ピン
９Ｃ フック部
Ｌ スライド解除部材
Ｌａ 連結軸
Ａ チルトダウン操作レバー
Ａｃ 操作ケーブル
Ｂ ウォークイン操作レバー
Ｂｃ 操作ケーブル
Ｃ 樹脂カバー
ＳＬ スライダ装置
DESCRIPTION OF SYMBOLS 1 Seat main body 2 Seat back 2F Back frame 2A Front-falling stopper 3 Seat cushion 3F Cushion frame 3S Stopping plate 3T Locking plate 4 Reclining device 4A Ratchet 4B Guide 4C Holding member 4R Operation shaft 4S Spiral spring 5 First operation plate (Release) Element)
5A Hanging part 5H Long hole 6 Second operation plate (pressing member)
6A hanging portion 6B spring hanging portion 6C cam surface 6D locking surface 6E pushing surface 6S winding spring 7 connecting link 7A connecting pin 7B connecting shaft 7C spring hanging portion 7S winding spring 8 third operation plate 8A connecting shaft 8B spring hanging portion 8C Stop surface 8H Long hole 8S Coil spring 9 Stopper 9A Connection shaft 9B Connection pin 9C Hook part L Slide release member La Connection shaft A Tilt down operation lever Ac Operation cable B Walk-in operation lever Bc Operation cable C Resin cover SL Slider device

Claims (3)

シートバックを前倒れ回転途中の前傾位置まで倒し込んで留められるようにする途中止め操作と該前傾位置を越えた大倒し位置まで倒し込めるようにする大倒し操作とが可能な車両用シートであって、
前記途中止め操作や大倒し操作によるシートバックの前倒し操作は該シートバックの背凭れ角度を固定したリクライニング装置の回転留め状態が解除されて行われ、該回転留め状態を解除する解除部材は前記シートバックが前倒れ回転して前傾姿勢となる回転領域内に入ることでその解除操作をやめても回転留めを解除した状態を維持して解除操作される前の初期位置には戻りきらない構成となっており、前記途中止め操作時に前倒れ回転するシートバックの動きを前傾位置で受け止めるストッパは前記大倒し操作時にはシートバックの動きを受け止めない退避位置に保持され、該ストッパは前記途中止め操作時或いは大倒し操作時には押付部材によって前記解除部材に対して支えられるように押し付けられた係合状態となり該解除部材が初期位置に戻りきらない制止力によって前記シートバックの動きを前傾位置で受け止める受止位置或いは退避位置に保持されることを特徴とする車両用シート。 A vehicle seat capable of a halfway stop operation that allows the seat back to be tilted forward to a forward tilt position in the middle of rotation and can be held to a large tilt position beyond the forward tilt position. Because
The seat-back forward operation by the halfway stop operation or the large-turn operation is performed when the reclining device in which the backrest angle of the seat back is fixed is released, and the release member for releasing the rotation-stop state is the seat A configuration in which the back does not return to the initial position before the release operation is maintained while the release of the rotation stopper is maintained even if the release operation is stopped by entering the rotation region where the back tilts forward and enters the forward tilt posture The stopper that catches the movement of the seat back that is tilted forward during the halfway stop operation at the forward tilt position is held at a retracted position that does not receive the movement of the seatback during the large tilting operation, and the stopper is operated during the halfway stop operation. At the time of the operation or the large tilting operation, the pressing member is engaged so as to be supported against the releasing member, and the releasing member is in the initial state. Vehicle seat, characterized in that it is held in the receiving position or the retracted position receives the movement of the seat back in front tilting position by restraining force not completely return to the position. 請求項１に記載の車両用シートであって、
前記ストッパは前記シートバックを支えるシートクッション等の固定体に回転可能に連結されて設けられ、前記途中止め操作により前倒れ回転するシートバックの動きをフック部によって引掛けてその固定体との連結部との間にかかる張力によって該シートバックの動きを受け止める構成となっていることを特徴とする車両用シート。 The vehicle seat according to claim 1,
The stopper is rotatably connected to a fixed body such as a seat cushion that supports the seat back, and the movement of the seat back that rotates forward by the halfway stop operation is hooked by a hook portion to connect to the fixed body. A vehicle seat characterized by being configured to receive the movement of the seat back by a tension applied to the portion. 請求項１又は請求項２に記載の車両用シートであって、
前記ストッパには車両用シートのフロアに対するスライドロック状態を解除操作するスライド解除部材が連結されており、前記途中止め操作によってシートバックが前倒れ回転することにより該シートバックの構成部材が前記ストッパと当接する前に前記スライド解除部材と当接してこれを押動し前記スライドロック状態が解除されるようになっていることを特徴とする車両用シート。
The vehicle seat according to claim 1 or 2,
The stopper is connected to a slide release member for releasing the slide lock state with respect to the floor of the vehicle seat. When the seat back is rotated forward by the halfway stop operation, the constituent member of the seat back is moved to the stopper. A vehicle seat, wherein the slide lock member is brought into contact with the slide release member and pushed to release the slide lock state before the contact.

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