JP2009203929A - Intake manifold - Google Patents

Abstract

<P>PROBLEM TO BE SOLVED: To increase flexibility in setting without greatly changing a mould for forming resin parts in relation to a blow out channel 6 of gas other than intake air formed in an intake manifold 1. <P>SOLUTION: With this intake manifold 1, the blow out channel 6 is formed on an inner wall surface 7 of the air connector 4 by fixing a resin cover 8. Number of cases that setting of the blow out channel 6 can be changed by modification of the resin cover 8 without changing the inner wall surface 7 provided by die cutting, thereby increases. Consequently, the flexibility in setting can be increased without greatly changing the mould for forming the resin parts on the blow out channel 6. <P>COPYRIGHT: (C)2009,JPO&INPIT

Description

本発明は、エンジンの各気筒に吸気を分配するインテークマニホールドに関する。   The present invention relates to an intake manifold that distributes intake air to each cylinder of an engine.

従来から、インテークマニホールドには、エンジンから出されるＥＧＲガスやブローバイガス、およびキャニスタのパージエア等の吸気以外のガスを導入し、吸気とともに気筒内に分配するものが公知となっている（例えば、特許文献１参照）。   2. Description of the Related Art Conventionally, an intake manifold that introduces gas other than intake air such as EGR gas or blow-by gas emitted from an engine, and purge air of a canister and distributes the intake air into a cylinder is known (for example, patents) Reference 1).

すなわち、従来のインテークマニホールド１００は、例えば、図３に示すように、気筒数と同数の吸気ポート１０１、各々の吸気ポート１０１の上流端が開口するサージタンク１０２、インテークマニホールド１００の上流側からサージタンク１０２に吸気を導くエアコネクタ１０３を備え、ＥＧＲガス、ブローバイガスおよびパージエア等の吸気以外のガスは、サージタンク１０２やエアコネクタ１０３とは別に形成された吹出し流路１０４に供給され、吹出し流路１０４からサージタンク１０２に吹き出される。   That is, the conventional intake manifold 100 includes, for example, as many intake ports 101 as the number of cylinders, a surge tank 102 opened at the upstream end of each intake port 101, and a surge from the upstream side of the intake manifold 100, as shown in FIG. An air connector 103 that guides intake air to the tank 102 is provided. Gases other than intake air, such as EGR gas, blow-by gas, and purge air, are supplied to an outlet flow path 104 that is formed separately from the surge tank 102 and the air connector 103, It is blown out from the path 104 to the surge tank 102.

ところで、インテークマニホールド１００は、樹脂成形された少なくとも２つの略同体格の樹脂パーツ１０５を固着することで設けられている。ここで、樹脂パーツ１０５は、例えば、各吸気ポート１０１の軸を含む平面を分割面としてインテークマニホールド１００を２分割したものである（図３（ｂ）参照）。このため、型抜き方向との兼ね合いで、吹出し流路１０４の形状や吹出し口１０６の位置等は制約を受けやすい。この結果、吹出し流路１０４の設定を変更したい場合、樹脂パーツ１０５を成形するための型を大幅に変更する必要がある。
特開２００１−１４０７１３号公報 By the way, the intake manifold 100 is provided by fixing at least two resin parts 105 of substantially the same body that are resin-molded. Here, the resin part 105 is obtained by, for example, dividing the intake manifold 100 into two parts using a plane including the axis of each intake port 101 as a dividing surface (see FIG. 3B). For this reason, the shape of the blowout flow path 104, the position of the blowout port 106, and the like are likely to be restricted in consideration of the die cutting direction. As a result, when it is desired to change the setting of the blowout flow path 104, it is necessary to significantly change the mold for molding the resin part 105.
JP 2001-140713 A

本発明は、上記の問題点を解決するためになされたものであり、その目的は、インテークマニホールドに形成される吸気以外のガスの吹出し流路に関して、樹脂パーツを成形するための型を大幅に変更しなくても、設定の自由度を高めることにある。   The present invention has been made to solve the above-described problems, and its purpose is to greatly increase the mold for molding resin parts with respect to the flow path for gas other than intake air formed in the intake manifold. It is to increase the degree of freedom of setting without changing.

〔請求項１の手段〕
請求項１に記載のインテークマニホールドは、樹脂成形された少なくとも２つの略同体格の樹脂パーツを固着することで設けられ、エンジンの各気筒に吸気を分配するものである。そして、インテークマニホールドは、吸気以外のガスを吸気の流動領域に吹き出すための吹出し流路を備え、吹出し流路は、吸気の流動領域を形成する内壁面に別部材を固着することで形成されている。 [Means of Claim 1]
An intake manifold according to a first aspect of the present invention is provided by fixing at least two resin parts of substantially the same size that are molded with resin, and distributes intake air to each cylinder of the engine. The intake manifold includes a blow-out flow path for blowing gas other than the intake air to the flow area of the intake air, and the blow-off flow path is formed by fixing another member to the inner wall surface forming the flow area of the intake air. Yes.

これにより、型抜きによって設けられる内壁面を改変しなくても、別部材の改造で吹出し流路の設定を変更できる場合が多くなる。このため、吹出し流路に関して、樹脂パーツを成形するための型を大幅に変更しなくても、設定の自由度を高めることができる。   As a result, there are many cases where the setting of the blowout flow path can be changed by remodeling another member without modifying the inner wall surface provided by die cutting. For this reason, it is possible to increase the degree of freedom in setting the blowout flow path without greatly changing the mold for molding the resin parts.

〔請求項２の手段〕
請求項２に記載のインテークマニホールドによれば、吹出し流路は、内壁面に設けられる溶着ビードと別部材とを溶着することで形成されている。
この手段は、内壁面に別部材を固着するための一態様を示すものであり、別途に固着用の締結部材や接着剤等を準備しなくても、内壁面に別部材を固着して吹出し流路を形成できる。 [Means of claim 2]
According to the intake manifold of the second aspect, the blowout flow path is formed by welding a welding bead provided on the inner wall surface and another member.
This means shows one mode for fixing another member to the inner wall surface, and the separate member is fixed to the inner wall surface and blown out without separately preparing a fastening member or adhesive for fixing. A flow path can be formed.

最良の形態のインテークマニホールドは、樹脂成形された少なくとも２つの略同体格の樹脂パーツを固着することで設けられ、エンジンの各気筒に吸気を分配するものである。そして、インテークマニホールドは、吸気以外のガスを吸気の流動領域に吹き出すための吹出し流路を備え、吹出し流路は、吸気の流動領域を形成する内壁面に別部材を固着することで形成されている。
なお、吹出し流路は、内壁面に設けられる溶着ビードと別部材とを溶着することで形成されている。 The intake manifold of the best form is provided by fixing at least two resin parts of substantially the same size that are molded with resin, and distributes intake air to each cylinder of the engine. The intake manifold includes a blow-out flow path for blowing gas other than the intake air to the flow area of the intake air, and the blow-off flow path is formed by fixing another member to the inner wall surface forming the flow area of the intake air. Yes.
In addition, the blowing flow path is formed by welding a welding bead provided on the inner wall surface and another member.

〔実施例１の構成〕
実施例１のインテークマニホールド１の構成を、図１を用いて説明する。
インテークマニホールド１は、例えば、４気筒エンジン（図示せず）の各気筒に吸気を分配するものであり、下流端がエンジンヘッド（図示せず）に取り付けられる４つの吸気ポート２と、各吸気ポート２に吸気を分配するサージタンク３と、サージタンク３の上流側に連続するように設けられ、サージタンク３内に吸気を導くエアコネクタ４とを有している。 [Configuration of Example 1]
The structure of the intake manifold 1 of Example 1 is demonstrated using FIG.
The intake manifold 1 distributes intake air to each cylinder of a 4-cylinder engine (not shown), for example, and has four intake ports 2 whose downstream ends are attached to an engine head (not shown), and each intake port. 2 includes a surge tank 3 that distributes intake air to 2 and an air connector 4 that is provided continuously to the upstream side of the surge tank 3 and guides intake air into the surge tank 3.

そして、エアコネクタ４は略円形の断面を有し、湾曲しながらサージタンク３の一端に開口している。
また、インテークマニホールド１は、例えば、ナイロン６のような樹脂を素材として成形された複数の略同体格の樹脂パーツを固着することで設けられている。 The air connector 4 has a substantially circular cross section and opens at one end of the surge tank 3 while being curved.
The intake manifold 1 is provided by, for example, fixing a plurality of substantially identical resin parts formed of a resin such as nylon 6 as a raw material.

〔実施例１の特徴〕
実施例１のインテークマニホールド１の特徴を、図１および図２を用いて説明する。
インテークマニホールド１は、エンジンから出されるＥＧＲガスやブローバイガス、およびキャニスタのパージエア等の吸気以外のガスを導入し、吸気とともに気筒内に分配する。 [Features of Example 1]
Features of the intake manifold 1 of the first embodiment will be described with reference to FIGS. 1 and 2.
The intake manifold 1 introduces gas other than intake air such as EGR gas and blow-by gas emitted from the engine, and purge air of the canister, and distributes it into the cylinder together with the intake air.

すなわち、インテークマニホールド１には、吸気以外のガスを、例えばエアコネクタ４のような吸気の流動領域に吹き出すための吹出し流路６が形成されている。そして、吹出し流路６は、エアコネクタ４の内壁面７に樹脂製カバー８のような別部材を固着することで形成されている。ここで、内壁面７には、樹脂製カバー８を固着するための溶着ビード９が設けられている。そして、振動溶着等により、樹脂製カバー８が内壁面７の溶着ビード９に固着されて吹出し流路６が形成される。   That is, the intake manifold 1 is formed with a blow-out flow path 6 for blowing a gas other than the intake air to an intake air flow region such as the air connector 4. The blow-out flow path 6 is formed by fixing another member such as a resin cover 8 to the inner wall surface 7 of the air connector 4. Here, the inner wall surface 7 is provided with a welding bead 9 for fixing the resin cover 8. Then, the resin cover 8 is fixed to the weld bead 9 on the inner wall surface 7 by vibration welding or the like, and the blow-out flow path 6 is formed.

〔実施例１の効果〕
実施例１のインテークマニホールド１は、吸気以外のガスをエアコネクタ４内に吹き出すための吹出し流路６を有し、吹出し流路６は、エアコネクタ４の内壁面７に樹脂製カバー８を固着することで形成されている。
これにより、型抜きによって設けられる内壁面７を改変しなくても、樹脂製カバー８の改造で吹出し流路６の設定を変更できる場合が多くなる。このため、吹出し流路６に関して、樹脂パーツを成形するための型を大幅に変更しなくても、設定の自由度を高めることができる。 [Effect of Example 1]
The intake manifold 1 according to the first embodiment has a blow channel 6 for blowing gas other than intake air into the air connector 4, and the blow channel 6 fixes a resin cover 8 to the inner wall surface 7 of the air connector 4. It is formed by doing.
Thereby, the setting of the blow-out flow path 6 can be changed by remodeling the resin cover 8 without modifying the inner wall surface 7 provided by die cutting. For this reason, the freedom degree of a setting can be raised about the blowing flow path 6, even if it does not change the type | mold for shape | molding resin parts significantly.

また、吹出し流路６は、内壁面７に設けられる溶着ビード９と樹脂製カバー８とを振動溶着することで形成されている。
これにより、別途に固着用の締結部材や接着剤等を準備しなくても、内壁面７に樹脂製カバー８を固着して吹出し流路６を形成できる。 The blow-out flow path 6 is formed by vibration welding a welding bead 9 provided on the inner wall surface 7 and a resin cover 8.
Accordingly, the blowout flow path 6 can be formed by fixing the resin cover 8 to the inner wall surface 7 without separately preparing a fastening member or an adhesive for fixing.

〔変形例〕
実施例１のインテークマニホールド１によれば、吹出し流路６は、エアコネクタ４の内壁面７に樹脂製カバー８を固着することで形成されていたが、サージタンク３の内壁面に固着することで形成してもよい。 [Modification]
According to the intake manifold 1 of the first embodiment, the blowout flow path 6 is formed by fixing the resin cover 8 to the inner wall surface 7 of the air connector 4, but is fixed to the inner wall surface of the surge tank 3. May be formed.

インテークマニホールドの横方向の断面図である（実施例１）。It is sectional drawing of the horizontal direction of an intake manifold (Example 1). （ａ）は樹脂製カバー溶着前のインテークマニホールドの要部断面図であり、（ｂ）は樹脂製カバー溶着後のインテークマニホールドの要部断面図である（実施例１）。(A) is principal part sectional drawing of the intake manifold before resin cover welding, (b) is principal part sectional drawing of the intake manifold after resin cover welding (Example 1). インテークマニホールドの吹出し流路を示す説明図である（従来例）。It is explanatory drawing which shows the blowing flow path of an intake manifold (conventional example).

符号の説明Explanation of symbols

１ インテークマニホールド
３ サージタンク（吸気の流動領域）
４ エアコネクタ（吸気の流動領域）
６ 吹出し流路
７ 内壁面
８ 樹脂製カバー（別部材）
９ 溶着ビード 1 Intake manifold 3 Surge tank (intake flow area)
4 Air connector (intake air flow area)
6 Blowout channel 7 Inner wall surface 8 Plastic cover (separate member)
9 Welding beads

Claims (2)

樹脂成形された少なくとも２つの略同体格の樹脂パーツを固着することで設けられ、エンジンの各気筒に吸気を分配するインテークマニホールドにおいて、
吸気以外のガスを吸気の流動領域に吹き出すための吹出し流路を備え、
この吹出し流路は、前記吸気の流動領域を形成する内壁面に別部材を固着することで形成されていることを特徴とするインテークマニホールド。 In an intake manifold that is provided by fixing at least two resin parts of substantially the same size that are molded with resin, and that distributes intake air to each cylinder of the engine,
Provided with a blow-out flow path for blowing gas other than the intake air into the flow area of the intake air,
The intake manifold is formed by fixing another member to an inner wall surface that forms the flow region of the intake air. 請求項１に記載のインテークマニホールドにおいて、
前記吹出し流路は、前記内壁面に設けられる溶着ビードと前記別部材とを溶着することで形成されていることを特徴とするインテークマニホールド。 Intake manifold according to claim 1,
The intake manifold is formed by welding a welding bead provided on the inner wall surface and the separate member.

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