JP2009202862A - Hood lift-up apparatus - Google Patents

Abstract

<P>PROBLEM TO BE SOLVED: To provide a hood lift-up apparatus which can be easily fixed to a body side member with a simple constitution. <P>SOLUTION: The hood lift-up apparatus U has an actuator 21 for fixing a cylinder 22 to a body side member 2 of a vehicle. The body side member 2 has a mounting seat 3 having a mounting surface 3a along the substantially longitudinal direction and the substantially vertical direction. A mounting bracket 48 includes a mounting piece part 49 and a holding piece part 50 for fixing its inner circumferential surface side to an outer circumferential surface of the cylinder 22. In the mounting seat 3, a projection part 3b which is projected toward the cylinder 22 side and fills a space between the holding piece part 50 and the cylinder 22 is formed in a vicinity of a surface on the mounting piece part 49 side in the cylinder 22. The actuator 21 is fixed to the mounting seat 3 by using the mounting piece part 49 while the projection part 3b is abutted on the cylinder 22 and the holding piece part 50. <P>COPYRIGHT: (C)2009,JPO&INPIT

Description

本発明は、歩行者の車両との接触時において、後端を持ち上げたフードパネルによって歩行者を受け止める際に使用されるフード跳ね上げ装置に関する。   The present invention relates to a hood flip-up device used when a pedestrian is received by a hood panel with a rear end lifted at the time of contact with the pedestrian's vehicle.

従来、フード跳ね上げ装置としては、軸方向を鉛直方向に略沿わせて配設される円柱状のシリンダと、シリンダから上方へ突出するように配設されるピストンロッドと、を有したアクチュエータを備える構成とされ、シリンダを車両のボディ側部材に固定させるようにして車両におけるフードパネルの後端の下方に配設され、作動時に上昇するピストンロッドの上端をフードパネルの後端の下面側に当接させて、フードパネルの後端を上昇させる構成のものがあった（例えば、特許文献１参照）。この従来のフード跳ね上げ装置では、アクチュエータに、シリンダから前後両側に延びる略四角板状のフランジ部を４箇所に配設させ、このフランジ部と、ボディ側部材に設けられた取付座と、の間に、板状の補強部材を介在させた状態で各フランジ部をボルト止めすることにより、アクチュエータをボディ側部材の取付座に取り付ける構成であった。
特開平１１−３４８７１６号公報 Conventionally, as a hood flip-up device, an actuator having a columnar cylinder arranged with its axial direction substantially along the vertical direction and a piston rod arranged so as to protrude upward from the cylinder. The upper end of the piston rod, which is arranged below the rear end of the hood panel in the vehicle so as to fix the cylinder to the body side member of the vehicle, and rises during operation is located on the lower surface side of the rear end of the hood panel. There has been a configuration in which the rear end of the hood panel is raised by abutting (see, for example, Patent Document 1). In this conventional hood flip-up device, the actuator is provided with substantially square plate-like flange portions extending from the cylinder to the front and rear sides at four locations, and the flange portion and a mounting seat provided on the body side member are provided. It was the structure which attaches an actuator to the attachment seat of a body side member by bolting each flange part in the state which interposed the plate-shaped reinforcement member in between.
JP 11-348716 A

しかし、従来のフード跳ね上げ装置では、シリンダの軸直交方向で対称となる位置、すなわち、シリンダをまたぐように上下前後に離れた位置の４箇所に設けられたフランジ部を、補強部材を介在させた状態で、それぞれ、車両のボディ側部材の取付座にボルト止めすることにより、アクチュエータをボディ側部材に固定させている構成であることから、構成が複雑で取付工数もかかり、製造工数及び取付工数の低減に改善の余地があった。   However, in the conventional hood flip-up device, the flanges provided at four positions that are symmetric in the direction perpendicular to the axis of the cylinder, that is, at positions separated from each other up and down and across the cylinder, are interposed with reinforcing members. In this state, the actuator is fixed to the body side member by bolting to the mounting seat of the body side member of the vehicle. There was room for improvement in man-hour reduction.

本発明は、上述の課題を解決するものであり、簡便な構成で容易にボディ側部材に固定させることが可能なフード跳ね上げ装置を提供することを目的とする。   This invention solves the above-mentioned subject, and it aims at providing the hood flip-up apparatus which can be easily fixed to a body side member with a simple structure.

本発明に係るフード跳ね上げ装置は、車両におけるフードパネルの後端の下方に配設されるとともに、軸方向を鉛直方向に略沿わせて配設される円筒状のシリンダと、シリンダから上方へ突出するように配設されるピストンロッドと、を有して、シリンダを車両のボディ側部材に固定させるアクチュエータが、
作動時、上昇するピストンロッドの上端をフードパネルの後端の下面側に当接させて、フードパネルの後端を上昇させ、上昇時のフードパネルにより歩行者を受け止める構成とされるフード跳ね上げ装置であって、
ピストンロッドが、フードパネルの歩行者の受け止め時に、フードパネルの下降移動に伴って、上端を後方側に向けるように曲げ塑性変形されることにより、歩行者の運動エネルギーを吸収可能な構成とされ、
ボディ側部材が、取付ブラケットを利用してアクチュエータを取り付けるための、略前後方向に沿い、かつ、略鉛直方向に沿った取付面を、有した取付座を、備える構成とされ、
取付ブラケットが、
シリンダの前方側若しくは後方側の一方側において、取付面に沿うように、略前後方向に沿い、かつ、略鉛直方向に沿うように形成される略板状の取付片部と、
取付片部から離れるように、取付片部におけるシリンダ側の端部から延びて、断面略Ｊ字状とされるように先端側を湾曲させて構成され、内周面側をシリンダの外周面に固着させてシリンダを保持し、かつ、シリンダと取付片部側の部位との間に隙間を設けて、シリンダを保持する保持片部と、
を備えて、取付片部を、取付手段を利用して取付座に固定させることにより、アクチュエータを取付座に取り付ける構成とされて、
取付座において、シリンダにおける取付片部側の表面近傍となる位置に、取付面からシリンダ側に向かって突出する突起部が、形成され、
突起部が、シリンダの軸方向に沿って形成されるとともに、保持片部とシリンダとの間の隙間を埋めるように構成されて、
アクチュエータが、突起部をシリンダと保持片部とに当接させつつ、取付片部を利用して、取付座に固定されていることを特徴とする。 A hood flip-up device according to the present invention is disposed below a rear end of a hood panel in a vehicle, and has a cylindrical cylinder disposed substantially along the vertical direction in the vertical direction, and upward from the cylinder. An actuator having a piston rod disposed so as to protrude, and fixing the cylinder to the body side member of the vehicle,
During operation, the upper end of the rising piston rod is brought into contact with the lower surface side of the rear end of the hood panel, the rear end of the hood panel is raised, and the hood jumps up so that a pedestrian is received by the hood panel at the time of ascent A device,
The piston rod is configured to be able to absorb the kinetic energy of the pedestrian by being bent and plastically deformed so that the upper end faces rearward as the hood panel descends when the hood panel receives the pedestrian. ,
The body side member is configured to include a mounting seat having a mounting surface along a substantially front-and-rear direction and a substantially vertical direction for mounting an actuator using a mounting bracket,
The mounting bracket
A substantially plate-like attachment piece formed along the substantially front-rear direction and along the substantially vertical direction along the attachment surface on one side of the front side or the rear side of the cylinder;
Extending from the cylinder-side end of the mounting piece so as to be away from the mounting piece, the tip side is curved so as to have a substantially J-shaped cross section, and the inner peripheral surface is the outer peripheral surface of the cylinder. A holding piece for holding the cylinder by holding the cylinder, and providing a gap between the cylinder and the part on the mounting piece side;
And mounting the actuator to the mounting seat by fixing the mounting piece to the mounting seat using the mounting means,
In the mounting seat, a protrusion protruding from the mounting surface toward the cylinder side is formed at a position near the surface on the mounting piece side of the cylinder,
The protrusion is formed along the axial direction of the cylinder, and is configured to fill a gap between the holding piece and the cylinder,
The actuator is characterized by being fixed to the mounting seat using the mounting piece while the projection is brought into contact with the cylinder and the holding piece.

本発明のフード跳ね上げ装置では、アクチュエータは、取付ブラケットを利用して、車両のボディ側部材の取付座に固定される構成であるが、アクチュエータは、シリンダを固着させた保持片部から前方側若しくは後方側の一方側に延びるように形成される取付片部を有した取付ブラケットを利用して、取付ブラケットの取付片部と、取付座側に設けられた突起部と、だけで、取付座に固定されることから、従来のごとく、補強部材を介在させるとともに、シリンダをまたぐように上下前後に離れた複数箇所でボルト止めすることにより、シリンダを固定する場合と比較して、簡便な構成とすることができる。また、本発明のフード跳ね上げ装置では、複数の取付手段を使用しても、複数の取付手段を取り付ける取付位置が、シリンダの前面側若しくは後面側の一方側の取付片部の部位において、相互に接近しており、また、取付作業時に、シリンダを保持させた取付ブラケットの取付片部とシリンダとの間の隙間に侵入するように配置される突起部により、シリンダを支持させることができて、複数の取付手段の取付作業時に、取付片部が取付面から浮くように傾くことを防止できることから、取付手段による取付ブラケットのボディ側部材への取付作業性が良好となって、取付工数を低減させることができる。また、本発明のフード跳ね上げ装置では、保持片部とシリンダとの間の隙間を埋めるように構成される突起部が、シリンダの軸方向に沿って形成されていることから、上下方向に沿った線状の領域で、突起部によりシリンダを支持させることができて、取付片部の部位のみで、片持ち梁状に取付座に固定される構成であっても、取付ブラケットにより、シリンダを安定して支持することができる。   In the hood flip-up device of the present invention, the actuator is configured to be fixed to the mounting seat of the body side member of the vehicle using the mounting bracket, but the actuator is located on the front side from the holding piece portion to which the cylinder is fixed. Alternatively, using a mounting bracket having a mounting piece formed so as to extend to one side on the rear side, only the mounting piece portion of the mounting bracket and the protrusion provided on the mounting seat side can be attached to the mounting seat. Because it is fixed to the same as in the past, a reinforcing member is interposed, and by bolting at multiple locations separated from each other up and down so as to straddle the cylinder, it is simpler than the case of fixing the cylinder It can be. Further, in the hood flip-up device of the present invention, even if a plurality of attachment means are used, the attachment positions for attaching the plurality of attachment means are mutually in the part of the attachment piece portion on one side of the front side or the rear side of the cylinder. In addition, the cylinder can be supported by a protrusion that is arranged so as to enter the gap between the mounting piece of the mounting bracket that holds the cylinder and the cylinder during the mounting operation. Since the mounting piece can be prevented from tilting so that it floats from the mounting surface when mounting multiple mounting means, the mounting work to the body side member of the mounting bracket by the mounting means is improved, and the mounting man-hour is reduced. Can be reduced. Further, in the hood flip-up device of the present invention, since the protrusion configured to fill the gap between the holding piece and the cylinder is formed along the axial direction of the cylinder, it extends along the vertical direction. Even if the cylinder can be supported by the protrusion in the linear region and is fixed to the mounting seat in a cantilever shape only by the part of the mounting piece, the mounting bracket can It can be supported stably.

したがって、本発明のフード跳ね上げ装置では、簡便な構成で容易にボディ側部材に固定させることができる。   Therefore, the hood flip-up device of the present invention can be easily fixed to the body side member with a simple configuration.

また、本発明のフード跳ね上げ装置において、アクチュエータを、シリンダと取付面との間に隙間を設けるようにして、取付座に固定させる構成とすることが好ましい。   In the hood flip-up device of the present invention, it is preferable that the actuator is fixed to the mounting seat so that a gap is provided between the cylinder and the mounting surface.

上記構成のフード跳ね上げ装置では、アクチュエータのシリンダは、取付面との間に隙間を設け、取付面に対して接触させずに、突起部のみを、圧接させるようにして、取付座に固定されることとなる。換言すれば、上記構成のフード跳ね上げ装置では、アクチュエータのシリンダは、前後方向に沿った横断面において、取付面に対して接触させずに、突起部のみを外周面に圧接させた一点当たりのような態様となって車両に搭載されることから、車両走行時等において、シリンダが揺動して異音が発生することを極力防止することができる。   In the hood flip-up device having the above-described configuration, the actuator cylinder is fixed to the mounting seat so that a gap is provided between the mounting surface and only the protrusion is pressed against the mounting surface. The Rukoto. In other words, in the hood flip-up device configured as described above, the cylinder of the actuator has a point per point in which only the protruding portion is brought into pressure contact with the outer peripheral surface without contacting the mounting surface in the cross section along the front-rear direction. Since it is mounted on the vehicle in such a manner, it is possible to prevent the cylinder from swinging and generating abnormal noise as much as possible when the vehicle is traveling.

さらに、上記構成のフード跳ね上げ装置において、取付片部を、シリンダの前方側に形成し、
突起部を、取付座におけるシリンダの前面近傍となる位置に、形成する構成とすることが好ましい。 Furthermore, in the hood flip-up device configured as described above, the attachment piece is formed on the front side of the cylinder,
It is preferable that the protrusion is formed at a position near the front surface of the cylinder in the mounting seat.

上記構成のフード跳ね上げ装置では、上下方向に沿った線状の領域で、突起部により、シリンダの前面側を支持させることができることから、作動時に上昇したピストンロッドが、フードパネルの歩行者の受け止め時において、フードパネルの下降移動に伴って上端を後方側に向けるように曲げ塑性変形される際に、車両のボディ側に設けられた突起部により、シリンダの前面側を押えることができて、ピストンロッドの曲げ塑性変形時のシリンダを安定して保持することができる。   In the hood flip-up device having the above-described configuration, the piston rod that is raised during operation can be supported by the pedestrian of the hood panel because the protrusion can support the front side of the cylinder in a linear region along the vertical direction. When receiving, when the plastic panel is bent and plastically deformed with the hood panel moving downward, the front side of the cylinder can be held by the protrusion provided on the vehicle body side. The cylinder at the time of bending plastic deformation of the piston rod can be stably held.

さらにまた、上記構成のフード跳ね上げ装置において、突起部を、少なくともシリンダの上端側と下端側とに当接するように配設させる構成とすれば、突起部によりシリンダの上下両端側を支持させることができ、シリンダを、上下の略全域にわたって支持できる態様となって、好ましい。   Furthermore, in the hood flip-up device configured as described above, if the protrusions are disposed so as to contact at least the upper end side and the lower end side of the cylinder, the upper and lower ends of the cylinder are supported by the protrusions. It is preferable that the cylinder can be supported over substantially the entire upper and lower regions.

特に、この突起部を、シリンダの前面側において、シリンダの上端側と下端側とに形成すれば、ピストンロッドの曲げ塑性変形時に、シリンダが、上下方向の端部側を前後方向に沿って回転することを確実に防止することができる。具体的には、ピストンロッドの曲げ塑性変形の初期には、シリンダに、下端側を前方側に向けるような回転モーメントが作用し、曲げ塑性変形が進むと、シリンダに、上端側を前方側に向けるような回転モーメントが作用すると推測される。しかしながら、シリンダの前面側における少なくとも上端側と下端側とに、シリンダと保持片部における取付片部側の部位との間の隙間を埋めるように突起部を形成すれば、シリンダは、上端側と下端側との部位においては、突起部と、取付ブラケットの保持片部と、により、前面側を隙間なく保持されることとなる。そのため、突起部と保持片部とにより、シリンダが、曲げ塑性変形時に作用する回転モーメントを受けて、上端側若しくは下端側を前方側に向けるように回転することを、的確に防止することができる。その結果、片持ち梁状にアクチュエータのシリンダを取付座に固定させる構成であっても、取付ブラケットにより的確にシリンダを保持することができる。   In particular, if these protrusions are formed on the upper and lower ends of the cylinder on the front side of the cylinder, the cylinder rotates along the front-rear direction when the piston rod is bent and plastically deformed. This can be surely prevented. Specifically, at the initial stage of bending plastic deformation of the piston rod, a rotational moment is applied to the cylinder so that the lower end side is directed forward, and when bending plastic deformation proceeds, the upper end side is moved forward to the cylinder. It is presumed that a turning moment that turns is acting. However, if a protrusion is formed on at least the upper end side and the lower end side on the front side of the cylinder so as to fill the gap between the cylinder and the portion on the mounting piece side of the holding piece, the cylinder At the portion on the lower end side, the front surface side is held without a gap by the protrusion and the holding piece portion of the mounting bracket. Therefore, the protrusion and the holding piece can accurately prevent the cylinder from receiving a rotational moment acting during bending plastic deformation and rotating so that the upper end side or the lower end side faces the front side. . As a result, even if the cylinder of the actuator is fixed to the mounting seat in a cantilever shape, the cylinder can be accurately held by the mounting bracket.

以下、本発明の一実施形態を図面に基づいて説明する。本明細書では、特に断らない限り、前後と上下の方向は、それぞれ、車両Ｖの前後と上下の方向と一致し、左右の方向は、車両Ｖの前方側から後方側を見た際の左右の方向と一致する。   Hereinafter, an embodiment of the present invention will be described with reference to the drawings. In this specification, unless otherwise specified, the front-rear and up-down directions are the same as the front-rear and up-down directions of the vehicle V, respectively, and the left-right direction is the left-right direction when the rear side is viewed from the front side of the vehicle V. Matches the direction.

実施形態のフード跳ね上げ装置（以下「跳ね上げ装置」と省略する）Ｕは、図１，２に示すように、車両Ｖにおけるフードパネル１３の後端１３ｃ側に、配設されるもので、作動時に、後述するアクチュエータ２１のピストンロッド３７を上昇させて、フードパネル１３の後端１３ｃを跳ね上げる構成とされている。実施形態の場合、車両Ｖのフロントバンパ７には、図１に示すように、歩行者との衝突を検知若しくは予測可能なセンサ８が、配設されており、センサ８からの信号を入力させている図示しない作動回路が、センサ８からの信号に基づいて車両Ｖと歩行者との衝突を検知若しくは予測した際に、跳ね上げ装置Ｕのアクチュエータ２１における駆動源としてのガス発生器３４（図１０参照）を作動させるように、構成されている。   The hood flip-up device (hereinafter abbreviated as “bounce-up device”) U of the embodiment is disposed on the rear end 13c side of the hood panel 13 in the vehicle V, as shown in FIGS. During operation, the piston rod 37 of the actuator 21 described later is raised, and the rear end 13c of the hood panel 13 is flipped up. In the case of the embodiment, the front bumper 7 of the vehicle V is provided with a sensor 8 capable of detecting or predicting a collision with a pedestrian as shown in FIG. When a working circuit (not shown) detects or predicts a collision between the vehicle V and a pedestrian based on a signal from the sensor 8, a gas generator 34 (see FIG. 10).

フードパネル１３は、図１，３に示すように、車両ＶにおけるエンジンルームＥＲの上方を覆うように配設されるもので、左右方向の両縁側における後端１３ｃ近傍に配置されるヒンジ部１４により、車両Ｖのボディ１側に対して、前開きで開閉可能に連結されている。フードパネル１３は、アルミニウム（アルミニウム合金）等からなる板金製として、図４に示すように、上面側のアウタパネル１３ａと、下面側に位置してアウタパネル１３ａより強度を向上させたインナパネル１３ｂと、から構成されている。フードパネル１３は、歩行者を受け止めた際に、歩行者の運動エネルギーを吸収できるように、塑性変形可能に構成されている。そして、実施形態では、車両Ｖと歩行者との衝突時に、アクチュエータ２１が作動されてフードパネル１３の後端１３ｃが上方に押し上げられ、フードパネル１３の後端１３ｃと、エンジンルームＥＲと、の間に、変形スペースが形成できることから、塑性変形時の塑性変形量を増大させることができる。さらには、実施形態の場合、フードパネル１３の後端１３ｃを上昇移動させたピストンロッド３７における後述する支持ロッド４４の軸部４４ａが、上方から斜め後下方向に移動してくる歩行者の受け止め時に、フードパネル１３の下降移動に伴って、上端側の頭部４４ｂを後方側に向けるように曲げ塑性変形されることとなる（図８，９参照）。そのため、実施形態の場合、歩行者の運動エネルギーが大きくとも、フードパネル１３自体の塑性変形と、ピストンロッド３７における軸部４４ａの曲げ塑性変形と、により、歩行者の運動エネルギーを多く吸収することができる。   As shown in FIGS. 1 and 3, the hood panel 13 is disposed so as to cover the upper part of the engine room ER in the vehicle V, and is a hinge portion 14 disposed in the vicinity of the rear end 13 c on both side edges in the left-right direction. Thus, the vehicle V is connected to the body 1 side of the vehicle V so that it can be opened and closed by a front opening. The hood panel 13 is made of sheet metal made of aluminum (aluminum alloy) or the like, and as shown in FIG. 4, an outer panel 13a on the upper surface side, an inner panel 13b that is positioned on the lower surface side and has higher strength than the outer panel 13a, It is composed of The food panel 13 is configured to be plastically deformable so that it can absorb the kinetic energy of the pedestrian when receiving the pedestrian. In the embodiment, when the vehicle V collides with the pedestrian, the actuator 21 is operated to push up the rear end 13c of the hood panel 13, and the rear end 13c of the hood panel 13 and the engine room ER Since a deformation space can be formed between them, the amount of plastic deformation during plastic deformation can be increased. Furthermore, in the case of the embodiment, a shaft portion 44a of a support rod 44 (to be described later) in the piston rod 37 in which the rear end 13c of the hood panel 13 is moved upward is received by a pedestrian moving obliquely rearward and downward from above. Sometimes, as the hood panel 13 moves downward, the upper head 44b is bent and plastically deformed so as to face the rear side (see FIGS. 8 and 9). Therefore, in the case of the embodiment, even if the kinetic energy of the pedestrian is large, the kinetic energy of the pedestrian is absorbed by the plastic deformation of the hood panel 13 itself and the bending plastic deformation of the shaft portion 44a of the piston rod 37. Can do.

ヒンジ部１４は、フードパネル１３の後端１３ｃ側における左縁１３ｄと右縁１３ｅとに配設され（図１〜３参照）、それぞれ、ボディ１側のフードリッジリインホース２に連結される取付フランジ２ａに固定されるヒンジベース１５と、フードパネル１３側に固定されるヒンジアーム１７と、を、備えて構成されている（図４参照）。各ヒンジアーム１７は、図４に示すように、板金製のアングル材を下向きに突出させるように略半円弧状に湾曲させた形状として構成され、ヒンジベース１５側の元部端１７ａが、支持軸１６を利用してヒンジベース１５に対して回動可能に連結されている。また、各ヒンジアーム１７は、元部端１７ａから離れる先端１７ｂ側に、先端１７ｂからフードパネル１３の下面に略沿うように延びる連結板部１８を備える構成とされ、この連結板部１８が、フードパネル１３の後端１３ｃにおける下面側に溶接等を利用して結合されている。また、ヒンジアーム１７の先端１７ｂ付近には、下縁を略円形状に切り欠くように構成される切欠凹部１７ｃが、形成されており、この切欠凹部１７ｃの周囲の部位が、アクチュエータ２１の作動時においてピストンロッド３７がフードパネル１３の後端１３ｃを押し上げた際に、塑性変形する塑性変形部１７ｄとされて、フードパネル１３の上昇を許容することとなる（図７参照）。   The hinge portion 14 is disposed on the left edge 13d and the right edge 13e on the rear end 13c side of the hood panel 13 (see FIGS. 1 to 3), and is connected to the hood ridge rein hose 2 on the body 1 side, respectively. The hinge base 15 is fixed to the flange 2a, and the hinge arm 17 is fixed to the hood panel 13 (see FIG. 4). As shown in FIG. 4, each hinge arm 17 is configured as a shape in which a sheet metal angle member is bent in a substantially semicircular arc shape so as to protrude downward, and a base end 17 a on the hinge base 15 side is supported by The shaft 16 is connected to the hinge base 15 so as to be rotatable. In addition, each hinge arm 17 is configured to include a connecting plate portion 18 extending substantially along the lower surface of the hood panel 13 from the leading end 17b on the leading end 17b side away from the base portion end 17a. The lower end side of the rear end 13c of the hood panel 13 is coupled using welding or the like. In addition, a notch recess 17c configured to cut out the lower edge in a substantially circular shape is formed in the vicinity of the tip 17b of the hinge arm 17, and a region around the notch recess 17c is an operation of the actuator 21. At this time, when the piston rod 37 pushes up the rear end 13c of the hood panel 13, the plastic deformation portion 17d is plastically deformed, and the hood panel 13 is allowed to rise (see FIG. 7).

各支持軸１６は、それらの軸方向を、車両Ｖの左右方向に沿わせるように、配設されている。そして、フードパネル１３を開く際には、図４の実線から二点鎖線に示すように、左右の支持軸１６を回転中心として、各ヒンジアーム１７の先端１７ｂ側とともに、フードパネル１３の前端１３ｆ側（図１参照）を前開きで上昇させれば、フードパネル１３を前開きで開くことができる。ちなみに、フードパネル１３の後端１３ｃの上昇時には、フードパネル１３の前端１３ｆ側は、通常閉塞時に前端１３ｆ側に配置されているフードロックストライカ１９を係止するラッチ機構２０（図２参照）により、ボディ１側から外れることはない。   Each support shaft 16 is arranged so that the axial direction thereof is along the left-right direction of the vehicle V. When the hood panel 13 is opened, as shown by the two-dot chain line from the solid line in FIG. 4, the front end 13 f of the hood panel 13 along with the distal end 17 b side of each hinge arm 17 with the left and right support shafts 16 as the rotation center. If the side (refer FIG. 1) is raised by front opening, the food panel 13 can be opened by front opening. Incidentally, when the rear end 13c of the hood panel 13 is raised, the front end 13f side of the hood panel 13 is moved by a latch mechanism 20 (see FIG. 2) for locking the hood lock striker 19 disposed on the front end 13f side during normal closing. , It will not come off the body 1 side.

フードパネル１３の後方には、図３，４に示すように、ボディ１側の剛性の高いカウルパネル１０ａと、カウルパネル１０ａの上方の合成樹脂製のカウルルーバ１０ｂと、からなるカウル１０が、配設されている。カウルルーバ１０ｂは、後端側をフロントウィンドシールド５の下部５ａ側に連ならせるように配設されている。また、フロントウィンドシールド５の左右には、図１〜３に示すように、フロントピラー６，６が、配設されている。   As shown in FIGS. 3 and 4, a cowl 10 including a highly rigid cowl panel 10 a on the body 1 side and a synthetic resin cowl louver 10 b above the cowl panel 10 a is arranged behind the hood panel 13. It is installed. The cowl louver 10b is disposed so that the rear end side is connected to the lower part 5a side of the front windshield 5. Further, as shown in FIGS. 1 to 3, front pillars 6 and 6 are disposed on the left and right sides of the front windshield 5.

跳ね上げ装置Ｕは、図１〜３に示すように、フードパネル１３における左右のヒンジ部１４の近傍に配設されるもので、フードパネル１３の後端１３ｃの下方に配設されるアクチュエータ２１と、各アクチュエータ２１に対応してアクチュエータ２１の上方のフードパネル１３側に配設される受け座４６と、各アクチュエータ２１をボディ側部材であるフードリッジリインホース２に固定させる取付ブラケット４８と、を備えて構成されている。   As shown in FIGS. 1 to 3, the flip-up device U is disposed in the vicinity of the left and right hinge portions 14 in the hood panel 13, and is an actuator 21 disposed below the rear end 13 c of the hood panel 13. A receiving seat 46 disposed on the side of the hood panel 13 above the actuator 21 corresponding to each actuator 21, a mounting bracket 48 for fixing each actuator 21 to the hood ridge reinhose 2 as a body side member, It is configured with.

実施形態のアクチュエータ２１は、図１，２，４に示すように、フードパネル１３の後端１３ｃ側における左縁１３ｄ及び右縁１３ｅの下方となる各ヒンジ部１４の下方に配設されている。各アクチュエータ２１は、図１０に示すように、軸方向を鉛直方向（上下方向）に略沿わせて配設される円筒状のシリンダ２２と、シリンダ２２内に作動用流体としてのガスを流入させるガス発生器３４と、シリンダ２２から上方に突出するように配設されるピストンロッド３７と、上昇移動後のピストンロッド３７の下降移動を規制するロック機構Ｒと、を備えて構成されている。ロック機構Ｒは、実施形態の場合、ピストンロッド３７における後述するピストン３８内に収納されるロックピン４２と、ピストン３８の上昇移動後に突出するロックピン４２の下面側を係止するようにシリンダ２２側に形成される係止面２６と、から、構成されている。   As shown in FIGS. 1, 2, and 4, the actuator 21 of the embodiment is disposed below each hinge portion 14 below the left edge 13d and the right edge 13e on the rear end 13c side of the hood panel 13. . As shown in FIG. 10, each actuator 21 has a cylindrical cylinder 22 disposed with its axial direction substantially aligned with the vertical direction (vertical direction), and a gas as a working fluid flows into the cylinder 22. The gas generator 34 includes a piston rod 37 disposed so as to protrude upward from the cylinder 22, and a lock mechanism R that restricts the downward movement of the piston rod 37 after the upward movement. In the case of the embodiment, the lock mechanism R is configured such that the lock pin 42 housed in a later-described piston 38 in the piston rod 37 and the lower surface side of the lock pin 42 that protrudes after the piston 38 moves upward are locked. And a locking surface 26 formed on the side.

シリンダ２２は、図１０に示すように、軸方向を鉛直方向（上下方向）に略沿わせて配設される円筒状の本体２３と、本体２３の上下端にそれぞれ固定されるキャップ２８，３０と、を備えて構成されている。本体２３は、上昇移動時にピストンロッド３７のピストン３８を摺動させる摺動部２４を備えるとともに、摺動部２４の上方となる本体２３における上端側内周面に、周方向の全周にわたって凹む凹部２３ｃを、備える構成とされている。この凹部２３ｃは、ピストン３８の上昇移動後におけるロックピン４２の突出位置に形成されるもので、実施形態の場合、この凹部２３ｃの部位は、摺動部２４の上方に配置されて、内径寸法を摺動部２４の内径寸法より大径とした大径部２５から、構成されている。実施形態の場合、大径部２５は、摺動部２４を構成する部材よりも内径寸法を大径とした別体の部材から構成されて、溶接等により摺動部２４を構成する部材と一体化されている。そして、この大径部２５における摺動部２４からの段差面、換言すれば、凹部２３ｃの下面２３ｄが、突出したロックピン４２の下部側（下降移動方向側）を係止して、ピストン３８（ピストンロッド３７）の下降移動を規制する係止面２６を、構成することとなる（図１０，１１参照）。   As shown in FIG. 10, the cylinder 22 includes a cylindrical main body 23 that is disposed so that the axial direction is substantially along the vertical direction (vertical direction), and caps 28 and 30 that are respectively fixed to the upper and lower ends of the main body 23. And is configured. The main body 23 is provided with a sliding portion 24 that slides the piston 38 of the piston rod 37 during the upward movement, and is recessed on the inner peripheral surface of the upper end side of the main body 23 that is above the sliding portion 24 over the entire circumference. It is set as the structure provided with the recessed part 23c. The recess 23c is formed at the protruding position of the lock pin 42 after the piston 38 is moved upward. In the embodiment, the recess 23c is disposed above the sliding portion 24 and has an inner diameter. Is formed from a large diameter portion 25 having a diameter larger than the inner diameter of the sliding portion 24. In the case of the embodiment, the large-diameter portion 25 is composed of a separate member having a larger inner diameter than the member constituting the sliding portion 24, and is integrated with the member constituting the sliding portion 24 by welding or the like. It has become. Then, the step surface of the large diameter portion 25 from the sliding portion 24, in other words, the lower surface 23 d of the recess 23 c engages the lower side (downward movement direction side) of the protruding lock pin 42, and the piston 38. The locking surface 26 that restricts the downward movement of the (piston rod 37) is configured (see FIGS. 10 and 11).

本体２３の上端側に配置されるキャップ２８は、略円柱状とされて、中央に、ピストンロッド３７における後述する支持ロッド４４の軸部４４ａを挿通させる挿通孔２８ａを備えるとともに、下端側における外周面に、シリンダ２２の本体２３における上端内周側（大径部２５の内周側）に設けられた雌ねじ２３ａを螺合させる雄ねじ２８ｂを備えている。キャップ２８は、挿通孔２８ａに支持ロッド４４の軸部４４ａを挿通させた状態で、雄ねじ２８ｂを雌ねじ２３ａに螺合させて、本体２３に取り付けられている。   The cap 28 disposed on the upper end side of the main body 23 has a substantially columnar shape, and includes an insertion hole 28a through which a shaft portion 44a of a support rod 44 described later in the piston rod 37 is inserted, and an outer periphery on the lower end side. The surface is provided with a male screw 28b for screwing a female screw 23a provided on the inner peripheral side of the upper end of the main body 23 of the cylinder 22 (the inner peripheral side of the large diameter portion 25). The cap 28 is attached to the main body 23 with the male screw 28b screwed into the female screw 23a in a state where the shaft portion 44a of the support rod 44 is inserted into the insertion hole 28a.

本体２３の下端側に配置されるキャップ３０は、本体２３の下端側を塞ぐように配設される略円板状の元部端壁部３１と、元部端壁部３１の外周縁から上方に延びる略円筒状の周壁部３２と、を備えて構成されている。元部端壁部３１には、ガス発生器３４の後述するコネクタ３５を挿通可能な挿通孔３１ａが、形成されている。周壁部３２は、上端側内周面に、シリンダ２２の本体２３における下端外周側に設けられた雄ねじ２３ｂに螺合する雌ねじ３２ａを配設させている。キャップ３０は、元部端壁部３１における挿通孔３１ａ周縁の部位と、周壁部３２における下部側の部位と、を利用して、元部端壁部３１にガス発生器３４を取り付けた状態で、雌ねじ３２ａを雄ねじ２３ｂに螺合させて、本体２３に取り付けられている。   The cap 30 disposed on the lower end side of the main body 23 includes a substantially disc-shaped base end wall portion 31 disposed so as to close the lower end side of the main body 23, and an upper edge from the outer peripheral edge of the base end wall portion 31. And a substantially cylindrical peripheral wall portion 32 extending in the direction. An insertion hole 31 a through which a connector 35 (described later) of the gas generator 34 can be inserted is formed in the former end wall portion 31. The peripheral wall 32 is provided with a female screw 32 a that is screwed into a male screw 23 b provided on the outer peripheral side of the lower end of the main body 23 of the cylinder 22 on the inner peripheral surface of the upper end side. The cap 30 is in a state where the gas generator 34 is attached to the base end wall portion 31 by using the peripheral portion of the insertion hole 31a in the base end wall portion 31 and the lower portion of the peripheral wall portion 32. The female screw 32a is screwed into the male screw 23b and is attached to the main body 23.

ガス発生器３４としては、マイクロガスジェネレータが使用されており、ガス発生器３４の下端面には、図示しない制御回路からの電気信号を入力させるリード線３５ａを結線させたコネクタ３５が、配置されている（図１０参照）。ガス発生器３４は、リード線３５ａを経て、図示しない制御回路からの電気信号を入力させると、内蔵されている火薬を燃焼させて燃焼ガスを発生させ、そのガス（燃焼ガス）Ｇを作動用流体として、シリンダ２２内のピストン３８の下面３８ａ側へ供給することとなる。   As the gas generator 34, a micro gas generator is used, and a connector 35 to which a lead wire 35a for inputting an electric signal from a control circuit (not shown) is connected is disposed on the lower end surface of the gas generator 34. (See FIG. 10). When an electric signal from a control circuit (not shown) is input via the lead wire 35a, the gas generator 34 burns the built-in explosive to generate combustion gas, and the gas (combustion gas) G is used for operation. The fluid is supplied to the lower surface 38 a side of the piston 38 in the cylinder 22.

ピストンロッド３７は、シリンダ２２内において摺動可能に収納されるピストン３８と、ピストン３８に連結される支持ロッド４４と、から、構成されている。   The piston rod 37 includes a piston 38 that is slidably housed in the cylinder 22 and a support rod 44 that is coupled to the piston 38.

ピストン３８は、シリンダ２２の摺動部２４に対して摺動可能な外径寸法を有した略円柱状とされるもので、ロック機構Ｒを構成するロックピン４２を内部に収納させている。ロックピン４２は、図１２に示すように、ピストン３８の中心軸を中心として放射状となる４箇所に配設されるもので、それぞれ、ピストン３８に形成される収納凹部３９内に収納されている。各ロックピン４２は、軸方向をピストン３８の軸直交方向（水平方向）に沿わせるように配設される略円柱状とされている。また、ピストン３８には、図１１，１２に示すように、シリンダ２２内に流入するガスＧを、ロックピン４２の収納される収納凹部３９まで流入させる流入路部４０が、形成されている。実施形態の場合、流入路部４０は、図１１，１２に示すように、ピストン３８の下面３８ａ側における中央から上方に延びるように形成されるとともに下端側を開口させて構成される縦流路部４０ａと、縦流路部４０ａの上端から各収納凹部３９側に向かうように四方に延びる横流路部４０ｂと、から構成されている。そして、シリンダ２２内におけるピストン３８の下面３８ａ側に流入したガスＧが、流入路部４０を経て、ロックピン４２の収納される収納凹部３９内に流入すると、各ロックピン４２は、ピストン３８の外周側に向かうように、ピストン３８の軸直交方向に沿って突出することとなる（図１１のＢ及び図１２のＢ参照）。   The piston 38 is formed in a substantially cylindrical shape having an outer diameter dimension slidable with respect to the sliding portion 24 of the cylinder 22, and accommodates therein a lock pin 42 constituting the lock mechanism R. As shown in FIG. 12, the lock pins 42 are disposed at four locations that are radially centered on the central axis of the piston 38, and are respectively housed in the housing recesses 39 formed in the piston 38. . Each lock pin 42 has a substantially cylindrical shape that is disposed so that its axial direction is along the direction orthogonal to the axis of the piston 38 (horizontal direction). Further, as shown in FIGS. 11 and 12, the piston 38 is formed with an inflow passage portion 40 through which the gas G flowing into the cylinder 22 flows into the storage recess 39 in which the lock pin 42 is stored. In the case of the embodiment, as shown in FIGS. 11 and 12, the inflow passage portion 40 is formed so as to extend upward from the center on the lower surface 38 a side of the piston 38 and is configured by opening the lower end side. It is comprised from the part 40a and the horizontal flow path part 40b extended in four directions so that it may go to each storage recessed part 39 side from the upper end of the vertical flow path part 40a. When the gas G flowing into the lower surface 38 a side of the piston 38 in the cylinder 22 flows into the storage recess 39 in which the lock pin 42 is stored via the inflow path portion 40, each lock pin 42 is connected to the piston 38. It will protrude along the axis orthogonal direction of piston 38 so that it may go to an outer peripheral side (refer B of FIG. 11 and B of FIG. 12).

実施形態の場合、ロックピン４２は、ピストン３８が上昇移動して大径部２５の部位に配置された際に、流入路部４０を経て収納凹部３９内に流入したガスＧの圧力を受けて、瞬時に、収納凹部３９から、ピストン３８の外周側に向かうように、ピストン３８の軸直交方向に沿って突出することとなる（図１１のＢ及び図１２のＢ参照）。このとき、ロックピン４２は、元部４２ａ側を収納凹部３９内に収納された状態で、先端面４２ｃを、大径部２５の内周面２５ａに当接させることとなる。すなわち、ロックピン４２は、係止面２６と収納凹部３９との間にまたがるように配置されることとなり、先端面４２ｃを大径部２５の内周面２５ａに当接させた状態の先端部４２ｂの下面を係止面２６に係止されて、ピストン３８の下降移動を規制することとなる。   In the case of the embodiment, the lock pin 42 receives the pressure of the gas G that has flowed into the storage recess 39 through the inflow path portion 40 when the piston 38 moves upward and is disposed at the site of the large diameter portion 25. In an instant, it protrudes along the direction orthogonal to the axis of the piston 38 from the housing recess 39 toward the outer peripheral side of the piston 38 (see B in FIG. 11 and B in FIG. 12). At this time, the lock pin 42 abuts the front end surface 42 c against the inner peripheral surface 25 a of the large diameter portion 25 in a state where the base portion 42 a side is stored in the storage recess 39. That is, the lock pin 42 is disposed so as to straddle between the locking surface 26 and the storage recess 39, and the distal end portion in a state where the distal end surface 42 c is in contact with the inner peripheral surface 25 a of the large diameter portion 25. The lower surface of 42b is locked to the locking surface 26, and the downward movement of the piston 38 is restricted.

また、実施形態の場合、ピストン３８における収納凹部３９（ロックピン４２）より下方となる下端近傍部位の外周面には、摺動部２４の内周面２４ａに圧接されて、摺動部２４とピストン３８との間からのガス漏れを防止するＯリング４３が、配設されている（図１０，１１参照）。   Further, in the case of the embodiment, the outer peripheral surface of the piston 38 in the vicinity of the lower end below the storage recess 39 (lock pin 42) is pressed against the inner peripheral surface 24 a of the sliding portion 24, An O-ring 43 that prevents gas leakage from the piston 38 is disposed (see FIGS. 10 and 11).

支持ロッド４４は、シリンダ２２の軸方向（上下方向）に沿って配設される丸棒状の軸部４４ａと、軸部４４ａの上端側に配設されて軸部４４ａより外径寸法を大径とした略円柱状の頭部４４ｂと、を備えている。頭部４４ｂは、ピストンロッド３７の上昇移動時に、フードパネル１３側に設けられる受け座４６の下面４６ａに当接して、フードパネル１３の後端１３ｃを上方に押し上げることとなる。また、支持ロッド４４は、軸部４４ａの部位を曲げ塑性変形可能とするような鋼等の金属材から構成されるもので、実施形態の場合、ピストン３８と一体的に構成されている。実施形態では、支持ロッド４４の軸部４４ａは、フードパネル１３の後端１３ｃが斜め後下向きに移動してくる歩行者を受け止めて下降移動する際に、図９に示すごとく、頭部４４ｂを後方に向けるように、曲げ塑性変形されることとなる。   The support rod 44 is disposed on the upper end side of the shaft portion 44a and has a larger outer diameter than the shaft portion 44a. A substantially cylindrical head 44b. When the piston rod 37 moves upward, the head portion 44b comes into contact with the lower surface 46a of the receiving seat 46 provided on the hood panel 13 side and pushes up the rear end 13c of the hood panel 13 upward. Further, the support rod 44 is made of a metal material such as steel that can bend and plastically deform the portion of the shaft portion 44a. In the case of the embodiment, the support rod 44 is integrally formed with the piston 38. In the embodiment, when the rear end 13c of the hood panel 13 receives the pedestrian moving obliquely rearward and downward and moves downward, the shaft portion 44a of the support rod 44 moves the head 44b as shown in FIG. It will be bent plastically deformed so as to face backward.

受け座４６は、フードパネル１３の後端１３ｃの下面に配設されたヒンジアーム１７の先端１７ｂ側に設けられた連結板部１８の部位に取り付けられて、下面４６ａの部位で、アクチュエータ２１の上昇するピストンロッド３７の上端３７ａに設けられた支持ロッド４４の頭部４４ｂを受け止め可能に、構成されている。   The receiving seat 46 is attached to a portion of the connecting plate portion 18 provided on the front end 17b side of the hinge arm 17 disposed on the lower surface of the rear end 13c of the hood panel 13, and the lower surface 46a has a portion of the actuator 21. The head 44b of the support rod 44 provided at the upper end 37a of the rising piston rod 37 can be received.

アクチュエータ２１をボディ１側に固定させる取付ブラケット４８は、ボディ側部材としてのフードリッジリインホース２に設けられた取付座３に固定されるものである。フードリッジリインホース２は、図２，３に示すように、エンジンルームＥＲの左右両側において前後方向に沿って配設される断面略四角筒形状の板金素材からなるもので、エンジンルームＥＲ側の壁部２ｂが、取付座３を構成することとなる。また、取付座３は、略前後方向に沿い、かつ、略鉛直方向に沿うように配置される取付面３ａを、備えている。この取付面３ａは、壁部２ｂの表面から構成されている。さらに、取付座３において、シリンダ２２における取付ブラケット４８の後述する取付片部４９側の表面、実施形態の場合、シリンダ２２の前面側となる位置には、図５，６に示すように、取付面３ａからシリンダ２２側（エンジンルームＥＲ側）に向かって突出する突起部３ｂが、形成されている。この突起部３ｂは、シリンダ２２の軸方向（鉛直方向）に沿って、図６に示すように、シリンダ２２における本体２３の上下方向の略全域にわたって連続的に配設されるように形成されるとともに、取付ブラケット４８の取付座３への固定時に、取付ブラケット４８の後述する保持片部５０の基板部５１と、シリンダ２２の本体２３と、の間に形成される隙間ｔ１（図５参照）を埋めるように構成されている。実施形態では、突起部３ｂは、上下の長さ寸法を、取付ブラケット４８の上下の幅寸法より大きくして、取付ブラケット４８の上下の縁から上方あるいは下方に突出するように、形成されている（図４，６参照）。実施形態の場合、突起部３ｂは、溶接等によって、取付面３ａ上に形成されている。さらに詳細には、突起部３ｂは、断面積を、シリンダ２２を固着させた取付ブラケット４８の取付片部４９を取付面３ａに当接させた際の取付面３ａからシリンダ２２における本体２３の前面側にかけての空間より若干大きくして、取付片部４９を取付座３に対してボルト５４止めする際に、外表面３ｃを、本体２３の外周面２３ｅと基板部５１の後面５１ｂとに圧接されるように、構成されている。   The mounting bracket 48 for fixing the actuator 21 to the body 1 side is fixed to the mounting seat 3 provided on the hood ridge reinhose 2 as a body side member. As shown in FIGS. 2 and 3, the hood ridge rein hose 2 is made of a sheet metal material having a substantially square cylindrical cross section disposed along the front-rear direction on the left and right sides of the engine room ER. The wall 2b constitutes the mounting seat 3. The mounting seat 3 includes a mounting surface 3a that is disposed so as to be substantially along the front-rear direction and along the substantially vertical direction. This attachment surface 3a is comprised from the surface of the wall part 2b. Further, in the mounting seat 3, the mounting bracket 48 in the cylinder 22 on the surface on the mounting piece 49 side to be described later, in the case of the embodiment, on the front surface side of the cylinder 22, as shown in FIGS. A protrusion 3b that protrudes from the surface 3a toward the cylinder 22 side (engine room ER side) is formed. As shown in FIG. 6, the protrusion 3 b is formed so as to be continuously disposed along the axial direction (vertical direction) of the cylinder 22 over substantially the entire area of the cylinder 22 in the vertical direction of the main body 23. At the same time, when the mounting bracket 48 is fixed to the mounting seat 3, a gap t <b> 1 formed between a substrate portion 51 of a holding piece portion 50 (to be described later) of the mounting bracket 48 and the main body 23 of the cylinder 22 (see FIG. 5). Is configured to fill. In the embodiment, the protrusion 3 b is formed so that the vertical dimension is larger than the vertical width of the mounting bracket 48 and protrudes upward or downward from the upper and lower edges of the mounting bracket 48. (See FIGS. 4 and 6). In the case of the embodiment, the protrusion 3b is formed on the mounting surface 3a by welding or the like. More specifically, the protrusion 3b has a cross-sectional area from the mounting surface 3a when the mounting piece 49 of the mounting bracket 48 to which the cylinder 22 is fixed is brought into contact with the mounting surface 3a to the front surface of the main body 23 in the cylinder 22. The outer surface 3c is pressed against the outer peripheral surface 23e of the main body 23 and the rear surface 51b of the substrate portion 51 when the mounting piece portion 49 is fixed to the mounting seat 3 with the bolt 54. It is configured so that.

取付ブラケット４８は、図４，６に示すように、シリンダ２２における本体２３の外周面側を、上下の略全域にわたって保持可能に、上下方向の幅寸法を、本体２３の上下の幅寸法より若干小さくして、構成されている。取付ブラケット４８は、取付座３に固定される取付片部４９と、シリンダ２２を保持する保持片部５０と、を備えている。   As shown in FIGS. 4 and 6, the mounting bracket 48 can hold the outer peripheral surface side of the main body 23 in the cylinder 22 over substantially the entire upper and lower sides, and has a width dimension in the vertical direction slightly larger than the vertical width dimension of the main body 23. Small and configured. The mounting bracket 48 includes a mounting piece portion 49 fixed to the mounting seat 3 and a holding piece portion 50 that holds the cylinder 22.

取付片部４９は、シリンダ２２の前方側において、取付面３ａに沿うように、略前後方向に沿い、かつ、略鉛直方向に沿うように形成される略板状とされるもので、取付手段としてのボルト５４を貫通させ、取付座３に固着されるナット３ｄを締結させることにより、取付座３に固定される構成である。実施形態の場合、取付片部４９は、上下方向に沿った３箇所で、ボルト５４止めされている。   The attachment piece portion 49 is formed in a substantially plate shape that is formed along the substantially front-rear direction and along the substantially vertical direction along the attachment surface 3 a on the front side of the cylinder 22. The bolt 54 is passed through and a nut 3d fixed to the mounting seat 3 is fastened to fix the mounting seat 3 to the mounting seat 3. In the case of the embodiment, the attachment piece 49 is fixed to the bolt 54 at three places along the vertical direction.

保持片部５０は、取付片部４９から離れるように、取付片部４９におけるシリンダ２２側の端部となる後端４９ａからエンジンルームＥＲ側に向かって延びて、断面略Ｊ字状とされるように先端側を湾曲させて構成されている。具体的には、保持片部５０は、取付片部４９と略直交するように取付片部４９の後端４９ａからエンジンルームＥＲ側（車内側Ｉ）に向かって突出する平板状（長方形板状）の基板部５１と、基板部５１の先端５１ａから後方に向かって断面略半円弧状に延びる湾曲板部５２と、を備える構成とされている。湾曲板部５２は、内径寸法を、シリンダ２２における本体２３の外径寸法と略同一の半円弧状として、内周面５２ａ側を本体２３の外周面２３ｅに溶接等を利用して固着されて、シリンダ２２の本体２３を保持する構成である。実施形態の場合、湾曲板部５２は、図５に示すように、本体２３の外周面２３ｅにおけるエンジンルームＥＲ側（車内側Ｉ）の半分を覆うように、構成されている。基板部５１は、左右方向の長さ寸法（車両搭載時における取付面３ａからの長さ寸法）Ｌ１を、本体２３の半径Ｒ１よりも大きく設定されている。   The holding piece portion 50 extends from the rear end 49a serving as the end portion on the cylinder 22 side of the attachment piece portion 49 toward the engine room ER so as to be separated from the attachment piece portion 49, and has a substantially J-shaped cross section. In this way, the distal end side is curved. Specifically, the holding piece portion 50 is a flat plate shape (rectangular plate shape) that protrudes from the rear end 49a of the attachment piece portion 49 toward the engine room ER side (the vehicle interior side I) so as to be substantially orthogonal to the attachment piece portion 49. ) And a curved plate portion 52 extending rearward from the tip 51a of the substrate portion 51 in a substantially semicircular arc shape in cross section. The curved plate portion 52 has an inner diameter dimension substantially the same as the outer diameter dimension of the main body 23 in the cylinder 22 and is fixed to the outer peripheral surface 23e of the main body 23 by welding or the like on the inner peripheral surface 52a side. The main body 23 of the cylinder 22 is held. In the case of the embodiment, as shown in FIG. 5, the curved plate portion 52 is configured to cover half of the outer peripheral surface 23 e of the main body 23 on the engine room ER side (vehicle interior I). The board portion 51 is set to have a length dimension L1 in the left-right direction (length dimension from the mounting surface 3a when mounted in a vehicle) L1 larger than the radius R1 of the main body 23.

そして、実施形態の取付ブラケット４８は、湾曲板部５２の内周面５２ａに本体２３の外周面２３ｅを固着させた状態では、保持片部５０における取付片部４９側の基板部５１と、本体２３と、の間に、隙間ｔ１（図５参照）を有することとなるが、この隙間ｔ１は、取付片部４９を取付座３にボルト５４止めした際に、取付座３に設けられる突起部３ｂにより、埋められることとなり、突起部３ｂは、基板部５１と本体２３の外周面２３ｅとに当接されることとなる。詳細には、既述したごとく、突起部３ｂの外表面３ｃは、本体２３の外周面２３ｅと基板部５１の後面５１ｂとに圧接されることとなる。また、取付片部４９を取付座３にボルト５４止めした際に、シリンダ２２の本体２３と取付面３ａとの間には、隙間ｔ２が、形成されることとなる（図５参照）。なお、実施形態の場合、シリンダ２２は、図１０に示すように、本体２３より大径とされた大径部２５及びキャップ３０の部位においても、取付面３ａとの間に隙間を設けるようにして、取付座３に対して取付ブラケット４８を利用して固定されることとなる。   The mounting bracket 48 according to the embodiment includes the substrate 51 on the mounting piece 49 side of the holding piece 50 and the main body in a state where the outer peripheral surface 23e of the main body 23 is fixed to the inner peripheral surface 52a of the curved plate 52. 23, there is a gap t1 (see FIG. 5). This gap t1 is a protrusion provided on the mounting seat 3 when the mounting piece 49 is fixed to the mounting seat 3 with the bolt 54. The protrusion 3b is brought into contact with the substrate portion 51 and the outer peripheral surface 23e of the main body 23. Specifically, as described above, the outer surface 3 c of the protrusion 3 b is pressed against the outer peripheral surface 23 e of the main body 23 and the rear surface 51 b of the substrate portion 51. Further, when the mounting piece 49 is fixed to the mounting seat 3 with the bolt 54, a gap t2 is formed between the main body 23 of the cylinder 22 and the mounting surface 3a (see FIG. 5). In the case of the embodiment, as shown in FIG. 10, the cylinder 22 is also provided with a gap between the mounting surface 3a at the large diameter portion 25 and the cap 30 that are larger in diameter than the main body 23. Thus, it is fixed to the mounting seat 3 using the mounting bracket 48.

実施形態の跳ね上げ装置Ｕでは、センサ８からの信号により、図示しない作動回路が、車両Ｖと歩行者との衝突を検知若しくは予測した際に、アクチュエータ２１におけるガス発生器３４が作動されることとなり、図１０に示すように、発生したガスＧがシリンダ２２の本体２３内のピストン３８を押し上げ、ピストンロッド３７の上端３７ａを構成する支持ロッド４４の頭部４４ｂを、受け座４６の下面４６ａに当接させて、フードパネル１３の後端１３ｃを、下方のカウル１０との間の隙間を広げるように上昇させることとなる。そして、ピストン３８に収納されたロック機構Ｒを構成するロックピン４２がシリンダ２２の内周面に設けられた係止面２６に対応する位置、すなわち、シリンダ２２の本体２３における大径部２５の部位に、配置されるまでピストン３８が上昇すれば、ロックピン４２が、瞬時に収納凹部３９から突出されて、収納凹部３９と係止面２６との間にまたがるように配置されることとなって（図１１のＢ及び図１２のＢ参照）、ピストンロッド３７が下降移動を規制されることとなる。その後、上昇したフードパネル１３の後端１３ｃが、図７に示すように、支持ロッド４４の頭部４４ｂにより下面側を支持された状態で、上方から斜め後下方向に移動する歩行者を受け止めれば、歩行者の運動エネルギーＦを受けて、フードパネル１３の後端１３ｃが塑性変形しつつ下降移動するとともに、このフードパネル１３の下降移動に伴って、受け座４６の下面４６ａに頭部４４ｂを当接させている支持ロッド４４の軸部４４ａが、歩行者の運動エネルギーＦを吸収しつつ、上端３７ａ側の頭部４４ｂを後方に向けるように、曲げ塑性変形されることとなる（図８，９参照）。   In the flip-up device U of the embodiment, the gas generator 34 in the actuator 21 is activated when an operation circuit (not shown) detects or predicts a collision between the vehicle V and a pedestrian by a signal from the sensor 8. As shown in FIG. 10, the generated gas G pushes up the piston 38 in the main body 23 of the cylinder 22, and the head 44 b of the support rod 44 constituting the upper end 37 a of the piston rod 37 is moved to the lower surface 46 a of the receiving seat 46. The rear end 13c of the hood panel 13 is raised so as to widen the gap with the lower cowl 10. The lock pin 42 constituting the lock mechanism R housed in the piston 38 corresponds to the locking surface 26 provided on the inner peripheral surface of the cylinder 22, that is, the large diameter portion 25 of the main body 23 of the cylinder 22. When the piston 38 is raised until it is disposed at the site, the lock pin 42 is instantaneously protruded from the storage recess 39 and is disposed so as to straddle between the storage recess 39 and the locking surface 26. Thus, the piston rod 37 is restricted from moving downward (see B in FIG. 11 and B in FIG. 12). Thereafter, as shown in FIG. 7, the rear end 13c of the raised hood panel 13 receives a pedestrian moving obliquely rearward and downward from above with the lower surface side supported by the head 44b of the support rod 44. Then, in response to the kinetic energy F of the pedestrian, the rear end 13c of the hood panel 13 moves downward while being plastically deformed, and the head is placed on the lower surface 46a of the receiving seat 46 as the hood panel 13 moves downward. The shaft portion 44a of the support rod 44 with which 44b abuts is bent and plastically deformed so that the head portion 44b on the upper end 37a side is directed rearward while absorbing the kinetic energy F of the pedestrian ( (See FIGS. 8 and 9).

そして、実施形態の跳ね上げ装置Ｕでは、アクチュエータ２１は、取付ブラケット４８を利用して、車両Ｖのボディ側部材であるフードリッジリインホース２の取付座３に固定される構成であるが、アクチュエータ２１は、シリンダ２２の本体２３を固着させた保持片部５０から前方に延びるように形成される取付片部４９を有した取付ブラケット４８を利用して、取付ブラケット４８の取付片部４９と、取付座３側に設けられた突起部３ｂと、だけで、取付座３に固定されることから、従来のごとく、補強部材を介在させるとともに、シリンダをまたぐように上下前後に離れた複数箇所でボルト止めすることにより、シリンダを固定する場合と比較して、簡便な構成とすることができる。また、実施形態の跳ね上げ装置Ｕでは、複数のボルト５４（取付手段）を使用しても、複数のボルト５４を取り付ける取付位置が、シリンダ２の前面側の取付片部４９の部位において、相互に接近しており、また、ボルト５４の締結作業時に、シリンダ２２の本体２３を保持させた取付ブラケット４８の取付片部４９の後端４９ａ側とシリンダ２２の本体２３との間の隙間ｔ１に侵入するように配置される突起部３ｂにより、シリンダ２２を支持させることができて、複数のボルト５４の締結作業時に、取付片部４９が取付面３ａから浮くように傾くことを防止できることから、ボルト５４による取付ブラケット４８のフードリッジリインホース２への取付作業性（ボルト５４の締結作業性）が良好となって、取付工数を低減させることができる。   In the flip-up device U of the embodiment, the actuator 21 is configured to be fixed to the mounting seat 3 of the hood ridge reinhose 2 that is a body side member of the vehicle V using the mounting bracket 48. 21 uses an attachment bracket 48 having an attachment piece portion 49 formed so as to extend forward from the holding piece portion 50 to which the main body 23 of the cylinder 22 is fixed, and the attachment piece portion 49 of the attachment bracket 48. Since it is fixed to the mounting seat 3 only with the protrusion 3b provided on the mounting seat 3 side, the reinforcing member is interposed as in the conventional case, and at a plurality of locations separated from each other up and down and across the cylinder. By bolting, a simple configuration can be obtained as compared with the case of fixing the cylinder. Further, in the flip-up device U of the embodiment, even when a plurality of bolts 54 (attachment means) are used, the attachment positions where the plurality of bolts 54 are attached are mutually in the part of the attachment piece portion 49 on the front side of the cylinder 2. Further, during the fastening operation of the bolt 54, the clearance t1 between the rear end 49a side of the mounting piece portion 49 of the mounting bracket 48 that holds the main body 23 of the cylinder 22 and the main body 23 of the cylinder 22 is set. The cylinder 22 can be supported by the protruding portion 3b arranged so as to penetrate, and the attachment piece portion 49 can be prevented from being inclined so as to float from the attachment surface 3a during the fastening operation of the plurality of bolts 54. The mounting workability of the mounting bracket 48 to the hood ridge reinhose 2 with the bolts 54 (fastening workability of the bolts 54) is improved, and the mounting man-hours can be reduced. That.

また、実施形態の跳ね上げ装置Ｕでは、保持片部５０とシリンダ２２の本体２３との間の隙間ｔ１を埋めるように構成される突起部３ｂが、シリンダ２２の軸方向に沿って形成されていることから、上下方向に沿った線状の領域で、突起部３ｂによりシリンダ２２の本体２３を支持させることができて、取付片部４９の部位のみで、片持ち梁状に取付座３に固定される構成であっても、取付ブラケット４８により、シリンダ２２を安定して支持することができる。   Further, in the flip-up device U of the embodiment, the protrusion 3 b configured to fill the gap t <b> 1 between the holding piece 50 and the main body 23 of the cylinder 22 is formed along the axial direction of the cylinder 22. Therefore, in the linear region along the vertical direction, the main body 23 of the cylinder 22 can be supported by the protrusion 3b, and the mounting seat 3 can be cantilevered only at the portion of the mounting piece 49. Even with the fixed configuration, the cylinder 22 can be stably supported by the mounting bracket 48.

したがって、実施形態の跳ね上げ装置Ｕでは、簡便な構成で容易にボディ側部材としてのフードリッジリインホース２に固定させることができる。   Therefore, the flip-up device U of the embodiment can be easily fixed to the hood ridge reinhose 2 as a body side member with a simple configuration.

また、実施形態の跳ね上げ装置Ｕでは、アクチュエータ２１のシリンダ２２は、取付面３ａとの間に隙間を設け、取付面３ａに対して接触させずに、突起部３ｂのみを、圧接させるようにして、取付座３に固定されている。換言すれば、実施形態の跳ね上げ装置Ｕでは、アクチュエータ２１のシリンダ２２の本体２３は、図５に示すように、前後方向に沿った横断面において、取付面３ａに対して接触させずに、突起部３ｂのみを外周面に圧接させた一点当たりのような態様となって車両Ｖに搭載されることから、車両走行時等において、シリンダ２２が揺動して異音が発生することを極力防止することができる。勿論、このような点を考慮しなければ、シリンダの本体を取付面に接触させるようにして、アクチュエータを取付座に固定させる構成としてもよい。   Further, in the flip-up device U of the embodiment, the cylinder 22 of the actuator 21 is provided with a gap between the mounting surface 3a, and only the protruding portion 3b is press-contacted without contacting the mounting surface 3a. And fixed to the mounting seat 3. In other words, in the flip-up device U of the embodiment, the main body 23 of the cylinder 22 of the actuator 21 is not brought into contact with the mounting surface 3a in the cross section along the front-rear direction, as shown in FIG. Since it is mounted on the vehicle V in such a manner that only the protrusion 3b is pressed against the outer peripheral surface, it is mounted on the vehicle V. Can be prevented. Of course, if such a point is not taken into consideration, the actuator may be fixed to the mounting seat by bringing the cylinder body into contact with the mounting surface.

さらに、実施形態の跳ね上げ装置Ｕでは、取付ブラケット４８の取付片部４９を、シリンダ２２の前方側に形成し、突起部３ｂを、取付座３におけるシリンダ２２の前面近傍となる位置に、形成していることから、上下方向に沿った線状の領域で、突起部３ｂにより、シリンダ２２における本体２３前面側を支持させることができる。そのため、作動時に上昇したピストンロッド３７における支持ロッド４４の軸部４４ａが、フードパネル１３の歩行者の受け止め時において、フードパネル１３の下降移動に伴って上端３７ａ側の頭部４４ｂを後方側に向けるように曲げ塑性変形される際に、車両Ｖのボディ１側に設けられた突起部３ｂにより、シリンダ２２の本体２３の前面側を押えることができて、ピストンロッド３７の曲げ塑性変形時のシリンダ２２を安定して保持することができる。   Furthermore, in the flip-up device U of the embodiment, the mounting piece portion 49 of the mounting bracket 48 is formed on the front side of the cylinder 22, and the protruding portion 3 b is formed at a position near the front surface of the cylinder 22 in the mounting seat 3. Therefore, the front surface side of the main body 23 of the cylinder 22 can be supported by the protrusion 3b in a linear region along the vertical direction. For this reason, the shaft portion 44a of the support rod 44 of the piston rod 37 that is lifted during operation causes the head 44b on the upper end 37a side to move rearward as the hood panel 13 moves downward when the pedestal of the hood panel 13 is received. When being bent and plastically deformed, the front surface side of the main body 23 of the cylinder 22 can be pressed by the projection 3b provided on the body 1 side of the vehicle V, and the piston rod 37 is bent and plastically deformed. The cylinder 22 can be stably held.

さらにまた、実施形態の跳ね上げ装置Ｕでは、突起部３ｂを、シリンダ２２の上端２２ａ側と下端２２ｂ側とに当接するように、シリンダ２２における本体２３の上下の略全域に配設させていることから、突起部３ｂによりシリンダ２２の上下両端側を支持させることができ、シリンダ２２を、上下の略全域にわたって支持できる態様となって、好ましい。   Furthermore, in the flip-up device U of the embodiment, the protruding portion 3b is disposed in substantially the entire upper and lower portions of the main body 23 in the cylinder 22 so as to contact the upper end 22a side and the lower end 22b side of the cylinder 22. Therefore, it is possible to support the upper and lower ends of the cylinder 22 by the protrusion 3b, and the cylinder 22 can be supported over substantially the entire upper and lower sides.

特に、この突起部３ｂを、実施形態のごとく、シリンダ２２の前面側において、シリンダ２２の上端２２ａ側と下端２２ｂ側とを含めた本体２３の上下の略全域にわたって形成すれば、ピストンロッド３７の曲げ塑性変形時に、シリンダ２２が、上端２２ａ側及び下端２２ｂ側を前後方向に沿って回転することを確実に防止することができる。具体的には、ピストンロッド３７の曲げ塑性変形の初期には、シリンダ２２に、下端２２ｂ側を前方側に向けるような回転モーメントが作用し、曲げ塑性変形が進むと、シリンダ２２に、上端２２ａ側を前方側に向けるような回転モーメントが作用すると推測される。しかしながら、実施形態では、シリンダ２２の前面側において、上端２２ａ側と下端２２ｂ側とを含めた本体２３の上下の略全域にわたって、シリンダ２２の本体２３と、保持片部５０における取付片部４９側の基板部５１と、の間の隙間ｔ１を埋めるように突起部３ｂが配設されていることから、シリンダ２２の本体２３は、突起部３ｂと、取付ブラケット４８の保持片部５０と、により、前面側を隙間なく保持されることとなる。そのため、実施形態の跳ね上げ装置Ｕでは、突起部３ｂと保持片部５０とにより、シリンダ２２が、前面側を押えられて、曲げ塑性変形時に作用する回転モーメントを受けて、上端２２ａ側若しくは下端２２ｂ側を前方側に向けるように回転することを、的確に防止することができる。その結果、実施形態の跳ね上げ装置Ｕでは、片持ち梁状にアクチュエータ２１のシリンダ２２を取付座３に固定させる構成であっても、取付ブラケット４８により的確にシリンダ２２を保持することができる。   In particular, if the projection 3b is formed over substantially the entire upper and lower portions of the main body 23 including the upper end 22a side and the lower end 22b side of the cylinder 22 on the front side of the cylinder 22 as in the embodiment, the piston rod 37 During bending plastic deformation, the cylinder 22 can be reliably prevented from rotating along the front-rear direction on the upper end 22a side and the lower end 22b side. Specifically, at the initial stage of bending plastic deformation of the piston rod 37, a rotational moment is applied to the cylinder 22 so that the lower end 22b is directed forward, and when the bending plastic deformation proceeds, the upper end 22a is applied to the cylinder 22. It is presumed that a rotational moment is exerted so that the side is directed forward. However, in the embodiment, on the front surface side of the cylinder 22, the main body 23 of the cylinder 22 and the mounting piece portion 49 side of the holding piece portion 50 are provided over substantially the entire upper and lower portions of the main body 23 including the upper end 22 a side and the lower end 22 b side. Since the protruding portion 3b is disposed so as to fill the gap t1 between the substrate portion 51 and the substrate portion 51, the main body 23 of the cylinder 22 is formed by the protruding portion 3b and the holding piece portion 50 of the mounting bracket 48. The front side is held without a gap. Therefore, in the flip-up device U of the embodiment, the cylinder 22 is pressed on the front surface side by the projection 3b and the holding piece 50, and receives the rotational moment acting at the time of bending plastic deformation, so that the upper end 22a side or the lower end It is possible to accurately prevent the rotation so that the 22b side faces the front side. As a result, in the flip-up device U of the embodiment, the cylinder 22 can be accurately held by the mounting bracket 48 even if the cylinder 22 of the actuator 21 is fixed to the mounting seat 3 in a cantilever shape.

なお、実施形態では、取付座３に設けられる突起部３ｂが、シリンダ２２における本体２３の前面側において、上下の略全域にわたって配設される構成であるが、突起部３ｂの配置位置はこれに限られるものではなく、勿論、突起部を、シリンダの後面側に配置させる構成としてもよい（この場合、取付ブラケットは取付片部をシリンダの後方に位置させるように構成されることとなる）。また、シリンダの前面側あるいは後面側のどちらに配設させる構成の場合にも、突起部を、シリンダの上下の略全域にわたって配設させなくともよく、シリンダの上端側と下端側とに当接するように、シリンダの上端付近と、下端付近と、のみに配置させる構成としてもよい。さらには、上下方向に沿った線状の領域でシリンダを支持可能で、ピストンロッドの曲げ塑性変形時に、シリンダを的確に支持可能であれば、突起部を、シリンダの上端側のみや、下端側のみ、あるいは、上下方向の中間部位等、一部の領域に、シリンダの軸方向に沿って配設させる構成としてもよい。   In the embodiment, the protrusion 3b provided on the mounting seat 3 is arranged over the entire upper and lower regions on the front surface side of the main body 23 of the cylinder 22, but the arrangement position of the protrusion 3b is the same. Of course, the protrusion is not limited, and the protrusion may be disposed on the rear surface side of the cylinder (in this case, the mounting bracket is configured so that the mounting piece is positioned behind the cylinder). Further, in the case of a configuration in which the cylinder is arranged on either the front side or the rear side of the cylinder, the protrusion does not have to be arranged over substantially the entire upper and lower sides of the cylinder, but abuts on the upper end side and the lower end side of the cylinder. Thus, it is good also as a structure arrange | positioned only in the upper end vicinity of a cylinder, and lower end vicinity. Furthermore, if the cylinder can be supported in a linear region along the vertical direction, and the cylinder can be accurately supported during bending plastic deformation of the piston rod, the protruding portion can be formed only on the upper end side of the cylinder or on the lower end side. It is good also as a structure arrange | positioned along the axial direction of a cylinder only to some areas, such as an intermediate part of an up-down direction.

さらに、実施形態の跳ね上げ装置Ｕでは、アクチュエータ２１を、フードリッジリインホース２に固定させているが、アクチュエータを固定させる車両のボディ側部材はこれに限られるものではなく、例えば、カウルパネル１０ａから、前後方向かつ鉛直方向に沿うような取付面を有した取付ブラケット（取付座）を延ばし、この取付ブラケットを介して、カウルパネル１０ａにアクチュエータ２１を固定させる構成としてもよい。なお、実施形態の場合、アクチュエータ２１は、フードリッジリインホース２のエンジンルームＥＲ側（車内側Ｉ）に固定されているが、上述したごとく、カウルパネル１０ａから延ばすようにして取付座を形成する場合、取付座の車外側となる面を、取付面として、アクチュエータを固定させる構成としてもよい。   Furthermore, in the flip-up device U of the embodiment, the actuator 21 is fixed to the hood ridge reinhose 2, but the vehicle body side member to which the actuator is fixed is not limited to this, for example, a cowl panel 10a. Further, a mounting bracket (mounting seat) having a mounting surface extending in the front-rear direction and along the vertical direction may be extended, and the actuator 21 may be fixed to the cowl panel 10a via the mounting bracket. In the case of the embodiment, the actuator 21 is fixed to the engine room ER side (vehicle interior I) of the hood ridge reinhose 2, but as described above, the mounting seat is formed so as to extend from the cowl panel 10a. In this case, the surface of the mounting seat on the vehicle outer side may be used as a mounting surface to fix the actuator.

本発明の一実施形態であるフード跳ね上げ装置を搭載させた車両の斜視図である。1 is a perspective view of a vehicle on which a hood flip-up device according to an embodiment of the present invention is mounted. 実施形態のフード跳ね上げ装置を搭載した車両において、フードパネルを開けた状態の概略斜視図である。1 is a schematic perspective view of a vehicle equipped with a hood flip-up device according to an embodiment with a hood panel opened. 実施形態のフード跳ね上げ装置を搭載させた車両の部分拡大平面図である。It is a partial enlarged plan view of the vehicle carrying the hood flip-up device of the embodiment. 実施形態のフード跳ね上げ装置と車両のヒンジ部とを示す前後方向に沿った概略縦断面図であり、図３のIV−IV部位に対応する。It is a schematic longitudinal cross-sectional view along the front-back direction which shows the hood flip-up apparatus of embodiment, and the hinge part of a vehicle, and respond | corresponds to the IV-IV site | part of FIG. 実施形態のフード跳ね上げ装置における取付ブラケットを示す概略断面図であり、図４のＶ−Ｖ部位に対応する前後方向に沿った横断面図である。It is a schematic sectional drawing which shows the attachment bracket in the hood flip-up apparatus of embodiment, and is a cross-sectional view along the front-back direction corresponding to the VV site | part of FIG. 実施形態のフード跳ね上げ装置におけるアクチュエータのシリンダと取付ブラケットとを示す部分拡大概略斜視図である。It is a partial expansion schematic perspective view which shows the cylinder and mounting bracket of the actuator in the hood flip-up apparatus of embodiment. 実施形態のフード跳ね上げ装置の作動時を示す概略断面図である。It is a schematic sectional drawing which shows the time of the action | operation of the hood flip-up apparatus of embodiment. 実施形態のフード跳ね上げ装置において、アクチュエータの支持ロッドの塑性変形状態を示す概略図である。It is the schematic which shows the plastic deformation state of the support rod of an actuator in the hood flip-up apparatus of embodiment. 実施形態のフード跳ね上げ装置において、アクチュエータの支持ロッドの塑性変形状態を示す概略図であり、図８よりさらに変形した状態を示す図である。FIG. 9 is a schematic view showing a plastic deformation state of a support rod of an actuator in the hood flip-up device of the embodiment, and is a view showing a state further deformed than FIG. 8. 実施形態のフード跳ね上げ装置におけるアクチュエータの概略縦断面図であり、作動前と作動完了時とを示す。It is a schematic longitudinal cross-sectional view of the actuator in the hood flipping-up apparatus of embodiment, and shows the time before an operation | movement and the time of an operation completion. 実施形態のフード跳ね上げ装置のアクチュエータにおいて、ロック機構の部位を示す概略拡大縦断面図であり、作動前と作動完了時とを示す。In the actuator of the hood raising apparatus of embodiment, it is a general | schematic expanded longitudinal cross-sectional view which shows the site | part of a locking mechanism, and shows the time before an action and the time of an action completion. 実施形態のフード跳ね上げ装置のアクチュエータにおいて、ロック機構の部位を示す概略拡大横断面図であり、作動前と作動完了時とを示す。In the actuator of the hood flip-up device of the embodiment, it is a schematic enlarged cross-sectional view showing a part of the lock mechanism, and shows before operation and when operation is completed.

符号の説明Explanation of symbols

１…ボディ、
２…フードリッジリインホース（ボディ側部材）、
３…取付座、
３ａ…取付面、
３ｂ…突起部、
１３…フードパネル、
１３ｃ…後端、
１４…ヒンジ部、
２１…アクチュエータ、
２２…シリンダ、
２２ａ…上端、
２２ｂ…下端、
２３…本体、
２３ｅ…外周面、
２６…係止面、
３７…ピストンロッド、
３７ａ…上端、
３８…ピストン、
４２…ロックピン、
４４…支持ロッド、
４６…受け座、
４８…取付ブラケット、
４９…取付片部、
５０…保持片部、
５４…ボルト（取付手段）、
ＥＲ…エンジンルーム、
Ｒ…ロック機構、
Ｖ…車両、
Ｕ…フード跳ね上げ装置。 1 ... Body
2 ... Hood Ridge Reinhose (Body side member),
3 ... mounting seat,
3a: Mounting surface,
3b ... projections,
13 ... food panel,
13c ... rear end,
14 ... hinge part,
21 ... Actuator,
22 ... Cylinder,
22a ... upper end,
22b ... lower end,
23 ... body,
23e ... outer peripheral surface,
26 ... locking surface,
37 ... Piston rod,
37a ... upper end,
38 ... Piston,
42 ... Lock pin,
44 ... support rod,
46 ...
48 ... Mounting bracket,
49 ... Mounting piece,
50 ... holding piece,
54 ... Bolt (mounting means),
ER ... engine room,
R: Lock mechanism,
V ... Vehicle,
U ... Hood jumping device.

Claims (4)

車両におけるフードパネルの後端の下方に配設されるとともに、軸方向を鉛直方向に略沿わせて配設される円筒状のシリンダと、該シリンダから上方へ突出するように配設されるピストンロッドと、を有して、前記シリンダを前記車両のボディ側部材に固定させるアクチュエータが、
作動時、上昇する前記ピストンロッドの上端を前記フードパネルの後端の下面側に当接させて、前記フードパネルの後端を上昇させ、上昇時の前記フードパネルにより歩行者を受け止める構成とされるフード跳ね上げ装置であって、
前記ピストンロッドが、前記フードパネルの前記歩行者の受け止め時に、前記フードパネルの下降移動に伴って、上端を後方側に向けるように曲げ塑性変形されることにより、前記歩行者の運動エネルギーを吸収可能な構成とされ、
前記ボディ側部材が、取付ブラケットを利用して前記アクチュエータを取り付けるための、略前後方向に沿い、かつ、略鉛直方向に沿った取付面を、有した取付座を、備える構成とされ、
前記取付ブラケットが、
前記シリンダの前方側若しくは後方側の一方側において、前記取付面に沿うように、略前後方向に沿い、かつ、略鉛直方向に沿うように形成される略板状の取付片部と、
該取付片部から離れるように、前記取付片部における前記シリンダ側の端部から延びて、断面略Ｊ字状とされるように先端側を湾曲させて構成され、内周面側を前記シリンダの外周面に固着させて前記シリンダを保持し、かつ、前記シリンダと前記取付片部側の部位との間に隙間を設けて、前記シリンダを保持する保持片部と、
を備えて、前記取付片部を、取付手段を利用して前記取付座に固定させることにより、前記アクチュエータを前記取付座に取り付ける構成とされて、
前記取付座において、前記シリンダにおける前記取付片部側の表面近傍となる位置に、前記取付面から前記シリンダ側に向かって突出する突起部が、形成され、
該突起部が、前記シリンダの軸方向に沿って形成されるとともに、前記保持片部と前記シリンダとの間の隙間を埋めるように構成されて、
前記アクチュエータが、前記突起部を前記シリンダと前記保持片部とに当接させつつ、前記取付片部を利用して、前記取付座に固定されていることを特徴とするフード跳ね上げ装置。 A cylindrical cylinder disposed below the rear end of the hood panel in the vehicle and having the axial direction substantially along the vertical direction, and a piston disposed so as to protrude upward from the cylinder A rod, and an actuator for fixing the cylinder to a body side member of the vehicle,
During operation, the upper end of the piston rod that rises is brought into contact with the lower surface side of the rear end of the hood panel, the rear end of the hood panel is raised, and the hood panel at the time of raising is configured to receive a pedestrian. A hood flip-up device
The piston rod absorbs the pedestrian's kinetic energy by being bent and plastically deformed so that the upper end is directed rearward as the hood panel descends when the pedestrian receives the hood panel. Possible configuration,
The body side member is configured to include a mounting seat having a mounting surface along a substantially front-rear direction and a substantially vertical direction for mounting the actuator using a mounting bracket,
The mounting bracket is
A substantially plate-like attachment piece formed along the substantially front-rear direction and along the substantially vertical direction along the attachment surface on one side of the front side or the rear side of the cylinder;
Extending from the cylinder side end portion of the mounting piece portion so as to be separated from the mounting piece portion, the tip end side is curved so as to have a substantially J-shaped cross section, and the inner peripheral surface side is configured as the cylinder. Holding the cylinder by adhering to the outer peripheral surface, and providing a gap between the cylinder and the portion on the mounting piece portion side, holding piece portion for holding the cylinder;
The mounting piece is fixed to the mounting seat using mounting means, and the actuator is attached to the mounting seat.
In the mounting seat, a protrusion projecting from the mounting surface toward the cylinder side is formed at a position near the surface on the mounting piece side of the cylinder,
The protrusion is formed along the axial direction of the cylinder, and is configured to fill a gap between the holding piece and the cylinder,
A hood flip-up device, wherein the actuator is fixed to the mounting seat using the mounting piece while the projection is in contact with the cylinder and the holding piece. 前記アクチュエータが、前記シリンダと前記取付面との間に隙間を設けるようにして、前記取付座に固定されていることを特徴とする請求項１に記載のフード跳ね上げ装置。   The hood flip-up device according to claim 1, wherein the actuator is fixed to the mounting seat so as to provide a gap between the cylinder and the mounting surface. 前記取付片部が、前記シリンダの前方側に形成され、
前記突起部が、前記取付座における前記シリンダの前面近傍となる位置に、形成されていることを特徴とする請求項１又は２に記載のフード跳ね上げ装置。 The mounting piece is formed on the front side of the cylinder;
The hood flip-up device according to claim 1, wherein the protrusion is formed at a position near the front surface of the cylinder in the mounting seat. 前記突起部が、少なくとも前記シリンダの上端側と下端側とに当接するように配設されていることを特徴とする請求項１乃至３のいずれか１項に記載のフード跳ね上げ装置。   The hood flip-up device according to any one of claims 1 to 3, wherein the protrusion is disposed so as to contact at least an upper end side and a lower end side of the cylinder.

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