JP2009196074A

JP2009196074A - Oil pulse driver

Info

Publication number: JP2009196074A
Application number: JP2008043503A
Authority: JP
Inventors: Koichiro Morimura; 好一郎森村; Norimoto Agehara; 紀元揚原
Original assignee: Max Co Ltd
Current assignee: Max Co Ltd
Priority date: 2008-02-25
Filing date: 2008-02-25
Publication date: 2009-09-03

Abstract

<P>PROBLEM TO BE SOLVED: To improve cooling efficiency, to simplify a structure and to shorten the whole length of a tool. <P>SOLUTION: A cooling fan 27 is provided on the outer periphery of an oil pulse unit 2 and an introduction port 30 and a discharge port 31 of air are formed on a unit case 4. This oil impact tool is provided with the oil pulse unit 2 on a central part of a cylindrical liner 17 filled and sealed with oil, the spindle 6 of which is arranged free to rotate inside of the unit case 4, connects the oil pulse unit 2 to a motor 1 to work, and works by rotating a spindle 6 in the oil pulse unit 2 by pulse accompanied by pressure change of oil repeatedly generated when the oil pulse unit 2 rotates. <P>COPYRIGHT: (C)2009,JPO&INPIT

Description

本発明は、オイルを充填密封した筒状のライナの中央部にスピンドルを配したオイルパルスユニットをモータに作動連結させ、オイルパルスユニットの回転時に生じる油圧により瞬間的なトルクを発生しスピンドルを回転させてネジ締め作業をするオイルパルスドライバに関する。 In the present invention, an oil pulse unit in which a spindle is arranged at the center of a cylindrical liner filled and sealed with oil is operatively connected to a motor, and an instantaneous torque is generated by the hydraulic pressure generated when the oil pulse unit rotates to rotate the spindle. The present invention relates to an oil pulse driver that performs screw tightening work.

一般に、オイルパルスドライバはオイルパルスユニット内に密封された作動用のオイルを繰り返し圧縮することで衝撃を発生させてドライバを駆動する構造であるため、音は静かであるが、発熱しやすいという問題がある。また、オイルの特性は温度変化に影響を受けやすく、オイルの温度が高くなると性能は低下する。そのため、オイルパルスユニットの冷却が必要となる。 Generally, an oil pulse driver has a structure that generates a shock by repeatedly compressing the working oil sealed in the oil pulse unit to drive the driver. There is. Also, the characteristics of the oil are easily affected by temperature changes, and the performance decreases as the oil temperature increases. Therefore, the oil pulse unit needs to be cooled.

従来のオイルパルスユニット冷却構造は、オイルパルスユニットとモータとを前後に配し、電動モータの前方又は後方に冷却ファンを設け、ハウジングに設けられたエアの吸気口から冷却ファンを回転し、冷却ファンによって起された冷却風をオイルパルスユニットに送り、排気口から排出させることで冷却を行っていた。
特開２００４−２２３６６４特開２００５−１６１５０５ In the conventional oil pulse unit cooling structure, the oil pulse unit and the motor are arranged in the front and rear, a cooling fan is provided in front of or behind the electric motor, and the cooling fan is rotated from the air intake port provided in the housing. Cooling was performed by sending cooling air generated by the fan to the oil pulse unit and exhausting it from the exhaust port.
JP 2004-223664 A JP 2005-161505 A

しかしながら、モータの前方又は後方に冷却ファンを配置する構造では、オイルパルスドライバの全長が長くならざるを得ない。また、冷却ファンからオイルパルスユニットまでの冷却風の通路と部品との取り合いを考慮しなければならないので、構造が複雑になりやすい。また、冷却ファンからオイルパルスユニットまでの距離は長くなるので、冷却効率は高くない。 However, in the structure in which the cooling fan is arranged in front of or behind the motor, the total length of the oil pulse driver has to be long. In addition, since it is necessary to consider the relationship between the cooling air passage from the cooling fan to the oil pulse unit and the components, the structure tends to be complicated. Further, since the distance from the cooling fan to the oil pulse unit becomes long, the cooling efficiency is not high.

本発明は上記問題点を解消し、オイルパルスユニットに直接に冷却ファンを設けることにより、冷却効率がよく、構造が簡単で、さらに工具全長を短縮することができるオイルパルスドライバを提供することをその課題とする。 The present invention solves the above problems and provides an oil pulse driver that has a good cooling efficiency, has a simple structure, and can reduce the overall tool length by providing a cooling fan directly on the oil pulse unit. Let that be the issue.

上記課題を解決するため、請求項１に係る発明は、オイルを充填密封した筒状のライナの中央部にスピンドルを配したオイルパルスユニットをユニットケースの内部に回転自在に設け、上記オイルパルスユニットをモータに作動連結させるとともに、オイルパルスユニットの回転時に繰り返し生じる油圧により瞬間的なトルクを発生しオイルパルスユニット内のスピンドルを回転させて作業するオイルインパクト工具において、上記ユニットケース内部に冷却用のファンを設け、上記ユニットケースには、エアの導入口と吐出口とを形成したことを特徴とする。 In order to solve the above problems, the invention according to claim 1 is characterized in that an oil pulse unit in which a spindle is arranged at the center of a cylindrical liner filled and sealed with oil is rotatably provided inside a unit case. In the oil impact tool that works by rotating the spindle in the oil pulse unit by generating momentary torque due to the hydraulic pressure repeatedly generated when the oil pulse unit is rotated, A fan is provided, and the unit case is formed with an air inlet and an outlet.

請求項２に係る発明は、請求項１において、上記冷却ファンが上記ライナを覆うライナケースの外周に設けられたことを特徴とする。 According to a second aspect of the present invention, in the first aspect, the cooling fan is provided on an outer periphery of a liner case that covers the liner.

請求項３に係る発明は、請求項１において、上記冷却ファンが上記ライナを覆うライナケースに設けられたことを特徴とする。 According to a third aspect of the present invention, in the first aspect, the cooling fan is provided in a liner case that covers the liner.

請求項４に係る発明は、請求項１〜３のいずれかにおいて、少なくとも上記冷却ファンをアルミニウムによって形成したことを特徴とする。 According to a fourth aspect of the present invention, in any one of the first to third aspects, at least the cooling fan is made of aluminum.

請求項１に係る発明はオイルパルスユニットの外周に冷却ファンを配置した構成であるから、オイルパルスユニットが回転すると同時に冷却ファンも回転するので、外部のエアは導入口から導入されて直接にオイルパルスユニットを冷却して吐出口から排出される。導入口から吐出口までのエアの通路は短くて済むから、オイルパルスユニットは常に新鮮な外気に接触することになり、冷却効率が非常に高い。 Since the invention according to claim 1 has a configuration in which a cooling fan is disposed on the outer periphery of the oil pulse unit, the cooling fan also rotates simultaneously with the rotation of the oil pulse unit, so that external air is introduced directly from the inlet and oil The pulse unit is cooled and discharged from the discharge port. Since the air passage from the introduction port to the discharge port is short, the oil pulse unit always comes into contact with fresh outside air, and the cooling efficiency is very high.

また、冷却ファンをオイルパルスユニットの外周に配置することにより、モータとオイルパルスユニットとを直結することができ、工具の全長を短くすることができる。なお、オイルパルスユニットは冷却ファンの分だけ径が大きくなるが、もともとモータの方がオイルパルスユニットよりも大きいので、冷却ファンを外周に配置してもなお、オイルパルスユニットの方が小さい。このように、オイルパルスユニットまわりのスペースを冷却用スペースとして有効に活用することができる。 Further, by arranging the cooling fan on the outer periphery of the oil pulse unit, the motor and the oil pulse unit can be directly connected, and the overall length of the tool can be shortened. The oil pulse unit has a larger diameter than the cooling fan. However, since the motor is originally larger than the oil pulse unit, the oil pulse unit is still smaller even if the cooling fan is arranged on the outer periphery. Thus, the space around the oil pulse unit can be effectively utilized as a cooling space.

さらに、冷却ファンはオイルパルスユニットの外周に筒体を嵌合固定するだけでよく、冷却風の通路もオイルパルスユニットを収納するユニットケースの内側に形成すればよいから、構造も簡単でよく、コストを低く抑えることができる。 Furthermore, the cooling fan only has to be fitted and fixed to the outer periphery of the oil pulse unit, and the cooling air passage only needs to be formed inside the unit case that houses the oil pulse unit, so the structure is simple, Cost can be kept low.

請求項２に係る発明は、オイルパルスユニットの最外側のライナケースの外周に冷却ファンを配置した構成であるから、従来の構造をほとんど変更する必要がない。 Since the invention according to claim 2 is a configuration in which the cooling fan is arranged on the outer periphery of the outermost liner case of the oil pulse unit, it is unnecessary to change the conventional structure.

請求項３に係る発明は、冷却ファンを上記ライナを覆うライナケースに設ける構成であるから、冷却構造がさらに単純化され、よりコンパクトにできるとともに、冷却効率もさらに向上する。 According to the third aspect of the present invention, since the cooling fan is provided in the liner case that covers the liner, the cooling structure can be further simplified and more compact, and the cooling efficiency can be further improved.

請求項４に係る発明によれば、冷却ファンは放熱効率の高いアルミニウムによって形成されているので、冷却性能がさらに向上する。 According to the invention which concerns on Claim 4, since the cooling fan is formed with aluminum with high heat dissipation efficiency, cooling performance further improves.

図１は、オイルパルスドライバの一例であるオイルパルスドライバの一部縦断面図で、このオイルパルスドライバは、モータ１とオイルパルスユニット２を前後に直列に配し、モータ１をモータハウジング３に、オイルパルスユニット２をユニットケース４に内蔵させ、モータハウジング３の下方にグリップ５を設け、グリップ５に設けられたトリガ（図示せず）の操作によりモータ１とともにオイルパルスユニット２を回転させ、オイルパルスユニット２の中央に配置されたスピンドル６をオイルパルスにより衝撃的に回転させてドライバ７を駆動するものである。グリップ５の下部には充電可能な電池（図示せず）が収納配置されている。 FIG. 1 is a partial longitudinal cross-sectional view of an oil pulse driver which is an example of an oil pulse driver. The oil pulse unit 2 is built in the unit case 4, the grip 5 is provided below the motor housing 3, and the oil pulse unit 2 is rotated together with the motor 1 by operating a trigger (not shown) provided on the grip 5, The spindle 6 disposed at the center of the oil pulse unit 2 is rotated impactively by the oil pulse to drive the driver 7. A rechargeable battery (not shown) is accommodated in the lower part of the grip 5.

モータ１の前方には、複数の遊星歯車（図示せず）を軸支したキャリア１０が回転可能に軸支されて遊星歯車減速機構が形成され、その遊星歯車を、モータ１の出力軸に直結した歯車軸１２に噛合させ、出力軸の回転を減速してキャリア１０に伝達可能としている。キャリア１０はジョイント１３を介してオイルパルスユニット２に連結されている。 A carrier 10 supporting a plurality of planetary gears (not shown) is rotatably supported in front of the motor 1 to form a planetary gear reduction mechanism, and the planetary gear is directly connected to the output shaft of the motor 1. The rotation of the output shaft is decelerated so that it can be transmitted to the carrier 10. The carrier 10 is connected to the oil pulse unit 2 through a joint 13.

図２〜図６に示されるように、オイルパルスユニット２は、両端がキャップ１４、１５で閉じられた円筒状のライナケース１６の内部にスピンドル６とライナ１７とブレード１８とを配するとともに、オイルを充填したものである。 As shown in FIGS. 2 to 6, the oil pulse unit 2 includes a spindle 6, a liner 17, and a blade 18 in a cylindrical liner case 16 that is closed at both ends by caps 14 and 15. It is filled with oil.

スピンドル６の一端は後部のキャップ１４に回転可能に軸支され、他端側は前部のキャップ１５に貫通支持されている。スピンドル６の前端はライナケース１６の前方に突出し、ドライバ７が装着されている。後部キャップ１４の背面には上記ジョイント１３が一体に回転するように嵌合されている。 One end of the spindle 6 is rotatably supported by a rear cap 14, and the other end side is supported by a front cap 15. The front end of the spindle 6 protrudes forward of the liner case 16 and a driver 7 is attached. The joint 13 is fitted to the rear surface of the rear cap 14 so as to rotate integrally.

ライナ１７は筒状に形成され、ライナケース１６内に固定されている。ライナ１７内にはオイルａが密封されている。スピンドル６の後部には直径方向に摺動溝２０が貫通形成され、摺動溝２０には１対のブレード１８がバネ２１を介して伸縮自在に連結されている。これにより、ブレード１８は常にライナ１７の内面に当接するように付勢されている。ライナ１７内を仕切っている。また、ライナ１７には内周より突出したシール面が、スピンドル６には外周より突出したシール面が形成されている。そして、図２に示す状態では、ライナ１７の内周シール面とスピンドル６の外周シール面、ライナ１７の内周シール面とブレード１８によりシールされる４個のオイルチャンバ２２〜２５が形成されている。 The liner 17 is formed in a cylindrical shape and is fixed in the liner case 16. Oil a is sealed in the liner 17. A sliding groove 20 is formed through the rear portion of the spindle 6 in the diametrical direction, and a pair of blades 18 are connected to the sliding groove 20 via a spring 21 so as to expand and contract. As a result, the blade 18 is always urged so as to contact the inner surface of the liner 17. The liner 17 is partitioned. The liner 17 is formed with a seal surface protruding from the inner periphery, and the spindle 6 is formed with a seal surface protruding from the outer periphery. In the state shown in FIG. 2, four oil chambers 22 to 25 are formed which are sealed by the inner peripheral seal surface of the liner 17 and the outer peripheral seal surface of the spindle 6, and the inner peripheral seal surface of the liner 17 and the blade 18. Yes.

次に、上記オイルパルスドライバ７によってネジ締め作業を行なうときは、モータ１を回転させ、遊星歯車を介して減速された回転力がジョイント１３を介してオイルパルスユニット２に伝達され、オイルパルスユニット２が回転すると、ブレード１８はオイルの圧力を受けて回転するので、スピンドル６に負荷がかかっていないときはオイルの抵抗のみでスピンドル６は回転する。 Next, when the screw tightening operation is performed by the oil pulse driver 7, the motor 1 is rotated, and the rotational force decelerated through the planetary gear is transmitted to the oil pulse unit 2 through the joint 13. When 2 rotates, the blade 18 receives the pressure of the oil and rotates. Therefore, when no load is applied to the spindle 6, the spindle 6 rotates only with the resistance of the oil.

スピンドル６に対する負荷が高くなると、オイルパルスユニット２の回転に対してスピンドル６の回転が遅れるようになり、図２に示すようにシールされた４個のオイルチャンバ２２〜２５が形成される位置に達し、オイルａを密閉する位置に達し、オイルａの圧力が急激に上昇するのでパルスを発生する。ライナ１７が瞬間的に上昇した油圧のパルス（衝撃）を受け、スピンドル６を駆動することにより、大きな力でネジを締め付ける。このオイルパルスの繰り返しによってネジが強力に締め込まれる。 When the load on the spindle 6 is increased, the rotation of the spindle 6 is delayed with respect to the rotation of the oil pulse unit 2, and the four oil chambers 22 to 25 sealed as shown in FIG. 2 are formed. Reaches the position where the oil a is sealed, and the pressure of the oil a suddenly rises to generate a pulse. The liner 17 receives the pulse (impact) of the hydraulic pressure that momentarily rises, and the spindle 6 is driven to tighten the screw with a large force. The screw is tightened strongly by repeating this oil pulse.

次に、上記オイルパルスユニット２には、冷却ファン２７が設けられている。すなわち、ライナケース１６の外周には筒体２７ａの周面に放射状に複数の羽根２８を設けた冷却ファン２７が固定されている。また、ユニットケース４と冷却ファン２７との間には空間Ｓが形成されている。これに対応し、上記ユニットケース４の前端部と冷却ファン２7に対応する部位にはそれぞれエアの導入口３０と吐出口３１とが形成されている。吐出口３１は細長に形成されている。そして、導入口３０と吐出口３１はユニットケース・冷却ファン間空間Ｓと連続している。 Next, the oil pulse unit 2 is provided with a cooling fan 27. In other words, the cooling fan 27 having a plurality of blades 28 provided radially on the peripheral surface of the cylindrical body 27 a is fixed to the outer periphery of the liner case 16. A space S is formed between the unit case 4 and the cooling fan 27. Correspondingly, an air inlet 30 and a discharge port 31 are formed at the front end of the unit case 4 and the part corresponding to the cooling fan 27, respectively. The discharge port 31 is formed in an elongated shape. The introduction port 30 and the discharge port 31 are continuous with the space S between the unit case and the cooling fan.

上記構成によれば、オイルパルスユニット２の外周に直接に冷却ファン２７を配置したので、オイルパルスユニット２が回転すると同時に冷却ファン２７も回転する。このため、外部のエアはユニットケース４の導入口３０から導入されてユニットケース・冷却ファン間空間Ｓを通り、吐出口３１から排出される。吐出口３１は細長で、導入口３０から吐出口３１までのエアの通路は短いから、オイルパルスユニット２は常に新鮮な外気に接触することになり、冷却効率が非常に高い。 According to the above configuration, since the cooling fan 27 is arranged directly on the outer periphery of the oil pulse unit 2, the cooling fan 27 rotates simultaneously with the rotation of the oil pulse unit 2. For this reason, external air is introduced from the introduction port 30 of the unit case 4, passes through the space S between the unit case and the cooling fan, and is discharged from the discharge port 31. Since the discharge port 31 is elongated and the air passage from the introduction port 30 to the discharge port 31 is short, the oil pulse unit 2 is always in contact with fresh outside air, and the cooling efficiency is very high.

また、冷却ファン２７をオイルパルスユニット２の外周に配置することにより、モータ１とオイルパルスユニット２とを直結することができ、工具の全長を短くすることができる。なお、ユニットケース４の径は冷却ファン２７の分だけ大きくなるが、そもそもモータハウジング３の方がユニットケース４に比べて径が大きいので、冷却ファン２７を設けてもなおユニットケース４の方が小径となっている。このように、ユニットケース４まわりのスペースを冷却用スペースとして有効に活用することができる。 Moreover, by arranging the cooling fan 27 on the outer periphery of the oil pulse unit 2, the motor 1 and the oil pulse unit 2 can be directly connected, and the overall length of the tool can be shortened. Although the diameter of the unit case 4 is increased by the amount of the cooling fan 27, the motor housing 3 is larger in diameter than the unit case 4 in the first place. It has a small diameter. Thus, the space around the unit case 4 can be effectively utilized as a cooling space.

さらに、冷却ファン２７はオイルパルスユニット２の外周に筒体を嵌合固定するだけでよく、冷却風の通路もユニットケース４の内側に形成されるので、構造も簡単でよく、コストを低く抑えることができる。 Furthermore, the cooling fan 27 only has to be fitted and fixed to the outer periphery of the oil pulse unit 2, and the cooling air passage is also formed inside the unit case 4, so that the structure is simple and the cost is kept low. be able to.

なお、冷却ファン２７は上述のようにライナケース１６の外周に設ける形態に限定されない。たとえば、図７〜図９に示されるように、冷却ファン２７が上記ライナ１７を覆うライナケース１６に一体に設ける構成でもよい。この構成によれば、冷却構造がさらに単純化され、よりコンパクトにできるとともに、冷却効率もさらに向上する。 The cooling fan 27 is not limited to the form provided on the outer periphery of the liner case 16 as described above. For example, as shown in FIGS. 7 to 9, the cooling fan 27 may be provided integrally with the liner case 16 that covers the liner 17. According to this configuration, the cooling structure is further simplified and can be made more compact, and the cooling efficiency is further improved.

ところで、上記冷却ファン２７は放熱効果の高いアルミニウムによって構成するのが好ましい。これにより、軽量化を図ることができ、冷却ファン２７による冷却とアルミによる放熱の２つで冷却効果が得られる。もちろん、ライナケース１６などもアルミニウム製にすれば一層よい。 By the way, the cooling fan 27 is preferably made of aluminum having a high heat dissipation effect. As a result, the weight can be reduced, and the cooling effect can be obtained by the cooling by the cooling fan 27 and the heat radiation by the aluminum. Of course, the liner case 16 and the like may be made of aluminum.

本発明に係るオイルパルスドライバの要部の縦断面図The longitudinal cross-sectional view of the principal part of the oil pulse driver which concerns on this invention 図１のＸ−Ｘ線上の断面図Sectional view on the XX line of FIG. 上記オイルパルスドライバの要部の側面図Side view of the main part of the oil pulse driver オイルパルスユニットの側面図Side view of oil pulse unit オイルパルスユニットの縦断面図Longitudinal section of oil pulse unit 図４のＹ―Ｙ線上の断面図Sectional view on line YY in FIG. 他の形態のオイルパルスユニットの側面図Side view of another form of oil pulse unit 上記オイルパルスユニットの縦断面図Vertical section of the oil pulse unit 図４のＺ−Ｚ線上の断面図Sectional drawing on the ZZ line of FIG.

符号の説明Explanation of symbols

１モータ
２オイルパルスユニット
４ユニットケース
６スピンドル
１７ライナ
２７冷却ファン
３０導入口
３１吐出口 DESCRIPTION OF SYMBOLS 1 Motor 2 Oil pulse unit 4 Unit case 6 Spindle 17 Liner 27 Cooling fan 30 Inlet 31 Outlet

Claims

オイルを充填密封した筒状のライナの中央部にスピンドルを配したオイルパルスユニットをユニットケースの内部に回転自在に設け、上記オイルパルスユニットをモータに作動連結させるとともに、オイルパルスユニットの回転時に繰り返し生じる油圧により瞬間的なトルクを発生しオイルパルスユニット内のスピンドルを回転させて作業するオイルインパクト工具において、
上記ユニットケース内部に冷却ファンを設け、上記ユニットケースには、エアの導入口と吐出口とを形成した
ことを特徴とするオイルパルスドライバ。 An oil pulse unit with a spindle placed in the center of a cylindrical liner filled and sealed with oil is rotatably installed inside the unit case. The oil pulse unit is operatively connected to the motor, and repeatedly when the oil pulse unit rotates. In the oil impact tool that works by rotating the spindle in the oil pulse unit by generating instantaneous torque by the generated hydraulic pressure,
An oil pulse driver, wherein a cooling fan is provided inside the unit case, and an air inlet and a discharge port are formed in the unit case.

上記冷却ファンが上記ライナを覆うライナケースの外周に設けられたことを特徴とする、請求項１に記載のオイルパルスドライバ。 The oil pulse driver according to claim 1, wherein the cooling fan is provided on an outer periphery of a liner case that covers the liner.

上記冷却ファンが上記ライナを覆うライナケースに設けられたことを特徴とする、請求項１に記載のオイルパルスドライバ。 The oil pulse driver according to claim 1, wherein the cooling fan is provided in a liner case that covers the liner.

少なくとも上記冷却ファンをアルミニウムによって形成したことを特徴とする、請求項１〜３のいずれかに記載のオイルパルスドライバ。 The oil pulse driver according to claim 1, wherein at least the cooling fan is made of aluminum.