JP2009190647A5 - - Google Patents
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Description
本発明は、バックドアに関し、詳細には、自動車の後部に回動可能に設けられたバックドアに関する。 The present invention relates to a back door, and more particularly, to a back door that is rotatably provided at a rear portion of an automobile.
従来、自動車の後部にはバックドアが設けられている。バックドアには種々のタイプがあるが、特に、ワンボックス、ミニバン、ハッチバック等に用いられるバックドアは、上部にヒンジを設けたはね上げ式の１枚ドアが一般的である。このバックドアの車室側に対向する内面には、内張り部品である樹脂製のトリムが設けられている。このトリムによって、室内の見栄えが向上されると共に、遮音性、耐熱性、耐衝撃性等が得られる。例えば、バックドアのインナパネルの下端部に孔部を設け、トリムパネルに一体成形したドア操作ハンドルを嵌着するようにした自動車のバックドアのトリムパネル構造が知られている（例えば、特許文献１参照）。 Conventionally, a back door is provided at the rear of the automobile. There are various types of back doors. In particular, back doors used for one-box, minivan, hatchback, etc. are generally single-doors with a flip-up type provided with a hinge at the top. A resin trim, which is a lining component, is provided on the inner surface of the back door facing the passenger compartment. This trim improves the appearance of the room and provides sound insulation, heat resistance, impact resistance, and the like. For example, a trim panel structure for a back door of an automobile is known in which a hole is provided in a lower end portion of an inner panel of the back door and a door operation handle formed integrally with the trim panel is fitted (for example, patent document). 1).
ところで、はね上げ式のバックドアでは、開放時に下側部位がはね上がるため、乗員の身長によっては、バックドアの外面に手が届かず、バックドアを下方に回動させることが困難であった。この不都合を解消するために、例えば、トリムの室内側意匠面に形成された開口から車体後方に向かって斜め下方に窪んで形成されたプルハンドル部を備えたバックドアが知られている。このバックドアを閉塞する場合、手の平を手前に向けた状態で、車体後方からプルハンドル部の開口に下側から指を引っ掛けて下方に引くことで、バックドアが下方に回動する。次いで、プルハンドル部から手を抜くと共に、バックドアの外面を車体後部の開口部に向かって押し込む。これにより、乗員の身長に関わらず、バックドアを容易かつ安全に閉塞できる。
しかしながら、はね上げ式のバックドアでは、全開時に下側部位が略水平となるため、乗員の身長によっては、車体後方からではトリムの室内側意匠面が見えないことがあった。この場合、その室内側意匠面に形成されたプルハンドル部の開口が見えないため、バックドアの下側に屈んでプルハンドル部の位置を確認しなければならず、不便であった。 However, with the flip-up type back door, the lower part is substantially horizontal when fully opened, so the interior design surface of the trim may not be visible from the rear of the vehicle body depending on the height of the occupant. In this case, since the opening of the pull handle portion formed on the indoor design surface cannot be seen, it is inconvenient because the position of the pull handle portion must be confirmed by bending to the lower side of the back door.
本発明は、上記課題を解決するためになされたものであり、バックドアの開放時に、車体後方からプルハンドル部の位置を容易に認識できるバックドアを提供することを目的とする。 The present invention has been made to solve the above problems, and an object of the present invention is to provide a back door that can easily recognize the position of the pull handle portion from the rear of the vehicle body when the back door is opened.
上記目的を達成するために、請求項１に係る発明のバックドアは、車体後部に設けられた開口部を閉塞するために、開口部の上部に軸支された上側を回動中心として上下方向に回動可能に取り付けられ、かつ全開時に下側部位が略水平となるバックドアであって、前記バックドアの内面にはトリムが設けられ、当該トリムの室内側意匠面における前記トリムの下端から上方に離れた位置に、前記バックドアを閉じた状態で、前記室内側意匠面に形成されたハンドル用開口から前記車体後方に向かって斜め下方に窪んで形成され、前記バックドアの開放時に、前記車体後方から指を引っ掛けて下方に引くことで、前記バックドアを回動させて前記開口部を閉塞するためのプルハンドル部が設けられ、前記トリムのハンドル用開口が形成された部分は、その外面が一般部よりも一段低くなっているとともに、この一段低くなっている部分が前記トリムの前記下端まで延設されている。 In order to achieve the above object, the back door according to the first aspect of the present invention has a vertical direction with the upper side pivotally supported on the upper part of the opening as the rotation center in order to close the opening provided at the rear part of the vehicle body. pivotally mounted to, and a backdoor lower portion is substantially horizontal when fully opened, the trim is provided on the inner surface of the back door, the lower end of the trim definitive the indoor side design surface of the trim from a position away upwardly, in a state where the closed back door, from said indoor side design surface formed handle opening toward the rear of the vehicle body are formed to be recessed obliquely downward, upon opening of the back door the by subtracting downward from the vehicle body rear hooking a finger, the back door pull handle portion for closing the opening by rotating is provided with a handle opening of the trim is formed parts Has its outer surface is one step lower than the general portion, the portion which is the one step lower is extended to the lower end of the trim.
請求項１に係る発明のバックドアでは、内面に設けられたトリムの室内側意匠面における前記トリムの下端から上方に離れた位置に、プルハンドル部が設けられているので、バックドアの開放時に、車体後方から指を引っ掛けて下方に引くことで、バックドアを回動させて開口部を閉塞できる。そして、プルハンドル部は、その外面が一般部よりも一段低くなっているとともに、この一段低くなっている部分がトリムの下端まで延設されているので、バックドアの全開時に下側部位が略水平となり、車体後方からトリムの室内側意匠面が見えない場合でも、プルハンドル部の位置を明確に認識することができる。 The back door of the invention according to claim 1, in a position away from the lower end of the trim definitive the indoor side design surface of the trim on the inner surface above, since the pull handle portion is provided, the opening of the back door Sometimes, by opening the back door by hooking a finger from the rear of the vehicle body and pulling it downward, the opening can be closed. The pull handle portion has an outer surface that is one step lower than the general portion, and this one step lower portion extends to the lower end of the trim. Even when the interior design surface of the trim cannot be seen from the rear of the vehicle body, the position of the pull handle portion can be clearly recognized.
以下、本発明の一実施形態であるバックドア１０について、図面を参照して説明する。図１は、自動車１の後部の斜視図（バックドア１０開放時）であり、図２は、バックドア１０の内面側の斜視図であり、図３は、プルハンドル部３０の周辺の部分拡大図であり、図４は、全開時のバックドア１０を車両後方から見た図である。なお、図１に示す自動車１は、ハッチバックタイプの自動車である。 Hereinafter, the back door 10 which is one Embodiment of this invention is demonstrated with reference to drawings. 1 is a perspective view of the rear portion of the automobile 1 (when the back door 10 is opened), FIG. 2 is a perspective view of the inner surface side of the back door 10, and FIG. 3 is a partial enlarged view of the periphery of the pull handle portion 30. FIG. 4 is a view of the back door 10 viewed from the rear of the vehicle when fully opened. The automobile 1 shown in FIG. 1 is a hatchback type automobile.
はじめに、自動車１の後部構造について説明する。図１に示すように、自動車１の後部には開口部３が設けられている。開口部３には、側面視略Ｌ字型に屈曲するバックドア１０が開閉可能に設けられている。このバックドア１０は、所謂「はね上げ式」の１枚ドアであり、その上端部１３（図４参照）は、開口部３の上部にヒンジ（図示外）を介して回動可能に連結されている。よって、バックドア１０は上下方向に回動する。このバックドア１０を開くことで、後部座席４の後ろに設けられた荷室５が露出されるので、荷物の出し入れを行うことができる。 First, the rear structure of the automobile 1 will be described. As shown in FIG. 1, an opening 3 is provided at the rear of the automobile 1. The opening 3 is provided with a back door 10 that is bent in a substantially L shape in side view so as to be opened and closed. The back door 10 is a so-called “splash-up” single door, and its upper end 13 (see FIG. 4) is rotatably connected to the upper portion of the opening 3 via a hinge (not shown). Yes. Therefore, the back door 10 rotates in the vertical direction. By opening the back door 10, the luggage compartment 5 provided behind the rear seat 4 is exposed, so that the luggage can be taken in and out.
次に、バックドア１０の構造について説明する。図２に示すように、バックドア１０は、側面視略Ｌ字状に屈曲され、アウタパネル１４とインナパネル１５とを互いに接合した構造を備えている。バックドア１０の車室側に対向する内面には、樹脂製のトリム１６が取り付けられている。トリム１６は所定の厚みを備えた内張り部品であって、その車室側に対向する表面によって室内側意匠面２４が形成されている。トリム１６の側端部にはトリム側面２５が形成され、下端部にはトリム底面２６が形成されている。これらトリム側面２５及びトリム底面２６によって、バックドア１０が閉じられた時にインナパネル１５が見えないようになっている。 Next, the structure of the back door 10 will be described. As shown in FIG. 2, the back door 10 is bent in a substantially L shape in a side view and has a structure in which an outer panel 14 and an inner panel 15 are joined to each other. A resin trim 16 is attached to the inner surface of the back door 10 facing the vehicle compartment. The trim 16 is a lining component having a predetermined thickness, and an interior design surface 24 is formed by a surface facing the vehicle interior side. A trim side surface 25 is formed at the side end portion of the trim 16, and a trim bottom surface 26 is formed at the lower end portion. The trim side face 25 and the trim bottom face 26 prevent the inner panel 15 from being seen when the back door 10 is closed.
また、バックドア１０は、開口部３の上部（図１参照）から車両後方に向かって斜め下方に延設された上側部位１１と、該上側部位１１の下端部から開口部３の下部に向かって延設された下側部位１２とに分けられる。上側部位１１の略中央には、正面視横長の長方形状の窓用開口１７が設けられている。その窓用開口１７にはガラス窓２１が取り付けられている。一方、下側部位１２の上側の略中央には、正面視横長の長方形状の窓用開口１８が設けられている。その窓用開口１８にはガラス窓２２が取り付けられている。 The back door 10 extends from the upper part of the opening 3 (see FIG. 1) to the upper part 11 extending obliquely downward toward the rear of the vehicle, and from the lower end part of the upper part 11 to the lower part of the opening 3. And is divided into a lower portion 12 extending. A rectangular window opening 17 that is horizontally long when viewed from the front is provided substantially at the center of the upper portion 11. A glass window 21 is attached to the window opening 17. On the other hand, a rectangular window opening 18 that is horizontally long when viewed from the front is provided in the approximate center above the lower portion 12. A glass window 22 is attached to the window opening 18.
さらに、図２に示すように、トリム１６の室内側意匠面２４の下部には、幅方向の略全域に凹部２７が形成されている。この凹部２７の、車室側から見た場合の右側には、バックドア１０の開放時に、自動車１の後方から手を引っ掛けて閉じるために、凹状に窪んで形成されたプルハンドル部３０が設けられ、左側にも同形状のプルハンドル部４０が設けられている。 Further, as shown in FIG. 2, a recess 27 is formed in the lower part of the interior design surface 24 of the trim 16 in substantially the entire width direction. On the right side of the recess 27 when viewed from the passenger compartment side, when the back door 10 is opened, a pull handle portion 30 formed in a concave shape is provided so as to be caught by the hand from the rear of the automobile 1 and closed. The pull handle 40 having the same shape is also provided on the left side.
次に、プルハンドル部３０，４０の構造について具体的に説明する。なお、プルハンドル部３０，４０は何れも同じ構造であるので、ここでは、プルハンドル部３０の構造を中心に説明する。図３に示すように、プルハンドル部３０は、トリム１６の室内側意匠面２４の凹部２７の右側に形成された正面視長方形状のハンドル用開口部３２と、トリム１６の裏面に固定され、ハンドル用開口部３２に連通する有底筒状のハンドル受け部材５０とから構成されている。なお、ハンドル用開口部３２の内縁部の角部はテーパ状に加工され、手が差し込み易くなっている。さらに、ハンドル受け部材５０は、有底筒状の受け部５１と、その受け部５１の開口の外縁に沿って形成され、トリム１６の裏面に当接して固定するための正面視矩形状の枠部５２とから構成されている。 Next, the structure of the pull handle portions 30 and 40 will be specifically described. Since the pull handle portions 30 and 40 have the same structure, the structure of the pull handle portion 30 will be mainly described here. As shown in FIG. 3, the pull handle 30 is fixed to the handle opening 32 having a rectangular shape in front view formed on the right side of the recess 27 of the interior design surface 24 of the trim 16, and the rear surface of the trim 16. A bottomed tubular handle receiving member 50 communicating with the handle opening 32 is formed. In addition, the corner | angular part of the inner edge part of the opening part 32 for handles is processed into a taper shape, and it is easy to insert a hand. Further, the handle receiving member 50 is formed along the outer edge of the bottomed cylindrical receiving portion 51 and the opening of the receiving portion 51, and is a rectangular frame in front view for abutting and fixing to the back surface of the trim 16. Part 52.
そして、受け部５１は有底筒状に形成され、矩形状の開口から底部側に向かって内側が徐々に狭くなるように形成されている。さらに、その内面の角部はテーパ状に湾曲して加工されている。これにより、受け部５１に手が差し込み易くなると共に、指先を受け部５１の底部側でフィットさせることができる。一方、枠部５２は、受け部５１の矩形状の開口の外縁部に沿って設けられ、所定幅を有する枠状に形成されている。この枠部５２の４つの頂点の近傍には、トリム１６の裏面に固定するために突状に形成された熱加締め部６０が各々設けられている。なお、これら受け部５１と枠部５２とは樹脂で一体成型されている。 And the receiving part 51 is formed in a bottomed cylinder shape, and it is formed so that an inner side may become narrow gradually toward a bottom part side from a rectangular opening. Furthermore, the corner | angular part of the inner surface is curved and processed in the taper shape. Accordingly, it is possible to easily insert a hand into the receiving portion 51 and to fit the fingertip on the bottom side of the receiving portion 51. On the other hand, the frame portion 52 is provided along the outer edge portion of the rectangular opening of the receiving portion 51 and is formed in a frame shape having a predetermined width. In the vicinity of the four vertices of the frame portion 52, heat caulking portions 60 formed in a protruding shape for fixing to the back surface of the trim 16 are provided. Note that the receiving portion 51 and the frame portion 52 are integrally formed of resin.
上記構造からなるハンドル受け部材５０は、あらかじめトリム１６の裏面に固定される。その手順は、まず、トリム１６の室内側意匠面２４下部の凹部２７に形成されたハンドル用開口部３２に対して、受け部５１の開口を合わせると共に、枠部５２をトリム１６の裏面に当接する。次いで、枠部５２の４つの熱加締め部６０をトリム１６の裏面に対して熱加締めを行う。すると、枠部５２がトリム１６の裏面に固定されるので、トリム１６の裏面にハンドル受け部材５０が固定される。さらに、トリム１６をバックドア１０のインナパネル１５に取り付ける。こうして、バックドア１０に取り付けられたトリム１６の室内側意匠面２４下部の凹部２７の右側に、プルハンドル部３０を設けることができる。そして、バックドア１０を閉じた状態では、プルハンドル部３０に、ハンドル用開口部３２から自動車１の後方に向かって斜め下方に窪んだ形状を設けることができる。 The handle receiving member 50 having the above structure is fixed to the back surface of the trim 16 in advance. The procedure is as follows. First, the opening of the receiving portion 51 is aligned with the opening portion 32 for the handle formed in the recess 27 at the lower portion of the interior design surface 24 of the trim 16, and the frame portion 52 is applied to the back surface of the trim 16. Touch. Next, the four heat crimping portions 60 of the frame portion 52 are heat crimped to the back surface of the trim 16. Then, since the frame portion 52 is fixed to the back surface of the trim 16, the handle receiving member 50 is fixed to the back surface of the trim 16. Further, the trim 16 is attached to the inner panel 15 of the back door 10. Thus, the pull handle portion 30 can be provided on the right side of the concave portion 27 below the interior design surface 24 of the trim 16 attached to the back door 10. When the back door 10 is closed, the pull handle portion 30 can be provided with a shape that is recessed obliquely downward from the handle opening 32 toward the rear of the automobile 1.
さらに、図３に示すように、プルハンドル部３０を車室側から見た場合、トリム１６に形成されたハンドル用開口部３２と、トリム１６の下端部との間に挟まれた正面視長方形状の部分２８は、トリム１６の凹部２７よりも自動車１の後方側に一段低く形成されている。この部分２８は、トリム１６の下端部まで延設されている。これにより、トリム１６のトリム底面２６では、プルハンドル部３０に対応する部分が窪んで形成されている。なお、図３に示す凹部２７が本発明の「一般部」に相当する。 Further, as shown in FIG. 3, when the pull handle portion 30 is viewed from the passenger compartment side, the front view rectangle sandwiched between the handle opening 32 formed in the trim 16 and the lower end portion of the trim 16. The shaped portion 28 is formed one step lower than the recess 27 of the trim 16 on the rear side of the automobile 1. This portion 28 extends to the lower end of the trim 16. Thereby, in the trim bottom face 26 of the trim 16, a portion corresponding to the pull handle portion 30 is formed to be recessed. 3 corresponds to the “general part” of the present invention.
一方、プルハンドル部４０についても同様である。図２に示すように、プルハンドル部４０を車室側から見た場合、トリム１６に形成されたハンドル用開口部４２と、トリム１６の下端部との間に挟まれた正面視長方形状の部分２９は、トリム１６の凹部２７よりも自動車１の後方側に一段低く形成されている。この部分２９は、トリム１６の下端部まで延設されている。これにより、トリム１６のトリム底面２６では、プルハンドル部３０と同様に、プルハンドル部４０に対応する部分が窪んで形成されている。 On the other hand, the same applies to the pull handle portion 40. As shown in FIG. 2, when the pull handle portion 40 is viewed from the passenger compartment side, it has a rectangular shape in front view sandwiched between the handle opening 42 formed in the trim 16 and the lower end portion of the trim 16. The portion 29 is formed one step lower than the recess 27 of the trim 16 on the rear side of the automobile 1. This portion 29 extends to the lower end of the trim 16. Thereby, on the trim bottom surface 26 of the trim 16, as in the pull handle portion 30, a portion corresponding to the pull handle portion 40 is recessed.
次に、上記構造からなるバックドア１０を閉じる際の操作手順について説明する。まず、図１に示すように、バックドア１０が全開の自動車１の後方に廻り、開口部３に向かって立つ。バックドア１０が全開の状態では、図４に示すように、上側部位１１の車室側の内面が自動車１の後方に対向して向けられるが、バックドア１０の下側部位１２は略水平となる。この状態では、バックドア１０の下端部は自動車１の後方に向けられるので、自動車１の後方に立った乗員からでは、トリム１６のトリム底面２６は見えても、室内側意匠面２４は見えない。つまり、乗員の身長によっては、プルハンドル部３０のハンドル用開口部３２と、プルハンドル部４０のハンドル用開口部４２とが見えないことがある。 Next, an operation procedure when closing the back door 10 having the above structure will be described. First, as shown in FIG. 1, the back door 10 turns to the rear of the fully open vehicle 1 and stands toward the opening 3. When the back door 10 is fully open, as shown in FIG. 4, the inner surface of the upper portion 11 facing the passenger compartment is directed to the rear of the automobile 1, but the lower portion 12 of the back door 10 is substantially horizontal. Become. In this state, since the lower end portion of the back door 10 is directed to the rear of the automobile 1, a passenger standing behind the automobile 1 can see the trim bottom surface 26 of the trim 16, but cannot see the interior design surface 24. . That is, depending on the height of the passenger, the handle opening 32 of the pull handle 30 and the handle opening 42 of the pull handle 40 may not be visible.
ところが、図４に示すように、本実施形態のバックドア１０では、プルハンドル部３０のハンドル用開口部３２の位置に対応する室内側意匠面２４下部の凹部２７よりも一段低く形成された部分２８と、プルハンドル部４０のハンドル用開口部４２の位置に対応する室内側意匠面２４下部の凹部２７よりも一段低く形成された部分２９とが存在するので、トリム底面２６においてこれらの部分２８，２９が窪んでいる。これにより、乗員は、このトリム底面２６において窪んだ部分２８，２９の各位置から、プルハンドル部３０，４０のハンドル用開口部３２，４２の位置を容易に把握できる。つまり、バックドア１０の下側に屈まずに、プルハンドル部３０，４０の各位置を容易に認識できるのである。 However, as shown in FIG. 4, in the back door 10 of the present embodiment, a portion that is formed one step lower than the concave portion 27 at the lower part of the interior design surface 24 corresponding to the position of the handle opening 32 of the pull handle portion 30. 28 and a portion 29 formed one step lower than the recess 27 at the lower portion of the interior design surface 24 corresponding to the position of the handle opening 42 of the pull handle portion 40. 29 are depressed. Thus, the occupant can easily grasp the positions of the handle openings 32 and 42 of the pull handle portions 30 and 40 from the positions of the recessed portions 28 and 29 in the trim bottom surface 26. That is, the respective positions of the pull handle portions 30 and 40 can be easily recognized without bending to the lower side of the back door 10.
そこで、プルハンドル部３０，４０の各位置を認識した乗員は、バックドア１０のプルハンドル部３０のハンドル用開口部３２（又はプルハンドル部４０のハンドル用開口部４２）に片方の手を差し込んで、指を引っ掛ける。次いで、プルハンドル部３０に指を引っ掛けた状態で下方に引くことによって、バックドア１０を下方に回動させる。さらに、下方に回動したバックドア１０の外面に他方の手を押し当て、プルハンドル部３０のハンドル用開口部３２から手を抜き、自動車１の開口部３に向かって勢いよく押し込む。すると、バックドア１０の下端部の略中央に設けられた係合部７０が、荷室５の後方側に設けられた被係合部（図示外）に係合する。こうして、バックドア１０を簡単かつスムーズに閉じることができる。 Therefore, the occupant who has recognized the positions of the pull handle portions 30 and 40 inserts one hand into the handle opening portion 32 of the pull handle portion 30 of the back door 10 (or the handle opening portion 42 of the pull handle portion 40). Then hook your finger. Next, the back door 10 is rotated downward by pulling downward while the finger is hooked on the pull handle portion 30. Further, the other hand is pressed against the outer surface of the back door 10 rotated downward, the hand is pulled out from the handle opening 32 of the pull handle portion 30, and is pushed into the opening 3 of the automobile 1 with vigor. Then, the engaging portion 70 provided at the approximate center of the lower end portion of the back door 10 engages with an engaged portion (not shown) provided on the rear side of the luggage compartment 5. Thus, the back door 10 can be easily and smoothly closed.
以上説明したように、本実施形態のバックドア１０は、自動車１の後部に開閉可能に取り付けられ、その内面には樹脂製のトリム１６が設けられている。そのトリム１６の室内側意匠面２４の下部に形成された凹部２７には、バックドア１０を閉じる際に指を引っ掛けるためのプルハンドル部３０が設けられている。プルハンドル部３０は、トリム１６の凹部２７に形成されたハンドル用開口部３２から自動車１の後方に向かって斜め下方に窪んだ形状を備えている。さらに、ハンドル用開口部３２とトリム１６の下端部との間に挟まれた部分２８は、トリム１６の凹部２７よりも一段低く形成されている。つまり、トリム底面２６では、この部分２８が窪んで形成されている。これにより、全開されたバックドア１０の室内側意匠面２４が自動車１の後方から見えなくても、トリム底面２６において窪んだ部分２８の位置から、プルハンドル部３０のハンドル用開口部３２の位置を容易に把握できる。 As described above, the back door 10 of the present embodiment is attached to the rear portion of the automobile 1 so as to be openable and closable, and the resin trim 16 is provided on the inner surface thereof. A pull handle portion 30 for hooking a finger when closing the back door 10 is provided in a recess 27 formed in the lower portion of the interior design surface 24 of the trim 16. The pull handle portion 30 has a shape that is recessed obliquely downward from the handle opening 32 formed in the recess 27 of the trim 16 toward the rear of the automobile 1. Further, a portion 28 sandwiched between the handle opening 32 and the lower end portion of the trim 16 is formed one step lower than the recess 27 of the trim 16. That is, the trim bottom surface 26 is formed with a recessed portion 28. Thereby, even if the indoor side design surface 24 of the fully opened back door 10 is not visible from the rear of the automobile 1, the position of the handle opening 32 of the pull handle portion 30 from the position of the recessed portion 28 in the trim bottom surface 26. Can be easily grasped.
なお、本発明は、上記の各実施形態に限定されることなく、各種の変形が可能である。例えば、上記実施形態のプルハンドル部３０は、トリム１６の裏面にハンドル受け部材５０を固定することで構成されているが、ハンドル受け部材５０をトリム１６に一体成形させることによって、プルハンドル部を構成してもよい。 The present invention is not limited to the above embodiments, and various modifications can be made. For example, the pull handle portion 30 of the above embodiment is configured by fixing the handle receiving member 50 to the back surface of the trim 16, but the pull handle portion is formed by integrally forming the handle receiving member 50 on the trim 16. It may be configured.
１ 自動車
３ 開口部
１０ バックドア
１２ 下側部位
１３ 上端部
１６ トリム
２４ 室内側意匠面
２７ 凹部
３０ プルハンドル部
３２ ハンドル用開口部
４０ プルハンドル部
４２ ハンドル用開口部
DESCRIPTION OF SYMBOLS 1 Car 3 Opening part 10 Back door 12 Lower part 13 Upper end part 16 Trim 24 Indoor side design surface 27 Recessed part 30 Pull handle part 32 Handle opening part 40 Pull handle part 42 Handle opening part
Claims (1)
前記バックドアの内面にはトリムが設けられ、
当該トリムの室内側意匠面における前記トリムの下端から上方に離れた位置に、前記バックドアを閉じた状態で、前記室内側意匠面に形成されたハンドル用開口から前記車体後方に向かって斜め下方に窪んで形成され、前記バックドアの開放時に、前記車体後方から指を引っ掛けて下方に引くことで、前記バックドアを回動させて前記開口部を閉塞するためのプルハンドル部が設けられ、
前記トリムのハンドル用開口が形成された部分は、その外面が一般部よりも一段低くなっているとともに、この一段低くなっている部分が前記トリムの前記下端まで延設されていることを特徴とするバックドア。 In order to close the opening provided in the rear part of the vehicle body, the upper part pivotally supported on the upper part of the opening is attached so as to be rotatable in the vertical direction, and the lower part is substantially horizontal when fully opened. A backdoor,
A trim is provided on the inner surface of the back door,
From the lower end spaced above the interior side design surface definitive the trim of the trim, the back when the door closed, toward from the indoor side design surface formed handle opening in the rear of the vehicle body obliquely A pull handle portion is provided, which is formed to be depressed downward, and when the back door is opened, a finger is hooked from the rear of the vehicle body and pulled downward to turn the back door to close the opening. ,
A portion of the trim in which the handle opening is formed has an outer surface that is one step lower than the general portion, and the one step lower portion extends to the lower end of the trim. Back door.
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