JP2009159025A - 通信システム - Google Patents
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Abstract
【解決手段】通常、マスタ1はスイッチSWN=ON、スイッチSWA=OFF、スイッチSWB=OFFとして通信を行い、故障判定部10にて故障および断線は無いと判定すると、GNDラインを用いずに、ラインAおよびラインBによってマスタ1とスレーブ2との間で通信を行う。しかし、コンパレータRmNの出力がLowであることを検出すると、マスタ1は通常の通信を停止し、ラインAとGNDラインとで構成される経路によってスレーブ2との間で通信を継続する。
【選択図】図1
Description
以下、本発明の第1実施形態について図を参照して説明する。本実施形態に係る通信システムは、例えばセンサ等のスレーブと、センサ等の信号に基づいて一定の制御を行うECU等のマスタで構成されるものであり、マスタおよびスレーブが例えば車両に搭載されて車両制御等に用いられる。
本実施形態では、第1実施形態と異なる部分についてのみ説明する。第1実施形態では、マスタ1とスレーブ2とが一対一の通信システムについて説明したが、本実施形態では、マスタ1とスレーブ2とが一対多の通信システムであることが特徴となっている。
本実施形態では、上記各実施形態と異なる部分についてのみ説明する。本実施形態では、一本の通信線が複数に分岐した通信線を用いることが特徴となっている。
マスタ1が故障診断を行う場合のタイミングとしては、上記各実施形態のように、通常の通信時の他、例えば通信システムに電源が供給されたとき、あらかじめマスタ1に設定された期間ごと、外部からマスタ1への操作等の各タイミングで故障診断を行っても良い。
2 スレーブ
3 GND
4、14 配線間電圧調整部
6、8、16 GND間電圧調整部
10 故障判定部
A、B、C ライン
Claims (4)
- マスタ(1)とスレーブ(2)との間で、複数の配線(A、B、B0、B1、B2、C)を介して電流通信を行うものであり、前記マスタおよび前記スレーブそれぞれのGND(3)に接続される前記マスタおよび前記スレーブに共通のGNDラインを有する通信システムであって、
前記マスタは、
前記複数の配線それぞれと前記GNDラインとの間に接続され、前記配線と前記GNDラインとの間に電位差をそれぞれ生じさせる複数のGND間電圧調整部(6、8、16)と、
前記各配線の間に接続され、一方の配線と他方の配線との間に電位差を生じさせる配線間電圧調整部(4、14)と、
前記GND間電圧調整部および前記配線間電圧調整部から前記電位差を生じさせているか否かの電位差情報と、前記各配線の電位を示す配線電位情報とを入力し、前記電位差情報と前記配線電位情報とに基づいて、前記スレーブおよび前記複数の配線のいずれかの故障を判定する故障判定部(10)とを備え、
前記複数の配線のうちいずれかが故障している場合、前記各電圧調整部によって、前記複数の配線のうち故障していない配線と前記GNDラインとで構成される経路を形成し、当該経路によって前記マスタと前記スレーブとの間の通信を継続するようになっていることを特徴とする通信システム。 - 前記故障判定部にて前記スレーブおよび前記複数の配線のいずれかに故障は無いと判定された場合、前記GNDラインを用いずに、前記複数のGND間電圧調整部および前記複数の配線によって前記マスタと前記スレーブとの間で通信を行うようになっていることを特徴とする請求項1に記載の通信システム。
- 前記故障判定部にて前記スレーブおよび前記複数の配線のいずれかに故障は無いと判定された場合、前記GNDラインを用いずに通信を行うようになっており、通信高負荷時は2系統で通信を行うようになっていることを特徴とする請求項1または2に記載の通信システム。
- 前記配線間電圧調整部は、前記スレーブで消費された消費電流を検出する手段を備えており、前記消費電流の大きさに応じた電位差情報を生成するようになっていることを特徴とする請求項1ないし3のいずれか1つに記載の通信システム。
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JP2004350137A (ja) * | 2003-05-23 | 2004-12-09 | Denso Corp | 車両用通信システム |
JP2006191404A (ja) * | 2005-01-07 | 2006-07-20 | Fujitsu Ten Ltd | ショート故障検出装置及びノード装置 |
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