JP2009156411A - Automatic transmission - Google Patents

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Abstract

<P>PROBLEM TO BE SOLVED: To provide an automatic transmission suppressing lowering of the oil level in an oil pan to prevent suction of air, even if oil has high viscosity in an oil low temperature or the like. <P>SOLUTION: A through-hole 11 vertically penetrating a valve body 3 is disposed. Part of oil dropped on an upper face of the valve body 3 passes through the through-hole 11 and is returned to the oil pan 2, so that the oil is quickly returned to the oil pan 2 even if the viscosity of oil is high, for example, when the oil temperature is low, and the lowering of the oil level in the oil pan 2 is suppressed. Therefore, a problem of suction of air by the oil strainer 8 can be prevented. <P>COPYRIGHT: (C)2009,JPO&INPIT

Description

本発明は、油圧制御用のバルブボディを搭載する車両用の自動変速機に関し、特にバルブボディの下部に設けられたオイルストレーナからエアが吸い込まれるのを防止する技術に関する。なお、文中における上下方向は、車両に搭載された状態における天地方向を示すものである。   The present invention relates to an automatic transmission for a vehicle equipped with a valve body for hydraulic control, and more particularly to a technique for preventing air from being sucked from an oil strainer provided at a lower portion of the valve body. In addition, the up-down direction in a sentence shows the top-down direction in the state mounted in the vehicle.

低温始動直後など、オイルの温度が低くてオイルの粘性が高い状態では、高粘度のオイルがオイルパン内から吸い込まれた後、再びオイルパンに戻り難い状態になっている。
具体的には、吸い込まれた高粘度のオイルは、自動変速機の回転体（遊星歯車装置等）を潤滑した後に回転体から飛散し、下方のオイルパンに戻される。この際、落下するオイルの一部は、トランスミッションケースの内壁をゆっくり伝わってオイルパンへ戻される。また、落下するオイルの一部は、バルブボディの上面に滴下し、バルブボディの上面からバルブボディの縁まで流れ→バルブボディの側面を流れ→オイルパンへとゆっくり伝わって戻される。
このように、低温時にはオイルの粘性が高く、吸い込まれたオイルがオイルパンに戻るのに大きなタイムラグが生じるため、オイルパン内の油面が低下し、オイルストレーナからエアが吸い込まれやすい状態になってしまう。特に、急加速、急減速、急旋回などで、オイルパン内に貯溜するオイルが偏ることで、エアが吸い込まれやすくなる。 In a state where the temperature of the oil is low and the viscosity of the oil is high, such as immediately after a cold start, it is difficult to return to the oil pan again after the high-viscosity oil has been sucked from the oil pan.
Specifically, the sucked high-viscosity oil is scattered from the rotating body after lubricating the rotating body (such as a planetary gear device) of the automatic transmission, and returned to the lower oil pan. At this time, a part of the falling oil is slowly transmitted along the inner wall of the transmission case and returned to the oil pan. A part of the falling oil drops on the upper surface of the valve body and flows from the upper surface of the valve body to the edge of the valve body → flows on the side surface of the valve body → is slowly transferred back to the oil pan.
In this way, the viscosity of the oil is high at low temperatures, and a large time lag occurs when the sucked oil returns to the oil pan, so that the oil level in the oil pan decreases and air is easily sucked from the oil strainer. End up. In particular, the oil stored in the oil pan is biased due to sudden acceleration, sudden deceleration, sudden turning, etc., so that air is easily sucked.

ここで、急加速、急減速、急旋回などで、オイルパン内に貯溜するオイルが偏ることでエアが吸い込まれる不具合を回避する技術として、（ｉ）オイルパン内に邪魔板を設ける技術（例えば、特許文献１参照）と、（ｉｉ）バルブボディの周囲の隙間をシール材で小さくする技術（例えば、特許文献２参照）とが知られている。
上記（ｉ）の技術は、急加速、急減速、急旋回などで、オイルパン内に貯溜するオイルが偏ることを邪魔板で防ぐことで、オイルストレーナの吸込口の油面低下を防いで、オイルストレーナからエアが吸い込まれるのを防ぐ技術である。
また、上記（ｉｉ）の技術も、急加速、急減速、急旋回などで、オイルパン内に貯溜するオイルが偏ってオイルパンと変速機ケースとの締結面より上方へ移動する不具合をシール材で防ぐことで、オイルストレーナの吸込口の油面低下を防いで、オイルストレーナからエアが吸い込まれるのを防ぐ技術である。 Here, as a technique for avoiding the problem that air is sucked in due to the bias of the oil stored in the oil pan due to sudden acceleration, sudden deceleration, sudden turning, etc., (i) a technique for providing a baffle plate in the oil pan (for example, Patent Document 1) and (ii) a technique for reducing the gap around the valve body with a sealing material (for example, see Patent Document 2) are known.
The technique (i) described above prevents the oil stored in the oil pan from being biased by a baffle plate during sudden acceleration, sudden deceleration, sudden turning, etc., thereby preventing the oil level at the suction port of the oil strainer from being lowered. This technology prevents air from being sucked from the oil strainer.
In the technique (ii), a problem that the oil stored in the oil pan is biased and moves upward from the fastening surface between the oil pan and the transmission case due to sudden acceleration, sudden deceleration, sudden turning, etc. is a sealing material. By preventing this, the oil level at the suction port of the oil strainer is prevented from lowering and air is not sucked from the oil strainer.

このように、上記（ｉ）、（ｉｉ）の技術は、急加速、急減速、急旋回などによるオイルの移動を防ぐことでエアの吸い込みを防ぐ技術である。
しかし、上記（ｉ）、（ｉｉ）の技術は、オイルパン内にオイルが十分に戻ってきているのを前提とした技術であり、低温始動の直後など、オイルパンにオイルが十分に戻ってきていない状態（オイルパンの油面が低下した状態）においてエアの吸い込みが生じる不具合を防ぐことができなかった。
特開２００６−３０７９８６号公報 特開２００５−６９３９５号公報 As described above, the techniques (i) and (ii) described above are techniques for preventing air inhalation by preventing oil movement due to sudden acceleration, sudden deceleration, sudden turning, and the like.
However, the above technologies (i) and (ii) are based on the premise that the oil has sufficiently returned to the oil pan, and the oil has sufficiently returned to the oil pan immediately after the cold start. The problem that air is sucked in when the oil pan is not in a state where the oil level of the oil pan is lowered cannot be prevented.
JP 2006-307986 A JP 2005-69395 A

本発明は、オイル低温時にオイルパンの油面が低下する要因の１つが、バルブボディの上面に滴下したオイルがオイルパンへ戻り難いことに着目して成されたものであり、その目的は、バルブボディの上面に滴下したオイルを素早くオイルパンに戻すことができ、オイル低温時などオイルが高粘度であっても、オイルパンの油面の低下を抑えて、エアの吸い込みを防ぐことが可能な自動変速機の提供にある。   The present invention was made by focusing on the fact that one of the factors causing the oil level of the oil pan to drop when the oil temperature is low is that the oil dripped on the upper surface of the valve body is difficult to return to the oil pan. The oil dripped on the top of the valve body can be quickly returned to the oil pan, and even when the oil is highly viscous, such as when the oil is cold, it is possible to prevent the inhalation of air by suppressing the oil level of the oil pan. To provide a simple automatic transmission.

〔請求項１の手段〕
請求項１の手段を採用する自動変速機のバルブボディは、上下方向に貫通する貫通穴を備える。これにより、回転体から飛散し、バルブボディの上面に滴下したオイルの一部が貫通穴を通ってオイルパンへ戻される。
このため、従来の技術（バルブボディの上面に滴下したオイルの全てがバルブボディの縁から下方へ伝わる技術）に比較して、バルブボディの上面に滴下したオイルがオイルパンへ戻り易くなり、オイル低温時などオイルが高粘度であっても、オイルパンの油面の低下が抑えられる。この結果、オイルストレーナがエアを吸い込む不具合を回避することができる。 [Means of Claim 1]
A valve body of an automatic transmission employing the means of claim 1 includes a through hole penetrating in the vertical direction. Thereby, a part of the oil scattered from the rotating body and dripped onto the upper surface of the valve body is returned to the oil pan through the through hole.
For this reason, compared to the conventional technology (a technology in which all of the oil dripped onto the upper surface of the valve body is transmitted downward from the edge of the valve body), the oil dripped onto the upper surface of the valve body is more likely to return to the oil pan. Even if the oil has a high viscosity, such as at low temperatures, the oil level of the oil pan can be prevented from decreasing. As a result, a problem that the oil strainer sucks air can be avoided.

〔請求項２の手段〕
請求項２の手段を採用する自動変速機における貫通穴は、バルブボディの上面に形成される窪み（肉盗み等）を、上方から滴下したオイルの収集部として利用する。
これにより、バルブボディの上面に形成される窪みを有効に利用することができる。 [Means of claim 2]
The through hole in the automatic transmission that employs the means of claim 2 uses a recess (such as a meat stealer) formed in the upper surface of the valve body as a collecting unit for oil dropped from above.
Thereby, the hollow formed in the upper surface of a valve body can be used effectively.

〔請求項３の手段〕
請求項３の手段を採用する自動変速機における貫通穴は、バルブボディの上面に形成される窪みの底と、バルブボディの下面に形成される窪みの底とを連通するものである。 [Means of claim 3]
The through hole in the automatic transmission employing the means of claim 3 communicates the bottom of the recess formed in the upper surface of the valve body and the bottom of the recess formed in the lower surface of the valve body.

〔請求項４の手段〕
請求項４の手段を採用する自動変速機における貫通穴は、バルブボディを上方から見て、中央部に設けられるものである。
これにより、バルブボディの上面に滴下したオイルのうち、バルブボディの縁に向かうオイルと、中央部の貫通穴に向かうオイルとを、それぞれ効率的にオイルパンへ戻すことができる。即ち、バルブボディの上面に滴下したオイルを効率的にオイルパンへ戻すことができ、オイルパンの油面の低下を抑えることができる。 [Means of claim 4]
The through hole in the automatic transmission employing the means of claim 4 is provided in the center portion when the valve body is viewed from above.
Thereby, among the oil dripped on the upper surface of the valve body, the oil directed to the edge of the valve body and the oil directed to the through hole in the central portion can be efficiently returned to the oil pan, respectively. That is, the oil dripped on the upper surface of the valve body can be efficiently returned to the oil pan, and the oil level of the oil pan can be prevented from being lowered.

〔請求項５の手段〕
請求項５の手段を採用する自動変速機における貫通穴の下部開口は、オイルストレーナにおけるオイル吸込口の近傍に設けられる。
これにより、貫通穴からオイルパンへ戻されたオイルをオイルストレーナが素早く吸い込むことができる。 [Means of claim 5]
The lower opening of the through hole in the automatic transmission employing the means of claim 5 is provided in the vicinity of the oil suction port in the oil strainer.
As a result, the oil strainer can quickly suck the oil returned to the oil pan from the through hole.

〔請求項６の手段〕
請求項６の手段を採用する自動変速機におけるバルブボディの上面は、上方から滴下したオイルを収集して貫通穴に導く収集スロートを備える。
これにより、バルブボディの上面に滴下したオイルを効率的に貫通穴へ導き、オイルパンへ戻すことができる。 [Means of claim 6]
The upper surface of the valve body in the automatic transmission employing the means of claim 6 is provided with a collecting throat that collects oil dropped from above and guides it to the through hole.
Thereby, the oil dripped on the upper surface of the valve body can be efficiently guided to the through hole and returned to the oil pan.

〔請求項７の手段〕
請求項７の手段を採用する自動変速機における収集スロートの外周縁には、上方に向かうスロート外縁リブが設けられている。
これにより、上方から滴下されたオイルが収集スロートに集まり易くなるとともに、バルブボディの剛性を高めることができる。 [Means of Claim 7]
A throat outer edge rib directed upward is provided on the outer peripheral edge of the collecting throat in the automatic transmission employing the means of claim 7.
Thereby, the oil dripped from above can be easily collected in the collecting throat, and the rigidity of the valve body can be increased.

〔請求項８の手段〕
請求項８の手段を採用する自動変速機における貫通穴の内壁には、補強用の穴内壁リブが設けられている。
この穴内壁リブにより、バルブボディの剛性を高めることができる。 [Means of Claim 8]
The inner wall of the through hole in the automatic transmission employing the means of claim 8 is provided with a hole inner wall rib for reinforcement.
The hole inner wall rib can increase the rigidity of the valve body.

最良の形態１の自動変速機は、潤滑油を飛散させて回転する回転体の下部のオイルパン内に配置され、下部にオイルの吸い込みを行うオイルストレーナが設けられた油圧制御用のバルブボディを搭載する。
バルブボディは、上下方向に貫通する貫通穴を備え、回転体から飛散して、バルブボディの上面に滴下したオイルを、貫通穴を介してオイルパン内へ戻すように設けられている。 The automatic transmission of the best mode 1 includes a valve body for hydraulic control that is disposed in an oil pan below a rotating body that rotates by splashing lubricating oil, and is provided with an oil strainer that sucks oil below. Mount.
The valve body is provided with a through-hole penetrating in the vertical direction, and is provided so that oil splashed from the rotating body and dropped onto the upper surface of the valve body is returned to the oil pan through the through-hole.

本発明が適用された実施例１を図１を参照して説明する。
先ず、自動変速機ＡＴの基本構成を説明する。
車両走行用エンジンの出力回転比を可変する自動変速機ＡＴは、流体継手（トルクコンバータ等）、複数の遊星歯車装置、およびこの複数の遊星歯車装置の切替えを行う摩擦係合装置（多板クラッチ、多板ブレーキ等）の係脱をコントロールするための油圧制御装置を備える。 A first embodiment to which the present invention is applied will be described with reference to FIG.
First, the basic configuration of the automatic transmission AT will be described.
An automatic transmission AT that varies an output rotation ratio of a vehicle running engine includes a fluid coupling (torque converter, etc.), a plurality of planetary gear devices, and a friction engagement device (multi-plate clutch) that switches between the plurality of planetary gear devices. And a hydraulic control device for controlling engagement / disengagement of multi-plate brakes).

油圧制御装置は、複数の遊星歯車装置（図１中において回転体１を示す）の下部で、且つオイルパン２の内部に配置される。油圧制御装置は、内部に油路が形成されるバルブボディ３（オイルサーキットボディ）を備える。バルブボディ３は、複数の電磁弁（図示しない）が結合され、電磁弁の作動により油路の切替えが成される。
この実施例のバルブボディ３は、アッパーボディ４、ミドルボディ５、ロアボディ６の３段構成になっており、アッパーボディ４とミドルボディ５の間にはセパレートプレート７が介在され、図示しない締結手段（ボルト等）により結合されている。 The hydraulic control device is disposed below the plurality of planetary gear devices (showing the rotating body 1 in FIG. 1) and inside the oil pan 2. The hydraulic control device includes a valve body 3 (oil circuit body) in which an oil passage is formed. The valve body 3 is connected to a plurality of electromagnetic valves (not shown), and the oil passage is switched by the operation of the electromagnetic valves.
The valve body 3 of this embodiment has a three-stage configuration of an upper body 4, a middle body 5, and a lower body 6. A separate plate 7 is interposed between the upper body 4 and the middle body 5, and fastening means (not shown) (Bolts etc.)

ここで、自動変速機ＡＴは、油圧源となるオイルポンプ（図示しない）を搭載している。一方、バルブボディ３の下部（具体的にはロアボディ６の下部）には、オイルパン２内のオイルを吸い込むオイルストレーナ８（オイル濾過吸引器）が設けられている。
そして、オイルポンプがエンジンの回転によって駆動されると、オイルポンプはオイルストレーナ８からオイルパン２内のオイルを吸引して、圧縮し、回転体１等の各種潤滑部に吐出されるとともに、油圧制御装置の油圧源として吐出される。 Here, the automatic transmission AT is equipped with an oil pump (not shown) serving as a hydraulic pressure source. On the other hand, an oil strainer 8 (oil filtration suction device) for sucking oil in the oil pan 2 is provided at the lower portion of the valve body 3 (specifically, at the lower portion of the lower body 6).
When the oil pump is driven by the rotation of the engine, the oil pump sucks the oil in the oil pan 2 from the oil strainer 8, compresses it, and discharges it to various lubricating parts such as the rotating body 1 as well as the hydraulic pressure. Discharged as a hydraulic pressure source of the control device.

回転体１に向けて吐出されたオイルは、各部を潤滑した後、遠心力で周囲に飛散する。飛散したオイルは、トランスミッションケース９の内壁を伝わるなどして下方に落下し、最下部のオイルパン２内に戻され、再びオイルストレーナ８に吸引される。
しかるに、低温始動直後など、オイルの温度が低くてオイルの粘性が高い状態では、回転体１から飛散した後のオイルが、冷えたトランスミッションケース９や、冷えたバルブボディ３の上面に飛散し、高い粘性を発揮することでオイルパン２に戻り難い状態、即ちオイルパン２の油面が低下しやすい状態になる。 The oil discharged toward the rotating body 1 scatters the surroundings by centrifugal force after lubricating each part. The scattered oil falls down, for example, along the inner wall of the transmission case 9, is returned to the lowermost oil pan 2, and is again sucked into the oil strainer 8.
However, when the oil temperature is low and the viscosity of the oil is high, such as immediately after a cold start, the oil after splashing from the rotating body 1 scatters on the cold transmission case 9 or the top surface of the cold valve body 3, By exhibiting high viscosity, it is difficult to return to the oil pan 2, that is, the oil level of the oil pan 2 is likely to be lowered.

（実施例１の特徴１）
そこで、この実施例１のバルブボディ３には、上下方向に貫通した貫通穴１１が設けられている。なお、この実施例１では貫通穴１１の数が１つの例を示すが、複数設けるものであっても良い。
このように、バルブボディ３に上下方向に貫通した貫通穴１１を設けることで、バルブボディ３の上面に滴下したオイルの一部が貫通穴１１を通ってオイルパン２へ戻される。 これにより、従来の技術（バルブボディ３の上面に滴下したオイルの全てがバルブボディ３の縁から下方へ伝わる技術）に比較して、バルブボディ３の上面に滴下したオイルがオイルパン２へ戻り易くなり、オイル低温時などオイルが高粘度であっても、オイルパン２の油面の低下が抑えられる。この結果、オイルストレーナ８がエアを吸い込む不具合を回避することができる。 (Characteristic 1 of Example 1)
Therefore, the valve body 3 of the first embodiment is provided with a through hole 11 penetrating in the vertical direction. In the first embodiment, the number of through holes 11 is one, but a plurality of through holes 11 may be provided.
Thus, by providing the valve body 3 with the through hole 11 penetrating in the vertical direction, a part of the oil dropped on the upper surface of the valve body 3 is returned to the oil pan 2 through the through hole 11. As a result, the oil dropped on the upper surface of the valve body 3 returns to the oil pan 2 as compared with the conventional technique (a technique in which all of the oil dropped on the upper surface of the valve body 3 is transmitted downward from the edge of the valve body 3). The oil level of the oil pan 2 can be suppressed even when the oil has a high viscosity, such as when the oil temperature is low. As a result, the problem that the oil strainer 8 sucks air can be avoided.

（実施例１の特徴２）
実施例１の貫通穴１１は、バルブボディ３の上面に形成される窪み（具体的には、アッパーボディ４の上面に形成される窪み）１２をオイルの収集部として利用する。
この窪み１２により、バルブボディ３の上面に滴下したオイルがオイルパン２へ導かれ易くなり、その結果、オイルパン２の油面の低下が抑えられる。また、バルブボディ３の上面に形成される窪み１２を有効に利用するものであるため、バルブボディ３の大型化を招かない。 (Characteristic 2 of Example 1)
In the through hole 11 of the first embodiment, a recess 12 (specifically, a recess formed on the upper surface of the upper body 4) 12 formed on the upper surface of the valve body 3 is used as an oil collecting portion.
Due to this recess 12, the oil dripped onto the upper surface of the valve body 3 is easily guided to the oil pan 2, and as a result, a decrease in the oil level of the oil pan 2 is suppressed. Further, since the recess 12 formed on the upper surface of the valve body 3 is effectively used, the valve body 3 is not increased in size.

（実施例１の特徴３）
実施例１の貫通穴１１は、バルブボディ３の上面に形成される窪み１２の底（具体的には、アッパーボディ４の上面に形成される窪みの底）と、バルブボディ３の下面に形成される窪み１３の底（具体的には、ロアボディ６の下面に形成される窪みの底）とを連通するものである。 (Characteristic 3 of Example 1)
The through hole 11 according to the first embodiment is formed on the bottom of the recess 12 formed on the upper surface of the valve body 3 (specifically, on the bottom of the recess formed on the upper surface of the upper body 4) and on the lower surface of the valve body 3. It communicates with the bottom of the recess 13 (specifically, the bottom of the recess formed on the lower surface of the lower body 6).

（実施例１の特徴４）
実施例１の貫通穴１１は、バルブボディ３を上方から見て、中央部に設けられるものである。
これにより、バルブボディ３の上面に滴下したオイルのうち、バルブボディ３の縁に向かうオイルと、中央部の貫通穴１１に向かうオイルとが、それぞれ効率的にオイルパン２へ戻される。即ち、バルブボディ３の上面に滴下したオイルを効率的にオイルパン２へ戻すことができ、オイルパン２の油面の低下を抑えることができる。 (Feature 4 of Example 1)
The through hole 11 according to the first embodiment is provided in the central portion when the valve body 3 is viewed from above.
As a result, of the oil dripped onto the upper surface of the valve body 3, the oil that goes to the edge of the valve body 3 and the oil that goes to the through hole 11 in the center are each efficiently returned to the oil pan 2. In other words, the oil dripped onto the upper surface of the valve body 3 can be efficiently returned to the oil pan 2, and a decrease in the oil level of the oil pan 2 can be suppressed.

（実施例１の特徴５）
実施例１の貫通穴１１の下部開口は、オイルストレーナ８におけるオイル吸込口８ａの近傍に設けられる。
これにより、貫通穴１１からオイルパン２へ戻されたオイルをオイルストレーナ８が素早く吸い込むことができる。即ち、オイルパン２に戻されてからオイルストレーナ８に吸い込まれるまでの時間を短くでき、オイルパン２の油面が低下した状態であっても、オイルストレーナ８がエアを吸い込む不具合を回避することができる。 (Feature 5 of Example 1)
The lower opening of the through hole 11 according to the first embodiment is provided in the vicinity of the oil suction port 8 a in the oil strainer 8.
Thereby, the oil strainer 8 can suck in the oil returned to the oil pan 2 from the through hole 11 quickly. That is, the time from returning to the oil pan 2 until being sucked into the oil strainer 8 can be shortened, and even when the oil level of the oil pan 2 is lowered, the problem that the oil strainer 8 sucks air can be avoided. Can do.

実施例２を図２、図３を参照して説明する。なお、上記実施例１と同一符号は同一機能物を示すものである。
（実施例２の特徴１）
この実施例２は、バルブボディ３の上面に、上方から滴下したオイルを収集して貫通穴１１（具体的には、アッパーボディ４の上面においてオイルを収集する窪み）に導く収集スロート１４を備える。この収集スロート１４は、貫通穴１１に向けて緩やかに傾斜するテーパ面によって設けられている。
この収集スロート１４を設けたことにより、バルブボディ３の上面に滴下したオイルを効率的に貫通穴１１へ導くことができ、オイルパン２の油面の低下を抑えることができる。 A second embodiment will be described with reference to FIGS. In addition, the same code | symbol as the said Example 1 shows the same function thing.
(Feature 1 of Example 2)
The second embodiment includes a collecting throat 14 on the upper surface of the valve body 3 that collects oil dropped from above and guides it to the through hole 11 (specifically, a recess for collecting oil on the upper surface of the upper body 4). . The collection throat 14 is provided by a tapered surface that gently slopes toward the through hole 11.
By providing this collection throat 14, the oil dripped onto the upper surface of the valve body 3 can be efficiently guided to the through hole 11, and a decrease in the oil level of the oil pan 2 can be suppressed.

（実施例２の特徴２）
この実施例２の収集スロート１４の外周縁には、上方に向かうスロート外縁リブ１５がアッパーボディ４と一体に設けられている。このスロート外縁リブ１５は、収集スロート１４の外縁の全周に亘って設けられるものである。
このスロート外縁リブ１５を設けたことにより、上方から滴下されたオイルが収集スロート１４に集まり易くなり、バルブボディ３の上面に滴下したオイルを効率的に貫通穴１１へ導くことができ、オイルパン２の油面の低下を抑えることができる。また、スロート外縁リブ１５がバルブボディ３の補強材として作用し、バルブボディ３の剛性を高めることができる。 (Feature 2 of Example 2)
A throat outer edge rib 15 directed upward is provided integrally with the upper body 4 on the outer peripheral edge of the collecting throat 14 of the second embodiment. The throat outer edge rib 15 is provided over the entire circumference of the outer edge of the collecting throat 14.
By providing the throat outer edge rib 15, the oil dripped from above easily gathers in the collecting throat 14, the oil dripped on the upper surface of the valve body 3 can be efficiently guided to the through hole 11, and the oil pan The decrease in the oil level of 2 can be suppressed. Moreover, the throat outer edge rib 15 acts as a reinforcing material for the valve body 3, and the rigidity of the valve body 3 can be increased.

（実施例２の特徴３）
この実施例２の貫通穴１１の内壁には、図３に示すように、略十字形状を呈した補強用の穴内壁リブ１６が設けられている。この穴内壁リブ１６は、バルブボディ３の製造時に鋳抜きで形成されるものであり、この穴内壁リブ１６により、バルブボディ３の剛性を高めることができる。 (Feature 3 of Example 2)
As shown in FIG. 3, reinforcing inner wall ribs 16 having a substantially cross shape are provided on the inner wall of the through hole 11 of the second embodiment. The hole inner wall rib 16 is formed by casting when the valve body 3 is manufactured, and the hole inner wall rib 16 can increase the rigidity of the valve body 3.

自動変速機の要部断面図である（実施例１）。1 is a cross-sectional view of a main part of an automatic transmission (Example 1). 自動変速機の要部断面図である（実施例２）。(Example 2) which is principal part sectional drawing of an automatic transmission. 貫通穴を下方から見た図である（実施例２）。(Example 2) which was the figure which looked at the through-hole from the downward direction.

符号の説明Explanation of symbols

１ 回転体
２ オイルパン
３ バルブボディ
８ オイルストレーナ
８ａ オイル吸込口
１１ 貫通穴
１２ バルブボディの上面に形成される窪み
１３ バルブボディの下面に形成される窪み
１４ 収集スロート
１５ スロート外縁リブ
１６ 穴内壁リブ
ＡＴ 自動変速機 DESCRIPTION OF SYMBOLS 1 Rotating body 2 Oil pan 3 Valve body 8 Oil strainer 8a Oil suction port 11 Through-hole 12 Indentation formed in the upper surface of the valve body 13 Indentation formed in the lower surface of the valve body 14 Collection throat 15 Throat outer edge rib 16 Hole inner wall rib AT automatic transmission

Claims (8)

潤滑油を飛散させて回転する回転体の下部のオイルパン内に配置され、下部にオイルの吸い込みを行うオイルストレーナが設けられた油圧制御用のバルブボディを搭載する自動変速機において、
前記バルブボディは、上下方向に貫通する貫通穴を備え、当該バルブボディの上面に滴下したオイルを前記貫通穴を介して前記オイルパン内へ戻すことを特徴とする自動変速機。 In an automatic transmission equipped with a valve body for hydraulic control, which is arranged in an oil pan below a rotating body that rotates by splashing lubricating oil and is provided with an oil strainer that sucks oil below.
2. The automatic transmission according to claim 1, wherein the valve body has a through hole penetrating in the vertical direction, and oil dropped on the upper surface of the valve body is returned to the oil pan through the through hole. 請求項１に記載の自動変速機において、
前記貫通穴は、前記バルブボディの上面に形成される窪みを、上方から滴下したオイルの収集部として利用することを特徴とする自動変速機。 The automatic transmission according to claim 1, wherein
The automatic transmission according to claim 1, wherein the through hole uses a recess formed on the upper surface of the valve body as a collecting unit for oil dropped from above. 請求項１または請求項２に記載の自動変速機において、
前記貫通穴は、前記バルブボディの上面に形成される窪みの底と、前記バルブボディの下面に形成される窪みの底とを連通することを特徴とする自動変速機。 The automatic transmission according to claim 1 or 2,
2. The automatic transmission according to claim 1, wherein the through hole communicates a bottom of a recess formed on an upper surface of the valve body and a bottom of a recess formed on a lower surface of the valve body. 請求項１〜請求項３のいずれかに記載の自動変速機において、
前記貫通穴は、前記バルブボディを上方から見て、中央部に設けられることを特徴とする自動変速機。 The automatic transmission according to any one of claims 1 to 3,
The automatic transmission according to claim 1, wherein the through hole is provided in a central portion when the valve body is viewed from above. 請求項１〜請求項４のいずれかに記載の自動変速機において、
前記貫通穴の下部開口は、前記オイルストレーナにおけるオイル吸込口の近傍に設けられることを特徴とする自動変速機。 The automatic transmission according to any one of claims 1 to 4,
The automatic transmission according to claim 1, wherein a lower opening of the through hole is provided in the vicinity of an oil suction port in the oil strainer. 請求項１〜請求項５のいずれかに記載の自動変速機において、
前記バルブボディの上面は、上方から滴下したオイルを収集して前記貫通穴に導く収集スロートを備えることを特徴とする自動変速機。 The automatic transmission according to any one of claims 1 to 5,
The automatic transmission according to claim 1, wherein an upper surface of the valve body includes a collecting throat for collecting oil dripped from above and guiding the oil to the through hole. 請求項６に記載の自動変速機において、
前記収集スロートの外周縁には、上方に向かうスロート外縁リブが設けられていることを特徴とする自動変速機。 The automatic transmission according to claim 6, wherein
The automatic transmission according to claim 1, wherein an outer peripheral edge of the collecting throat is provided with a throat outer edge rib directed upward. 請求項１〜請求項７のいずれかに記載の自動変速機において、
前記貫通穴の内壁には、補強用の穴内壁リブが設けられていることを特徴とする自動変速機。 The automatic transmission according to any one of claims 1 to 7,
An automatic transmission characterized in that a reinforcing hole inner wall rib is provided on an inner wall of the through hole.
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