JP2009150333A - Jet pump - Google Patents
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Abstract
Description
本発明は、例えば、自動車の鞍形燃料タンク内に取り付けて燃料供給装置からメインタンクに戻される燃料でサブタンク側の燃料を該メインタンク側に移送するフューエルポンプに用いて好適な噴流ポンプに関する。 The present invention relates to a jet pump suitable for use in, for example, a fuel pump that is mounted in a vertical fuel tank of an automobile and transfers fuel on a sub-tank side to the main tank with fuel returned from a fuel supply device to the main tank.
この種の噴流ポンプとして、図6に示すものがある(例えば、特許文献1参照。)。 An example of this type of jet pump is shown in FIG. 6 (see, for example, Patent Document 1).
この噴流ポンプ1は、図6に示すように、リターン側の燃料9Aを導入するリターン側流体導入路2と、このリターン側流体導入路2に導入されたリターン側の燃料9Aを噴射するノズル3と、サブタンク側の燃料9Bを導入するサブタンク側流体導入路4と、リターン側流体導入路2内に配置され、該リターン側流体導入路2内の燃料9Aの流体圧力が予め定められた値を越えた際に弁座口5aを開放するリリーフバルブ6を有したノズル本体5と、このノズル本体5に取り付けられていて、リターン側の燃料9Aの噴射によりサブタンク側流体導入路4に導入されたサブタンク側の燃料9Bを吸引し且つノズル3から噴射されたリターン側の燃料9A及び吸引されたサブタンク側の燃料9Bを吐出するディフューザ7とを備えている。
As shown in FIG. 6, the
そして、リターン側流体導入路2内の燃料9Aの流体圧力が予め定められた値を越えると、ノズル本体5の弁座口5aがリリーフバルブ6の弁体6aにより開放され、この開放されたノズル本体5の弁座口5aからリリーフパイプ8にリターン側流体導入路2内の燃料9Aが放出されるようになっている。
When the fluid pressure of the
しかしながら、前記従来の噴流ポンプ1では、リリーフバルブ6の弁体6aがノズル本体5の弁座口5aを開く際に、弁座口5aに対して弁体6aが水平に移動せずに斜めに移動するため、弁体6aを摺動自在に収納した円筒体6bの内周面等に弁体6aの外周面が干渉して燃料9Aの渦が発生してしまい、異音が発生する要因となっていた。
However, in the
そこで、本発明は、前記した課題を解決すべくなされたものであり、リリーフバルブの弁体の開閉動をスムーズすることができて、接触音等の異音の発生を確実に防止することができる噴流ポンプを提供することを目的とする。 Therefore, the present invention has been made to solve the above-described problems, and can smoothly open and close the valve body of the relief valve, and reliably prevent the generation of abnormal noise such as contact noise. An object of the present invention is to provide a jet pump.
請求項1の発明は、リターン側の流体を導入するリターン側流体導入路と、このリターン側流体導入路に導入されたリターン側の流体を噴射するノズルと、サブタンク側の流体を導入するサブタンク側流体導入路と、前記リターン側流体導入路内に配置され、該リターン側流体導入路内の流体圧力が予め定められた値を越えた際に弁座口を開放するリリーフバルブを有したノズル本体と、このノズル本体に取り付けられていて前記リターン側の流体の噴射により前記サブタンク側流体導入路に導入されたサブタンク側の流体を吸引し且つ前記ノズルから噴射されたリターン側の流体及び前記吸引されたサブタンク側の流体を吐出するディフューザを備えた噴流ポンプにおいて、前記リリーフバルブを、前記ノズル本体の弁座口より外側に突設された円筒体と、この円筒体内を摺動すると共に前記弁座口を開閉する弁体と、前記円筒体の開口部を覆うカバーと、前記円筒体内の前記弁体と前記カバーとの間に介在され、該弁体を前記弁座口を閉じる方向に付勢する戻しバネとで構成し、前記カバーの内面に該内面に対して垂直方向に前記戻しバネを保持するガイド部を形成したことを特徴とする。
The invention according to
請求項2の発明は、請求項1記載の噴流ポンプであって、前記カバーを円板状に形成すると共に、該円板状のカバーの内面に円環状の凹溝部を形成し、この凹溝部の外周面を前記ガイド部としたことを特徴とする。
The invention according to
以上説明したように、請求項1の発明によれば、リリーフバルブを、ノズル本体の弁座口より外側に突設された円筒体と、この円筒体内を摺動すると共に弁座口を開閉する弁体と、円筒体の開口部を覆うカバーと、円筒体内の弁体とカバーとの間に介在され、該弁体を弁座口を閉じる方向に付勢する戻しバネとで構成し、カバーの内面に該内面に対して垂直方向に戻しバネを保持するガイド部を形成したことにより、リリーフバルブの弁体の開閉動をスムーズすることができ、接触音等の異音の発生を確実に防止することができる。 As described above, according to the first aspect of the present invention, the relief valve has a cylindrical body projecting outward from the valve seat opening of the nozzle body, and slides in the cylindrical body and opens and closes the valve seat opening. The valve body, a cover that covers the opening of the cylindrical body, and a return spring that is interposed between the valve body and the cover in the cylindrical body and biases the valve body in the direction of closing the valve seat opening, By forming a guide part on the inner surface of the valve to hold the return spring in a direction perpendicular to the inner surface, the valve body of the relief valve can be smoothly opened and closed, and abnormal noise such as contact noise is reliably generated. Can be prevented.
請求項2の発明によれば、カバーを円板状に形成すると共に、該円板状のカバーの内面に円環状の凹溝部を形成し、この凹溝部の外周面をガイド部としたことにより、リリーフバルブの弁体がノズル本体の弁座口を開閉する際に、カバーの凹溝部の外周面で戻しバネを傾倒させることなく保持することができるため、弁体を摺動自在に収納した円筒体の内周面に弁体の外周面が干渉することがなく、流体の渦の発生を防止することができる。これにより、リリーフバルブの作動時に異音の発生を確実に防止することができる。 According to the second aspect of the present invention, the cover is formed in a disc shape, and an annular concave groove portion is formed on the inner surface of the disc-shaped cover, and the outer peripheral surface of the concave groove portion is used as a guide portion. When the valve body of the relief valve opens and closes the valve seat opening of the nozzle body, it can be held without tilting the return spring on the outer peripheral surface of the recessed groove portion of the cover. The outer peripheral surface of the valve body does not interfere with the inner peripheral surface of the cylindrical body, and the generation of fluid vortices can be prevented. Thereby, generation | occurrence | production of abnormal noise can be reliably prevented at the time of the action | operation of a relief valve.
以下、本発明の一実施形態を図面に基づいて説明する。 Hereinafter, an embodiment of the present invention will be described with reference to the drawings.
図1は本発明の一実施形態の噴流ポンプを示す断面図、図2は同噴流ポンプのリリーフバルブ周辺の拡大断面図、図3は同リリーフバルブの円筒体の正面図、図4(a)は同リリーフバルブのカバーの断面図、図4(b)は同カバーの底面図、図5は同噴流ポンプを鞍形燃料タンク内に組み付けた状態を示す概要図である。 1 is a sectional view showing a jet pump according to an embodiment of the present invention, FIG. 2 is an enlarged sectional view around a relief valve of the jet pump, FIG. 3 is a front view of a cylindrical body of the relief valve, and FIG. Is a sectional view of the cover of the relief valve, FIG. 4B is a bottom view of the cover, and FIG. 5 is a schematic view showing a state in which the jet pump is assembled in the vertical fuel tank.
図1,図5に示すように、噴流ポンプ10は、合成樹脂製のノズル本体11と、このノズル本体11の下端部に超音波溶着等により取り付けられた合成樹脂製のディフューザ18とから構成されており、燃料(流体)59を貯蔵した鞍形燃料タンク50のメインタンク51のメイン蓋52の下方に配置されている。尚、図5に示すように、鞍形燃料タンク50は、底壁部の断面逆U字状の隔たり部53によってメインタンク51とサブタンク54とに分離されている。
As shown in FIGS. 1 and 5, the
図1に示すように、ノズル本体11には、戻り燃料(リターン側の流体)59Aを導入するリターン側流体導入路12が設けられていると共に、このリターン側流体導入路12とは離隔されてサブタンク54側の燃料(流体)59Bを導入するサブタンク側流体導入路14が設けられている。
As shown in FIG. 1, the
図1に示すように、ノズル本体11のリターン側流体導入路12の上端側にはゴム製のOリング15を介して合成樹脂製のジョイント部材17の一方の流体導入部17aを嵌め込んである。このジョイント部材17の一方の流体導入部17aには、燃料供給装置56に接続された戻し燃料パイプ(流体送給管)57を結合してある。この燃料供給装置56の作動によって戻し燃料パイプ57から戻り燃料59Aがリターン側流体導入路12内に随時導入されるようになっている。
As shown in FIG. 1, one
また、図1に示すように、ノズル本体11のリターン側流体導入路12の下端側には先細状に形成されたノズル12aが設けられており、このノズル12aには戻し燃料パイプ57からリターン側流体導入路12内に導入された戻り燃料59Aが通過するようになっている。
Further, as shown in FIG. 1, a
さらに、図1〜図3に示すように、ノズル本体11のリターン側流体導入路12のほぼ中央位置には円形の弁座口13を形成してある。この弁座口13には、リターン側流体導入路12内の戻り燃料59Aの流体圧力が予め定められた値を越えた際に該弁座口13を開放するリリーフバルブ20を取り付けてある。
Furthermore, as shown in FIGS. 1 to 3, a
図1に示すように、ノズル本体11のサブタンク側流体導入路14の上端側にはゴム製のOリング16を介して合成樹脂製のジョイント部材17の他方の流体導入部17bを嵌め込んである。このジョイント部材17の他方の流体導入部17bには、サブタンク54のサブ蓋55に固定されて該サブタンク54内に連通接続されたサブタンク側燃料パイプ(流体送給管)58を結合してある。また、ノズル本体11のサブタンク側流体導入路14の下端側はディフューザ18内に連通するようになっている。
As shown in FIG. 1, the other
ディフューザ18はノズル本体11の下方側に配置されている。このディフューザ18のほぼ中央部には、下端部に設けられた流体吐出部18aに向けて内径を絞って形成された絞り部18bが設けられている。これら流体吐出部18a及び絞り部18bは、ノズル本体11のリターン側流体導入路12にノズル12aを介して連通し、且つ、サブタンク側流体導入路14にも連通している。また、ディフューザ18の流体吐出部18aはメインタンク51内に連通するようになっている。
The
そして、ディフューザ18は、リターン側流体導入路12内に導入された戻り燃料59Aがリターン側流体導入路12のノズル12aから噴射されることによって絞り部18bにおいて負圧を発生させ、この負圧によってサブタンク側流体導入路14に導入されたサブタンク54側の燃料59Bを吸引するようになっている。即ち、リターン側流体導入路12のノズル12aから噴射された戻り燃料59A及び吸引されたサブタンク54側の燃料59Bはディフューザ18の流体吐出部18aからメインタンク51内に吐出されるようになっている。
The
図1,図2に示すように、リリーフバルブ20は、合成樹脂製のノズル本体11の弁座口13より外側に一体突出形成された円筒体21と、この円筒体21内を摺動すると共に弁座口13を開閉する合成樹脂製の弁体23と、円筒体21の開口部21aを覆う合成樹脂製のカバー25と、円筒体21内の弁体23とカバー25との間に介在され、該弁体23を弁座口13を閉じる方向に付勢する金属製でコイルバネ状の戻しバネ27とで構成されている。
As shown in FIGS. 1 and 2, the
図1〜図3に示すように、円筒体21の内周面21bには断面円弧状のリブ22を等間隔毎に軸方向に延びるように複数一体突出形成してある。この複数のリブ22に弁体23の外周面23bが摺動するようになっている。
As shown in FIGS. 1 to 3, a plurality of
図1,図2に示すように、弁体23は円板状に形成されており、その上面が弁座口13の弁座面13aを開閉する当接面23aとなっている。また、円板状の弁体23の下面23dの中央には円環状の凹部24を形成してあり、この円環状の凹部24に戻しバネ27の一端部27aが保持されている。
As shown in FIGS. 1 and 2, the
図1,図2,図4(a),(b)に示すように、カバー25は円板状に形成されている。そして、図4(a),(b)に示すように、円板状のカバー25の外周面25aには円弧状に切り欠かれた切欠部25bを形成してある。さらに、円板状のカバー25の下面(内面)25cの中央には円環状の凹溝部26を形成してあり、この円環状の凹溝部26の内周面26aの段差部26bに戻しバネ27の他端部27bが保持されている。また、円環状の凹溝部26の外周面26cは下面25cに対して垂直方向に戻しバネ27を保持するガイド部となっている。
As shown in FIGS. 1, 2, 4A, and 4B, the
図1に示すように、リリーフバルブ20の円筒体21には、噴流ポンプ10で生ずる戻り燃料59Aの動脈を小さくするサイレンサ30の合成樹脂製の円筒部31の下部31aを嵌め込んである。この円筒部31の上部31bと合成樹脂製のカバー32との間には消音用のスポンジ部材33を内蔵してある。
As shown in FIG. 1, the
以上実施形態の噴流ポンプ10によれば、燃料供給装置56が作動されることによってノズル本体11のリターン側流体導入路12内に導入された戻り燃料59Aはリターン側流体導入路12のノズル12aによってディフューザ18の内側に噴射され、リターン側流体導入路12内に導入された戻り燃料59Aがリターン側流体導入路12のノズル12aから噴射されることによって絞り部18bにおいて負圧が発生するため、この負圧によってサブタンク側流体導入路14に導入されたサブタンク54側の燃料59Bを吸引し、リターン側流体導入路12のノズル12aから噴射された戻り燃料59A及び吸引されたサブタンク54側の燃料59Bはディフューザ18の流体吐出部18aからメインタンク51内に吐出される。この際、リターン側流体導入路12内の戻り燃料59Aの流体圧力が予め定められた値を越えると、リリーフバルブ20の弁体23が戻しバネ27の付勢力に抗して該戻しバネ27を圧縮する方向に摺動してリターン側流体導入路12の弁座口13を開放する。
According to the
このリリーフバルブ20の弁体23がリターン側流体導入路12の弁座口13を開放する際に、カバー25の下面25cに形成された円環状の凹溝部26の外周面26cで戻しバネ27の傾倒を確実に防止することができるため、弁体23を摺動自在に収納した円筒体21の内周面21bの複数のリブ22に該弁体23の外周面23bが干渉することなく該弁体23をスムーズに摺動させることができる。これにより、戻り燃料59Aの渦の発生を防止することができ、リリーフバルブ20の作動時に異音の発生を確実に防止することができる。
When the
尚、前記実施形態によれば、噴流ポンプを例えば自動車の鞍形燃料タンク(フューエルタンク)に用いた場合について説明したが、燃料タンク以外のタンクに前記実施形態を適用できることは勿論である。また、リリーフバルブの円筒体はノズル本体に一体突出形成されているが、ノズル本体とは別体のものを用いても良い。さらに、カバーの下面に形成した円環状の凹溝部の外周面で戻しバネを該下面に対して垂直方向に保持するガイド部としたが、カバーの下面に円環状の凹部を形成し、この円環状の凹部内に別に形成された円筒体を嵌合させて戻しバネのガイド部としても良い。 In addition, according to the said embodiment, although the case where the jet pump was used for the vertical fuel tank (fuel tank) of the motor vehicle was demonstrated, of course, the said embodiment is applicable to tanks other than a fuel tank. Further, the cylindrical body of the relief valve is integrally formed on the nozzle body, but a separate body from the nozzle body may be used. In addition, the outer peripheral surface of the annular concave groove formed on the lower surface of the cover is a guide portion that holds the return spring in a direction perpendicular to the lower surface, but an annular concave portion is formed on the lower surface of the cover. A cylindrical body separately formed in the annular recess may be fitted to serve as a guide portion for the return spring.
10 噴流ポンプ
11 ノズル本体
12 リターン側流体導入路
12a ノズル
13 弁座口
14 サブタンク側流体導入路
18 ディフューザ
20 リリーフバルブ
21 円筒体
21a 開口部
23 弁体
23b 外周面
25 カバー
25c 下面(内面)
26 凹溝部
26 外周面(ガイド部)
27 戻しバネ
59A リターン側の燃料(リターン側の流体)
59B サブタンク側の燃料(サブタンク側の流体)
DESCRIPTION OF
26
27
59B Subtank side fuel (Subtank side fluid)
Claims (2)
前記リリーフバルブを、前記ノズル本体の弁座口より外側に突設された円筒体と、この円筒体内を摺動すると共に前記弁座口を開閉する弁体と、前記円筒体の開口部を覆うカバーと、前記円筒体内の前記弁体と前記カバーとの間に介在され、該弁体を前記弁座口を閉じる方向に付勢する戻しバネとで構成し、前記カバーの内面に該内面に対して垂直方向に前記戻しバネを保持するガイド部を形成したことを特徴とする噴流ポンプ。 A return side fluid introduction path for introducing a return side fluid, a nozzle for injecting a return side fluid introduced into the return side fluid introduction path, a sub tank side fluid introduction path for introducing a sub tank side fluid, and the return A nozzle body having a relief valve that is disposed in the side fluid introduction path and opens the valve seat when the fluid pressure in the return side fluid introduction path exceeds a predetermined value, and is attached to the nozzle body The sub-tank side fluid introduced into the sub-tank side fluid introduction path is sucked by the return-side fluid jet, and the return-side fluid jetted from the nozzle and the sucked sub-tank side fluid are discharged. In a jet pump with a diffuser that
A cylindrical body projecting outwardly from the valve seat opening of the nozzle body, a valve body that slides inside the cylindrical body and opens and closes the valve seat opening, and covers an opening of the cylindrical body. A cover and a return spring that is interposed between the valve body and the cover in the cylindrical body and biases the valve body in a direction to close the valve seat opening; A jet pump characterized in that a guide portion for holding the return spring is formed in the vertical direction.
前記カバーを円板状に形成すると共に、該円板状のカバーの内面に円環状の凹溝部を形成し、この凹溝部の外周面を前記ガイド部としたことを特徴とする噴流ポンプ。 The jet pump according to claim 1,
A jet pump characterized in that the cover is formed in a disc shape, an annular concave groove portion is formed on the inner surface of the disc-shaped cover, and the outer peripheral surface of the concave groove portion is used as the guide portion.
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
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JP2007329900A JP2009150333A (en) | 2007-12-21 | 2007-12-21 | Jet pump |
Publications (1)
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Cited By (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
JP2011149369A (en) * | 2010-01-22 | 2011-08-04 | Denso Corp | Jet pump |
CN103016223A (en) * | 2012-12-06 | 2013-04-03 | 联合汽车电子有限公司 | Auxiliary oil pump bracket assembly |
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2007
- 2007-12-21 JP JP2007329900A patent/JP2009150333A/en active Pending
Cited By (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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JP2011149369A (en) * | 2010-01-22 | 2011-08-04 | Denso Corp | Jet pump |
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