JP2009132101A - タイヤ加硫機のビードリング廻り止め機構 - Google Patents
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Abstract
【解決手段】下ビードリング8又はリフター5のいずれか一方に、これら他方の下ビードリング8又はリフター5に対して進退可能な取り付けられたストッパ部材20を設ける。このストッパ部材20に、付勢手段として設けた圧縮ばね23の付勢力によって、下ビードリング8又はリフター5の他方にて周方向に沿うように形成された凹部5D内に進出して嵌合する凸部20Cを設ける。
【選択図】図5
Description
5 リフター
5C 段部
5D 凹部
8 下ビードリング(ビードリング)
20 ストッパ部材
20A 基端部
20B 先端部
20C 凸部
20D 取付孔
21 ストッパ取付用溝
21A 端部開口
21B 下部開口(開口)
22 位置決めピン
23 圧縮ばね(付勢手段)
100 加硫機
101 ビードリング廻り止め機構
Claims (5)
- 中心機構外筒の外部で昇降される筒状のリフターと、このリフターの外周側に取り付けられて金型の一部を形成する環状のビードリングとが相対的に回転することを規制するタイヤ加硫機のビードリング廻り止め機構であって、
前記ビードリング又はリフターのいずれか一方に設けられて、これら他方のビードリング又はリフターに対して進退可能に取り付けられたストッパ部材と、
該ストッパ部材を前記ビードリング又はリフターの一方から他方に向けて付勢する付勢手段と、を備え、
前記ストッパ部材は、前記付勢手段の付勢力によって、前記ビードリング又はリフターの他方にて形成された凹部内に進出して嵌合する凸部を有することを特徴とするタイヤ加硫機のビードリング廻り止め機構。 - 前記ストッパ部材は、前記ビードリング又はリフターの一方に軸方向に沿って進退可能に設けられて、その先端が、前記ビードリング又はリフターの他方に設けられた段部に当接する後退位置と、該段部の途中に設けられた前記凹部に進出する嵌合位置との間で、進退可能であることを特徴とする請求項1に記載されるタイヤ加硫機のビードリング廻り止め機構。
- 前記ストッパ部材が前記ビードリングに取り付けられていることを特徴とする請求項1又は2のいずれか1項に記載されるタイヤ加硫機のビードリング廻り止め機構。
- 前記ビードリングは、上部又は下部に開口を有するとともに、外面に端部開口を有する取付用溝を備え、
前記ストッパ部材は、その基端部が前記端部開口を通じて該取付用溝に挿入されるとともに、その先端部の凸部が前記上部又は下部の開口から突出するように取り付けられることを特徴とする請求項3に記載されるタイヤ加硫機のビードリング廻り止め機構。 - 前記ビードリングの前記取付用溝は、前記端部開口の幅に対して内部の幅が大きく設定されており、前記ストッパ部材の前記基端部は、前記ビードリングの前記取付用溝の内部幅に応じて、前記先端部の前記凸部よりも大きい寸法に形成されることを特徴とする請求項4に記載されるタイヤ加硫機のビードリング廻り止め機構。
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