JP2009112698A - Attachment structure of seat cover - Google Patents

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Katsuhiro Watanabe
勝広 渡辺
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Kanto Jidosha Kogyo KK
Toyota Motor East Japan Inc
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Kanto Jidosha Kogyo KK
Kanto Auto Works Ltd
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Abstract

<P>PROBLEM TO BE SOLVED: To provide an attachment structure of a seat cover which can absorb so much tightness or looseness of the seat cover by the dimensions variability of the seat cover or seat cushion frame, and which can stabilize and provide a comfortable seat cushion. <P>SOLUTION: A seat cover 4 is hooked which covers an elastic seat pad making a plane general rectangular seat cushion on hook parts 2a, 2b, and 2c provided on a seat frame 2 with a hook plate 5 fixed on the end part 4a of the seat cover 4. The hook plate 5 has a J-shaped hook part 5a to set in the hook parts 2a, 2b, and 2c, a seat cover fixing part 5b which fixes the seat cover 4 in a condition that the end part 4a of the seat cover 4 is struck, and an elastic spring 5c which is set between the hook part 5a and the seat cover fixing part 5b, unified with them, is usually constricted, and is extended when above a certain external pressure is added. <P>COPYRIGHT: (C)2009,JPO&INPIT

Description

本発明は弾性体のシートパッドに被覆するシートカバーの取付構造に係り、特にシートカバーの端末に固定されたフックプレートを、シートフレームに設けられたフック掛止部に掛止するシートカバーの取付構造に関する。   BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention The present invention relates to a seat cover mounting structure for covering an elastic seat pad, and in particular, mounting a seat cover that hooks a hook plate fixed to a terminal of the seat cover to a hook latching portion provided on a seat frame. Concerning structure.

車両、特に自動車のシートは図４に示すように、シートクッション１０及びシートバッグ２０から構成され、着座するためのシートクッション１０は図５（Ａ）に示すように、通常、シートクッションフレーム１２の所定位置に弾性体のシートパッド１３を配置して、シートクッション本体１１が形成されている。このシートクッション本体１１を、表皮等から成るシートカバー１４で被覆することで、着座者の腰部及び大腿部を下方から弾性的に支持可能なシートクッション１０が形成されることになる。   As shown in FIG. 4, the seat of a vehicle, particularly an automobile, is composed of a seat cushion 10 and a seat bag 20, and the seat cushion 10 for seating is usually a seat cushion frame 12 as shown in FIG. The seat cushion body 11 is formed by disposing an elastic seat pad 13 at a predetermined position. By covering the seat cushion body 11 with a seat cover 14 made of an epidermis or the like, the seat cushion 10 capable of elastically supporting the seated person's waist and thigh from below is formed.

シートクッション１０のシートカバー１４は図５（Ｂ）に示すように、端末部１４ａにフックプレート１５が固定されている。フックプレート１５はＪ状に形成され、基板部１５ａと折り返し部１５ｂとを有している。このフックプレート１５の基板部１５ａはシートカバー１４の端末部１４ａに縫い付けられている（例えば特許文献１参照）。   As shown in FIG. 5B, the seat cover 14 of the seat cushion 10 has a hook plate 15 fixed to the terminal portion 14a. The hook plate 15 is formed in a J shape, and has a substrate portion 15a and a folded portion 15b. The substrate portion 15a of the hook plate 15 is sewn to the terminal portion 14a of the seat cover 14 (see, for example, Patent Document 1).

このようなフックプレート１５が端末部１４ａに固定されるシートカバー１４の取付構造は、シートクッションフレーム１２のフック掛止部１２ａに、フックプレート１５の基板部１５ａと折り返し部１５ｂとによって形成される溝部の開口側が上方を向くと共に、基板部１５ａがシートクッションフレーム１２の外側に、折り返し部１５ｂがシートクッションフレーム１２の内側にそれぞれ位置するように掛止されている。この際、図５（Ｃ）に示すように、フックプレート１５の基板部１５ａとシートカバー１４の端末部１４ａとは端末合わせで縫い付けられているので、シートカバー１４でシートクッション本体１１を被覆するために、シートカバー１４を縫い付け部において折り返して使用している。   The mounting structure of the seat cover 14 in which the hook plate 15 is fixed to the terminal portion 14a is formed on the hook hooking portion 12a of the seat cushion frame 12 by the substrate portion 15a and the folded portion 15b of the hook plate 15. The opening side of the groove portion faces upward, and the substrate portion 15a is hooked so as to be positioned on the outer side of the seat cushion frame 12 and the folded portion 15b is positioned on the inner side of the seat cushion frame 12, respectively. At this time, as shown in FIG. 5C, the base plate portion 15a of the hook plate 15 and the terminal portion 14a of the seat cover 14 are sewn together so that the seat cushion 14 is covered with the seat cover 14. In order to do this, the seat cover 14 is folded and used at the sewing portion.

特開２００２−３６０９５５号公報JP 2002-360955 A

しかしながら、シートカバーの縫製時やシートクッションフレームの製造時における加工精度によってはシートカバーの張り具合が変わるので、背景技術に記載した特許文献１で使用されるフック部材（フックプレート）ではシートカバーの張り過ぎを吸収することができなかった。また、シートカバーやシートクッションフレームの寸法ばらつきによるシートカバーの張り過ぎや緩み過ぎにより、着座時における腰部の落ち込み量が安定せず、シートクッションの座り心地性能が悪化してしまうので、車両用シートの座り心地に悪影響を及ぼすことになる。具体的には図６に示すように、シートカバーが張り過ぎている場合にはＨポイントが上がってしまうので、車両用シートのフィット感やホールド性が悪化することになる。また、シートカバーが緩み過ぎている場合にはＨポイントが下がってしまうことから腰部がシートクッションに落ち込んでしまうので、車両用シートのフィット感が悪化することになる。なお、Ｈポイントとはヒップポイントで、乗員がシートクッションに着座した際の着座基準点をいう。   However, since the tension of the seat cover changes depending on the processing accuracy at the time of sewing the seat cover or at the time of manufacturing the seat cushion frame, the hook member (hook plate) used in Patent Document 1 described in the background art is not suitable for the seat cover. It was not possible to absorb too much tension. In addition, because the seat cover is too tight or loose due to dimensional variations of the seat cover and seat cushion frame, the amount of lowering of the waist when sitting is not stable, and the seat cushion seating performance deteriorates. It will adversely affect the sitting comfort. Specifically, as shown in FIG. 6, when the seat cover is too tight, the H point is raised, so that the fit and holdability of the vehicle seat is deteriorated. Further, when the seat cover is too loose, the H point is lowered, and the waist part falls into the seat cushion, so that the fit of the vehicle seat is deteriorated. The H point is a hip point, which is a seating reference point when an occupant sits on a seat cushion.

本発明は、このような従来の難点を解消するためになされたもので、シートカバーやシートクッションフレームの寸法ばらつきによるシートカバーの張り過ぎや緩み過ぎを吸収することでシートクッションの座り心地を安定させるシートカバーの取付構造を提供することを目的とする。   The present invention has been made to solve such conventional problems, and stabilizes the seat cushion comfort by absorbing excessive tension or looseness of the seat cover due to dimensional variations of the seat cover and the seat cushion frame. An object of the present invention is to provide a seat cover mounting structure.

上述の目的を達成する本発明のシートカバーの取付構造は、平面略矩形状のシートクッションを構成する弾性体のシートパッドを被覆するシートカバーを、当該シートカバーの端末部に固定されたフックプレートでシートフレームに設けられたフック掛止部に掛止させるシートカバー取付構造において、フックプレートは、フック掛止部に嵌め込むためにＪ状に形成された鉤部と、シートカバーの端末部を突き当てた状態で固定するシートカバー固定部と、鉤部及びシートカバー固定部間に配置されると共にこれらと一体化され、常時は収縮状態で一定以上の外圧が加わると延伸するような弾性形状から成るばね部とから構成されているものである。   The mounting structure of the seat cover of the present invention that achieves the above-described object includes a hook plate in which a seat cover that covers an elastic seat pad constituting a substantially rectangular seat cushion is fixed to a terminal portion of the seat cover. In the seat cover mounting structure in which the hook plate is hooked to the hook hook portion provided in the seat frame, the hook plate includes a hook portion formed in a J shape for fitting into the hook hook portion, and a terminal portion of the seat cover. Seat cover fixing part that is fixed in the abutted state, and an elastic shape that is arranged between the collar part and the seat cover fixing part and integrated with them, and is always stretched when a certain external pressure is applied in a contracted state And a spring portion made of

このような第１の態様であるシートカバーの取付構造によれば、シートカバーやシートクッションフレームの寸法ばらつきによってシートカバーが張り過ぎ状態でシートクッションが構成されている場合には、人がシートクッションに着座することでフックプレートのばね部に一定以上の外圧が加わり当該ばね部が延伸するので、シートカバーの張り過ぎ状態を適正な張り状態に遷移させることができる。したがって、シートカバーやシートクッションフレームに寸法ばらつきが生じていても、フックプレートでシートカバーを張り込み後も当該シートカバーに伸び代を与えることができるので、シートクッションの座り心地を安定させることができる。   According to the seat cover mounting structure according to the first aspect as described above, when the seat cushion is configured in a state where the seat cover is excessively stretched due to variations in the dimensions of the seat cover or the seat cushion frame, a person may use the seat cushion. When the seat is seated on the hook plate, an external pressure of a certain level or more is applied to the spring portion of the hook plate and the spring portion is extended, so that the excessive tension state of the seat cover can be changed to an appropriate tension state. Therefore, even if the seat cover or the seat cushion frame has a dimensional variation, the seat cover can be stretched even after the seat cover is stuck with the hook plate, so that the seat cushion can be stabilized. .

本発明の第２の態様は第１の態様であるシートカバーの取付構造において、フックプレートは、ヒンジ特性を有する合成樹脂から成るものである。   According to a second aspect of the present invention, in the seat cover mounting structure according to the first aspect, the hook plate is made of a synthetic resin having hinge characteristics.

このような第２の態様であるシートカバーの取付構造によれば、フックプレートを繰り返し曲げに強いというヒンジ特性を有する合成樹脂で構成できるので、フックプレートの耐久性を向上させることができる。   According to the seat cover mounting structure according to the second aspect as described above, the hook plate can be made of a synthetic resin having a hinge characteristic that is resistant to repeated bending, so that the durability of the hook plate can be improved.

本発明の第３の態様は第１の態様又は第２の態様の何れかのシートカバーの取付構造において、フックプレートのばね部は、異方向に屈曲された略Ｚ状で形成され、シートカバー固定部に連結する屈曲点がシートカバーの端末部の突き当て部位となるものである。   According to a third aspect of the present invention, in the seat cover mounting structure according to the first aspect or the second aspect, the spring portion of the hook plate is formed in a substantially Z shape bent in a different direction. The bending point connected to the fixed part is the abutting part of the terminal part of the seat cover.

このような第３の態様であるシートカバーの取付構造によれば、フックプレートのばね部を異方向に屈曲された略Ｚ状で形成させることで伸縮可能とすることができ、而もシートカバー固定部に連結する屈曲点がシートカバーの端末部の突き当て部位となるので、シートカバーをフックプレートに固定する作業性が向上する。   According to the seat cover mounting structure according to the third aspect, it is possible to extend and contract by forming the spring portion of the hook plate in a substantially Z shape bent in a different direction. Since the bending point connected to the fixing portion becomes the abutting portion of the terminal portion of the seat cover, the workability of fixing the seat cover to the hook plate is improved.

本発明の第４の態様は第１の態様又は第２の態様の何れかのシートカバーの取付構造において、フックプレートのばね部は、Ｃ状で形成され、シートカバー固定部に連結する屈曲点がシートカバーの端末部の突き当て部位となるものである。   According to a fourth aspect of the present invention, in the seat cover mounting structure according to the first aspect or the second aspect, the spring portion of the hook plate is formed in a C shape and is connected to the seat cover fixing portion. Is a contact portion of the terminal portion of the seat cover.

このような第４の態様であるシートカバーの取付構造によれば、フックプレートのばね部をＣ状で形成させることで伸縮可能とすることができ、而もシートカバー固定部に連結する屈曲点がシートカバーの端末部の突き当て部位となるので、シートカバーをフックプレートに固定する作業性が向上する。   According to the seat cover mounting structure according to the fourth aspect as described above, the spring portion of the hook plate can be expanded and contracted by forming it in a C shape, and the bending point connected to the seat cover fixing portion. Since this becomes the butting part of the terminal portion of the seat cover, the workability of fixing the seat cover to the hook plate is improved.

本発明の第５の態様は第１の態様又は第２の態様の何れかのシートカバーの取付構造において、フックプレートのばね部は、Ｖ状で形成され、シートカバー固定部に連結する屈曲点がシートカバーの端末部の突き当て部位となるものである。   According to a fifth aspect of the present invention, in the seat cover mounting structure according to the first aspect or the second aspect, the spring portion of the hook plate is formed in a V shape and is connected to the seat cover fixing portion. Is a contact portion of the terminal portion of the seat cover.

このような第５の態様であるシートカバーの取付構造によれば、フックプレートのばね部をＶ状で形成させることで伸縮可能とすることができ、而もシートカバー固定部に連結する屈曲点がシートカバーの端末部の突き当て部位となるので、シートカバーをフックプレートに固定する作業性が向上する。   According to the seat cover mounting structure according to the fifth aspect as described above, the spring portion of the hook plate can be formed in a V shape so that it can be expanded and contracted, and the bending point connected to the seat cover fixing portion. Since this becomes the butting part of the terminal portion of the seat cover, the workability of fixing the seat cover to the hook plate is improved.

本発明の第６の態様は第１の態様又は第２の態様の何れかのシートカバーの取付構造において、フックプレートのばね部は、鉤部とシートカバー固定部とをへの字形状に形成されるように連結し、その屈曲点がシートカバーの端末部の突き当て部位となるものである。   According to a sixth aspect of the present invention, in the seat cover mounting structure according to the first aspect or the second aspect, the spring portion of the hook plate is formed in a U-shape with a collar portion and a seat cover fixing portion. And the bending point becomes the abutting portion of the terminal portion of the seat cover.

このような第６の態様であるシートカバーの取付構造によれば、フックプレートのばね部を、鉤部とシートカバー固定部とをへの字形状に連結して形成させることで伸縮可能とすることができ、而もシートカバー固定部に連結する屈曲点がシートカバーの端末部の突き当て部位となるので、シートカバーをフックプレートに固定する作業性が向上する。   According to the seat cover mounting structure according to the sixth aspect as described above, the spring portion of the hook plate can be expanded and contracted by connecting the collar portion and the seat cover fixing portion in a U-shape. In addition, since the bending point connected to the seat cover fixing portion becomes the abutting portion of the end portion of the seat cover, the workability of fixing the seat cover to the hook plate is improved.

本発明の第７の態様は第１の態様であるシートカバーの取付構造において、フックプレートは、シートフレームの両側面側に設けられたフック掛止部に掛止されるようにシートカバーに固定されているものである。   According to a seventh aspect of the present invention, in the seat cover mounting structure according to the first aspect, the hook plate is fixed to the seat cover so as to be hooked to hook hook portions provided on both side surfaces of the seat frame. It is what has been.

このような第７の態様であるシートカバーの取付構造によれば、フックプレートをシートフレームの両側面側に設けられたフック掛止部に掛止されるようにシートカバーに固定することで、シートカバーが張り過ぎ状態においてシートクッションの幅方向でシートカバーの張り過ぎ状態を適正な張り状態に遷移させることができる。   According to the seat cover mounting structure according to the seventh aspect, the hook plate is fixed to the seat cover so as to be hooked to the hook hook portions provided on both side surfaces of the seat frame. When the seat cover is excessively tensioned, the excessive tension state of the seat cover can be changed to an appropriate tension state in the width direction of the seat cushion.

本発明の第８の態様は第１の態様又は第７の態様の何れかのシートカバーの取付構造において、フックプレートは、シートフレームの前面側に設けられたフック掛止部に掛止されるようにシートカバーに固定されているものである。   According to an eighth aspect of the present invention, in the seat cover mounting structure according to the first aspect or the seventh aspect, the hook plate is hooked to a hook hooking portion provided on the front side of the seat frame. It is fixed to the seat cover.

このような第８の態様であるシートカバーの取付構造によれば、フックプレートをシートフレームの前面側に設けられたフック掛止部に掛止されるようにシートカバーに固定することで、シートカバーが張り過ぎ状態においてシートクッションの長さ方向でシートカバーの張り過ぎ状態を適正な張り状態に遷移させることができる。   According to the seat cover mounting structure according to the eighth aspect as described above, the hook plate is fixed to the seat cover so as to be hooked to the hook hooking portion provided on the front surface side of the seat frame. When the cover is excessively tensioned, the excessive tension state of the seat cover can be changed to an appropriate tension state in the length direction of the seat cushion.

本発明のシートカバーの取付構造によれば、シートカバーやシートクッションフレームに寸法ばらつきが生じていても、フックプレートでシートカバーを張り込み後も当該シートカバーに伸び代を与えて、シートカバーの張り過ぎや緩み過ぎを吸収することができるので、シートクッションの座り心地を安定させることができる。   According to the seat cover mounting structure of the present invention, even if the seat cover or the seat cushion frame has a dimensional variation, the seat cover is stretched even after the seat cover is pasted with the hook plate. Since it is possible to absorb excessive or looseness, the seating comfort of the seat cushion can be stabilized.

以下、本発明のシートカバーの取付構造を実施するための最良の形態例について、図面を参照して説明する。   The best mode for carrying out the seat cover mounting structure of the present invention will be described below with reference to the drawings.

本発明のシートカバーの取付構造が適用される車両用シートは、自動車等の車両の車室床部に下部が固定されるシートクッションと、シートクッションの後部に下部が支持されるシートバックとから構成され、シートバックは前倒し可能にシートクッションに連結されているものと、起立状態でシートクッションに固定されているものとがある。この車両用シートは図１（Ａ）に示すように、シートクッションの骨格となるシートクッションフレーム２と、シートバックの骨格となるシートバックフレーム３とを備え、各フレームは所定位置に弾性体のシートパッドを配置し、そのシートパッドをシートカバーで被覆している。   A vehicle seat to which the seat cover mounting structure of the present invention is applied includes a seat cushion having a lower portion fixed to a vehicle compartment floor portion of a vehicle such as an automobile, and a seat back having a lower portion supported by a rear portion of the seat cushion. The seat back is configured to be connected to the seat cushion so that the seat back can be moved forward, and the seat back is fixed to the seat cushion in a standing state. As shown in FIG. 1 (A), the vehicle seat includes a seat cushion frame 2 serving as a skeleton of the seat cushion and a seat back frame 3 serving as a skeleton of the seat back, and each frame has an elastic body at a predetermined position. A seat pad is arranged, and the seat pad is covered with a seat cover.

本発明のシートカバーの取付構造は図１（Ｂ）、（Ｃ）に示すように、平面略矩形状のシートクッションを構成するシートパッドを被覆するシートカバー４を、当該シートカバー４の端末部４ａに固定されたフックプレート５でシートクッションフレーム２に設けられたフック掛止部２ａ、２ｂ、２ｃに掛止させる構造である。   As shown in FIGS. 1B and 1C, the seat cover mounting structure of the present invention has a seat cover 4 that covers a seat pad that constitutes a seat cushion having a substantially rectangular plane, and the terminal portion of the seat cover 4 A hook plate 5 fixed to 4a is hooked to hook hooks 2a, 2b and 2c provided on the seat cushion frame 2.

シートパッドは、発泡ウレタンなどから成るクッション性に富む材料から形成されている。シートカバー４は、所定形状に裁断された複数の布や皮などから成る表皮片を縫合して形成され、表皮片の縫合部位はシートパッドの立体形状に沿うように設定されている。したがって、シートカバー４は一部が切り欠かれた袋状に形成され、その切り欠き部である端末部４ａにフックプレート５が例えば縫い付けられている。また、シートクッションフレーム２は図１（Ａ）に示すように、フックプレート５を掛止させるために、両側面側にそれぞれフック掛止部２ｂ、２ｃが形成され、前面側にフック掛止部２ａが形成されている。   The seat pad is made of a cushioning material made of urethane foam or the like. The seat cover 4 is formed by stitching an outer skin piece made of a plurality of cloths and skins cut into a predetermined shape, and the stitched portion of the outer skin piece is set to follow the three-dimensional shape of the seat pad. Therefore, the seat cover 4 is formed in a bag shape with a part cut away, and a hook plate 5 is sewn, for example, on a terminal portion 4a which is the cutout portion. Further, as shown in FIG. 1A, the seat cushion frame 2 has hook hook portions 2b and 2c formed on both side surfaces for hooking the hook plate 5, and the hook hook portions on the front side. 2a is formed.

フックプレート５は図１（Ｂ）、（Ｃ）に示すように、フック掛止部２ａ、２ｂ、２ｃに嵌め込むためにＪ状に形成された鉤部５ａと、シートカバー４の端末部４ａを突き当てた状態で固定するシートカバー固定部５ｂと、鉤部５ａ及びシートカバー固定部５ｂ間に配置されると共にこれらと一体化され、常時は収縮状態で一定以上の外圧が加わると延伸するような弾性形状から成るばね部５ｃとから構成されている。ばね部５ｃは、異方向に屈曲された略Ｚ状で形成され、シートカバー固定部５ｂに連結する屈曲点がシートカバーの端末部の突き当て部位となるように構成されている。このように、フックプレート５のばね部５ｃを異方向に屈曲された略Ｚ状で形成させることで伸縮可能とすることができ、而もシートカバー固定部５ｂに連結する屈曲点がシートカバー４の端末部４ａの突き当て部位となるので、シートカバー４をフックプレート５に固定する作業性が向上する。また、フックプレート５は、例えば、ヒンジ特性を有するポリプロピレン等の合成樹脂を使用すると、フックプレート５を繰り返し曲げに強いというヒンジ特性を有する合成樹脂で構成できるので、フックプレート５の耐久性を向上させることができる。   As shown in FIGS. 1B and 1C, the hook plate 5 includes a flange portion 5a formed in a J shape for fitting into the hook latching portions 2a, 2b, and 2c, and a terminal portion 4a of the seat cover 4. The seat cover fixing portion 5b is fixed in a state where it is abutted, and is disposed between and integrated with the flange portion 5a and the seat cover fixing portion 5b, and is always stretched when a certain external pressure is applied in a contracted state. It is comprised from the spring part 5c which consists of such an elastic shape. The spring portion 5c is formed in a substantially Z shape bent in a different direction, and is configured such that a bending point connected to the seat cover fixing portion 5b becomes an abutting portion of the end portion of the seat cover. In this way, the spring portion 5c of the hook plate 5 can be made to expand and contract by being formed in a substantially Z shape bent in a different direction, and the bending point connected to the seat cover fixing portion 5b is the seat cover 4. Therefore, the workability of fixing the seat cover 4 to the hook plate 5 is improved. In addition, when the hook plate 5 is made of a synthetic resin such as polypropylene having hinge characteristics, for example, the hook plate 5 can be made of a synthetic resin having hinge characteristics such that the hook plate 5 is resistant to repeated bending, so that the durability of the hook plate 5 is improved. Can be made.

このように形成されたフックプレート５は、シートクッションフレーム２の両側面側の例えば前後方向に設けられた２つのフック掛止部２ｂ、２ｃそれぞれに掛止されるようにシートカバー４に固定されている。フックプレート５をシートクッションフレーム２の両側面側の前後方向に設けられた２つのフック掛止部２ｂ、２ｃそれぞれに掛止されるようにシートカバー４に固定することで、シートカバー４が張り過ぎ状態においてシートクッションの幅方向でシートカバー４の張り過ぎ状態を適正な張り状態に遷移させることができる。なお、１名掛けシートの場合には、この両側面側に位置させるフックプレート５の幅は、シートカバー４に適切な張りを持たせるために５０ｍｍ程度が好ましい。   The hook plate 5 formed in this way is fixed to the seat cover 4 so as to be hooked by, for example, two hook latching portions 2b and 2c provided on both side surfaces of the seat cushion frame 2 in the front-rear direction, for example. ing. By fixing the hook plate 5 to the seat cover 4 so as to be hooked on the two hook latching portions 2b, 2c provided in the front-rear direction on both side surfaces of the seat cushion frame 2, the seat cover 4 is tensioned. In the excessive state, the excessive tension state of the seat cover 4 can be changed to an appropriate tension state in the width direction of the seat cushion. In the case of a single seat, the width of the hook plate 5 positioned on both side surfaces is preferably about 50 mm so that the seat cover 4 has an appropriate tension.

また、フックプレート５は、シートクッションフレーム２の前面側に設けられたフック掛止部２ａに掛止されるようにシートカバー４に固定されている。フックプレート５をシートクッションフレーム２の前面側に設けられたフック掛止部２ａに掛止されるようにシートカバー４に固定することで、シートカバー４が張り過ぎ状態においてシートクッションの長さ方向でシートカバー４の張り過ぎ状態を適正な張り状態に遷移させることができる。したがって、シートクッション長可変機構を有する車両用シートに好適になる。なお、１名掛けシートの場合には、この前面側に位置させるフックプレート５の幅はシートカバー４に適切な張りを持たせるために３００ｍｍ程度が好ましい。   The hook plate 5 is fixed to the seat cover 4 so as to be hooked to a hook hooking portion 2a provided on the front surface side of the seat cushion frame 2. The hook plate 5 is fixed to the seat cover 4 so as to be hooked to the hook hooking portion 2a provided on the front surface side of the seat cushion frame 2, so that the seat cushion 4 is stretched in the longitudinal direction when the seat cover 4 is excessively stretched. Thus, the excessive tension state of the seat cover 4 can be shifted to an appropriate tension state. Therefore, it is suitable for a vehicle seat having a seat cushion length variable mechanism. In the case of a single seat, the width of the hook plate 5 positioned on the front side is preferably about 300 mm so that the seat cover 4 has an appropriate tension.

このように構成されたシートカバーの取付構造において、所定位置にシートパッドが配置されたシートクッションフレーム２に、一部が切り欠かれた袋状に形成されたシートカバー４を被覆するには、シートカバー４をシートパッドが配置されたシートクッションフレーム２に嵌め合わせ、さらに、当該シートカバー４の前面側に固定されたフックプレート５をシートクッションフレーム２の前面側に設けられたフック掛止部２ａに掛止させると共に、当該シートカバー４の両側面側それぞれに固定された２つのフックプレート５をシートクッションフレーム２の両側面側それぞれに設けられた２つのフック掛止部２ｂ、２ｃに掛止する。   In the seat cover mounting structure configured as described above, the seat cushion frame 2 in which the seat pad is arranged at a predetermined position is covered with the seat cover 4 formed in a bag shape with a part cut away. The seat cover 4 is fitted to the seat cushion frame 2 on which the seat pad is disposed, and a hook plate 5 fixed to the front side of the seat cover 4 is hooked on the front side of the seat cushion frame 2. The two hook plates 5 fixed to the both side surfaces of the seat cover 4 are hooked to the two hook locking portions 2b and 2c provided on the both side surfaces of the seat cushion frame 2, respectively. Stop.

この際、シートクッションフレーム２のフック掛止部２ａ、２ｂ、２ｃに、フックプレート５の鉤部５ａの開口側が上方を向くと共に、鉤部５ａの折り返し部がシートクッションフレーム１２の内側に、シートカバー固定部５ｂ及びばね部５ｃがシートクッションフレーム１２の外側にそれぞれ位置するように掛止されている。また、フックプレート５のばね部５ｃのシートカバー固定部５ｂに連結する屈曲点がシートカバー４の端末部４ａの突き当て部位となるように、フックプレート１５のシートカバー固定部５ｂとシートカバー４の端末部４ａとが縫い付けられているので（図１（Ｂ）、（Ｃ））、シートカバー１４を縫い付け部において折り返すことなくシートカバー４でシートパッドが配置されたシートクッションフレーム２を被覆することができる。   At this time, the hook engaging portions 2a, 2b, and 2c of the seat cushion frame 2 face upward on the opening side of the hook portion 5a of the hook plate 5, and the folded portion of the hook portion 5a is located on the inner side of the seat cushion frame 12. The cover fixing portion 5b and the spring portion 5c are hooked so as to be positioned outside the seat cushion frame 12, respectively. Further, the seat cover fixing portion 5b of the hook plate 15 and the seat cover 4 are arranged so that the bending point of the spring portion 5c of the hook plate 5 connected to the seat cover fixing portion 5b becomes the abutting portion of the terminal portion 4a of the seat cover 4. 1 (B) and (C)), the seat cushion frame 2 in which the seat pad is arranged on the seat cover 4 without the seat cover 14 being folded back at the sewing portion. Can be coated.

なお、フックプレート５は、シートカバー４の張り具合が緩み過ぎの場合には、車両用シートに乗員が着座してもシートカバー４がその一定の外圧を吸収するのでばね部５ｃが延伸しないが、シートカバー４の張り具合が張り過ぎの場合には、一定以上の外圧がばね部５ｃに加わるので延伸するように設定されている。また、フックプレート５は、シートカバー４の張り具合が適性の場合にはフックプレート５の延伸域の中央に位置するように設定されている。   When the tension of the seat cover 4 is too loose, the hook plate 5 does not extend the spring portion 5c because the seat cover 4 absorbs the constant external pressure even if an occupant sits on the vehicle seat. When the tension of the seat cover 4 is excessive, an external pressure of a certain level or more is applied to the spring portion 5c, so that the seat cover 4 is set to stretch. Further, the hook plate 5 is set so as to be positioned at the center of the extension region of the hook plate 5 when the tension of the seat cover 4 is appropriate.

次に、本発明の鉤部５ａ、シートカバー固定部５ｂ及びばね部５ｃで構成されているフックプレート５が固定されたシートカバー４と、従来の基板部１５ａ及び折り返し部１５ｂで構成されているフックプレート１５（図５（Ｂ）、（Ｃ））が固定されたシートカバー１４とを比較してみた。   Next, the seat cover 4 to which the hook plate 5 composed of the flange portion 5a, the seat cover fixing portion 5b, and the spring portion 5c of the present invention is fixed, the conventional substrate portion 15a, and the folded portion 15b are configured. A comparison was made with the seat cover 14 to which the hook plate 15 (FIGS. 5B and 5C) was fixed.

まず、車両用シートに人が着座すると図２（Ａ）に示すように、従来のフックプレート１５が固定されたシートカバー１４では、シートカバー１４やシートクッションフレーム１２の寸法ばらつきによってシートカバー１４の張り具合が張り過ぎている場合には張り過ぎを吸収することができないので、最適なＨポイントより上昇するが、本発明のフックプレート５が固定されたシートカバー４では、シートカバー１４の張り具合が張り過ぎている場合にはフックプレート５のばね部５ｃが延伸して張り過ぎを吸収することができるので、最適なＨポイントに遷移させることができる。したがって、本発明のフックプレート５が固定されたシートカバー４は、シートクッションの座り心地を安定化させることができる。   First, when a person is seated on the vehicle seat, as shown in FIG. 2A, in the seat cover 14 to which the conventional hook plate 15 is fixed, the seat cover 14 or the seat cushion frame 12 may be affected by variations in dimensions. When the tension is too tight, the tension cannot be absorbed, so that it rises above the optimum H point. However, in the seat cover 4 to which the hook plate 5 of the present invention is fixed, the tension of the seat cover 14 is increased. Since the spring portion 5c of the hook plate 5 is stretched to absorb the excessive tension, the transition to the optimum H point can be made. Therefore, the seat cover 4 to which the hook plate 5 of the present invention is fixed can stabilize the sitting comfort of the seat cushion.

また、図２（Ｂ）、（Ｃ）に示すように、従来のフックプレート１５が固定されたシートカバー１４では、シートカバー１４をシートパッドが配置されたシートクッションフレーム１２に被覆するには、フックプレート１５の基板部１５ａとシートカバー１４の端末部１４ａとは端末合わせで縫い付けられているので、当該シートカバー１４を縫い付け部においてフックプレート１５から折り返さなければならなかったが、本発明のフックプレート５が固定されたシートカバー４では、シートカバー４をシートパッドが配置されたシートクッションフレーム２に被覆するには、フックプレート５のばね部５ｃのシートカバー固定部５ｂに連結する屈曲点がシートカバーの端末部の突き当て合わせになるので、当該シートカバー４を縫い付け部においてフックプレート５から折り返す必要がなくなる。   Further, as shown in FIGS. 2B and 2C, in the seat cover 14 to which the conventional hook plate 15 is fixed, in order to cover the seat cover 14 on the seat cushion frame 12 in which the seat pad is arranged, Since the substrate portion 15a of the hook plate 15 and the terminal portion 14a of the seat cover 14 are sewn together at the end, the seat cover 14 has to be folded back from the hook plate 15 at the sewn portion. In the seat cover 4 to which the hook plate 5 is fixed, in order to cover the seat cover 4 on the seat cushion frame 2 on which the seat pad is disposed, the bent portion connected to the seat cover fixing portion 5b of the spring portion 5c of the hook plate 5 is provided. Since the point is abutting the end portion of the seat cover, the seat cover 4 is sewn It must be folded back from Oite hook plate 5 is eliminated.

このように本発明のシートカバーの取付構造は、従来のシートカバーの取付構造に比べて、シートカバー４とフックプレート１５とを突き当て合わせで縫製できるので、作業性、歩留まりが向上し、また、シートカバー４が適正な張り状態を確保できるので、シートカバー４やシートクッションフレーム２の寸法ばらつきによるシートカバー４の張り過ぎや緩み過ぎを吸収することができるようになる。   As described above, the seat cover mounting structure according to the present invention can sew the seat cover 4 and the hook plate 15 in contact with each other as compared with the conventional seat cover mounting structure, thereby improving workability and yield. Since the seat cover 4 can secure an appropriate tension state, it is possible to absorb excessive tension or looseness of the seat cover 4 due to variations in the dimensions of the seat cover 4 and the seat cushion frame 2.

なお、上述したフックプレート５においては、ばね部５ｃが、異方向に屈曲された略Ｚ状で形成され、シートカバー固定部５ｂに連結する屈曲点がシートカバー４の端末部４ａの突き当て部位となるように構成されていたが、これに限らず、常時は収縮状態で一定以上の外圧が加わると延伸するような弾性形状ならば、どのような形状でもよい。   In the hook plate 5 described above, the spring portion 5c is formed in a substantially Z shape bent in a different direction, and the bending point connected to the seat cover fixing portion 5b is the abutting portion of the terminal portion 4a of the seat cover 4 However, the present invention is not limited to this, and any shape may be used as long as it is an elastic shape that stretches when an external pressure exceeding a certain level is applied in a contracted state.

例えば、図３（Ａ）〜（Ｃ）のような形状のものでもよい。なお、図３（Ａ）〜（Ｃ）においては、シートクッションフレーム２に設けられたフック掛止部２ａ（２ｂ、２ｃ）は当該シートクッションフレーム２の内側にＪ状に折り曲げられ端末が上方を向くので、フックプレート５の鉤部５ａは溝部の開口側がフック掛止部２ａ（２ｂ、２ｃ）に覆い被さるように掛止されることになる。また、図３（Ｄ）にも、ばね部５ｃを有するフックプレート５が、シートクッションフレーム２の内側にＪ状に折り曲げられたフック掛止部２ａ（２ｂ、２ｃ）に、鉤部５ａをフック掛止部２ａ（２ｂ、２ｃ）に覆い被さるように掛止しているものが示されている。   For example, the shape shown in FIGS. 3A to 3C may be used. 3A to 3C, the hook latching portions 2a (2b, 2c) provided on the seat cushion frame 2 are bent in a J shape inside the seat cushion frame 2 so that the terminal faces upward. Therefore, the hook portion 5a of the hook plate 5 is hooked so that the opening side of the groove portion covers the hook hook portions 2a (2b, 2c). Also in FIG. 3D, the hook plate 5 having the spring portion 5c is hooked to the hook engaging portion 2a (2b, 2c) bent in a J shape inside the seat cushion frame 2 to the hook portion 5a. What is latched so as to cover the latching portions 2a (2b, 2c) is shown.

図３（Ａ）に示すフックプレート５のばね部５ｄは、Ｃ状で形成され、シートカバー固定部５ｂに連結する屈曲点がシートカバー４の端末部４ａの突き当て部位となるように構成されていてもよい。このように、フックプレート５のばね部５ｄをＣ状で形成させることで伸縮可能とすることができ、而もシートカバー固定部５ｂに連結する屈曲点がシートカバー４の端末部４ａの突き当て部位となるので、シートカバー４をフックプレート５に固定する作業性が向上する。このばね部５ｄを有するフックプレート５は、上述したばね部５ｃを有するフックプレート５と同様に、ヒンジ特性を有する合成樹脂を使用すると、フックプレート５を繰り返し曲げに強いというヒンジ特性を有する合成樹脂で構成できるので、フックプレート５の耐久性を向上させることができる。   The spring portion 5d of the hook plate 5 shown in FIG. 3 (A) is formed in a C shape, and is configured such that the bending point connected to the seat cover fixing portion 5b becomes the abutting portion of the terminal portion 4a of the seat cover 4. It may be. As described above, the spring portion 5d of the hook plate 5 can be formed to be stretchable by being formed in a C shape, and the bending point connected to the seat cover fixing portion 5b is abutted against the terminal portion 4a of the seat cover 4. Since it becomes a part, the workability of fixing the seat cover 4 to the hook plate 5 is improved. Similar to the hook plate 5 having the spring portion 5c described above, the hook plate 5 having the spring portion 5d is a synthetic resin having a hinge property that when the synthetic resin having hinge properties is used, the hook plate 5 is resistant to repeated bending. Therefore, the durability of the hook plate 5 can be improved.

また、図３（Ｂ）に示すフックプレート５のばね部５ｅは、Ｖ状で形成され、シートカバー固定部５ｂに連結する屈曲点がシートカバー４の端末部４ａの突き当て部位となるように構成されていてもよい。このように、フックプレート５のばね部５ｅをＶ状で形成させることで伸縮可能とすることができ、而もシートカバー固定部５ｂに連結する屈曲点がシートカバー４の端末部４ａの突き当て部位となるので、シートカバー４をフックプレート５に固定する作業性が向上する。このばね部５ｅを有するフックプレート５も、上述したばね部５ｃを有するフックプレート５と同様に、ヒンジ特性を有する合成樹脂を使用すると、フックプレート５を繰り返し曲げに強いというヒンジ特性を有する合成樹脂で構成できるので、フックプレート５の耐久性を向上させることができる。   Further, the spring portion 5e of the hook plate 5 shown in FIG. 3B is formed in a V shape so that the bending point connected to the seat cover fixing portion 5b becomes the abutting portion of the end portion 4a of the seat cover 4. It may be configured. In this way, the spring portion 5e of the hook plate 5 can be formed in a V shape so that it can be expanded and contracted, and the bending point connected to the seat cover fixing portion 5b is the abutment of the terminal portion 4a of the seat cover 4 Since it becomes a part, the workability of fixing the seat cover 4 to the hook plate 5 is improved. Similarly to the hook plate 5 having the spring portion 5c described above, the hook plate 5 having the spring portion 5e is also a synthetic resin having a hinge property that the hook plate 5 is resistant to repeated bending when a synthetic resin having a hinge property is used. Therefore, the durability of the hook plate 5 can be improved.

また、図３（Ｃ）に示すフックプレート５のばね部５ｆは、鉤部５ａとシートカバー固定部５ｂとをへの字形状に形成されるように連結し、その屈曲点がシートカバー４の端末部４ａの突き当て部位となるように構成されていてもよい。このようなに、フックプレート５のばね部５ｆを、鉤部５ａとシートカバー固定部５ｂとをへの字形状に連結して形成させることで伸縮可能とすることができ、而もシートカバー固定部５ｂに連結する屈曲点がシートカバー４の端末部４ａの突き当て部位となるので、シートカバー４をフックプレート５に固定する作業性が向上する。このばね部５ｆを有するフックプレート５も、上述したばね部５ｃを有するフックプレート５と同様に、ヒンジ特性を有する合成樹脂を使用すると、フックプレート５を繰り返し曲げに強いというヒンジ特性を有する合成樹脂で構成できるので、フックプレート５の耐久性を向上させることができる。   Further, the spring portion 5f of the hook plate 5 shown in FIG. 3C connects the flange portion 5a and the seat cover fixing portion 5b so as to be formed in a U-shape, and the bending point thereof is the seat cover 4's. You may be comprised so that it may become an abutting site | part of the terminal part 4a. In this way, the spring portion 5f of the hook plate 5 can be made to expand and contract by being formed by connecting the collar portion 5a and the seat cover fixing portion 5b in a U-shape, and the seat cover fixing Since the bending point connected to the portion 5b becomes the abutting portion of the terminal portion 4a of the seat cover 4, the workability of fixing the seat cover 4 to the hook plate 5 is improved. Similarly to the hook plate 5 having the spring part 5c described above, the hook plate 5 having the spring part 5f is also a synthetic resin having a hinge characteristic that when the synthetic resin having the hinge characteristic is used, the hook plate 5 is resistant to repeated bending. Therefore, the durability of the hook plate 5 can be improved.

これまで本発明について図面に示した特定の実施の形態をもって説明してきたが、本発明は図面に示した実施の形態に限定されるものではなく、本発明の効果を奏する限り、これまで知られたいかなる構成であっても採用することができることはいうまでもないことである。   Although the present invention has been described with the specific embodiments shown in the drawings, the present invention is not limited to the embodiments shown in the drawings, and is known so far as long as the effects of the present invention are achieved. It goes without saying that any configuration can be adopted.

本発明のシートカバーの取付構造における好ましい実施の形態例を示す図で、（Ａ）はシートフレームの斜視図、（Ｂ）はフックプレートの作動状態の説明図、（Ｃ）はフックプレートとシートカバーの縫製状態の斜視図である。BRIEF DESCRIPTION OF THE DRAWINGS It is a figure which shows the example of preferable embodiment in the attachment structure of the seat cover of this invention, (A) is a perspective view of a seat frame, (B) is explanatory drawing of the operation state of a hook plate, (C) is a hook plate and a sheet | seat It is a perspective view of the sewing state of a cover. 本発明のシートカバーの取付構造と従来のシートカバーの取付構造とを比較した状態を示す図で、（Ａ）は車両用シートに人が着座した際のシートカバーの張り具合の説明図、（Ｂ）はフックプレートとシートカバーの縫製状態の説明図、（Ｃ）はシートカバーの被覆状態の説明図である。BRIEF DESCRIPTION OF THE DRAWINGS It is a figure which shows the state which compared the attachment structure of the seat cover of this invention, and the attachment structure of the conventional seat cover, (A) is explanatory drawing of the tension | tensile_strength state of the seat cover when a person sits on the vehicle seat, B is an explanatory view of the sewing state of the hook plate and the seat cover, and (C) is an explanatory view of the covering state of the seat cover. 本発明のシートカバーの取付構造における他の好ましい実施の形態例を示す説明図で、（Ａ）はばね部がＣ状に形成されたフックプレートの作動状態の図、（Ｂ）はばね部がＶ状に形成されたフックプレートの作動状態の図、（Ｃ）はばね部がへの字形状に形成されたフックプレートの作動状態の図、（Ｄ）はばね部が略Ｚ状で形成されたフックプレートの作動状態の図である。It is explanatory drawing which shows the other preferable embodiment in the mounting structure of the seat cover of this invention, (A) is a figure of the operating state of the hook plate in which the spring part was formed in C shape, (B) is a spring part. FIG. 5C is a view of the operating state of the hook plate formed in a V shape, FIG. 10C is a view of the operating state of the hook plate in which the spring portion is formed in a U shape, and FIG. It is a figure of the operation state of a hook plate. 車両用シートを示す斜視図である。It is a perspective view which shows a vehicle seat. 従来のシートカバーの取付構造を示す図で、（Ａ）は車両用シートの部分断面図、（Ｂ）は（Ａ）の矢印Ａの部分詳細図、（Ｃ）はフックプレートとシートカバーの縫製状態の斜視図である。It is a figure which shows the attachment structure of the conventional seat cover, (A) is a fragmentary sectional view of a vehicle seat, (B) is the fragmentary detailed view of the arrow A of (A), (C) is a sewing of a hook plate and a seat cover It is a perspective view of a state. 従来のシートカバーの取付構造におけるシートカバーの張り具合を示す説明図で、（Ａ）はＨポイントが最適な状態の図、（Ｂ）はＨポイントが最適な状態から外れた状態の図である。It is explanatory drawing which shows the tension | tensile_strength of the seat cover in the attachment structure of the conventional seat cover, (A) is a figure of the state with the optimal H point, (B) is a figure of the state from which the H point removed from the optimal state. .

符号の説明Explanation of symbols

２……シートクッションフレーム
２ａ……フック掛止部（前面側）
２ｂ、２ｃ……フック掛止部（側面側）
４……シートカバー
４ａ……端末部
５……フックプレート
５ａ……鉤部
５ｂ……シートカバー固定部
５ｃ……ばね部（略Ｚ状）
５ｄ……ばね部（Ｃ状）
５ｅ……ばね部（Ｖ状）
５ｆ……ばね部（への字形状） 2 …… Seat cushion frame 2a …… Hook hook (front side)
2b, 2c ...... Hook hook (side)
4 …… Seat cover 4a …… Terminal part 5 …… Hook plate 5a …… Bridge part 5b …… Seat cover fixing part 5c …… Spring part (substantially Z-shaped)
5d ...... Spring part (C shape)
5e …… Spring (V shape)
5f ...... Spring part (shape of U)

Claims (8)

平面略矩形状のシートクッションを構成する弾性体のシートパッドを被覆するシートカバーを、当該シートカバーの端末部に固定されたフックプレートでシートフレームに設けられたフック掛止部に掛止させるシートカバー取付構造において、
前記フックプレートは、前記フック掛止部に嵌め込むためにＪ状に形成された鉤部と、前記シートカバーの前記端末部を突き当てた状態で固定するシートカバー固定部と、前記鉤部及び前記シートカバー固定部間に配置されると共にこれらと一体化され、常時は収縮状態で一定以上の外圧が加わると延伸するような弾性形状から成るばね部とから構成されていることを特徴とするシートカバーの取付構造。 A seat for hooking a seat cover that covers an elastic seat pad that constitutes a substantially rectangular seat cushion on a hook holding portion provided on a seat frame with a hook plate fixed to a terminal portion of the seat cover In the cover mounting structure,
The hook plate includes a collar portion formed in a J shape for fitting into the hook hooking portion, a seat cover fixing portion that fixes the terminal portion of the seat cover in contact with the terminal portion, and the collar portion, It is arranged between the seat cover fixing parts and is integrated with them, and is constituted by a spring part made of an elastic shape that is normally extended in a contracted state and stretches when a certain external pressure is applied. Seat cover mounting structure. 前記フックプレートは、ヒンジ特性を有する合成樹脂から成ることを特徴とする請求項１記載のシートカバーの取付構造。   The seat cover mounting structure according to claim 1, wherein the hook plate is made of a synthetic resin having a hinge characteristic. 前記フックプレートの前記ばね部は、異方向に屈曲された略Ｚ状で形成され、前記シートカバー固定部に連結する屈曲点が前記シートカバーの前記端末部の突き当て部位となることを特徴とする請求項１又は請求項２記載のシートカバーの取付構造。   The spring portion of the hook plate is formed in a substantially Z shape bent in a different direction, and a bending point connected to the seat cover fixing portion is an abutting portion of the terminal portion of the seat cover. The seat cover mounting structure according to claim 1 or 2. 前記フックプレートの前記ばね部は、Ｃ状で形成され、前記シートカバー固定部に連結する屈曲点が前記シートカバーの前記端末部の突き当て部位となることを特徴とする請求項１又は請求項２記載のシートカバーの取付構造。   The spring portion of the hook plate is formed in a C shape, and a bending point connected to the seat cover fixing portion is an abutting portion of the terminal portion of the seat cover. 2. A seat cover mounting structure according to 2. 前記フックプレートの前記ばね部は、Ｖ状で形成され、前記シートカバー固定部に連結する屈曲点が前記シートカバーの前記端末部の突き当て部位となることを特徴とする請求項１又は請求項２記載のシートカバーの取付構造。   The spring portion of the hook plate is formed in a V shape, and a bending point connected to the seat cover fixing portion is an abutting portion of the terminal portion of the seat cover. 2. A seat cover mounting structure according to 2. 前記フックプレートの前記ばね部は、前記鉤部と前記シートカバー固定部とをへの字形状に形成されるように連結し、その屈曲点が前記シートカバーの前記端末部の突き当て部位となることを特徴とする請求項１又は請求項２記載のシートカバーの取付構造。   The spring portion of the hook plate connects the flange portion and the seat cover fixing portion so as to be formed in a U-shape, and a bending point thereof serves as an abutting portion of the terminal portion of the seat cover. 3. The seat cover mounting structure according to claim 1, wherein the seat cover is attached. 前記フックプレートは、シートフレームの両側面側に設けられた前記フック掛止部に掛止されるように前記シートカバーに固定されていることを特徴とする請求項１記載のシートカバーの取付構造。   The seat cover mounting structure according to claim 1, wherein the hook plate is fixed to the seat cover so as to be hooked to the hook hooking portions provided on both side surfaces of the seat frame. . 前記フックプレートは、前記シートフレームの前面側に設けられた前記フック掛止部に掛止されるように前記シートカバーに固定されていることを特徴とする請求項１又は請求項７記載のシートカバーの取付構造。   8. The seat according to claim 1, wherein the hook plate is fixed to the seat cover so as to be hooked to the hook hooking portion provided on the front side of the seat frame. Cover mounting structure.
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