JP2009090961A

JP2009090961A - Pod type propeller and pod type pump device

Info

Publication number: JP2009090961A
Application number: JP2008028718A
Authority: JP
Inventors: Sadatomo Kuribayashi; 定友栗林
Original assignee: K Seven Co Ltd
Current assignee: K Seven Co Ltd
Priority date: 2007-09-18
Filing date: 2008-02-08
Publication date: 2009-04-30

Abstract

PROBLEM TO BE SOLVED: To provide a pod type propeller not requiring a speed reduction device, easily performing miniaturization and capable of making it to low cost. SOLUTION: An impeller 14 is mounted to a rotation shaft 12 retained rotatably around a rotation center X by an inner casing 11 at a front side of the inner casing 11. A suction port 22 is formed on a front end part of an outer casing 21 positioned from a front side of the inner casing 11 to an outer side in a radial direction, and a sheath-like fluid passage is formed between an outer peripheral surface of the inner casing 11 and an inner peripheral surface of the outer casing 21. The impeller 14 feeds a fluid sucked from the suction port 22 to the fluid passage, and a flow-regulation member 24 for flow-regulating the fluid in a direction along the rotation center X is provided on the fluid passage. A rear end part extending to a rear side of the fluid passage of the inner casing 11 forms a conical shape. An electric motor 15 for driving rotation of the rotation shaft 12 is arranged in the inner casing 21. COPYRIGHT: (C)2009,JPO&INPIT

Description

本発明は、舶用推進器の一種であるポッド型推進器及びポンプ装置に関するものである。 The present invention relates to a pod type propulsion device and a pump device which are a kind of marine propulsion device.

ポッド型推進器は、船体に下向きに垂下するように取り付けられたストラットの下端部に取り付けられ、ポッド内に電動機を配置し、該電動機の出力に基づき回転する回転軸の一端をポッド外へと突出させ、ここに推進翼を取り付けたものである。ポッド型推進器によれば、ストラットを上下方向中心軸の周りで回転または回動させることで推進方向を変化させることができ、舵が不要になる。このようなポッド型推進器は、たとえば特開２００４−１４２７００号公報（特許文献１）に記載されている。 The pod-type propulsion device is attached to the lower end of a strut attached to the hull so as to hang downward, and an electric motor is arranged in the pod, and one end of a rotating shaft that rotates based on the output of the electric motor is moved out of the pod. Protruding blades are attached here. According to the pod type propulsion device, the propulsion direction can be changed by rotating or rotating the strut around the central axis in the vertical direction, and a rudder is not required. Such a pod type propulsion device is described in, for example, Japanese Patent Application Laid-Open No. 2004-142700 (Patent Document 1).

また、従来の遠心ポンプでは、たとえば特開２００６−７７６９４号公報（特許文献２）に記載されているように、吸入口と吐出口とを設けたケーシング内にて回転軸に取り付けられた羽根車を配置し、ケーシング外に配置された回転駆動源により回転軸を回転させるようにしている。
特開２００４−１４２７００号公報特開２００６−７７６９４号公報 Further, in a conventional centrifugal pump, as described in, for example, Japanese Patent Application Laid-Open No. 2006-77694 (Patent Document 2), an impeller attached to a rotating shaft in a casing provided with a suction port and a discharge port. And the rotation shaft is rotated by a rotational drive source disposed outside the casing.
JP 2004-142700 A JP 2006-77694 A

しかるに、従来のポッド型推進器では、一般に、より高い推進効率を得るためには、電動機の出力軸から推進翼回転軸へと回転力を伝達するに際して減速装置を使用して回転数を低減することが好ましい。そのようにする場合には、ポッド型推進器の小型化が困難になるという問題点がある。 However, in the conventional pod type propulsion device, in general, in order to obtain higher propulsion efficiency, the rotational speed is reduced by using a reduction gear when transmitting the rotational force from the output shaft of the electric motor to the propeller blade rotating shaft. It is preferable. In such a case, there is a problem that it is difficult to reduce the size of the pod-type propulsion device.

また、従来の遠心ポンプでは、吸入した流体を羽根車の径方向外方に設けられた吐出口から吐出させるので、装置の径方向寸法の低減には不利である。 Further, in the conventional centrifugal pump, the sucked fluid is discharged from a discharge port provided radially outward of the impeller, which is disadvantageous for reducing the radial dimension of the apparatus.

本発明の１つの目的は、以上のような技術的課題に鑑みて、減速装置が不要で、小型化が容易で、低コスト化が可能なポッド型推進器を提供することにある。 In view of the above technical problems, an object of the present invention is to provide a pod-type propulsion device that does not require a reduction gear, can be easily miniaturized, and can be reduced in cost.

また、本発明の他の目的は、径方向寸法の低減が容易なポッド型ポンプ装置を提供することにある。 Another object of the present invention is to provide a pod type pump device in which the radial dimension can be easily reduced.

本発明によれば、以上の如き目的のいずれかを達成するものとして、
内側ケーシング；
該内側ケーシングにより回転中心の周りで回転可能なように保持された回転軸；
前記回転中心の方向に関して前記内側ケーシングの前方に位置し、前記回転軸に取り付けられた羽根車；及び、
前記回転中心に関して少なくとも前記羽根車の前方から径方向外方にかけて位置する流路形成部材、を備え、
前記流路形成部材の前端部には前記回転中心上に位置する吸入口が形成されており、前記内側ケーシングと前記流路形成部材との間に流体流路が形成されており、前記羽根車は前記吸入口から吸入した流体を前記流体流路を介して後方に送給し、前記内側ケーシングの外周面の外側には前記流体を前記回転中心に沿った方向へと整流させる整流部材が配置されていることを特徴とするポッド型推進器、
が提供される。 According to the present invention, to achieve any of the above objects,
Inner casing;
A rotating shaft held rotatably by the inner casing around a center of rotation;
An impeller located in front of the inner casing with respect to the direction of the center of rotation and attached to the rotating shaft; and
A flow path forming member positioned from the front of the impeller to the radially outer side with respect to the rotation center,
A suction port located on the rotation center is formed at a front end portion of the flow path forming member, a fluid flow path is formed between the inner casing and the flow path forming member, and the impeller Is arranged to feed the fluid sucked from the suction port to the rear through the fluid flow path, and a rectifying member for rectifying the fluid in a direction along the rotation center is disposed outside the outer peripheral surface of the inner casing. Pod type propulsion device, characterized by being
Is provided.

本発明の一態様においては、前記流路形成部材は、前記内側ケーシングに前記回転中心の周りでの相対的回転が不能なように直接的または間接的に取り付けられた外側ケーシングからなる。本発明の一態様においては、前記流路形成部材は前記羽根車に取り付けられている。本発明の一態様においては、前記流路形成部材の一部は前記回転中心の方向に関して後方に前記整流部材の外側まで延びている。 In one aspect of the present invention, the flow path forming member includes an outer casing that is directly or indirectly attached to the inner casing so that relative rotation around the rotation center is impossible. In one aspect of the present invention, the flow path forming member is attached to the impeller. In one aspect of the present invention, a part of the flow path forming member extends backward to the outside of the rectifying member with respect to the direction of the rotation center.

本発明の一態様においては、前記内側ケーシングは前記回転中心の方向に関して前記整流部材の後側にまで延びており、前記内側ケーシングの後端部は円錐形状をなしている。本発明の一態様においては、前記内側ケーシング内には前記回転軸の回転を駆動するための電動機が配置されている。本発明の一態様においては、前記内側ケーシングには前記回転中心を横切る方向に延びたストラットが接続されており、該ストラット内には原動軸が延びており、前記内側ケーシング内には前記原動軸から前記回転軸へと回転力を伝達するための回転力伝達手段が配置されている。 In one aspect of the present invention, the inner casing extends to the rear side of the rectifying member with respect to the direction of the rotation center, and the rear end portion of the inner casing has a conical shape. In one aspect of the present invention, an electric motor for driving the rotation of the rotary shaft is disposed in the inner casing. In one aspect of the present invention, a strut extending in a direction crossing the rotation center is connected to the inner casing, and a driving shaft extends in the strut, and the driving shaft is disposed in the inner casing. Rotational force transmitting means for transmitting rotational force from to the rotating shaft is disposed.

また、本発明によれば、以上の如き目的のいずれかを達成するものとして、
内側ケーシング；
該内側ケーシングにより回転中心の周りで回転可能なように保持された回転軸；
前記回転中心の方向に関して前記内側ケーシングの前方に位置し、前記回転軸に取り付けられた羽根車；及び、
前記回転中心に関して前記羽根車の前方から径方向外方にかけ更に前記内側ケーシングの径方向外方から後方にかけて位置する外側ケーシング、を備え、
前記外側ケーシングの前端部には前記回転中心上に位置する吸入口が形成されており、前記外側ケーシングの後端部には吐出口が形成されており、前記内側ケーシングと前記外側ケーシングとの間に流体流路が形成されており、前記羽根車は前記吸入口から吸入した流体を前記流体流路を介して前記吐出口へと送給し、前記内側ケーシングの外周面の外側には前記流体を前記回転中心に沿った方向へと整流させる整流部材が配置されていることを特徴とするポッド型ポンプ装置、
が提供される。 In addition, according to the present invention, to achieve any of the above objects,
Inner casing;
A rotating shaft held rotatably by the inner casing around a center of rotation;
An impeller located in front of the inner casing with respect to the direction of the center of rotation and attached to the rotating shaft; and
An outer casing positioned from the front of the impeller to the radially outer side with respect to the rotation center, and further positioned from the radially outer to the rear of the inner casing;
A suction port located on the rotation center is formed at a front end portion of the outer casing, and a discharge port is formed at a rear end portion of the outer casing, between the inner casing and the outer casing. A fluid flow path is formed in the impeller, and the impeller feeds the fluid sucked from the suction port to the discharge port through the fluid flow path, and the fluid is disposed outside the outer peripheral surface of the inner casing. A pod type pump device, characterized in that a rectifying member is arranged to rectify in a direction along the center of rotation,
Is provided.

本発明の一態様においては、前記内側ケーシングの後端部は円錐形状をなしている。本発明の一態様においては、前記内側ケーシング内には前記回転軸の回転を駆動するための電動機が配置されている。本発明の一態様においては、前記内側ケーシングには前記回転中心を横切る方向に延びたストラットが接続されており、該ストラット内には原動軸が延びており、前記内側ケーシング内には前記原動軸から前記回転軸へと回転力を伝達するための回転力伝達手段が配置されている。 In one aspect of the present invention, the rear end portion of the inner casing has a conical shape. In one aspect of the present invention, an electric motor for driving the rotation of the rotary shaft is disposed in the inner casing. In one aspect of the present invention, a strut extending in a direction crossing the rotation center is connected to the inner casing, and a driving shaft extends in the strut, and the driving shaft is disposed in the inner casing. Rotational force transmitting means for transmitting rotational force from to the rotating shaft is disposed.

本発明によれば、内側ケーシングと流路形成部材または外側ケーシングとの間に流体流路を形成し、羽根車により吸入口から吸入した流体を、流体流路を介し且つ内側ケーシングの外周面の外側に配置した整流部材により整流しながら、送給するようにしたので、減速装置が不要で、小型化が容易で、低コスト化が可能なポッド型推進器を提供することができ、また、径方向寸法の低減が容易なポッド型ポンプ装置を提供することができる。 According to the present invention, a fluid flow path is formed between the inner casing and the flow path forming member or the outer casing, and the fluid sucked from the suction port by the impeller passes through the fluid flow path and on the outer peripheral surface of the inner casing. Since rectification is carried out by a rectifying member arranged on the outside, the pod type propulsion device that does not require a reduction gear, is easy to downsize, and can be reduced in cost is provided. It is possible to provide a pod type pump device in which the radial dimension can be easily reduced.

以下、図面を参照しながら本発明の具体的な実施の形態を説明する。 Hereinafter, specific embodiments of the present invention will be described with reference to the drawings.

図１は本発明によるポッド型推進器の一実施形態を示す模式的分解斜視図であり、図２はその組立て状態を示す模式的斜視図であり、図３はこのポッド型推進器の模式的正面断面図であり、図４はこのポッド型推進器の模式的側面断面図であり、図５はポッド型推進器を装備した船舶の模式図である。 FIG. 1 is a schematic exploded perspective view showing an embodiment of a pod type propulsion device according to the present invention, FIG. 2 is a schematic perspective view showing an assembled state thereof, and FIG. 3 is a schematic view of the pod type propulsion device. 4 is a front sectional view, FIG. 4 is a schematic side sectional view of the pod-type propulsion device, and FIG. 5 is a schematic view of a ship equipped with the pod-type propulsion device.

内側ケーシング本体部１１Ａに内側ケーシング蓋体部１１Ｂが取り付けられ、これらを含んで内側ケーシング１１が構成されている。内側ケーシング本体部１１Ａは、砲弾形状をなしており、その後部に内側ケーシング蓋体部１１Ｂがシールリングを介して取り付けられている。内側ケーシング蓋体部１１Ｂにより、ベアリング１３を介して、回転中心Ｘの周りで回転可能なように回転軸１２が保持されている。内側ケーシング本体部１１Ａは、回転中心Ｘに関して略対称的な形状をもつ。 An inner casing lid 11B is attached to the inner casing body 11A, and the inner casing 11 is configured including these. The inner casing body 11A has a bullet shape, and an inner casing lid 11B is attached to the rear portion of the inner casing body 11A via a seal ring. The rotating shaft 12 is held by the inner casing lid portion 11 B so as to be rotatable around the rotation center X via the bearing 13. The inner casing body 11A has a substantially symmetrical shape with respect to the rotation center X.

回転中心Ｘの方向に関して内側ケーシング蓋体部１１Ｂの前方に、羽根車１４が位置している。該羽根車１４は、ハブ１４Ａと該ハブに接合され回転中心Ｘの周りの周方向に等間隔で配列された複数の羽根１４Ｂとからなる。ハブ１４Ａは、回転軸１２の前部に取り付けられており、回転中心Ｘの方向に関して前方に凸の略球欠形状をなしている。羽根１４Ｂは、ハブ１４Ａの前面側に位置しており、回転中心Ｘの方向及び該回転中心Ｘに関する径方向の双方に沿って延びている。 The impeller 14 is located in front of the inner casing lid 11B with respect to the direction of the rotation center X. The impeller 14 includes a hub 14A and a plurality of blades 14B joined to the hub and arranged at equal intervals in the circumferential direction around the rotation center X. The hub 14A is attached to the front portion of the rotary shaft 12, and has a substantially spherical shape convex forward with respect to the direction of the rotation center X. The blade 14B is located on the front side of the hub 14A and extends along both the direction of the rotation center X and the radial direction with respect to the rotation center X.

内側ケーシング１１内には、回転軸１２の回転を駆動するための電動機１５が配置されている。すなわち、内側ケーシング蓋体部１１Ｂの後面には取付板１６が取り付けられており、該取付板１６に電動機１５が取り付けられている。電動機１５の出力軸は、回転軸１２と直結されている。 An electric motor 15 for driving the rotation of the rotary shaft 12 is disposed in the inner casing 11. That is, the attachment plate 16 is attached to the rear surface of the inner casing lid portion 11 B, and the electric motor 15 is attached to the attachment plate 16. The output shaft of the electric motor 15 is directly connected to the rotary shaft 12.

内側ケーシング本体部１１Ａの上部には、回転中心Ｘを横切る方向とくに回転中心Ｘと直交する上下方向に延びたストラット１７の下端が接続されている。該ストラット１７の上端は船体Ｓ側の不図示の取付部材に取り付けられており、該取付部材を上下方向を中心として回動または回転させることにより、水平面内で船体Ｓに対する回転中心Ｘの方向を変化させることができる。このような取付部材の上下方向を中心とする回動または回転のための機構としては、従来公知のものを使用することができる。ストラット１７内には、電動機１５と船体Ｓ側の不図示の電源及び制御機器等とを電気的に接続するための配線１８が延びている。 A lower end of a strut 17 extending in a direction crossing the rotation center X, in particular in a vertical direction orthogonal to the rotation center X, is connected to the upper portion of the inner casing body 11A. The upper end of the strut 17 is attached to a mounting member (not shown) on the hull S side. By rotating or rotating the mounting member about the vertical direction, the direction of the rotation center X with respect to the hull S is changed in the horizontal plane. Can be changed. A conventionally known mechanism can be used as a mechanism for rotating or rotating the mounting member about the vertical direction. In the strut 17, a wiring 18 for electrically connecting the electric motor 15 and a power supply and control equipment (not shown) on the hull S side extends.

本実施形態においては、回転中心Ｘに関して少なくとも羽根車１４の前方から径方向外方にかけて位置する流路形成部材として、外側ケーシング２１が配置されている。この外側ケーシング２１は、内側ケーシング１１に回転中心Ｘの周りでの相対的回転が不能なように直接的または間接的に取り付けられている。外側ケーシング２１の前端部には回転中心Ｘ上に位置する吸入口２２が形成されている。内側ケーシング１１と外側ケーシング２１との間に流体流路２３が形成されており、羽根車１４は吸入口２２から吸入した流体を流体流路２３を介して後方に送給する。内側ケーシング本体部１１Ａの外周面の外側には流体を回転中心Ｘに沿った方向へと整流させる整流部材２４が配置されている。外側ケーシング２１の一部は回転中心Ｘの方向に関して後方に整流部材２４の外側まで延びている。外側ケーシング２１は、内側ケーシング１１に直接的に取り付けてもよいが、整流部材２４及び／またはストラット１７を介して間接的に内側ケーシング１１に取り付けてもよい。 In the present embodiment, the outer casing 21 is disposed as a flow path forming member that is located at least from the front of the impeller 14 to the radially outer side with respect to the rotation center X. The outer casing 21 is directly or indirectly attached to the inner casing 11 so that relative rotation about the rotation center X is impossible. A suction port 22 located on the rotation center X is formed at the front end of the outer casing 21. A fluid flow path 23 is formed between the inner casing 11 and the outer casing 21, and the impeller 14 feeds the fluid sucked from the suction port 22 to the rear via the fluid flow path 23. A rectifying member 24 that rectifies the fluid in the direction along the rotation center X is disposed outside the outer peripheral surface of the inner casing body 11A. A part of the outer casing 21 extends rearward to the outside of the rectifying member 24 in the direction of the rotation center X. The outer casing 21 may be directly attached to the inner casing 11, but may be indirectly attached to the inner casing 11 via the rectifying member 24 and / or the strut 17.

更にいえば、回転中心Ｘに関して内側ケーシング１１の前方から径方向外方にかけて、外側ケーシング２１が配置されている。該外側ケーシング部材２１は、羽根車１４の前方まで延び出している。外側ケーシング２１の前端部には、回転中心Ｘの近傍に位置する吸入口２２が形成されている。すなわち、該吸入口２２は、回転軸１２の前方に位置する。内側ケーシング本体部１１Ａの外周面と外側ケーシング２１の内周面との間には、鞘状の流体流路２３が形成されている。羽根車１４は吸入口２２から吸入した流体を流体流路２３へと送給する。その際、流体流路２３に送給される液体は、回転中心Ｘの方向に対して斜めの方向に進行する。この液体を回転中心Ｘに沿った方向へと整流させるために、整流部材２４が設けられている。該整流部材２４は、内側ケーシング本体部１１Ａの外周面に突設されたフィンからなるものとすることができる。 More specifically, the outer casing 21 is arranged from the front of the inner casing 11 to the radially outer side with respect to the rotation center X. The outer casing member 21 extends to the front of the impeller 14. A suction port 22 located in the vicinity of the rotation center X is formed at the front end of the outer casing 21. That is, the suction port 22 is located in front of the rotating shaft 12. A sheath-like fluid flow path 23 is formed between the outer peripheral surface of the inner casing body 11 A and the inner peripheral surface of the outer casing 21. The impeller 14 supplies the fluid sucked from the suction port 22 to the fluid flow path 23. At that time, the liquid fed to the fluid flow path 23 proceeds in an oblique direction with respect to the direction of the rotation center X. In order to rectify the liquid in a direction along the rotation center X, a rectifying member 24 is provided. The rectifying member 24 may be composed of fins protruding from the outer peripheral surface of the inner casing body 11A.

内側ケーシング本体部１１Ａは、回転中心Ｘの方向に関して流体流路２３の後方まで延びており、その後部は僅かな膨らみをもった円錐形状をなしている。 The inner casing body 11A extends to the rear of the fluid flow path 23 in the direction of the rotation center X, and the rear part has a conical shape with a slight bulge.

本実施形態においては、電動機１５に対して配線１８を介して電気的駆動信号が供給されると、電動機出力軸が回転し、その回転力は、回転軸１２を介して羽根車１４へと伝達される。羽根車１４が回転すると、遠心ポンプ作用により、回転中心Ｘの方向に吸入口２２から吸入された液体が回転中心Ｘに関する径方向に放射状に且つ回転中心Ｘの周りで旋回状に、高速で流体流路２３を進行し、ここで整流部材２４により整流されて、中心軸Ｘの方向に後方へと移送（吐出）せしめられる。内側ケーシング本体部１１Ａの後部では、その円錐形状に基づき液体が減速されて圧力が上昇し、これにより、推力が増加する。 In the present embodiment, when an electric drive signal is supplied to the electric motor 15 via the wiring 18, the electric motor output shaft rotates, and the rotational force is transmitted to the impeller 14 via the rotary shaft 12. Is done. When the impeller 14 rotates, the liquid sucked from the suction port 22 in the direction of the rotation center X is radiated in the radial direction with respect to the rotation center X and swirled around the rotation center X by the centrifugal pump action. The flow proceeds along the flow path 23, where it is rectified by the rectifying member 24 and transferred (discharged) backward in the direction of the central axis X. In the rear part of the inner casing main body 11A, the liquid is decelerated based on the conical shape and the pressure is increased, thereby increasing the thrust.

以上のように、本実施形態では、内側ケーシング１１、外側ケーシング２１及びこれらの間に配置された羽根車１４を含んで一種の遠心ポンプが構成され、該遠心ポンプにより鞘状の流体流路２３へと液体が高速に送給され、整流部材２４により整流されて回転中心Ｘの方向の推進力が得られる。良好な推進効率を得るためには、液体を高速で送給するのが好ましく、そのためには従来の推進翼の場合に比べて羽根車１４の回転数を十分に高くすることが好ましい。かくして、高い出力軸回転数の電動機を使用した場合においても、減速装置を使用することなく電動機出力軸を回転軸１２に直結することができる。このため、ポッド型推進器の小型化が可能になり、低コスト化が可能になる。 As mentioned above, in this embodiment, a kind of centrifugal pump is comprised including the inner casing 11, the outer casing 21, and the impeller 14 arrange | positioned among these, The sheath-like fluid flow path 23 is comprised with this centrifugal pump. The liquid is fed to the high speed and rectified by the rectifying member 24 to obtain a propulsive force in the direction of the rotation center X. In order to obtain good propulsion efficiency, it is preferable to feed the liquid at a high speed, and for that purpose, it is preferable to make the rotational speed of the impeller 14 sufficiently higher than in the case of a conventional propulsion blade. Thus, even when a motor having a high output shaft speed is used, the motor output shaft can be directly connected to the rotary shaft 12 without using a reduction gear. For this reason, the pod type propulsion device can be miniaturized and the cost can be reduced.

図６は本発明によるポッド型推進器の他の実施形態を示す模式的正面断面図であり、図７はこのポッド型推進器の模式的側面断面図である。これらの図は、それぞれ上記図３及び図４に相当する部分を示すものであり、図１〜図４におけると同様な機能を有する部材または部分には同一の符号が付されている。 FIG. 6 is a schematic front sectional view showing another embodiment of the pod type propulsion device according to the present invention, and FIG. 7 is a schematic side sectional view of the pod type propulsion device. These drawings show portions corresponding to FIGS. 3 and 4, respectively, and members or portions having functions similar to those in FIGS. 1 to 4 are denoted by the same reference numerals.

本実施形態においては、ストラット１７内には原動軸３１が延びている。内側ケーシング１１内には、原動軸３１から回転軸１２へと回転力を伝達するための回転力伝達手段が配置されている。該回転力伝達手段は、ベベルギヤ噛み合い機構からなり、回転軸１２の後部に固定された第１のベベルギヤ３２と原動軸３１に固定され第１のベベルギヤ３２と噛み合う第２のベベルギヤ３３とを有する。 In the present embodiment, a driving shaft 31 extends in the strut 17. In the inner casing 11, rotational force transmission means for transmitting rotational force from the driving shaft 31 to the rotating shaft 12 is arranged. The rotational force transmission means includes a bevel gear meshing mechanism, and includes a first bevel gear 32 fixed to the rear portion of the rotary shaft 12 and a second bevel gear 33 fixed to the driving shaft 31 and meshed with the first bevel gear 32.

本実施形態では、船体Ｓ側に配置された不図示の回転駆動源たとえば電動機の出力軸から、原動軸３１及びベベルギヤ噛み合い機構を介して回転軸１２へと回転力が伝達される。 In the present embodiment, the rotational force is transmitted from the rotational drive source (not shown) disposed on the hull S side, for example, the output shaft of the electric motor, to the rotational shaft 12 via the driving shaft 31 and the bevel gear meshing mechanism.

本実施形態の基本的動作及び作用効果は、上記図１〜図５を参照して説明した実施形態のものと同様である。 The basic operation and effects of this embodiment are the same as those of the embodiment described with reference to FIGS.

図８は本発明によるポッド型ポンプ装置の一実施形態を示す模式的正面断面図であり、図９はこのポッド型ポンプ装置の模式的側面断面図であり、図１０はこのポッド型ポンプ装置を示す模式的斜視図である。これらの図は、それぞれ上記図３、図４及び図２に相当する部分を示すものであり、図１〜図４におけると同様な機能を有する部材または部分には同一の符号が付されている。 FIG. 8 is a schematic front sectional view showing an embodiment of a pod type pump device according to the present invention, FIG. 9 is a schematic side sectional view of this pod type pump device, and FIG. 10 shows this pod type pump device. It is a typical perspective view shown. These drawings show the parts corresponding to FIGS. 3, 4 and 2, respectively, and members or parts having the same functions as those in FIGS. 1 to 4 are given the same reference numerals. .

本実施形態においては、外側ケーシング２１は、回転中心Ｘに関して羽根車１４の前方から径方向外方にかけ更に内側ケーシング１１の径方向外方から後方にかけて位置している。外側ケーシング１２の前端部には回転中心Ｘ上に位置する吸入口２２が形成されており、外側ケーシング２１の後端部には回転中心Ｘの近傍に位置する吐出口２５が形成されている。内側ケーシング１１と外側ケーシング２１との間に流体流路２３が形成されている。羽根車１４は、吸入口２２から吸入した流体を流体流路２３を介して吐出口２５へと送給する。 In the present embodiment, the outer casing 21 is located from the front of the impeller 14 to the radially outer side with respect to the rotation center X and further from the radially outer side to the rear of the inner casing 11. A suction port 22 positioned on the rotation center X is formed at the front end of the outer casing 12, and a discharge port 25 positioned near the rotation center X is formed at the rear end of the outer casing 21. A fluid flow path 23 is formed between the inner casing 11 and the outer casing 21. The impeller 14 supplies the fluid sucked from the suction port 22 to the discharge port 25 via the fluid flow path 23.

以上のように、本実施形態では、内側ケーシング１１、外側ケーシング２１及びこれらの間に配置された羽根車１４を含んで一種の遠心ポンプが構成され、該遠心ポンプにより鞘状の流体流路２３を経て吐出口２５へと液体が高速に送給され、該吐出口２５から液体が吐出される。かくして、ポッド型ポンプ装置の径方向寸法の低減が容易になる。 As mentioned above, in this embodiment, a kind of centrifugal pump is comprised including the inner casing 11, the outer casing 21, and the impeller 14 arrange | positioned among these, The sheath-like fluid flow path 23 is comprised with this centrifugal pump. Then, the liquid is fed to the discharge port 25 at high speed, and the liquid is discharged from the discharge port 25. Thus, the radial dimension of the pod type pump device can be easily reduced.

図１１は本発明によるポッド型推進器の更に別の実施形態を示す模式的分解斜視図であり、図１２はその組立て状態を示す模式的斜視図であり、図１３はこのポッド型推進器の模式的正面断面図であり、図１４はこのポッド型推進器の模式的側面断面図である。これらの図において、図１〜図１０におけると同様な機能を有する部材または部分には同一の符号が付されている。 FIG. 11 is a schematic exploded perspective view showing still another embodiment of the pod type propulsion device according to the present invention, FIG. 12 is a schematic perspective view showing an assembled state thereof, and FIG. FIG. 14 is a schematic front cross-sectional view, and FIG. 14 is a schematic side cross-sectional view of the pod-type propulsion device. In these drawings, members or portions having the same functions as those in FIGS. 1 to 10 are denoted by the same reference numerals.

本実施形態においては、流路形成部材１４Ｃは、回転中心Ｘに関して回転対称性を持ち、羽根車１４に取り付けられており、羽根車１４と一体化している。尚、羽根車１４の羽根１４Ｂは、上記実施形態のものとは異なり、放射平板状ではなく渦巻き曲面板状である。流路形成部材１４Ｃは、所要の機械的強度を持つ金属等の材質からなるものとすることができ、薄型化により軽量化することで、羽根車１４と一体的に回転することが十分に可能である。流路形成部材１４Ｃは、回転中心Ｘに関して少なくとも羽根車１４の前方から径方向外方にかけて位置している。流路形成部材１４Ｃの前端部には回転中心Ｘ上に位置する吸入口２２が形成されている。内側ケーシング本体部１１Ａと流路形成部材１４Ｃとの間に流体流路２３が形成されている。羽根車１４は、吸入口２２から吸入した流体を流体流路２３を介して後方に送給する。内側ケーシング本体部１１Ａの外周面の外側には流体を回転中心Ｘに沿った方向へと整流させる整流部材２４が配置されている。本実施形態では、流路形成部材１４Ｃが回転中心Ｘの方向に内側ケーシング本体部１１Ａの外周面の外方にまでは延びていないので、内側ケーシング本体部１１Ａの外周面からの整流部材２４の高さは、上記実施形態のものより高い。これにより、内側ケーシング本体部１１Ａの外周面に沿って流れる流体に対する整流部材２４の作用は良好なものとなる。 In the present embodiment, the flow path forming member 14 C has rotational symmetry with respect to the rotation center X, is attached to the impeller 14, and is integrated with the impeller 14. In addition, unlike the thing of the said embodiment, the blade | wing 14B of the impeller 14 is not a radiation flat plate shape but a spiral curved surface plate shape. The flow path forming member 14C can be made of a material such as a metal having a required mechanical strength, and can be rotated integrally with the impeller 14 by reducing the weight by reducing the thickness. It is. The flow path forming member 14 C is located at least from the front of the impeller 14 to the radially outer side with respect to the rotation center X. A suction port 22 located on the rotation center X is formed at the front end of the flow path forming member 14C. A fluid flow path 23 is formed between the inner casing body 11A and the flow path forming member 14C. The impeller 14 feeds the fluid sucked from the suction port 22 to the rear via the fluid flow path 23. A rectifying member 24 that rectifies the fluid in the direction along the rotation center X is disposed outside the outer peripheral surface of the inner casing body 11A. In this embodiment, since the flow path forming member 14C does not extend in the direction of the rotation center X to the outside of the outer peripheral surface of the inner casing main body 11A, the flow regulating member 24 from the outer peripheral surface of the inner casing main body 11A The height is higher than that of the above embodiment. Thereby, the effect | action of the rectification | straightening member 24 with respect to the fluid which flows along the outer peripheral surface of 11 A of inner side casing main bodies becomes favorable.

本実施形態によれば、上記実施形態と同様な作用効果が得られ、更に、流路形成部材１４Ｃが羽根車１４と一体化しているので、構成が簡素化され、部品点数を削減することができる。 According to the present embodiment, the same effects as those of the above-described embodiment can be obtained, and furthermore, since the flow path forming member 14C is integrated with the impeller 14, the configuration is simplified and the number of parts can be reduced. it can.

尚、本実施形態の変形例として、流路形成部材１４Ｃを回転中心Ｘの方向に内側ケーシング本体部１１Ａの外周面の外方にまで延ばしたものが例示される。この場合には、流路形成部材１４Ｃの回転を可能にすべく、整流部材２４及びストラット１７の寸法や形状や配置を本実施形態のものから適宜変更すればよい。 As a modification of the present embodiment, the flow path forming member 14C is extended in the direction of the rotation center X to the outside of the outer peripheral surface of the inner casing body 11A. In this case, the size, shape, and arrangement of the rectifying member 24 and the strut 17 may be appropriately changed from those of the present embodiment so that the flow path forming member 14C can be rotated.

本発明によるポッド型推進器の実施形態を示す模式的分解斜視図である。It is a typical exploded perspective view showing an embodiment of a pod type propulsion device according to the present invention. 図１のポッド型推進器の組立て状態を示す模式的斜視図である。It is a typical perspective view which shows the assembly state of the pod type propulsion device of FIG. 図１のポッド型推進器の模式的正面断面図である。It is typical front sectional drawing of the pod type propulsion device of FIG. 図１のポッド型推進器の模式的側面断面図である。It is typical side surface sectional drawing of the pod type propulsion device of FIG. 図１のポッド型推進器を装備した船舶の模式図である。It is a schematic diagram of the ship equipped with the pod type propulsion device of FIG. 本発明によるポッド型推進器の実施形態を示す模式的正面断面図である。It is a typical front sectional view showing an embodiment of a pod type propulsion device according to the present invention. 図６のポッド型推進器の模式的側面断面図である。It is typical side surface sectional drawing of the pod type propulsion device of FIG. 本発明によるポッド型ポンプ装置の実施形態を示す模式的正面断面図である。It is a typical front sectional view showing an embodiment of a pod type pump device by the present invention. 図８のポッド型ポンプ装置の模式的側面断面図である。It is typical side surface sectional drawing of the pod type pump apparatus of FIG. 図８のポッド型ポンプ装置を示す模式的斜視図である。It is a typical perspective view which shows the pod type pump apparatus of FIG. 本発明によるポッド型推進器の実施形態を示す模式的分解斜視図である。It is a typical exploded perspective view showing an embodiment of a pod type propulsion device according to the present invention. 図１１のポッド型推進器の組立て状態を示す模式的斜視図である。It is a typical perspective view which shows the assembly state of the pod type propulsion device of FIG. 図１１のポッド型推進器の模式的正面断面図である。It is typical front sectional drawing of the pod type propulsion device of FIG. 図１１のポッド型推進器の模式的側面断面図である。It is a typical side surface sectional view of the pod type propulsion device of FIG.

符号の説明Explanation of symbols

１１内側ケーシング
１１Ａ内側ケーシング本体部
１１Ｂ内側ケーシング蓋体部
１２回転軸
１３ベアリング
１４羽根車
１４Ａハブ
１４Ｂ羽根
１４Ｃ流路形成部材
１５電動機
１６取付板
１７ストラット
１８配線
２１外側ケーシング
２２吸入口
２３流体流路
２４整流部材
２５吐出口
３１原動軸
３２，３３ベベルギヤ
Ｘ回転中心 DESCRIPTION OF SYMBOLS 11 Inner casing 11A Inner casing main-body part 11B Inner casing cover body part 12 Rotating shaft 13 Bearing 14 Impeller 14A Hub 14B Blade 14C Flow path formation member 15 Electric motor 16 Mounting plate 17 Strut 18 Wiring 21 Outer casing 22 Inlet 23 Fluid flow path 24 Flow control member 25 Discharge port 31 Driving shaft 32, 33 Bevel gear X Rotation center

Claims

内側ケーシング；
該内側ケーシングにより回転中心の周りで回転可能なように保持された回転軸；
前記回転中心の方向に関して前記内側ケーシングの前方に位置し、前記回転軸に取り付けられた羽根車；及び、
前記回転中心に関して少なくとも前記羽根車の前方から径方向外方にかけて位置する流路形成部材、を備え、
前記流路形成部材の前端部には前記回転中心上に位置する吸入口が形成されており、前記内側ケーシングと前記流路形成部材との間に流体流路が形成されており、前記羽根車は前記吸入口から吸入した流体を前記流体流路を介して後方に送給し、前記内側ケーシングの外周面の外側には前記流体を前記回転中心に沿った方向へと整流させる整流部材が配置されていることを特徴とするポッド型推進器。 Inner casing;
A rotating shaft held rotatably by the inner casing around a center of rotation;
An impeller located in front of the inner casing with respect to the direction of the center of rotation and attached to the rotating shaft; and
A flow path forming member positioned from the front of the impeller to the radially outer side with respect to the rotation center,
A suction port located on the rotation center is formed at a front end portion of the flow path forming member, a fluid flow path is formed between the inner casing and the flow path forming member, and the impeller Is arranged to feed the fluid sucked from the suction port to the rear through the fluid flow path, and a rectifying member for rectifying the fluid in a direction along the rotation center is disposed outside the outer peripheral surface of the inner casing. Pod type propulsion device characterized by being.

前記流路形成部材は、前記内側ケーシングに前記回転中心の周りでの相対的回転が不能なように直接的または間接的に取り付けられた外側ケーシングからなることを特徴とする、請求項１に記載のポッド型推進器。 The said flow path formation member consists of the outer casing directly or indirectly attached to the said inner casing so that the relative rotation around the said rotation center is impossible. Pod type propeller.

前記流路形成部材は前記羽根車に取り付けられていることを特徴とする、請求項１に記載のポッド型推進器。 The pod type propulsion device according to claim 1, wherein the flow path forming member is attached to the impeller.

前記流路形成部材の一部は前記回転中心の方向に関して後方に前記整流部材の外側まで延びていることを特徴とする、請求項１〜３のいずれか一項に記載のポッド型推進器。 The pod type propulsion device according to any one of claims 1 to 3, wherein a part of the flow path forming member extends rearward to the outside of the rectifying member with respect to the direction of the rotation center.

前記内側ケーシングは前記回転中心の方向に関して前記整流部材の後側にまで延びており、前記内側ケーシングの後端部は円錐形状をなしていることを特徴とする、請求項１〜４のいずれか一項に記載のポッド型推進器。 The said inner casing is extended to the back side of the said rectifying member regarding the direction of the said rotation center, The rear-end part of the said inner casing has comprised the cone shape, The any one of Claims 1-4 characterized by the above-mentioned. The pod type propulsion device according to one item.

前記内側ケーシング内には前記回転軸の回転を駆動するための電動機が配置されていることを特徴とする、請求項１〜５のいずれか一項に記載のポッド型推進器。 The pod type propulsion device according to any one of claims 1 to 5, wherein an electric motor for driving rotation of the rotating shaft is disposed in the inner casing.

前記内側ケーシングには前記回転中心を横切る方向に延びたストラットが接続されており、該ストラット内には原動軸が延びており、前記内側ケーシング内には前記原動軸から前記回転軸へと回転力を伝達するための回転力伝達手段が配置されていることを特徴とする、請求項１〜５のいずれか一項に記載のポッド型推進器。 A strut extending in a direction crossing the rotation center is connected to the inner casing, and a driving shaft extends in the strut, and a rotational force is generated from the driving shaft to the rotating shaft in the inner casing. The pod type propulsion device according to any one of claims 1 to 5, wherein a rotational force transmission means for transmitting the power is disposed.

内側ケーシング；
該内側ケーシングにより回転中心の周りで回転可能なように保持された回転軸；
前記回転中心の方向に関して前記内側ケーシングの前方に位置し、前記回転軸に取り付けられた羽根車；及び、
前記回転中心に関して前記羽根車の前方から径方向外方にかけ更に前記内側ケーシングの径方向外方から後方にかけて位置する外側ケーシング、を備え、
前記外側ケーシングの前端部には前記回転中心上に位置する吸入口が形成されており、前記外側ケーシングの後端部には吐出口が形成されており、前記内側ケーシングと前記外側ケーシングとの間に流体流路が形成されており、前記羽根車は前記吸入口から吸入した流体を前記流体流路を介して前記吐出口へと送給し、前記内側ケーシングの外周面の外側には前記流体を前記回転中心に沿った方向へと整流させる整流部材が配置されていることを特徴とするポッド型ポンプ装置。 Inner casing;
A rotating shaft held rotatably by the inner casing around a center of rotation;
An impeller located in front of the inner casing with respect to the direction of the center of rotation and attached to the rotating shaft; and
An outer casing positioned from the front of the impeller to the radially outer side with respect to the rotation center, and further positioned from the radially outer to the rear of the inner casing;
A suction port positioned on the rotation center is formed at a front end portion of the outer casing, and a discharge port is formed at a rear end portion of the outer casing, and is disposed between the inner casing and the outer casing. A fluid flow path is formed in the impeller, and the impeller feeds the fluid sucked from the suction port to the discharge port through the fluid flow path, and the fluid is disposed outside the outer peripheral surface of the inner casing. The pod type pump device is characterized in that a rectifying member for rectifying the gas in a direction along the rotation center is disposed.

前記内側ケーシングの後端部は円錐形状をなしていることを特徴とする、請求項８に記載のポッド型ポンプ装置。 The pod type pump device according to claim 8, wherein a rear end portion of the inner casing has a conical shape.

前記内側ケーシング内には前記回転軸の回転を駆動するための電動機が配置されていることを特徴とする、請求項８〜９のいずれか一項に記載のポッド型ポンプ装置。 The pod type pump device according to any one of claims 8 to 9, wherein an electric motor for driving rotation of the rotary shaft is disposed in the inner casing.

前記内側ケーシングには前記回転中心を横切る方向に延びたストラットが接続されており、該ストラット内には原動軸が延びており、前記内側ケーシング内には前記原動軸から前記回転軸へと回転力を伝達するための回転力伝達手段が配置されていることを特徴とする、請求項８〜９のいずれか一項に記載のポッド型ポンプ装置。 A strut extending in a direction crossing the rotation center is connected to the inner casing, and a driving shaft extends in the strut, and a rotational force is generated from the driving shaft to the rotating shaft in the inner casing. The pod type pump device according to any one of claims 8 to 9, wherein a rotational force transmitting means for transmitting the pressure is disposed.