JP2009078587A - Quarter weather strip - Google Patents

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Yoshiya Yamaguchi
喜也 山口
Yasushi Mizutani
安志 水谷
Mitsunobu Teramoto
光伸 寺本
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Toyoda Gosei Co Ltd
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Abstract

<P>PROBLEM TO BE SOLVED: To obtain a quarter weather strip easy to be installed and capable of absorbing a variation of a dimension. <P>SOLUTION: The quarter weather strip 10 is formed in a circular shape so as to be engaged with the outer periphery of a quarter member 6. In a cross-sectional shape of the quarter weather strip, a base 21 is formed at its center. At the inner peripheral side of the base 21, a quarter member holding groove 28 inserted with the outer periphery of the quarter member and holding the quarter member, a vehicle-exterior side wall 24 holding the vehicle-exterior side surface of the quarter member, and a vehicle-interior side wall 25 holding the vehicle-interior side surface of the quarter member are formed. At the outer peripheral side of the base 21 at the bottom 20c of the quarter weather strip, a pair of support legs 22, 23 abutted on a panel holding the quarter weather strip of a door frame 2 are formed. Tips of the pair of support legs 22, 23 open in a truncated chevron shape to form the quarter weather strip. <P>COPYRIGHT: (C)2009,JPO&INPIT

Description

本発明は、ドアフレームと、ドアフレームの上辺部の下面とドアパネルとの間に接続されたパーティションサッシュと、ドアのベルトラインとで形成された空間に固定されるクォーター部材の外周を保持し、シールするクォーターウエザストリップに関する。   The present invention holds the outer periphery of the quarter member fixed in the space formed by the door frame, the partition sash connected between the lower surface of the upper side of the door frame and the door panel, and the belt line of the door, It relates to the quarter weather strip to be sealed.

従来、自動車ドアは図３に示すように、ドア１のベルトラインの上部にドアフレーム２が形成され、リヤドア１ｂにおいては、ドアフレーム２の上辺部におけるリヤ側に寄った部位の下面から下方にパーティションサッシュ３が延設されている。そして、リヤドア１ｂのパーティションサッシュ３のリヤ側の部分には固定して装着されるクォータードアガラス６が装着され、パーティションサッシュ３のフロント側にはドアガラス５が昇降自在に装着されている。   Conventionally, as shown in FIG. 3, the door frame 2 is formed on the upper part of the belt line of the door 1, and the rear door 1 b is downward from the lower surface of the portion of the upper side of the door frame 2 that is close to the rear side. A partition sash 3 is extended. A quarter door glass 6 that is fixedly mounted is mounted on a rear side portion of the partition sash 3 of the rear door 1b, and a door glass 5 is mounted on the front side of the partition sash 3 so as to be movable up and down.

そして、図４に示すように、クォータードアガラス６とドアフレーム２及びパーティションサッシュ３との間には、クォーターウエザストリップ１２０が装着されてその間をシールしている。また、ドアガラス５とドアフレーム２及びパーティションサッシュ３との間には、ガラスラン１１０が装着されてその間をシールしている。   As shown in FIG. 4, a quarter weather strip 120 is mounted between the quarter door glass 6, the door frame 2, and the partition sash 3 to seal between them. Further, a glass run 110 is mounted between the door glass 5 and the door frame 2 and the partition sash 3 to seal between them.

クォーターウエザストリップ１２０は、図４に示すように、クォータードアガラス６の外周を全周に亘り取り囲んで取付けられている。クォーターウエザストリップ１２０の底辺部分、即ち、ドアパネルのベルトラインに取付けられる部分の断面図を図５に示す。図５は、図４のＡ−Ａ線に沿った断面図である。   As shown in FIG. 4, the quarter weather strip 120 is attached so as to surround the outer periphery of the quarter door glass 6 over the entire circumference. FIG. 5 shows a cross-sectional view of the bottom portion of the quarter weather strip 120, that is, the portion attached to the belt line of the door panel. FIG. 5 is a cross-sectional view taken along line AA in FIG.

クォーターウエザストリップ１２０の底辺部分では、車外側側壁１２４と車内側側壁１２５でクォータードアガラス６を挟持して、ガラス保持溝１２８でクォータードアガラス６を保持している。クォータードアガラス６とクォーターウエザストリップ１２０の重量を支えるために、支持脚部１２２が下方に延設されエクステンションパネル９に当接している。   In the bottom portion of the quarter weather strip 120, the quarter door glass 6 is sandwiched between the vehicle outer side wall 124 and the vehicle inner side wall 125, and the quarter door glass 6 is held by the glass holding groove 128. In order to support the weight of the quarter door glass 6 and the quarter weather strip 120, the support leg 122 extends downward and contacts the extension panel 9.

しかしながら、クォータードアガラス６とクォーターウエザストリップ１２０との寸法のバラツキにより、クォータードアガラス６の下端とエクステンションパネル９との間の寸法がばらつくが、この寸法が小さくなる場合には、図５の矢印Ｂの方向に力が加わるために、上部では矢印Ｃの方向に力が加わる。そうすると、クォーターウエザストリップ１２０が反時計方向に回転し、車外側側壁１２４とクォータードアガラス６の間に隙間が生じたり、ガーニッシュ５０やインナーウエザストリップとの間に隙間が生じたりすることとなり、シール性が低下する。   However, the dimension between the lower end of the quarter door glass 6 and the extension panel 9 varies due to the variation in the dimensions of the quarter door glass 6 and the quarter weather strip 120. Since force is applied in the direction of arrow B, force is applied in the direction of arrow C at the top. Then, the quarter weather strip 120 rotates counterclockwise, and a gap is generated between the vehicle outer side wall 124 and the quarter door glass 6, or a gap is generated between the garnish 50 and the inner weather strip. , Sealing performance is reduced.

そのため、図６に示すように、クォーターウエザストリップ２２０の回転を防止するため、ドアアウターパネル８に取付けたクリップ２６０を、支持脚部２２２に当接させるものがある（例えば、特許文献１参照。）。しかしながら、この場合には、クリップ２６０を別部材として製造する必要があり、取付にも手間がかかり、コストアップの要因となっている。   Therefore, as shown in FIG. 6, in order to prevent the rotation of the quarter weather strip 220, there is one in which a clip 260 attached to the door outer panel 8 is brought into contact with the support leg portion 222 (see, for example, Patent Document 1). .) However, in this case, it is necessary to manufacture the clip 260 as a separate member, and it takes time and effort to increase the cost.

また、図７に示すように、ドアアウターパネル８とドアインナーパネル７の先端によりクォーターウエザストリップ３２０を挟持して、クォータードアガラス６を保持するものがある（例えば、特許文献２参照。）。しかしながら、この場合には、ドアアウターパネル８とドアインナーパネル７の先端部分の寸法のバラツキを極めて小さくする必要があり、実用性に乏しかった。
特開平７−８１４００号公報 実開平６−７１２２９号公報 In addition, as shown in FIG. 7, there is one in which the quarter weather strip 320 is held between the door outer panel 8 and the distal end of the door inner panel 7 to hold the quarter door glass 6 (see, for example, Patent Document 2). . However, in this case, it is necessary to make the variation in the dimensions of the distal end portions of the door outer panel 8 and the door inner panel 7 extremely small, which is not practical.
JP 7-81400 A Japanese Utility Model Publication No. 6-71229

このため、取付が容易で、寸歩のバラツキを吸収することができるクォーターウエザストリップが求められていた。   For this reason, a quarter weather strip that is easy to mount and capable of absorbing the step-by-step variation has been demanded.

上記課題を解決するために請求項１の本発明は、ドアフレームと、ドアフレームの上辺部の下面とドアパネルとの間に接続されたパーティションサッシュと、ドアのベルトラインで形成された空間に固定されるクォーター部材の外周を保持し、シールするクォーターウエザストリップにおいて、
クォーターウエザストリップは、クォーター部材の外周に勘合されるように環状に形成され、クォーターウエザストリップの断面形状は、中央部に基部を形成し、基部の内周側に、クォーター部材の外周が挿入され、保持するクォーター部材保持溝と、クォーター部材の車外側側面を保持する車外側側壁と、クォーター部材の車内側側面を保持する車内側側壁とを形成し、クォーターウエザストリップの底辺部の基部の外周側には、ドアフレームのクォーターウエザストリップを保持するパネルに当接する１対の支持脚部を形成し、１対の支持脚部は、先端が互いにハ字形に開いて形成されたことを特徴とするクォーターウエザストリップである。 In order to solve the above problems, the present invention of claim 1 is fixed to a space formed by a door frame, a partition sash connected between the lower surface of the upper side of the door frame and the door panel, and a belt line of the door. In the quarter weather strip that holds and seals the outer circumference of the quarter member
The quarter weather strip is formed in an annular shape so as to be fitted to the outer periphery of the quarter member, and the sectional shape of the quarter weather strip forms a base portion at the center, and the outer periphery of the quarter member is formed on the inner peripheral side of the base portion. A quarter member holding groove to be inserted and held, a vehicle outer side wall holding the vehicle outer side surface of the quarter member, and a vehicle inner side wall holding the vehicle inner side surface of the quarter member are formed. A pair of support legs that contact the panel that holds the quarter weather strip of the door frame is formed on the outer peripheral side of the base, and the pair of support legs are formed with their ends opened in a C shape. This is a quarter weather strip.

請求項１の本発明では、クォーターウエザストリップは、クォーター部材の外周に勘合されるように環状に形成されたため、クォーター部材の外周全周を完全に包むことができ、環状のため、クォーター部材に勘合されると、その弾性により締め付けるように保持されて、クォーター部材から外れにくくなる。   In the present invention of claim 1, since the quarter weather strip is formed in an annular shape so as to be fitted to the outer periphery of the quarter member, the entire outer periphery of the quarter member can be completely wrapped. If it fits in, it will hold | maintain so that it may clamp | tighten by the elasticity, and it will become difficult to remove | deviate from a quarter member.

クォーターウエザストリップの断面形状は、中央部に基部を形成し、基部の内周側に、クォーター部材の外周が挿入され、保持するクォーター部材保持溝と、クォーター部材の車外側側面を保持する車外側側壁と、クォーター部材の車内側側面を保持する車内側側壁とを形成する。このため、クォーター部材保持溝にクォーター部材の外周端部が確実に挿入されて保持されることができる。又、車外側側壁と車内側側壁でクォーター部材の側面をそれぞれ保持するため、クォーター部材とクォーターウエザストリップの間のシール性を確保することができる。   The quarter weather strip has a cross-sectional shape in which a base portion is formed at the center, and the outer periphery of the quarter member is inserted and held on the inner peripheral side of the base portion, and a vehicle that holds the quarter member holding groove and the outer side surface of the quarter member. An outer side wall and a vehicle inner side wall that holds the inner side surface of the quarter member are formed. For this reason, the outer peripheral end portion of the quarter member can be reliably inserted and held in the quarter member holding groove. Further, since the side surfaces of the quarter member are respectively held by the vehicle outer side wall and the vehicle inner side wall, the sealing property between the quarter member and the quarter weather strip can be ensured.

クォーターウエザストリップの底辺部の基部の外周側には、ドアフレームのクォーターウエザストリップを保持するパネルに当接する１対の支持脚部を形成した。このため、支持脚がドアのベルトライン付近のパネルに当接して、支持脚でクォーター部材とクォーターウエザストリップの重量を保持することができる。   On the outer peripheral side of the base portion of the bottom portion of the quarter weather strip, a pair of support legs that abut the panel holding the quarter weather strip of the door frame was formed. For this reason, a support leg can contact | abut to the panel near the belt line of a door, and can hold | maintain the weight of a quarter member and a quarter weather strip with a support leg.

１対の支持脚部は、先端が互いにハ字形に開いて形成されたため、支持脚部がドアのベルトライン付近のパネルに当接するときに、クォーター部材とクォーターウエザストリップのそれぞれの寸法がばらついても、支持脚部が自由に撓むことができ、そのバラツキを吸収して、クォーター部材を保持することができる。このため、クォーターウエザストリップが倒れることがなく、クォーター部材と、車外側側壁及び車内側側壁の間に隙間が生じることがなく、シール性を確保することができる。
また、支持脚部がハ字形に開いて形成されているため、安定性が大きく、クォーターウエザストリップの傾きを防止することができる。 Since the pair of support legs are formed with their ends opened in a C shape, the dimensions of the quarter member and the quarter weather strip vary when the support legs abut against the panel near the belt line of the door. Even in this case, the support leg can be freely bent, and the variation can be absorbed to hold the quarter member. For this reason, the quarter weather strip does not fall down, and no gap is formed between the quarter member, the vehicle outer side wall and the vehicle inner side wall, and a sealing property can be ensured.
Further, since the support leg portion is formed in a C-shape, the stability is high, and the quarter weather strip can be prevented from tilting.

請求項２の本発明は、クォーター部材は、クォータードアガラスであるクォーターウエザストリップである。   The present invention of claim 2 is a quarter weather strip in which the quarter member is a quarter door glass.

請求項２の本発明では、クォーター部材は、クォータードアガラスであるため、自動車のフロントドアやリヤドアにクォーターガラスを設けた場合、その周囲にクォーターウエザストリップを装着し、そのクォーターウエザストリップをドアフレーム、パーティションサッシュとドアパネルの上端に固定するとともに、クォータードアガラスの外周をシールすることができる。   In the present invention of claim 2, since the quarter member is quarter door glass, when quarter glass is provided on the front door or rear door of an automobile, a quarter weather strip is mounted around the quarter glass, and the quarter weather strip is attached to the quarter glass. While fixing to the upper end of the door frame, partition sash and door panel, the outer periphery of the quarter door glass can be sealed.

請求項３の本発明は、クォーターウエザストリップは、全体が一体に型成形で形成されたクォーターウエザストリップである。   According to a third aspect of the present invention, the quarter weather strip is a quarter weather strip that is integrally formed by molding.

請求項３の本発明では、クォーターウエザストリップは、全体が一体に型成形で形成されたため、直線部とコーナー部の境界には段差や色差や境界線が無く、シール性に優れており、型成形のみでクォーターウエザストリップ全体を成形することができ、効率的に製造することができる。   In the present invention of claim 3, because the quarter weather strip is formed by integral molding as a whole, there is no step, color difference or boundary line at the boundary between the straight part and the corner part, and the sealing property is excellent. The entire quarter weather strip can be formed only by molding, and can be manufactured efficiently.

請求項４の本発明は、車外側側壁と車内側側壁の外面には、それぞれドアのドアアウターパネル及びドアインナーパネルに当接する車外側保持リップと車内側保持リップが形成されたクォーターウエザストリップである。
According to a fourth aspect of the present invention, the quarter weather strip is formed with an outer side holding lip and an inner side holding lip that are in contact with the door outer panel and the door inner panel of the door on the outer surfaces of the outer side wall and the inner side wall, respectively. It is.

請求項４の本発明では、車外側側壁と車内側側壁の外面には、それぞれドアのドアアウターパネル及びドアインナーパネルに当接する車外側保持リップと車内側保持リップが形成された。このため、クォーターウエザストリップとドアアウターパネル及びドアインナーパネルの間にシール性を確保することができるとともに、車外側保持リップと車内側保持リップでクォーターウエザストリップがドアパネルに対して傾くことを防止することができる。   According to the fourth aspect of the present invention, the vehicle outer side holding lip and the vehicle inner side holding lip that are in contact with the door outer panel and the door inner panel of the door are formed on the outer surfaces of the vehicle outer side wall and the vehicle inner side wall, respectively. As a result, a seal can be secured between the quarter weather strip and the door outer panel and the door inner panel, and the quarter weather strip can be inclined with respect to the door panel by the vehicle outer side holding lip and the vehicle inner side holding lip. Can be prevented.

請求項５の本発明は、クォーターウエザストリップの底辺部は、ドアのベルトライン付近に取付けられ、ベルトラインの車外側にはアウターウエザストリップが取付けられ、車内側にはインナーウエザストリップが取付けられ、クォーター部材は、車外側側面をアウターウエザストリップでシールされ、車内側側面をインナーウエザストリップでシールされたクォーターウエザストリップである。   In the fifth aspect of the present invention, the bottom portion of the quarter weather strip is attached near the belt line of the door, the outer weather strip is attached to the outer side of the belt line, and the inner weather strip is attached to the inner side of the vehicle. The quarter member is attached and is a quarter weather strip whose outer side surface is sealed with an outer weather strip and whose inner side surface is sealed with an inner weather strip.

請求項５の本発明では、クォーターウエザストリップの底辺部は、ドアのベルトライン付近に取付けられ、ベルトラインの車外側にはアウターウエザストリップが取付けられ、車内側にはインナーウエザストリップが取付けられ、クォーター部材は、車外側側面をアウターウエザストリップでシールされ、車内側側面をインナーウエザストリップでシールされた。このため、ドアのベルトライン付近では、車外側も車内側もクォーター部材は、クォーターウエザストリップと、アウターウエザストリップ及びインナーウエザストリップにより２重にシールされて、シール性が高い。   In the present invention of claim 5, the bottom portion of the quarter weather strip is attached in the vicinity of the belt line of the door, the outer weather strip is attached to the outer side of the belt line, and the inner weather strip is attached to the inner side of the vehicle. The quarter member was attached with the outer side surface sealed with an outer weather strip and the inner side surface sealed with an inner weather strip. For this reason, in the vicinity of the belt line of the door, the quarter member is sealed twice by the quarter weather strip, the outer weather strip, and the inner weather strip on both the outer side and the inner side of the vehicle, and the sealing performance is high.

本発明は上記のように、クォーターウエザストリップの底辺部の基部の外周側には、ドアフレームのクォーターウエザストリップを保持するパネルに当接する１対の支持脚部を形成したため、支持脚がドアのベルトライン付近のパネルに当接して、支持脚でクォーター部材とクォーターウエザストリップの重量を保持することができる。
１対の支持脚部は、先端が互いにハ字形に開いて形成されたため、支持脚部がドアのベルトライン付近のパネルに当接するときに、クォーター部材とクォーターウエザストリップのそれぞれの寸法がばらついても、支持脚部が自由に撓むことができ、そのバラツキを吸収して、クォーター部材を保持することができ、クォーター部材と、車外側側壁及び車内側側壁の間に隙間が生じることがなく、シール性を確保することができる。 In the present invention, as described above, a pair of support legs that abut the panel holding the quarter weather strip of the door frame is formed on the outer peripheral side of the base of the bottom part of the quarter weather strip. The weight of the quarter member and the quarter weather strip can be held by the support leg by abutting against the panel near the belt line of the door.
Since the pair of support legs are formed with their ends opened in a C shape, the dimensions of the quarter member and the quarter weather strip vary when the support legs abut against the panel near the belt line of the door. However, the support leg can be freely bent, the variation can be absorbed and the quarter member can be held, and a gap can be formed between the quarter member and the vehicle outer side wall and the vehicle inner side wall. And sealability can be ensured.

本発明の実施の形態を図１〜図４に基づき説明する。
本発明を自動車のリヤドア１ｂにはめ込まれるクォータードアガラス６に使用されるクォーターウエザストリップ２０を例に取り説明するが、本発明はフロントドア１ａに使用されるクォータードアガラスまたは、サイドミラーブラケットに使用されるクォーターウエザストリップについても使用することができる。 An embodiment of the present invention will be described with reference to FIGS.
The present invention will be described by taking a quarter weather strip 20 used for a quarter door glass 6 fitted to a rear door 1b of an automobile as an example. However, the present invention is applied to a quarter door glass or side mirror bracket used for a front door 1a. It can also be used for the quarter weather strip used.

図３は、は自動車の側面図である。図３に示すように、自動車の側面のドア１であるフロントドア１ａとリヤドア１ｂの両方のベルトラインよりも上部には、ドアガラス５、５が昇降可能に設けられている。
リヤドア１ｂには、パーティションサッシュ３のフロント側に、上下方向に昇降して、ドア窓を開閉することができるドアガラス５と、パーティションサッシュ３のリヤ側と、ドアフレーム２と、リヤドア１ｂのドアパネルの上端で形成される三角形のパーティションサッシュ３で形成される三角形の部分に固定されたクォータードアガラス６が設けられている。 FIG. 3 is a side view of the automobile. As shown in FIG. 3, door glasses 5 and 5 are provided so as to be movable up and down above the belt lines of both the front door 1a and the rear door 1b, which are doors 1 on the side of the automobile.
The rear door 1b includes a door glass 5 that can be moved up and down on the front side of the partition sash 3 to open and close the door window, a rear side of the partition sash 3, a door frame 2, and a door panel of the rear door 1b. A quarter door glass 6 fixed to a triangular portion formed by a triangular partition sash 3 formed at the upper end of the sash is provided.

パーティションサッシュ３は、図４に示すように、ドアフレーム２の上辺部の下面から下方に延出され、リヤドア１ｂのドアパネル内の部分にまで延出されて装着されている。すなわち、ドアのベルトライン位置よりも上方部分では、外部に露出しており、パーティションサッシュ３の下端は、リヤドア１ｂのドアパネルのパネル内部に固定され、上端はエンドキャップ４を介してドアフレーム２の車内側側壁と車外側側壁の下面に接続され、ブラケットによりドアフレーム２の上辺部の底壁下面に固定されている。   As shown in FIG. 4, the partition sash 3 extends downward from the lower surface of the upper side portion of the door frame 2 and extends to a portion in the door panel of the rear door 1b. That is, the portion above the belt line position of the door is exposed to the outside, the lower end of the partition sash 3 is fixed inside the door panel of the rear door 1b, and the upper end of the door frame 2 via the end cap 4 is fixed. It is connected to the lower surface of the vehicle inner side wall and the vehicle outer side wall, and is fixed to the bottom wall lower surface of the upper side portion of the door frame 2 by a bracket.

リヤドア１ｂのドアガラス５のリヤ側において、図３に示すように、ドアフレーム２の上辺部と、フロント側の縦辺部及びパーティションサッシュ３のフロント側溝部４４には、ガラスラン１０が装着されて、ドアガラス５の昇降を案内するとともに、ドアガラス５とドアフレーム２およびパーティションサッシュ３との間をシールしている。   On the rear side of the door glass 5 of the rear door 1b, as shown in FIG. 3, the glass run 10 is mounted on the upper side of the door frame 2, the vertical side of the front side, and the front side groove 44 of the partition sash 3. The door glass 5 is guided up and down, and the door glass 5 is sealed between the door frame 2 and the partition sash 3.

リヤドア１ｂにおいて、図３に示すように、ドアフレーム２の上辺部とパーティションサッシュ３のリヤ側溝部とリヤドア１ｂのドアパネル上端には、クォーターウエザストリップ２０が装着されて、クォータードアガラス６をドアフレーム２の上辺部と、パーティションサッシュ３、リヤドア１ｂのドアパネルの上端であるベルトラインに固定するとともに、クォーターウエザストリップ２０とドアフレーム２、リヤドア１ｂの上端であるベルトライン及びパーティションサッシュ３との間をシールしている。   In the rear door 1b, as shown in FIG. 3, a quarter weather strip 20 is attached to the upper side portion of the door frame 2, the rear side groove portion of the partition sash 3, and the door panel upper end of the rear door 1b. The upper side of the frame 2, the partition sash 3, and the belt line that is the upper end of the door panel of the rear door 1b, and the quarter weather strip 20, the door frame 2, the belt line that is the upper end of the rear door 1b, and the partition sash 3 The gap is sealed.

クォーターウエザストリップ２０は図２と図４に示すように、全体として型成形で形成される。即ち、ドアフレーム２の上辺部に取付けられる上辺部２０ａと、パーティションサッシュ３に取付けられる縦辺部２０ｂと、リヤドア１ｂの上端であるベルトラインに取付けられる底辺部２０ｃの直線部と、それぞれを接続するコーナー部から構成される略三角形状に形成されている。   The quarter weather strip 20 is formed by molding as a whole as shown in FIGS. That is, the upper side portion 20a attached to the upper side portion of the door frame 2, the vertical side portion 20b attached to the partition sash 3, and the straight portion of the bottom side portion 20c attached to the belt line which is the upper end of the rear door 1b are connected to each other. It is formed in the substantially triangular shape comprised from the corner part to do.

クォーターウエザストリップ２０の直線部とコーナー部は、合わせて全体として一体に同時に型成形で成形される。
なお、クォーターウエザストリップ２０のコーナー部は、ドアフレーム２の上辺部とパーティションサッシュ３とリヤドア１ｂの上端との間で形成される三角形状のコーナー部の部分に装着されるように、コーナー部の角度等を規定して形成されている。 The straight portion and the corner portion of the quarter weather strip 20 are integrally molded simultaneously by molding.
The corner portion of the quarter weather strip 20 is attached to a triangular corner portion formed between the upper side portion of the door frame 2, the partition sash 3, and the upper end of the rear door 1b. The angle is defined.

リヤドア１ｂのドアパネルの上端であるベルトラインに取付けられるクォーターウエザストリップ２０の底辺部２０ｃの断面形状を図１に示す。図１は、図４のＡ−Ａ線に沿った断面図である。   FIG. 1 shows a cross-sectional shape of the bottom side portion 20c of the quarter weather strip 20 attached to the belt line which is the upper end of the door panel of the rear door 1b. 1 is a cross-sectional view taken along line AA in FIG.

クォーターウエザストリップ２０の上半分は、図１に示すように、基部２１に上側に車外側側壁２４と、車内側側壁２５と、その間にガラス保持溝２８が形成された断面略コ字状である。このガラス保持溝２８が形成された断面略コ字状の形状は、上辺部２０ａと縦辺部２０ｂも同様であり、ガラス保持溝２８にクォータードアガラス６の外周が挿入されている。   As shown in FIG. 1, the upper half of the quarter weather strip 20 has a substantially U-shaped cross section in which a vehicle outer side wall 24, a vehicle inner side wall 25, and a glass holding groove 28 are formed therebetween on the base 21. is there. The shape of the substantially U-shaped cross section in which the glass holding groove 28 is formed is the same for the upper side portion 20 a and the vertical side portion 20 b, and the outer periphery of the quarter door glass 6 is inserted into the glass holding groove 28.

基部の上側とは、環状に形成されたクォーターウエザストリップ２０の内周側であり、底辺部２０ｃではガラス保持溝２８は、基部２１の上側に形成されるが、上辺部２０ａでは、基部２１の下側に形成され、縦辺部２０ｂでは、基部２１のリヤ側に形成される。このようにして、クォータードアガラス６の外周の全周にガラス保持溝２８をはめ込むことができる。   The upper side of the base portion is the inner peripheral side of the quarter weather strip 20 formed in an annular shape, and the glass holding groove 28 is formed on the upper side of the base portion 21 in the bottom side portion 20c, but the base portion 21 in the upper side portion 20a. The vertical side portion 20b is formed on the rear side of the base portion 21. In this way, the glass holding groove 28 can be fitted to the entire outer periphery of the quarter door glass 6.

上述のように、ガラス保持溝２８にクォータードアガラス６の外周が挿入されると、車外側側壁２４と車内側側壁２５がクォータードアガラス６の側面に密着して、それぞれ保持するため、クォータードアガラス６とクォーターウエザストリップ２０の間のシール性を確保することができる。   As described above, when the outer periphery of the quarter door glass 6 is inserted into the glass holding groove 28, the vehicle outer side wall 24 and the vehicle inner side wall 25 are in close contact with the side surface of the quarter door glass 6, and hold the quarter door glass 6. The sealing property between the glass 6 and the quarter weather strip 20 can be ensured.

車外側側壁２４と車内側側壁２５の外面には、それぞれリヤドア１ｂのドアアウターパネル８及びドアインナーパネル７に当接する車外側保持リップ２６と車内側保持リップ２７が形成されている。車外側保持リップ２６と車内側保持リップ２７は、それぞれ、車外側側壁２４と車内側側壁２５の外面から略直角に延設されている。本実施の形態では、ドアアウターパネル８及びドアインナーパネル７に直接当接するのではなく、ドアアウターパネル８及びドアインナーパネル７にそれぞれ取付けられる後述するアウターウエザストリップ３０とインナーウエザストリップ４０に当接している。   A vehicle outer side holding lip 26 and a vehicle inner side holding lip 27 that are in contact with the door outer panel 8 and the door inner panel 7 of the rear door 1b are formed on the outer surfaces of the vehicle outer side wall 24 and the vehicle inner side wall 25, respectively. The vehicle outer side holding lip 26 and the vehicle inner side holding lip 27 are extended substantially at right angles from the outer surfaces of the vehicle outer side wall 24 and the vehicle inner side wall 25, respectively. In the present embodiment, the outer weather strip 30 and the inner weather strip 40, which will be described later, are attached to the door outer panel 8 and the door inner panel 7, respectively, instead of directly contacting the door outer panel 8 and the door inner panel 7. It is in contact.

このため、クォーターウエザストリップ２０とドアアウターパネル８及びドアインナーパネル７の間のシール性を確保することができる。さらに、車外側保持リップ２６と車内側保持リップ２７によりクォーターウエザストリップ２０がドアアウターパネル８とドアインナーパネル７に対して傾くことを防止することができる。   For this reason, the sealing performance between the quarter weather strip 20, the door outer panel 8, and the door inner panel 7 is securable. Furthermore, the quarter weather strip 20 can be prevented from being inclined with respect to the door outer panel 8 and the door inner panel 7 by the vehicle outer side holding lip 26 and the vehicle inner side holding lip 27.

次に、クォーターウエザストリップ２０の下半分を説明する。
クォーターウエザストリップ２０の底辺部２０ｃの外周側、即ち下半分においては、基部２１からクォーターウエザストリップ２０を保持するためにエクステンションパネル９に当接する１対の支持脚部２２、２３を形成した。エクステンションパネル９は、図１に示すように、ドアインナーパネル７に接合されて、ドアアウターパネル８との間の隙間を塞ぐように形成されている。
支持脚部２２、２３は、底辺部２０ｃに形成されるのみで、上辺部２０ａ及び縦辺部２０ｂには形成されていない。 Next, the lower half of the quarter weather strip 20 will be described.
On the outer peripheral side of the bottom side portion 20c of the quarter weather strip 20, that is, the lower half, a pair of support legs 22 and 23 that contact the extension panel 9 are formed to hold the quarter weather strip 20 from the base portion 21. . As shown in FIG. 1, the extension panel 9 is joined to the door inner panel 7 and is formed so as to close a gap between the extension panel 9 and the door outer panel 8.
The support leg portions 22 and 23 are only formed on the bottom side portion 20c, and are not formed on the upper side portion 20a and the vertical side portion 20b.

この１対の支持脚部２２、２３は、先端が互いにハ字形に開いて形成されている。そして、その先端はエクステンションパネル９に当接している。このため、クォーターウエザストリップ２０をドアアウターパネル８とドアインナーパネル７に取り付けると、支持脚部２２、２３がリヤドア１ｂのベルトライン付近に形成されたエクステンションパネル９に当接して、支持脚部２２、２３でクォータードアガラス６とクォーターウエザストリップ２０の重量を保持することができる。   The pair of support legs 22 and 23 are formed so that their tips are opened in a C shape. And the tip is in contact with the extension panel 9. For this reason, when the quarter weather strip 20 is attached to the door outer panel 8 and the door inner panel 7, the support legs 22 and 23 come into contact with the extension panel 9 formed in the vicinity of the belt line of the rear door 1b, and the support legs 22 and 23 can hold the weight of the quarter door glass 6 and the quarter weather strip 20.

また、１対の支持脚部２２、２３は、先端が互いにハ字形に開いて形成されため、支持脚部２２、２３がエクステンションパネル９に当接するときに、クォータードアガラス６とクォーターウエザストリップ２０のそれぞれの寸法がばらついても、支持脚部２２、２３が自由に撓むことができ、そのバラツキを吸収して、クォータードアガラス６を保持することができる。   Further, since the pair of support legs 22 and 23 are formed with their tips opened in a C shape, the quarter door glass 6 and the quarter weather strip are formed when the support legs 22 and 23 abut against the extension panel 9. Even if the respective dimensions of 20 vary, the support leg portions 22 and 23 can be freely bent, and the variations can be absorbed to hold the quarter door glass 6.

このため、クォーターウエザストリップ２０に対して回転させるような力が働くことがなく、クォーターウエザストリップ２０が傾くことがない。そのため、クォータードアガラス６と、クォーターウエザストリップ２０の車外側側壁２４及び車内側側壁２５の間に隙間が生じることがなく、シール性を確保することができる。
また、支持脚部２２、２３がハ字形に開いているため、安定性が大きく、クォーターウエザストリップ２０が傾くことを一層防止できる。 For this reason, the force which rotates with respect to the quarter weather strip 20 does not act, and the quarter weather strip 20 does not tilt. Therefore, there is no gap between the quarter door glass 6 and the vehicle outer side wall 24 and the vehicle inner side wall 25 of the quarter weather strip 20, and a sealing property can be ensured.
Further, since the support leg portions 22 and 23 are opened in a C shape, the stability is high, and the quarter weather strip 20 can be further prevented from being inclined.

なお、ドアアウターパネル８の先端であるベルトラインには、アウターウエザストリップ３０が取付けられている。アウターウエザストリップ３０は、断面略Ｕ字形のトリム部３１と、トリム部３１の車内側の先端から斜め上方にシールリップ部３２が延設されている。トリム部３１は、ドアアウターパネル８の先端が挿入され、アウターウエザストリップ３０が保持されている。   An outer weather strip 30 is attached to the belt line that is the tip of the door outer panel 8. The outer weather strip 30 has a trim portion 31 having a substantially U-shaped cross section, and a seal lip portion 32 extending obliquely upward from the front end of the trim portion 31 on the vehicle interior side. The front end of the door outer panel 8 is inserted into the trim portion 31, and the outer weather strip 30 is held.

このため、アウターウエザストリップ３０を取り付けると、シールリップ部３２がクォータードアガラス６の車外側側面に当接して、クォーターウエザストリップ２０の車外側側壁２４と合わせて、クォータードアガラス６の車外側側面を２重にシールすることができる。さらに、上述の通り、車外側保持リップ２６もトリム部３１の車内側側面に当接して、リヤドア１ｂの上端のシール性を向上させている。   For this reason, when the outer weather strip 30 is attached, the seal lip portion 32 abuts on the outer side surface of the quarter door glass 6, and is aligned with the outer side wall 24 of the quarter weather strip 20. The outer side surface can be sealed twice. Furthermore, as described above, the vehicle outer side holding lip 26 is also in contact with the vehicle inner side surface of the trim portion 31 to improve the sealing performance of the upper end of the rear door 1b.

また、ドアインナーパネル７の先端であるベルトラインには、インナーウエザストリップ４０が取付けられている。インナーウエザストリップ４０は、断面略コ字形のトリム部４１と、トリム部４１の車外側の先端から斜め上方にシールリップ部４２が延設されている。トリム部４１は、ドアインナーパネル７の先端が挿入され、インナーウエザストリップ４０が保持されている。   Further, an inner weather strip 40 is attached to a belt line which is a tip of the door inner panel 7. The inner weather strip 40 includes a trim portion 41 having a substantially U-shaped cross section, and a seal lip portion 42 extending obliquely upward from the front end of the trim portion 41 on the vehicle exterior side. The front end of the door inner panel 7 is inserted into the trim portion 41, and the inner weather strip 40 is held.

このため、インナーウエザストリップ４０を取り付けると、シールリップ部４２がクォータードアガラス６の車内側側面に当接して、クォーターウエザストリップ２０の車内側側壁２５と合わせて、クォータードアガラス６の車内側側面を２重にシールすることができる。さらに、上述の通り、車内側保持リップ２７もトリム部４１の車外側側面に当接して、リヤドア１ｂの上端のシール性を向上させている。   For this reason, when the inner weather strip 40 is attached, the seal lip portion 42 comes into contact with the inner side surface of the quarter door glass 6 and is aligned with the inner side wall 25 of the quarter weather strip 20. The inner side surface can be double sealed. Furthermore, as described above, the vehicle interior holding lip 27 is also in contact with the vehicle exterior side surface of the trim portion 41 to improve the sealing performance of the upper end of the rear door 1b.

次に、クォーターウエザストリップ２０の製造方法について説明する。
クォーターウエザストリップ２０は、全体を金型で一度に型成形する。
成形材料は、合成ゴム、熱可塑性エラストマー、軟質合成樹脂が使用され、例えば合成ゴムでは、ＥＰＤＭゴム、熱可塑性エラストマーでは、オレフィン系エラストマー、軟質合成樹脂では、軟質塩化ビニル等が使用される。
合成ゴムの場合は、金型に成形材料を注入後に加熱されて、加硫が行われる。熱可塑性エラストマー、軟質合成樹脂の場合は、冷却され固化される。 Next, a method for manufacturing the quarter weather strip 20 will be described.
The quarter weather strip 20 is molded by a mold at once.
As the molding material, synthetic rubber, thermoplastic elastomer, and soft synthetic resin are used. For example, EPDM rubber is used for synthetic rubber, olefin elastomer is used for thermoplastic elastomer, and soft vinyl chloride is used for soft synthetic resin.
In the case of synthetic rubber, the molding material is poured into a mold and then heated and vulcanized. In the case of a thermoplastic elastomer or a soft synthetic resin, it is cooled and solidified.

本発明の実施の形態における、リヤドアの上端にクォーターウエザストリップの底辺部を取り付けた状態の断面図であり、図４のＡ−Ａ線に沿った断面図である。FIG. 5 is a cross-sectional view in a state in which a bottom portion of a quarter weather strip is attached to an upper end of a rear door in the embodiment of the present invention, and is a cross-sectional view along the line AA in FIG. 4. 本発明の実施の形態における、クォーターウエザストリップの全体の正面図である。It is a front view of the whole quarter weather strip in embodiment of this invention. 本発明の実施の形態における、自動車の側面図である。It is a side view of a motor vehicle in an embodiment of the present invention. 本発明の実施の形態における、自動車のリヤドアのコーナー部の側面図である。It is a side view of the corner part of the rear door of a car in an embodiment of the invention. 従来のリヤドアの上端にクォーターウエザストリップの底辺部を取り付けた状態の断面図であり、図４のＡ−Ａ線に沿った断面図である。It is sectional drawing of the state which attached the bottom side part of the quarter weather strip to the upper end of the conventional rear door, and is sectional drawing along the AA line of FIG. 従来の他のリヤドアの上端にクォーターウエザストリップの底辺部を取り付けた状態の断面図である。It is sectional drawing of the state which attached the bottom part of the quarter weather strip to the upper end of the other conventional rear door. 従来の他のリヤドアの上端にクォーターウエザストリップの底辺部を取り付けた状態の断面図である。It is sectional drawing of the state which attached the bottom part of the quarter weather strip to the upper end of the other conventional rear door.

符号の説明Explanation of symbols

１ ドア
６ クォータードアガラス
９ エクステンションパネル
２０ クォーターウエザストリップ
２１ 基部
２２、２３ 脚部
２４ 車外側側壁
２５ 車内側側壁
２８ ガラス保持溝 1 Door 6 Quarter door glass 9 Extension panel 20 Quarter weather strip 21 Base part 22, 23 Leg part 24 Car outer side wall 25 Car inner side wall 28 Glass holding groove

Claims (5)

ドアフレームと、該ドアフレームの上辺部の下面とドアパネルとの間に接続されたパーティションサッシュと、ドアのベルトラインで形成された空間に固定されるクォーター部材の外周を保持し、シールするクォーターウエザストリップにおいて、
該クォーターウエザストリップは、上記クォーター部材の外周に勘合されるように環状に形成され、上記クォーターウエザストリップの断面形状は、中央部に基部を形成し、該基部の内周側に、上記クォーター部材の外周が挿入され、保持するクォーター部材保持溝と、上記クォーター部材の車外側側面を保持する車外側側壁と、上記クォーター部材の車内側側面を保持する車内側側壁とを形成し、上記クォーターウエザストリップの底辺部の上記基部の外周側には、上記クォーターウエザストリップを保持する上記ドアフレームのパネルに当接する１対の支持脚部を形成し、１対の該支持脚部は、先端が互いにハ字形に開いて形成されたことを特徴とするクォーターウエザストリップ。 The quarter frame that holds and seals the outer periphery of the door frame, the partition sash connected between the lower surface of the upper side of the door frame and the door panel, and the space formed by the belt line of the door. In the strip,
The quarter weather strip is formed in an annular shape so as to be fitted to the outer periphery of the quarter member, and the sectional shape of the quarter weather strip forms a base portion at the center portion, and the inner periphery side of the base portion A quarter member holding groove for inserting and holding the quarter member outer periphery, a vehicle outer side wall holding the vehicle outer side surface of the quarter member, and a vehicle inner side wall holding the vehicle inner side surface of the quarter member are formed, On the outer peripheral side of the base portion of the bottom portion of the quarter weather strip, a pair of support legs that abut the panel of the door frame that holds the quarter weather strip is formed, and the pair of support legs are The quarter weather strip is characterized in that the tips are formed in a C-shape. 上記クォーター部材は、クォータードアガラスである請求項１に記載のクォーターウエザストリップ。   The quarter weather strip according to claim 1, wherein the quarter member is a quarter door glass. 上記クォーターウエザストリップは、全体が一体に型成形で形成された請求項１又は請求項２に記載のクォーターウエザストリップ。   The quarter weather strip according to claim 1 or 2, wherein the quarter weather strip is formed integrally by molding. 上記車外側側壁と車内側側壁の外面には、それぞれ上記ドアのドアアウターパネル及びドアインナーパネルに当接する車外側保持リップと車内側保持リップが形成された請求項１乃至請求項３のいずれかに記載されたクォーターウエザストリップ。   The vehicle outer side holding lip and the vehicle inner side holding lip are formed on the outer surfaces of the vehicle outer side wall and the vehicle inner side wall, respectively, which are in contact with the door outer panel and the door inner panel of the door. Quarter weather strip described in. 上記クォーターウエザストリップの底辺部は、上記ドアのベルトライン付近に取付けられ、該ベルトラインの車外側にはアウターウエザストリップが取付けられ、車内側にはインナーウエザストリップが取付けられ、上記クォーター部材は、車外側側面を上記アウターウエザストリップでシールされ、車内側側面を上記インナーウエザストリップでシールされた請求項１乃至請求項４のいずれかに記載されたクォーターウエザストリップ。   The bottom portion of the quarter weather strip is attached near the belt line of the door, an outer weather strip is attached to the outside of the belt line, an inner weather strip is attached to the inside of the vehicle, and the quarter weather strip is attached. The quarter weather strip according to any one of claims 1 to 4, wherein the member is sealed on the vehicle outer side surface with the outer weather strip and on the vehicle inner side surface with the inner weather strip.
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