JP2009075641A - On-vehicle communication terminal device - Google Patents

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Abstract

<P>PROBLEM TO BE SOLVED: To provide an on-vehicle communication terminal device capable of exerting high waterproof performance. <P>SOLUTION: In this on-vehicle communication terminal device 1 loaded in a vehicle, performing information communication about passage information of the vehicle with a stationary communication terminal, a cover part 6 has a packing 9 liquid-tightly contacting with an upper case 3 such that a distance between the outside of a side face of the upper case 3 and the inside of a side face of the cover part 6 becomes 1 mm or above when the cover part 6 is closed to the upper case 3. A distance L2 from a gap part H between the cover part 6 and the upper case 3 to the packing 9 is set to correspond to an approximate half of an overall height L3 of the on-vehicle communication terminal device 1 to lengthen an infiltration path W2 of water. <P>COPYRIGHT: (C)2009,JPO&INPIT

Description

本発明は、車載通信端末装置に関し、特に、車両に搭載され、有料道路等の出入口に設置される据置型通信端末装置との間で車両の通過情報についての情報通信を行う車載通信端末装置に関する。   The present invention relates to an in-vehicle communication terminal device, and more particularly, to an in-vehicle communication terminal device that performs information communication about vehicle passage information with a stationary communication terminal device mounted on a vehicle and installed at an entrance of a toll road or the like. .

近時、有料道路の通行料金を収受するシステムとしてＥＴＣ（Ｅｌｅｃｔｒｏｎｉｃ Ｔｏｌｌ Ｃｏｌｌｅｃｔｉｏｎ）システムが普及している。ＥＴＣシステムにおいては、車両に搭載した車載通信端末装置（ＥＴＣ車載器）にクレジットカード会社が発行するＥＴＣカードを装着し、有料道路でＥＴＣシステムを利用可能なゲートを通過することにより、車載通信端末装置とゲートに設けられた据置型通信端末装置との間で無線通信を用いて通行料金が自動的に授受されることにより、ゲートで車両が停車することなく通行することができ、交通の円滑化を図ることができるようになっている。   Recently, an ETC (Electronic Toll Collection) system has become popular as a system for collecting tolls on toll roads. In the ETC system, an in-vehicle communication terminal is installed by mounting an ETC card issued by a credit card company on an in-vehicle communication terminal device (ETC in-vehicle device) mounted on a vehicle and passing through a gate that can use the ETC system on a toll road. Since the toll is automatically transferred between the device and the stationary communication terminal device provided at the gate using wireless communication, the vehicle can pass without stopping at the gate and smooth traffic Can be made.

従来、この種の車載通信端末装置にあっては、二輪車に搭載しても雨天走行や洗車による水の浸入を防止できるよう、パッキンを用いて防水性能を高めたものが知られている（例えば、非特許文献１参照）。   Conventionally, in this type of in-vehicle communication terminal device, a device having improved waterproof performance using a packing is known so as to prevent water intrusion due to running in the rain or washing even when mounted on a motorcycle (for example, Non-Patent Document 1).

図６は、従来の車載通信端末装置の防水構造を示す断面図である。   FIG. 6 is a cross-sectional view showing a waterproof structure of a conventional in-vehicle communication terminal device.

図６に示すように、従来の車載通信端末装置は、上ケース５３と下ケース５４とからなり回路基板６３を収納するケース部６４と、ケース部６４に対して図示しないヒンジを介して開閉自在に設けられたカバー５６とを備えており、ガイドレール５８に沿って装着されるとともに保持片５８ａにより下方に押し付けられたＥＴＣカード５２は、ケース部６４とカバー５６との間に収納されるようになっている。また、カバー５６にはパッキン５７が設けられており、このパッキン５７によってＥＴＣカード５２の収納部に外部から水が浸入しないようになっている。
「日本無線技報 ＮＯ．５２」３８〜４０頁、平成１９年４月１６日、日本無線株式会社発行 As shown in FIG. 6, the conventional in-vehicle communication terminal device is configured to be opened and closed via a case portion 64 that includes an upper case 53 and a lower case 54 and that stores a circuit board 63, and a hinge that is not shown. The ETC card 52 mounted along the guide rail 58 and pressed downward by the holding piece 58a is accommodated between the case portion 64 and the cover 56. It has become. Further, a packing 57 is provided on the cover 56, and the packing 57 prevents water from entering the storage portion of the ETC card 52 from the outside.
"Japan Radio Technical Bulletin No. 52", pages 38-40, April 16, 2007, issued by Japan Radio Co., Ltd.

しかしながら、上述のような従来の車載通信端末装置にあっては、ケース部６４とカバー５６との間の水が浸入し得る隙間部６４ａからパッキン５７までの距離が短く、隙間部６４ａからパッキン５７までの水の浸入経路Ｗ１が短いため、パッキン５７が僅かでも損傷した場合に、ＥＴＣカード５２の収納部に水が浸入する恐れがあるという問題があった。また、隙間部６４ａからパッキン５７までの距離が短いため、雨天の高速走行時や洗車時における高圧の水が、勢いを保ったままパッキン５７を通り抜けてＥＴＣカード５２の収納部に浸入する恐れがあるという問題があった。   However, in the above-described conventional in-vehicle communication terminal device, the distance from the gap portion 64a through which the water between the case portion 64 and the cover 56 can enter to the packing 57 is short, and the gap portion 64a to the packing 57 is short. Since the water intrusion route W1 is short, there is a problem that water may enter the storage portion of the ETC card 52 when the packing 57 is slightly damaged. Further, since the distance from the gap 64a to the packing 57 is short, there is a risk that high-pressure water during high-speed driving in rainy weather or car washing may pass through the packing 57 while maintaining momentum and enter the storage portion of the ETC card 52. There was a problem that there was.

本発明は、上述のような従来の問題を解決するためになされたもので、高い防水性能を発揮することができる車載通信端末装置を提供することを目的とする。   The present invention has been made to solve the above-described conventional problems, and an object thereof is to provide an in-vehicle communication terminal device that can exhibit high waterproof performance.

本発明に係る車載通信端末装置は、上記目的達成のため、車両に搭載され、据置型通信端末装置との間で車両の通過情報についての情報通信を行う車載通信端末装置において、ＩＣカードが載置される載置面および前記ＩＣカードと電気的に接続する端子部を有する収納部材と、前記ＩＣカードを閉塞および開放するよう前記収納部材に対して開閉自在に設けられた閉塞部材と、前記収納部材に設けられ、前記端子部を介して前記ＩＣカードからの情報を読み出し、および前記ＩＣカードへの情報の書き込みを行う制御手段とを備え、前記閉塞部材に、前記収納部材と液密的に接触するシール部材を設け、前記閉塞部材が前記収納部材に対して閉塞したときに、前記収納部材の側面の外側と前記閉塞部材の側面の内側との距離が１ｍｍ以上となるようにしたものから構成されている。   In order to achieve the above object, an in-vehicle communication terminal device according to the present invention is mounted in a vehicle, and an IC card is mounted in the in-vehicle communication terminal device that performs information communication about vehicle passage information with a stationary communication terminal device. A storage member having a placement surface to be placed and a terminal portion electrically connected to the IC card, a closing member provided to be openable and closable with respect to the storage member so as to close and open the IC card, And a control unit that is provided in the storage member and reads information from the IC card via the terminal portion and writes information to the IC card, and the closure member is liquid-tight with the storage member. When the closing member closes the storage member, the distance between the outside of the side surface of the storage member and the inside of the side surface of the closure member is 1 mm or more. It is constructed from those to so that.

この構成により、閉塞部材に、収納部材と液密的に接触するシール部材を設け、閉塞部材が収納部材に対して閉塞したときに、収納部材の側面の外側と閉塞部材の側面の内側とが少なくとも１ｍｍ以上離隔しているので、収納部材と閉塞部材との隙間部から浸入した水が毛細管現象により内部に入り込むことを防止することができるとともに、僅かに入り込んだ水をシール部材で遮断することができる。したがって、雨天の高速走行時や洗車時であっても内部に水が入り込むことを防止でき、高い防水性能を発揮することができる。   With this configuration, the sealing member is provided with a sealing member that is in liquid-tight contact with the storage member, and when the closing member is closed with respect to the storage member, the outside of the side surface of the storage member and the inside of the side surface of the closure member are Since it is separated by at least 1 mm or more, it is possible to prevent water that has entered from the gap between the storage member and the closing member from entering the inside due to a capillary phenomenon, and to block water that has entered slightly with a sealing member. Can do. Therefore, it is possible to prevent water from entering inside even when driving at high speed in rainy weather or at the time of car washing, and high waterproof performance can be exhibited.

また、本発明に係る車載通信端末装置は、上記目的達成のため、前記収納部材の側面と前記閉塞部材の側面における隙間部と、前記シール部材とを離隔して配置したものから構成されている。   Moreover, the vehicle-mounted communication terminal device which concerns on this invention is comprised from what arrange | positioned the clearance gap part in the side surface of the said storage member, the side surface of the said closure member, and the said sealing member in order to achieve the said objective. .

この構成により、収納部材の側面と閉塞部材の側面における隙間部と、シール部材とを離隔して配置したため、シール部材に到達する水を極めて少なくすることができるので、シール部材が破損した場合であっても一定の防水性能を発揮することができる。   With this configuration, since the gap between the side surface of the storage member and the side surface of the closing member and the seal member are arranged apart from each other, the amount of water reaching the seal member can be extremely reduced. Even if it exists, a certain waterproof performance can be demonstrated.

本発明によれば、高い防水性能を発揮することができる車載通信端末装置を提供することができる。   ADVANTAGE OF THE INVENTION According to this invention, the vehicle-mounted communication terminal device which can exhibit high waterproof performance can be provided.

以下、本発明の実施の形態について、図面を参照して説明する。   Embodiments of the present invention will be described below with reference to the drawings.

図１は、本発明の一実施の形態に係る車載通信端末装置のカバー部が開放した状態を示す斜視図である。また、図２は、本発明の一実施の形態に係る車載通信端末装置のＥＴＣカードを収納した状態を示す斜視図である。また、図３は、本発明の一実施の形態に係る車載通信端末装置のカバー部が閉塞した状態を示す斜視図である。   FIG. 1 is a perspective view showing a state in which a cover portion of an in-vehicle communication terminal device according to an embodiment of the present invention is opened. FIG. 2 is a perspective view showing a state in which the ETC card of the in-vehicle communication terminal device according to the embodiment of the present invention is stored. Moreover, FIG. 3 is a perspective view which shows the state which the cover part of the vehicle-mounted communication terminal device which concerns on one embodiment of this invention was obstruct | occluded.

まず、構成について説明する。   First, the configuration will be described.

図１、図２に示すように、車載通信端末装置１は、ＥＴＣレーンの料金所の図示しない据置型通信端末装置に設けられたＥＴＣアンテナとの間で電波により無線通信を行い、車両情報、ＥＴＣカード情報、課金情報等の情報のやり取りを行うものである。また、車載通信端末装置１は、図示しない取り付けステー等によって車両に装着されるようになっている。具体的には、車載通信端末装置１は、図示しない取り付けステー等によって二輪車両のハンドル部等に取り付けられるものであり、四輪車の車室内に設置されるものと異なり、雨天走行または洗車の際の水に曝されて使用される。   As shown in FIG. 1 and FIG. 2, the in-vehicle communication terminal device 1 performs radio communication by radio waves with an ETC antenna provided in a stationary communication terminal device (not shown) of a toll booth in an ETC lane, Information such as ETC card information and billing information is exchanged. The in-vehicle communication terminal device 1 is attached to the vehicle by an attachment stay (not shown). Specifically, the in-vehicle communication terminal device 1 is attached to a handle portion of a two-wheeled vehicle by an attachment stay (not shown). Unlike the one installed in the interior of a four-wheeled vehicle, Used when exposed to water.

この車載通信端末装置１は、ＩＣカードであるＥＴＣカード２が載置される載置面３ａを有する上ケース３と、下ケース４と、上ケース３にヒンジ５を介して連結され、上ケース３に対して開閉自在に設けられたカバー部６と、カバー部６を上ケース３に対して閉じた状態で保持するバックル７とを備えている。上ケース３、下ケース４、カバー部６およびバックル７は樹脂材料から成形されている。また、ＥＴＣカード２には、車載通信端末装置１と電気的に接続されるＩＣチップ２ａが設けられており、このＩＣチップ２ａはＣＰＵ、メモリおよび入出力インターフェースを備え、車両情報、ＥＴＣカード情報、課金情報等が記憶されるようになっている。   This in-vehicle communication terminal device 1 is connected to an upper case 3 having a placement surface 3a on which an ETC card 2 as an IC card is placed, a lower case 4, and the upper case 3 via a hinge 5, 3 is provided with a cover 6 that is openable and closable with respect to 3 and a buckle 7 that holds the cover 6 in a closed state with respect to the upper case 3. The upper case 3, the lower case 4, the cover portion 6, and the buckle 7 are molded from a resin material. The ETC card 2 is provided with an IC chip 2a that is electrically connected to the in-vehicle communication terminal device 1. The IC chip 2a includes a CPU, a memory, and an input / output interface, and includes vehicle information and ETC card information. Billing information and the like are stored.

ケース部２４は、上ケース３と、下ケース４とから構成されており、上ケース３と下ケース４との間には、回路基板１３（図４参照）が設けられている。   The case portion 24 includes an upper case 3 and a lower case 4, and a circuit board 13 (see FIG. 4) is provided between the upper case 3 and the lower case 4.

上ケース３は、ＥＴＣカード２が載置される載置面３ａと、載置面３ａに載置されたＥＴＣカード２の四方を包囲するよう載置面３ａの周囲に立設された包囲壁８を備えている。上ケース３は、本発明における収納部材を構成する。包囲壁８の上部は、カバー部６が閉塞したときに、カバー部６に設けられた後述するパッキン９と圧接するようになっている。また、包囲壁８は、車載通信端末装置１が傾斜した状態であっても、載置面３ａに載置されたＥＴＣカード２が滑り落ちることのないよう、ＥＴＣカード２の縁部を外方から包囲して、ＥＴＣカード２を載置面３ａ上に保持するようになっている。載置面３ａには、ＩＣチップ２ａの端子側の面が下向きになるようにＥＴＣカード２が載置される。   The upper case 3 has a placement surface 3a on which the ETC card 2 is placed, and an enclosing wall that stands up around the placement surface 3a so as to surround the four sides of the ETC card 2 placed on the placement surface 3a. 8 is provided. The upper case 3 constitutes a storage member in the present invention. The upper portion of the surrounding wall 8 comes into pressure contact with a later-described packing 9 provided on the cover portion 6 when the cover portion 6 is closed. Further, the surrounding wall 8 has the edge of the ETC card 2 from the outside so that the ETC card 2 placed on the placement surface 3a does not slide down even when the in-vehicle communication terminal device 1 is inclined. The ETC card 2 is enclosed and held on the placement surface 3a. The ETC card 2 is placed on the placement surface 3a so that the terminal side surface of the IC chip 2a faces downward.

包囲壁８のＥＴＣカード２側の側面には、ＥＴＣカード２を載置面３ａ上の適正な位置に位置決めするよう、ＥＴＣカード２の端部に当接するストッパ片８ａが複数設けられている。本実施の形態では、包囲壁８を構成する４つの直線部分がそれぞれ２つのストッパ片８ａを有している。   On the side surface of the surrounding wall 8 on the ETC card 2 side, a plurality of stopper pieces 8a that abut against the end of the ETC card 2 are provided so as to position the ETC card 2 at an appropriate position on the placement surface 3a. In the present embodiment, each of the four straight portions constituting the surrounding wall 8 has two stopper pieces 8a.

載置面３ａ上には、回路基板１３の接触端子１６ａが配置されており、ＥＴＣカード２がストッパ片８ａにより載置面３ａ上の適正位置に位置決めされた状態においては、ＩＣチップ２ａと接触端子１６ａとが良好に接触するようになっている。接触端子１６ａは可撓性を有する導電性部材から構成されており、カバー部６が閉じられたときに、接触端子１６ａがＩＣチップ２ａに弾性的に接触するようになっている。   The contact terminal 16a of the circuit board 13 is disposed on the mounting surface 3a. When the ETC card 2 is positioned at an appropriate position on the mounting surface 3a by the stopper piece 8a, it contacts the IC chip 2a. The terminal 16a is in good contact. The contact terminal 16a is composed of a flexible conductive member, and the contact terminal 16a is elastically in contact with the IC chip 2a when the cover portion 6 is closed.

また、載置面３ａの短手方向略中央部には、載置面３ａの長手方向に延在するリブ３ｂが凸設されており、リブ３ｂがＥＴＣカード２の平面部分と接触するようになっている。このため、ＥＴＣカード２表面にエンボス加工により形成された文字が載置面３ａと強く接触して摩耗することが防止される。   In addition, a rib 3b extending in the longitudinal direction of the mounting surface 3a is provided at a substantially central portion in the short direction of the mounting surface 3a so that the rib 3b is in contact with the flat portion of the ETC card 2. It has become. For this reason, it is prevented that characters formed by embossing on the surface of the ETC card 2 are in strong contact with the placement surface 3a and are worn.

また、上ケース３の載置面３ａの長手方向一端部には、凹部３ｃが形成されている。この凹部３ｃは、載置面３ａの長手方向最端部が最も深くなるよう傾斜する斜面形状となっている。換言すると、包囲壁８の内側の載置面３ａおよび凹部３ｃは、硯に類似した形状を有している。なお、包囲壁８の内側に占める載置面３ａと凹部３ｃの面積の比率は、例えば、７：３、もしくは８：２程度となっており、載置面３ａの占める面積が凹部３ｃの占める面積よりも大きいため、ＥＴＣカード２が凹部３ｃによって自然に傾斜することはない。   A recess 3c is formed at one end in the longitudinal direction of the placement surface 3a of the upper case 3. The recess 3c has a slope shape that is inclined so that the longitudinal end of the placement surface 3a is deepest. In other words, the placement surface 3a and the recess 3c inside the surrounding wall 8 have a shape similar to a ridge. In addition, the ratio of the area of the mounting surface 3a and the recess 3c occupying the inside of the surrounding wall 8 is, for example, about 7: 3 or 8: 2, and the area occupied by the mounting surface 3a is occupied by the recess 3c. Since it is larger than the area, the ETC card 2 is not naturally inclined by the recess 3c.

下ケース４は、回路基板１３を下方から支持するとともに、車載通信端末装置１を二輪車両に固定する基台となるものであり、図示しない取り付けステー等を装着するためのネジ穴等が下面に形成されている。なお、下ケース４は、上ケース３に対してネジにより固定される。   The lower case 4 supports the circuit board 13 from below and serves as a base for fixing the in-vehicle communication terminal device 1 to a two-wheeled vehicle, and has a screw hole or the like for mounting a mounting stay (not shown) on the lower surface. Is formed. The lower case 4 is fixed to the upper case 3 with screws.

上ケース３の長手方向一端部には、カバー部６を開閉自在に連結するヒンジ５が設けられている。   A hinge 5 is provided at one end of the upper case 3 in the longitudinal direction so as to connect the cover 6 so as to be freely opened and closed.

また、上ケース３の長手方向他端部には、基端部７ａを回動中心として上端部７ｂが揺動するバックル７が設けられている。バックル７の上端部７ｂは凸形状に形成されており、カバー部６を閉じた状態で、上端部７ｂがカバー部６に形成された係合凹部６ｃ（図３参照）に係合することにより、カバー部６が上ケース３に強固に係合されるようになっている。   Further, a buckle 7 is provided at the other end in the longitudinal direction of the upper case 3 so that the upper end 7b swings around the base end 7a. The upper end portion 7b of the buckle 7 is formed in a convex shape, and the upper end portion 7b is engaged with an engagement recess 6c (see FIG. 3) formed in the cover portion 6 with the cover portion 6 closed. The cover portion 6 is firmly engaged with the upper case 3.

カバー部６は、載置面３ａに載置されたＥＴＣカード２が離脱したり濡れたりすることのないように保護するものである。カバー部６は、本発明における閉塞部材を構成する。カバー部６の内側、すなわち上ケース３側には、カバー部６を上ケース３に対して閉じたときに、包囲壁８の上部と圧接するパッキン９が、接着、嵌め込み等の手段によって設けられている。パッキン９は、弾性を有する樹脂、ゴムまたはエラストマー等から構成されており、カバー部６の内側に形成されたリブ６ｂにより取り付け位置が規定されるようになっている。パッキン９は、本発明におけるシール部材を構成する。   The cover portion 6 protects the ETC card 2 placed on the placement surface 3a from being detached or wetted. The cover part 6 comprises the obstruction | occlusion member in this invention. On the inner side of the cover portion 6, that is, on the upper case 3 side, a packing 9 that presses against the upper portion of the surrounding wall 8 when the cover portion 6 is closed with respect to the upper case 3 is provided by means such as adhesion or fitting. ing. The packing 9 is made of elastic resin, rubber, elastomer, or the like, and an attachment position is defined by a rib 6b formed inside the cover portion 6. The packing 9 constitutes a seal member in the present invention.

また、カバー部６の内側には、台座部６ａが形成されており、この台座部６ａには弾性シート１０が、接着、インサート成型または嵌め込み等の手段によって設けられている。弾性シート１０は、カバー部６を閉じた状態において、上ケース３の載置面３ａとの間でＥＴＣカード２を挟持するものであり、ＥＴＣカード２が載置面３ａから浮き上がったり振動することを防止し、ＩＣチップ２ａを接触端子１６ａに圧接させるようになっている。台座部６ａおよび弾性シート１０は、カバー部６を閉じた状態においてＩＣチップ２ａおよび接触端子１６ａの直上となる位置に設けられる。この弾性シート１０は、弾性を有するポリウレタンやシリコーンなどの樹脂、ニトリルゴムやネオプレンゴムなどのゴムまたは熱可塑性のエラストマー等から構成されている。また、弾性シート１０として、市販のゲル状のシート、例えば、シリコーンゲルシートやウレタンゲルシートを用いることができる。弾性シート１０は、１ｍｍ〜５ｍｍの厚みからなり、任意の大きさおよび形状、例えば、縦が１ｃｍ〜５ｃｍ、横が１ｃｍ〜５ｃｍからなる四角形、円形、楕円形、多角形などでもよい。   Further, a pedestal portion 6a is formed inside the cover portion 6, and an elastic sheet 10 is provided on the pedestal portion 6a by means such as adhesion, insert molding, or fitting. The elastic sheet 10 sandwiches the ETC card 2 with the placement surface 3a of the upper case 3 in a state where the cover portion 6 is closed, and the ETC card 2 floats or vibrates from the placement surface 3a. The IC chip 2a is pressed against the contact terminal 16a. The pedestal portion 6a and the elastic sheet 10 are provided at positions directly above the IC chip 2a and the contact terminals 16a when the cover portion 6 is closed. The elastic sheet 10 is made of elastic resin such as polyurethane or silicone, rubber such as nitrile rubber or neoprene rubber, thermoplastic elastomer, or the like. Moreover, as the elastic sheet 10, a commercially available gel-like sheet, for example, a silicone gel sheet or a urethane gel sheet can be used. The elastic sheet 10 has a thickness of 1 mm to 5 mm, and may have any size and shape, for example, a quadrangle, a circle, an ellipse, or a polygon having a length of 1 cm to 5 cm and a width of 1 cm to 5 cm.

図４は、本発明の一実施の形態に係る車載通信端末装置の回路基板を示すブロック図である。   FIG. 4 is a block diagram showing a circuit board of the in-vehicle communication terminal device according to the embodiment of the present invention.

図４に示すように、回路基板１３は、電源回路１４、制御回路１５、ＩＣチップリードライト回路１６、表示処理回路１７および無線回路１８を備えている。回路基板１３は、本発明における制御手段を構成する。   As shown in FIG. 4, the circuit board 13 includes a power supply circuit 14, a control circuit 15, an IC chip read / write circuit 16, a display processing circuit 17, and a wireless circuit 18. The circuit board 13 constitutes a control means in the present invention.

制御回路１５は、ＣＰＵ（Ｃｅｎｔｒａｌ Ｐｒｏｃｅｓｓｉｎｇ Ｕｎｉｔ）、ＲＯＭ（Ｒｅａｄ Ｏｎｌｙ Ｍｅｍｏｒｙ）およびＲＡＭ（Ｒａｎｄｏｍ Ａｃｃｅｓｓ Ｍｅｍｏｒｙ）から構成されており、予め定められたシーケンスに従って車載通信端末装置１の全体制御を行うようになっている。   The control circuit 15 includes a CPU (Central Processing Unit), a ROM (Read Only Memory), and a RAM (Random Access Memory), and performs overall control of the in-vehicle communication terminal device 1 according to a predetermined sequence. ing.

電源回路１４は、車両のバッテリーから電源ケーブル１９を介して取得した１２Ｖ電源を降圧等して回路基板１３に供給するものである。   The power supply circuit 14 supplies a voltage of 12V power obtained from a vehicle battery via a power cable 19 to the circuit board 13 by stepping down the voltage.

ＩＣチップリードライト回路１６は、接触端子１６ａを介してＩＣチップ２ａに記憶された車両情報、ＥＴＣカード情報、課金情報等の読取処理および車両情報、ＥＴＣカード情報、課金情報等の記憶処理を行うようになっている。   The IC chip read / write circuit 16 performs reading processing of vehicle information, ETC card information, billing information, etc. stored in the IC chip 2a via the contact terminal 16a and storage processing of vehicle information, ETC card information, billing information, etc. It is like that.

表示処理回路１７は、ＬＥＤランプ２２に接続されており、ＬＥＤランプ２２の点灯制御を行うものである。   The display processing circuit 17 is connected to the LED lamp 22 and controls the lighting of the LED lamp 22.

制御回路１５は、ＩＣチップリードライト回路１６によりＩＣチップ２ａが検出された場合等に、表示処理回路１７に指令信号を出力してＬＥＤランプ２２を点灯させるようになっている。利用者による車載通信端末装置１の動作確認は、ＬＥＤランプ２２の点灯または非点灯を目視することにより行われる。   The control circuit 15 outputs a command signal to the display processing circuit 17 to light the LED lamp 22 when the IC chip 2a is detected by the IC chip read / write circuit 16. The user confirms the operation of the in-vehicle communication terminal device 1 by visually observing whether the LED lamp 22 is turned on or off.

無線回路１８は、ＥＴＣアンテナとの間で所定周波数帯域の高周波、例えば、５．８ＧＨｚ帯の高周波を使用して無線通信を行うようになっており、アンテナ２３に接続されている。   The radio circuit 18 is configured to perform radio communication with the ETC antenna using a high frequency in a predetermined frequency band, for example, a high frequency in the 5.8 GHz band, and is connected to the antenna 23.

なお、ＬＥＤランプ２２およびアンテナ２３は、ケース部２４の内部に設けられており、車載通信端末装置１からは電源ケーブル１９のみが外部に接続されている。   The LED lamp 22 and the antenna 23 are provided inside the case portion 24, and only the power cable 19 is connected to the outside from the in-vehicle communication terminal device 1.

図５は、本発明の一実施の形態に係る車載通信端末装置の防水構造を示す断面図である。   FIG. 5 is a cross-sectional view showing a waterproof structure of the in-vehicle communication terminal device according to the embodiment of the present invention.

図５に示すように、本実施の形態では、カバー部６と上ケース３との隙間部Ｈからパッキン９までの距離Ｌ２を長くしているとともに、パッキン９は、カバー部６と上ケース３との隙間部Ｈから上方向に離隔して設けられている。具体的には、距離Ｌ２は、車載通信端末装置１の全高Ｌ３の概ね半分に相当するようになっている。このため、雨天の高速走行または洗車のときの加圧された水が隙間部Ｈから浸入した場合であっても、隙間部Ｈからパッキン９までの水の浸入経路Ｗ２が長いため、侵入した水が圧力によりパッキン９に容易に到達することがない。また、侵入した水がパッキン９に容易に到達することがないため、パッキン９が破損した場合であっても、ＥＴＣカード２に水が到達することがない。なお、隙間部Ｈは、カバー部６の側面の外側と上ケース３の側面の外側との間の部分を意味する。   As shown in FIG. 5, in the present embodiment, the distance L2 from the gap H between the cover 6 and the upper case 3 to the packing 9 is increased, and the packing 9 includes the cover 6 and the upper case 3. And spaced apart upward from the gap H. Specifically, the distance L2 corresponds to approximately half of the total height L3 of the in-vehicle communication terminal device 1. For this reason, even when pressurized water during high-speed driving in rainy weather or car washing enters from the gap H, the water intrusion path W2 from the gap H to the packing 9 is long, so that the intruded water However, it does not easily reach the packing 9 due to pressure. Moreover, since the invading water does not easily reach the packing 9, water does not reach the ETC card 2 even if the packing 9 is damaged. The gap H means a portion between the outside of the side surface of the cover 6 and the outside of the side surface of the upper case 3.

また、上ケース３とカバー部６の側面と上ケース３の側面との距離Ｌ１は、最も短い部分であっても１ｍｍ以上となっている。このため、隙間部Ｈから侵入した水が毛細管現象によって上昇してパッキン９に到達することがない。本実施の形態では、距離Ｌ１は、最も短い部分であっても１．３ｍｍとなっている。   Further, the distance L1 between the side surface of the upper case 3 and the cover portion 6 and the side surface of the upper case 3 is 1 mm or more even at the shortest portion. For this reason, the water that has entered from the gap H does not rise due to the capillary phenomenon and reach the packing 9. In the present embodiment, the distance L1 is 1.3 mm even at the shortest part.

次に、動作について説明する。   Next, the operation will be described.

このような構成を有する車載通信端末装置１にＥＴＣカード２を取り付ける場合には、バックル７を解除位置に移動させてカバー部６を開放し（図１参照）、この状態でＥＴＣカード２を包囲壁８内の載置面３ａに載置する。このとき、ＥＴＣカード２の端部がストッパ片８ａに当接するため、ＥＴＣカード２は、載置面３ａ上の適切な位置に位置決めされる。   When the ETC card 2 is attached to the in-vehicle communication terminal device 1 having such a configuration, the cover 6 is opened by moving the buckle 7 to the release position (see FIG. 1), and the ETC card 2 is surrounded in this state. It is placed on the placement surface 3 a in the wall 8. At this time, since the end of the ETC card 2 abuts against the stopper piece 8a, the ETC card 2 is positioned at an appropriate position on the placement surface 3a.

ＥＴＣカード２が、載置面３ａ上の適切な位置に載置されると、接触端子１６ａはＩＣチップ２ａと弾性的に接触する。   When the ETC card 2 is placed at an appropriate position on the placement surface 3a, the contact terminal 16a elastically contacts the IC chip 2a.

次いで、カバー部６を閉じてバックル７を係合位置に揺動させることにより、カバー部６を上ケース３に固定する。このとき、弾性シート１０がＥＴＣカード２を載置面３ａに向かって押圧するので、ＩＣチップ２ａは接触端子１６ａに確実に接触する。さらに、弾性シート１０の押圧力に抗して接触端子１６ａがＥＴＣカード２を弾性シート１０に向かって押圧するので、カバー部６と上ケース３との間にＥＴＣカード２が強固に保持される。   Next, the cover 6 is closed, and the cover 7 is fixed to the upper case 3 by swinging the buckle 7 to the engaging position. At this time, since the elastic sheet 10 presses the ETC card 2 toward the placement surface 3a, the IC chip 2a reliably contacts the contact terminal 16a. Further, since the contact terminal 16 a presses the ETC card 2 against the elastic sheet 10 against the pressing force of the elastic sheet 10, the ETC card 2 is firmly held between the cover 6 and the upper case 3. .

また、車載通信端末装置１を装着した車両が雨天の高速走行または洗車を行うときは、隙間部Ｈから浸入した場合であっても、カバー部６と上ケース３との隙間部Ｈからパッキン９までの距離Ｌ２を長くしているとともに、上ケース３とカバー部６の側面と上ケース３の側面との距離Ｌ１は、最も短い部分であっても１ｍｍ以上となっているので、侵入した水が圧力または毛細管現象によりパッキン９に容易に到達することがない。   Further, when the vehicle equipped with the in-vehicle communication terminal device 1 travels at a high speed in rainy weather or is washed, even if the vehicle enters from the gap H, the packing 9 passes through the gap H between the cover 6 and the upper case 3. And the distance L1 between the side surface of the upper case 3 and the cover portion 6 and the side surface of the upper case 3 is 1 mm or more even at the shortest part. However, it does not easily reach the packing 9 due to pressure or capillary action.

また、車載通信端末装置１からＥＴＣカード２を取り外す場合には、ＥＴＣカード２の凹部３ｃ側の一端部を押し下げて凹部３ｃに入り込ませてＥＴＣカード２を傾斜させ、ＥＴＣカード２の他端部を包囲壁８よりも上部に上昇させることにより、上昇したＥＴＣカード２の他端部を把持する。   When removing the ETC card 2 from the in-vehicle communication terminal device 1, one end of the ETC card 2 on the recess 3c side is pushed down to enter the recess 3c to tilt the ETC card 2 and the other end of the ETC card 2 Is raised above the surrounding wall 8 to grip the other end of the raised ETC card 2.

以上のように、本実施の形態に係る車載通信端末装置は、カバー部６に、上ケース３と液密的に接触するパッキン９を設け、カバー部６が上ケース３に対して閉塞したときに、上ケース３の側面の外側とカバー部６の側面の内側とを少なくとも１ｍｍ以上離隔したので、上ケース３とカバー部６との隙間から浸入した水が毛細管現象により内部に入り込むことを防止することができるとともに、僅かに入り込んだ水をパッキン９で遮断することができる。したがって、雨天の高速走行時や洗車時であっても内部に水が入り込むことを防止でき、高い防水性能を発揮することができる。   As described above, in the in-vehicle communication terminal device according to the present embodiment, the cover 6 is provided with the packing 9 in liquid-tight contact with the upper case 3, and the cover 6 is closed with respect to the upper case 3. Furthermore, since the outside of the side surface of the upper case 3 and the inside of the side surface of the cover part 6 are separated by at least 1 mm, water that has entered from the gap between the upper case 3 and the cover part 6 is prevented from entering the inside due to capillary action. In addition, the water that has entered slightly can be blocked by the packing 9. Therefore, it is possible to prevent water from entering inside even when driving at high speed in rainy weather or at the time of car washing, and high waterproof performance can be exhibited.

また、本実施の形態に係る車載通信端末装置は、上ケース３の側面とカバー部６の側面における隙間部と、パッキン９とを離隔して配置したので、パッキン９に到達する水を極めて少なくすることができるので、パッキン９が破損した場合であっても一定の防水性能を発揮することができる。   Further, in the in-vehicle communication terminal device according to the present embodiment, the gap 9 on the side surface of the upper case 3 and the side surface of the cover portion 6 and the packing 9 are spaced apart from each other, so that the amount of water reaching the packing 9 is extremely small. Therefore, even if the packing 9 is damaged, a certain waterproof performance can be exhibited.

以上説明したように、本発明に係る車載通信端末装置は、高い防水性能を発揮することができるという効果を有し、車両に搭載され、有料道路等の出入口に設置される据置型通信端末装置との間で車両の通過情報についての情報通信を行う車載通信端末装置全般に有用である。   As described above, the in-vehicle communication terminal device according to the present invention has an effect of being able to exhibit high waterproof performance, and is installed in a vehicle and installed at a doorway such as a toll road. It is useful for all vehicle-mounted communication terminal devices that perform information communication on vehicle passage information between the vehicle and the vehicle.

本発明の一実施の形態に係る車載通信端末装置のカバー部が開放した状態を示す斜視図である。It is a perspective view which shows the state which the cover part of the vehicle-mounted communication terminal device which concerns on one embodiment of this invention opened. 本発明の一実施の形態に係る車載通信端末装置のＥＴＣカードを収納した状態を示す斜視図である。It is a perspective view which shows the state which accommodated the ETC card | curd of the vehicle-mounted communication terminal device which concerns on one embodiment of this invention. 本発明の一実施の形態に係る車載通信端末装置のカバー部が閉塞した状態を示す斜視図である。It is a perspective view which shows the state which the cover part of the vehicle-mounted communication terminal device which concerns on one embodiment of this invention obstruct | occluded. 本発明の一実施の形態に係る車載通信端末装置の回路基板を示すブロック図である。It is a block diagram which shows the circuit board of the vehicle-mounted communication terminal device which concerns on one embodiment of this invention. 本発明の一実施の形態に係る車載通信端末装置の防水構造を示す断面図である。It is sectional drawing which shows the waterproof structure of the vehicle-mounted communication terminal device which concerns on one embodiment of this invention. 従来の車載通信端末装置の防水構造を示す断面図である。It is sectional drawing which shows the waterproof structure of the conventional vehicle-mounted communication terminal device.

符号の説明Explanation of symbols

１ 車載通信端末装置
２ ＥＴＣカード（ＩＣカード）
２ａ ＩＣチップ
３ 上ケース（収納部材）
３ａ 載置面
３ｂ リブ
３ｃ 凹部
４ 下ケース
５ ヒンジ
６ カバー部（閉塞部材）
６ａ 台座部
８ 包囲壁
８ａ ストッパ片
９ パッキン（シール部材）
１０ 弾性シート
１３ 回路基板（制御手段）
１６ａ 接触端子（端子部）
２４ ケース部 1 In-vehicle communication terminal 2 ETC card (IC card)
2a IC chip 3 Upper case (storage member)
3a Placement surface 3b Rib 3c Concave part 4 Lower case 5 Hinge 6 Cover part (closing member)
6a Base part 8 Enclosure wall 8a Stopper piece 9 Packing (seal member)
10 Elastic sheet 13 Circuit board (control means)
16a Contact terminal (terminal part)
24 Case part

Claims (2)

車両に搭載され、据置型通信端末装置との間で車両の通過情報についての情報通信を行う車載通信端末装置において、
ＩＣカードが載置される載置面および前記ＩＣカードと電気的に接続する端子部を有する収納部材と、
前記ＩＣカードを閉塞および開放するよう前記収納部材に対して開閉自在に設けられた閉塞部材と、
前記収納部材に設けられ、前記端子部を介して前記ＩＣカードからの情報を読み出し、および前記ＩＣカードへの情報の書き込みを行う制御手段とを備え、
前記閉塞部材に、前記収納部材と液密的に接触するシール部材を設け、
前記閉塞部材が前記収納部材に対して閉塞したときに、前記収納部材の側面の外側と前記閉塞部材の側面の内側とが少なくとも１ｍｍ以上離隔していることを特徴とする車載通信端末装置。 In an in-vehicle communication terminal device that is mounted on a vehicle and performs information communication about vehicle passage information with a stationary communication terminal device,
A storage member having a mounting surface on which the IC card is mounted and a terminal portion electrically connected to the IC card;
A closing member provided so as to be openable and closable with respect to the storage member so as to close and open the IC card;
Control means provided on the housing member, for reading information from the IC card via the terminal portion, and writing information to the IC card;
The closure member is provided with a seal member that comes into liquid-tight contact with the storage member,
The in-vehicle communication terminal device, wherein when the closing member is closed with respect to the storage member, the outside of the side surface of the storage member and the inside of the side surface of the closing member are separated by at least 1 mm. 前記収納部材の側面と前記閉塞部材の側面における隙間部と、前記シール部材とを離隔して配置したことを特徴とする請求項１に記載の車載通信端末装置。   The in-vehicle communication terminal device according to claim 1, wherein a gap portion between the side surface of the storage member and the side surface of the closing member and the seal member are spaced apart.
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