JP2009044990A - 両軸受リールのキャストコントロール機構 - Google Patents

Abstract

【課題】キャスティングコントロール機構において、つまみ部材を脱落しにくくするとともに、つまみ部材の内部への異物の噛み込みを防止できるようにする。
【解決手段】キャスティングコントロール機構２２は、リール本体１に回転自在に支持されたスプール軸１２の両端を挟むことによりスプール１２を制動する機構であって、摩擦プレート４１ａと、ねじ部材４３と、つまみ部材４２と、抜け止め部材４４と、を備えている。摩擦プレートは、リール本体にスプール軸の一端部に接触するように配置された板状のものである。ねじ部材は、リール本体に螺合し、摩擦プレートをスプール軸の一端部に向けて押圧可能な部材である。つまみ部材は、ねじ部材に一体回転可能かつ軸方向移動自在に係合する部材である。抜け止め部材は、つまみ部材をリール本体に対して抜け止めする部材である。
【選択図】図３

Description

本発明は、キャスティングコントロール機構、特に、リール本体に回転自在に支持されたスプール軸の両端を挟むことによりスプールを制動する両軸受リールのキャストコントロール機構に関する。

両軸受リールには、糸繰り出し時にスプールの回転速度が糸繰り出し速度より速くなることにより生じるバックラッシュを防止するために、キャスティングコントロール機構と呼ばれるスプール制動機構が設けられている。従来のキャスティングコントロール機構は、リール本体に螺合するつまみ部材と、スプール軸の両端に接触して配置された１対の摩擦プレートとを有し、つまみ部材の内部に一方の摩擦プレートが収納されている。そして、つまみ部材を回すことでスプール軸の一端を他端に向けて押圧してスプール軸を制動可能にしている。つまみ部材は、通常は、リール本体のハンドル装着側に側面に設けられており、リール本体の側面に突出したボス部の外周面に螺合している（たとえば、特許文献１参照）。

通常の両軸受リールでは、別に遠心ブレーキ機構や電磁ブレーキ機構が設けられているため、キャスティングコントロール機構のつまみ部材を操作する頻度は少ない。しかし、別のブレーキ機構を有さない両軸受リールの場合、つまみ部材を頻繁に操作することが多い。このような両軸受リールには、リール本体のハンドル装着側と逆側の側面につまみ部材が設けられている（たとえば、特許文献２参照）。従来のつまみ部材は、ハンドル装着側と逆側の側面から突出したボス部の外周面に螺合している。つまみ部材は、ハンドル装着側と逆側で螺合するねじ部を有している。つまみ部材の外周面には突部が設けられ、リール本体の側面には、突部に係合する抜け止め部が設けられている。これにより、つまみ部材が抜け止めされている。このようなハンドル装着側と逆側につまみ部材を設けると、ハンドルとの干渉が生じなくなり、つまみ部材の大きさを大きくすることができ、つまみ部材を操作しやすくすることができる。
特開平１０−２７６６３６号公報 実開昭６３−１２４３７６号公報

前者の前記従来の構成では、つまみ部材がリール本体に螺合しているので、つまみ部材を緩めると、つまみ部材が脱落するおそれがある。特に、つまみ部材がハンドル装着側と逆側に配置されていると、つまみ部材を脱落しにくくするスタードラグやハンドルがないため、脱落しやすい。そこで、後者の従来の構成では、つまみ部材を抜け止めして脱落しないようにしている。しかし、前記従来の構成では、いずれもリール本体に螺合しているので、つまみ部材を回すと、つまみ部材が軸方向に移動し、その突出量が変化する。つまみ部材の突出量が変化すると、リール本体との隙間が変化してそこに付着した釣り餌などの異物がつまみ部材の内部に噛み込むおそれがある。

本発明の課題は、両軸受リールのキャスティングコントロール機構において、つまみ部材を脱落しにくくするとともに、つまみ部材の内部への異物の噛み込みを防止できるようにすることにある。

発明１に係る両軸受リールのキャスティングコントロール機構は、リール本体に回転自在に支持されたスプール軸の両端を挟むことによりスプールを制動する機構であって、摩擦プレートと、ねじ部材と、つまみ部材と、抜け止め部材と、を備えている。摩擦プレートは、リール本体にスプール軸の一端部に接触するように配置された板状のものである。ねじ部材は、リール本体に螺合し、摩擦プレートをスプール軸の一端部に向けて押圧可能な部材である。つまみ部材は、ねじ部材に一体回転可能かつ軸方向移動自在に係合する部材である。抜け止め部材は、つまみ部材をリール本体に対して抜け止めする部材である。

このキャスティングコントロール機構では、つまみ部材を回すと、ねじ部材が一体で回転してスプール軸方向に移動する。移動したねじ部材が摩擦プレートをスプール軸の一端部に向けて押圧することにより、その押圧力に応じてスプール軸を介してスプールが制動される。このつまみ部材は、抜け止め部材により抜け止めされているので、つまみ部材が脱落しにくくなる。また、つまみ部材ではなく、つまみ部材に係合して回転するねじ部材がスプール軸方向に移動するので、つまみ部材はスプール軸方向には移動しない。このため、つまみ部材とリール本体との隙間が変動しなくなり、つまみ部材の内部への異物の噛み込みを防止できる。

発明２に係る両軸受リールのキャスティングコントロール機構は、発明１に記載の機構において、つまみ部材は、ねじ部材に係合する有底筒状の第１つまみ部と、第１つまみ部とによって内部に空間が形成されるように第１つまみ部に固定された第２つまみ部と、を有し、抜け止め部材は、つまみ部材が回転可能となるように空間内に配置され、リール本体にスプール軸方向に移動不能に連結され、それにより第２つまみ部をリール本体に対してスプール軸方向に抜け止めする。この場合には、第１つまみ部と第２つまみ部との間の空間内に配置された抜け止め部材によりつまみ部材が抜け止めされるので、抜け止めの構造が外部に露出せず、コンパクトな外観を得ることができる。また、抜け止め部材が内部に配置されるので、異物が抜け止め部材に付着することがない。

発明３に係る両軸受リールのキャスティングコントロール機構は、発明２に記載の機構において、第２つまみ部は、第１つまみ部の内周面に螺合して第１つまみ部と固定される。この場合には、ビスなどの固定部材を使用することなく２つのつまみ部を固定できるので、固定構造を簡素化することができ、さらにコンパクトな外観を得ることができる。

発明４に係る両軸受リールのキャスティングコントロール機構は、発明２又は３に記載の構造において、抜け止め部材は、リール本体に螺合することによりリール本体にスプール軸方向に移動不能に連結される。この場合には、２つのつまみ部の空間内で抜け止め部材がリール本体に螺合しているので、抜け止め部材の連結構造が簡素になり、さらにコンパクトな外観を得ることができる。

発明５に係る両軸受リールのキャスティングコントロール機構は、発明４に記載の機構において、ねじ部材は、外周面に第１雄ねじ部を有するボルト部材であり、リール本体は、第１雄ねじ部が螺合する第１雌ねじ部と、第１雌ねじ部の外周側に形成された第２雄ねじ部とを有し、抜け止め部材は、第２雄ねじ部に螺合する第２雌ねじ部を有する。この場合には、制動力を調整するための第１雌ねじ部の外周側に形成された第２雄ねじ部で抜け止め部材を連結できるので、連結構造がさらにコンパクトになる。

発明６に係る両軸受リールのキャスティングコントロール機構は、発明５に記載の機構において、第２雄ねじ部及び第２雌ねじ部は反時計回りに回転させると締まる左ねじである。この場合には、制動力を調整するためのつまみ部材をねじがきつくなる方向に回しても、抜け止め部材とリール本体との連結が緩むことがない。

発明７に係る両軸受リールのキャスティングコントロール機構は、発明１から６のいずれかに記載の機構において、リール本体は、スプール軸を回転自在に支持するフレームと、フレームに着脱自在に装着されたスプール取出部と、を有し、ねじ部材はスプール取出部に螺合する。この場合には、通常はハンドル装着側と逆側に配置されるスプール取出部につまみ部材が配置されるので、つまみ部材の操作が容易になる。また、スプール取出部とのユニット化が可能になり、キャスティングコントロール機構の標準化が可能になる。

本発明によれば、つまみ部材は、抜け止め部材により抜け止めされているので、つまみ部材が脱落しにくくなる。また、つまみ部材ではなく、つまみ部材に係合して回転するねじ部材がスプール軸方向に移動するので、つまみ部材はスプール軸方向には移動しない。このため、つまみ部材とリール本体との隙間が変動しなくなり、つまみ部材の内部への異物の噛み込みを防止できる。

＜両軸受リールの概略構成＞
図１において、本発明の一実施形態による両軸受リールは、チヌ釣り用のロープロフィール型のリールである。両軸受リールは、リール本体１と、リール本体１の側方（たとえば左方）に配置されたスプール回転用ハンドル２と、リール本体１の内部に回転自在かつ着脱自在に装着された糸巻用のスプール１２とを備えている。ハンドル２のリール本体１側には、ドラグ調整用のドラグ調整部材３が設けられている。

ハンドル２は、たとえば金属製の板状のハンドルアーム２ａと、ハンドルアーム２ａの両端に回転自在に装着された２つの把手部２ｂとを有するダブルハンドル形のものである。ハンドルアーム２ａは、図２に示すように、ナット２ｄによりハンドル軸３０の先端に回転不能に固定されている。このナット２ｄは、ハンドルアーム２ａの外側面にねじ止めされたリテーナ２ｃ内に収納されて回り止めされている。

リール本体１は、図１及び図２に示すように、フレーム５と、フレーム５の両側方に装着されフレーム５の両側方を覆う第１側カバー６ａ及び第２側カバー６ｂと、フレーム５の側部に着脱自在に装着されたスプール取出部７と、を有している。第１側カバー６ａはハンドル２と逆側に配置され、第２側カバー６ｂはハンドル２の装着側に配置されている。

フレーム５は、図２に示すように、たとえば、ガラス繊維で補強されたポリアミド樹脂等の合成樹脂製であり、所定の間隔をあけて互いに対向するように配置された１対の側板５ａ，５ｂと、これらの側板５ａ，５ｂを連結する複数の連結部５ｃとを有している。このハンドル装着側と逆側の側板５ａにスプール取出部７が着脱自在に装着されている。側板５ａには、スプール１２が通過可能な円形の開口５ｄが形成されており、開口５ｄに、スプール１２を開口５ｄ側から取り出すためのスプール取出部７が、たとえばバヨネット機構２３により着脱自在に装着されている。下側の２つの連結部５ｃには、リールを釣り竿に装着するための前後に長い装着脚部４が一体形成されている。

第１側カバー６ａは、ＡＢＳ樹脂やポリアミド樹脂等の合成樹脂製の部材であり、スプール１２の着脱を可能にするための円形の開口６ｃを有している。第１側カバー６ａは、スプール取出部７により挟持され、スプール取出部７とともにフレーム５に対して着脱自在である。第１側カバー６ａは、凹凸嵌合により側板５ａに位置決めするための複数（たとえば３つ）の突起部６ｄを、側板５ａと対向する裏面に有している。第２側カバー６ｂは、ＡＢＳ樹脂やポリアミド樹脂等の合成樹脂製の部材であり、フレーム５の側板５ｂにネジ止め固定されている。なお、スプール取出部７の周囲において、第１側カバー６ａの開口６ｃの内周部には、スプール取出部７の非操作時の回り止めと、スプール取出部７の操作時の位置決めと、を行うための位置決め機構６０が配置されている。

スプール取出部７は、第１側カバー６ａを挟持した状態で第１側カバー６ａに回動自在に装着されている。したがって、スプール取出部７は、第１側カバー６ａに対して抜け止めされている。また、スプール取出部７は、バヨネット機構２３により側板５ａに着脱自在に装着されている。バヨネット機構２３は、スプール取出部７の外周部に周方向に間隔を隔てて配置され径方向外方に突出する板状の複数（たとえば３つ）の突起部２３ａと、突起部２３ａに係合するように側板５ａの開口５ｄの外側に形成された溝状の複数（たとえば３つ）の係合凹部２３ｂと、を有している。スプール取出部７を回してバヨネット機構２３により側板５ａに装着することにより、第１側カバー６ａも側板５ａに装着される。

スプール取出部７は、図３に示すように、軸受２４ｂが装着される軸受装着部３３と、軸受装着部３３にねじ止め固定されたつまみ装着部３４と、を有している。軸受装着部３３は、概ね厚肉円板状の、たとえば、ポリアミド樹脂等の合成樹脂製の部材である。軸受装着部３３の中心には、軸受２４ｂが内周面に装着される段付き筒状の装着空間３３ａが形成されている。装着空間３３ａの底部３３ｂには、後述するキャスティングコントロール機構２２を構成する円板状の摩擦プレート４１ａが装着されている。軸受装着部３３のつまみ装着部３４と接触する面には、スプール１２の軸芯と平行な方向に凹んだ複数（たとえば２つ）の位置決め凹部３３ｃがスプール軸１６の軸芯を中心に周方向に間隔を隔てて形成されている。また、その外周面には、前述したバヨネット機構２３の複数の突起部２３ａがスプール１２の軸芯を中心に周方向に間隔を隔てて形成されている。

つまみ装着部３４は、図３〜図５に示すように、概ね厚肉円板状の、たとえば、ポリアミド樹脂等の合成樹脂製の部材である。つまみ装着部３４は、キャスティングコントロール機構２２の後述するつまみ部材４２を装着するためのものであり、外部に露出する外側面（図３右側面）の中心部には、つまみ部材４２を収納するための筒状の収納凹部３４ａが形成されている。収納凹部３４ａには、組立時に使用する複数（たとえば４つ）の位置決め孔３４ｂが周方向に間隔を隔てて配置されている。つまみ装着部３４の外側面は，第１側カバー６ａの外側面と滑らかに連なるように形成されている。つまみ装着部３４の外側面において、収納凹部３４ａの外周側には、収納凹部３４ａと僅かに間隔を隔てて概ねＵ字状の把手収納部３４ｃが形成されている。把手収納凹部３４ｃには、スプール取出部７の着脱の際に使用するＵ字状の着脱把手３７が起伏自在に装着されている。着脱把手３７は、スプール軸１６と直交する軸回りに揺動自在につまみ装着部３４に装着されている。着脱把手３７は、スプール取出部７を側板５ａに装着したとき、Ｕ字の湾曲部分が後方（図３下方）に向くように装着されている。また、つまみ装着部３４の軸受装着部３３と対向する面には、位置決め凹部３３ｃに係合するたとえば２つの位置決め突起３４ｄが形成されている。つまみ装着部３４は、第１側カバー６ａを軸受装着部３３とで挟んだ状態で皿ねじ４８により軸受装着部３３と固定される。

収納凹部３４ａの中心部には、たとえば、亜鉛合金等の金属製のねじ筒部３６がインサート成形により一体で形成されている。ねじ筒部３６は、基端がつまみ装着部３４の中心部に埋め込まれており、先端が突出して配置されている。ねじ筒部３６は、内周面に雌ねじ部（第２雌ねじ時部の一例）３６ａを有している。また、外周面の軸方向中間部に収納凹部３４ａから露出する大径の鍔部３６ｂを有し、鍔部３６ｂの先端側に雄ねじ部（第２雄ねじ部の一例）３６ｃを有している。雄ねじ部３６ｃは、反時計回りに回すと締まる左ねじである。

フレーム５内には、図２に示すように、釣り竿と食い違う方向に配置可能なスプール１２と、スプール１２内に均一に釣り糸を巻くためのレベルワインド機構１５と、サミングを行う場合の親指の当てとなる、クラッチレバー１７とが配置されている。またフレーム５と第２側カバー６ｂとの間には、ハンドル２からの回転力をスプール１２及びレベルワインド機構１５に伝えるためのギア機構１８と、クラッチ機構１３と、クラッチ機構１３の係脱を行うためのクラッチ係脱機構１９と、スプール１２を制動するドラグ機構２１と、スプール１２の回転時の抵抗力を調整するためのキャスティングコントロール機構２２とが配置されている。この両軸受リールは、キャスティングコントロール機構２２及びドラグ機構２１以外にスプール１２を制動する制動機構を有していない。

スプール１２は、両側部に皿状のフランジ部１２ａを有しており、両フランジ部１２ａの間に筒状の糸巻き胴部１２ｂを有している。また、スプール１２は、糸巻き胴部１２ｂの内周側の軸方向の実質的に中央部に一体で形成された筒状のボス部１２ｃを有しており、ボス部１２ｃを貫通するスプール軸１６に、たとえばセレーション結合により回転不能に固定されている。この固定方法はセレーション結合に限定されず、キー結合やスプライン結合等の種々の結合方法を用いることができる。

スプール軸１６は、側板５ｂを貫通して第２側カバー６ｂの外方に延びている。その延びた一端は、第２側カバー６ｂに内向きに形成されたボス部６ｅに軸受２４ａにより回転自在に支持されている。またスプール軸１６の他端は、スプール取出部７内で軸受２４ｂにより回転自在に支持されている。さらに側板５ｂに装着された軸受２４ｃにより回転自在に支持されている。これらの軸受２４ａ，２４ｂ，２４ｃは構成部品に耐食性膜が形成されたボールベアリングである。スプール軸１６の両端は、山形又は円弧状に突出して形成されている。この両端がキャスティングコントロール機構２２に接触可能である。

スプール軸１６の大径部分１６ａの左端は、側板５ｂの貫通部部分に配置されており、そこにはクラッチ機構１３を構成する係合ピン１６ｂが固定されている。係合ピン１６ｂは、直径に沿って大径部分１６ａを貫通しており、その両端が径方向に突出している。この両端の突出部分に後述するピニオンギア３２の先端（図２右端）が係合可能である。

ギア機構１８は、ハンドル軸３０と、ハンドル軸３０と一体回転可能なメインギア３１と、メインギア３１に噛み合う筒状のピニオンギア３２と、ハンドル軸３０に回転不能に固定され、レベルワインド機構１５に噛み合うギア２８とを有している。ハンドル軸３０は、通常の両軸受リールとは異なり、糸繰り出し方向と糸巻取方向のいずれにも回転可能である。メインギア３１は、ハンドル軸３０に一体回転可能に装着されたクラッチリターンギア２９に連結ピン２０により連結され、ハンドル軸３０と一体回転可能である。ピニオンギア３２は、図２に示すように、側板５ｂから外方に延び、中心にスプール軸１６が貫通する筒状部材であり、スプール軸１６に軸方向に移動自在に装着されている。ピニオンギア３２の先端は係合ピン１６ｂに噛み合い可能である。

クラッチレバー１７は、図２に示すように、１対の側板５ａ，５ｂ間の後部でスプール１２の後方に配置されている。フレーム５の側板５ａ，５ｂには長孔（図示せず）が形成されており、クラッチレバー１７の回転軸１７ａがこの長孔に回転自在に支持されている。このため、クラッチレバー１７は長孔に沿って上下方向にスライドすることが可能である。

クラッチ係脱機構１９は、クラッチヨーク３５を有している。クラッチヨーク３５は、スプール軸１６の外周側に配置されており、２本のピン（図示せず）によってスプール軸１６の軸心と平行に移動可能に支持されている。なお、スプール軸１６はクラッチヨーク３５に対して相対回転が可能である。すなわち、スプール軸１６が回転してもクラッチヨーク３５は回転しないようになっている。またクラッチヨーク３５はその中央部がピニオンギア３２の中央部に係合して図２左右に移動可能である。クラッチヨーク３５は図示しないスプリングによって常に内方（図２右側）に付勢されている。

このような構成で、通常状態では、ピニオンギア３２は内方のクラッチ係合位置に位置しており、ピニオンギア３２とスプール軸１６の係合ピン１６ｂとが係合してクラッチオン状態となっている。一方、クラッチヨーク３５によってピニオンギア３２が外方に移動した場合には、ピニオンギア３２と係合ピン１６ｂとの係合が外れクラッチオフ状態となる。

ドラグ機構２１は、ドラグ力を調整操作するためのドラグ調整部材３と、ハンドル軸３０に一体回転可能に装着された押圧プレート３８と、ハンドル軸３０の周囲で第２側カバー６ｂ装着されたローラクラッチ４０と、ローラクラッチ４０の内輪４０ａの両端に回転不能に連結された２枚の摩擦プレート３９ａ，３９ｂと、を有している。ドラグ調整部材３は、ハンドル軸３０に螺合している。ドラグ機構２１は、ドラグ調整部材３の回転操作によって押圧プレート３８を摩擦プレート３９ａ，３９ｂに向けて押圧することにより、両プレート３８，３９ａ，３９ｂとの間で滑りを生じさせ、スプール１２を制動する。ローラクラッチ４０は、ハンドル軸３０を支持するとともに、摩擦プレート３９ａ，３９ｂの糸繰り出し方向の回転を禁止する。内輪４０ａは、通常の両軸受リールと異なり、ハンドル軸３０に対して回転自在である。したがって通常のドラグ機構とは異なり、クラッチオン状態でスプール１２が糸繰り出し方向に回転したときにドラグ機構２１が作動すると、ハンドル２が糸繰り出し方向に回転する。

＜キャスティングコントロール機構２２の構成＞
キャスティングコントロール機構２２は、図２及び図３に示すように、スプール軸１６の両端を挟むように配置された複数（たとえば、３枚）の摩擦プレート４１ａ，４１ｂと、摩擦プレート４１ａ，４１ｂによるスプール軸１６の挟持力を調節するためのつまみ部材４２と、スプール取出部７の雌ねじ部３６ａに螺合するねじ部材４３と、つまみ部材４２をつまみ装着部３４に対して抜け止めする抜け止め部材４４と、を有している。また、キャスティングコントロール機構２２は、つまみ部材４２内に収納されつまみ部材４２の回動により発音するとともにつまみ部材４２を位置決めするつまみ発音機構４５を有している。

右側の摩擦プレート４１ａは、前述したように、軸受装着部３３の装着空間３３ａの底部３３ｂに装着されている。左側の２枚の摩擦プレート４１ｂは、第２側カバー６ｂのボス部６ｅ内に装着されている。

つまみ部材４２は、図４及び図５に示すように、ねじ部材４３に一体回転可能かつ軸方向移動自在に係合するものである。ねじ部材４３に係合する有底筒状の第１つまみ部４６と、第１つまみ部４６との間に空間が形成されるように第１つまみ部４６に固定された第２つまみ部４７と、を有している。

第１つまみ部４６は、有底筒状のつまみ本体５５と、つまみ本体５５内に一体回転可能に装着されねじ部材４３に係合する係合部材５６と、係合部材をつまみ本体５５に対して抜け止めする抜け止めばね５７と、を有している。つまみ本体５５は、たとえば、アルミニウム合金等の軽合金製の有底筒状の部材である。つまみ本体５５の底部には、係合部材５６を一体回転可能に連結するための連結穴５５ａが周方向に間隔を隔てて複数（たとえば４つ）設けられている。また、第１つまみ部４６の底部には、係合部材５６の後述するボス部５６ａが収納される筒状の凹部５５ｄが形成されている。第１つまみ部４６の内周面には、第２つまみ部４７に螺合する雌ねじ部５５ｂが形成され、雌ねじ部５５ｂの底部側には、抜け止めばね５７を引っ掛けるための環状の係止溝５５ｃが形成されている。

係合部材５６は、ポリアセタールやポリアミド樹脂等の合成樹脂製の鍔付き円筒形状の部材である。係合部材５６の中心には、つまみ本体５５側に突出するボス部５６ａが形成され、ボス部５６ａには、ねじ部材４３の頭部４３ａに一体回転可能かつ軸方向移動自在に係合する長円形の係合孔５６ｂが形成されている。係合部材５６のつまみ本体５５の底部に対向する背面（図５右側面）には、連結穴５５ａに嵌合する連結突起５６ｃが突出してして形成されている。係合部材５６の表面（図５左側面）には、発音機構４５を構成する多数の音出し凹部５６ｄが周方向に間隔を隔てて形成されている。

抜け止めばね５７は、たとえば、ステンレス合金製の弾性線材を６角形に折り曲げて形成されたばね部材である。この角部５７ａが係止溝５５ｃに係止され、角部５７ａをつなぐ直線部５７ｂが係合部材５６に接触して係合部材５６を抜け止めする。

第２つまみ部４７は、つまみ装着部の収納凹部３４ａに配置される。第２つまみ部４７は、大径の鍔部４７ａと、鍔部より小径の筒状部４７ｂとを有する鍔付き筒状の部材である。第２つまみ部４７は、たとえば、アルミニウム合金等の軽合金製であり、筒状部４７ｂの内周面には、抜け止め部材４４を収納可能な筒状の収納空間４７ｃが形成されている。収納空間４７ｃの壁部４７ｄには、組立時に位置決め及び回り止めのために使用される複数（たとえば４つ）の位置決め孔４７ｅが形成されている。位置決め孔４７ｅは、つまみ装着部３４の位置決め孔３４ｂと同芯に配置されており、位置決め孔３４ｂより僅かに内径が小さい。壁部４７ｄには、ねじ筒部３６の鍔部３６ｂが貫通可能な開口４７ｆが形成されている。この開口４７ｆが鍔部３６ｂに接触することにより、第２つまみ部４７がねじ筒部３６に回転自在に支持されている。壁部４７ｄの厚みは、ねじ筒部３６の鍔部３６ｂより薄く形成されている。筒状部４７ｂの外周面には、つまみ本体５５の雌ねじ部５５ｂに螺合する雄ねじ部４７ｇが形成されている。

ねじ部材４３は、大径の頭部４３ａと、頭部４３ａから突出する軸部４３ｂとを有するボルト部材である。頭部４３ａは、円の一部を互いに平行に切り欠いた切欠き部４３ｃが形成された長円形の断面を有している。頭部４３ａは、係合部材５６の係合孔５６ｂに一体回転可能かつ軸方向移動自在に係合する。頭部４３ａの軸部４３ｂ側面には、円弧状の係止溝４３ｄが形成されている。係止溝４３ｄには、コイルばね４９の一端が係止されている。コイルばね４９の他端は、つまみ装着部３４のねじ筒部３６の先端面に係止される。コイルばね４９は、軸部４３ｂの外周側で頭部４３ａとねじ筒部３６との間に圧縮状態で装着されている。このコイルばね４９によりねじ部材４３のがたつきを抑えることができる。

抜け止め部材４４は、たとえば、アルミニウム合金等の軽金属製の厚肉円筒状の部材であり、その内周面には、ねじ筒部３６の雄ねじ部３６ｃに螺合する雌ねじ部（第２雌ねじ部の一例）４４ａが形成されている。雌ねじ部４４ａは、雄ねじ部３６ｃと同様に左ねじである。また、抜け止め部材４４は、第２つまみ部４７の収納空間４７ｃに配置される。これにより、抜け止め部材４４は、収納空間４７ｃに装着された状態でねじ筒部３６に固定可能である。なお、抜け止め部材４４がねじ筒部３６に固定されたとき、壁部４７ｄ厚みが鍔部３６ｂより薄いので、抜け止め部材４４とつまみ装着部３４の収納凹部３４ａとの間の距離より壁部４７ｄの厚みが小さくなり、第２つまみ部４７が回転しやすくなっている。抜け止め部材４４が収納空間４７ｃ内でねじ筒部３６に固定されることにより、第２つまみ部４７の軸方向の移動が規制され、つまみ部材４２が抜け止めされる。また、抜け止め部材４４には、発音機構４５を収納するための取付穴４４ｂが係合部材５６に面して形成されている。

発音機構４５は、前述した係合部材５６に形成された音出し凹部５６ｄ、取付穴４４ｂに進退自在に装着された打撃ピン４５ａと、打撃ピン４５ａを音出し凹部５６ｄに向けて付勢するコイルばね４５ｂと、を有している。したがって、打撃ピン４５ａは、コイルばね４５ｂにより係合部材５６をつまみ本体５５に向けて付勢している。この結果、つまみ部材４２全体がコイルばね４５ｂにより、つまみ装着部３４から離反する方向に付勢される。このため、図３に示すように、つまみ部材４２において、第２つまみ部４７の壁部４７ｄの厚みとねじ筒部３６の鍔部３６ｂの厚みとの差だけ、コイルばね４５ｂの付勢力によりつまみ部材４２とつまみ装着部３４の収納凹部３４ａの底部との間に隙間が形成される。したがって、つまみ部材４２が軸方向にがたつかなくなる。

＜両軸受リールの操作方法＞
通常の状態では、クラッチヨーク３５は内方（図３右方）に押されており、これによりピニオンギア３２は、係合位置に移動させられている。この状態ではピニオンギア３２とスプール軸１６の係合ピン１６ｂとが噛み合ってクラッチオン状態となっており、ハンドル２からの回転力は、ハンドル軸３０、メインギア３１、ピニオンギア３２及びスプール軸１６を介してスプール１２に伝達され、スプール１２が糸巻き取り方向に回転する。

釣りを行う場合には、バックラッシュを抑えるためにキャスティングコントロール機構２２で制動力を調整する。キャスティングコントロール機構２２で制動力を調整する際には、つまみ部材４２をたとえば時計回りに回転させる。すると、つまみ部材４２に連動してねじ部材４３が回動して図３左側に前進し、両摩擦プレート４１ａ，４１ｂの間隔が狭くなりスプール軸１６への制動力が強くなる。また、逆に反時計回りに回転させると制動力が弱くなる。このようにつまみ部材４２を回動させると、係合部材５６の音出し凹部５６ｄの回転により打撃ピン４５ａが係合部材５６への衝突を繰り返して発音する。

制動力を調整し終わると、クラッチレバー１７を下方に押す。ここでは、クラッチレバー１７は、下方の離脱位置に移動する。そしてクラッチレバー１７の移動により、クラッチヨーク３５が外方に移動し、クラッチヨーク３５に係合したピニオンギア３２も同方向に移動させられる。この結果、ピニオンギア３２とスプール軸１６の係合ピン１６ｂとの噛み合いが外れ、クラッチオフ状態となる。このクラッチオフ状態では、ハンドル軸３０からの回転はスプール１２及びスプール軸１６に伝達されず、スプール１２は自由回転状態になる。クラッチオフ状態として、クラッチレバー１７においた親指でスプールをサミングしながらスプール軸１６が鉛直面に沿うようにリールを傾けて釣り糸を垂らす。すると、仕掛けの重さにより、スプール１２の回転によりスプール軸１６が糸繰り出し方向に回転し、釣り糸が繰り出される。

＜つまみ部材４２を含む組立体の組立手順＞
キャスティングコントロール機構２２のつまみ部材４２の組立作業には、図５に示すように、組立治具Ｚを利用する。組立治具Ｚには、位置決めのための孔部Ｚ１と位置決め及び回り止めのための突起Ｚ２が形成されている。孔部Ｚ１は、つまみ装着部３４の位置決め突起３４ｄに係合可能に形成されている。また、突起Ｚ２は、つまみ装着部３４の位置決め孔３４ｂ及び第２つまみ部４７の位置決め孔４７ｅに係合可能に形成されており、先端部が位置決め孔４７ｅに係合可能に僅かに小径になっている。

つまみ部材４２の組立の前に予め第１つまみ部４６を組み立てておく。第１つまみ部４６を組み立てる際には、つまみ本体５５に係合部材５６を回転不能に係合するように組み込む。そして、抜け止めばね５７を係止溝５５ｃに係止して係合部材５６を抜け止めする。

つまみ部材４２を組み立てる際には、最初に、第１つまみ部４６をつまみ装着部３４を組立治具Ｚの上に位置決めして載置する。続いて、第２つまみ部４７をつまみ装着部３４の収納凹部３４ａ内に突起Ｚ２により位置決めして配置する。次に、抜け止め部材４４をねじ筒部３６の雄ねじ部３６ｃに螺合させ第２つまみ部４７の収納空間４７ｃに装着する。抜け止め部材４４の装着が終わると、発音機構４５のコイルばね４５ｂ及び打撃ピン４５ａを取付穴４４ｂに装着し、さらにコイルばね４９をねじ筒部３６の先端に接触させて配置する。そして、ねじ部材４３の先端部をねじ筒部３６にわずかに螺合させておく。この状態で予め組み立てておいた第１つまみ部４６を係合部材５６にねじ部材４３の頭部に係合させた状態で第２つまみ部４７に螺合させる。このとき、第２つまみ部４７が突起Ｚ２により回り止めされているので第１つまみ部４６を回すだけで第１つまみ部４６を第２つまみ部４７に固定できる。

このようにしてつまみ部材４２を含む組立体が完成すると、第１側カバー６ａを挟んだ状態で軸受装着部３３をつまみ装着部３４に皿ねじ４８により固定する。この際に位置決め突起３４ｄにより軸受装着部３３と位置決めする。これにより、スプール取出部７に抜け止めされたつまみ部材４２の組立体が完成する。

＜スプール１２の着脱手順＞
スプール１２を取り出す際には、着脱把手３７を指で起こして起立させる。そして着脱把手３７を、たとえば反時計回りに回転させると、スプール取出部７が反時計回りに回転し、バヨネット機構２３の突起部２３ａが係合凹部２３ｂから外れる。これにより、スプール取出部７が第１側カバー６ａとともに外れる。この状態でリールを傾けることによりスプール１２を開口５ｄから取り出すことができる。

スプール１２を装着する際には、スプール１２を開口５ｄからリール内部に装着する。この状態で、第１側カバー６ａを突起部６ｄにより側板５ａに位置決めしながら着脱把手３７を時計回りに回す。するとスプール取出部７が回転してバヨネット機構２３の突起部２３ａと係合凹部２３ｂとが係合してスプール取出部７及び第１側カバー６ａが側板５ａに固定される。

ここでは、つまみ部材４２は、抜け止め部材４４により抜け止めされているので、つまみ部材４２が脱落しにくくなる。また、つまみ部材４２ではなく、つまみ部材４２に係合して回転するねじ部材４３がスプール軸方向に移動するので、つまみ部材４２はスプール軸方向には移動しない。このため、つまみ部材４２とリール本体１のつまみ装着部３４との隙間が変動しなくなり、つまみ部材４２の内部への異物の噛み込みを防止できる。

＜他の実施形態＞
（ａ）前記実施形態では、手動の両軸受リールを例に説明したが、電動の両軸受リールにも本発明を適用できる。

（ｂ）ハンドル装着側と逆側に配置されたキャスティングコントロール機構２２のつまみ部材を開示したが、ハンドル装着側に配置されたつまみ部材にも本発明を適用できる。また、左ハンドルの両軸受リールを例に説明したが、右ハンドルの両軸受リールにも本発明を適用できる。

（ｃ）前記実施形態では、抜け止め部材をリール本体のねじ筒部との螺合により固定したが、ねじ部材や弾性係合構造等により抜け止め部材をリール本体に固定してもよい。また第１つまみ部と第２つまみ部とを螺合により連結したが、ねじ部材や弾性係合構造等により第１つまみ部を第２つまみ部に連結してもよい。

（ｄ）前記実施形態では、抜け止め部材４４として厚肉円筒状の部材を例示したが、抜け止め部材は、つまみ部材を抜け止めできるものであればどのような形態であってもよい。たとえば、係合部材の抜け止めに使用した抜け止めばねや止め輪の形態の抜け止め部材をリール本体に係合したものであってもよい。

また、抜け止め部材として複数の部材により構成してもよい。たとえば、つまみ部材のスプール軸方向外方への移動を規制可能なリング状の部材を止め輪や抜け止めばねによりリール本体に対して抜け止めする構造であってもよい。

本発明の一実施形態を採用した両軸受リールの全体斜視図。 その平面断面図 つまみ部材周辺の構造を示す断面部分図。 つまみ部材及びその周辺部材の分解斜視図。 つまみ部材及びその周辺部材の組立手順を示す分解断面図。

符号の説明

１ リール本体
５ フレーム
７ スプール取出部
１２ スプール
１６ スプール軸
３４ つまみ装着部（ねじ部材が螺合するリール本体の一例）
３６ａ 雌ねじ部（第１雌ねじ部の一例）
３６ｃ 雄ねじ部（第２雄ねじ部の一例）
２２ キャスティングコントロール機構
４１ａ，４１ｂ 摩擦プレート
４２ つまみ部材
４３ ねじ部材
４３ｂ 雄ねじ部（第１雄ねじ部の一例）
４４ 抜け止め部材
４４ａ 雌ねじ部（第２雌ねじ部の一例）
４６ 第１つまみ部
４７ 第２つまみ部

Claims (7)

1. リール本体に回転自在に支持されたスプール軸の両端を挟むことによりスプールを制動する両軸受リールのキャストコントロール機構であって、
   前記リール本体に前記スプール軸の一端部に接触するように配置された摩擦プレートと、
   前記リール本体に螺合し、前記摩擦プレートを前記スプール軸の前記一端部に向けて押圧可能なねじ部材と、
   前記ねじ部材に一体回転可能かつ軸方向移動自在に係合するつまみ部材と、
   前記つまみ部材を前記リール本体に対して抜け止めする抜け止め部材と、
   を備えた両軸受リールのキャスティングコントロール機構。
2. 前記つまみ部材は、
   前記ねじ部材に係合する有底筒状の第１つまみ部と、
   前記第１つまみ部とによって内部に空間が形成されるように前記第１つまみ部に固定された第２つまみ部と、を有し、
   前記抜け止め部材は、前記つまみ部材が回転可能となるように前記空間内に配置され、前記リール本体にスプール軸方向に移動不能に連結され、それにより前記第２つまみ部を前記リール本体に対して前記スプール軸方向に抜け止めする、請求項１に記載の両軸受リールのキャスティングコントロール機構。
3. 前記第２つまみ部は、前記第１つまみ部の内周面に螺合して前記第１つまみ部と固定される、請求項２に記載の両軸受リールのキャスティングコントロール機構。
4. 前記抜け止め部材は、前記リール本体に螺合することにより前記リール本体に前記スプール軸方向に移動不能に連結される、請求項２又は３に記載の両軸受リールのキャスティングコントロール機構。
5. 前記ねじ部材は外周面に第１雄ねじ部を有するボルト部材であり、
   前記リール本体は、前記第１雄ねじ部が螺合する第１雌ねじ部と、前記第１雌ねじ部の外周側に形成された第２雄ねじ部とを有し、
   前記抜け止め部材は、前記第２雄ねじ部に螺合する第２雌ねじ部を有する、請求項４に記載の両軸受リールのキャスティングコントロール機構。
6. 前記第２雄ねじ部及び第２雌ねじ部は反時計回りに回転させると締まる左ねじである、請求項５に記載の両軸受リールのキャスティングコントロール機構。
7. 前記リール本体は、
   前記スプール軸を回転自在に支持するフレームと、
   前記フレームに着脱自在に装着されたスプール取出部と、
   を有し、
   前記ねじ部材は前記スプール取出部に螺合する、請求項１から６のいずれか１項に記載の両軸受リールのキャスティングコントロール機構。

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