JP2009041642A - 円筒ころ軸受 - Google Patents
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Abstract
【課題】運転時に於ける、保持器14aに形成したポケット23a、23aの各案内面24a、24aと各円筒ころ13、13の転動面25、25との接触部に於ける、油膜形成性を向上させて、これら各接触部での摩耗を抑えられる構造を実現する。
【解決手段】円筒ころ軸受10aに組み込んだ保持器14aに形成しているポケット23a、23aの内面のうちの、円周方向で対向して、各円筒ころ13、13の転動面25、25を案内する各案内面24a、24aの形状を、部分円筒状凹面とする。これにより、上記課題を解決する。
【選択図】図1
【解決手段】円筒ころ軸受10aに組み込んだ保持器14aに形成しているポケット23a、23aの内面のうちの、円周方向で対向して、各円筒ころ13、13の転動面25、25を案内する各案内面24a、24aの形状を、部分円筒状凹面とする。これにより、上記課題を解決する。
【選択図】図1
Description
この発明に係る円筒ころ軸受は、風力発電装置を構成するロータ(ブレード等の羽付きの回転体)の回転中心部に結合固定した回転軸、或はこの回転軸と発電機との間に設けた変速機を構成する回転軸を、上記風力発電装置のハウジングに対して回転自在に支持する為に利用する。尚、本明細書及び特許請求の範囲中の『ころ』の語には、外径に対する長さの比(アスペクト比)が大きい、ニードルも含む。
近年、二酸化炭素の削減等により地球環境を改善する事を目的として、自然エネルギを利用する発電方法である風力発電が注目される様になっている。図4〜5は風力発電装置の従来構造の1例として、特許文献1に記載された構造を示している。図4はプロペラ形風力発電装置の全体構成図である。風車1は図4に示す様に、風の運動エネルギを取り込むブレード2とロータ3、ハウジング4、及びこのハウジング4を地上から十分に(例えば約40m)離れた高さ位置に設置するタワー5から構成される。又、ハウジング4の内部には、図5に示す様に、回転軸6、転がり軸受7、7、増速機8、発電機9が納まっており、この回転軸6は転がり軸受7、7によって上記ハウジング4に、回転自在に取り付けられている。そして、風の運動エネルギから上記ブレード2が取り込んだ回転力は、上記回転軸6に伝達され、更に、上記増速機8で増速されてから上記発電機9に伝達され、発電する。
上記風車1を構成する転がり軸受7、7や上記増速機8等の変速機内部で使用される軸受は、大きなラジアル荷重を支承すべく、円筒ころ軸受が、多く使用される。この様に、風力発電装置で使用する円筒ころ軸受は、この風力発電装置が鉄塔の上等の高所に設けられており、交換等のメンテナンス作業を行ないにくい。この為、上記円筒ころ軸受が早期に寿命に達してしまう事は好ましくない。従って、上記風力発電装置のメンテナンス作業を長期間(最低でも20年間、好ましくは、より長期間)行なわなくても済む様にする為、上記円筒ころ軸受の耐久寿命も十分に確保できる様にする事が望まれる。
図6は、この様な円筒ころ軸受の1例として、従来から知られている構造を示している。この円筒ころ軸受10は、外輪11と、内輪12と、複数の円筒ころ13、13と、保持器14とを備えている。
このうちの外輪11は、内周面の中間部に円筒凹面状の外輪軌道15を設けている。又、この内周面の一端部(図6の左端部)に内向鍔部16を、同じく他端部(図6の右端部)に係止溝17を、それぞれ全周に亙り形成している。そして、この係止溝17に、欠円環状に形成した止め輪18を係止して、上記外輪11からの上記各円筒ころ13、13の抜け止めを図っている。
又、上記内輪12は、外周面の中間部に円筒凸面状の内輪軌道19を、同じく両端部に外向鍔部20a、20bを、それぞれ設けている。この様な円筒ころ軸受10は、所謂NF形と言われる構造である。
又、上記複数の円筒ころ13、13は、次述する保持器14により保持された状態で、上記外輪軌道15と上記内輪軌道19との間に、転動自在に設けられている。又、上記各円筒ころ13、13の軸方向両側端面のうち、これら各円筒ころ13、13の径方向に関して外径寄り部分(円筒ころ軸受10の径方向に関して内径寄り部分)は、上記外向鍔部20a、20bのそれぞれの内側面に、油膜を介した状態で、摺接若しくは近接対向している。
又、上記保持器14は、軸方向に互いに間隔をあけて配置した、それぞれが円環状である1対のリム部21、21と、複数本の柱部22、22とを備える。これら各柱部22、22は、円周方向に亙って間欠的に配置され、それぞれの両端部を上記両リム部21、21の互いに対向する内側縁に連続させている。又、円周方向に隣り合う上記各柱部22、22の円周方向両側縁と上記両リム部21、21の互いに対向する内側縁とにより四周を囲まれる空間部分を、それぞれポケット23とし、これら各ポケット23に上記各円筒ころ13、13を、転動自在に保持している。
このうちの外輪11は、内周面の中間部に円筒凹面状の外輪軌道15を設けている。又、この内周面の一端部(図6の左端部)に内向鍔部16を、同じく他端部(図6の右端部)に係止溝17を、それぞれ全周に亙り形成している。そして、この係止溝17に、欠円環状に形成した止め輪18を係止して、上記外輪11からの上記各円筒ころ13、13の抜け止めを図っている。
又、上記内輪12は、外周面の中間部に円筒凸面状の内輪軌道19を、同じく両端部に外向鍔部20a、20bを、それぞれ設けている。この様な円筒ころ軸受10は、所謂NF形と言われる構造である。
又、上記複数の円筒ころ13、13は、次述する保持器14により保持された状態で、上記外輪軌道15と上記内輪軌道19との間に、転動自在に設けられている。又、上記各円筒ころ13、13の軸方向両側端面のうち、これら各円筒ころ13、13の径方向に関して外径寄り部分(円筒ころ軸受10の径方向に関して内径寄り部分)は、上記外向鍔部20a、20bのそれぞれの内側面に、油膜を介した状態で、摺接若しくは近接対向している。
又、上記保持器14は、軸方向に互いに間隔をあけて配置した、それぞれが円環状である1対のリム部21、21と、複数本の柱部22、22とを備える。これら各柱部22、22は、円周方向に亙って間欠的に配置され、それぞれの両端部を上記両リム部21、21の互いに対向する内側縁に連続させている。又、円周方向に隣り合う上記各柱部22、22の円周方向両側縁と上記両リム部21、21の互いに対向する内側縁とにより四周を囲まれる空間部分を、それぞれポケット23とし、これら各ポケット23に上記各円筒ころ13、13を、転動自在に保持している。
又、図7〜8は、保持器14の従来構造として、特許文献2に記載されているものを示している。この保持器14は、各ポケット23、23の内面のうち円周方向両端部に存在して、上記各円筒ころ13、13の転動面25、25を案内する、上記各柱部22、22の案内面24、24が、平坦面である。又、この様な保持器14に形成されている各柱部22、22は、上記各円筒ころ13、13のピッチ円P13よりも内径側に配置されている。この為、円周方向に隣り合う円筒ころ13、13同士の間隔を狭くして、上記円筒ころ軸受10の内部に、より多くの円筒ころ13、13を配置する事ができ、この円筒ころ軸受10の負荷容量を増加する事ができる。又、上記保持器14は、上記各円筒ころ13、13を拘束していない。この為、組み立て時にこの保持器14を変形する事なく組み立てる事ができる。
但し、上述した様に、上記各案内面24、24の形状が平坦面である場合、上記各円筒ころ13、13の転動面25、25とこれら各案内面24、24との接触面積が狭くなって、これら各面同士の接触部に強固な油膜が形成されにくく、これら各案内面24、24の面精度が粗い場合、これら各接触部で金属接触を起こしてしまう可能性がある。そして、金属接触を起こすと、これら各接触部で摩耗が進み、この摩耗により発生した摩耗片等が、潤滑剤と共にこれら各接触部に入り込み、上記各円筒ころ13、13の転動面25、25の早期剥離や、上記各柱部22、22の断面厚さの減少による強度低下等を引き起こす原因となる可能性がある。この為、上記保持器14の耐久性、延いてはこの保持器14を組み込んだ、上記円筒ころ軸受10の耐久性が低下してしまう可能性がある。
但し、上述した様に、上記各案内面24、24の形状が平坦面である場合、上記各円筒ころ13、13の転動面25、25とこれら各案内面24、24との接触面積が狭くなって、これら各面同士の接触部に強固な油膜が形成されにくく、これら各案内面24、24の面精度が粗い場合、これら各接触部で金属接触を起こしてしまう可能性がある。そして、金属接触を起こすと、これら各接触部で摩耗が進み、この摩耗により発生した摩耗片等が、潤滑剤と共にこれら各接触部に入り込み、上記各円筒ころ13、13の転動面25、25の早期剥離や、上記各柱部22、22の断面厚さの減少による強度低下等を引き起こす原因となる可能性がある。この為、上記保持器14の耐久性、延いてはこの保持器14を組み込んだ、上記円筒ころ軸受10の耐久性が低下してしまう可能性がある。
本発明は、上述の様な事情に鑑みて、円筒ころ軸受の運転時に、保持器に形成したポケットの案内面と各円筒ころの転動面との接触部に於ける、油膜形成性を向上させ、これら各接触部での摩耗を抑えられる構造を実現すべく発明したものである。
本発明の対象となる円筒ころ軸受は、内輪と、外輪と、複数個の円筒ころと、保持器とを備える。
このうちの内輪は、外周面に円筒凸面状の内輪軌道を有する。
又、上記外輪は、内周面に円筒凹面状の外輪軌道を有する。
又、上記各円筒ころは、上記外輪軌道と内輪軌道との間に転動自在に設けられている。
又、上記保持器は、軸方向両端部に設けられた、それぞれが円環状である1対のリム部を備える。又、これら両リム部同士を、それぞれが中心軸と平行な方向に配置された複数の柱部で結合している。そして、これら両リム部の内側縁と円周方向に隣り合う各柱部の円周方向側縁とにより周囲を囲まれる部分を、上記各円筒ころを転動自在に保持する為のポケットとしている。
このうちの内輪は、外周面に円筒凸面状の内輪軌道を有する。
又、上記外輪は、内周面に円筒凹面状の外輪軌道を有する。
又、上記各円筒ころは、上記外輪軌道と内輪軌道との間に転動自在に設けられている。
又、上記保持器は、軸方向両端部に設けられた、それぞれが円環状である1対のリム部を備える。又、これら両リム部同士を、それぞれが中心軸と平行な方向に配置された複数の柱部で結合している。そして、これら両リム部の内側縁と円周方向に隣り合う各柱部の円周方向側縁とにより周囲を囲まれる部分を、上記各円筒ころを転動自在に保持する為のポケットとしている。
特に、本発明の円筒ころ軸受に於いては、上記保持器のピッチ円の直径と上記各円筒ころのピッチ円の直径とを、互いに異ならせている。即ち、この保持器を、これら各円筒ころのピッチ円の内径側又は外径側に配置している。又、上記各ポケットの円周方向に関する長さを、これら各円筒ころの外径よりも小さくしている。更に、上記各ポケットの内面のうち、これら各ポケットの円周方向両端部に存在して、上記各円筒ころの転動面を案内する各柱部の案内面を、部分円筒状凹面としている。そして、中心軸に直行する仮想平面に関する、これら案内面の断面形状の曲率半径RC と、上記各円筒ころの直径Da との関係を、RC >Da /2としている。
又、上述の様な本発明を実施する場合に好ましくは、請求項2に記載した様に、上記案内面の曲率半径RC と、各円筒ころの直径Da との関係を、0.5<RC /Da ≦0.75とする。
又、上述の様な本発明の円筒ころ軸受は、例えば風力発電装置等の回転支持部に組み込んだ状態で使用する。
又、上述の様な本発明を実施する場合に好ましくは、請求項2に記載した様に、上記案内面の曲率半径RC と、各円筒ころの直径Da との関係を、0.5<RC /Da ≦0.75とする。
又、上述の様な本発明の円筒ころ軸受は、例えば風力発電装置等の回転支持部に組み込んだ状態で使用する。
上述の様に構成する本発明の円筒ころ軸受によれば、保持器に形成したポケットの内面のうちの、各円筒ころの転動面を案内する各案内面の形状を、部分円筒状凹面とし、更にこれら各案内面の曲率半径RC と上記各円筒ころの直径Da との関係を、上述した0.5<RC /Da ≦0.75とする事で、上記各円筒ころの転動面と、上記各案内面との接触部の周辺に、これら各接触部に近づくほど狭くなる隙間が形成される。この様な隙間が存在する事で、前記円筒ころ軸受の運転時に、これら各接触部の周辺で潤滑油にくさび効果が発生し、これら各接触部に強固な油膜が形成される。そして、この油膜により、上記各円筒ころの転動面と上記各案内面とは金属接触する事なく、摩耗を抑える事ができる。この為、上記保持器の耐久性を向上し、延いては、この保持器を組み込んだ上記円筒ころ軸受の耐久性を向上する事ができる。
図1は、請求項1〜3に対応する、本発明の実施の形態の1例を示している。尚、本例の特徴は、円筒ころ軸受10aを構成する保持器14aに形成した各ポケット23a、23aの内面のうちの、各円筒ころ13、13の転動面25、25を案内する各案内面24a、24aの形状に工夫した点にある。この特徴部分以外の構造及び作用は、前述の図6に示した円筒ころ軸受10を含め、従来から知られている円筒ころ軸受の場合と同様である。この為、重複する図示並びに説明は、省略若しくは簡略にし、以下、本例の特徴部分を中心に説明する。
本例の円筒ころ軸受10aの場合、この円筒ころ軸受10aを構成する保持器14aに形成した各ポケット23a、23aの内面のうち、各柱部22a、22aの円周方向両側面である、各円筒ころ13、13の転動面25、25を案内する各案内面24a、24aの形状を、部分円筒状凹面としている。又、上記保持器14aのピッチ円の直径PCD14a と上記各円筒ころ13、13のピッチ円の直径PCD13とを、互いに異ならせている。本例の場合には、上記保持器14aのピッチ円の直径PCD14a の方が、上記各円筒ころ13、13のピッチ円の直径PCD13に比べて十分小さくなっており、上記保持器14a全体が、これら各円筒ころ13、13のピッチ円P13の内形側に位置している。又、上記各ポケット23a、23aの円周方向に関する長さのうち、少なくとも一番狭い、内径側端部(図1の径方向内側)の長さH23aは、上記各円筒ころ13、13の外径Da よりも小さい。これにより、これら各円筒ころ13、13が、上記各ポケット23a、23aから内径側に抜け出す事を防止している。尚、上記保持器14aのピッチ円の直径PCD14a の方が、上記各円筒ころ13、13のピッチ円の直径PCD13よりも大きくなる様な構造にする事もできる。この場合も、上記各ポケット23a、23aの円周方向に関する長さのうち、少なくとも一番狭い部分(径方向外側)の長さを、上記各円筒ころ13、13の外径Da よりも小さくする。これにより、これら各円筒ころ13、13が、上記各ポケット23a、23aから外径側に抜け出す事を防止する。
又、上記各案内面24a、24aは、中心軸に直行する仮想平面に関する断面形状で、これら各案内面24a、24aの曲率半径RC と、上記各円筒ころ13、13の直径Da との関係を、0.5<RC /Da ≦0.75としている。又、上記各案内面24a、24aの曲率中心O´は、上記各円筒ころ13、13の転動面25、25と、これら各案内面24a、24aとの接触部(各案内面24a、24aの凡そ中央部)と、これら各円筒ころ13、13の中心Oとを結び、この中心Oよりも接触部と反対側に延長した線上に位置する。
又、上記各案内面24a、24aは、中心軸に直行する仮想平面に関する断面形状で、これら各案内面24a、24aの曲率半径RC と、上記各円筒ころ13、13の直径Da との関係を、0.5<RC /Da ≦0.75としている。又、上記各案内面24a、24aの曲率中心O´は、上記各円筒ころ13、13の転動面25、25と、これら各案内面24a、24aとの接触部(各案内面24a、24aの凡そ中央部)と、これら各円筒ころ13、13の中心Oとを結び、この中心Oよりも接触部と反対側に延長した線上に位置する。
この様に本例の場合、前記保持器14aに形成した上記各ポケット23a、23aの内面のうちの、上記各円筒ころ13、13を案内する上記各案内面24a、24aの形状を、部分円筒状凹面とし、更にこれら各案内面24a、24aの曲率半径RC と上記各円筒ころ13、13の直径Da との関係を上述した0.5<RC /Da ≦0.75の範囲としているので、上記各円筒ころ13、13の転動面25、25と、上記各案内面24a、24aとの接触部の周辺に、図2に誇張して示す様な、これら各接触部に近づくほど狭くなる隙間26、26が形成される。この様な各隙間26、26が存在する事で、前記円筒ころ軸受10aの運転時に、これら各接触部の周辺で潤滑油にくさび効果が発生し、これら各接触部に油膜が形成される。そして、この油膜により、上記各円筒ころ13、13の転動面25、25と、上記各案内面24a、24aとは金属接触する事なく、摩耗を抑える事ができる。この為、上記保持器14aの耐久性を向上し、延いては、この保持器14aを組み込んだ上記円筒ころ軸受10aの耐久性を向上する事ができる。
この様な、本発明の円筒ころ軸受10aは、メンテナンス作業を長期間行なわない事が望まれる風力発電装置等に使用するのに好ましい構造である。
この様な、本発明の円筒ころ軸受10aは、メンテナンス作業を長期間行なわない事が望まれる風力発電装置等に使用するのに好ましい構造である。
各案内面24a、24aの曲率半径RC と、各円筒ころ13、13の直径Da との関係を、本発明の様にした理由に就いて以下で説明する。
本発明の、発明者は、Martinの潤滑理論を用いて、軸受の運転時の上記各案内面24a、24aに於ける最小油膜厚さh0の検討を行なった。尚、最小油膜厚さh0は以下の(1)〜(5)式により導く事ができる。
h0 =(2.447・u・η・R)/w −−− (1)
u=(π・Da ・na)/60 −−− (2)
η=ρ・ν −−− (3)
R=(2/Da ―1/RC )−1 −−− (4)
w=W/L −−− (5)
ここで、上記(1)〜(5)式中の符号の意味は、次の通りである。
h0 :最小油膜厚さ(m)
u:転がり速度(m/s)
η:絶対粘度(Pa・s)
R:等価半径(m)
w:線荷重(N/m)
Da :円筒ころの径(m)
na:ころ自転速度(min-1)
ρ:潤滑油密度(kg/m3 )
ν:潤滑油粘度(m2 /s)
RC :案内面の曲率半径(m)
W:接触荷重(N)
L:接触長さ(m)
本発明の、発明者は、Martinの潤滑理論を用いて、軸受の運転時の上記各案内面24a、24aに於ける最小油膜厚さh0の検討を行なった。尚、最小油膜厚さh0は以下の(1)〜(5)式により導く事ができる。
h0 =(2.447・u・η・R)/w −−− (1)
u=(π・Da ・na)/60 −−− (2)
η=ρ・ν −−− (3)
R=(2/Da ―1/RC )−1 −−− (4)
w=W/L −−− (5)
ここで、上記(1)〜(5)式中の符号の意味は、次の通りである。
h0 :最小油膜厚さ(m)
u:転がり速度(m/s)
η:絶対粘度(Pa・s)
R:等価半径(m)
w:線荷重(N/m)
Da :円筒ころの径(m)
na:ころ自転速度(min-1)
ρ:潤滑油密度(kg/m3 )
ν:潤滑油粘度(m2 /s)
RC :案内面の曲率半径(m)
W:接触荷重(N)
L:接触長さ(m)
図3は検討の結果を示しており、横軸にRC (案内面24aの曲率半径)とDa (円筒ころ13の直径)との比を示している。又、縦軸には、各ポケットの案内面の形状が平面である場合(上記RC が無限大の場合)の最小油膜厚さの値を1とした場合の最小油膜厚さh0 の比を示している。
上述の検討の結果、上記案内面の断面形状の曲率半径が小さくなる程、最小油膜厚さh0 が大きくなる事が分かる。但し、上記RC が上記Da の1/2以下(RC ≦Da /2)になると、案内面の端縁と円筒ころ13の転動面とが擦れ合う、所謂エッジ当たりが発生し、当該部分で油膜切れを生じる。これらの事を考慮すれば、上記RC とDa とが、0.5<RC /Da の関係である場合に、ポケットの案内面の形状が平面の場合に比べて、厚い油膜を得られる事が分かる。特に、図3に示す様に、1≧RC /Da では、案内面の形状が平面の場合に比べて、2倍以上の最小油膜厚さを得られる事が分かった。又、より好ましい最小油膜厚さを得られる範囲は0.5<RC /Da ≦0.75である事も、図3から読み分かる。
上述の検討の結果、上記案内面の断面形状の曲率半径が小さくなる程、最小油膜厚さh0 が大きくなる事が分かる。但し、上記RC が上記Da の1/2以下(RC ≦Da /2)になると、案内面の端縁と円筒ころ13の転動面とが擦れ合う、所謂エッジ当たりが発生し、当該部分で油膜切れを生じる。これらの事を考慮すれば、上記RC とDa とが、0.5<RC /Da の関係である場合に、ポケットの案内面の形状が平面の場合に比べて、厚い油膜を得られる事が分かる。特に、図3に示す様に、1≧RC /Da では、案内面の形状が平面の場合に比べて、2倍以上の最小油膜厚さを得られる事が分かった。又、より好ましい最小油膜厚さを得られる範囲は0.5<RC /Da ≦0.75である事も、図3から読み分かる。
尚、本発明は、円筒ころ軸受の運転時に、軸受内部の油膜形成性を向上すべく、発明したものである。前述した、従来構造の円筒ころ軸受の構造は、所謂NF形の円筒ころ軸受であるが、本発明の適応範囲は、NF形の円筒ころ軸受に限らず、所謂N形、NN形の円筒ころ軸受にも適応可能である。又、前述した様に、前記保持器14aのピッチ円の直径PCD14a の方が、前記各円筒ころ13、13のピッチ円の直径PCD13よりも大きくなる様な構造にした場合には、所謂NJ形、NU形、NUP形、NH形、NNU形の円筒ころ軸受にも、本発明を適応できる。
又、本発明は、円筒ころ軸受に限らず、転動体が円すいころ又は球面ころである様な各種ころ軸受に対して適応すれば、上記実施例と同様の作用効果を得る事ができる。
又、本発明は、円筒ころ軸受に限らず、転動体が円すいころ又は球面ころである様な各種ころ軸受に対して適応すれば、上記実施例と同様の作用効果を得る事ができる。
1 風車
2 ブレード
3 ロータ
4 ハウジング
5 タワー
6 回転軸
7 転がり軸受
8 増速機
9 発電機
10、10a 円筒ころ軸受
11 外輪
12 内輪
13 円筒ころ
14、14a 保持器
15 外輪軌道
16 内向鍔部
17 係止溝
18 止め輪
19 内輪軌道
20a、20b 外向鍔部
21 リム部
22、22a 柱部
23、23a ポケット
24、24a 案内面
25 転動面
26 隙間
2 ブレード
3 ロータ
4 ハウジング
5 タワー
6 回転軸
7 転がり軸受
8 増速機
9 発電機
10、10a 円筒ころ軸受
11 外輪
12 内輪
13 円筒ころ
14、14a 保持器
15 外輪軌道
16 内向鍔部
17 係止溝
18 止め輪
19 内輪軌道
20a、20b 外向鍔部
21 リム部
22、22a 柱部
23、23a ポケット
24、24a 案内面
25 転動面
26 隙間
Claims (3)
- 外周面に円筒凸面状の内輪軌道を有する内輪と、内周面に円筒凹面状の外輪軌道を有する外輪と、これら外輪軌道と内輪軌道との間に転動自在に設けられた複数個の円筒ころと、これら各円筒ころを転動自在に保持する円筒状の保持器とを備え、この保持器は、軸方向両端部に設けられた、それぞれが円環状である1対のリム部同士を、それぞれが中心軸と平行な方向に配置された複数の柱部で結合して成り、これら両リム部の内側縁と円周方向に隣り合う各柱部の円周方向側縁とにより周囲を囲まれる部分を、上記各円筒ころを転動自在に保持する為のポケットとした円筒ころ軸受に於いて、
上記保持器のピッチ円直径と上記各円筒ころのピッチ円直径とは互いに異なり、且つ、上記各ポケットの円周方向に関する長さは、これら各円筒ころの外径よりも小さく、上記各ポケットの内面のうち、これら各ポケットの円周方向両端部に存在して、上記各円筒ころの転動面を案内する各柱部の案内面が部分円筒状凹面であり、中心軸に直行する仮想平面に関する断面形状で、これら各案内面の曲率半径RC と、上記各円筒ころの直径Da との関係が、RC >Da /2である事を特徴とする円筒ころ軸受。 - 案内面の曲率半径RC と、各円筒ころの直径Da との関係が、0.5<RC /Da ≦0.75である、請求項1に記載した円筒ころ軸受。
- 風力発電装置の回転支持部に組み込まれる、請求項1〜2のうちの何れか1項に記載した円筒ころ軸受。
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP2007206377A JP2009041642A (ja) | 2007-08-08 | 2007-08-08 | 円筒ころ軸受 |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP2007206377A JP2009041642A (ja) | 2007-08-08 | 2007-08-08 | 円筒ころ軸受 |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
JP2009041642A true JP2009041642A (ja) | 2009-02-26 |
Family
ID=40442592
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
JP2007206377A Pending JP2009041642A (ja) | 2007-08-08 | 2007-08-08 | 円筒ころ軸受 |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
JP (1) | JP2009041642A (ja) |
Cited By (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
WO2015003706A1 (de) * | 2013-07-12 | 2015-01-15 | Schaeffler Technologies Gmbh & Co. Kg | Lageranordnung für ein planetengetriebe einer windkraftanlage |
WO2015055188A1 (de) * | 2013-10-17 | 2015-04-23 | Schaeffler Technologies AG & Co. KG | Lageranordnung für ein planetengetriebe einer windkraftanlage |
-
2007
- 2007-08-08 JP JP2007206377A patent/JP2009041642A/ja active Pending
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Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
WO2015003706A1 (de) * | 2013-07-12 | 2015-01-15 | Schaeffler Technologies Gmbh & Co. Kg | Lageranordnung für ein planetengetriebe einer windkraftanlage |
WO2015055188A1 (de) * | 2013-10-17 | 2015-04-23 | Schaeffler Technologies AG & Co. KG | Lageranordnung für ein planetengetriebe einer windkraftanlage |
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Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
RD04 | Notification of resignation of power of attorney |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A7424 Effective date: 20100310 |