JP2009041590A - Bearing device and differential - Google Patents
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Abstract
Description
本発明は、軸受装置、ならびに、当該軸受装置を用いたデファレンシャルに関する。なお、デファレンシャルは、自動車等の車両に搭載されるものである。 The present invention relates to a bearing device and a differential using the bearing device. The differential is mounted on a vehicle such as an automobile.
自動車等の車両に搭載されるデファレンシャルは、一般的に、その入力軸となるドライブピニオンシャフトを軸方向に離した一対の転がり軸受でデファレンシャルケースに回転自在に支持させるようになっている。 Generally, a differential mounted on a vehicle such as an automobile is rotatably supported on a differential case by a pair of rolling bearings in which a drive pinion shaft serving as an input shaft thereof is separated in the axial direction.
そして、デファレンシャルケース内のオイルを、リングギヤの回転で跳ね上げて、デファレンシャルケースの天井側に設けてあるオイル供給路を通じて前記一対の転がり軸受間の環状空間に導き、前記両転がり軸受を潤滑させるようにしている(例えば特許文献1参照。)。このような潤滑形態を、オイルはねかけ潤滑方式と呼んでいる。 Then, the oil in the differential case is sprung up by the rotation of the ring gear, and is guided to the annular space between the pair of rolling bearings through the oil supply passage provided on the ceiling side of the differential case, so that the both rolling bearings are lubricated. (For example, refer to Patent Document 1). Such a lubrication form is called an oil splash lubrication system.
ところで、リングギヤの低速回転時には、オイル跳ね上げ量が少なくなってオイル供給路へのオイル供給量が少なくなる関係より、前記一対の転がり軸受に対するオイル供給量が不足する傾向となる。その場合、前記一対の転がり軸受の潤滑、冷却性能が低下する傾向となる。 By the way, when the ring gear rotates at a low speed, the oil supply amount to the pair of rolling bearings tends to be insufficient due to the relationship that the oil splash amount decreases and the oil supply amount to the oil supply path decreases. In that case, the lubrication and cooling performance of the pair of rolling bearings tends to decrease.
一方、リングギヤの中高速回転時には、オイル跳ね上げ量が多くなってオイル供給路へのオイル供給量が多くなる関係より、前記一対の転がり軸受に対するオイル供給量が過剰になる傾向となる。その場合、前記一対の転がり軸受の潤滑、冷却性能が必要以上に高くなる反面、当該一対の転がり軸受によるオイルの攪拌抵抗が増大する等、フリクションロスが増大する。 On the other hand, the oil supply amount to the pair of rolling bearings tends to be excessive due to the relation that the oil splash amount increases and the oil supply amount to the oil supply path increases at the middle and high speed rotation of the ring gear. In this case, the lubrication and cooling performance of the pair of rolling bearings becomes higher than necessary, but the friction loss increases, for example, the oil agitation resistance by the pair of rolling bearings increases.
これに対し、前述したようなデファレンシャルにおいて、前記一対の転がり軸受間の環状空間をオイル溜まり室とし、前記オイル溜まり室のオイル液面を略一定の高さに保つようにしようとするものが考えられている(例えば特許文献2参照。)。 On the other hand, in the differential as described above, an annular space between the pair of rolling bearings may be used as an oil reservoir chamber, and the oil level of the oil reservoir chamber may be maintained at a substantially constant height. (For example, refer to Patent Document 2).
この従来例では、デファレンシャルケースの天井側に設置されるオイル供給路の入り口に、その開口面積を可変とする開閉弁を設けるとともに、前記オイル溜まり室内のオイル液面にフロートを浮かべるようにし、前記オイル液面の上昇に伴い前記フロートが上昇すると、連結部材を通じて前記開閉弁を閉じ側に動かすことによりオイル供給路に対するオイル導入量を絞るようにする一方で、前記オイル液面の下降に伴い前記フロートが下降すると、連結部材を通じて前記開閉弁を開け側に動かすことによりオイル供給路に対するオイル導入量を増やすように構成している。 In this conventional example, at the entrance of the oil supply path installed on the ceiling side of the differential case, an open / close valve that makes its opening area variable is provided, and a float is floated on the oil level in the oil reservoir chamber, When the float rises as the oil level rises, the amount of oil introduced into the oil supply path is reduced by moving the on-off valve to the closing side through the connecting member, while the oil level drops as the oil level drops. When the float is lowered, the oil introduction amount to the oil supply path is increased by moving the on-off valve to the opening side through the connecting member.
この構成では、オイル溜まり室内のオイル液面が低いときに、前記オイル供給路の入り口を大きくすることにより当該オイル供給路へのオイル導入を可及的に多くさせる一方、オイル溜まり室内のオイル液面が高いときに、前記オイル供給路の入り口を小さくすることにより前記オイル供給路へのオイル導入を可及的に少なくさせることにより、オイル溜まり室内のオイル液面を略一定に保つようにしている。
上記従来例は、要するに、二つの転がり軸受の間に設けたオイル溜まり室内のオイル液面の高低変化により、当該オイル溜まり室へのオイル供給量を調整するものである。この従来例では、フロートの設置場所つまり一対の転がり軸受間に大きなスペースを確保する必要があり、デファレンシャルが大型化することが懸念される。また、フロートの設置スペースを十分に確保するのが難しい場合には、フロートの可動範囲が小さくなって、前記オイル液面の調整範囲が不十分になることが懸念される。ここに改良の余地がある。 In short, the above-described conventional example adjusts the amount of oil supplied to the oil reservoir chamber by changing the level of the oil level in the oil reservoir chamber provided between the two rolling bearings. In this conventional example, it is necessary to secure a large space between the installation place of the float, that is, the pair of rolling bearings, and there is a concern that the differential becomes large. Further, when it is difficult to secure a sufficient installation space for the float, there is a concern that the movable range of the float becomes small and the adjustment range of the oil level becomes insufficient. There is room for improvement here.
本発明は、回転軸をケースに一対の転がり軸受を介して回転自在に支持する軸受装置において、オイル供給路に対するオイル導入量の増減変化に応じて前記一対の転がり軸受に対するオイル供給を過不足のないように調整可能とすることを目的としている。 The present invention relates to a bearing device that rotatably supports a rotating shaft on a case via a pair of rolling bearings, wherein the oil supply to the pair of rolling bearings is excessive or insufficient in accordance with a change in the amount of oil introduced to the oil supply path. The purpose is to make adjustments possible.
本発明は、オイルはねかけ潤滑方式を採用したデファレンシャルにおいて、リングギヤの回転速度の増減変化に応じて前記一対の転がり軸受間に対するオイル供給を過不足のないように調整可能とすることを目的としている。 An object of the present invention is to make it possible to adjust the oil supply between the pair of rolling bearings so as not to be excessive or deficient in a differential employing an oil splash lubrication system in accordance with an increase or decrease in the rotational speed of the ring gear. Yes.
本発明は、ケース内に回転軸を横置き姿勢で回転自在に支持するようケースと回転軸との間に軸方向に離れて介装される一対の転がり軸受と、両転がり軸受の各内輪間に介装されるよう前記回転軸に外嵌される筒状のスペーサとを含み、前記ケースには前記両転がり軸受間にオイルを供給させるためのオイル供給路が設けられる軸受装置であって、前記オイル供給路へのオイル導入量が少ないときに、前記オイル供給路から吐出されるオイルの大半またはすべてを前記両転がり軸受間へ供給可能な状態とする一方で、前記オイル供給路へのオイル導入量が多いときに、前記オイル供給路から前記両転がり軸受間へのオイル供給を規制する状態とする調整手段を備えている、ことを特徴としている。 The present invention provides a pair of rolling bearings interposed between the case and the rotating shaft so as to rotatably support the rotating shaft in a horizontal orientation in the case, and between the inner rings of the both rolling bearings. A cylindrical spacer that is externally fitted to the rotary shaft so as to be interposed in the bearing, and the case is provided with an oil supply path for supplying oil between the rolling bearings, When the amount of oil introduced into the oil supply path is small, most or all of the oil discharged from the oil supply path can be supplied between the rolling bearings, while the oil to the oil supply path When the introduction amount is large, there is provided an adjusting means for restricting oil supply from the oil supply path to the two rolling bearings.
この構成によれば、オイル供給路に対するオイル導入量が少ないときに、この導入されるオイルのすべてまたは大半を両転がり軸受間に供給させる状態にしているから、両転がり軸受へのオイル供給が必要十分となる。これにより、両転がり軸受の潤滑、冷却条件を良好とすることが可能になる。 According to this configuration, when the amount of oil introduced into the oil supply path is small, all or most of the introduced oil is supplied between the rolling bearings, so that it is necessary to supply oil to the rolling bearings. It will be enough. This makes it possible to improve the lubrication and cooling conditions of the double rolling bearing.
一方、オイル供給路に対するオイル導入量が多いときに、この導入されるオイルを両転がり軸受間へ供給させにくくするように流量制限させる状態にしているから、両転がり軸受へオイルが過剰に供給されずに済む。これにより、両転がり軸受の潤滑、冷却条件を良好に保ちながら、両転がり軸受によるオイル攪拌に伴うフリクションロスを軽減することが可能になる。 On the other hand, when the amount of oil introduced into the oil supply passage is large, the flow rate is restricted so that the introduced oil is difficult to be supplied between the rolling bearings. Therefore, excessive oil is supplied to the rolling bearings. You do n’t have to. This makes it possible to reduce friction loss associated with oil agitation by the double rolling bearing while maintaining good lubrication and cooling conditions for the double rolling bearing.
このように、本発明ではオイル供給路に対するオイル導入量の増減変化に応じて、両転がり軸受間へのオイル供給量を過不足のないように調整可能にしている。但し、前記オイル供給量の調整は、適宜の実験に基づいて経験的に任意に設定される。 As described above, according to the present invention, the oil supply amount between the rolling bearings can be adjusted so as not to be excessive or insufficient in accordance with the increase / decrease change of the oil introduction amount with respect to the oil supply passage. However, the adjustment of the oil supply amount is arbitrarily set empirically based on an appropriate experiment.
好ましくは、前記ケースには、前記一方の転がり軸受の外側に存在するオイルをオイル供給元へ戻すためのオイル還流路が設けられるとともに、このオイル還流路と下記外径側環状油路とを連通するバイパス通路が設けられる。前記調整手段は、前記スペーサを覆い囲むように設けられかつ内径側に前記両転がり軸受の内部に通ずる内径側環状油路および、外径側に前記オイル供給路に通じて前記両転がり軸受の内部に通じない外径側環状油路を作るとともに、頂上側に前記オイル供給路から吐出されるオイルを前記内径側環状油路に導くための導入口が設けられる筒状部材と、前記外径側環状油路内に前記導入口およびバイパス通路の開口面積を増減するよう円周方向にスライド可能に収納配置される弁体とを含む。前記弁体は、前記オイル供給路へのオイル導入量が少なくて前記オイル供給路から前記外径側環状油路へのオイル供給量が一定量未満のときに、前記導入口を全開にまた前記バイパス通路を全閉とする位置に配置される一方で、前記オイル供給路へのオイル導入量が多くて前記オイル供給路から前記外径側環状油路へのオイル供給量が一定量以上に増加したときに、前記導入口を閉側にまた前記バイパス通路を開側とする位置にスライドされる。 Preferably, the case is provided with an oil recirculation path for returning the oil existing outside the one rolling bearing to the oil supply source, and the oil recirculation path communicates with the following outer diameter side annular oil path. A bypass passage is provided. The adjusting means is provided so as to cover the spacer, and has an inner diameter side annular oil passage on the inner diameter side that communicates with the inside of the both rolling bearings, and an outer diameter side that communicates with the oil supply path on the inside of the both rolling bearings. A cylindrical member provided with an introduction port for leading the oil discharged from the oil supply passage to the inner diameter side annular oil passage on the top side, And a valve body that is slidably accommodated in the circumferential direction so as to increase or decrease the opening area of the introduction port and the bypass passage in the annular oil passage. When the amount of oil introduced into the oil supply passage is small and the amount of oil supplied from the oil supply passage to the outer-diameter annular oil passage is less than a certain amount, the valve body opens the introduction port fully. While the bypass passage is disposed at a position where it is fully closed, the amount of oil introduced into the oil supply passage is large, and the amount of oil supply from the oil supply passage to the outer annular oil passage increases to a certain amount or more. When this is done, the slide is slid to a position where the inlet is closed and the bypass passage is open.
この構成では、調整手段について、オイル供給路から外径側環状油路に供給されるオイルの量(圧力)によって弁体を直接的かつ自動的に変位させる形態に特定している。 In this configuration, the adjustment means is specified as a form in which the valve body is directly and automatically displaced by the amount (pressure) of oil supplied from the oil supply passage to the outer diameter side annular oil passage.
この特定により、弁体を駆動するための駆動源(モータや油圧アクチュエータ等)が不要となり、設備コストを低減するうえで有利となる。しかも、前記特定により、フロートを介して弁体を間接的に変位させる従来例のように、フロートの設置場所を確保する必要がないから、デファレンシャルのコンパクト化、あるいは設計自由度を高めるうえで有利となる。 This specification eliminates the need for a drive source (such as a motor or a hydraulic actuator) for driving the valve body, which is advantageous in reducing equipment costs. Moreover, it is not necessary to secure the installation location of the float as in the conventional example in which the valve body is indirectly displaced through the float due to the above specification, which is advantageous in making the differential compact or increasing the design flexibility. It becomes.
好ましくは、筒状部材の軸方向中間には、前記内径側環状油路を軸方向二つに区画するように径方向内向きに張り出す張り出し部が円周方向に連続して設けられ、この環状の張り出し部における外周溝の頂上側に前記導入口が設けられる。 Preferably, in the middle of the cylindrical member in the axial direction, a projecting portion that projects radially inward so as to divide the inner diameter side annular oil passage into two axial directions is provided continuously in the circumferential direction. The introduction port is provided on the top side of the outer circumferential groove in the annular projecting portion.
この構成によれば、外径側環状油路から導入口を経て内径側環状油路へ流入したオイルが、環状の張り出し部の両側に分流されるとともに、分流されたオイルが前記張り出し部の堰き止め作用でもって、片方の転がり軸受側に偏りにくくなる。これにより、両方の転がり軸受の潤滑、冷却条件をそれぞれ適正とするように管理しやすくなる。 According to this configuration, the oil that has flowed into the inner diameter side annular oil passage from the outer diameter side annular oil path through the introduction port is diverted to both sides of the annular extension portion, and the diverted oil is dammed in the extension portion. With the stopping action, it becomes difficult to be biased toward one of the rolling bearings. This facilitates management so that both the rolling bearings are properly lubricated and cooled.
好ましくは、前記環状の張り出し部において軸方向に対向配置される二つの壁部の下半分領域には、それぞれ、厚み方向に貫通して前記外径側環状油路と内径側環状油路とを連通しかつ前記導入口より小さい常開の連通路が設けられる。 Preferably, in the lower half region of the two wall portions arranged to face each other in the axial direction in the annular projecting portion, the outer diameter side annular oil passage and the inner diameter side annular oil passage are respectively penetrated in the thickness direction. A normally open communication path that is communicated and smaller than the introduction port is provided.
この構成によれば、前記二つの壁部それぞれの連通路を経て内径側環状油路と外径側環状油路とが常時連通しているから、前記両環状油路のオイル圧力差に応じて、前記両環状油路間でオイルの流通が可能になる。 According to this configuration, since the inner diameter side annular oil passage and the outer diameter side annular oil path are always in communication with each other through the communication paths of the two wall portions, according to the oil pressure difference between the two annular oil paths. The oil can be circulated between the two annular oil passages.
例えば、内径側環状油路内のオイルが外径側環状油路内のオイルより少ないときには、外径側環状油路内のオイルが前記連通路を経て内径側環状油路へ流入されるようになる。 For example, when the oil in the inner diameter side annular oil path is less than the oil in the outer diameter side annular oil path, the oil in the outer diameter side annular oil path flows into the inner diameter side annular oil path through the communication path. Become.
一方、内径側環状油路内のオイルが外径側環状油路内のオイルより多いときには、外径側環状油路内のオイルの圧力によって、当該オイルが、前記二つの連通路を経て内径側環状油路に流入するようになる。 On the other hand, when the oil in the inner diameter side annular oil passage is larger than the oil in the outer diameter side annular oil passage, the oil is passed through the two communication passages to the inner diameter side by the pressure of the oil in the outer diameter side annular oil passage. It flows into the annular oil passage.
なお、前記一方壁部の連通路から内径側環状油路へ流入するオイルは、一方の転がり軸受側へ向けて流れるようになるとともに、前記他方壁部の連通路から内径側環状油路へ流入するオイルは、他方の転がり軸受側へ向けて流れるようになる。 The oil flowing into the inner diameter side annular oil passage from the communication path of the one wall portion flows toward the one rolling bearing side and flows into the inner diameter side annular oil passage from the communication path of the other wall portion. The oil to flow flows toward the other rolling bearing side.
好ましくは、前記弁体は、前記導入口を開閉可能な状態で前記筒状部材の外周に円周方向にスライド可能に配置される部分円弧形状のボディと、前記ボディの円周方向一端側に径方向外向きに張り出すよう設けられかつ前記外径側環状油路の断面形状に対応する形状とされる操作片とを有する、構成とされる。 Preferably, the valve body includes a partial arc-shaped body disposed on the outer periphery of the cylindrical member so as to be slidable in the circumferential direction in a state where the introduction port can be opened and closed, and a circumferential end of the body. The operation piece is provided so as to project outward in the radial direction and has a shape corresponding to the cross-sectional shape of the outer diameter side annular oil passage.
この構成の弁体の場合、その操作片の前面に、前記オイル供給路から前記外径側環状油路に供給されるオイル圧力が作用することになる。そのため、例えば前記外径側環状油路へのオイル供給量が増加して前記操作片に作用するオイル圧力が増加すると、ボディが筒状部材外周に沿って徐々にスライドされることになって、当該ボディで前記導入口を徐々に閉塞するようになるとともに、前記操作片が、外径側環状油路に対するバイパス通路の連通面積を徐々に大きくするような位置に配置されるようになる。 In the case of the valve body having this configuration, the oil pressure supplied from the oil supply passage to the outer diameter side annular oil passage acts on the front surface of the operation piece. Therefore, for example, when the oil supply amount to the outer diameter side annular oil passage increases and the oil pressure acting on the operation piece increases, the body is gradually slid along the outer periphery of the cylindrical member, The body gradually closes the introduction port, and the operation piece is arranged at a position where the communication area of the bypass passage with respect to the outer diameter side annular oil passage is gradually increased.
しかも、上述したような構成の弁体であれば、例えば金属板をプレス成形した製品とすることが可能となり、安価に量産することが可能になる等、設備コストを抑えるうえで有利となる。 In addition, the valve body having the above-described configuration is advantageous in reducing equipment costs, for example, a product obtained by press-molding a metal plate can be obtained, and mass production can be performed at low cost.
また、本発明に係るデファレンシャルは、デファレンシャルケースと、デファレンシャルケース内に設けられた差動減速機構と、外端に動力入力軸が連結されかつ内端に前記差動減速機構に備えるリングギヤに噛合するドライブピニオンギヤが設けられるドライブピニオンシャフトと、ドライブピニオンシャフトを前記デファレンシャルケースに回転自在に支持する軸受装置とを含み、かつ、デファレンシャルケースには、当該デファレンシャルケース内のオイルを前記リングギヤの回転に伴い上方に跳ね上げて前記軸受装置に供給するためのオイル供給路が設けられるデファレンシャルであって、前記軸受装置が、上述した構成とされ、前記ドライブピニオンシャフトが上述した回転軸とされ、前記デファレンシャルケースが上述したケースとされる、ことを特徴としている。 The differential according to the present invention meshes with a differential case, a differential reduction mechanism provided in the differential case, and a ring gear having a power input shaft connected to the outer end and provided in the differential reduction mechanism at the inner end. A drive pinion shaft on which a drive pinion gear is provided; and a bearing device that rotatably supports the drive pinion shaft on the differential case; and the oil in the differential case is moved upward as the ring gear rotates. A differential is provided with an oil supply path for jumping up and supplying to the bearing device, wherein the bearing device is configured as described above, the drive pinion shaft is configured as the rotary shaft described above, and the differential case is The case described above Are, it is characterized in that.
この構成によれば、ドライブピニオンシャフトを支持する一対の転がり軸受に、共にオイルを過不足なく供給することが可能になるので、特に低速回転時に前記両転がり軸受の潤滑、冷却条件を良好に保つことが可能になり、また、中高速回転時には、両転がり軸受によるオイル攪拌に伴うフリクションロスを軽減することが可能になる。 According to this configuration, oil can be supplied to the pair of rolling bearings that support the drive pinion shaft without excess or deficiency, so that the lubrication and cooling conditions of the both rolling bearings can be maintained particularly well during low-speed rotation. In addition, during medium and high speed rotation, it is possible to reduce friction loss due to oil agitation by the double rolling bearing.
これにより、デファレンシャルにおける各部の動作円滑化ならびに耐久性の向上を図るうえで有利となる。 This is advantageous for smoothing the operation of each part in the differential and improving durability.
また、上述したデファレンシャルは、オイルはねかけ潤滑方式が採用されているから、オイルポンプ等のオイル供給源を用いないので、設備コストならびに設置スペースを低減するうえで有利となっている。 Further, the differential described above employs an oil splash lubrication system, and therefore does not use an oil supply source such as an oil pump, which is advantageous in reducing equipment costs and installation space.
本発明に係る軸受装置によれば、オイル供給路に対するオイル導入量の増減変化に応じて前記一対の転がり軸受に対するオイル供給を過不足なく調整することが可能になる。したがって、例えば回転軸の回転状況に応じて、前記転がり軸受の潤滑、冷却性を高めて耐焼付き性を向上させる状態としたり、前記転がり軸受によるオイルの攪拌抵抗を軽減してフリクションロスを低減させる状態としたり、することが可能になる。 According to the bearing device of the present invention, it is possible to adjust the oil supply to the pair of rolling bearings without excess or deficiency according to the increase / decrease change of the oil introduction amount to the oil supply path. Therefore, for example, depending on the rotation state of the rotary shaft, the rolling bearing is improved in lubrication and cooling properties to improve the seizure resistance, or the oil stirring resistance by the rolling bearing is reduced to reduce the friction loss. It becomes possible to be in a state.
本発明に係るデファレンシャルによれば、リングギヤの回転速度の高低変化に応じて前記一対の転がり軸受に対するオイル供給を過不足なく調整することが可能になる。したがって、例えばドライブピニオンシャフトの回転状況に応じて、ドライブピニオンシャフトを支持する一対の転がり軸受の潤滑、冷却性を高めて、デファレンシャルの耐久性を向上させる状態にしたり、ドライブピニオンシャフトのフリクションロスを軽減して動作円滑化を高める状態にしたり、することが可能になる。 According to the differential according to the present invention, it is possible to adjust the oil supply to the pair of rolling bearings without excess or deficiency in accordance with the change in the rotational speed of the ring gear. Therefore, for example, depending on the rotation state of the drive pinion shaft, the pair of rolling bearings that support the drive pinion shaft can be lubricated and cooled to improve the durability of the differential, and the drive pinion shaft can be reduced in friction loss. It is possible to reduce or increase the smoothness of operation.
以下、本発明の最良の実施形態について図面を参照して詳細に説明する。 DESCRIPTION OF THE PREFERRED EMBODIMENTS Hereinafter, the best embodiment of the present invention will be described in detail with reference to the drawings.
図1から図7に、本発明の一実施形態を示している。図示しているデファレンシャルは、フロントエンジン・リヤドライブ(FR)形式の自動車に搭載されるタイプを例に挙げている。 1 to 7 show an embodiment of the present invention. The illustrated differential is an example of a type mounted on a front engine / rear drive (FR) type vehicle.
本発明の特徴を適用した部分の説明に先立ち、本発明の適用対象となる自動車用のデファレンシャルの概要について、図1および図2を参照して説明する。 Prior to the description of the part to which the features of the present invention are applied, an outline of an automobile differential to which the present invention is applied will be described with reference to FIGS.
図1には、デファレンシャルを縦断面にした状態を、図2には、デファレンシャルを横断面にした状態をそれぞれ示している。図中、1はデファレンシャルケース(デフキャリアとも呼ばれる)、2は差動変速機構、3はドライブピニオンギヤ、4はドライブピニオンシャフトである。 FIG. 1 shows a state in which the differential is a longitudinal section, and FIG. 2 shows a state in which the differential is a transverse section. In the figure, 1 is a differential case (also called a differential carrier), 2 is a differential transmission mechanism, 3 is a drive pinion gear, and 4 is a drive pinion shaft.
デファレンシャルケース1は、例えばフロントケース1aと、リヤケース1bとを組み合わせるツーピース構造になっている。このデファレンシャルケース1の内部には、潤滑用のオイルが所定量貯溜されている。
The
差動変速機構2は、ドライブピニオンシャフト4から入力される動力を、必要に応じて左右の車軸(ドライブシャフトと呼ばれる)10A,10Bに分配して車輪(図示省略)に駆動力を出力するもので、デファレンシャルケース1のフロントケース1a側に配設されている。
The
この差動変速機構2は、一般的に公知の構成であるが、本発明の特徴に直接的に関与しない部分であるので、図1においては、リングギヤ2aのみを図示し、その他の構成要素(ピニオンギヤやサイドギヤ等)の詳細な図示や説明を割愛する。
Although this
ドライブピニオンギヤ3は、差動変速機構2のリングギヤ2aに噛合されるもので、ドライブピニオンシャフト4の内端側に一体に形成されている。
The
ドライブピニオンシャフト4は、その軸方向に離れた二箇所がそれぞれ転がり軸受5,6を介してデファレンシャルケース1のフロントケース1aの所要位置に回転自在に支持されている。このドライブピニオンシャフト4は、横置き姿勢とされている。一般的に、デファレンシャルは車両に搭載された状態だと、図1に示すように前上がり姿勢となるために、ドライブピニオンシャフト4が傾斜している。
The
このドライブピニオンシャフト4の外端側には、図示しない推進軸(プロペラシャフト等と呼ばれる)が連結されるフランジ継手7が設けられている。つまり、このドライブピニオンシャフト4が駆動力の入力軸になっている。
A flange joint 7 to which a propulsion shaft (not shown) (not shown) is connected is provided on the outer end side of the
前述した二つの転がり軸受5,6は、この実施形態において、両方ともに円すいころ軸受とし、この二つの円すいころ軸受を外向きに組み合わせた状態で組み込み、それらの内輪(符号省略)間に筒形のスペーサ8を介装することにより、両転がり軸受5,6の相対位置が規定されている。
In the present embodiment, the two rolling
参考までに、二つの転がり軸受5,6のうち、動力伝達方向の上流側つまりフランジ継手7側に位置するほうがフロント側(またはテール側)と呼ばれ、動力伝達方向の下流側つまりドライブピニオンギヤ3側に位置するほうがリヤ側(またはヘッド側)と呼ばれる。一般的に、フロント側の転がり軸受5よりリヤ側の転がり軸受6のほうが負荷容量の大きい大型サイズとされる。
For reference, of the two rolling
ところで、ドライブピニオンシャフト4の外端側の外周面と、デファレンシャルケース1のフロントケース1aにおける小端側内周面との対向間には、デファレンシャルケース1の外部へのオイル漏洩を防止するためのオイルシール9が装着されている。このオイルシール9は、図に詳細に記載していないが、例えば内径側にフランジ継手7の外周面に接触するシールリップを有するタイプとされる。
By the way, between the outer peripheral surface on the outer end side of the
上述したデファレンシャルは、デファレンシャルケース1の底側に存在するオイルをリングギヤ2aで跳ね上げて一対の転がり軸受5,6間の環状空間に導くようにしたオイルはねかけ潤滑方式が採用されている。
The differential described above employs an oil splashing lubrication system in which oil existing on the bottom side of the
図1に示すように、デファレンシャルケース1のフロントケース1aにおける上半分の頂上部には、オイル供給路11が設けられている。
As shown in FIG. 1, an
このオイル供給路11は、リングギヤ2aで跳ね上げられたオイルを受け入れてから、このオイルを一対の転がり軸受5,6間の環状空間の上方に吐出させるものである。
The
また、図2に示すように、デファレンシャルケース1のフロントケース1aにおける下半分の所定位置(例えば時計文字盤の短針6時から9時の間に相当する領域)には、オイル還流路12が設けられている。
Further, as shown in FIG. 2, an
このオイル還流路12は、フロント側の転がり軸受5より動力伝達方向上流に存在するオイルをデファレンシャルケース1のリヤケース1b側へ戻すものである。
The
上述したデファレンシャルにおいて、デファレンシャルケース1、ドライブピニオンシャフト4、二つの転がり軸受5,6、スペーサ8等で、軸受装置を構成している。
In the above-described differential, the
次に、本発明の特徴を適用した部分について説明する。 Next, portions to which the features of the present invention are applied will be described.
要するに、上述したデファレンシャルにおいて、デファレンシャルケース1のフロントケース1a側で一対の転がり軸受5,6間に、当該軸受5,6に対するオイル供給量を調整するための調整手段15を設けている。
In short, in the differential described above, the adjusting means 15 for adjusting the oil supply amount to the
この調整手段15は、リングギヤ2aの停止時または低速回転時のようにオイル供給路11へのオイル導入量が少ないときに、オイル供給路11から吐出されるオイルの大半またはすべてを一対の転がり軸受5,6間へ供給可能な状態にする一方で、リングギヤ2aの中高速回転時のようにオイル供給路11へのオイル導入量が多いときに、オイル供給路11から一対の転がり軸受5,6間へのオイル供給を規制する状態とする。
This adjusting means 15 is a pair of rolling bearings for most or all of the oil discharged from the
具体的に、調整手段15は、図1から図6に示すように、筒状部材20と、弁体30とを含んで構成されている。
Specifically, the adjusting means 15 includes a
筒状部材20は、フロントケース1aにおいてスペーサ8を覆い囲むようにフロントケース1aの内径側に固定状態で設置されることによって、一対の転がり軸受5,6間の環状空間を、径方向内外に区画して外径側環状油路41と内径側環状油路42とを作るものである。
The
外径側環状油路41は、オイル供給路11の吐出口に通じていて、両転がり軸受5,6の内部に通じていない。一方、内径側環状油路42は、その軸方向両端部分が両転がり軸受5,6の内部に通じている。
The outer diameter side
この実施形態では、筒状部材20は、外径が大、中、小と三段になった異径形状とされており、リヤ側に大径円筒部21が、フロント側に中径円筒部22が、それらの間に小径円筒部23が設けられている。
In this embodiment, the
なお、小径円筒部23は、内径側環状油路42を軸方向で二つに区画するように径方向内向きに張り出す形状とされており、請求項に記載の環状の張り出し部に相当するものである。つまり、この小径円筒部23は、外径側環状油路41から下記導入口24を経て内径側環状油路42へ流入したオイルのうち、フロント側の転がり軸受5側に存在するオイルをリヤ側の転がり軸受6側へ流れにくくしてフロント側の転がり軸受5側に必要十分な量を残存させるようにするために役立つものである。
The small-diameter
この小径円筒部23における外周溝内の円周一ヶ所(頂上部近傍)には、外径側環状油路41と内径側環状油路42とを連通するための導入口24が設けられている。この導入口24は、オイル供給路11の略真下に配置されている。また、導入口24は、円周方向に沿う長孔とされているが、その形状は特に限定されるものではない。
An
また、小径円筒部23において軸方向で対向配置している二つの壁部27,28の下半分領域には、それぞれ、厚み方向に貫通して外径側環状油路41と内径側環状油路42とを連通するための連通路25,26が設けられている。この連通路25,26は、楕円形状とされているが、その形状は特に限定されるものではない。
In addition, in the lower half regions of the two
そして、フロントケース1aにおいて外径側環状油路41を構成する領域の円周一ヶ所(例えば時計文字盤の短針8時から11時の間に相当する領域)には、オイル還流路12に連通するバイパス通路13が設けられている。
A bypass passage communicating with the
弁体30は、外径側環状油路41内に円周方向に変位可能に収納配置されていて、その変位ストロークに応じて、導入口24の開口面積およびオイル還流路12の開口面積を増減調整するものである。
The
この弁体30は、オイル供給路11から外径側環状油路41へのオイル供給量が一定量以上増加すると、当該オイルの圧力でもって外径側環状油路41内を円周方向一方(例えば時計回り方向)へスライドされることになって、導入口24の開口面積を増減するとともに、バイパス通路13の開口面積を増減するようになる。
When the amount of oil supplied from the
詳しくは、弁体30は、ボディ31の円周方向(長手方向)一端に、操作片32を設けた形状になっている。
Specifically, the
ボディ31は、部分円弧形状であるが、外径が三段形状の筒状部材20の外周面に沿う形状とされており、筒状部材20の外径側つまり外径側環状油路41内に筒状部材20の外周面をガイドレールとしてスライド可能に配置されている。つまり、このボディ31がスライドして導入口24を開閉するようになっていて、導入口24の開口面積を増減する役割を果たす。
Although the
操作片32は、ボディ31の円周方向一端側に径方向外向きに張り出すように設けられている。操作片32の外形形状は、外径側環状油路41の断面形状に対応した形状とされており、その外形寸法は、外径側環状油路41の断面積より僅かに小さく設定されている。つまり、この操作片32が、オイル還流路12の開口面積を増減する役割を果たす。
The
なお、弁体30は、筒状部材20の外周所定位置に径方向外向きに突出するように設けられた閉側ストッパ43と、フロントケース1aの内周所定位置に径方向内向きに突出するように設けられた開側ストッパ44とで変位ストロークが規制されるようになっている。
The
しかも、開側ストッパ44は、オイル供給路11から吐出されるオイルが外径側環状油路41に流入するときに、この外径側環状油路41の円周方向一方向(図3では時計回り方向)へ向けて流入させるように規制するという役割を果たすようになっている。
In addition, when the oil discharged from the
次に、上述した調整手段15の動作について図3および図4を参照して説明する。 Next, the operation of the adjusting means 15 described above will be described with reference to FIGS.
まず、デファレンシャルの非動作時、つまりドライブピニオンシャフト4およびリングギヤ2aが回転停止している場合、リヤケース1b内のオイルがリングギヤ2aによって跳ね上げられないので、オイル供給路11にオイルが導入されない状態になる。
First, when the differential is not operating, that is, when the
なお、この状態では、内径側環状油路42内のオイルが連通路25,26から外径側環状油路41に排出されて、この外径側環状油路41内のオイルはバイパス路13およびオイル還流路12を通じてリヤケース1bへ戻されるようになっている。そのため、デファレンシャルケース1内におけるオイル液面高さが、例えば図1および図3中のHで示すように、例えば連通路25,26の存在する位置に設定されることになる。
In this state, the oil in the inner diameter side
この状態では、調整手段15の弁体30は、自重によって下側にスライドするが、図3に示すように、閉側ストッパ43によって受け止められ、その位置で停止することになる。この状態では、導入口24が全開状態になるとともに、バイパス通路13を全閉状態つまり外径側環状油路41とバイパス通路13とを非連通として外径側環状油路41を密閉した状態になっている。
In this state, the
そして、ドライブピニオンシャフト4が回転すると、このドライブピニオンシャフト4により回転駆動されるリングギヤ2aでもってリヤケース1b内のオイルが跳ね上げられて、オイル供給路11に導入されることになる。
When the
このオイル供給路11に導入されたオイルは、一対の転がり軸受5,6間における上方の軸方向略中央へ吐出されることになる。
The oil introduced into the
ここで、リングギヤ2aが低速で回転しているときには、リングギヤ2aによるオイルの跳ね上げ作用が弱いので、オイル供給路11へのオイル導入量が少なくなる。このとき、図3の矢印で示すように、オイル供給路11から吐出されるオイルの大半が調整手段15の導入口24から内径側環状油路42に流入するようになる。
Here, when the
こうして内径側環状油路42にオイルが充満すると、余剰のオイルが外径側環状油路41へも流入するようになる。この外径側環状油路41内へのオイル流入量が少ないうちは、調整手段15の弁体30が前述したようにバイパス通路13を閉塞している状態になっているから、この外径側環状油路41内にもオイルが徐々に溜まり続けるようになる。それに伴い、外径側環状油路41内のオイルが常開の連通路25,26から内径側環状油路42へ流入するようになる。
When the inner diameter side
そして、内径側環状油路42に流入したオイルは、一対の転がり軸受5,6を潤滑、冷却する。その後、リヤ側の転がり軸受6を通過したオイルはリヤケース1bへ直接的に排出されるが、フロント側の転がり軸受5を通過したオイルは、オイル還流路12を介してリヤケース1bへ戻される。
The oil flowing into the inner diameter side
このように、ドライブピニオンシャフト4の低速回転時には、オイル供給路11へのオイル導入量が少ないものの、オイル供給路11から吐出されるオイルの大半またはすべてを導入口24から内径側環状油路42へ流入させるようにするとともに、外径側環状油路41に存在するオイルも連通路25,26から内径側環状油路42へ流入させるようにしているから、一対の転がり軸受5,6に対し必要十分な量のオイル供給が行えるようになる。
In this way, when the
これにより、一対の転がり軸受5,6の潤滑、冷却性を高める状態とすることが可能になり、耐焼付き性を向上させることが可能になる。
Thereby, it becomes possible to make it the state which improves lubrication and cooling property of a pair of rolling
次いで、ドライブピニオンシャフト4およびリングギヤ2aが中高速で回転すると、リングギヤ2aによるオイルの跳ね上げ作用が強くなるので、オイル供給路11へのオイル導入量が多くなる。
Next, when the
そのため、オイル供給路11から吐出される多量のオイルが、調整手段15の導入口24から内径側環状油路42に流入するので、内径側環状油路42内が比較的短時間のうちにオイルで充満することになる。
Therefore, a large amount of oil discharged from the
このように内径側環状油路42内がオイルで充満した後は、オイル供給路11から吐出される多量のオイルが、内径側環状油路42と外径側環状油路41とに分流するようになる。
Thus, after the inside of the inner diameter side
ここで、内径側環状油路42に流入したオイルは一対の転がり軸受5,6を潤滑、冷却してから、リヤケース1bへ戻される。
Here, the oil flowing into the inner diameter side
一方、現時点で密閉状態になっている外径側環状油路41に多量のオイルが流入することになるが、この外径側環状油路41内へのオイル流入量が一定量以上に増加すると、このオイル圧力が弁体30の操作片32に作用し、この弁体30が円周方向一方向(時計回り方向)へスライドされるようになる。
On the other hand, a large amount of oil flows into the outer diameter side
この弁体30のスライドに伴い、弁体30のボディ31が導入口24を徐々に塞ぐようになって当該導入口24の開口面積が漸減されることになると同時に、バイパス通路13の開口面積が漸増されるようになる。最終的に、図4に示すように、弁体30の操作片32が開側ストッパ44に当接されると、導入口24が全閉状態になって、バイパス通路13が全開状態となる。
As the
この状態になると、オイル供給路11から吐出されるオイルが内径側環状通路42に流入できなくなるので、そのすべてが外径側環状油路41内に流入するようになる。これはつまり、内径側環状通路42内へのオイル供給が過剰にならないように規制しているのである。
In this state, oil discharged from the
そして、外径側環状油路41内に流入するオイルは、その大半がバイパス通路13およびオイル還流路12を経てリヤケース1b側へ戻されるようになるものの、一部が常開の連通路25,26から内径側環状油路42へ流入することになる。
And most of the oil flowing into the outer diameter side
このように、ドライブピニオンシャフト4の中高速回転時には、オイル供給路11へのオイル導入量が多くなるので、導入口24から内径側環状通路42へオイルを供給できないようにして、外径側環状油路41内のオイルを連通路25,26を経て内径側環状油路42へ適量ずつ流入させるようにすることにより、一対の転がり軸受5,6にオイルが過剰に供給されないように規制している。
As described above, when the
そのために、一対の転がり軸受5,6によるオイル攪拌抵抗が必要最小限に抑えられることになり、無駄なフリクションロスを軽減することが可能になるのである。
Therefore, the oil agitation resistance by the pair of rolling
ちなみに、内径側環状油路42や外径側環状油路41の容積等については、フロント側の転がり軸受5とリヤ側の転がり軸受6の潤滑、冷却条件を安定させるための適正なオイル量を予め実験等により把握しておき、いかなる運転状態においてもフロント側の転がり軸受5とリヤ側の転がり軸受6とに対するオイル供給量が必要最小限を下回らないように、かつ、過剰供給とならないように、設定される。
Incidentally, regarding the volume of the inner diameter side
以上説明したように、本発明を適用した実施形態によれば、リングギヤ2aの停止時および低速回転時のようにオイル供給路11へのオイル導入量が少ないときには、一対の転がり軸受5,6へ必要十分な量のオイル供給を行えるようにしているから、一対の転がり軸受5,6の潤滑、冷却性を高める状態とすることが可能になる一方、リングギヤ2aの中高速回転時のようにオイル供給路11へのオイル導入量が多いときには、一対の転がり軸受5,6へのオイル供給が過剰にならないように規制しているから、一対の転がり軸受5,6によるオイル攪拌に伴うフリクションロスを軽減させる状態とすることが可能になる。
As described above, according to the embodiment to which the present invention is applied, when the amount of oil introduced into the
また、上記実施形態では、調整手段15をデファレンシャルケース1内に別部材として単純に組み込むようにしているから、仮にデファレンシャルそのものについてオイル供給配分を考慮した設計を行う場合に比べて、簡単かつ安価なもので済ませることが可能になり、好ましい。
Further, in the above embodiment, the adjusting means 15 is simply incorporated as a separate member in the
さらに、上記実施形態では、調整手段15の弁体30をオイルの量(圧力)で直接的かつ自動的に変位させるように構成しているから、弁体30を駆動するための駆動源(モータや油圧アクチュエータ等)が必要ない等、構成の簡素化ならびに設備コストの低減が可能になり、好ましい。しかも、フロートを介して弁体を間接的に変位させる従来例のように、フロートの設置場所を確保する必要がないから、デファレンシャルのコンパクト化、あるいは設計自由度を高めるうえで有利となる。
Further, in the above-described embodiment, the
なお、本発明は、上記実施形態のみに限定されるものではなく、特許請求の範囲内および当該範囲と均等の範囲で包含されるすべての変形や応用が可能である。以下で例を挙げる。 In addition, this invention is not limited only to the said embodiment, All the deformation | transformation and application included in the range equivalent to the claim and the said range are possible. Examples are given below.
(1)上記実施形態では、一対の斜接形の転がり軸受5,6を共に円すいころ軸受とした例を挙げているが、両方の転がり軸受5,6を共にアンギュラ玉軸受やタンデム型複列玉軸受等としたり、あるいはフロント側の転がり軸受5をアンギュラ玉軸受やタンデム型複列玉軸受としたうえで、リヤ側の転がり軸受6を円すいころ軸受とした組み合わせとしたり、することが可能である。
(1) In the above embodiment, an example is given in which both the pair of oblique contact
(2)上記実施形態では、FR(フロントエンジン・リヤドライブ)方式の車両に搭載されるデファレンシャルを例に挙げている。しかし、FF(フロントエンジン・フロントドライブ)方式の車両や、4WD(4ホイールドライブ)方式の車両に搭載されるデファレンシャルに対しても、本発明を適用することが可能である。 (2) In the above embodiment, a differential mounted on an FR (front engine / rear drive) type vehicle is taken as an example. However, the present invention can also be applied to differentials mounted on FF (front engine / front drive) type vehicles and 4WD (four wheel drive) type vehicles.
(3)上記実施形態では、調整手段15の筒状部材20の小径円筒部(環状の張り出し部)において軸方向に対向する二つの壁部27,28にそれぞれ連通路25,26を設けた例を挙げているが、この連通路25,26の形成位置は特に限定されない。
(3) In the above embodiment, in the small diameter cylindrical portion (annular projecting portion) of the
例えば図8に示すように、筒状部材20において小径円筒部23を挟んだ両側の大径円筒部21や中径円筒部22に、連通路25,26を振り分けて設けるようにしたものも、本発明に含まれる。
For example, as shown in FIG. 8, in the
この場合も、上述した実施形態と基本的に同様に、中径円筒部22に設けたフロント側の連通路25から内径側環状油路42に流入するオイルは、フロント側の転がり軸受5に向かうようになる一方、大径円筒部21に設けたリヤ側の連通路26から内径側環状油路42に流入するオイルは、リヤ側の転がり軸受6に向かうようになるので、オイルが内径側環状油路42において軸方向一方に偏ることが回避される。
Also in this case, the oil flowing into the inner diameter side
(4)上記実施形態では、調整手段15の筒状部材20に小径円筒部23(環状の張り出し部)を設けた例を挙げているが、この小径円筒部23のような環状張り出し部を設けていないものも本発明に含まれる。
(4) In the above embodiment, the
この筒状部材20の変更にあわせて、弁体30のボディ31の形状についても、筒状部材20の外周形状に沿う形状とする必要がある。その場合、弁体30が比較的シンプルな形状となるから、製造コストの低減に貢献できる。このような場合も、上述した例と基本的に同様の作用、効果が得られる。
In accordance with the change of the
(5)上記実施形態における調整手段15の弁体30についても特に限定されるものではなく、図示しないが、いろいろな形態で実施することが可能である。
(5) The
1 デファレンシャルケース
2 差動変速機構
2a リングギヤ
3 ドライブピニオンギヤ
4 ドライブピニオンシャフト
5,6 転がり軸受
11 オイル供給路
12 オイル還流路
13 バイパス通路
15 調整手段
20 筒状部材
23 筒状部材の小径円筒部(張り出し部)
24 筒状部材の導入口
25,26 連通路
30 弁体
31 弁体のボディ
32 弁体の操作片
1 Differential case
2 Differential transmission mechanism
2a Ring gear
3 Drive pinion gear
4 Drive
24 Introducing port of
Claims (6)
前記オイル供給路へのオイル導入量が少ないときに、前記オイル供給路から吐出されるオイルの大半またはすべてを前記両転がり軸受間へ供給可能な状態とする一方で、
前記オイル供給路へのオイル導入量が多いときに、前記オイル供給路から前記両転がり軸受間へのオイル供給を規制する状態とする調整手段を備えている、ことを特徴とする軸受装置。 A pair of rolling bearings interposed between the case and the rotating shaft so as to rotatably support the rotating shaft in a horizontal orientation in the case, and between the inner rings of both rolling bearings. A cylindrical spacer that is externally fitted to the rotary shaft so that the case is provided with an oil supply path for supplying oil between the rolling bearings,
When the amount of oil introduced into the oil supply path is small, most or all of the oil discharged from the oil supply path can be supplied between the rolling bearings,
A bearing device comprising adjusting means for restricting oil supply from the oil supply path to the two rolling bearings when the amount of oil introduced into the oil supply path is large.
前記ケースには、前記一方の転がり軸受の外側に存在するオイルをオイル供給元へ戻すためのオイル還流路が設けられるとともに、このオイル還流路と下記外径側環状油路とを連通するバイパス通路が設けられ、
前記調整手段は、前記スペーサを覆い囲むように設けられかつ内径側に前記両転がり軸受の内部に通ずる内径側環状油路および、外径側に前記オイル供給路に通じて前記両転がり軸受の内部に通じない外径側環状油路を作るとともに、頂上側に前記オイル供給路から吐出されるオイルを前記内径側環状油路に導くための導入口が設けられる筒状部材と、
前記外径側環状油路内に前記導入口およびバイパス通路の開口面積を増減するよう円周方向にスライド可能に収納配置される弁体とを含み、
前記弁体は、前記オイル供給路へのオイル導入量が少なくて前記オイル供給路から前記外径側環状油路へのオイル供給量が一定量未満のときに、前記導入口を全開にまた前記バイパス通路を全閉とする位置に配置される一方で、
前記オイル供給路へのオイル導入量が多くて前記オイル供給路から前記外径側環状油路へのオイル供給量が一定量以上に増加したときに、前記導入口を閉側にまた前記バイパス通路を開側とする位置にスライドされる、ことを特徴とする軸受装置。 The bearing device according to claim 1,
The case is provided with an oil return path for returning the oil existing outside the one rolling bearing to the oil supply source, and a bypass path communicating the oil return path with the outer diameter side annular oil path described below. Is provided,
The adjusting means is provided so as to cover the spacer, and has an inner diameter side annular oil passage on the inner diameter side that communicates with the inside of the both rolling bearings, and an outer diameter side that communicates with the oil supply path on the inside of the both rolling bearings A cylindrical member provided with an introduction port for guiding the oil discharged from the oil supply passage to the inner diameter side annular oil passage on the top side,
A valve body that is slidably housed in a circumferential direction so as to increase or decrease the opening area of the introduction port and the bypass passage in the outer diameter side annular oil passage,
When the amount of oil introduced into the oil supply passage is small and the amount of oil supplied from the oil supply passage to the outer-diameter annular oil passage is less than a certain amount, the valve body opens the introduction port fully. While placed in a position where the bypass passage is fully closed,
When the amount of oil introduced into the oil supply passage is large and the amount of oil supply from the oil supply passage to the outer diameter side annular oil passage increases to a certain amount or more, the introduction port is closed and the bypass passage is The bearing device is characterized by being slid to a position where is opened.
前記筒状部材の軸方向中間には、前記内径側環状油路を軸方向二つに区画するように径方向内向きに張り出す張り出し部が円周方向に連続して設けられ、この環状の張り出し部における外周溝の頂上側に前記導入口が設けられる、ことを特徴とする軸受装置。 The bearing device according to claim 2,
In the middle of the cylindrical member in the axial direction, a projecting portion that projects radially inward so as to divide the inner annular oil passage into two axial directions is provided continuously in the circumferential direction. The bearing device, wherein the introduction port is provided on the top side of the outer circumferential groove in the overhanging portion.
前記環状の張り出し部において軸方向に対向配置される二つの壁部の下半分領域には、それぞれ、厚み方向に貫通して前記外径側環状油路と内径側環状油路とを連通しかつ前記導入口より小さい常開の連通路が設けられる、ことを特徴とする軸受装置。 The bearing device according to claim 3,
In the lower half regions of the two wall portions disposed opposite to each other in the axial direction in the annular projecting portion, the outer diameter side annular oil passage and the inner diameter side annular oil passage are communicated with each other through in the thickness direction. A bearing device characterized in that a normally-open communication path smaller than the introduction port is provided.
前記弁体は、前記導入口を開閉可能な状態で前記筒状部材の外周に円周方向にスライド可能に配置される部分円弧形状のボディと、前記ボディの円周方向一端側に径方向外向きに張り出すよう設けられかつ前記外径側環状油路の断面形状に対応する形状とされる操作片とを有する、ことを特徴とする軸受装置。 The bearing device according to any one of claims 2 to 4,
The valve body includes a partially arcuate body that is slidably disposed on an outer periphery of the tubular member in a state in which the introduction port can be opened and closed, and a radially outer end on one end side in the circumferential direction of the body. A bearing device comprising an operation piece provided so as to project in a direction and having a shape corresponding to a cross-sectional shape of the outer annular oil passage.
前記軸受装置が、請求項1から5のいずれか一つに記載の構成とされ、前記ドライブピニオンシャフトが請求項1から5のいずれか一つに記載の回転軸とされ、前記デファレンシャルケースが請求項1から5のいずれか一つに記載のケースとされる、ことを特徴とするデファレンシャル。 A differential case, a differential reduction mechanism provided in the differential case, and a drive pinion shaft provided with a drive pinion gear that is coupled to a power input shaft at the outer end and meshes with a ring gear provided in the differential reduction mechanism at the inner end. And a bearing device that rotatably supports the drive pinion shaft on the differential case, and the differential case splashes upward with the rotation of the ring gear and supplies the oil in the differential case to the bearing device. A differential provided with an oil supply path for
The bearing device is configured as described in any one of claims 1 to 5, the drive pinion shaft is a rotating shaft according to any one of claims 1 to 5, and the differential case is claimed. The differential according to any one of Items 1 to 5, wherein the differential is characterized in that
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-
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