JP2008541085A5 - - Google Patents
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- 互いに干渉しない異なる周波数で同時に動作するよう構成された少なくとも第1および第2のアンテナ(11、12、13、14)を含むフェーズドアレイレーダアンテナであって、
前記少なくとも第1および第2のアンテナは、互いに異なる第1および第2の周波数で同時に動作するよう構成され、
前記第1のアンテナは、航空機の胴体の先端または後端に固定するよう配置され、
前記第2のアンテナは、航空機の胴体の側部に固定するよう配置され、
前記第1の周波数は、第2の周波数と干渉しないよう、かつ、第2のアンテナに比較して狭い第1のアンテナの電波到達範囲を補償するように、第2の周波数よりも高いことを特徴とするフェーズドアレイレーダアンテナ。 - 少なくとも2つの周期的に選択可能なアンテナ対を含み、各アンテナ対は前記第1または第2の周波数で同時に動作するよう構成された一対の隣接するアンテナ(11、14;12、13)を含む、請求項1に記載のフェーズドアレイレーダアンテナ。
- 前記第1の周波数はS帯域であり、前記第2の周波数はL帯域である、請求項1または2に記載のフェーズドアレイレーダアンテナ。
- 前記第1のアンテナが、滑らかな空力学的形状のレードームに搭載されている、請求項1〜3のいずれかに記載のフェーズドアレイレーダアンテナ。
- 互いに干渉しない第1および第2の異なる周波数で同時に動作するよう構成された少なくとも2つのアンテナ(11、12、13、14)を含むフェーズドアレイレーダアンテナであって、
前記第1および第2の周波数は、前記少なくとも2つのアンテナが、異なる領域にある少なくとも2つの物体を同時に探知できるよう、互いに干渉しない範囲であることを特徴とするフェーズドアレイレーダアンテナ。 - 周期的に選択可能なアンテナ対を少なくとも2つ含み、
前記アンテナ対のそれぞれが、前記第1または第2の周波数で同時に動作するよう構成された、一対の隣接したアンテナ(11,14;12,13)を含む、請求項5に記載のフェーズドアレイレーダアンテナ。 - 乗り物(10)に固定するよう構成され、
前記乗り物の各側部に固定するよう構成された第1および第2のレーダ側部アンテナ(11、12)と、
前記乗り物の側部に比較して狭い電波到達範囲を有する前記乗り物の各端部に、固定するよう構成された第1および第2のレーダ端部アンテナ(13、14)と、
前記第1または第2のレーダ側面アンテナと、前記第1または第2のレーダ端部アンテナとが、それぞれ第1および第2の異なる周波数で同時に動作するよう、前記第1および第2のレーダ側面アンテナと、前記第1および第2のレーダ端部アンテナとに接続するよう構成されたレーダ制御部(15)とを含み、
前記第1の周波数が、第2の周波数と干渉しないよう、かつ、第2のアンテナに比較して狭い第1のアンテナの電波到達範囲を補償するように、第2の周波数よりも高い、請求項6に記載のフェーズドアレイアンテナ。 - 前記第1の周波数はS帯域であり、前記第2の周波数はL帯域である、請求項7に記載のフェーズドアレイレーダアンテナ。
- 前記乗り物は航空機であり、前記第1および第2のレーダ側面アンテナは、前記航空機の胴体に固定するよう構成された、請求項7または8に記載のフェーズドアレイレーダアンテナ。
- 前記航空機は無人である、請求項9に記載のフェーズドアレイレーダアンテナ。
- 前記第1のアンテナが、滑らかな空力学的形状のレードームに搭載されている、請求項5〜10のいずれかに記載のフェーズドアレイレーダアンテナ。
- 請求項1〜11のいずれかに記載のフェーズドアレイレーダアンテナを含むデュアルバンド早期警戒レーダシステム。
- 異なる方向に覆域を提供するよう乗り物(10)の各表面に固定された少なくとも2つのフェーズドアレイアンテナ(11、12、13、14)を用いるレーダ走査方法であって、前記アンテナの少なくとも2つを互いに異なる第1および第2の周波数で同時に動作させる工程を含み、
前記第1のアンテナを、航空機の胴体の機首部または後尾部に固定するように設計し、
前記第2のアンテナを、航空機の側部に固定するように設計し、
第2の周波数と干渉しないよう、かつ、第2のアンテナに比較して狭い第1のアンテナの電波到達範囲を補償するように、第2の周波数よりも相対的に高い周波数帯から前記第1の周波数を選択することを特徴とするレーダ走査方法。 - 前記航空機の各側部と端部に固定された少なくとも4つのフェーズドアレイアンテナを用い、
各アンテナ対が一対の隣接するアンテナを含む連続したアンテナ対を周期的に選択する工程と、
前記航空機の機首部と後尾部とに固定された前記アンテナが常に第1の周波数で動作するように、前記選択された対に含まれる隣接したアンテナを前記第1および第2の周波数で同時に動作させる工程とを含む、請求項13に記載の方法。 - 前記第1の周波数はS帯域であり、前記第2の周波数はL帯域である、請求項13または14に記載の方法。
- 異なる方向に覆域を提供するよう乗り物(10)の各表面に固定された少なくとも2つのフェーズドアレイアンテナ(11、12、13、14)を用いるレーダ走査方法であって、前記アンテナの少なくとも2つを互いに異なる第1および第2の周波数で同時に動作させる工程を含み、
前記第1および第2のアンテナが異なる領域にある少なくとも2つの物体を同時に探知できるように、相互に干渉しない周波数帯において前記第1および第2の周波数を選択することを特徴とする方法。 - 前記乗り物の各表面に固定された少なくとも4つのフェーズドアレイアンテナを用い、
各アンテナ対が一対の隣接するアンテナを含む連続したアンテナ対を周期的に選択し、
前記選択された対に含まれる隣接したアンテナを、前記第1または第2の周波数で同時に動作させる、請求項16に記載の方法。 - コンピュータで実行されると、請求項13〜17のいずれかに記載の方法を実行するコンピュータプログラムコード手段を含むコンピュータプログラム。
- コンピュータ読み取り可能な媒体で実現される請求項18に記載のコンピュータプログラム。
- 請求項1〜10のいずれかに記載のフェーズドアレイレーダアンテナ(11、12、13、14)を含むデュアルバンド早期警戒レーダシステムを搭載した乗り物(10)。
- 前記乗り物は航空機であって、
相対する側面で前記第1および第2のレーダ側面アンテナ(11、12)を支持する胴体と、
前記第1のレーダ端部アンテナ(13)を支持する機首部と、
前記第2のレーダ端部アンテナ(14)を支持する後尾部と、
前記胴体内部に配設され、前記第1または第2のレーダ端部アンテナと、前記第1または第2のレーダ側面アンテナとを、それぞれ第1および第2の異なる周波数で同時に動作させるように、前記第1および第2のレーダ端部アンテナと、前記第1および第2のレーダ側面アンテナとに接続されたレーダ制御部(15)とを含み、
前記第1の周波数が、第2の周波数と干渉しないよう、かつ、第2のアンテナに比較して狭い第1のアンテナの電波到達範囲を補償するように、第2の周波数よりも相対的に高い、請求項20に記載の乗り物(10)。 - 前記第1および第2のレーダ端部アンテナを覆う、滑らかな空力学的形状を有するレードームをさらに備えた、請求項21に記載の乗り物(10)。
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