JP2008303993A - 液状ガスケットシール構造 - Google Patents

Abstract

【課題】 第１フランジに対する第２フランジの剪断方向への振動等の変位に対して、ガスケットの追従性を大幅に改善し、ガスケットが第１，第２フランジから剥離、脱落することを抑制して、高いシール性を維持できる、液状ガスケットシール構造を提供する。
【解決手段】下端フランジ５ｂの幅方向中間部に、上端フランジ７ｂに対して反対側へ窪む窪み部１１が下端フランジ５ｂの長さ方向にビード状に形成され、上端フランジ７ｂの幅方向内縁部分に、幅方向内側程下端フランジ５ｂから離隔するように傾斜する内縁傾斜部１２が上端フランジ７ｂの長さ方向に延びるように形成され、この内縁傾斜部１２と下端フランジ５ｂの幅方向内縁部分とで、内部空間９に開放された開放溝部１３が形成され、フランジ５ｂ，７ｂが結合された状態で、窪み部１１の幅方向内端縁１１ａが内縁傾斜部１２の幅方向外端縁１２ａよりも幅方向内側に間隔を空けて位置している。
【選択図】 図４

Description

本発明は、第１，第２部材の第１，第２フランジを液状ガスケットを介して、第１，第２部材の内部空間を外界に対してシールする液状ガスケットシール構造に関する。

従来、上記液状ガスケットシール構造を、エンジンユニットのシリンダブロックとオイルパンに適用したものが周知である（例えば、特許文献１参照）。シリンダブロックの下側にオイルパンが設けられ、このオイルパンに貯留されたオイルがシリンダブロックを含むエンジン本体に循環供給されるが、オイルパンは、その上端フランジをシリンダブロックの下端フランジに結合して組付けられ、その際、これら両フランジ間に液状ガスケットが塗着され、両フランジに接着状態で硬化して、両フランジ間がシールされ、シリンダブロックとオイルパンの内部空間が外界に対してシールされる。

特許文献１の液状ガスケットシール構造では、シリンダブロックの下端フランジの下面が全体的に水平に形成され、オイルパンの上端フランジには、その幅方向内縁部分に、幅方向内側程シリンダブロックの下端フランジから離隔するように傾斜する傾斜部と、この傾斜部の幅方向外端縁から立上がる縦壁部とが形成され、この傾斜部及び縦壁部とオイルパンの上端フランジの幅方向内縁部分とで、シリンダブロックとオイルパンの内部空間に開放された開放溝部が形成され、この開放溝部に液状ガスケットが充填される。

また、エンジンユニットのシリンダブロックとチェーンケースとの間に液状ガスケットを介在させた液状ガスケットシール構造が公知であり（例えば、特許文献２参照）、こうした液状ガスケットシール構造については、エンジンユニットのシリンダブロック、オイルパン、チェーンケースに限らず、内部空間を外界に対してシールする必要がある種々の２部材に対して適用可能である。

特許文献２の液状ガスケットシール構造では、ポンプ室とその外界とを仕切るように、シリンダブロックの第１シール面とチェーンケースの第２シール面とが当接されるが、第１シール面が全体的に水平に形成され、第２シール面の幅方向中間部に、第１シール面に対して反対側へ窪む窪み部が形成され、この窪み部に液状ガスケットが充填される。

また、チェーンケースには、第２シール面よりもポンプ室側に位置する傾斜部に溝が形成され、第１，第２シール面を当接させ、シール溝に充填された液状ガスケットがシール溝に充満状態となって、第１，第２シール面の間からポンプ室の方へはみ出し、その液状ガスケットがシリンダブロックとチェーンケースの第１，第２シール面付近の前記傾斜部を含む隅部分に定着して硬化し、前記溝にも入り込む。

特開２００５−１１４１１３号公報 特開平８−３２６９２２号公報

第１，第２部材の第１，第２フランジを液状ガスケットを介して、第１，第２部材の内部空間を外界に対してシールする液状ガスケットシール構造において、特許文献２のように、第１フランジの幅方向中間部に窪み部を形成し、この窪み部に液状ガスケットを充填したものでは、第１フランジに対する第２フランジの圧縮・引張り方向（第１，第２フランジの面直交方向）への振動等の変位に対して、窪み部の硬化したガスケットの追従性が良く、即ち、このガスケットの弾性変形により第１，第２フランジからの剥離も起こりにくいので、所期のシール性を維持することができる。

しかし、このガスケットでは、第１，第２フランジの面間に多少のガスケット薄膜が形成されるものの、第１フランジに対する第２フランジの剪断方向（第１，第２フランジの面平行方向）への振動等の変位に対して、前記圧縮・引張り方向への変位に対するよりも、ガスケットの弾性変形許容部位を十分に確保できないので、ガスケットの追従性が悪く、即ち、第１，第２フランジからの剥離が起こり、所期のシール性を維持できない虞がある。特に、この液状ガスケットシール構造を、エンジンユニットのシリンダブロックとオイルパン等、振動等が発生する２部材に適用した場合、上記課題は顕著になる。

一方、特許文献１のように、第２フランジの幅方向内縁部分に傾斜部を形成し、この傾斜部と第１の幅方向内縁部分とで開放溝部を形成し、この開放溝部に液状ガスケットを充填したものでは、前記同様、第１フランジに対する第２フランジの剪断方向への変位に対して、開放溝部の硬化したガスケットの追従性が悪いという問題がある。但し、第１，第２部材の内部空間が高圧の場合に、このガスケットの楔機能により、高いシール性を発揮できる。しかし、このガスケットが第１，第２フランジから剥離して、開放溝部から脱落する虞があり、そうなると、シール性が大幅に低下する。

尚、特許文献１には、その先行技術として、図６に、窪み部と開放溝部の両方を有する液状ガスケットシール構造が開示さているが、これら窪み部と開放溝部は離隔して設けられ、つまり、窪み部のガスケットと開放溝部のガスケットは個々に独立に存在するものであるので、上記問題を解決できるものではない。

尚、特許文献２の液状ガスケットシール構造では、第１，第２シール面を当接させる際、シール溝に充填された液状ガスケットがシール溝に充満状態となって、第１，第２シール面の間からポンプ室の方へはみ出し、その液状ガスケットがシリンダブロックとチェーンケースの前記隅部分に定着し硬化するが、チェーンケースの前記傾斜部の溝に入り込むということにも疑問があり、前記隅部分のガスケットが剥離して脱落する虞が高い。

本発明の目的は、特に、第１フランジに対する第２フランジの剪断方向への振動等の変位に対して、ガスケットの追従性を大幅に改善し、このガスケットが第１，第２フランジから剥離、脱落することを抑制して、高いシール性を維持することができる、液状ガスケットシール構造を提供することである。

請求項１の液状ガスケットシール構造は、第１，第２部材の第１，第２フランジを液状ガスケットを介して、第１，第２部材の内部空間を外界に対してシールする液状ガスケットシール構造において、前記第１フランジの幅方向中間部に、第２フランジに対して反対側へ窪むように第１フランジの長さ方向にビード状に形成された窪み部と、前記第２フランジの幅方向内縁部分に、幅方向内側程第１フランジから離隔するように傾斜して第２フランジの長さ方向に延びるように形成され、第１フランジ部の幅方向内縁部分とで前記内部空間に開放された開放溝部を形成する内縁傾斜部とを備え、前記第１，第２フランジを結合した状態で、前記窪み部の幅方向内端縁が前記内縁傾斜部の幅方向外端縁よりも幅方向内側に間隔を空けて位置して繋ぎ部を形成するとともに、前記窪み部に充填された液状ガスケットが窪み部に充満状態となって前記繋ぎ部から前記開放溝部にはみ出すように構成されたことを特徴とする。

第１，第２部材の第１，第２フランジを結合する際、窪み部に予め窪み部のボリューム以上の適正量の液状ガスケットを充填しておくことで、窪み部に充填された液状ガスケットが窪み部に充満状態となって、その余剰分が繋ぎ部から開放溝部にはみ出し、これら液状ガスケットが第１，第２フランジに接着状態で硬化して、第１，第２フランジ間がシールされ、第１，第２部材の内部空間が外界に対してシールされる。

窪み部の硬化したガスケット部分と開放溝部の硬化したガスケット部分とが繋ぎ部を介して繋がれて一体化され、ガスケットが全体的に幅広になってサイズアップされるとともに、この繋ぎ部周辺のガスケット部分により、第１フランジに対する第２フランジの圧縮・引張り方向（第１，第２フランジの面直交方向）への振動等の変位に対して、ガスケットの弾性変形許容部位が拡充されて追従性が改善され、特に、第１フランジに対する第２フランジの剪断方向（第１，第２フランジの面平行方向）への振動等の変位に対して、ガスケットの弾性変形許容部位が拡充されて追従性が大幅に改善される。

つまり、第１フランジに対して第２フランジが、圧縮・引張り方向、剪断方向へ変位しても、その変位にガスケットが追従して、第１，第２フランジから剥離することが抑制され、仮に、ガスケットが第１，第２フランジから剥離しても脱落することはなく、何故なら、開放溝部のガスケット部分が単独で存在すると脱落する虞があるが、窪み部のガスケット部分は脱落する虞は低く、その窪み部のガスケット部分に開放溝部のガスケット部分が繋ぎ部を介して繋がっており、また、開放溝部のガスケット部分では、その楔機能により、第１，第２部材の内部空間が高圧の場合に高いシール性が発揮され、故に、全体で高いシール性が維持される。

ここで、請求項１の発明において、前記窪み部の幅方向内側部分の内面と前記内縁傾斜部の幅方向外側部分の傾斜面とが、前記繋ぎ部を空けて対面する（請求項２）、前記窪み部の幅方向内側部分と前記内縁傾斜部との間の角度が、前記内部空間側に向かって先細りとなるように、鋭角である（請求項３）、前記内縁傾斜部の幅方向外端縁が、前記窪み部の最深部と同じ幅方向位置に又は最深部よりも幅方向内側に位置する（請求項４）、とすることが好ましい。

請求項１の液状ガスケットシール構造によれば、前記のように、窪み部、内縁傾斜部、開放溝部を備え、第１，第２フランジを結合した状態で、窪み部の幅方向内端縁を内縁傾斜部の幅方向外端縁よりも幅方向内側に間隔を空けて位置させて繋ぎ部を形成するとともに、窪み部に充填された液状ガスケットが窪み部に充満状態となって繋ぎ部から開放溝部にはみ出すように構成したので、窪み部の硬化したガスケット部分と開放溝部の硬化したガスケット部分とを繋ぎ部を介して繋いで一体化し、ガスケットを全体的に幅広にしてサイズアップできるとともに、この繋ぎ部周辺のガスケット部分により、第１フランジに対する第２フランジの圧縮・引張り方向、特に剪断方向への振動等の変位に対して、ガスケットの弾性変形許容部位を拡充して追従性を大幅に改善し、故に、ガスケットが第１，第２フランジから剥離、脱落することを抑制して、また、開放溝部のガスケット部分では、その楔機能により、第１，第２部材の内部空間が高圧の場合に高いシール性を発揮するので、全体で高いシール性を維持することができる。

請求項２の液状ガスケットシール構造によれば、窪み部の幅方向内側部分の内面と内縁傾斜部の幅方向外側部分の傾斜面とが、繋ぎ部を空けて対面するので、繋ぎ部周辺のガスケット部分を適当なボリュームで形成して、窪み部のガスケット部分と開放溝部のガスケット部分とを繋ぎ部を介して確実に一体化し、第１フランジに対する第２フランジの剪断方向への変位に対して、ガスケットの追従性を確実に改善することができる。

請求項３の液状ガスケットシール構造によれば、窪み部の幅方向内側部分と内縁傾斜部との間の角度が、内部空間側に向かって先細りとなるように、鋭角であるので、窪み部の幅方向内側部分の内面と内縁傾斜部の幅方向外側部分の傾斜面との間の繋ぎ部周辺を含むガスケット部分を、開放溝部側程細くなる断面楔形状にして、開放溝部のガスケット部分が窪み部のガスケット部分と共に脱落することを確実に防止することができる。

請求項４の液状ガスケットシール構造によれば、内縁傾斜部の幅方向外端縁が、窪み部の最深部と同じ幅方向位置に又は最深部よりも幅方向内側に位置するので、内縁傾斜部の幅方向長さを大きくし過ぎず、開放溝部を適当なボリュームに形成し、液状ガスケットの量を多くしすぎずに、請求項１〜３の効果をバランス良く達成することができる。

本発明の液状ガスケットシール構造では、第１部材の第１フランジの幅方向中間部に、第２部材の第２フランジに対して反対側へ窪む窪み部が第１フランジの長さ方向にビード状に形成され、第２フランジの幅方向内縁部分に、幅方向内側程第１フランジから離隔するように傾斜する内縁傾斜部が第２フランジの長さ方向に延びるように形成され、この内縁傾斜部と第１フランジ部の幅方向内縁部分とで、第１，第２部材の内部空間に開放された開放溝部が形成され、第１，第２フランジが結合された状態で、窪み部の幅方向内端縁が内縁傾斜部の幅方向外端縁よりも幅方向内側に間隔を空けて位置している。

本実施例は、自動車のエンジンユニットのシリンダブロックとオイルパンとの結合部分に、本発明の液状ガスケットシール構造を適用した場合の例である。

図１、図２に示すように、自動車のエンジンユニット１は、エンジン本体２を有し、そのエンジン本体２は、アッパブロック４とロアブロック５とからなるシリンダブロック３と、アッパブロック４の上側部分に設けられたシリンダヘッド６とを有し、エンジン本体２の下側に設けられてロアブロック５に取付けられたオイルパン７を有する。尚、図２において、１ａは吸弁機構、１ｂは排弁機構、１ｃはピストン、１ｄはコネクチングロッド１ｅはクランク軸のピン部である。

オイルパン７には、オイル（潤滑油）が貯留されて、そのオイル内にストレーナ（図示略）が配置され、エンジン本体２が作動すると、オイルパン７に貯留されたオイルがストレーナからオイルポンプ（図示略）で汲上げられてエンジン本体２内に供給され、その後オイルがオイルパン７に回収されて循環する。

ロアブロック５には、外周壁部５ａが設けられ、その外周壁部５ａの下端部に外周外に張出す下端フランジ５ｂが形成され、また、オイルパン７には、外周壁部７ａが設けられ、その外周壁部７ａの上端部に外周外に張出す上端フランジ７ｂが形成されている。この下端フランジ５ｂと上端フランジ７ｂは、上下方向から視て略同形同サイズの矩形枠状に形成され、下端フランジ５ｂは上端フランジ７ｂよりも厚肉に形成されている。

フランジ５ｂ，７ｂが面接触状に複数のボルト８で締結され、これらボルト８は適当間隔おきに配設されている。下端フランジ５ｂと上端フランジ７ｂには、夫々、複数のボルト８が挿通する複数のボルト孔５ｃ，７ｃが形成されている。尚、オイルパン７には、上端フランジ７ｂの先端部から下方へ屈曲する補強帯状部７ｄが設けられている。

図３〜図６に示すように、液状ガスケットシール構造１０は、第１部材に相当するロアブロック５の第１フランジに相当する下端フランジ５ｂと、第２部材に相当するオイルパン７の第２フランジに相当する上端フランジ７ｂとを、液状ガスケットＳａを介して、ロアブロック５とオイルパン７の内部空間９を外界に対してシールするものである。

尚、図３〜図６において、矢印ａがフランジ５ｂ，７ｂの幅方向、矢印ａの紙面左側が幅方向内側、矢印ａの紙面右側が幅方向外側、矢印ａを含むフランジ５ｂ，７ｂの面平行方向が剪断方向、矢印ｂがフランジ５ｂ，７ｂの長さ方向、矢印ｃが上下方向であり、フランジ５ｂ，７ｂの面直交方向となる圧縮・引張り方向である。

液状ガスケットシール構造１０は、下端フランジ５ｂの幅方向中間部に、上端フランジ７ｂに対して反対側（上側）へ窪むように下端フランジ５ｂの長さ方向にビード状に形成された複数の窪み部１１と、上端フランジ７ｂの幅方向内縁部分に、幅方向内側程下端フランジ５ｂから離隔する（下側へ移行する）ように傾斜して上端フランジ７ｂの長さ方向に延びるように形成され、下端フランジ５ｂの幅方向内縁部分とで内部空間９に開放された開放溝部１３を形成する内縁傾斜部１２とを備えている。

そして、液状ガスケットシール構造１０は、フランジ５ｂ，７ｂを結合した状態で、複数の窪み部１１の幅方向内端縁１１ａが内縁傾斜部１２の幅方向外端縁１２ａよりも幅方向内側に間隔Ｌ１を空けて位置して繋ぎ部１４を形成するとともに、複数の窪み部１１に充填された液状ガスケットＳａが夫々窪み部１１に充満状態となって繋ぎ部１４から開放溝部１３にはみ出すように構成されている。

各構成について詳しく説明する。
下端フランジ５ｂは、複数の窪み部１１以外の下面が全体的に水平に形成され、複数の窪み部１１は、下端フランジ５ｂの幅方向中央部よりも幅方向内側部分に、複数のボルト孔５ｃの位置に対応させて、下端フランジ５ｂの長さ方向に適当間隔おきに形成されている。隣合う２つの窪み部１１は、その間付近に位置するボルト孔５ｃに対する所定領域を空けて形成され、この所定領域では、フランジ５ｂ，７ｂをボルト８で締結する締結力により、フランジ５ｂ，７ｂ間に作用する面圧により、液状ガスケットＳａ無しで、フランジ５ｂ，７ｂ間の十分なシール性が確保される。

窪み部１１は、幅方向内側部分の内側傾斜面１１ｂと、幅方向外側部分の外側傾斜面１１ｃと、両傾斜面１１ｂ，１１ｃの間の湾曲面１１ｄとで、断面略２等辺３角形状に形成され、湾曲面１１ｄに窪み部１１の上端部の最深部１１ｅがある。内側傾斜面１１ｂの水平に対する角度θ１は約５０度に設定されている。

上端フランジ７ｂは、内縁傾斜部１２以外の上面が全体的に水平に形成され、内縁傾斜部１２は、上端フランジ７ｂに環状に連続的に形成されている。内縁傾斜部１２の水平に対する角度θ２は約２０度に設定され、開放溝部１３は、内部空間９に向かってθ２（約２０度）の角度で広がる断面楔形に形成されている。

内縁傾斜部１２の幅方向外端縁１２ａは、前記のように、窪み部１１の幅方向内端縁１１ａよりも幅方向外側に間隔Ｌ１を空けて位置し、故に、この幅方向内端縁１１ａと幅方向外端縁１２ａとの間にＬ１の幅の繋ぎ部１４が形成され、更に、内縁傾斜部１２の幅方向外端縁１２ａは、窪み部１１の最深部１１ｅよりも幅方向内側に間隔Ｌ２を空けて位置している。例えば、Ｌ１は、Ｌ２と略同じかＬ２よりも少し大きく設定されている。

窪み部１１の内側傾斜面１１ｂと内縁傾斜部１２との間の角度θ３（＝θ１−θ２）が鋭角（約３０度）に設定され、窪み部１１の内側傾斜面１１ｂと内縁傾斜部１２の幅方向外側部分の傾斜面１２ｂとが、繋ぎ部１４を空けて対面している。

液状ガスケットシールＳａについては、フランジ５ｂ，７ｂを結合する際、窪み部１１に予め窪み部１１のボリューム以上の適正量充填しておくことで、その液状ガスケットＳａが窪み部１１に充満状態となって、その余剰分が繋ぎ部１４から開放溝部１３にはみ出し、窪み部１１よりも幅方向外側のフランジ５ｂ，７ｂ間にも多少薄膜状に広がり、これら液状ガスケットＳａがフランジ５ｂ，７ｂに接着状態で硬化する。

硬化したガスケットＳｂは、窪み部１１のガスケット部分Ｓｂ１、開放溝部１３のガスケット部分Ｓｂ２、このガスケット部分Ｓｂ１，Ｓｂ２を繋ぐ繋ぎ部１４の周辺のガスケット部分Ｓｂ３、窪み部１１よりも幅方向外側のフランジ５ｂ，７ｂ間の薄膜状のガスケット部分Ｓｂ４を有し、これらガスケット部分Ｓｂ１〜Ｓｂ４を一体化して形成される。

以上説明した液状ガスケットシール構造１０によれば次の効果を奏する。
窪み部１１の硬化したガスケット部分Ｓｂ１と開放溝部１３の硬化したガスケット部分Ｓｂ２とを繋ぎ部１４を介して繋いで一体化し、ガスケットＳｂを全体的に幅広にしてサイズアップできるとともに、この繋ぎ部１４の周辺のガスケット部分Ｓｂ３により、下端フランジ５ｂに対する上端フランジ７ｂの圧縮・引張り方向、特に剪断方向への振動等の変位に対して、ガスケットＳｂの弾性変形許容部位を拡充して追従性を大幅に改善し、故に、ガスケットＳｂがフランジ５ｂ，７ｂから剥離、脱落することを抑制して、また、開放溝部１３のガスケット部分Ｓｂ２では、その楔機能により、内部空間９が高圧の場合に高いシール性を発揮するので、全体で高いシール性を維持することができる。

窪み部１１の幅方向内側部分の内面（内側傾斜面１１ｂ）と内縁傾斜部１２の幅方向外側部分の傾斜面１２ｂとが、繋ぎ部１４を空けて対面するので、繋ぎ部１４の周辺のガスケット部分Ｓｂ２を適当なボリュームで形成して、窪み部１１のガスケット部分Ｓｂ１と開放溝部１３のガスケット部分Ｓｂ２とを繋ぎ部１４を介して確実に一体化し、下端フランジ５ｂに対する上端フランジ７ｂの剪断方向への変位に対して、ガスケットＳｂの追従性を確実に改善することができる。

窪み部１１の幅方向内側部分（内側傾斜面１１ｂ）と内縁傾斜部１２との間の角度θ３が、内部空間９側に向かって先細りとなるように、鋭角であるので、窪み部１１の内側傾斜面１１ｂと内縁傾斜部１２の幅方向外側部分の傾斜面１２ｂとの間の繋ぎ部１４の周辺を含むガスケット部分を、開放溝部１３側（幅方向内側）程細くなる断面楔形状にして、開放溝部１３のガスケット部分Ｓｂ２が窪み部１１のガスケット部分Ｓｂ１と共に脱落することを確実に防止することができる。

内縁傾斜部１２の幅方向外端縁１２ａが、窪み部１１の最深部１１ｅよりも幅方向内側に位置するので、内縁傾斜部１２の幅方向長さを大きくし過ぎず、開放溝部１３を適当なボリュームに形成し、液状ガスケットＳａの量を多くしすぎずに、上記効果をバランス良く達成することができる。

次に、前記液状ガスケットシール構造１０を部分的に変更した液状ガスケットシール構造について説明する。但し、基本的に、前記液状ガスケットシール構造１０と同様の構成であり、前記実施例と同一符号を付して説明を省略する。

１］図７に示すように、変形例１の液状ガスケットシール構造１０Ａでは、上端フランジ７ｂの幅方向内縁部分に、前記内縁傾斜部１２に代わる内縁傾斜部１２Ａが形成され、この内縁傾斜部１２Ａと下端フランジ５ｂの幅方向内縁部分とで、内部空間９に開放された開放溝部１３Ａが形成され、フランジ５ｂ，７ｂが結合された状態で、窪み部１１の幅方向内端縁１１ａが内縁傾斜部１２Ａの幅方向外端縁１２Ａａよりも幅方向内側に間隔Ｌ３を空けて位置し、この幅方向内端縁１１ａと幅方向外端縁１２Ａａとの間に繋ぎ部１４Ａが形成されている。

内縁傾斜部１２Ａの水平に対する角度θ２は約２０度に設定され、内縁傾斜部１２Ａの幅方向外端縁１２Ａａは、窪み部１１の最深部１１ｅと同じ幅方向位置に位置している。窪み部１１の内側傾斜面１１ｂと内縁傾斜部１２Ａとの間の角度θ３（＝θ１−θ２）が鋭角（約３０度）に設定され、窪み部１１の内側傾斜面１１ｂと内縁傾斜部１２Ａの幅方向外側部分の傾斜面１２Ａｂとが、繋ぎ部１４Ａを空けて対面している。

２］図８に示すように、変形例２の液状ガスケットシール構造１０Ｂでは、窪み部１１Ｂは、前記窪み部１１よりも断面形状が多少上下に小さく形成され、前記窪み部１１と同様に、内側傾斜面１１Ｂｂ、外側傾斜面１１Ｂｃ、湾曲面１１Ｂｄ、最深部１１Ｂｅを有し、内側傾斜面１１Ｂｂの水平に対する角度θ４は約４０度に設定されている。

上端フランジ７ｂの幅方向内縁部分に、前記内縁傾斜部１２に代わる内縁傾斜部１２Ｂが形成され、この内縁傾斜部１２Ｂと下端フランジ５ｂの幅方向内縁部分とで、内部空間９に開放された開放溝部１３Ｂが形成され、フランジ５ｂ，７ｂが結合された状態で、窪み部１１Ｂの幅方向内端縁１１Ｂａが内縁傾斜部１２Ｂの幅方向外端縁１２Ｂａよりも幅方向内側に間隔Ｌ４を空けて位置し、この幅方向内端縁１１Ｂａと幅方向外端縁１２Ｂａとの間に繋ぎ部１４Ｂが形成されている。

内縁傾斜部１２Ｂの水平に対する角度θ４は、内側傾斜面１１Ｂｂの水平に対する角度θ４と同じ約４０度に設定され、内縁傾斜部１２Ｂと内側傾斜面１１Ｂｂとは平行になっている。内縁傾斜部１２Ｂの幅方向外端縁１２Ｂａは、窪み部１１Ｂの最深部１１Ｂｅより幅方向内側へ間隔Ｌ５を空けて位置し、窪み部１１Ｂの内側傾斜面１１Ｂｂと内縁傾斜部１２Ｂの幅方向外側部分の傾斜面１２Ｂｂとが、繋ぎ部１４Ｂを空けて対面している。

３］図９に示すように、変形例３の液状ガスケットシール構造１０Ｃでは、下端フランジ５ｂに、前記窪み部１１に代わる窪み部１１Ｃが形成され、その窪み部１１Ｃは断面略円弧状に形成されている。この窪み部１１Ｃの幅方向内側部分の水平に対する角度θ５が、下端フランジ５ｂの下面からの立上がり角度（窪み部１１Ｃの幅方向内端縁１１Ｃａにおける略接線方向の角度）として、約６０度に設定されている。

フランジ５ｂ，７ｂが結合された状態で、窪み部１１Ｃの幅方向内端縁１１Ｃａが内縁傾斜部１２の幅方向外端縁１２ａよりも幅方向内側に間隔Ｌ６を空けて位置し、内縁傾斜部１２の幅方向外端縁１２ａが、窪み部１１Ｃの最深部１１Ｃｅよりも幅方向内側に間隔Ｌ７を空けて位置している。

幅方向内端縁１１Ｃａと幅方向外端縁１２ａとの間に繋ぎ部１４Ｃが形成されている。窪み部１１Ｃの幅方向内側部分と内縁傾斜部１２との間の角度θ６（＝θ５−θ２）が鋭角（約４０度）に設定され、窪み部１１Ｃの幅方向内側部分と内縁傾斜部１２の幅方向外側部分の傾斜面１２ｂとが、繋ぎ部１４Ｃを空けて対面している。

［参考例］
図１０に示すように、この液状ガスケットシール構造１０Ｄでは、フランジ５ｂの幅方向内側部分に、幅方向内側程フランジ７ｂに対して離隔するように傾斜する傾斜部５Ｄａが形成され、フランジ７ｂの幅方向内側部分に、幅方向内側程傾斜部５Ｄａに対して離隔し且つ水平に対する傾斜角度が傾斜部５Ｄａよりも小さい傾斜部１２Ｄが形成され、これら傾斜部５Ｄａ，１２Ｄとで内部空間９に斜め上側に向かって開放された開放溝部１３Ｄが形成され、この開放溝部１３Ｄに液状ガスケットＳａが充填されている。

尚、本発明の趣旨を逸脱しない範囲において、前記開示事項以外の種々の変更を付加して実施可能である。例えば、複数の窪み部を、１つの連続する環状の窪み部としてもよい。また、前記Ｌ１〜Ｌ７、θ１〜θ６等、窪み部、内縁傾斜部、開放溝部のサイズ・形状等については適宜変更可能である。

また、本発明の液状ガスケットシール構造については、エンジンユニットの種々のシリンダブロックとオイルパンの結合部分、或いは、それ以外の内部空間を外界に対してシールする必要がある種々の２部材（例えば、シリンダブロックのアッパブロックとロアブロック、アッパブロックとシリンダヘッド等々）の結合部分に対して適用可能である。

エンジンユニットの下方からの斜視図である。 エンジンユニットの断面図である。 エンジンユニットの液状ガスケットシール構造を含む要部断面図である。 図３の要部拡大図である。 ロアブロックの部分的な底面図である。 オイルパンの部分的な平面図である。 変形例１の図４相当図である。 変形例２の図４相当図である。 変形例３の図４相当図である。 参考例の図４相当図である。

符号の説明

Ｓａ 液状ガスケット
５ ロアブロック（第１部材）
５ｂ 下端フランジ（第１フランジ）
７ オイルパン（第２部材）
７ｂ 上端フランジ（第２フランジ）
９ 内部空間
１０，１０Ａ，１０Ｂ，１０Ｃ 液状ガスケットシール構造
１１，１１Ｂ，１１Ｃ 窪み部
１１ｅ，１１Ｂｅ，１１Ｃｅ 最深部
１２，１２Ａ，１２Ｂ 内縁傾斜部
１３，１３Ａ，１３Ｂ 開放溝部
１４，１４Ａ，１４Ｂ，１４Ｃ 繋ぎ部

Claims (4)

1. 第１，第２部材の第１，第２フランジを液状ガスケットを介して、第１，第２部材の内部空間を外界に対してシールする液状ガスケットシール構造において、
   前記第１フランジの幅方向中間部に、第２フランジに対して反対側へ窪むように第１フランジの長さ方向にビード状に形成された窪み部と、
   前記第２フランジの幅方向内縁部分に、幅方向内側程第１フランジから離隔するように傾斜して第２フランジの長さ方向に延びるように形成され、第１フランジ部の幅方向内縁部分とで前記内部空間に開放された開放溝部を形成する内縁傾斜部とを備え、
   前記第１，第２フランジを結合した状態で、前記窪み部の幅方向内端縁が前記内縁傾斜部の幅方向外端縁よりも幅方向内側に間隔を空けて位置して繋ぎ部を形成するとともに、前記窪み部に充填された液状ガスケットが窪み部に充満状態となって前記繋ぎ部から前記開放溝部にはみ出すように構成されたことを特徴とする液状ガスケットシール構造。
2. 前記窪み部の幅方向内側部分の内面と前記内縁傾斜部の幅方向外側部分の傾斜面とが、前記繋ぎ部を空けて対面することを特徴とする請求項１に記載の液状ガスケットシール構造。
3. 前記窪み部の幅方向内側部分と前記内縁傾斜部との間の角度が、前記内部空間側に向かって先細りとなるように、鋭角であることを特徴とする請求項２に記載の液状ガスケットシール構造。
4. 前記内縁傾斜部の幅方向外端縁が、前記窪み部の最深部と同じ幅方向位置に又は最深部よりも幅方向内側に位置することを特徴とする請求項２又は３に記載の液状ガスケットシール構造。