JP2008295136A - エネルギー補給制御装置、エネルギー補給システム、エネルギー補給管理サーバ - Google Patents

エネルギー補給制御装置、エネルギー補給システム、エネルギー補給管理サーバ Download PDF

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Abstract

【課題】エネルギーの盗用を防止可能なエネルギー補給制御装置、エネルギー補給システム及びエネルギー補給管理サーバを提供すること。
【解決手段】エネルギー補給施設５０、６０の位置情報を記憶したエネルギー補給許可情報記憶手段１３、１５と、自車両７０の現在位置を測位する測位手段１１と、測位手段１１により測位された現在位置がエネルギー補給許可情報記憶手段１３、１５に記憶されている位置情報と略一致する場合に、エネルギー補給を許可する補給禁止解除手段１４と、を有することを特徴とするエネルギー補給制御装置２０を提供する。
【選択図】図１

Description

本発明は、車両にエネルギーを補給するエネルギー補給制御装置等に関し、特に、エネルギーの盗用を防止するエネルギー補給制御装置、エネルギー補給システム及びエネルギー補給管理サーバに関する。
エンジンと電気モータの２つの動力源を走行状況に応じて切り替えて走行するハイブリッドカーや、電気モータのみを動力源に走行する車両（以下、単に電気自動車という）では、電力を供給するための充電可能なバッテリを搭載している。バッテリが放電すると電気モータによる走行が困難になるため、ガソリンスタンドと同様に路上設備によりバッテリを充電する利用形態が提案されている（例えば、特許文献１参照。）。特許文献１には、電力供給の可能な路上設備を管理センタに問い合わせ、管理センタが適切な路上設備の情報を車両に提供する二次電池供給システムが記載されている。
特開２００６−３３１４０５号公報
ところで、電気自動車は、充電の利便性を鑑みて汎用性の高いコンセントを介してバッテリに充電できるようになっている。電気自動車がさらに普及すると各家庭の駐車場や契約駐車場にコンセントが配設されることが考えられ、延長ケーブルなどを用いれば他人の駐車場から容易に電気を盗用することが可能となってしまうという問題がある。
この点、特許文献１記載の二次電池供給システムは、充電時に管理センタに問い合わせるため、出先での路上設備の選択肢を狭めることはできるが、自宅の駐車場、路上設備など充電が許可された場所以外での電気盗用については考慮されておらず、電気盗用を防止できない。
本発明は、上記課題に鑑み、エネルギーの盗用を防止可能なエネルギー補給制御装置、エネルギー補給システム及びエネルギー補給管理サーバを提供することを目的とする。
上記課題に鑑み、本発明は、エネルギー補給施設の位置情報を記憶したエネルギー補給許可情報記憶手段（例えば、充電位置許可情報１３，一時充電位置許可情報１５）と、自車両の現在位置を測位する測位手段と、測位手段により測位された現在位置がエネルギー補給許可情報記憶手段に記憶されている位置情報と略一致する場合に、エネルギー補給を許可する補給禁止解除手段（例えば、充電禁止解除手段１４）と、を有することを特徴とするエネルギー補給制御装置を提供する。
本発明によれば、現在位置がエネルギー補給許可情報記憶手段の位置情報と一致しないと、補給禁止解除ができないので、エネルギー補給できる場所が限定されエネルギーの盗用を防止できる。
また、本発明の一形態において、測位手段により測位された現在位置の位置情報と共に、エネルギー補給の許可を申請するエネルギー補給申請手段（例えば、充電位置申請手段１２，一時充電位置申請手段１６）を有し、エネルギー補給申請手段は、申請が許可された場合に現在位置の位置情報をエネルギー補給許可情報記憶手段に記憶させる、ことを特徴とする。
本発明によれば、エネルギー補給許可情報記憶手段への位置情報の登録は、申請の許可が要求されるので、エネルギー補給許可情報記憶手段の改ざんを防止して、その結果、エネルギーの盗用を防止できる。
エネルギーの盗用を防止可能なエネルギー補給制御装置、エネルギー補給システム及びエネルギー補給管理サーバを提供することができる。
以下、本発明を実施するための最良の形態について図面を参照しながら説明する。
図１は、本実施形態のエネルギー補給システム１０の構成図を示す。プラグインハイブリッドカー（以下、ＰＨＣという）７０は、充電禁止状態が定常状態であり、予め登録されている自宅５０や充電ステーション６０など充電が許可された場所において、充電禁止状態が解除され充電可能となる。したがって、他人の駐車場など許可されていない場所では充電禁止状態のままであるため充電できず電気盗用を防止できる。充電禁止状態の解除には、自車両の車両位置情報、充電位置許可情報１３又は一時充電位置許可情報１５を利用するので、充電禁止解除を不正に行うことを困難にできる。
なお、ＰＨＣ７０はコンセントから二次電池に充電可能な車両であって、例えば、プラグイン電気自動車でもよい。ＰＨＣ７０は、主に夜間は自宅５０にて二次電池に充電し、自宅以外では充電ステーション６０にて充電する。以下、自宅５０や勤務先など固定的な充電位置に対し、充電ステーション６０のように比較的位置が不定となる充電位置を一時充電位置という。
〔エネルギー補給制御装置２０〕
ＰＨＣ７０にはエネルギー補給制御装置２０が搭載されており、エネルギー補給制御装置２０により電気の盗用を防止する。エネルギー補給制御装置２０は、ナビゲーションシステムやオーディオビジュアルシステムなどと兼用できる。
エネルギー補給制御装置２０は、プログラムを実行するＣＰＵ、プログラム実行の作業領域となりまた一時的にデータを記憶するＲＡＭ、ブートプログラムやＢＩＯＳを記憶するＲＯＭ、及び、プログラムやファイルを記憶する不揮発メモリ及びデータを入出力する入出力部、が内部バスにより接続されたコンピュータである。
ＣＰＵがプログラムを実行することで、充電位置申請手段１２、充電禁止解除手段１４、一次充電位置申請手段１６及び充電制御手段１７が実現され、不揮発メモリに充電位置許可情報１３、一次充電位置許可情報１５が記憶されている。
また、エネルギー補給制御装置２０は、エネルギー補給管理センタ３０と通信して、後述するように充電位置及び一時充電位置の登録を申請する。エネルギー補給管理センタ３０については後述する。
エネルギー補給制御装置２０は、携帯電話網の基地局、無線ＬＡＮのアクセスポイント等によりネットワークに接続し、エネルギー補給管理センタ３０に接続可能となっている。ＰＨＣ７０に充電用プラグが接続されると充電用プラグを介して自動的にネットワークに接続されてもよい。データの送受信には例えばＴＣＰ（Transmission Control Protocol）/ＩＰ（Internet Protocol）等のプロトコルと上位互換であるＨＴＴＰ（Hyper Text Transfer Protocol）やＦＴＰ（File Transfer Protocol）等のプロトコルが用いられる。
また、エネルギー補給制御装置２０は測位装置１１を備える。測位装置１１はＧＰＳ（Global Positioning System）衛星４０から発信される電波の到達時間、及び、走行距離と進行方向を累積して自律航法に基づき自車両の位置を高精度に推定する。
充電制御手段１７は、ＰＨＣ７０に充電用プラグを接続した時に、充電禁止解除手段１４に充電禁止解除を要求する。
充電禁止解除手段１４は、充電制御手段１７により充電禁止解除が要求されると、測位装置１１が測位した車両位置が充電位置許可情報１３又は一時充電位置許可情報１５に登録されているか否か判定し、登録されている場合には充電禁止を解除する。これにより、充電制御手段１７は二次電池に充電可能となる。
充電位置申請手段１２は、自宅５０や勤務先などＰＨＣ７０の充電位置の登録をエネルギー補給管理センタ３０に申請する。この申請は、例えば、ＰＨＣ７０の運転者や乗員（以下、ユーザという）がナビ画面などの所定のボタンを操作することで実行される。なお、エネルギー補給制御装置２０にとって自宅位置は明らかであるので、自宅５０の位置を自動的に申請してもよい。また、充電位置申請手段１２は、エネルギー補給管理センタ３０から送信された審査結果に応じて充電位置を充電位置許可情報１３に登録する。
図２（ａ）は充電位置許可情報１３の一例を示す図である。充電位置許可情報１３は、例えば、充電が許可された充電位置（座標）、許可のあった旨、許可日時の情報を有している。充電位置許可情報１３は、自宅５０や勤務先など固定的な充電位置であるので１〜２程度あればよい。
一時充電位置申請手段１６は、充電ステーション６０など一時的に充電に使用する一時充電位置の登録をエネルギー補給管理センタ３０に申請する。この申請は、例えば、ＰＨＣ７０のユーザがナビ画面などの所定のボタンを操作することで実行される。なお、例えば、自宅５０から勤務先までの間にある充電ステーション６０の一時充電位置の登録を、エネルギー補給管理センタ３０に自動的に申請してもよい。また、一時充電位置申請手段１６は、エネルギー補給管理センタ３０から送信された審査結果に応じて一時充電位置を一時充電位置許可情報１５に登録する。
図２（ｂ）は一時充電位置許可情報１５の一例を示す図である。一時充電位置許可情報１５は、例えば、一時充電が許可された一時充電位置の位置情報（座標）、許可のあった旨、許可日時の情報を有している。一時充電位置許可情報１５は、不定な充電位置であるので比較的多くの記録領域を設けておくことが好ましい。
〔エネルギー補給管理センタ３０〕
エネルギー補給管理センタ３０は、プログラムを実行するＣＰＵ、プログラムを記憶したハードディスクドライブ、ＲＯＭ、ＲＡＭ、ＮＩＣ（Network Interface Card）などが相互にバスで接続されたコンピュータである。ＣＰＵがプログラムを実行することで、充電位置申請審査手段２２、審査結果送信手段２４、一時充電位置申請審査手段２７が実現される。また、ハードディスクドライブには、駐車位置情報２１、自宅情報２３、一時充電駐車位置情報２５、及び、充電ステーション情報２６が記憶されている。
充電位置申請審査手段２２は、充電位置申請手段１２から送信される充電位置申請を審査する。この審査は、申請された充電位置が自宅５０など適切な（盗用でない）位置か否かを審査するものである。
エネルギー補給管理センタ３０は自宅情報２３を記憶しており、充電位置申請審査手段２２は自宅情報２３に登録された自宅位置に申請された充電位置が一致するか否かにより審査する。自宅情報２３に登録された自宅５０の位置情報は、電気の盗用を防止するための情報となるので、例えば住民票などにより証明された上で登録されることが好ましい。
なお、ＰＨＣ７０のナビゲーションシステムには自宅位置が登録されている場合が多いので、充電位置申請手段１２が車両位置情報と自宅位置情報を共にエネルギー補給管理センタ３０に送信することとして、充電位置申請審査手段２２は両者が一致する場合に、申請された充電位置が自宅５０など適切な充電位置であると審査してもよい。この場合、エネルギー補給管理センタ３０は自宅情報２３を記憶していなくてもよい。
充電位置申請審査手段２２は、申請された充電位置が自宅位置として適切である場合、申請された充電位置を駐車位置情報２１に登録する。図３（ａ）は駐車位置情報２１の一例を示す。駐車位置情報２１には、ＰＨＣ毎に駐車位置に対応づけて位置情報が登録される。図３（ａ）では、駐車位置として自宅と勤務先が登録されている。したがって、仮にＰＨＣ７０が充電位置許可情報１３を消去してしまっても、ＰＨＣ７０がエネルギー補給管理センタ３０に問い合わせれば充電位置許可情報１３を復帰させることができる。
審査結果送信手段２４は、充電位置申請審査手段２２による充電位置申請の審査結果、
又は、一時充電位置申請審査手段２７による一時充電位置申請の審査結果をエネルギー補給制御装置２０に送信する。
一時充電位置申請審査手段２７は、一時充電位置申請手段１６から送信される一時充電位置申請を審査する。この審査は、申請された一時充電位置が充電ステーション６０など適切な（盗用でない）位置か否かを審査するものである。ここでは、充電ステーション６０により一時充電するとして、申請された一時充電位置が適切か否かは、充電ステーション情報２６に登録された充電ステーション６０の位置情報に申請された一時充電位置が一致するか否かにより審査する。
充電ステーション情報２６には、充電ステーション６０の位置情報（座標）に充電ステーション６０の識別情報が対応づけられている。したがって、車両位置情報が充電ステーション６０の位置情報に一致すれば適切な一時充電位置であると審査してよいことになる。
一時充電位置申請審査手段２７は、申請された一時充電位置が充電ステーション６０の位置として適切である場合、申請された一時充電位置を一時充電駐車位置情報２５に登録する。図３（ｂ）は、一時充電駐車位置情報２５の一例を示す。一時充電駐車位置情報２５には、ＰＨＣ毎に、一時充電駐車位置（充電ステーション６０）に対応づけてその位置情報が登録されている。
〔充電位置の申請及び許可の手順〕
続いて、充電位置の申請から許可までの手順を図４のフローチャート図に基づき説明する。図４のフローチャート図は、ユーザが自宅５０において充電位置を申請した場合を示す。
充電位置をエネルギー補給管理センタ３０に登録しようとユーザが所定のボタンを操作すると、充電位置申請手段１２は測位装置１１から車両位置情報を取得する（Ｓ１１０）。
そして、充電位置申請手段１２は、充電位置申請情報をエネルギー補給管理センタ３０に送信する（Ｓ１２０）。充電位置申請情報は、例えば、許可要求に対応づけられた車両位置情報と車両識別情報である。
充電位置申請審査手段２２は、エネルギー補給制御装置２０から送信された充電位置申請情報に基づき充電位置の申請を許可するか否かを審査する（Ｓ１３０）。充電位置申請審査手段２２は、例えば、エネルギー補給管理センタ３０に予め登録された自宅情報２３と車両位置情報が一致するか否かにより審査する。
そして、審査を通過した場合（Ｓ１４０のＹｅｓ）、充電位置申請審査手段２２は駐車位置（例えば、自宅）の位置情報（座標）を駐車位置情報２１に登録する（Ｓ１５０）。
ついで、審査結果送信手段２４は審査結果をエネルギー補給制御装置２０に送信する（Ｓ１６０）。審査を通過した場合の審査結果は「ＯＫ」、通過できなかった場合の審査結果は「ＮＧ」である。
充電位置申請手段１２は、審査結果を受信して（Ｓ１７０）。充電位置申請が審査を通過したか否かを判定する（Ｓ１８０）。審査結果がＯＫであれば（Ｓ１８０のＹｅｓ）、充電位置申請手段１２は充電位置の位置情報、許可があった旨、許可日時、を充電位置許可情報１３に登録する（Ｓ１９０）。
審査結果がＮＧであれば（Ｓ１８０のＮｏ）、充電位置申請手段１２は充電位置申請が審査を通過しなかった旨のメッセージをユーザに通知する（Ｓ２００）。例えば、「充電位置の登録が許可されませんでした」等をナビ画面に表示する。
以上の処理により、ユーザは自宅５０を充電位置に登録することができ、充電位置を登録したことで後述するように充電が許可される。充電位置許可情報１３に充電位置を登録するにはエネルギー補給管理センタ３０の審査が必要なので、充電位置許可情報１３の改ざんを防止できる。
〔一時充電位置の申請及び許可の手順〕
続いて、一時充電位置の申請から許可までの手順を図５のフローチャート図に基づき説明する。図５のフローチャート図は、ユーザが充電ステーション６０において一時充電位置を申請した場合を示す。
一時充電位置をエネルギー補給管理センタ３０に登録しようとユーザが所定のボタンを操作すると、一時充電位置申請手段１６は測位装置１１から車両位置情報を取得する（Ｓ２１０）。
そして、一時充電位置申請手段１６は、一時充電位置申請情報をエネルギー補給管理センタ３０に送信する（Ｓ２２０）。一時充電位置申請情報は、例えば、許可要求に対応づけられた車両位置情報、車両識別情報である。
エネルギー補給制御装置２０から一時充電位置申請情報を受信すると、一時充電位置申請審査手段２７は充電ステーション情報２６を参照する（Ｓ２３０）。
ついで、一時充電位置申請審査手段２７は、一時充電申請情報及び充電ステーション情報２６に基づき一時充電位置の申請を許可するか否かを審査する（Ｓ２４０）。一時充電位置申請審査手段２７は、例えば、車両位置情報がいずれかの充電ステーション６０の位置情報に一致するか否かにより審査する。車両位置情報の誤差を考慮して、充電ステーション６０の位置情報から所定距離内に車両位置情報が入れば一致するとしてよい。
審査を通過した場合（Ｓ２５０のＹｅｓ）、一時充電位置申請審査手段２７は一時充電駐車位置の位置情報（座標）を一時充電駐車位置情報２５に登録する（Ｓ２６０）。
ついで、審査結果送信手段２４は審査結果をエネルギー補給制御装置２０に送信する（Ｓ２７０）。審査を通過した場合の審査結果は「ＯＫ」、通過できなかった場合の審査結果は「ＮＧ」である。
一時充電位置申請手段１６は、審査結果を受信して（Ｓ２８０）。審査結果に基づき一時充電位置申請が審査を通過したか否かを判定する（Ｓ２９０）。審査結果がＯＫであれば（Ｓ２９０のＹｅｓ）、一時充電位置申請手段１６は一時充電位置の位置情報、許可があった旨、許可日時を一時充電位置許可情報１５に登録する（Ｓ３００）。
審査結果がＮＧであれば（Ｓ２９０のＮｏ）、一時充電位置申請手段１６は一時充電位置申請が審査を通過しなかった旨のメッセージをユーザに通知する（Ｓ３１０）。例えば、「この充電ステーションの登録が許可されませんでした」等をナビ画面に表示する。
以上の処理により、ユーザは充電ステーション６０を一時充電位置に登録することができ、一時充電位置を登録したことで後述するように一時充電が許可される。一時充電位置許可情報１５に一時充電位置を登録するにはエネルギー補給管理センタ３０の審査が必要なので、一時充電位置許可情報１５の改ざんを防止できる。
〔充電時の処理手順〕
続いて、充電禁止解除手段１４が充電位置許可情報１３又は一時充電位置許可情報１５に基づき充電禁止解除して、充電制御手段１７が充電する手順を図６のフローチャート図に基づき説明する。
図６のフローチャート図に基づく処理は車両に充電プラグが接続されることでスタートする。
充電プラグが接続されると充電制御手段１７は充電禁止解除手段１４に充電禁止解除を要求し、充電禁止解除手段１４は測位装置１１により車両位置情報を取得する（Ｓ３１０）。
次いで、充電禁止解除手段１４は、充電位置許可情報１３及び一時充電位置許可情報１５を参照する（Ｓ３２０）。充電禁止解除手段１４は、車両位置情報に一致する充電位置が充電位置許可情報１３に登録されているか否か、又は、車両位置情報に一致する一時充電位置が一時充電位置許可情報１５に登録されているか否か、を判定する（Ｓ３４０）。
車両位置情報が、充電位置許可情報１３の充電位置又は一時充電位置許可情報１５の一時充電位置に一致する場合（Ｓ３４０のＹｅｓ）、充電禁止解除手段１４は充電禁止を解除するので、充電制御手段１７は充電を開始する（Ｓ３５０）。
車両位置情報が、充電位置許可情報１３の充電位置又は一時充電位置許可情報１５の一時充電位置に一致しない場合（Ｓ３４０のＮｏ）、充電禁止解除手段１４は充電できない旨のメッセージをユーザに通知する（Ｓ３６０）。例えば、「現在の車両位置が登録されていないので充電できません」等と表示される。
なお、ユーザはかかるメッセージにより充電できない理由を把握して、図５の一時充電位置又は図４の充電位置の登録の申請を実行することができる。これにより車両位置が充電ステーション６０であれば一時充電位置許可情報１５に一時充電位置が、自宅５０であれば充電位置許可情報１３に充電位置が登録されるので、充電が可能になる。
本実施形態のエネルギー補給システム１０によれば、ＰＨＣ７０は定常状態が充電禁止状態であり、充電禁止状態は充電位置許可情報１３又は一時充電位置許可情報１５に登録された位置でのみ解除されるので、他人の駐車場などから電気を盗用することを防止できる。また、いったん充電位置許可情報１３又は一時充電位置許可情報１５に登録しておけば、充電時にエネルギー補給管理センタ３０に問い合わせる必要がないので速やかに充電できる。測位装置１１による車両位置情報はＰＨＣ７０の内部信号なので改ざんが困難であるため、充電位置許可情報１３又は一時充電位置許可情報１５への不正登録、充電禁止状態の不正解除を困難にすることができる。
〔変形例〕
上記のエネルギー補給システム１０では、エネルギー補給制御装置２０が充電位置許可情報１３と一時充電位置許可情報１５を記憶していることとしたが、必ずしも充電位置許可情報１３と一時充電位置許可情報１５を記憶している必要はない。充電位置許可情報１３と一時充電位置許可情報１５を記憶していない場合、充電位置申請手段１２又は一時充電位置申請手段１６は充電プラグが接続される度に、測位装置１１により車両位置情報を取得して、充電位置申請情報又は一時充電位置申請情報をエネルギー補給管理センタ３０に送信し、許可を受ければよい。エネルギー補給制御装置２０は定常的に充電が禁止された状態であるので、エネルギー補給管理センタ３０により許可を受けない限り充電できず、電気の盗用を防止できる。
エネルギー補給システムの構成図である。 充電位置許可情報、一時充電位置許可情報の一例を示す図である。 駐車位置情報、一時充電駐車位置情報の一例を示す図である。 充電位置の申請から許可までの手順を示すフローチャート図である。 一時充電位置の申請から許可までの手順を示すフローチャート図である。 充電禁止を解除して、充電制御手段が充電する手順を示すフローチャート図である。
符号の説明
１０ エネルギー補給システム
１１ 測位装置
１２ 充電位置申請手段
１３ 充電位置許可情報
１４ 充電禁止解除手段
１５ 一時充電位置許可情報
１６ 一時充電位置申請手段
１７ 充電制御手段
２０ エネルギー補給制御装置
２１ 駐車位置情報
２２ 充電位置申請審査手段
２３ 自宅情報
２４ 審査結果送信手段
２５ 一時充電駐車位置情報
２６ 充電ステーション情報
２７ 一時充電位置申請審査手段
３０ エネルギー補給管理センタ
５０ 自宅
６０ 充電ステーション
７０ プラグインハイブリッドカー（PHC）

Claims (6)

  1. エネルギー補給施設の位置情報を記憶したエネルギー補給許可情報記憶手段と、
    自車両の現在位置を測位する測位手段と、
    前記測位手段により測位された現在位置が前記エネルギー補給許可情報記憶手段に記憶されている位置情報と略一致する場合に、エネルギー補給を許可する補給禁止解除手段と、
    を有することを特徴とするエネルギー補給制御装置。
  2. 前記測位手段により測位された現在位置の位置情報と共に、エネルギー補給の許可を申請するエネルギー補給申請手段を有し、
    前記エネルギー補給申請手段は、申請が許可された場合に現在位置の位置情報を前記エネルギー補給許可情報記憶手段に記憶させる、
    ことを特徴とする請求項１記載のエネルギー補給制御装置。
  3. エネルギー補給禁止が解除された場合にエネルギーの補給を可能とするエネルギー補給制御装置であって、
    自車両の現在位置を測位する測位手段と、
    前記測位手段により測位された現在位置の位置情報と共に、エネルギー補給の許可を申請するエネルギー補給申請手段と、
    前記審査結果により申請が許可された場合、エネルギーの補給を許可する補給禁止解除手段と、
    を有することを特徴とするエネルギー補給制御装置。
  4. エネルギー補給管理サーバにより許可を受けてエネルギー補給制御装置がエネルギーを補給するエネルギー補給システムであって、
    前記エネルギー補給制御装置は、
    エネルギー補給施設の位置情報を記憶したエネルギー補給許可情報記憶手段と、
    自車両の現在位置を測位する測位手段と、
    前記測位手段により測位された現在位置が前記エネルギー補給許可情報記憶手段に記憶されている位置情報と略一致する場合に、エネルギー補給を許可するエネルギー補給許可手段と、
    を有することを特徴とするエネルギー補給システム。
  5. 前記エネルギー補給制御装置は、
    前記測位手段により測位された現在位置の位置情報と共に、エネルギー補給の許可を申請するエネルギー補給申請手段を有し、
    前記エネルギー補給管理サーバは、
    予め登録されたエネルギー補給施設の位置情報を記憶したエネルギー補給施設情報記憶手段と、
    前記エネルギー補給制御装置から送信された現在位置の位置情報が、前記エネルギー補給施設情報記憶手段に記憶されているか否かに基づき審査する審査手段と、
    前記審査手段による審査結果を送信する審査結果送信手段と、を有し、
    前記エネルギー補給申請手段は、前記審査結果により申請が許可された場合に現在位置の位置情報を前記エネルギー補給許可情報記憶手段に記憶させる、
    ことを特徴とする請求項４記載のエネルギー補給システム。
  6. 予め登録されたエネルギー補給施設の位置情報を記憶したエネルギー補給施設情報記憶手段と、
    車両から送信された現在位置の位置情報が、前記エネルギー補給施設情報記憶手段に記憶されているか否かに基づき審査する審査手段と、
    前記審査手段による審査結果を車両に送信する審査結果送信手段と、
    を有することを特徴とするエネルギー補給管理センタ。



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