JP2008277237A - Vehicle headlamp unit - Google Patents

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Yoshiharu Tanaka
義治 田中
Toshiro Shibagaki
敏郎 柴垣
Takao Adachi
孝男 足立
Shigeru Yabutani
茂 藪谷
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Toyoda Gosei Co Ltd
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Abstract

<P>PROBLEM TO BE SOLVED: To provide a vehicle headlamp unit superior in heat radiating performance and capable of downsizing. <P>SOLUTION: The vehicle headlamp unit has a reflector 1 and a heat sink 3 installed on LED lamps 2a, 2b being a light source, and the LED lamps 2a, 2b, the reflector 1, and the heat sink 3 are sealed by an outer case 5. A plating layer 6 consisting of a copper plating layer 6a, a nickel plating layer 6b, and a chrome plating layer 6c is formed on all the surfaces of the outer case 5. <P>COPYRIGHT: (C)2009,JPO&INPIT

Description

本発明は、放熱効果に優れ、小型化が可能な車両用前照灯ユニットに関する。   The present invention relates to a vehicle headlamp unit that has an excellent heat dissipation effect and can be miniaturized.

ＬＥＤの高輝度化技術の進歩にともない、車両用前照灯ユニットの光源としてＬＥＤランプが用いられるようになっている。車両用前照灯ユニットの光源としてＬＥＤランプを用いる場合には、発光にともなう発熱量も大きくなるため、ＬＥＤランプを熱から守るべく放熱のための工夫が必要となる。例えば特許文献１においては、ＬＥＤランプにヒートシンクを取付けることによって、放熱効果を高められている。   With the progress of LED brightness enhancement technology, LED lamps are used as light sources for vehicle headlamp units. When an LED lamp is used as the light source of the vehicle headlamp unit, the amount of heat generated due to light emission also increases, and thus a device for heat dissipation is required to protect the LED lamp from heat. For example, in Patent Document 1, the heat dissipation effect is enhanced by attaching a heat sink to the LED lamp.

また、特許文献２には、複数個のＬＥＤランプを列状に実装したアレイのベース基材の先端に反射・放熱体を取り付けて、放熱を促進することが提案されている。
特開２００６−１５６３０１号公報 特開２００６−３１０５０２号公報 Japanese Patent Application Laid-Open No. 2004-228620 proposes to promote heat dissipation by attaching a reflection / heat dissipating body to the tip of a base substrate of an array in which a plurality of LED lamps are mounted in a row.
JP 2006-156301 A JP 2006-310502 A

しかし、車両用前照灯ユニットは風雨にさらされる厳しい環境下で用いられるため、ＬＥＤランプや反射部やヒートシンクは密閉された外ケースの内部に設置される必要がある。このため、ＬＥＤランプにヒートシンクを取付けたとしても、ヒートシンクの熱から外ケースを守るべく、ＬＥＤランプやヒートシンクから外ケースまでの距離を大きくする必要があり、このため、外ケースが大きくなるという問題があった。外ケースを耐熱性のある金属製とすることも考えられるが、これでは車両の軽量化を図ることができないため、採用することは困難である。   However, since the vehicular headlamp unit is used in a severe environment exposed to wind and rain, the LED lamp, the reflection portion, and the heat sink need to be installed inside a sealed outer case. For this reason, even if a heat sink is attached to the LED lamp, it is necessary to increase the distance from the LED lamp or the heat sink to the outer case in order to protect the outer case from the heat of the heat sink. was there. Although it is conceivable that the outer case is made of a metal having heat resistance, it is difficult to adopt this because the weight of the vehicle cannot be reduced.

また、上記特許文献２に記載されているように、複数個のＬＥＤランプを列状に実装したアレイのベース基材の先端に放熱体を取り付けたとしても、その設置スペースは極めて限られるため、放熱体に充分な大きさを与えることができなかった。   In addition, as described in Patent Document 2, even if a radiator is attached to the tip of the base substrate of an array in which a plurality of LED lamps are mounted in a row, the installation space is extremely limited. A sufficient size could not be given to the radiator.

本発明は、上記従来の実情に鑑みなされたものであり、放熱性能に優れ、小型化が可能な車両用前照灯ユニットを提供することを解決すべき課題としている。   The present invention has been made in view of the above-described conventional situation, and an object to be solved is to provide a vehicle headlamp unit that has excellent heat dissipation performance and can be downsized.

本発明の車両用前照灯ユニットは、 光源となるＬＥＤランプと、該ＬＥＤランプから照射される光を反射するための反射部とが外ケースによって密閉された車両用前照灯ユニットにおいて、
前記外ケースの内側表面に金属層が形成されていることを特徴とする。 The vehicle headlamp unit according to the present invention is an automotive headlamp unit in which an LED lamp serving as a light source and a reflecting portion for reflecting light emitted from the LED lamp are sealed by an outer case.
A metal layer is formed on the inner surface of the outer case.

本発明の車両用前照灯ユニットでは、外ケースの内側表面に、熱伝導性の優れた金属層が形成されている。このため、ＬＥＤランプやＬＥＤランプに取り付けられたヒートシンクから外ケースまでの距離が短くて、その部分が局部的に特に加熱され易い部分になったとしても、金属層を介して面方向周辺へ熱を逃がすことができる。このため、外ケースの一部が過熱することなく温度が平均化され、外ケース全体で放熱を行うこととなる。このため、放熱面積が増大し、放熱が効率的に行われ、外ケースの小型化も可能となる。   In the vehicle headlamp unit of the present invention, a metal layer having excellent thermal conductivity is formed on the inner surface of the outer case. For this reason, even if the distance from the LED lamp or the heat sink attached to the LED lamp to the outer case is short and the part becomes a part that is particularly easily heated locally, Can escape. For this reason, the temperature is averaged without overheating a part of the outer case, and heat is radiated in the entire outer case. For this reason, the heat dissipation area increases, heat dissipation is performed efficiently, and the outer case can be downsized.

金属層の形成方法は特に限定はなく、化学めっきや電気めっき等の湿式めっき法、蒸着、スパッタ、溶射等の乾式めっき法、金属箔を貼り付ける方法等を用いることができる。めっきによる金属層の形成は、容易に行うことができ、製造コストも低廉であるため、好ましい手法である。めっきの種類については、特に限定はないが、外ケースの上に化学銅めっきを施し、さらに電気めっきによって銅の厚さを増すこともできる。銅は金属の中でも特に熱伝導性に優れているため、放熱性能の向上にとって特に好ましい。また、銅めっきを施してから、さらにニッケルめっきを施すことによって、耐食性に優れためっきとすることもできる。さらには、ニッケルめっきの上に、さらにクロムめっきを施して、見栄えの美しい金属光沢を有する表面とすることもできる。
外ケースの内側表面のみでなく、全表面に金属層を形成することが好ましい。外ケースによる放熱効果が高まるからである。例えば、めっきを、外ケースの内側表面にのみならず、全面にも施してもよい。こうであれば、外ケースによる放熱効果の向上に加え、めっきの前処理のマスキング作業を省くことができるため、めっきのコストを低廉化することもできる。 The method for forming the metal layer is not particularly limited, and a wet plating method such as chemical plating or electroplating, a dry plating method such as vapor deposition, sputtering, or thermal spraying, a method of attaching a metal foil, or the like can be used. The formation of the metal layer by plating is a preferable method because it can be easily performed and the manufacturing cost is low. Although there is no limitation in particular about the kind of plating, chemical copper plating can be given on an outer case, and also the thickness of copper can also be increased by electroplating. Since copper is particularly excellent in thermal conductivity among metals, it is particularly preferable for improving heat dissipation performance. Moreover, it can also be set as the plating excellent in corrosion resistance by giving nickel plating after giving copper plating. Furthermore, it can also be made a surface having a beautiful metallic luster by further chromium plating on the nickel plating.
It is preferable to form a metal layer not only on the inner surface of the outer case but also on the entire surface. This is because the heat dissipation effect by the outer case is enhanced. For example, the plating may be performed not only on the inner surface of the outer case but also on the entire surface. In this case, in addition to the improvement of the heat dissipation effect by the outer case, the masking work for the pretreatment of plating can be omitted, so that the cost of plating can be reduced.

また、外ケースの全部又は一部に凹凸が形成されていることも好ましい。こうであれば、凹凸によって放熱のための表面積が増大し、さらに放熱効果を高くすることができる。外ケースの背面側が複数のフィンが連なる形状であることが好ましい。フィン形状の背面を備える外ケースでは、外ケースがヒートシンクとして機能することとなるため、別途ヒートシンクを設けなくとも優れた放熱効果を奏する。別途ヒートシンクを設けないことは、部品点数の削減、小型化、及び組み付け作業性の向上をもたらす。   It is also preferable that irregularities are formed on all or part of the outer case. If it is like this, the surface area for heat dissipation will increase by unevenness | corrugation, and also the heat dissipation effect can be made high. It is preferable that the back side of the outer case has a shape in which a plurality of fins are connected. In the outer case having the fin-shaped back surface, the outer case functions as a heat sink, and therefore, an excellent heat dissipation effect can be achieved without providing a separate heat sink. If a separate heat sink is not provided, the number of parts is reduced, the size is reduced, and the assembly workability is improved.

本発明において用いられる外ケースは、車両軽量化のため樹脂製とすることが好ましい。樹脂製外ケース表面への金属層の形成は、化学めっきや電気めっき等の湿式めっき、蒸着やスパッタや溶射等の乾式めっき、銅箔等の金属箔を外ケースに貼り付ける等の手法を用いることができる。金属層を湿式めっきで形成する場合には、化学めっきが容易なＡＢＳ樹脂やめっきグレードのポリアセタール樹脂等を用いることができる。また、黒色めっきを施すことも好ましい。こうであれば、めっきによる熱の吸収がさらに促進され、放熱がさらに効果的に行われるからである。このような黒色めっきとしては、黒色クロメート被膜を形成させ亜鉛めっき、黒色ニッケルめっき、黒色クロムめっきなどが挙げられる。   The outer case used in the present invention is preferably made of resin in order to reduce the vehicle weight. The metal layer is formed on the surface of the resin outer case by using wet plating such as chemical plating or electroplating, dry plating such as vapor deposition, sputtering or thermal spraying, or attaching a metal foil such as copper foil to the outer case. be able to. When the metal layer is formed by wet plating, it is possible to use an ABS resin, a plating grade polyacetal resin, or the like that is easy to perform chemical plating. It is also preferable to apply black plating. This is because heat absorption by plating is further promoted and heat dissipation is more effectively performed. Examples of such black plating include zinc plating, black nickel plating, black chrome plating, etc. by forming a black chromate film.

通常、樹脂の熱伝導性は低い（例えばＡＢＳ樹脂で０.２ｗ／ｍ・Ｋ°）が、金属皮膜の熱伝導率は、樹脂に比べてきわめて高い（銅：３９８ｗ／ｍ・Ｋ°、ニッケル：９０．５ｗ／ｍ・Ｋ°、クロム９０．３ｗ／ｍ・Ｋ°）。このため、ＬＥＤランプやＬＥＤランプに取り付けられたヒートシンクに近い位置において局所的に外ケースが加熱されたとしても、外ケースの表面に形成された金属皮膜によって熱が金属層の面方向にすみやかに移動する。このため、外ケースから外気への放熱は、外ケース全面で行うこととなり、放熱効果が高められる。   Usually, the thermal conductivity of the resin is low (for example, 0.2 w / m · K ° for ABS resin), but the thermal conductivity of the metal film is much higher than that of the resin (copper: 398 w / m · K °, nickel). : 90.5 w / m · K °, chromium 90.3 w / m · K °). For this reason, even if the outer case is locally heated at a position close to the LED lamp or the heat sink attached to the LED lamp, the heat is quickly generated in the surface direction of the metal layer by the metal film formed on the surface of the outer case. Moving. For this reason, heat radiation from the outer case to the outside air is performed on the entire outer case, and the heat radiation effect is enhanced.

外ケースは、熱伝導性樹脂製であることが好ましい。熱伝導性樹脂としては、例えば、ポリプロピレン（ＰＰ）樹脂、ＡＢＳ樹脂などの合成樹脂に、酸化アルミニウムなどの金属酸化物を添加したものを挙げることができる。熱伝導性樹脂製の外ケースを使用することにより、軽量でありながら、放熱効果が一層高まる。   The outer case is preferably made of a heat conductive resin. Examples of the thermally conductive resin include those obtained by adding a metal oxide such as aluminum oxide to a synthetic resin such as polypropylene (PP) resin or ABS resin. By using an outer case made of a heat conductive resin, the heat dissipation effect is further enhanced while being lightweight.

外ケースの内側面の一部を反射部に利用することが好ましい。例えば、外ケースの内側面の一部を放物面形状として、ここに金属薄層を形成して反射部（リフレクタ）とする。このように、外ケースと反射部とを一体に構成することができる。この形態では、内側面の一部が反射部となる外ケースが備えられることとなる。これにより、部品点数が削減され、また小型化が図られる。   It is preferable to use a part of the inner side surface of the outer case for the reflecting portion. For example, a part of the inner side surface of the outer case has a parabolic shape, and a thin metal layer is formed here to form a reflecting portion (reflector). In this way, the outer case and the reflecting portion can be configured integrally. In this form, an outer case in which a part of the inner surface serves as a reflecting portion is provided. As a result, the number of parts is reduced and the size can be reduced.

以下、本発明をさらに具体化した実施形態について説明する。
（実施形態１）
実施形態１の車両用前照灯ユニットは、図１に示すように、リフレクタ１、ヒートシンク３及び外ケース５を備えてなる。リフレクタ１の内側反射面は放物面を形成している。このリフレクタ１の最深部中央にヒートシンク３が固定されている。ヒートシンク３はリテーナ３１と放熱フィン３３を備える。リテーナ３１は棒状であり、リフレクタ１の最深部中央からリフレクタ１の中心線上（即ち光軸方向）に延びている。これにより、リフレクタ１で反射された光に対するリテーナ３１の干渉が最小限になる。実施例ではリテーナ３１の断面形状を矩形としたため、ＬＥＤランプ２ａ、２ｂとリフレクタ１との正確な位置合わせを容易に行える。リテーナ３１の表面には図示しない電源回路が薄膜に配線されている。この電源回路及びリテーナ３１の表面を反射層で被覆することが好ましい。ヒートシンク３は金属その他の高い伝熱性材料で形成される。リテーナ３１と放熱フィン３３とは一体であっても別体であってもよい。
符号２ａ、２ｂは白色系のＬＥＤランプであり、リテーナ３１の上側面３１ａと下側面３１ｂとに固定されている。リテーナ３１においてその周方向へ均等分配して複数のＬＥＤランプを配設することが好ましい。この実施例ではＬＥＤランプは１８０度の間隔をもってリテーナ３１の周方向へ均等に配置されている。複数のＬＥＤランプをリテーナ３１の周方向へ均等に配設することにより、前照灯ユニットから放出される光の光量が照射領域においてより均一になる。
リフレクタ１の前面側には、透明な樹脂製のレンズ４が嵌められている。また、リフレクタ１の先端周縁にはＡＢＳ製の直方体容器形状の外ケース５が嵌合されており、これによりＬＥＤランプ２ａ、２ｂ及びヒートシンク３は密閉構造とされている。また、図２に示すように、外ケース５の表面全体には、銅めっき層（２５μｍ）６ａ、ニッケルめっき層（２５μｍ）６ｂ、及びクロムめっき層（０．２０μｍ）６ｃからなるめっき層６が形成されている。 Hereinafter, embodiments that further embody the present invention will be described.
(Embodiment 1)
The vehicle headlamp unit according to the first embodiment includes a reflector 1, a heat sink 3, and an outer case 5, as shown in FIG. The inner reflection surface of the reflector 1 forms a paraboloid. A heat sink 3 is fixed at the center of the deepest part of the reflector 1. The heat sink 3 includes a retainer 31 and heat radiating fins 33. The retainer 31 is rod-shaped and extends from the center of the deepest part of the reflector 1 on the center line of the reflector 1 (that is, in the optical axis direction). Thereby, interference of the retainer 31 with respect to the light reflected by the reflector 1 is minimized. In the embodiment, since the retainer 31 has a rectangular cross-sectional shape, accurate alignment between the LED lamps 2a and 2b and the reflector 1 can be easily performed. On the surface of the retainer 31, a power supply circuit (not shown) is wired in a thin film. The surfaces of the power supply circuit and the retainer 31 are preferably covered with a reflective layer. The heat sink 3 is formed of a metal or other highly heat conductive material. The retainer 31 and the radiating fins 33 may be integrated or separated.
Reference numerals 2 a and 2 b are white LED lamps, which are fixed to the upper side surface 31 a and the lower side surface 31 b of the retainer 31. In the retainer 31, it is preferable that a plurality of LED lamps are arranged evenly distributed in the circumferential direction. In this embodiment, the LED lamps are equally arranged in the circumferential direction of the retainer 31 with an interval of 180 degrees. By arranging the plurality of LED lamps uniformly in the circumferential direction of the retainer 31, the amount of light emitted from the headlamp unit becomes more uniform in the irradiation region.
A transparent resin lens 4 is fitted on the front side of the reflector 1. Further, a rectangular parallelepiped container-shaped outer case 5 made of ABS is fitted to the peripheral edge of the reflector 1, whereby the LED lamps 2a and 2b and the heat sink 3 have a sealed structure. Further, as shown in FIG. 2, a plating layer 6 comprising a copper plating layer (25 μm) 6a, a nickel plating layer (25 μm) 6b, and a chromium plating layer (0.20 μm) 6c is formed on the entire surface of the outer case 5. Is formed.

ＬＥＤランプ２ａ、２ｂには、高出力の白色系ＬＥＤを用いることができる。かかるＬＥＤとして青色発光の半導体発光素子と該青色光を吸収して黄色系の蛍光を放出する蛍光体との組合せを採用することができる。かかる蛍光体としてＳｅ付活のＹＡＧ系蛍光体が用いられる。蛍光体は発光素子を囲繞する封止材料中に分散させる。
半導体発光素子にはIII族窒化物系化合物半導体発光素子が用いられる。ここに、III族窒化物系化合物半導体とは、一般式としてＡｌＸＧａＹＩｎ１−Ｘ−ＹＮ（０≦Ｘ≦１、０≦Ｙ≦１、０≦Ｘ＋Ｙ≦１）で表される。Ａｌを含むものはこのうち、ＡｌＮのいわゆる２元系、ＡｌｘＧａ１−ｘＮ及びＡｌｘＩｎ１−ｘＮ（以上において０＜ｘ＜１）のいわゆる３元系を包含する。III族窒化物系化合物半導体において、III族元素の少なくとも一部をボロン（Ｂ）、タリウム（Ｔｌ）等で置換しても良く、また、窒素（Ｎ）の少なくとも一部もリン（Ｐ）、ヒ素（Ａｓ）、アンチモン（Ｓｂ）、ビスマス（Ｂｉ）等で置換できる。
また、III族窒化物系化合物半導体は任意のドーパントを含むものであっても良い。ｎ型不純物として、シリコン（Ｓｉ）、ゲルマニウム（Ｇｅ）、セレン（Ｓｅ）、テルル（Ｔｅ）、カーボン（Ｃ）等を用いることができる。ｐ型不純物として、マグネシウム（Ｍｇ）、亜鉛（Ｚｎ）、ベリリウム（Ｂｅ）、カルシウム（Ｃａ）、ストロンチウム（Ｓｒ）、バリウム（Ｂａ）等を用いることができる。なお、ｐ型不純物をドープした後にIII族窒化物系化合物半導体を電子線照射、プラズマ照射若しくは炉による加熱にさらすことができるが必須ではない。
III族窒化物系化合物半導体層はＭＯＣＶＤ（有機金属気相成長）法により形成される。素子を構成する全ての半導体層を当該ＭＯＣＶＤ法で形成する必要はなく、分子線結晶成長法（ＭＢＥ法）、ハライド系気相成長法（ＨＶＰＥ法）、スパッタ法、イオンプレーティング法等を併用することが可能である。
発光素子の構成としては、ＭＩＳ接合、ＰＩＮ接合やｐｎ接合を有したホモ構造、ヘテロ構造若しくはダブルへテロ構造のものを用いることができる。発光層として量子井戸構造（単一量子井戸構造若しくは多重量子井戸構造）を採用することもできる。かかるIII族窒化物系化合物半導体発光素子として、主たる光受発光方向（電極面）を光デバイスの光軸方向にしたフェイスアップタイプや主たる光受発光方向を光軸方向と反対方向にして反射光を利用するフリップチップタイプを用いることができる。 High-power white LEDs can be used for the LED lamps 2a and 2b. As such an LED, a combination of a blue light emitting semiconductor light emitting element and a phosphor that absorbs the blue light and emits yellow fluorescent light can be employed. A Se-activated YAG phosphor is used as the phosphor. The phosphor is dispersed in a sealing material surrounding the light emitting element.
As the semiconductor light emitting device, a group III nitride compound semiconductor light emitting device is used. Here, the group III nitride compound semiconductor is represented by a general formula of AlXGaYIn1-X-YN (0 ≦ X ≦ 1, 0 ≦ Y ≦ 1, 0 ≦ X + Y ≦ 1). Among these, what includes Al includes a so-called binary system of AlN and a so-called ternary system of AlxGa1-xN and AlxIn1-xN (where 0 <x <1). In the group III nitride compound semiconductor, at least part of the group III element may be substituted with boron (B), thallium (Tl), etc., and at least part of nitrogen (N) is also phosphorus (P), It can be substituted with arsenic (As), antimony (Sb), bismuth (Bi) or the like.
Further, the group III nitride compound semiconductor may contain an arbitrary dopant. As the n-type impurity, silicon (Si), germanium (Ge), selenium (Se), tellurium (Te), carbon (C), or the like can be used. As the p-type impurity, magnesium (Mg), zinc (Zn), beryllium (Be), calcium (Ca), strontium (Sr), barium (Ba), or the like can be used. Although the group III nitride compound semiconductor can be exposed to electron beam irradiation, plasma irradiation or furnace heating after doping with p-type impurities, it is not essential.
The group III nitride compound semiconductor layer is formed by MOCVD (metal organic chemical vapor deposition). It is not necessary to form all the semiconductor layers constituting the element by the MOCVD method, and the molecular beam crystal growth method (MBE method), halide vapor phase epitaxy method (HVPE method), sputtering method, ion plating method, etc. are used in combination. Is possible.
As a structure of the light-emitting element, a homostructure, a heterostructure, or a double heterostructure having a MIS junction, a PIN junction, or a pn junction can be used. A quantum well structure (single quantum well structure or multiple quantum well structure) can also be adopted as the light emitting layer. Such a group III nitride compound semiconductor light emitting device is a face-up type in which the main light receiving and emitting direction (electrode surface) is the optical axis direction of the optical device, and the reflected light with the main light receiving and emitting direction opposite to the optical axis direction. A flip chip type using the above can be used.

以上のように構成された車両用前照灯ユニットでは、図１に示すＬＥＤランプ２ａ、２ｂを発光させた場合に発生する熱がヒートシンク３のリテーナ３１に伝えられ、放熱フィン３３から放熱される。そして、放熱フィン３３に対面する位置の外ケース５の内側が加熱される。外ケース５の内側にはめっき層６が形成されているため、外ケース５に伝えられた熱は、めっき層６の面方向にすみやかに伝熱し、局所的な過熱が防止される。こうして、めっき層６の面方向に伝えられた熱が、さらに外ケース５の厚さ方向に伝熱し、外ケース５の外側に形成されているめっき層６から外気へ放熱される。このため、外ケース５から外気への放熱は、外ケース５の広い面積から行われることとなり、放熱効果が高められる。このため、放熱フィン３３と外ケース５との距離が短くても、外ケース５が過熱され難くなり、ひいては外ケース５を小さくすることができる。
したがって、実施形態１の車両用前照灯ユニットによれば、放熱性能に優れ、小型化が可能となる。 In the vehicle headlamp unit configured as described above, the heat generated when the LED lamps 2 a and 2 b shown in FIG. 1 emit light is transmitted to the retainer 31 of the heat sink 3 and is radiated from the radiation fins 33. . Then, the inside of the outer case 5 at a position facing the heat radiation fin 33 is heated. Since the plating layer 6 is formed inside the outer case 5, the heat transferred to the outer case 5 is immediately transferred in the surface direction of the plating layer 6, and local overheating is prevented. Thus, the heat transmitted in the surface direction of the plating layer 6 is further transferred in the thickness direction of the outer case 5 and is radiated from the plating layer 6 formed outside the outer case 5 to the outside air. For this reason, the heat radiation from the outer case 5 to the outside air is performed from a wide area of the outer case 5, and the heat radiation effect is enhanced. For this reason, even if the distance between the radiating fins 33 and the outer case 5 is short, the outer case 5 is hardly overheated, and thus the outer case 5 can be made smaller.
Therefore, according to the vehicle headlamp unit of the first embodiment, the heat dissipation performance is excellent and the size can be reduced.

（実施形態２）
実施形態２の車両用前照灯ユニットは、図３に示すように、外ケース７が凹凸を有しており、表面全体には、実施例１と同様、銅めっき層、ニッケルめっき層、及びクロムめっき層からなるめっき層８が形成されている。他の構成は実施例１の車両用前照灯ユニットと同様であり、同一の構成には同一の符号を付して説明を省略する。 (Embodiment 2)
As shown in FIG. 3, in the vehicle headlamp unit according to the second embodiment, the outer case 7 has irregularities, and the entire surface has a copper plating layer, a nickel plating layer, and A plating layer 8 made of a chromium plating layer is formed. Other configurations are the same as those of the vehicle headlamp unit according to the first embodiment, and the same components are denoted by the same reference numerals and description thereof is omitted.

実施形態２の車両用前照灯ユニットでは、外ケース７が凹凸を有しているため、外ケース７から外気に放熱するための面積が、実施形態１の車両用前照灯ユニットと比べて、大きくなり、放熱効果がさらに高いものとなる。   In the vehicle headlamp unit according to the second embodiment, since the outer case 7 has irregularities, the area for radiating heat from the outer case 7 to the outside air is larger than that of the vehicle headlamp unit according to the first embodiment. As a result, the heat dissipation effect is further increased.

（実施形態３）
実施形態３の車両用前照灯ユニットの縦断面を図４Ａに示し、背面を図４Ｂに示す。なお、実施形態１及び２の車両用前照灯ユニットと実質的に同一の部材には同一の符号を付してその説明を省略する。実施形態３の車両用前照灯ユニットは、ＬＥＤランプ２０、レンズ４０、意匠レンズ４１、外ケース５０を備える。ＬＥＤランプ２０は高出力の白色系ＬＥＤランプである。外ケース５０は酸化アルミニウムの粉末を含むポリプロピレン（ＰＰ）樹脂製である。外ケース５０は外ケース５と同様に、その表面全面には、銅めっき層（２５μｍ）、ニッケルめっき層（２５μｍ）、及びクロムめっき層（０．２０μｍ）からなるめっき層が形成されている。外ケース５０の内側面には、反射部１０ａ、１０ｂが形成されている。反射部１０ａ、１０ｂの形状は放物面形状であって、反射部１０ａの最深部にはＬＥＤランプ２０が設けられており、反射部１０ａ、１０ｂはＬＥＤランプ２０の光を前方（図４Ａにおいて、紙面左方向）に反射する。外ケース５０の背面側の形状は５つのフィン５１ａ〜ｅが連なる形状となっている。図４Ｂに示すように、フィン５１ａ〜ｅは上下方向に延びており、所定間隔を置いて立設している。このように、ケース５０の背面側がヒートシンク５１として機能する。こうして、実施形態３の車両用前照灯ユニットでは、外ケース５０が、反射部１０ａ、１０ｂ及びヒートシンク５１を兼ねている。反射部１０ａ、１０ｂの開口側には配光制御用のレンズ４０が設けられる。レンズ４０の前方には意匠レンズ４１が設けられる。意匠レンズ４１の縁部は外ケース５０に溶着されている。これにより、ＬＥＤランプ２０、レンズ４０及び反射部１０ａ、１０ｂが外ケース５０と意匠レンズ４１により密閉されている。 (Embodiment 3)
A longitudinal section of the vehicle headlamp unit according to the third embodiment is shown in FIG. 4A, and a rear surface is shown in FIG. 4B. In addition, the same code | symbol is attached | subjected to the member substantially the same as the vehicle headlamp unit of Embodiment 1 and 2, and the description is abbreviate | omitted. The vehicle headlamp unit according to the third embodiment includes an LED lamp 20, a lens 40, a design lens 41, and an outer case 50. The LED lamp 20 is a high-power white LED lamp. The outer case 50 is made of polypropylene (PP) resin containing aluminum oxide powder. In the same manner as the outer case 5, the outer case 50 is provided with a plating layer including a copper plating layer (25 μm), a nickel plating layer (25 μm), and a chromium plating layer (0.20 μm) on the entire surface. Reflecting portions 10 a and 10 b are formed on the inner side surface of the outer case 50. The shape of the reflecting portions 10a and 10b is a parabolic shape, and the LED lamp 20 is provided at the deepest portion of the reflecting portion 10a. The reflecting portions 10a and 10b transmit light from the LED lamp 20 forward (in FIG. 4A). , Reflected to the left in the drawing). The shape of the back side of the outer case 50 is a shape in which five fins 51a to 51e are connected. As shown in FIG. 4B, the fins 51a to 51e extend in the vertical direction and are erected at a predetermined interval. Thus, the back side of the case 50 functions as the heat sink 51. Thus, in the vehicle headlamp unit according to the third embodiment, the outer case 50 also serves as the reflecting portions 10 a and 10 b and the heat sink 51. A lens 40 for light distribution control is provided on the opening side of the reflecting portions 10a and 10b. A design lens 41 is provided in front of the lens 40. The edge of the design lens 41 is welded to the outer case 50. As a result, the LED lamp 20, the lens 40, and the reflecting portions 10 a and 10 b are sealed by the outer case 50 and the design lens 41.

実施形態３の車両用前照灯ユニットでは、外ケース５０は熱伝導性樹脂製である。そのため、ＬＥＤランプ２０の熱を外ケース５０の厚さ方向に効率的に伝播して、より高い放熱効果を奏する。さらに、ＬＥＤランプ２０は外ケース５０の内側面に取り付けられるため、ＬＥＤランプ２０の熱は、外ケース５０のめっき層を介して効率的に外ケース５０へ伝播することとなる。一方、外ケース５０の背面側はヒートシンク５１として機能する。即ち、外ケース５０とヒートシンク５１とが一体的に構成されている。これにより、外ケース５０に伝播した熱は外部へ効率的に放出されることとなる。また、小型化も図られる。さらに、一方、反射部１０ａ、１０ｂは外ケース５０と一体的に形成されているため、部品点数が削減し、組み付け作業性が向上する。また、反射部１０ａ、１０ｂも熱伝導性樹脂製であるため、放熱効果の向上に寄与する。
このように、実施形態３の車両用前照灯ユニットは、放熱性能に優れ、小型となる。 In the vehicle headlamp unit according to the third embodiment, the outer case 50 is made of a heat conductive resin. Therefore, the heat of the LED lamp 20 is efficiently propagated in the thickness direction of the outer case 50, and a higher heat dissipation effect is achieved. Furthermore, since the LED lamp 20 is attached to the inner side surface of the outer case 50, the heat of the LED lamp 20 is efficiently transmitted to the outer case 50 through the plating layer of the outer case 50. On the other hand, the back side of the outer case 50 functions as a heat sink 51. That is, the outer case 50 and the heat sink 51 are integrally formed. Thereby, the heat propagated to the outer case 50 is efficiently released to the outside. Also, the size can be reduced. Furthermore, since the reflecting portions 10a and 10b are formed integrally with the outer case 50, the number of parts is reduced and the assembling workability is improved. Moreover, since the reflection parts 10a and 10b are also made from a heat conductive resin, it contributes to the improvement of the heat dissipation effect.
As described above, the vehicle headlamp unit according to the third embodiment has excellent heat dissipation performance and is small.

実施形態４の車両用前照灯ユニットの縦断面を図５Ａに示し、背面を図５Ｂに示す。実施形態１〜３の車両用前照灯ユニットと実質的に同一の部材には同一の符号を付してその説明を省略する。実施形態３の車両用前照灯ユニットでは外ケース５０と反射部１０ａ、１０ｂが一体的に形成されているが、実施形態４の車両用前照灯ユニットでは、外ケース５００と反射部１００ａ、１００ｂが別体となっている。外ケース５００は外ケース５０と同様に熱伝導性樹脂製であり、その表面全面にはめっき層が形成されている。反射部１００ａ、１００ｂの形状は放物面形状であって、反射部１００ａの最深部にはＬＥＤランプ２０が設けられており、反射部１００ａ、１００ｂはＬＥＤランプ２０の光をレンズ４０側に反射する。また、外ケース５００の背面側がヒートシンク５１となっている。
実施形態４の車両用前照灯ユニットによれば、外ケース５００は熱伝導性樹脂製であるため、外ケース５０と同様に高い放熱効果を奏する。ＬＥＤランプ２０は外ケース５００の内側面に取り付けられるため、ＬＥＤランプ２０の熱は、外ケース５００のめっき層を介して効率的に外ケース５００へ伝播し、伝播した熱は外ケース５００の背面側のヒートシンク５１により、外部へ効率的に放出されて高い放熱効果を奏する。 FIG. 5A shows a longitudinal section of the vehicle headlamp unit according to the fourth embodiment, and FIG. Components substantially the same as those of the vehicle headlamp units of the first to third embodiments are denoted by the same reference numerals, and description thereof is omitted. In the vehicle headlamp unit of the third embodiment, the outer case 50 and the reflecting portions 10a and 10b are integrally formed. However, in the vehicle headlamp unit of the fourth embodiment, the outer case 500 and the reflecting portion 100a, 100b is a separate body. The outer case 500 is made of a heat conductive resin like the outer case 50, and a plating layer is formed on the entire surface thereof. The shape of the reflecting parts 100a and 100b is a parabolic shape, and the LED lamp 20 is provided at the deepest part of the reflecting part 100a, and the reflecting parts 100a and 100b reflect the light of the LED lamp 20 toward the lens 40 side. To do. In addition, the back side of the outer case 500 is a heat sink 51.
According to the vehicle headlamp unit of the fourth embodiment, since the outer case 500 is made of a heat conductive resin, the same high heat dissipation effect as that of the outer case 50 is achieved. Since the LED lamp 20 is attached to the inner surface of the outer case 500, the heat of the LED lamp 20 efficiently propagates to the outer case 500 through the plating layer of the outer case 500, and the propagated heat is the back surface of the outer case 500. The heat sink 51 on the side efficiently discharges to the outside and exhibits a high heat dissipation effect.

実施形態５の車両用前照灯ユニットの縦断面模式図を図６に示す。実施形態１〜４の車両用前照灯ユニットと実質的に同一の部材には同一の符号を付してその説明を省略する。実施形態３の車両用前照灯ユニットでは外ケース５０の背面側の形状が５つのフィン５１ａ〜ｅが連なる形状であるが、実施形態５の車両用前照灯ユニットでは、外ケース５５０の背面側の形状は平面状である。外ケース５５０は外ケース５０と同様に、熱伝導性樹脂製であり、その表面全面にはめっき層が形成されている。
実施形態５の車両用前照灯ユニットにおいても、外ケース５５０は熱伝導性樹脂製であるため、外ケース５０と同様に高い放熱効果を奏する。ＬＥＤランプ２０は外ケース５５０の内側面に取り付けられるため、ＬＥＤランプ２０の熱は、外ケース５５０のめっき層を介して効率的に外ケース５５０へ伝播し、外ケース５５０の外側面から外部へ放出されて高い放熱効果を奏する。 FIG. 6 shows a schematic longitudinal sectional view of the vehicle headlamp unit according to the fifth embodiment. Components substantially the same as those of the vehicle headlamp units of the first to fourth embodiments are denoted by the same reference numerals, and description thereof is omitted. In the vehicle headlamp unit of the third embodiment, the shape of the back side of the outer case 50 is a shape in which five fins 51a to 51e are connected. In the vehicle headlamp unit of the fifth embodiment, the back surface of the outer case 550 is formed. The shape on the side is planar. Like the outer case 50, the outer case 550 is made of a heat conductive resin, and a plating layer is formed on the entire surface thereof.
Also in the vehicle headlamp unit of the fifth embodiment, since the outer case 550 is made of a heat conductive resin, the same high heat dissipation effect as that of the outer case 50 is achieved. Since the LED lamp 20 is attached to the inner surface of the outer case 550, the heat of the LED lamp 20 efficiently propagates to the outer case 550 through the plating layer of the outer case 550, and from the outer surface of the outer case 550 to the outside. It is released and has a high heat dissipation effect.

この発明は上記発明の実施形態に何ら限定されるものではない。特許請求の範囲を逸脱せず、当業者が容易に想到できる範囲で種々の変形態様もこの発明に含まれる。   The present invention is not limited to the embodiments of the invention described above. Various modifications are also included in the present invention as long as those skilled in the art can easily conceive without departing from the scope of the claims.

実施形態１の車両用前照灯ユニットの断面模式図である。It is a cross-sectional schematic diagram of the vehicle headlamp unit of the first embodiment. 実施形態１の外ケース５の断面模式図である。2 is a schematic cross-sectional view of an outer case 5 of Embodiment 1. FIG. 実施形態２の車両用前照灯ユニットの断面模式図である。It is a cross-sectional schematic diagram of the vehicle headlamp unit of the second embodiment. 図４Ａは実施形態３の外ケース５０の縦断面であり、図４Ｂは実施形態３の外ケース５０の背面である。4A is a longitudinal section of the outer case 50 of the third embodiment, and FIG. 4B is a back surface of the outer case 50 of the third embodiment. 図５Ａは実施形態４の外ケース５００の縦断面であり、図５Ｂは実施形態４の外ケース５００の背面である。FIG. 5A is a longitudinal section of the outer case 500 of the fourth embodiment, and FIG. 5B is a back surface of the outer case 500 of the fourth embodiment. 図６は実施形態５の外ケース５５０の縦断面である。FIG. 6 is a longitudinal section of the outer case 550 of the fifth embodiment.

符号の説明Explanation of symbols

２ａ、２ｂ、２０…ＬＥＤランプ
１、１０ａ、１０ｂ、１００ａ、１００ｂ…リフレクタ（反射部）
３、５１…ヒートシンク
４、４０…レンズ
４１…意匠レンズ
５１ａ〜ｅ…フィン
５、７、５０、５００、５５０…外ケース
６、８…金属層（６ａ…銅めっき層、６ｂ…ニッケルめっき層、６ｃ…クロムめっき層） 2a, 2b, 20 ... LED lamps 1, 10a, 10b, 100a, 100b ... reflector (reflecting part)
3, 51 ... heat sink 4, 40 ... lens 41 ... design lens 51a-e ... fin 5, 7, 50, 500, 550 ... outer case 6, 8 ... metal layer (6a ... copper plating layer, 6b ... nickel plating layer, 6c ... chrome plating layer)

Claims (7)

光源となるＬＥＤランプと、該ＬＥＤランプから照射される光を反射するための反射部と、が外ケースによって密閉された車両用前照灯ユニットにおいて、
前記外ケースの内側表面に金属層が形成されていることを特徴とする車両用前照灯ユニット。 In a vehicle headlamp unit in which an LED lamp serving as a light source and a reflecting portion for reflecting light emitted from the LED lamp are sealed by an outer case,
A vehicle headlamp unit, wherein a metal layer is formed on an inner surface of the outer case. 金属層はめっき法によって形成されていることを特徴とする請求項１記載の車両用前照灯ユニット。   The vehicle headlamp unit according to claim 1, wherein the metal layer is formed by a plating method. 外ケースの全部又は一部に凹凸が形成されていることを特徴とする請求項１又は２記載の車両用前照灯ユニット。   The vehicular headlamp unit according to claim 1, wherein the outer case is partially or unevenly formed. 外ケースが熱伝導性樹脂製であることを特徴とする請求項１〜３のいずれか一項に記載の車両用前照灯ユニット。   The vehicle headlamp unit according to any one of claims 1 to 3, wherein the outer case is made of a heat conductive resin. 反射部は、外ケースの内側面の一部に形成されていることを特徴とする請求項１〜４のいずれか一項に記載の車両用前照灯ユニット。   The vehicle headlamp unit according to any one of claims 1 to 4, wherein the reflecting portion is formed on a part of the inner side surface of the outer case. 外ケースの全表面に金属層が形成されていることを特徴とする請求項１〜５のいずれか一項に記載の車両用前照灯ユニット。   The vehicle headlamp unit according to any one of claims 1 to 5, wherein a metal layer is formed on the entire surface of the outer case. 外ケースの背面側が、複数のフィンが連なる形状であることを特徴とする請求項１〜６のいずれか一項に記載の車両用前照灯ユニット。   The vehicle headlamp unit according to any one of claims 1 to 6, wherein a back surface side of the outer case has a shape in which a plurality of fins are connected.
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