JP2008261719A - 断線検出装置及び制御システム - Google Patents
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Abstract
【解決手段】感温ダイオードDSの検出信号THWは、PWM変調部30によって2値信号SP1に変換される。2値信号SP1は、フォトカプラ41を介して出力され、信号線SLを介して受信部60に送信される。フォトカプラ41のフォトトランジスタのコレクタは、抵抗体44を介して電圧値VLの電源と接続されている。また、受信部60と信号線SLとの接点は、抵抗体61を介して電圧値VLの電源と接続され、抵抗体62を介して接地されている。これにより、信号線SLが断線すると、受信部60と信号線SLとの接点の電位(電圧信号SP2)は、2値信号の中間の電圧レベルとなる。
【選択図】 図2
Description
以下、本発明にかかる断線検出装置及び制御システムをハイブリッド車の制御システム内の断線検出装置に適用した第1の実施形態について、図面を参照しつつ説明する。
以下、第2の実施形態について、先の第1の実施形態との相違点を中心に図面を参照しつつ説明する。
以下、第3の実施形態について、先の第1の実施形態との相違点を中心に図面を参照しつつ説明する。
以下、第4の実施形態について、先の第3の実施形態との相違点を中心に図面を参照しつつ説明する。
なお、上記各実施形態は、以下のように変更して実施してもよい。
Claims (9)
- 車載原動機の制御システム内に2値信号を伝播させる信号線について、その断線の有無を検出する断線検出装置において、
前記信号線を介して前記2値信号を送信する送信手段と、
前記信号線を介して前記2値信号を受信する受信手段とを備え、
前記信号線が断線するとき、前記受信手段と前記信号線との接点の電位が、前記2値信号の2つの電圧レベルの中間の電圧レベルとなるように設定されてなることを特徴とする断線検出装置。 - 前記送信手段は、電源及び接地と前記信号線との接続態様を切り替えることで前記2値信号の送信を行い、
前記受信手段は、前記信号線との接点と電源とを接続する抵抗体を備えてなることを特徴とする請求項1記載の断線検出装置。 - 前記受信手段は、前記信号線との接点と電源とを接続する抵抗体を備えており、
前記送信手段は、電源及び接地間に直列接続された抵抗体及びスイッチ手段を備えて且つ、該抵抗体に前記信号線が接続されてなることを特徴とする請求項1又は2記載の断線検出装置。 - 前記受信手段は、前記信号線との接点及び前記接地を接続する第1の抵抗体と、電源及び前記接点間を接続する第2の抵抗体とを備えてなる請求項3記載の断線検出装置。
- 前記受信手段によって受信される信号線の電圧レベルに基づき、前記信号線の断線の有無を判断する判断手段を更に備えることを特徴とする請求項1〜4のいずれかに記載の断線検出装置。
- 前記信号線を介して送信することが所望されるアナログ信号をパルス幅変調するパルス幅変調手段を更に備えることを特徴とする請求項1〜5のいずれかに記載の断線検出装置。
- 前記制御システムは、車載電動機の制御システムであり、
前記送信手段は、前記車載電動機を駆動するための高圧制御システム、及び該高圧制御システムに指令を出す低圧制御システムの少なくとも一方から他方へとアナログ信号を送信するための手段であり、
前記受信手段は、前記他方において、前記送信される信号を受信する手段であることを特徴とする請求項6記載の断線検出装置。 - 前記信号線を介して送信することが所望されるアナログ信号が、前記高圧制御システム内の特定の物理量を検出する検出手段の出力信号であることを特徴とする請求項7記載の断線検出装置。
- 請求項8記載の断線検出装置と、
前記検出手段と、
前記検出手段の検出対象をその状態量とする部材とを備えることを特徴とする制御システム。
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