JP2008241088A - アキュムレータ - Google Patents
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Abstract
【課題】 耐圧容器のコンパクト化を実現しつつ、オイルが溜まる初期段階からオイルをスムーズに吸入できるアキュムレータの提供。
【解決手段】 上部に気液二相冷媒を流入させる流入口7と、気体冷媒を排出させる排出口8を有する耐圧容器2と、耐圧容器2内に収容される冷媒排出部材3を備え、冷媒排出部材3に上下方向に貫通形成された内通路10及び外通路11を形成し、内通路10の上部10aを排出口8に連通する一方、外通路11の上部11aを耐圧容器2内に連通し、内通路10の下部10bと外通路11の下部11bとをアダプタ部材12を介して連通し、耐圧容器2の底部とアダプタ部材12の底部との間に所定の隙間W1を設けると共に、該アダプタ部材12の底部にオイル吸入口12bを設けた。
【選択図】 図1
【解決手段】 上部に気液二相冷媒を流入させる流入口7と、気体冷媒を排出させる排出口8を有する耐圧容器2と、耐圧容器2内に収容される冷媒排出部材3を備え、冷媒排出部材3に上下方向に貫通形成された内通路10及び外通路11を形成し、内通路10の上部10aを排出口8に連通する一方、外通路11の上部11aを耐圧容器2内に連通し、内通路10の下部10bと外通路11の下部11bとをアダプタ部材12を介して連通し、耐圧容器2の底部とアダプタ部材12の底部との間に所定の隙間W1を設けると共に、該アダプタ部材12の底部にオイル吸入口12bを設けた。
【選択図】 図1
Description
本発明は、アキュムレータに関する。
従来、耐圧容器内に流入した気液二相冷媒を溜めて気液分離させた後、気体冷媒を冷媒流出部材を介して容器外へ排出するようにしたアキュムレータの技術が公知になっている(特許文献1参照)。
特開2002−130871号公報
しかしながら、従来の発明にあっては、冷媒流出部材を略U字状の冷媒流出配管で構成した場合には耐圧容器が大径化してしまうという問題点があった。
一方、冷媒流出部材を筒状部材と冷媒流出配管で構成した場合には筒状部材が耐圧容器の底部に固定される、あるいは、冷媒流出配管が耐圧容器の底部に貫通配置されるため、冷媒と共に冷凍サイクル内を循環するコンプレッサの潤滑オイルのオイル吸入口を筒状部材の側方に設ける必要が生じ、この結果、オイルがある程度溜まるまで吸入できない、あるいは、オイルと液冷媒の両方をオイル吸入口から吸入してしまう虞があった。
本発明は上記課題を解決するためになされたものであって、その目的とするところは、耐圧容器のコンパクト化を実現しつつ、オイルが溜まる初期段階からオイルをスムーズに吸入できるアキュムレータを提供することである。
本発明の請求項1記載の発明では、上部に気液二相冷媒を流入させる流入口と、気体冷媒を排出させる排出口を有する耐圧容器と、前記耐圧容器内に収容される冷媒排出部材を備え、前記冷媒排出部材に上下方向に貫通形成された内通路及び外通路を形成し、前記内通路の上部を前記排出口に連通する一方、外通路の上部を耐圧容器内に連通し、前記内通路の下部と外通路の下部とをアダプタ部材を介して連通し、前記耐圧容器の底部とアダプタ部材の底部との間に所定の隙間を設けると共に、該アダプタ部材の底部にオイル吸入口を設けたことを特徴とする。
本発明の請求項1記載の発明にあっては、上部に気液二相冷媒を流入させる流入口と、気体冷媒を排出させる排出口を有する耐圧容器と、前記耐圧容器内に収容される冷媒排出部材を備え、前記冷媒排出部材に上下方向に貫通形成された内通路及び外通路を形成し、前記内通路の上部を前記排出口に連通する一方、外通路の上部を耐圧容器内に連通し、前記内通路の下部と外通路の下部とをアダプタ部材を介して連通し、前記耐圧容器の底部とアダプタ部材の底部との間に所定の隙間を設けると共に、該アダプタ部材の底部にオイル吸入口を設けたため、耐圧容器のコンパクト化を実現しつつ、オイルが溜まる初期段階からオイルをスムーズに吸入できる。
以下、この発明の実施例を図面に基づいて説明する。
以下、実施例1を説明する。
図1は本発明の実施例1のアキュムレータを示す断面図、図2は図1のS2−S2線における端面図、図3は本実施例1のアキュムレータの耐圧容器の底部付近の拡大断面図であり、作用を説明する図、図4は本実施例1のアキュムレータが採用される冷凍サイクルを示す図である。
図1は本発明の実施例1のアキュムレータを示す断面図、図2は図1のS2−S2線における端面図、図3は本実施例1のアキュムレータの耐圧容器の底部付近の拡大断面図であり、作用を説明する図、図4は本実施例1のアキュムレータが採用される冷凍サイクルを示す図である。
先ず、全体構成を説明する。
図1に示すように、本実施例1のアキュムレータ1は、耐圧容器2と、この耐圧容器2内に収容された冷媒排出部材3が備えられている。
図1に示すように、本実施例1のアキュムレータ1は、耐圧容器2と、この耐圧容器2内に収容された冷媒排出部材3が備えられている。
耐圧容器2は、円筒状の筒状部4と、筒状部4の上部の内側に嵌合された状態で図外の溶接、ろう付け等により固定された上側閉塞部5と、筒状部4の下部の内側に嵌合された状態で図外の溶接、ろう付け等により固定された下側閉塞部6とから構成され、これら三者は金属製、例えばアルミニウム製となっている。
筒状部4の上部には、流入口7が貫通形成されると共に、この流入口7には後述するエバポレータA5側の接続管を連通させた状態で接続するための雌螺子溝7aが形成されている。
上側閉塞部5の中心位置には、排出口8が貫通形成されると共に、この排出口8には後述する内部熱交換器A3側の接続管を連通させた状態で接続するための雌螺子溝8aが形成されている。
下側閉塞部6の中心位置には、下方へ凹設された凹部9が形成されている。
上側閉塞部5の中心位置には、排出口8が貫通形成されると共に、この排出口8には後述する内部熱交換器A3側の接続管を連通させた状態で接続するための雌螺子溝8aが形成されている。
下側閉塞部6の中心位置には、下方へ凹設された凹部9が形成されている。
冷媒排出部材3は樹脂で一体的に形成される他、上下方向に貫通形成された内通路10と外通路11が設けられ、その下部には樹脂製のアダプタ部材12が接続されている。
また、冷媒排出部材13をアルミニウムの押し出し成形等で一体的に形成する一方、同材料でアダプタ部材12をプレス成形で形成し、これら両者をろう付け圧入して取り付けることもできる。
また、冷媒排出部材13をアルミニウムの押し出し成形等で一体的に形成する一方、同材料でアダプタ部材12をプレス成形で形成し、これら両者をろう付け圧入して取り付けることもできる。
また、図2に示すように、本実施例1の内通路10は冷媒排出部材3の中心位置に配置される一方、外通路11は2箇所の柱部13の柱部で2つに仕切られた状態で内通路10の外側に配置されている。
内通路10の上部外周は、上側閉塞部5の排出口8に臨んで形成された嵌合溝8bに嵌合された状態で図外の溶接等により固定され、これによって、冷媒排出部材3が固定支持されると共に、内通路10の上部10aが排出口8に連通されている。
一方、外通路11の上部11aは流入口7よりも高い位置で耐圧容器2内に連通されている。
内通路10の上部外周は、上側閉塞部5の排出口8に臨んで形成された嵌合溝8bに嵌合された状態で図外の溶接等により固定され、これによって、冷媒排出部材3が固定支持されると共に、内通路10の上部10aが排出口8に連通されている。
一方、外通路11の上部11aは流入口7よりも高い位置で耐圧容器2内に連通されている。
図3に示すように、アダプタ部材12は、略有底筒状に形成される他、その上部が外通路11の下部外周に嵌合された状態で図外の接着材等により固定され、これによって、内通路10の下部10bと外通路11の下部11bとが連通されている。
また、アダプタ部材12の底部には、内通路10の中心へ向かって上方へ山状に膨出した膨出部12aが形成される共に、この膨出部12aの頂部には所定の径を有するオイル吸入口12bが設けられている。
さらに、アダプタ部材12と耐圧容器の底部、詳細には、アダプタ部材12と下側閉塞部6の凹部9との間には所定の隙間W1が形成されている。
従って、アダプタ部材12は冷媒排出部材3と別体で構成されているため、冷媒排出部材3との接続代(以下、アダプタ部材12の接続代と称す)を変更することにより、冷媒排出部材3を設計変更することなく所定の隙間W1を容易に変更できるようになっている。
次に、作用を説明する。
図4に示すように、このように構成されたアキュムレータ1は、コンプレッサA1、コンデンサA2、内部熱交換器A3、膨張弁A4、及びエバポレータA5が連結された一般的な車両空調用の冷凍サイクルに採用される。
また、本実施例1の冷凍サイクルは二酸化炭素を冷媒として高圧側が超臨界域(例えば冷媒温度:30℃以上、冷媒圧力:7.4MPa以上)となる所謂超臨界蒸気圧縮式冷凍サイクルであり、コンプレッサA1を駆動させる際に用いるオイルが冷媒と共に循環している。
図4に示すように、このように構成されたアキュムレータ1は、コンプレッサA1、コンデンサA2、内部熱交換器A3、膨張弁A4、及びエバポレータA5が連結された一般的な車両空調用の冷凍サイクルに採用される。
また、本実施例1の冷凍サイクルは二酸化炭素を冷媒として高圧側が超臨界域(例えば冷媒温度:30℃以上、冷媒圧力:7.4MPa以上)となる所謂超臨界蒸気圧縮式冷凍サイクルであり、コンプレッサA1を駆動させる際に用いるオイルが冷媒と共に循環している。
コンプレッサA1は、エンジン等の駆動装置によって駆動し、冷媒を超臨界域まで圧縮するものである。
コンデンサA2(外部熱交換器)は、コンプレッサA1から吐出された気体冷媒を冷却するものである。
内部熱交換器A3は、アキュムレータ1からコンプレッサA1へ送られる比較的低温の冷媒と、コンデンサA2から膨張弁A4へ送られる冷媒との間で熱交換を行い熱交換率を向上させるものである。
膨張弁A4は、コンデンサA2から送出された冷媒を減圧するものである。
エバポレータA5は、膨張弁A4を通過して減圧された冷媒と冷媒通路周囲を通過する空気等から吸熱し空気等を冷却すると共に冷媒を蒸発させるものである。
コンデンサA2(外部熱交換器)は、コンプレッサA1から吐出された気体冷媒を冷却するものである。
内部熱交換器A3は、アキュムレータ1からコンプレッサA1へ送られる比較的低温の冷媒と、コンデンサA2から膨張弁A4へ送られる冷媒との間で熱交換を行い熱交換率を向上させるものである。
膨張弁A4は、コンデンサA2から送出された冷媒を減圧するものである。
エバポレータA5は、膨張弁A4を通過して減圧された冷媒と冷媒通路周囲を通過する空気等から吸熱し空気等を冷却すると共に冷媒を蒸発させるものである。
そして、アキュムレータ1は、エバポレータA5において蒸発しきれなかった液冷媒を含む気液混合冷媒を気体と液体に分離して気体冷媒を内部熱交換器A4へ送る一方、液冷媒を溜めておくものである。
以下、アキュムレータ1の作動を詳細に説明する。
先ず、エバポレータA5側の接続管から耐圧容器2内に流入した気液二相冷媒は、耐圧容器2の底部に溜まった後、気液分離する。
この際、図3に示すように、耐圧容器2の底部には、冷媒よりも比重の大きいオイル14が液冷媒15の下方に層を成して溜まる。
従って、オイル14は下方へ行くほど液冷媒15の混入が少なくなり、濃度が高くなる。
先ず、エバポレータA5側の接続管から耐圧容器2内に流入した気液二相冷媒は、耐圧容器2の底部に溜まった後、気液分離する。
この際、図3に示すように、耐圧容器2の底部には、冷媒よりも比重の大きいオイル14が液冷媒15の下方に層を成して溜まる。
従って、オイル14は下方へ行くほど液冷媒15の混入が少なくなり、濃度が高くなる。
また、気液分離され耐圧容器2の上部に溜まった気体冷媒は、外通路11の上部11aからアダプタ部材12及び内通路10を介して排出口8に接続された内部熱交換器A3側の接続管へ排出される。
この際、図3に示すように、外通路11の下部11bからアダプタ部材12の膨出部12aに沿って内通路10へ導かれる気体冷媒(破線矢印で図示)の吸気圧力によってオイル14(実線矢印で図示)をオイル吸入口12bから吸引して気体冷媒と共にスムーズに排出できる。
この際、図3に示すように、外通路11の下部11bからアダプタ部材12の膨出部12aに沿って内通路10へ導かれる気体冷媒(破線矢印で図示)の吸気圧力によってオイル14(実線矢印で図示)をオイル吸入口12bから吸引して気体冷媒と共にスムーズに排出できる。
なお、冷凍サイクルの運転状況によっては、エバポレータA5側で冷媒が完全に気化する場合もあり、この際には気体冷媒が耐熱容器2内に流入し、耐圧容器の底部にはオイル14のみが溜まることとなる。
ここで、従来の発明にあっては、オイルがある程度溜まるまで吸入できない、あるいは、オイルと液冷媒の両方をオイル吸入口から吸入してしまう虞があった。
これに対し、本実施例1のアキュムレータ1では、アダプタ部材12の底部にオイル吸入口12bを設けているため、例えば、気液二相冷媒が勢いよく耐熱容器2内に流入した場合や、アキュムレータ1が車両振動やコンプレッサA1の共振により揺れた場合でも、オイル14に液冷媒が混入する虞がなく、高い濃度のオイル14を吸入できる。
また、オイル14が溜まる初期段階から吸入でき、これにより、オイル14をコンプレッサA1へ安定して送ることができる。
また、耐熱容器2の底部近くから吸引できるため、少ないオイル量でも冷凍サイクルを運転することができる。
さらに、耐熱容器2の底部に溜まるオイル14及び液冷媒15の量は、冷凍サイクルの運転状況や製品毎に異なるため、耐熱容器2の上下長さは製品毎に異なるが、本実施例1では前述したように、アダプタ部材12の接続代を変更するだけで所定の隙間W1を変更でき、冷媒排出部材3を設計変更することなく様々な上下長さの耐熱容器2に対応できる。
次に、効果を説明する。
以上、説明したように、本実施例1のアキュムレータ1にあっては、上部に気液二相冷媒を流入させる流入口7と、気体冷媒を排出させる排出口8を有する耐圧容器2と、耐圧容器2内に収容される冷媒排出部材3を備え、冷媒排出部材3に上下方向に貫通形成された内通路10及び外通路11を形成し、内通路10の上部10aを排出口8に連通する一方、外通路11の上部11aを耐圧容器2内に連通し、内通路10の下部10bと外通路11の下部11bとをアダプタ部材12を介して連通し、耐圧容器2の底部とアダプタ部材12の底部との間に所定の隙間W1を設けると共に、該アダプタ部材12の底部にオイル吸入口12bを設けたため、耐圧容器2のコンパクト化を実現しつつ、オイル14が溜まる初期段階からオイル14をスムーズに吸入できる。
以上、説明したように、本実施例1のアキュムレータ1にあっては、上部に気液二相冷媒を流入させる流入口7と、気体冷媒を排出させる排出口8を有する耐圧容器2と、耐圧容器2内に収容される冷媒排出部材3を備え、冷媒排出部材3に上下方向に貫通形成された内通路10及び外通路11を形成し、内通路10の上部10aを排出口8に連通する一方、外通路11の上部11aを耐圧容器2内に連通し、内通路10の下部10bと外通路11の下部11bとをアダプタ部材12を介して連通し、耐圧容器2の底部とアダプタ部材12の底部との間に所定の隙間W1を設けると共に、該アダプタ部材12の底部にオイル吸入口12bを設けたため、耐圧容器2のコンパクト化を実現しつつ、オイル14が溜まる初期段階からオイル14をスムーズに吸入できる。
また、耐熱容器2の底部近くから吸引できるため、少ないオイル量でも冷凍サイクルを運転することができる。
また、外通路11の下部11bとアダプタ部材12との接続代を変更するだけで所定の隙間W1を変更でき、冷媒排出部材3を設計変更することなく様々な上下長さの異なる耐熱容器2に対応できる。
また、冷媒排出部材3に内通路10と外通路11を形成したため、これらを別体で形成した場合に比べて固定ブラケット等が不要となる上、耐圧容器2の径サイズを小さくでき、コンパクト化に貢献できる。
また、アダプタ部材12の底部に内通路10の中心へ向かって上方へ山状に膨出した膨出部12aを形成する共に、この膨出部12aの頂部にオイル吸入口12bを設けたため、膨出部12aに沿って内通路10へ流れる気体冷媒の吸気圧力を利用してオイル吸入口12bからオイル14を吸引でき、スムーズなオイル14の吸入が可能となる。
以下、実施例2を説明する。
本実施例2において、前記実施例1と同様の構成部材については同じ符号を付してその説明は省略し、相違点のみ詳述する。
本実施例2において、前記実施例1と同様の構成部材については同じ符号を付してその説明は省略し、相違点のみ詳述する。
図5は本発明の実施例2のアキュムレータを示す断面図、図6は図5のS6−S6線における端面図である。
図5、6に示すように、本実施例2では、実施例1で説明した冷媒排出部材3の内通路10と外通路11の代わりに左右に近接して並設された内通路20と外通路21が設けられる他、オイル吸入口12bの代わりにアダプタ部材12の底部に開口されたオイル吸入口22が設けられる点が実施例1と相違する。
従って、本実施例2では、実施例1と同様の効果を得られる。
以上、本実施例を説明してきたが、本発明は上述の実施例に限られるものではなく、本発明の要旨を逸脱しない範囲の設計変更等があっても、本発明に含まれる。
例えば、本実施例で説明した各構成部材の詳細な部位の形状、材質、固定方法等は適宜設定できる。
例えば、本実施例で説明した各構成部材の詳細な部位の形状、材質、固定方法等は適宜設定できる。
また、図7に示すように、冷媒排出部材3の外通路11を内通路10の外側に複数設けても良い。
A1 コンプレッサ
A2 コンデンサ
A3 内部熱交換器
A4 膨張弁
A5 エバポレータ
1 アキュムレータ
2 耐圧容器
3 冷媒排出部材
4 筒状部
5 上側閉塞部
6 下側閉塞部
7 流入口
7a 雌螺子溝
8 排出口
8a 雌螺子溝
8b 嵌合溝
9 凹部
10、20 内通路
10a (内通路)の上部
10b (内通路)の下部
11、21 外通路
11a (外通路)の上部
11b (外通路)の下部
12 アダプタ部材
12a 膨出部
12b、22 オイル吸入口
13 柱部
14 オイル
15 液冷媒
A2 コンデンサ
A3 内部熱交換器
A4 膨張弁
A5 エバポレータ
1 アキュムレータ
2 耐圧容器
3 冷媒排出部材
4 筒状部
5 上側閉塞部
6 下側閉塞部
7 流入口
7a 雌螺子溝
8 排出口
8a 雌螺子溝
8b 嵌合溝
9 凹部
10、20 内通路
10a (内通路)の上部
10b (内通路)の下部
11、21 外通路
11a (外通路)の上部
11b (外通路)の下部
12 アダプタ部材
12a 膨出部
12b、22 オイル吸入口
13 柱部
14 オイル
15 液冷媒
Claims (2)
- 上部に気液二相冷媒を流入させる流入口と、気体冷媒を排出させる排出口を有する耐圧容器と、
前記耐圧容器内に収容される冷媒排出部材を備え、
前記冷媒排出部材に上下方向に貫通形成された内通路及び外通路を形成し、
前記内通路の上部を前記排出口に連通する一方、外通路の上部を耐圧容器内に連通し、
前記内通路の下部と外通路の下部とをアダプタ部材を介して連通し、
前記耐圧容器の底部とアダプタ部材の底部との間に所定の隙間を設けると共に、該アダプタ部材の底部にオイル吸入口を設けたことを特徴とするアキュムレータ。 - 請求項1記載のアキュムレータにおいて、
前記アダプタ部材の底部に内通路の中心へ向かって上方へ山状に膨出した膨出部を形成する共に、この膨出部の頂部にオイル吸入口を設けたことを特徴とするアキュムレータ。
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
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JP2007080495A JP2008241088A (ja) | 2007-03-27 | 2007-03-27 | アキュムレータ |
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Publication Number | Publication Date |
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Cited By (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
FR2942306A1 (fr) * | 2009-02-18 | 2010-08-20 | Valeo Systemes Thermiques | Accumulateur et circuit de climatisation associe |
JP2013108710A (ja) * | 2011-11-24 | 2013-06-06 | Fuji Koki Corp | 気液分離器 |
-
2007
- 2007-03-27 JP JP2007080495A patent/JP2008241088A/ja active Pending
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Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
FR2942306A1 (fr) * | 2009-02-18 | 2010-08-20 | Valeo Systemes Thermiques | Accumulateur et circuit de climatisation associe |
EP2221560A1 (fr) * | 2009-02-18 | 2010-08-25 | Valeo Systèmes Thermiques | Accumulateur et circuit de climatisation associé |
JP2013108710A (ja) * | 2011-11-24 | 2013-06-06 | Fuji Koki Corp | 気液分離器 |
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