JP2008235099A - Battery - Google Patents
Battery Download PDFInfo
- Publication number
- JP2008235099A JP2008235099A JP2007075275A JP2007075275A JP2008235099A JP 2008235099 A JP2008235099 A JP 2008235099A JP 2007075275 A JP2007075275 A JP 2007075275A JP 2007075275 A JP2007075275 A JP 2007075275A JP 2008235099 A JP2008235099 A JP 2008235099A
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- electrode terminal
- negative electrode
- positive electrode
- insulating member
- terminal
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Pending
Links
Images
Classifications
-
- Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
- Y02—TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
- Y02E—REDUCTION OF GREENHOUSE GAS [GHG] EMISSIONS, RELATED TO ENERGY GENERATION, TRANSMISSION OR DISTRIBUTION
- Y02E60/00—Enabling technologies; Technologies with a potential or indirect contribution to GHG emissions mitigation
- Y02E60/10—Energy storage using batteries
Landscapes
- Sealing Battery Cases Or Jackets (AREA)
- Connection Of Batteries Or Terminals (AREA)
Abstract
Description
本発明は、電池容器に収容された電極体に接続される正極端子及び負極端子と、電極体を電池容器から絶縁する絶縁部材とを有する電池に関する。 The present invention relates to a battery having a positive terminal and a negative terminal connected to an electrode body accommodated in a battery container, and an insulating member for insulating the electrode body from the battery container.
近年、自動車駆動用の電源として、高出力、高エネルギー容量であるリチウム電池やニッケル電池が実用化されている。自動車駆動用として電池が使用される場合、激しい充放電が繰返されることとなる。そのため、化学反応に伴う発熱によって温度が上昇し、電池の性能が劣化してしまう可能性があった。 In recent years, lithium batteries and nickel batteries having high output and high energy capacity have been put into practical use as power sources for driving automobiles. When a battery is used for driving an automobile, intense charging / discharging is repeated. Therefore, there is a possibility that the temperature rises due to heat generated by the chemical reaction, and the performance of the battery is deteriorated.
従来、このような温度上昇を簡素な構成で抑えることができる電池が種々開示されている。また、電池と同様の構成であるコンデンサにおいても種々開示されている。その中の1つとして、例えば特開2005−210070号公報に開示されている電解コンデンサがある。この電解コンデンサは、陽極及び陰極からなるコンデンサ素子と、電極端子と、外装ケースと、熱伝導材とから構成されている。コンデンサ素子は、セパレータを介して対向させた箔状の陽極と陰極とを一体的に巻回して構成され、外装ケースに収容されている。電極端子は、一端部を外部に突出させた状態で、外装ケースの封口部材に固定されている。電極端子の他端部には、リード線を介してコンデンサ素子の陽極と陰極とがそれぞれ接続されている。金属からなる外装ケースと、コンデンサ素子との間には、絶縁性を有する熱伝導材が介装されている。コンデンサ素子で発生した熱は、熱伝導材を介して外装ケースに伝達され、外部へと放出される。
ところで、前述したように、コンデンサ素子は、箔状の陽極及び陰極から構成されおり、充分な強度がない。そのため、コンデンサ素子を、圧力を加えて熱伝導材に接触させることができない。この場合、コンデンサ素子と熱伝達材との間の熱抵抗が増加してしまう可能性がある。そのため、コンデンサ素子で発生した熱を効率よく熱伝導材に伝えることができないという問題があった。 By the way, as described above, the capacitor element is composed of a foil-like anode and cathode, and does not have sufficient strength. Therefore, the capacitor element cannot be brought into contact with the heat conducting material by applying pressure. In this case, the thermal resistance between the capacitor element and the heat transfer material may increase. For this reason, there is a problem that heat generated in the capacitor element cannot be efficiently transmitted to the heat conducting material.
本発明はこのような事情に鑑みてなされたものであり、電極体で発生した熱を、簡素な構成で効率よく放熱することができる電池を提供することを目的とする。 This invention is made | formed in view of such a situation, and it aims at providing the battery which can thermally radiate | emit efficiently the heat | fever generate | occur | produced with the electrode body with a simple structure.
そこで、本発明者は、この課題を解決すべく鋭意研究し試行錯誤を重ねた結果、正極端子及び負極端子の少なくともいずれかが、絶縁部材に加圧接触するとともに、絶縁部材を電池容器に加圧接触させることで、電極体で発生する熱を、簡素な構成で効率よく放熱できることを思いつき、本発明を完成するに至った。 Therefore, as a result of extensive research and trial and error, the present inventor has made at least one of the positive electrode terminal and the negative electrode terminal in pressure contact with the insulating member and added the insulating member to the battery container. The inventors came up with the idea that the heat generated by the electrode body can be efficiently dissipated with a simple configuration by the pressure contact, and the present invention has been completed.
すなわち、請求項1に記載の電池は、正極及び負極からなる電極体と、正極及び負極にそれぞれ接続される正極端子及び負極端子と、正極端子及び負極端子の接続された電極体を収容するとともに、正極端子及び負極端子の端部を外部に突出させた状態で支持する電池容器と、正極端子及び負極端子の接続された電極体と電池容器との間に配設される熱伝導性を有する絶縁部材とを備えた電池において、正極端子及び負極端子の少なくともいずれかは、絶縁部材に加圧接触するとともに、絶縁部材を電池容器に加圧接触させることを特徴とする。 That is, the battery according to claim 1 contains an electrode body composed of a positive electrode and a negative electrode, a positive electrode terminal and a negative electrode terminal connected to the positive electrode and the negative electrode, respectively, and an electrode body connected to the positive electrode terminal and the negative electrode terminal. A battery container that supports the positive electrode terminal and the negative electrode terminal in a state in which the ends of the positive electrode terminal and the negative electrode terminal protrude to the outside; and a thermal conductivity disposed between the electrode body to which the positive electrode terminal and the negative electrode terminal are connected and the battery container. In the battery including the insulating member, at least one of the positive electrode terminal and the negative electrode terminal is in pressure contact with the insulating member, and the insulating member is in pressure contact with the battery container.
この構成によれば、電極体は正極端子及び負極端子に接続されている。電極体で発生した熱は正極端子及び負極端子に伝わる。ところで、正極端子及び負極端子の少なくともいずれかは、熱伝導性を有する絶縁部材に加圧接触している。さらに、絶縁部材は電池容器に加圧接触している。そのため、端子と絶縁部材との間、及び、絶縁部材と電池容器との間の熱抵抗を抑えることができる。従って、正極端子及び負極端子の接続された電極体を電池容器から絶縁するとともに、電極体で発生した熱を、端子、絶縁部材及び電池容器を介して外部に効率よく放出することができる。つまり、電極体で発生した熱を、簡素な構成で効率よく放熱することができる。 According to this configuration, the electrode body is connected to the positive terminal and the negative terminal. The heat generated in the electrode body is transmitted to the positive terminal and the negative terminal. By the way, at least one of the positive electrode terminal and the negative electrode terminal is in pressure contact with an insulating member having thermal conductivity. Furthermore, the insulating member is in pressure contact with the battery container. Therefore, the thermal resistance between the terminal and the insulating member and between the insulating member and the battery container can be suppressed. Therefore, the electrode body to which the positive electrode terminal and the negative electrode terminal are connected can be insulated from the battery container, and the heat generated in the electrode body can be efficiently released to the outside through the terminal, the insulating member, and the battery container. That is, the heat generated in the electrode body can be efficiently radiated with a simple configuration.
請求項2に記載の電池は、請求項1に記載の電池において、さらに、正極端子及び負極端子の少なくともいずれかは、弾性変形して絶縁部材を押圧する弾性部を有することを特徴とする。この構成によれば、押圧部によって絶縁部材に確実に加圧接触することができる。さらに、絶縁部材を電池容器に確実に加圧接触させることができる。
The battery according to
請求項3に記載の電池は、請求項1又は2に記載の電池において、さらに、絶縁部材は、電池容器の内周面に一体的に形成された絶縁層であることを特徴とする。この構成によれば、部品点数を削減することができる。また、絶縁部材の位置ずれを抑えることができる。なお、絶縁層は、絶縁塗料を塗布して構成してもよいし、絶縁テープを貼付して構成してもよい。
The battery according to
請求項4に記載の電池は、請求項1〜3のいずれかに記載の電池において、さらに、絶縁部材は、窒化アルミニウム、窒化ケイ素、酸化アルミニウム及びダイアモンドライクカーボンの少なくともいずれかが配合されていることを特徴とする。窒化アルミニウム、窒化ケイ素、酸化アルミニウム及びダイアモンドライクカーボンは、絶縁性及び熱伝導性に優れた材質である。そのため、これらを配合することで、絶縁部材の熱伝導性をより向上させることができる。 The battery according to claim 4 is the battery according to any one of claims 1 to 3, and the insulating member further contains at least one of aluminum nitride, silicon nitride, aluminum oxide, and diamond-like carbon. It is characterized by that. Aluminum nitride, silicon nitride, aluminum oxide and diamond-like carbon are materials excellent in insulation and thermal conductivity. Therefore, the thermal conductivity of an insulating member can be improved more by mix | blending these.
次に実施形態を挙げ、本発明をより詳しく説明する。本実施形態では、本発明に係る電池を、自動車駆動用の集合電池を構成するための単電池に適用した例を示す。 Next, an embodiment is given and this invention is demonstrated in detail. In the present embodiment, an example is shown in which the battery according to the present invention is applied to a unit cell for constituting an assembled battery for driving an automobile.
(第1実施形態)
まず、図1及び図2を参照して電池の構成について説明する。ここで、図1は、第1実施形態における電池の内部構造を示す斜視図である。なお、内部を分かりやすくするため、絶縁部材は破線で示してある。図2は、正面から見た電池の部分断面図である。
(First embodiment)
First, the configuration of the battery will be described with reference to FIGS. Here, FIG. 1 is a perspective view showing the internal structure of the battery in the first embodiment. In addition, in order to make the inside easy to understand, the insulating member is shown by a broken line. FIG. 2 is a partial cross-sectional view of the battery as viewed from the front.
図1及び図2に示すように、電池1は、電極体2と、正極端子3と、負極端子4と、ケース5(電池容器)と、絶縁部材6とから構成されている。
As shown in FIGS. 1 and 2, the battery 1 includes an
電極体2は、正極板20と、負極板21と、セパレータ(図略)とから構成されている。正極板20は、アルミニウムからなる帯状のシートである。正極板20の両面には、リチウムニッケル酸化物、バインダ及び導電材を含む正極活物質層が形成されている。また、幅方向の一端部側には、正極活物質層が形成されていない辺縁部22が設けられている。負極板21は、銅からなる帯状のシートである。負極板21の両面には、グラファイト及びバインダを含む負極活物質層が形成されている。また、幅方向の一端部には、負極活物質層が形成されていない辺縁部23が設けられている。セパレータは、ポリエチレンからなる微多孔性のシートである。電極体2は、セパレータを介して対向させた正極板20と負極板21とを一体的に巻回し、扁平形状に成形して構成されている。このとき、正極板20の辺縁部22は、電極体2の軸方向一端部側に突出し、突出端部24を形成している。また、負極板21の辺縁部23は、電極体2の軸方向他端部側に突出し、突出端部25を形成している。
The
正極端子3は、電極体2の正極板20を外部に接続するためのアルミニウムからなる板状の部材である。正極端子3は、端子部30と、接続部31とから構成されている。端子部30は、正極端子3を外部に接続するための矩形板状の部位である。接続部31は、端子部30に連結され、正極端子3を正極板20に接続するための矩形板状の部位である。接続部31の長手方向端部には、板厚方向に屈曲して突出し、弾性変形して絶縁部材6を押圧する突出部32(弾性部)が形成されている。突出部32の突出面320は平面状に、先端部321はR状に成形されている。正極端子3は、突出部32を反電極体2側に突出させた状態で、接続部31が正極板20の突出端部24に接続されている。
The
負極端子4は、電極体2の負極板21を外部に接続するための銅からなる板状の部材である。負極端子4は、端子部40と、接続部41とから構成されている。端子部40は、負極端子4を外部に接続するための矩形板状の部位である。接続部41は、端子部40に連結され、負極端子4を負極板21に接続するための矩形板状の部位である。接続部41の長手方向端部には、板厚方向に屈曲して突出し、弾性変形して絶縁部材6を押圧する突出部42(弾性部)が形成されている。突出部42の突出面420は平面状に、先端部421はR状に成形されている。負極端子4は、突出部42を反電極体2側に突出させた状態で、接続部41が負極板21の突出端部25に接続されている。
The negative electrode terminal 4 is a plate-like member made of copper for connecting the
ケース5は、正極端子3及び負極端子4の接続された電極体2を収容するとともに、正極端子3及び負極端子4を支持するステンレスからなる中空直方体状の部材である。ケース5は、有底矩形筒状の本体部50と、矩形板状の蓋部51とから構成されている。絶縁部材6は、正極端子3及び負極端子4の接続された電極体2をケース5の本体部50から絶縁するための熱伝導性を有する樹脂からなる有底矩形筒状の部材である。具体的には、板厚0.2mmのポリエチレンからなるシート、又は、窒化アルミニウムを配合した樹脂からなるシートを成形して構成される部材である。絶縁部材6は、本体部50の内周面に沿って配置されている。絶縁部材6の配置された本体部50内には、正極端子3及び負極端子4の接続された電極体2が収容されている。本体部50の開口部は蓋部51によって封止されている。蓋部51には、端子部30、40を外部に突出させた状態で、絶縁シール部材52、53を介して正極端子3及び負極端子4が固定されている。
The
ここで、前述したように、正極端子3及び負極端子4には、弾性を有する突出部32、42が形成されている。そのため、正極端子3及び負極端子4の接続された電極体2が、絶縁部材6の配置された本体部50内に収容されると、突出部32、42が弾性変形して絶縁部材6を本体部50の側壁部に押圧することとなる。これにより、正極端子3及び負極端子4が、絶縁部材6に加圧接触するとともに、絶縁部材6を本体部50に加圧接触させる。
Here, as described above, the
次に、図4を参照して効果について説明する。ここで、図4は、電池によって構成される集合電池の斜視図である。 Next, effects will be described with reference to FIG. Here, FIG. 4 is a perspective view of an assembled battery composed of batteries.
図4に示すように、集合電池7は、本体部50の幅広面を互いに隣接させた状態で、電池1を前後方向に積層して構成されている。また、電池1は互いに直列接続(図略)されている。このように構成された集合電池7に、30Aの電流で10秒毎に充放電を繰返すとともに、本体部50の幅狭面を30℃の空気で冷却し、隣接する幅広面の飽和温度を測定した。また、比較例として、正極端子及び負極端子が、絶縁部材に加圧接触しない電池からなる集合電池についても同様に飽和温度を測定した。
As shown in FIG. 4, the assembled battery 7 is configured by stacking the batteries 1 in the front-rear direction with the wide surfaces of the
表1に示すように、比較例の飽和温度が53℃あったのに対し、ポリエチレン製のシールからなる絶縁部材を用いた場合は49℃、窒化アルミニウムを配合した樹脂製のシートからなる絶縁部材を用いた場合47℃であった。 As shown in Table 1, the saturation temperature of the comparative example was 53 ° C., whereas when an insulating member made of a polyethylene seal was used, the insulating member was made of a resin sheet blended with aluminum nitride at 49 ° C. The temperature was 47 ° C.
第1実施形態によれば、電極体2は正極端子3及び負極端子4に接続されている。電極体2で発生した熱は、正極端子3及び負極端子4に伝わる。ところで、正極端子3及び負極端子4は、熱伝導性を有する絶縁部材6に加圧接触している。さらに、絶縁部材6はケース5に加圧接触している。そのため、正極端子3及び負極端子4と絶縁部材6との間、及び、絶縁部材6とケース5との間の熱抵抗を抑えることができる。従って、表1に示すように、電極体2で発生した熱を、外部に効率よく放出することができる。つまり、電極体2で発生した熱を、簡素な構成で効率よく放熱することができる。
According to the first embodiment, the
また、第1実施形態によれば、正極端子3及び負極端子4は、弾性変形して絶縁部材6を押圧する突出部32、42を備えている。そのため、この突出部32、42によって、絶縁部材6に確実に加圧接触することができる。さらに、絶縁部材6をケース5に確実に加圧接触させることができる。
Further, according to the first embodiment, the
さらに、第1実施形態によれば、絶縁部材6を構成する樹脂からなるシートに窒化アルミニウムが配合されている。そのため、表1に示すように、配合されていない場合に比べ、絶縁部材6の熱伝導性をより向上させることができる。 Furthermore, according to 1st Embodiment, the aluminum nitride is mix | blended with the sheet | seat which consists of resin which comprises the insulating member 6. FIG. Therefore, as shown in Table 1, compared with the case where it is not mix | blended, the thermal conductivity of the insulating member 6 can be improved more.
(第2実施形態)
次に、第2実施形態の電池について説明する。第2実施形態の電池は、第1実施形態の電池に対して、端子及びケースの形状を変更したものである。
(Second Embodiment)
Next, the battery according to the second embodiment will be described. The battery of 2nd Embodiment changes the shape of a terminal and a case with respect to the battery of 1st Embodiment.
まず、図4を参照して端子及びケースの形状について説明する。ここで、図4は、第2実施形態における正面から見た電池の部分断面図である。ここでは、第1実施形態の電池との相違部分である端子及びケースの形状についてのみ説明し、共通する部分については必要とされる箇所以外説明を省略する。なお、前述した実施形態と同一の要素には同一の符号を付して説明する。 First, the shape of the terminal and the case will be described with reference to FIG. Here, FIG. 4 is a partial cross-sectional view of the battery as viewed from the front in the second embodiment. Here, only the shape of the terminal and the case, which are different from the battery of the first embodiment, will be described, and the description of the common parts other than the necessary parts will be omitted. In addition, the same code | symbol is attached | subjected and demonstrated to the element same as embodiment mentioned above.
図4に示すように、電池8は、電極体2と、正極端子9と、負極端子10と、ケース11(電池容器)と、絶縁部材12とから構成されている。
As shown in FIG. 4, the battery 8 includes an
正極端子9は、端子部90と、接続部91とから構成されている。接続部91は、端子部90に連結され、正極端子9を正極板20に接続するための矩形板状の部位である。接続部91の長手方向中央部には、板厚方向に屈曲して突出し、弾性変形して絶縁部材12を押圧する突出部92(弾性部)が形成されている。突出部92は、平面状の平坦部920と、平坦部920の上方及び下方に延在する平面状の傾斜部921、922とから構成されている。正極端子9は、突出部92を反電極体2側に突出させた状態で、接続部91が正極板20の突出端部24に接続されている。
The positive electrode terminal 9 includes a
負極端子10は、端子部100と、接続部101とから構成されている。接続部101は、端子部100に連結され、負極端子10を負極板21に接続するための矩形板状の部位である。接続部101の長手方向中央部には、板厚方向に屈曲して突出し、弾性変形して絶縁部材12を押圧する突出部102(弾性部)が形成されている。突出部102は、平面状の平坦部1020と、平坦部1020の上方及び下方に延在する平面状の傾斜部1021、1022とから構成されている。負極端子10は、突出部102を反電極体2側に突出させた状態で、接続部101が負極板21の突出端部25に接続されている。
The
ケース11は、有底矩形筒状の本体部110と、矩形板状の蓋部111とから構成されている。本体部110の側壁部には、傾斜部1101、1102によって構成される段差部1103、1104が形成されている。絶縁部材12は、本体部110の内周面に沿って配置されている。絶縁部材12の配置された本体部110内には、正極端子9及び負極端子10の接続された電極体2が収容されている。
The
ここで、前述したように、正極端子9及び負極端子10には、弾性を有する突出部92、102が形成されている。そのため、正極端子9及び負極端子10の接続された電極体2が、絶縁部材12の配置された本体部110内に収容されると、突出部92、102が弾性変形して、傾斜部922、1022が、絶縁部材12を本体部110の傾斜部1101、1102に押圧することとなる。これにより、正極端子9及び負極端子10が、絶縁部材12に加圧接触するとともに、絶縁部材12を本体部110に加圧接触させる。
Here, as described above, the positive electrode terminal 9 and the
次に、効果について説明する。第2実施形態においても、第1実施形態と同様の効果を得ることができる。 Next, the effect will be described. Also in the second embodiment, the same effect as in the first embodiment can be obtained.
なお、本実施形態では、絶縁部材がシートを成形して構成されている例を挙げているが、これに限られるものではない。絶縁部材は、ケースの内周面に一体的に形成される絶縁層であってもよい。絶縁層は、例えば、絶縁塗料を塗布して構成してもよいし、絶縁テープを貼付して構成してもよい。この場合、部品点数を削減することができる。また、絶縁部材の位置ずれを抑えることができる。 In the present embodiment, an example in which the insulating member is formed by molding a sheet is described, but the present invention is not limited to this. The insulating member may be an insulating layer integrally formed on the inner peripheral surface of the case. For example, the insulating layer may be configured by applying an insulating paint, or may be configured by applying an insulating tape. In this case, the number of parts can be reduced. In addition, the displacement of the insulating member can be suppressed.
また、本実施形態では、絶縁部材に窒化アルミニウムが配合されている例を挙げているが、これに限られるものではない。窒化アルミニウムと同様に、絶縁性及び熱伝導性の優れた窒化ケイ素、酸化アルミニウム及びダイアモンドライクカーボンの少なくともいずれかが配合されていてもよい。 In the present embodiment, an example in which aluminum nitride is blended in the insulating member is given, but the present invention is not limited to this. Similar to aluminum nitride, at least one of silicon nitride, aluminum oxide, and diamond-like carbon having excellent insulating properties and thermal conductivity may be blended.
1、8・・・電池、2・・・電極体、20・・・正極板、21・・・負極板、22、23・・・辺縁部、24、25・・・突出端部、3、9・・・正極端子、30、90・・・端子部、31、91・・・接続部、32、92・・・突出部(弾性部)、320・・・突出面、321・・・先端部、920・・・平坦部、921、922・・・傾斜部、4、10・・・負極端子、40、100・・・端子部、41、101・・・接続部、42、102・・・突出部(弾性部)、420・・・突出面、421・・・先端部、1020・・・平坦部、1021、1022・・・傾斜部、5、11・・・ケース(電池容器)、50、110・・・本体部、51、111・・・蓋部、52、53・・・絶縁シール部材、1101、1102・・・傾斜部、1103、1104・・・段差部、6、12・・・絶縁部材、7・・・集合電池 DESCRIPTION OF SYMBOLS 1, 8 ... Battery, 2 ... Electrode body, 20 ... Positive electrode plate, 21 ... Negative electrode plate, 22, 23 ... Edge part, 24, 25 ... Projection edge part, 3 , 9 ... Positive terminal, 30, 90 ... Terminal part, 31, 91 ... Connection part, 32, 92 ... Projection part (elastic part), 320 ... Projection surface, 321 ... Tip portion, 920... Flat portion, 921, 922... Inclined portion, 4, 10... Negative electrode terminal, 40, 100... Terminal portion, 41, 101. ..Protruding part (elastic part), 420 ... protruding surface, 421 ... tip part, 1020 ... flat part, 1021, 1022 ... inclined part, 5, 11 ... case (battery container) , 50, 110 ... body part, 51, 111 ... lid part, 52, 53 ... insulating seal member, 1101, 1102 ... inclined part, 103,1104 ... stepped portion, 6, 12 ... insulating member, 7 ... battery assembly
Claims (4)
前記正極端子及び前記負極端子の少なくともいずれかは、前記絶縁部材に加圧接触するとともに、前記絶縁部材を前記電池容器に加圧接触させることを特徴とする電池。 An electrode body composed of a positive electrode and a negative electrode, a positive electrode terminal and a negative electrode terminal connected to the positive electrode and the negative electrode, respectively, and the electrode body connected to the positive electrode terminal and the negative electrode terminal, and the positive electrode terminal and the A battery container that supports the negative electrode terminal in a state where the end of the negative electrode terminal protrudes to the outside, and has thermal conductivity disposed between the positive electrode terminal and the electrode body connected to the negative electrode terminal and the battery container. In a battery comprising an insulating member,
At least one of the positive electrode terminal and the negative electrode terminal is in pressure contact with the insulating member, and the insulating member is in pressure contact with the battery container.
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP2007075275A JP2008235099A (en) | 2007-03-22 | 2007-03-22 | Battery |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP2007075275A JP2008235099A (en) | 2007-03-22 | 2007-03-22 | Battery |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
JP2008235099A true JP2008235099A (en) | 2008-10-02 |
Family
ID=39907658
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
JP2007075275A Pending JP2008235099A (en) | 2007-03-22 | 2007-03-22 | Battery |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
JP (1) | JP2008235099A (en) |
Cited By (6)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
JP2012186114A (en) * | 2011-03-08 | 2012-09-27 | Hitachi Vehicle Energy Ltd | Secondary battery and secondary battery module |
JP2013058368A (en) * | 2011-09-08 | 2013-03-28 | Toyota Motor Corp | Secondary battery |
JP2013206831A (en) * | 2012-03-29 | 2013-10-07 | Toyota Industries Corp | Power storage device |
US20130295430A1 (en) * | 2010-09-03 | 2013-11-07 | Mitsubishi Heavy Industries, Ltd. | Battery |
KR20160044322A (en) * | 2014-10-15 | 2016-04-25 | 에스케이이노베이션 주식회사 | Jelly roll for use in a secondary battery |
US9911962B2 (en) | 2013-12-18 | 2018-03-06 | Samsung Sdi Co, Ltd. | Secondary battery |
Citations (4)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
JPH11273631A (en) * | 1998-03-24 | 1999-10-08 | Sanyo Electric Co Ltd | Alkaline secondary battery and its manufacture |
JP2000150306A (en) * | 1998-11-12 | 2000-05-30 | Toyota Motor Corp | Current collecting system of battery or capacitor |
JP2005210070A (en) * | 2003-10-29 | 2005-08-04 | Showa Denko Kk | Electrolytic capacitor |
JP2006508518A (en) * | 2002-11-29 | 2006-03-09 | ナイラー インターナショナル アーベー | Bipolar battery and manufacturing method thereof |
-
2007
- 2007-03-22 JP JP2007075275A patent/JP2008235099A/en active Pending
Patent Citations (4)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
JPH11273631A (en) * | 1998-03-24 | 1999-10-08 | Sanyo Electric Co Ltd | Alkaline secondary battery and its manufacture |
JP2000150306A (en) * | 1998-11-12 | 2000-05-30 | Toyota Motor Corp | Current collecting system of battery or capacitor |
JP2006508518A (en) * | 2002-11-29 | 2006-03-09 | ナイラー インターナショナル アーベー | Bipolar battery and manufacturing method thereof |
JP2005210070A (en) * | 2003-10-29 | 2005-08-04 | Showa Denko Kk | Electrolytic capacitor |
Cited By (7)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
US20130295430A1 (en) * | 2010-09-03 | 2013-11-07 | Mitsubishi Heavy Industries, Ltd. | Battery |
JP2012186114A (en) * | 2011-03-08 | 2012-09-27 | Hitachi Vehicle Energy Ltd | Secondary battery and secondary battery module |
JP2013058368A (en) * | 2011-09-08 | 2013-03-28 | Toyota Motor Corp | Secondary battery |
JP2013206831A (en) * | 2012-03-29 | 2013-10-07 | Toyota Industries Corp | Power storage device |
US9911962B2 (en) | 2013-12-18 | 2018-03-06 | Samsung Sdi Co, Ltd. | Secondary battery |
KR20160044322A (en) * | 2014-10-15 | 2016-04-25 | 에스케이이노베이션 주식회사 | Jelly roll for use in a secondary battery |
KR102238623B1 (en) * | 2014-10-15 | 2021-04-08 | 에스케이이노베이션 주식회사 | Jelly roll for use in a secondary battery |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
US8568913B2 (en) | Battery module | |
EP2416439B1 (en) | Battery module having excellent heat dissipation ability and battery pack employed with the same | |
EP2538230B1 (en) | Voltage detection assembly for battery module and battery module including same | |
US8535820B2 (en) | Battery module | |
JP5954258B2 (en) | Battery pack and manufacturing method thereof | |
CN108352588B (en) | Battery module, battery pack having the same, and vehicle | |
US20120156542A1 (en) | Battery cell having a jacket | |
EP2432042A1 (en) | Rechargeable battery | |
JP2011054561A (en) | Secondary battery | |
JP2008235099A (en) | Battery | |
JP4940490B2 (en) | battery | |
JP6872142B2 (en) | Batteries | |
JP2019096431A (en) | Battery pack, and manufacturing method of unit cell used for battery pack | |
JP2012190588A (en) | Secondary battery | |
WO2016047199A1 (en) | Rectangular secondary battery | |
KR20130053026A (en) | Rechargeable battery | |
JP2019096430A (en) | Secondary cell | |
JP2002319388A (en) | Battery, battery pack, and terminal | |
KR101441530B1 (en) | Battery Cell of Novel Structure And Battery Pack Employed with the Same | |
JP2009289695A (en) | Flat battery | |
US20110305932A1 (en) | Heat transfer layered electrodes | |
JP2008243639A (en) | Battery pack with pressing holder | |
JP2601995Y2 (en) | Battery pack of organic electrolyte secondary battery | |
KR101890014B1 (en) | Electrode lead and battery module for high capacity comprising the same | |
JP2005071649A (en) | Flat nonaqueous electrolyte secondary battery |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
A621 | Written request for application examination |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A621 Effective date: 20091102 |
|
A977 | Report on retrieval |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A971007 Effective date: 20111228 |
|
A131 | Notification of reasons for refusal |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A131 Effective date: 20120508 |
|
A02 | Decision of refusal |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A02 Effective date: 20121002 |