JP2008205556A - Communication control apparatus - Google Patents
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Abstract
Description
本発明は、携帯機との間で通信を行い、車両ドアなどの施錠・解錠やエンジンの始動などを遠隔制御する車両用遠隔制御システムなどに用いられ車両に搭載される通信制御装置に関し、具体的には受信/非受信状態を繰り返す間欠受信方式の通信制御装置に関するものである。 The present invention relates to a communication control device mounted on a vehicle that is used in a vehicle remote control system that performs communication with a portable device and remotely controls locking / unlocking of a vehicle door, start of an engine, etc. Specifically, the present invention relates to a communication control apparatus of an intermittent reception system that repeats a reception / non-reception state.
近年、乗用車などの車両においては、車両ドアの施錠・解錠やエンジン駆動制御などを、機械キーを用いることなく遠隔制御により行う、車両用遠隔制御システム(以下、システムと記載)の普及が拡大しつつある。 In recent years, in vehicles such as passenger cars, the spread of vehicle remote control systems (hereinafter referred to as “systems”) in which vehicle doors are locked / unlocked and engine drive control is performed by remote control without using mechanical keys has expanded. I am doing.
本システムは、使用者が、携帯機の所望の押釦を操作することで、車両のドア錠を自動的に解錠、または施錠させる。また、車内に携帯機が在ることを検知してエンジン始動許可を行う。本システムにより使用者は、鍵穴に機械キーを挿入して施錠・解錠などをする操作が不要にでき利便性の向上が図れるものである。 In this system, the user automatically unlocks or locks the door lock of the vehicle by operating a desired push button of the portable device. Further, the engine start permission is performed by detecting the presence of the portable device in the vehicle. This system eliminates the need for the user to insert a mechanical key into the keyhole and perform locking and unlocking operations, thereby improving convenience.
なお、本システムは、車両に搭載された通信制御装置が、携帯機からの電波信号を受信する受信状態と非受信状態とを間欠に繰り返している。その理由は、電波信号を受信する動作をエンジン停止状態でも行う必要があるためで、エンジン停止時の消費電流を少なくしてバッテリー上がりを防止するためである。 In this system, the communication control device mounted on the vehicle repeats the reception state and the non-reception state in which the radio signal from the portable device is received intermittently. The reason is that it is necessary to perform an operation of receiving a radio signal even when the engine is stopped, so that current consumption when the engine is stopped is reduced to prevent the battery from running out.
このような従来の「間欠受信方式」の通信制御装置について、図5〜図6を用いて説明する。 Such a conventional “intermittent reception method” communication control apparatus will be described with reference to FIGS.
図5は従来のシステムを示す図で、図5(a)が携帯機30の構成を示すブロック図、図5(b)が車両に搭載される通信制御装置40の構成を示すブロック図である。
5A and 5B are diagrams showing a conventional system, in which FIG. 5A is a block diagram showing a configuration of the
本システムは、携帯機30から通信制御装置40へ電波信号aを送信して、車両のドアロック機構を動作させ車両ドアの施錠・解錠をしたり、あるいはエンジン駆動装置などの制御に用いる。以下の実施例では、ドアロック機構の施錠・解錠を行う場合について説明する。
This system transmits a radio signal a from the
図5(a)に示すように携帯機30は、押釦スイッチ34を備えかつメモリを内蔵するコントロール部31が送信回路32に接続され、送信回路32は送信アンテナ33を介して電波信号aを出力するように構成されている。
As shown in FIG. 5A, the
また、図5(b)に示すように、電波信号aを受信する受信アンテナ41が受信回路42に接続され、受信回路42は信号判定部43に受信信号を伝送する。さらに、信号判定部43に接続されかつタイマーを内蔵する制御部44は駆動回路46を備えて通信制御装置40は構成されている。なお、外部には駆動回路46により駆動されるドアアクチュエータ装置50などが接続されている。
Further, as shown in FIG. 5B, a receiving
以上の構成において、携帯機30の押釦スイッチ34が使用者により操作されると、コントロール部31は、予め自らに記憶されたコード情報を読み出し、そのコード情報の頭に同期信号を付加した送信信号を送信回路32に転送する。この送信信号は、送信回路32においてRF周波数帯の搬送波で変調され、送信アンテナ33から電波信号aとして送信される。
In the above configuration, when the push button switch 34 of the
一方、電波信号aを受信する通信制御装置40は、受信回路42が、制御部44により信号を受信する受信状態の電源オンと非受信状態の電源オフとに制御されている。その受信状態において受信回路42は、電波信号aを受信しかつ受信アンテナ41で変換された電気信号を増幅及び復調し、元の送信信号に復元した受信信号を信号判定部43に伝送する。
On the other hand, in the communication control device 40 that receives the radio signal a, the
そして、信号判定部43は、受信信号の頭が同期信号であるか否かを判別してその結果を制御部44に通知する。制御部44は、同期信号であるとの判別結果を受け取ると、後に続く電波信号aの全体を受信するのに必要な期間、受信回路42への電源オンを継続させる。
Then, the signal determination unit 43 determines whether or not the head of the reception signal is a synchronization signal and notifies the control unit 44 of the result. When the control unit 44 receives the determination result that the signal is a synchronization signal, the control unit 44 continues to turn on the power to the
その電源オンの継続結果、制御部44は、受信信号のコード情報に含まれるIDコードと自らに記憶されたコードとを照合し一致すれば、駆動回路46を介して外部装置へ機能コードに応じた制御信号を出力する。例えば、機能コードが車両ドアの施錠または解錠を意味するものであれば、駆動回路46からドアアクチュエータ装置50へ施錠信号または解錠信号を出力してドアロック機構を施錠または解錠動作させる。
As a result of the power-on continuation, if the ID code included in the code information of the received signal matches the code stored in the control unit 44, the control unit 44 responds to the function code to the external device via the
このように通信制御装置40は、受信/非受信状態を繰り返す間欠受信方式である。その動作について図6を用いて説明する。 Thus, the communication control apparatus 40 is an intermittent reception system that repeats the reception / non-reception state. The operation will be described with reference to FIG.
従来の通信制御装置40の間欠受信方式は、図6(a)に示すように、電源オンの期間T1+T2と電源オフの期間T4とを交互に繰り返し、受信回路42が期間T2間に携帯機30からの電波信号aを受信する。 As shown in FIG. 6A, the conventional intermittent control method of the communication control apparatus 40 repeats a power-on period T1 + T2 and a power-off period T4 alternately. The radio signal a from is received.
ここで、T1は、制御部44が電源スイッチ45をオンに制御して受信回路42に通電した後、受信回路42が立ち上がりその動作が安定するまでの時間である。この期間は受信回路42の割り込みを禁止し信号を受付けしない。この期間は、受信回路42が通電された後約6msで安定動作となるので、例えば10msに設定されている。
Here, T1 is a time from when the control unit 44 controls the
上記期間T2で、受信回路42は割り込みが解除され信号を受信する。そして、受信信号の頭が同期信号で有るとの判断を受けた制御部44は、図6(b)に示すように、電波信号aの全体を受信可能な所定期間T3まで電源オン時間を延長して受信を続ける。これに対し、期間T2の間に同期信号を確認できない場合は、受信回路42の電源をオフにし、次の受信状態までの期間T4の間、受信を停止する。
In the period T2, the
つまり、期間T1が受信回路42の動作が安定するまでの時間、期間T2が電波信号aを受信する第1受信状態、期間T3が電波信号aの全体を受信する第2受信状態、期間T4が信号を受付けしない非受信状態である。
That is, the period T1 is the time until the operation of the
したがって、従来のシステムは、T2の第1受信状態で信号を受信しない場合は、T1+T2の電源オンとT4の電源オフとを繰り返しており、その周期Txにおける電源オン期間のデューディー比をT1+T2/T1+T2+T4となして消費電流を減らしている。 Therefore, in the conventional system, when no signal is received in the first reception state of T2, the power on of T1 + T2 and the power off of T4 are repeated, and the duty ratio of the power on period in the cycle Tx is set to T1 + T2 / Current consumption is reduced by T1 + T2 + T4.
図6(a)において、例えば、T1,T2=10msおよびT4=130msの場合、周期Txにおける電源オン期間のデューティー比は約13%となり、電源オンを連続する場合に比べて消費電流を少なくできるものであった。 In FIG. 6A, for example, when T1, T2 = 10 ms and T4 = 130 ms, the duty ratio of the power-on period in the period Tx is about 13%, and the current consumption can be reduced compared to the case where the power-on is continued. It was a thing.
なお、この出願の発明に関連する先行技術文献情報としては、例えば、特許文献1が知られている。
しかしながら、上記従来の通信制御装置40においては、受信回路42の電源オンから安定動作するまでの期間T1が信号受信に使用されないため、消費電流の低減には限界があるという課題があった。
However, the conventional communication control device 40 has a problem that there is a limit in reducing current consumption because the period T1 from the power-on of the
本発明は、このような従来の課題を解決するものであり、消費電流をより少なくすることができる通信制御装置を提供することを目的とする。 The present invention solves such a conventional problem, and an object of the present invention is to provide a communication control apparatus capable of reducing current consumption.
上記目的を達成するために本発明は、制御手段により受信/非受信状態に制御される受信手段は、受信状態になされる自らの電源オンの立ち上がり期間において、所定レベル以上の受信信号を受付けするようにして通信制御装置を構成したものであり、受信回路の立ち上がり期間に信号を受信することによって受信状態の時間を短くできるため、消費電流の低減化を図れる通信制御装置を得ることができるという作用を有する。 In order to achieve the above object, according to the present invention, the receiving means controlled by the control means in the reception / non-reception state accepts a reception signal of a predetermined level or more during the power-on rising period of the receiving state. In this way, the communication control device is configured, and the reception state time can be shortened by receiving a signal during the rising period of the reception circuit, so that a communication control device capable of reducing current consumption can be obtained. Has an effect.
以上のように本発明によれば、消費電流をより少なくできる通信制御装置を得ることができるという有利な効果が有る。 As described above, according to the present invention, there is an advantageous effect that a communication control device capable of reducing current consumption can be obtained.
以下、本発明の実施の形態について、図1〜図4を用いて説明する。なお、従来の背景技術で説明した構成と同一構成の部分には同一符号を付して、詳細な説明を簡略化する。 Hereinafter, embodiments of the present invention will be described with reference to FIGS. In addition, the same code | symbol is attached | subjected to the part of the same structure as the structure demonstrated by the conventional background art, and detailed description is simplified.
(実施の形態)
本発明の一実施の形態による通信制御装置の構成について説明する。
(Embodiment)
A configuration of a communication control apparatus according to an embodiment of the present invention will be described.
図1は本発明のシステムを示す図で、図(a)が携帯機30の構成を示すブロック図、図1(b)が車両に搭載される通信制御装置10の構成を示すブロック図である。
1A and 1B are diagrams showing a system of the present invention. FIG. 1A is a block diagram showing a configuration of a
本システムは、携帯機30から通信制御装置10へ電波信号aを送信して、車両のドアロック機構を動作させ車両ドアの施錠・解錠をしたり、あるいはエンジン駆動装置などの制御に用いる。以下の実施例では、ドアロック機構の施錠・解錠を行う場合について説明する。
This system transmits a radio signal a from the
図1(a)に示すように、31はコントロール部で、コントロール部31は、そのメモリ内に予めIDコードや使用者により操作される押釦スイッチ34に応じた機能コードなどのコード情報が記憶されるとともに、そのコード情報の頭に同期信号を付加した送信信号を送信回路32に伝送する。
As shown in FIG. 1A,
そして、送信回路32が、送信信号をRF周波数帯の搬送波で変調し、送信アンテナ33を介して電波信号aとして送信するようにして携帯機30は構成されている。この変調方式は、AM変調またはFM変調の何れでも良い。
The
また、図1(b)に示すように、41は受信アンテナで、受信アンテナ41は、受信した電波信号aを電気信号に変換して受信回路12に伝送する。受信回路12は、制御部14によりスイッチ45がオン制御される受信状態で受信アンテナ41からの電気信号を受信する。
As shown in FIG. 1B,
さらに、43は信号判定部で、信号判定部43は、受信回路12とタイマーを内蔵する制御部14との間に接続されている。また、制御部14は駆動回路46を備えて通信制御装置10が構成されている。なお、外部には駆動回路46により駆動されるドアアクチュエータ装置50などを備えている。
Furthermore, 43 is a signal determination part, and the signal determination part 43 is connected between the receiving
以上の構成において、携帯機30は、使用者により押釦スイッチ34が操作されると、コントロール部31が、自らのコード情報を読み出し、そのコード情報の頭に同期信号を付加して形成した送信信号を送信回路32へ転送する。
In the above configuration, when the push button switch 34 is operated by the user, the
この送信信号は、送信回路32で変調され送信アンテナ33から電波信号aとして送信される。この電波信号aは、同期信号と無変調信号およびコード情報から形成されている。無変調信号は各信号を区分するための信号である。
This transmission signal is modulated by the
そして、同期信号は、受信回路12が信号の同期をとるもので、例えばH/L期間が同じ周期Tで1ビットを形成しそれを繰り返す信号で、全体としては、例えば132ビットでその時間は約200msである。
The synchronization signal is a signal that the receiving
また、コード情報は、IDコードや機能コードを有するコード情報信号で、各コードによりH/L期間を変えるなどして組み合わせて形成され、略その時間は250msである。ここで、IDコードは一対の携帯機30と通信制御装置10のみで保持している固有のコードで、車両盗難防止のための照合コードである。また、機能コードとは、通信制御制御10に動作を指示するもので、例えば車両ドアの施錠・解錠などの制御内容を示す信号である。
The code information is a code information signal having an ID code and a function code, and is formed by combining the H / L period according to each code, and the time is approximately 250 ms. Here, the ID code is a unique code held only by the pair of
一方、電波信号aを受信する通信制御装置10は、受信回路12が制御部14により信号を受信する受信状態の電源オンと非受信状態の電源オフに制御されている。その受信状態において受信回路12は、電波信号aを受信しかつ変換した受信アンテナ41からの電気信号を増幅及び復調し、元の送信信号に復元した受信信号を信号判定部43に伝送する。
On the other hand, the communication control device 10 that receives the radio signal a is controlled to be turned on in a receiving state and turned off in a non-receiving state in which the receiving
そして、信号判定部43は、受信信号の頭が同期信号であるか否かを判別してその結果を制御部14に通知する。制御部14は、同期信号であるとの判別結果を受けると、後に続く電波信号aの全体を受信するのに必要な期間、受信回路12への電源オンを継続させる。
Then, the signal determination unit 43 determines whether or not the head of the reception signal is a synchronization signal and notifies the control unit 14 of the result. Upon receiving the determination result that the signal is a synchronization signal, the control unit 14 continues to turn on the power to the receiving
その継続結果、制御部14は、受信信号のコード情報に含まれるIDコードと自らに記憶されたコードとを照合し一致すれば、駆動回路46を介して外部装置へ機能コードに応じた制御信号を出力する。例えば、機能コードが車両ドアの施錠または解錠を意味するものであれば、駆動回路46からドアアクチュエータ装置50へ施錠信号または解錠信号を出力してドアロック機構を施錠または解錠動作させる。
As a result of the continuation, if the ID code included in the code information of the received signal matches the code stored in the control unit 14, the control unit 14 sends a control signal corresponding to the function code to the external device via the
このように通信制御装置10は、受信/非受信状態を繰り返す間欠受信方式である。その動作について図2を用いて説明する。 Thus, the communication control apparatus 10 is an intermittent reception system that repeats the reception / non-reception state. The operation will be described with reference to FIG.
本発明の通信制御装置10の間欠受信方式は、図2(a)に示すように、電源オンの期間T1と電源オフの期間T4とを交互に繰り返し、受信回路12が電源オンの立ち上がりを含む期間T1間に携帯機30からの電波信号aを受信するように形成している。
As shown in FIG. 2A, the intermittent reception system of the communication control apparatus 10 of the present invention alternately repeats a power-on period T1 and a power-off period T4, and the receiving
この期間T1は、制御部14が電源スイッチ45をオンに制御して受信回路12に通電した後、受信回路12が立ち上がりその動作が安定するまでの時間である。この期間で、受信回路12は割り込みが解除され信号を受信する。この期間は、受信回路12が通電された後約6msで安定動作となるので、例えば10msに設定されている。
This period T1 is a period from when the control unit 14 controls the
この立ち上がり期間T1間に信号を受信して、その受信信号の頭が同期信号で有るとの判断を受けた制御部14は、図2(b)に示すように、電波信号aの全体を受信可能な所定期間T3まで電源オンの時間を延長して受信を続ける。これに対し、期間T1間に同期信号を確認できない場合は、受信回路12の電源をオフにし、次の受信状態までの期間T4の間、受信を停止する。
The control unit 14 that receives the signal during the rising period T1 and receives the determination that the head of the received signal is a synchronization signal receives the entire radio signal a as shown in FIG. The reception is continued by extending the power-on time until a possible predetermined period T3. On the other hand, when the synchronization signal cannot be confirmed during the period T1, the receiving
つまり、期間T1が電波信号aを受信する第1受信状態、期間T3が電波信号aの全体を受信する第2受信状態、期間T4が信号を受付けしない非受信状態である。 That is, the period T1 is a first reception state in which the radio signal a is received, the period T3 is a second reception state in which the entire radio signal a is received, and the period T4 is a non-reception state in which no signal is received.
したがって、本システムは、T1の第1受信状態で信号を受信しない場合は、T1の電源オンとT4の電源オフとを繰り返しており、その周期Tyにおける電源オン期間のデューティー比をT1/T1+T4となして消費電流を減らしている。 Therefore, when the system does not receive a signal in the first reception state of T1, the system repeatedly repeats the power on of T1 and the power off of T4, and the duty ratio of the power on period in the cycle Ty is T1 / T1 + T4. The current consumption is reduced.
図2(a)において、例えば、T1=10msおよびT4=130msの場合、周期Tyにおける電源オン期間はデューティー比が約7%にできて従来比の略1/2の時間となり、その結果、消費電流が従来比1/2にできる。 In FIG. 2A, for example, in the case of T1 = 10 ms and T4 = 130 ms, the power-on period in the cycle Ty can be about 7% of the duty ratio, which is about half of the conventional time. The current can be halved compared to the conventional method.
つぎに、受信回路12の立ち上がり期間における動作を、図3,図4を用いて説明する。なお、両図は、理解を容易にするために拡大して示すとともに、電気信号の同期信号をH/Lが1回の1ビットの例で示している。
Next, the operation in the rising period of the receiving
図3は、受信回路12がアンテナ41からの電気信号の同期信号を受付けする場合、図4は受付けしない場合、をそれぞれ示している。
FIG. 3 shows the case where the receiving
図3(a)において、受信回路12にはアンテナ41から同期信号が、期間T1の立ち上がり時のt2に入力されている。この受信タイミングt2における同期信号の信号レベルは、基準電圧部17の基準電圧Vsのレベル以上であり、受信回路12は、基準電圧Vsでレベルカットした図3(b)の信号を増幅・復調して1ビットの同期信号を復元できる。
In FIG. 3A, the synchronizing signal is input to the receiving
この後、同期信号であるとの判別結果を受けた制御部14は、図3(a)に示すように期間T1にT3を付加することで、既に説明したような動作を行う。 After that, the control unit 14 that has received the determination result that it is a synchronization signal performs the operation as described above by adding T3 to the period T1 as shown in FIG.
一方、図4(a)において、受信回路12にはアンテナ41から同期信号が、期間T1の立ち上がり時のt1に入力されている。この受信タイミングt1における同期信号の信号レベルは、基準電圧部17の基準電圧Vsのレベル以下であり、受信回路12は基準電圧Vsでレベルカットした信号を増幅・復調しても1ビットの同期信号を復元することができない。
On the other hand, in FIG. 4A, the synchronization signal is input from the
したがって、この後、同期信号であるとの判別結果を受けることのない制御部14は、図4(a)に示すように期間T1から受信回路12を電源オフにする非受信状態の期間T3に移行させる。
Therefore, after that, the control unit 14 that does not receive the determination result that it is a synchronization signal, from the period T1 to the period T3 in the non-reception state in which the receiving
このように本実施の形態によれば、受信回路12が電源オンされてから動作が安定するまでの立ち上がり期間T1を、受信信号レベルが基準電圧Vs以上であれば信号の受信できる受信状態にすることによって、消費電流の低減を図ることのできる通信制御装置を得ることができるものである。
As described above, according to the present embodiment, the rising period T1 from when the receiving
なお、本実施の形態において、基準電圧Vsは、受信回路12の外部に設けた基準電圧部17で形成する例で説明したが、これに限ることはなく、例えば受信回路12内などに基準電圧Vsに相当するスレッショールドレベルを設けて実施することも可能である。
In the present embodiment, the reference voltage Vs has been described as an example formed by the reference voltage unit 17 provided outside the receiving
また、制御部14の外部に設けた信号判定部43などの回路は、制御部14内に形成する、としても良い。このことで、通信制御装置10は小型化が図れる。 Further, a circuit such as the signal determination unit 43 provided outside the control unit 14 may be formed in the control unit 14. Thus, the communication control device 10 can be reduced in size.
さらに、本実施の形態は、キーレスエントリーシステムを例に説明したが、これに限ることはなく、例えば携帯機を持つ使用者が車両に近づくと、携帯機と通信制御装置とが通信を行いドアロック機構などを遠隔制御するスマートエントリーシステムに用いることも可能である。 Furthermore, although this embodiment demonstrated the keyless entry system to the example, it is not restricted to this, For example, when the user with a portable apparatus approaches a vehicle, a portable apparatus and a communication control apparatus communicate, and a door It can also be used in a smart entry system that remotely controls a lock mechanism or the like.
本発明による通信制御装置は、電源オンの受信状態を短くできて消費電流の低減が図れるという効果を有し、車両用遠隔制御システムなどに用いられる通信制御装置等に有用である。 The communication control device according to the present invention has an effect that the power-on reception state can be shortened and current consumption can be reduced, and is useful for a communication control device used in a vehicle remote control system and the like.
10 通信制御装置
12 受信回路
14 制御部
17 基準電圧部
41 受信アンテナ
43 信号判定部
46 駆動回路
50 ドアアクチュエータ装置
a 電波信号
DESCRIPTION OF SYMBOLS 10
Claims (1)
前記受信手段は、前記受信状態になされる自らの立ち上がり期間において、所定レベル以上の前記受信信号を受付けする通信制御装置。 A receiving unit that is controlled to receive / non-received and receives a signal in the receiving state, a signal determining unit that determines whether or not the received signal is a regular signal, and the receiving unit is controlled to be a received / non-received signal Control means,
The communication control device, wherein the reception unit receives the reception signal at a predetermined level or higher during a rising period of the reception unit in the reception state.
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