JP2008202776A

JP2008202776A - Hydraulic auto tensioner

Info

Publication number: JP2008202776A
Application number: JP2007120934A
Authority: JP
Inventors: Tomokazu Nakagawa; 友和中川; Tomoyoshi Izutsu; 智善井筒
Original assignee: NTN Corp; NTN Toyo Bearing Co Ltd
Current assignee: NTN Corp
Priority date: 2007-01-23
Filing date: 2007-05-01
Publication date: 2008-09-04

Abstract

<P>PROBLEM TO BE SOLVED: To provide a hydraulic auto tensioner with a check valve easy to assemble, having reduced machining cost. <P>SOLUTION: Into a sleeve 13 pressed into a sleeve fitting hole 12 in the bottom face of a cylinder 11, a lower end of a rod 14 is slidably inserted to form a pressure chamber 15 in the sleeve 13. The cylinder 11 and the rod 14 are energized by a return spring 20 and a bellows 23 is mounted between the outer periphery of a spring seat 19 supporting the return spring 20 and the upper part of the cylinder 11 to form a reservoir chamber 24 between the cylinder 11 and the sleeve 13. The reservoir chamber 24 is communicated with the pressure chamber 15 via a passage 25 and the passage 25 is made openable/closeable by the check valve 26. The check valve 26 consists of a valve seat 27 having a valve hole 28, a valve element 29, and a partition wall 31 integrally provided at the inside lower part of the sleeve 13 for restricting the opening/closing amount of the valve element 29. The valve seat 27 is pressed into the lower end of the sleeve 13 for supporting the valve element 29. <P>COPYRIGHT: (C)2008,JPO&INPIT

Description

この発明は、オルタネータやウォータポンプ、エアコンのコンプレッサ等の自動車補機を駆動するベルトの張力調整用に用いられる油圧式オートテンショナに関するものである。 The present invention relates to a hydraulic auto-tensioner used for adjusting the tension of a belt for driving an automobile auxiliary machine such as an alternator, a water pump, and an air conditioner compressor.

エンジンのクランクシャフトの回転を各種の自動車補機に伝えるベルト伝動装置においては、ベルトの弛み側にテンションプーリを支持する揺動可能なプーリアームを設け、そのプーリアームに油圧式オートテンショナの調整力を付与して、上記テンションプーリがベルトを押圧する方向にプーリアームを付勢して、ベルトの張力を一定に保つようにしている。 In belt transmissions that transmit engine crankshaft rotation to various automotive accessories, a swingable pulley arm that supports a tension pulley is provided on the slack side of the belt, and the adjustment force of the hydraulic auto tensioner is applied to the pulley arm. The tension pulley urges the pulley arm in the direction in which the belt presses the belt to keep the belt tension constant.

上記のようなベルト伝動装置に使用される油圧式オートテンショナとして、特許文献１に記載されたものが従来から知られている。この油圧式オートテンショナにおいては、作動油が充填されたシリンダの底面にスリーブ嵌合孔を形成し、そのスリーブ嵌合孔に下端部が圧入されたスリーブ内にロッドの下部をスライド自在に挿入してスリーブ内に圧力室を形成し、ロッドの上部に設けられたばね座とシリンダの底面間にリターンスプリングを組込んでロッドとシリンダを伸張する方向に付勢している。 As a hydraulic auto tensioner used in the belt transmission device as described above, the one described in Patent Document 1 has been conventionally known. In this hydraulic auto tensioner, a sleeve fitting hole is formed in the bottom surface of a cylinder filled with hydraulic oil, and the lower part of the rod is slidably inserted into the sleeve whose lower end is press-fitted into the sleeve fitting hole. A pressure chamber is formed in the sleeve, and a return spring is incorporated between a spring seat provided at the upper portion of the rod and the bottom surface of the cylinder to urge the rod and the cylinder in the extending direction.

また、ばね座の外周とシリンダの上部外周に弾性を有するベローズの両端部を嵌合してシリンダとスリーブ間に密閉されたリザーバ室を形成し、上記スリーブの下端部とスリーブ嵌合孔の圧入面間にリザーバ室下部と上記圧力室とを連通する通路を形成し、その通路にチェックバルブを設け、ベルトからテンションプーリおよびプーリアームを介して油圧式オートテンショナにシリンダとロッドを収縮させる方向の押込み力が負荷された際に、チェックバルブで通路を閉じ、圧力室内に封入された作動油のダンパ作用によって上記押込み力を緩衝するようにしている。
特表２０００−５０４３９５号公報 In addition, both ends of the bellows having elasticity are fitted to the outer circumference of the spring seat and the upper circumference of the cylinder to form a reservoir chamber sealed between the cylinder and the sleeve, and the lower end of the sleeve and the sleeve fitting hole are press-fitted. A passage communicating the lower part of the reservoir chamber and the pressure chamber is formed between the surfaces, a check valve is provided in the passage, and the cylinder and the rod are pushed in the direction of contracting the hydraulic auto tensioner from the belt via the tension pulley and the pulley arm. When a force is applied, the check valve closes the passage, and the pushing force is buffered by the damper action of the hydraulic oil sealed in the pressure chamber.
Special Table 2000-504395

ところで、上記従来の油圧式オートテンショナにおいては、図５に示すように、スリーブ４０内の圧力室４１とスリーブ４０の周囲に形成されたリザーバ室４２とを連通する通路４３の開閉用チェックバルブ４４が、スリーブ４０の底に形成された弁孔４５上にボールからなる弁体４６と、その弁体４６を弁孔４５に向けて付勢するバルブスプリング４７とを設け、その弁孔４５をハット形のリテナ４８のよって開閉量を規制する構成であり、上記リテナ４８の下端に設けられたフランジ４８ａの外周部の嵌合によってリテナ４８を固定する係合溝４９がスリーブ４０の底面に沿って形成されているため、溝加工が極めて難しく、加工コストが高くつくという問題があった。 By the way, in the conventional hydraulic auto tensioner, as shown in FIG. 5, the check valve 44 for opening and closing the passage 43 that connects the pressure chamber 41 in the sleeve 40 and the reservoir chamber 42 formed around the sleeve 40. Is provided with a valve body 46 made of a ball on a valve hole 45 formed at the bottom of the sleeve 40 and a valve spring 47 for urging the valve body 46 toward the valve hole 45. An open / close amount is regulated by a shaped retainer 48, and an engagement groove 49 for fixing the retainer 48 by fitting of an outer peripheral portion of a flange 48 a provided at the lower end of the retainer 48 extends along the bottom surface of the sleeve 40. Since it is formed, the groove processing is extremely difficult and the processing cost is high.

また、チェックバルブ４４の組立ても内径の比較的小さいスリーブ４０の上側開口端から行う必要があるため手間がかかるという問題があった。 Further, there is a problem in that it takes time since the check valve 44 is assembled from the upper opening end of the sleeve 40 having a relatively small inner diameter.

この発明の課題は、上記のような油圧式オートテンショナにおいて、溝加工を不要にして加工コストの低減を図ること、および、チェックバルブの組立ての容易化を図ることである。 An object of the present invention is to reduce the machining cost by eliminating the need for grooving and to facilitate the assembly of the check valve in the above hydraulic auto tensioner.

上記の課題を解決するために、この発明においては、内部に作動油が充填された底付きシリンダの底面にスリーブ嵌合孔を形成し、そのスリーブ嵌合孔に下端部が圧入されたスリーブ内にロッドの下端部を摺動自在に挿入してスリーブ内に圧力室を形成し、前記ロッドの上部に設けられたばね座とシリンダの底面間に、シリンダとロッドを伸張する方向に付勢するリターンスプリングを組込み、前記ばね座の外周とシリンダの上部外周に弾性を有する伸縮可能なベローズの両端部を嵌合してシリンダとスリーブ間に密閉されたリザーバ室を設け、前記スリーブの下端部とスリーブ嵌合孔の圧入面間にリザーバ室と圧力室を連通する通路を形成し、スリーブの下端部内には圧力室の圧力がリザーバ室の圧力より高くなると通路を閉じるチェックバルブを設けた油圧式オートテンショナにおいて、前記チェックバルブが、スリーブの下端部内に圧入されたバルブシートと、そのバルブシートに形成された弁孔をスリーブ内から開閉する弁体と、前記スリーブの内側下部に一体的に設けられて圧力室を上室と下室に仕切ると共に弁体の開閉量を規制する隔壁からなり、前記隔壁に上室と下室とを連通する連通孔を形成した構成を採用したのである。 In order to solve the above problems, in the present invention, a sleeve fitting hole is formed in the bottom surface of a bottomed cylinder filled with hydraulic oil, and the lower end portion is press-fitted into the sleeve fitting hole. The lower end of the rod is slidably inserted to form a pressure chamber in the sleeve, and a return is applied between the spring seat provided at the top of the rod and the bottom surface of the cylinder in the direction in which the cylinder and rod are extended. A spring is incorporated, and both ends of an elastically expandable / contractible bellows are fitted to the outer periphery of the spring seat and the upper periphery of the cylinder to provide a reservoir chamber sealed between the cylinder and the sleeve, and the lower end of the sleeve and the sleeve A passage that connects the reservoir chamber and the pressure chamber is formed between the press-fitting surfaces of the fitting holes, and the passage is closed when the pressure in the pressure chamber becomes higher than the pressure in the reservoir chamber in the lower end of the sleeve. In the hydraulic auto tensioner provided with a valve, the check valve includes a valve seat press-fitted into a lower end portion of the sleeve, a valve body that opens and closes a valve hole formed in the valve seat from the sleeve, and an inner side of the sleeve A structure that is provided integrally with the lower part and that partitions the pressure chamber into an upper chamber and a lower chamber and that regulates the amount of opening and closing of the valve body, and has a structure in which a communication hole that connects the upper chamber and the lower chamber is formed in the partition. Adopted.

ここで、隔壁に形成する連通孔を一つとして弁体の直上に配置し、あるいは、上記連通孔を複数として、その複数の連通孔の一つを上記弁体の直上に配置すると、圧力室内の圧力上昇時に、その圧力室から連通孔に流れる作動油の圧力は弁体に直接作用することになり、弁体の閉じ遅れを防止し、応答性の向上を図ることができる。 Here, when one communicating hole formed in the partition wall is disposed directly above the valve body, or when the plurality of communicating holes are disposed and one of the plurality of communicating holes is disposed directly above the valve body, When the pressure rises, the pressure of the hydraulic fluid flowing from the pressure chamber to the communication hole directly acts on the valve body, so that delay in closing the valve body can be prevented and responsiveness can be improved.

上記のように、スリーブの内側下部に隔壁を一体に形成して弁体の開閉量を規制することによって、リテナ固定用の係合溝の形成を不要とすることができ、加工コストの低減を図ることができる。 As described above, the partition wall is integrally formed at the inner lower portion of the sleeve to restrict the opening / closing amount of the valve body, thereby eliminating the need for forming the engaging groove for retaining the retainer and reducing the processing cost. Can be planned.

また、弁孔を有するバルブシートをスリーブの下端部に圧入するようにしたので、上記バルブシート上に弁体を載せ、そのバルブシートをスリーブの下端からスリーブの下端部内に圧入することによってチェックバルブの組立てを行うことができるため、チェックバルブを容易に組立てることができる。 In addition, since the valve seat having the valve hole is press-fitted into the lower end portion of the sleeve, the valve body is placed on the valve seat, and the valve seat is press-fitted into the lower end portion of the sleeve from the lower end of the sleeve. Therefore, the check valve can be easily assembled.

以下、この発明の実施の形態を図面に基いて説明する。図１は補機駆動用ベルトの張力調整装置を示す。図示のように、プーリアーム１は支点軸２を中心として揺動自在に支持され、その揺動側の端部にはベルト３に張力を付与するテンションプーリ４が回転自在に支持されている。 Embodiments of the present invention will be described below with reference to the drawings. FIG. 1 shows a tension adjusting device for an accessory driving belt. As shown in the figure, the pulley arm 1 is supported so as to be swingable about a fulcrum shaft 2, and a tension pulley 4 that applies tension to the belt 3 is rotatably supported at the end of the swing side.

また、プーリアーム１にはこの発明に係る油圧式オートテンショナ１０が接続され、その油圧式オートテンショナ１０によってテンションプーリ４がベルト３を押圧する方向にプーリアーム１が付勢されている。 Further, a hydraulic auto tensioner 10 according to the present invention is connected to the pulley arm 1, and the pulley arm 1 is urged by the hydraulic auto tensioner 10 in a direction in which the tension pulley 4 presses the belt 3.

図２に示すように、油圧式オートテンショナ１０は、シリンダ１１を有し、そのシリンダ１１の底面に形成されたスリーブ嵌合孔１２内にスリーブ１３の下端部が圧入されている。スリーブ１３内にはロッド１４の下部がスライド自在に挿入され、そのロッド１４の挿入によって、スリーブ１３内に圧力室１５が設けられている。 As shown in FIG. 2, the hydraulic auto tensioner 10 has a cylinder 11, and a lower end portion of a sleeve 13 is press-fitted into a sleeve fitting hole 12 formed on the bottom surface of the cylinder 11. A lower portion of the rod 14 is slidably inserted into the sleeve 13, and a pressure chamber 15 is provided in the sleeve 13 by the insertion of the rod 14.

ロッド１４のスリーブ１３内に位置する下端部にはリング溝１６が形成され、そのリング溝１６に止め輪１７が取付けられ、一方、スリーブ１３の内部は下部が大径とされて内周に段部１８が形成され、その段部１８に対する止め輪１７の当接によってロッド１４は抜止めされる。 A ring groove 16 is formed at the lower end portion of the rod 14 located in the sleeve 13, and a retaining ring 17 is attached to the ring groove 16. On the other hand, the inside of the sleeve 13 has a large diameter at the lower portion and is stepped to the inner periphery. A portion 18 is formed, and the rod 14 is prevented from being pulled out by contact of the retaining ring 17 with the step portion 18.

また、ロッド１４のシリンダ１１の外部に位置する上端部にはばね座１９が固定され、そのばね座１９とシリンダ１１の底面間に組込まれたリターンスプリング２０は、シリンダ１１とロッド１４が相対的に伸張する方向に付勢している。 Further, a spring seat 19 is fixed to an upper end portion of the rod 14 located outside the cylinder 11, and a return spring 20 incorporated between the spring seat 19 and the bottom surface of the cylinder 11 has a relative relationship between the cylinder 11 and the rod 14. It is energized in the direction of stretching.

ばね座１９の上端にはプーリアーム１に対して連結される連結片２１が設けられている。また、ばね座１９には、リターンスプリング２０の上部を覆う筒部２２が一体に設けられ、その筒部２２にベローズ２３の一端部が嵌合されて抜止めされている。また、ベローズ２３の他端部はシリンダ１１の上端部に嵌合されて抜止めされ、そのベローズ２３の組付けによってシリンダ１１とスリーブ１３との間に密閉されたリザーバ室２４が形成されている。 A connecting piece 21 connected to the pulley arm 1 is provided at the upper end of the spring seat 19. The spring seat 19 is integrally provided with a cylindrical portion 22 that covers the upper portion of the return spring 20, and one end portion of a bellows 23 is fitted into the cylindrical portion 22 and is prevented from being pulled out. Further, the other end portion of the bellows 23 is fitted and secured to the upper end portion of the cylinder 11, and a sealed reservoir chamber 24 is formed between the cylinder 11 and the sleeve 13 by the assembly of the bellows 23. .

リザーバ室２４と圧力室１５は、スリーブ嵌合孔１２とスリーブ１３の圧入面間に形成された通路２５で連通し、その通路２５はスリーブ１３の下端部内に組込まれたチェックバルブ２６によって開閉される。 The reservoir chamber 24 and the pressure chamber 15 communicate with each other through a passage 25 formed between the sleeve fitting hole 12 and the press-fitting surface of the sleeve 13, and the passage 25 is opened and closed by a check valve 26 incorporated in the lower end portion of the sleeve 13. The

図３に示すように、チェックバルブ２６は、スリーブ１３の下端部に圧入されたバルブシート２７と、そのバルブシート２７に形成された弁孔２８をスリーブ１３内から開閉する球形の弁体２９と、その弁体２９を弁孔２８に向けて付勢するバルブスプリング３０と、上記スリーブ１３の内側下部に一体に設けられて弁体２９の開閉量を規制する隔壁３１とからなり、圧力室１５内の圧力がリザーバ室２４内の圧力より高くなると弁体２９が弁孔２８を閉鎖するようになっている。 As shown in FIG. 3, the check valve 26 includes a valve seat 27 that is press-fitted into the lower end portion of the sleeve 13, and a spherical valve body 29 that opens and closes a valve hole 28 formed in the valve seat 27 from within the sleeve 13. The pressure spring 15 includes a valve spring 30 that urges the valve body 29 toward the valve hole 28, and a partition wall 31 that is integrally provided at the inner lower portion of the sleeve 13 and restricts the opening / closing amount of the valve body 29. When the internal pressure becomes higher than the pressure in the reservoir chamber 24, the valve body 29 closes the valve hole 28.

隔壁３１は圧力室１５を上室１５ａと下室１５ｂに仕切り、その隔壁３１に上室１５ａと下室１５ｂを連通する連通孔３２が形成されている。 The partition wall 31 partitions the pressure chamber 15 into an upper chamber 15a and a lower chamber 15b, and a communication hole 32 is formed in the partition wall 31 to communicate the upper chamber 15a and the lower chamber 15b.

実施の形態で示す補機駆動用ベルトの張力調整装置は上記の構造からなり、補機の負荷変動等によってベルト３の張力が変化し、上記ベルト３の張力が弱くなると、リターンスプリング２０の押圧によりシリンダ１１とロッド１４が伸張する方向に相対移動してベルト３の弛みが吸収される。 The tension adjusting device for the accessory driving belt shown in the embodiment has the above-described structure. When the tension of the belt 3 changes due to load fluctuation of the accessory and the tension of the belt 3 becomes weak, the return spring 20 is pressed. As a result, the cylinder 11 and the rod 14 move relative to each other in the extending direction, and the slack of the belt 3 is absorbed.

ここで、シリンダ１１とロッド１４が伸張する方向に相対移動するとき、圧力室１５内の圧力はリザーバ室２４内の圧力より低くなるため、チェックバルブ２６が通路２５を開放する。このため、リザーバ室２４内の作動油は通路２５から圧力室１５内にスムーズに流れ、シリンダ１１とロッド１４は伸張する方向にスムーズに相対移動してベルト３の弛みを直ちに吸収する。 Here, when the cylinder 11 and the rod 14 move relative to each other in the extending direction, the pressure in the pressure chamber 15 becomes lower than the pressure in the reservoir chamber 24, so the check valve 26 opens the passage 25. For this reason, the hydraulic oil in the reservoir chamber 24 smoothly flows from the passage 25 into the pressure chamber 15, and the cylinder 11 and the rod 14 smoothly move relative to each other in the extending direction to immediately absorb the slack of the belt 3.

一方、ベルト３の張力が強くなると、ベルト３から油圧式オートテンショナのシリンダ１１とロッド１４を収縮させる方向の押込み力が負荷される。このとき、圧力室１５内の圧力はリザーバ室２４内の圧力より高くなるため、チェックバルブ２６は通路２５を閉じ、圧力室１５内に封入された作動油によって押込み力が緩衝される。 On the other hand, when the tension of the belt 3 is increased, a pushing force in a direction of contracting the cylinder 11 and the rod 14 of the hydraulic auto tensioner is applied from the belt 3. At this time, since the pressure in the pressure chamber 15 becomes higher than the pressure in the reservoir chamber 24, the check valve 26 closes the passage 25, and the pushing force is buffered by the hydraulic oil sealed in the pressure chamber 15.

上記押込み力がリターンスプリング２０の弾性力より強い場合、圧力室１５内の作動油はスリーブ１３とロッド１４の摺動面間に形成された微小なリーク隙間からリザーバ室２４内に漏洩し、シリンダ１１とロッド１４は、押込み力とリターンスプリング２０の弾性力とが釣り合う位置まで収縮する方向にゆっくりと相対移動する。 When the pushing force is stronger than the elastic force of the return spring 20, the hydraulic oil in the pressure chamber 15 leaks into the reservoir chamber 24 through a minute leak gap formed between the sliding surfaces of the sleeve 13 and the rod 14, and the cylinder 11 and the rod 14 slowly move relative to each other in a direction of contracting to a position where the pushing force and the elastic force of the return spring 20 are balanced.

ここで、圧力室１５内の圧力変化によって通路２５を開閉するチェックバルブ２６は、スリーブ１３の内側下部に一体に形成した隔壁３１によって弁体２９の開閉量を規制する構成であるため、前述従来の油圧式オートテンショナのように、スリーブの内周下部に係合溝を形成し、その係合溝に対するフランジの係合によりリテナを固定して弁体の開閉量を規制するものに比較して、リテナ固定用の係合溝の形成を不要とすることができるので、加工コストの低減を図ることができる。 Here, the check valve 26 that opens and closes the passage 25 by the pressure change in the pressure chamber 15 is configured to restrict the opening and closing amount of the valve body 29 by the partition wall 31 integrally formed at the inner lower portion of the sleeve 13. Compared with the hydraulic auto tensioner of this type, an engagement groove is formed in the lower part of the inner periphery of the sleeve, and the retainer is fixed by engaging the flange with the engagement groove to restrict the opening / closing amount of the valve body. Since it is possible to eliminate the need to form the engaging groove for retaining the retainer, the processing cost can be reduced.

また、弁孔２８を有するバルブシート２７はスリーブ１３の下端部に圧入する取付けであるため、チェックバルブ２６の組立ては、上記バルブシート２７上に弁体２９およびバルブスプリング３０を載せ、そのバルブシート２７をスリーブ１３の下端からスリーブ１３の下端部内に圧入するだけでよく、チェックバルブ２６を簡単に組立てることができる。 Further, since the valve seat 27 having the valve hole 28 is press-fitted into the lower end portion of the sleeve 13, the check valve 26 is assembled by placing the valve body 29 and the valve spring 30 on the valve seat 27. It is only necessary to press-fit 27 into the lower end portion of the sleeve 13 from the lower end of the sleeve 13, and the check valve 26 can be easily assembled.

図４（Ｉ）および（ＩＩ）は、スリーブ１３の他の例を示す。図４（Ｉ）に示すスリーブ１３においては、隔壁３１に単一の連通孔３２を形成し、その連通孔３２を弁体２９の直上に配置している。また、図４（ＩＩ）に示すスリーブ１３においては、隔壁３１に複数の連通孔３２を形成し、その複数の連通孔３２の一つを弁体２９の直上に配置している。 4 (I) and 4 (II) show another example of the sleeve 13. In the sleeve 13 shown in FIG. 4I, a single communication hole 32 is formed in the partition wall 31, and the communication hole 32 is arranged immediately above the valve body 29. Further, in the sleeve 13 shown in FIG. 4 (II), a plurality of communication holes 32 are formed in the partition wall 31, and one of the plurality of communication holes 32 is disposed immediately above the valve body 29.

図４（Ｉ）および（ＩＩ）に示すように、弁体２９の直上に連通孔３２を形成すると、圧力室１５内の圧力上昇時に、その圧力室１５から連通孔３２に流れる作動油の圧力は弁体２９に直接作用することになる。このため、弁体２９の閉じ遅れを防止し、応答性の向上を図ることができる。 4 (I) and (II), when the communication hole 32 is formed immediately above the valve body 29, the pressure of the hydraulic oil flowing from the pressure chamber 15 to the communication hole 32 when the pressure in the pressure chamber 15 rises. Directly acts on the valve body 29. For this reason, the delay of closing the valve element 29 can be prevented, and the responsiveness can be improved.

なお、実施の形態では、バルブスプリング３０によって弁体２９を弁孔２８に向けて付勢するようにしたが、バルブスプリング３０を省略してもよい。 In the embodiment, the valve element 29 is biased toward the valve hole 28 by the valve spring 30, but the valve spring 30 may be omitted.

この発明に係る油圧式オートテンショナを用いた補機駆動用ベルトの張力調整装置の正面図Front view of tension adjusting device for auxiliary machine driving belt using hydraulic auto tensioner according to the present invention 図１にＩＩ−ＩＩ線に沿った断面図1 is a cross-sectional view taken along line II-II. 図２のチェックバルブの組込み部を拡大して示す断面図FIG. 2 is an enlarged cross-sectional view of the check valve assembly shown in FIG. （Ｉ）および（ＩＩ）は、スリーブの他の例を示す断面図(I) And (II) is sectional drawing which shows the other example of a sleeve 従来の油圧式オートテンショナのチェックバルブの組込み部を示す断面図Sectional view showing the built-in part of the check valve of a conventional hydraulic auto tensioner

符号の説明Explanation of symbols

１１シリンダ
１２スリーブ嵌合孔
１３スリーブ
１４ロッド
１５圧力室
１５ａ上室
１５ｂ下室
１９ばね座
２０リターンスプリング
２３ベローズ
２４リザーバ室
２５通路
２６チェックバルブ
２７バルブシート
２８弁孔
２９弁体
３１隔壁
３２連通孔 11 Cylinder 12 Sleeve fitting hole 13 Sleeve 14 Rod 15 Pressure chamber 15a Upper chamber 15b Lower chamber 19 Spring seat 20 Return spring 23 Bellows 24 Reservoir chamber 25 Passage 26 Check valve 27 Valve seat 28 Valve hole 29 Valve body 31 Bulkhead 32 Communication hole

Claims

内部に作動油が充填された底付きシリンダの底面にスリーブ嵌合孔を形成し、そのスリーブ嵌合孔に下端部が圧入されたスリーブ内にロッドの下端部を摺動自在に挿入してスリーブ内に圧力室を形成し、前記ロッドの上部に設けられたばね座とシリンダの底面間に、シリンダとロッドを伸張する方向に付勢するリターンスプリングを組込み、前記ばね座の外周とシリンダの上部外周に弾性を有する伸縮可能なベローズの両端部を嵌合してシリンダとスリーブ間に密閉されたリザーバ室を設け、前記スリーブの下端部とスリーブ嵌合孔の圧入面間にリザーバ室と圧力室を連通する通路を形成し、スリーブの下端部内には圧力室の圧力がリザーバ室の圧力より高くなると通路を閉じるチェックバルブを設けた油圧式オートテンショナにおいて、
前記チェックバルブが、スリーブの下端部内に圧入されたバルブシートと、そのバルブシートに形成された弁孔をスリーブ内から開閉する弁体と、前記スリーブの内側下部に一体的に設けられて圧力室を上室と下室に仕切ると共に弁体の開閉量を規制する隔壁からなり、前記隔壁に上室と下室とを連通する連通孔を形成したことを特徴とする油圧式オートテンショナ。 A sleeve fitting hole is formed in the bottom surface of the bottomed cylinder filled with hydraulic oil, and the lower end of the rod is slidably inserted into the sleeve whose lower end is press-fitted into the sleeve fitting hole. A pressure spring is formed in the inside, and a return spring that urges the cylinder and the rod in the extending direction is incorporated between the spring seat provided at the top of the rod and the bottom surface of the cylinder, and the outer periphery of the spring seat and the upper outer periphery of the cylinder A reservoir chamber sealed between the cylinder and the sleeve is provided by fitting both ends of the elastic bellows having elasticity, and the reservoir chamber and the pressure chamber are provided between the lower end of the sleeve and the press-fitting surface of the sleeve fitting hole. In a hydraulic auto tensioner provided with a check valve that forms a communicating passage and closes the passage when the pressure in the pressure chamber becomes higher than the pressure in the reservoir chamber in the lower end of the sleeve,
The check valve is a pressure chamber that is integrally provided in a valve seat that is press-fitted into a lower end portion of the sleeve, a valve body that opens and closes a valve hole formed in the valve seat from the inside of the sleeve, and an inner lower portion of the sleeve. A hydraulic auto-tensioner comprising a partition wall that divides the upper chamber and the lower chamber and restricts the opening and closing amount of the valve body, and a communication hole that connects the upper chamber and the lower chamber is formed in the partition wall.

前記連通孔を前記弁体の直上に配置した請求項１に記載の油圧式オートテンショナ。 The hydraulic auto tensioner according to claim 1, wherein the communication hole is disposed immediately above the valve body.

前記連通孔を複数とし、その複数の連通孔の一つを前記弁体の直上に配置した請求項１又は２に記載の油圧式オートテンショナ。 The hydraulic auto tensioner according to claim 1 or 2, wherein a plurality of the communication holes are provided, and one of the plurality of communication holes is disposed immediately above the valve body.