JP2008157912A - Timepiece component, and timepiece provided with same - Google Patents

Abstract

<P>PROBLEM TO BE SOLVED: To provide a timepiece component capable of enhancing jumpingly abrasion resistance and lubricity in a frictional sliding part and a switching part to use a timepiece for long period without oiling. <P>SOLUTION: Upper and lower tenon portion are received by a wheel train and a cap jewel 50 assembled in a main plate 2, in the third wheel & pinion 7 of an electronic control type mechanical timepiece. The third wheel & pinion 7 includes the third pinion 71, and the lower tenon 72 provided in a lower position of the third wheel & pinion 7. The cap jewel 50 is constituted of a ruby or the like with a mortise 51 formed in its central part. Surfaces of the third pinion 71 and the lower tenon 72 are coated with composite platings 73. The composite plating 73 includes a nickel plating 74 coated by electric plating treatment, and a carbon nano-tube layer 75 formed non-orientedly on the nickel plating 74, using a dispersant such as polyacrylic acid. The third pinion 71, the lower tenon 72 and the mortise 51 are slid thereby via the carbon nanotube layer 75. <P>COPYRIGHT: (C)2008,JPO&INPIT

Description

本発明は、時計部品、及び当該時計部品を備えた時計に関する。   The present invention relates to a timepiece component and a timepiece having the timepiece component.

近年、通常の電気メッキ浴、あるいは化学メッキ浴に不溶性の微粒子を混入して金属と共に共析させることにより、金属メッキに微粒子を混入させた複合メッキが知られている。複合メッキでは、金属メッキ、及び微粒子を選択することにより、硬度、耐摩耗性、潤滑性などに優れたメッキを皮膜することができる（例えば、特許文献１参照）。
特許文献１に記載の複合メッキでは、硫酸ニッケルと塩化ニッケルを主成分とするワット浴に、光沢剤、ポリアクリル酸、及びカーボンナノチューブを混合することで複合メッキ液を調整して電気メッキ処理を施すことにより、金属メッキとしてのニッケルメッキに、微粒子としてのカーボンナノチューブを混入させ、高硬度、かつ表面が平滑な複合メッキを皮膜することができる。 In recent years, composite plating in which fine particles are mixed in metal plating by mixing insoluble fine particles in a normal electroplating bath or chemical plating bath and co-depositing with the metal is known. In composite plating, by selecting metal plating and fine particles, plating having excellent hardness, wear resistance, lubricity and the like can be coated (for example, see Patent Document 1).
In the composite plating described in Patent Document 1, the electroplating process is performed by adjusting the composite plating solution by mixing brightener, polyacrylic acid, and carbon nanotubes in a watt bath mainly composed of nickel sulfate and nickel chloride. By applying, carbon plating as fine particles can be mixed into nickel plating as metal plating, and a composite plating having a high hardness and a smooth surface can be coated.

ところで、従来、電池やゼンマイなどのエネルギーを利用して指針を運針させる時計が知られている。このような時計には、他の時計部品と接触して摺動する摩擦摺動部、または時計の動作に応じて他の時計部品との接触状態を切り替える切替部を有する時計部品が利用されている。
ここで、摩擦摺動部、及び切替部には、他の時計部品と点接触するため磨耗しやすいので、耐磨耗性、及び潤滑性を付与するべく時計専用の油を注油している。 By the way, conventionally, a timepiece that moves the hands using energy such as a battery or a spring is known. Such a timepiece uses a frictional sliding portion that slides in contact with other timepiece components, or a timepiece component having a switching portion that switches a contact state with other timepiece components according to the operation of the timepiece. Yes.
Here, the friction sliding part and the switching part are easily worn because they are in point contact with other timepiece parts, so that oil dedicated to the timepiece is injected to provide wear resistance and lubricity.

図７は、無電解ニッケルメッキの注油有り、無しにおけるメッキとアルミナ球との磨耗試験結果である。
本試験は、ボールオンプレート往復揺動式摩擦摩耗試験機にて測定を行ったものである。本試験における試料としては、メッキ下地板（高炭素鋼材、硬さ：Ｈｖ＝７００、表面粗さ：Ｒａ＝５ｎｍ）に、無電解メッキ処理によりメッキ厚を２０μｍとしてニッケルメッキを皮膜したものを用いている。また、対磨耗物としては、アルミナ（Ａｌ２Ｏ３）球（硬さ：Ｈｖ＝１５００）を用いている。 FIG. 7 shows the results of a wear test between plating and alumina balls with and without electroless nickel plating lubrication.
This test was performed with a ball-on-plate reciprocating rocking friction and wear tester. As a sample in this test, a plating base plate (high carbon steel material, hardness: Hv = 700, surface roughness: Ra = 5 nm) coated with nickel plating with a plating thickness of 20 μm by electroless plating treatment is used. ing. Moreover, an alumina (Al2O3) sphere (hardness: Hv = 1500) is used as an anti-wear material.

本試験における試験条件としては、荷重：２００ｇ（３０ｋｇ／ｍｍ２）、ストローク：２Ｈｚ（０．５秒／回）、ストローク長さ：１０ｍｍ、トータル時間：１４００秒として行った。なお、この条件にて行った試験は、時計部品における三番カナの下ホゾと受石との摺動に換算すれば、２ヶ月間の耐久試験に相当する。
図７は、前述した試験条件の下、縦軸に摩擦係数、横軸にストローク回数をとり、試料と、対磨耗物との接触面に注油を行った場合における試験結果をグラフＥ、試料と、対磨耗物との接触面に注油を行わなかった場合における試験結果をグラフＦとして示した図である。 The test conditions in this test were as follows: load: 200 g (30 kg / mm 2), stroke: 2 Hz (0.5 seconds / time), stroke length: 10 mm, and total time: 1400 seconds. Note that the test conducted under these conditions corresponds to a two-month durability test when converted to sliding between the lower tenon of the third pinion and the jewel in the watch part.
FIG. 7 shows the test results when the friction coefficient is plotted on the vertical axis and the number of strokes is plotted on the horizontal axis under the test conditions described above, and lubrication is performed on the contact surface between the sample and anti-wear material. FIG. 5 is a graph F showing the test results when no lubrication was performed on the contact surface with the wear object.

接触面に注油を行った場合には、グラフＥに示すように、摩擦係数は、ストローク回数が増加しても０．１付近で安定している。
一方、接触面に注油を行わなかった場合には、グラフＦに示すように、ストローク回数が０〜３００回付近において、摩擦係数が０．６付近まで急激に上昇する。そして、これ以降は、ストローク回数が増加するとともに、摩擦係数が０．６付近まで徐々に上昇している。
ストローク回数が０〜２００回付近において、摩擦係数が０．６付近まで急激に上昇しているのは、他の時計部品との接触により一時的に大きな力がかかり、接触面のメッキが削れて粗くなっているためであると考えられる。そして、これ以降は、ストローク回数が増加するとともに、接触面のメッキが削れることにより発生した削りかすが接触面に付着して摩擦係数が上昇していると考えられる。 When the contact surface is lubricated, as shown in the graph E, the friction coefficient is stable near 0.1 even when the number of strokes increases.
On the other hand, when the contact surface is not lubricated, as shown in graph F, when the number of strokes is in the vicinity of 0 to 300, the friction coefficient increases rapidly to near 0.6. Thereafter, the number of strokes increases and the friction coefficient gradually increases to near 0.6.
When the number of strokes is around 0 to 200, the friction coefficient suddenly increases to near 0.6 because a large force is temporarily applied due to contact with other watch parts, and the plating on the contact surface is scraped. This is considered to be because it is coarse. From this point on, it is considered that the number of strokes increases, and the shavings generated by scraping the plating on the contact surface adhere to the contact surface, increasing the friction coefficient.

特開２００６−２８６３６号公報JP 2006-28636 A

しかしながら、時計部品に時計専用の油を注油した場合であっても、長期間の使用や低温環境下においては、油の劣化が進み摩擦抵抗が大きくなり、ひいては、消費エネルギーが増大して時計が停止してしまうなどの問題がある。
また、摩擦摺動部、及び切替部は、前述したように、他の時計部品との点接触により一時的に大きな力がかかるので、接触面が削れて粗くなったり、接触面が削れることにより発生した削りかすが接触面に付着したりすることによっても、摩擦抵抗が大きくなる場合がある。 However, even when oil dedicated to the watch is lubricated to the watch parts, the oil deteriorates and the frictional resistance increases under long-term use or in a low-temperature environment. There are problems such as stopping.
In addition, as described above, the friction sliding part and the switching part are temporarily subjected to a large force due to point contact with other timepiece parts, so that the contact surface is shaved and roughened, or the contact surface is scraped. The frictional resistance may also be increased by the generated shavings adhering to the contact surface.

このため、摩擦摺動部、及び切替部に、無電解ニッケルメッキに熱処理を施した高硬度メッキや、無電解ニッケルメッキにテフロン（登録商標）を含有させた潤滑メッキなどが皮膜されているが、このようなメッキを皮膜した場合であっても、長期間の使用においては前述したように摩擦抵抗が大きくなってしまうため、定期的な分解洗浄と注油が不可欠であるという問題がある。   For this reason, the friction sliding part and the switching part are coated with high-hardness plating obtained by heat-treating electroless nickel plating, or lubricating plating containing Teflon (registered trademark) in electroless nickel plating. Even when such plating is applied, there is a problem that periodic disassembly and cleaning and lubrication are indispensable because the frictional resistance increases as described above in long-term use.

本発明の目的は、摩擦摺動部、及び切替部の耐磨耗性、及び潤滑性を飛躍的に向上させ、無注油で時計の長期間の使用が可能となる時計部品、及び当該時計部品を備えた時計を提供することにある。   An object of the present invention is to dramatically improve the wear resistance and lubricity of the friction sliding part and the switching part, and to make a watch part usable for a long time without lubrication, and the watch part. It is to provide a watch equipped with.

本発明者は、時計部品の摩擦摺動部、または切替部に、金属メッキにカーボンナノチューブを複合させた複合メッキを皮膜することにより、摩擦係数を低減させて耐磨耗性、及び潤滑性を飛躍的に向上させることができることを突き止め、定期的な分解洗浄と注油を行わなくとも時計の長期間の使用を可能とする本発明を創作したものである。   The inventor coats the friction sliding part or switching part of the timepiece part with a composite plating in which carbon nanotubes are combined with metal plating, thereby reducing the friction coefficient and improving the wear resistance and lubricity. The present invention has been devised so that it can be dramatically improved and the watch can be used for a long period of time without periodic disassembly and cleaning and lubrication.

具体的には、本発明の時計部品は、他の時計部品と接触して摺動する摩擦摺動部、または時計の動作に応じて他の時計部品との接触状態を切り替える切替部を有する時計部品であって、前記摩擦摺動部、または前記切替部の接触面には、金属メッキにカーボンナノチューブを混入した複合メッキが皮膜されることを特徴とする。   Specifically, the timepiece component of the present invention has a friction sliding portion that slides in contact with another timepiece component, or a timepiece having a switching portion that switches a contact state with the other timepiece component in accordance with the operation of the timepiece. The component is characterized in that the friction sliding portion or the contact surface of the switching portion is coated with composite plating in which carbon nanotubes are mixed with metal plating.

このような構成によれば、時計部品の摩擦摺動部、または切替部の接触面には、金属メッキにカーボンナノチューブを混入した複合メッキが皮膜されるので、摩擦摺動部、または切替部の接触面における摩擦係数を低減させて耐磨耗性、及び潤滑性を飛躍的に向上させることができ、定期的な分解洗浄と注油を行わなくとも時計の長期間の使用を可能とすることができる。   According to such a configuration, the frictional sliding part of the timepiece part or the contact surface of the switching part is coated with the composite plating in which carbon nanotubes are mixed into the metal plating, so the frictional sliding part or the switching part The friction coefficient on the contact surface can be reduced to dramatically improve wear resistance and lubricity, enabling the watch to be used for a long time without periodic disassembly and cleaning and lubrication. it can.

本発明では、前記金属メッキは、ニッケルメッキであることが好ましい。
このような構成によれば、ニッケルは、電気メッキ処理に好適な金属であるので、電気メッキ処理により容易に時計部品に複合メッキを皮膜することができる。また、ニッケル金属で皮膜することにより、時計部品の金属を防錆することができる。 In the present invention, the metal plating is preferably nickel plating.
According to such a configuration, since nickel is a metal suitable for electroplating, it is possible to easily coat composite plating on a watch part by electroplating. Moreover, the metal of a timepiece part can be rust-proofed by coat | covering with nickel metal.

本発明では、前記ニッケルメッキは、電気メッキ処理により皮膜されることが好ましい。
このような構成によれば、電気メッキ処理により、摩擦摺動部、または切替部の接触面
における細かい凹凸を覆うように皮膜しているので、摩擦係数を低減させて耐磨耗性、及び潤滑性を向上させることができる。 In the present invention, the nickel plating is preferably coated by electroplating.
According to such a configuration, the electroplating process coats the friction sliding portion or the fine irregularities on the contact surface of the switching portion, so that the friction coefficient is reduced to reduce wear resistance and lubrication. Can be improved.

本発明では、前記ニッケルメッキは、膜厚が２μｍ以上、２０μｍ以下であることが好ましい。
すなわち、ニッケルメッキの膜厚が２μｍより薄い場合には、ニッケルメッキにカーボンナノチューブを十分に混入することができないので、時計部品に複合メッキを皮膜することができない。一方、ニッケルメッキの膜厚が２０μｍより厚い場合には、ニッケルメッキの膜厚のばらつきが大きくなり、時計部品として必要な寸法精度を維持することができない。したがって、ニッケルメッキは、膜厚が２μｍ以上、２０μｍ以下であることが好適である。 In the present invention, the nickel plating preferably has a film thickness of 2 μm or more and 20 μm or less.
That is, when the thickness of the nickel plating is less than 2 μm, carbon nanotubes cannot be sufficiently mixed into the nickel plating, so that the composite plating cannot be applied to the watch part. On the other hand, when the thickness of the nickel plating is larger than 20 μm, the variation in the thickness of the nickel plating becomes large, and the dimensional accuracy required for the timepiece part cannot be maintained. Therefore, the nickel plating preferably has a film thickness of 2 μm or more and 20 μm or less.

本発明では、前記カーボンナノチューブは、長さが１０μｍ以上、２０μｍ以下であることが好ましい。
金属メッキ皮膜の表面近傍のカーボンナノチューブは、その一部分が金属メッキ皮膜中に埋め込まれ、残りが金属メッキ被膜の表面に露出してカーボンナノチューブ層が形成された状態になっている。そして、複合メッキは、このカーボンナノチューブ層が形成されることにより、摩擦摺動部、または切替部の接触面における耐磨耗性、及び潤滑性を向上させている。 In the present invention, the carbon nanotubes preferably have a length of 10 μm or more and 20 μm or less.
A part of the carbon nanotubes in the vicinity of the surface of the metal plating film is embedded in the metal plating film, and the rest is exposed on the surface of the metal plating film to form a carbon nanotube layer. The composite plating improves the wear resistance and lubricity on the contact surface of the friction sliding portion or the switching portion by forming the carbon nanotube layer.

このため、カーボンナノチューブの長さが１０μｍより短い場合には、カーボンナノチューブ層を十分に形成することができないので、摩擦摺動部、または切替部の接触面における耐磨耗性、及び潤滑性を十分に向上させることができない。また、カーボンナノチューブの長さが２０μｍより長い場合には、摩擦摺動部、または切替部の接触面における耐磨耗性、及び潤滑性を向上させることは可能であるが、カーボンナノチューブの長さに応じただけの耐磨耗性、及び潤滑性を付与することができないので、ニッケルメッキにカーボンナノチューブを無駄に混入することとなる。したがって、カーボンナノチューブは、長さが１０μｍ以上、２０μｍ以下であることが好適である。   For this reason, when the length of the carbon nanotube is shorter than 10 μm, the carbon nanotube layer cannot be sufficiently formed. Therefore, the wear resistance and lubricity on the contact surface of the friction sliding portion or the switching portion are improved. It cannot be improved sufficiently. Further, when the length of the carbon nanotube is longer than 20 μm, it is possible to improve the wear resistance and lubricity on the contact surface of the friction sliding portion or the switching portion, but the length of the carbon nanotube Therefore, it is impossible to impart wear resistance and lubricity corresponding to the above, so that carbon nanotubes are wasted in nickel plating. Accordingly, it is preferable that the carbon nanotube has a length of 10 μm or more and 20 μm or less.

本発明では、前記複合メッキは、分散剤を用いて皮膜され、前記カーボンナノチューブは、前記金属メッキに無配向に混入されることが好ましい。
ここで、分散剤とは、通常の電気メッキ浴、あるいは化学メッキ浴に不溶性の微粒子を混入して複合メッキを皮膜する際、メッキ浴中の微粒子を分散させるものであり、例えば、ポリアクリル酸などを採用することができる。
したがって、このような構成によれば、分散剤を用いることにより金属メッキ被膜の表面に露出して無配向のカーボンナノチューブ層が形成されるので、摩擦摺動部、または切替部の接触面は、いずれの方向においても均一な摩擦係数を有することができる。 In the present invention, the composite plating is preferably coated with a dispersant, and the carbon nanotubes are mixed in the metal plating in a non-oriented manner.
Here, the dispersing agent is one that disperses fine particles in a plating bath when insoluble fine particles are mixed in a normal electroplating bath or chemical plating bath to form a composite plating film. Etc. can be adopted.
Therefore, according to such a configuration, by using a dispersant, a non-oriented carbon nanotube layer is formed on the surface of the metal plating film, so that the friction sliding portion, or the contact surface of the switching portion, It can have a uniform coefficient of friction in any direction.

本発明では、前記カーボンナノチューブは、前記金属メッキに対する含有量が０．０５ｗｔ％以上、１ｗｔ％以下であることが好ましい。
すなわち、カーボンナノチューブの金属メッキに対する含有量が０．０５ｗｔ％より少ない場合には、摩擦摺動部、または切替部の接触面における耐磨耗性、及び潤滑性を向上させることは可能であるが、定期的な分解洗浄と注油を行わなくとも時計の長期間の使用を可能とするまでに摩擦係数を低減させることはできない。また、カーボンナノチューブの金属メッキに対する含有量が１ｗｔ％より多い場合には、分散剤の含有も増え、メッキ密着不良、メッキ付き不良、メッキ割れとなる。さらに、摩擦係数の低減が飽和するので、ニッケルメッキにカーボンナノチューブを無駄に混入することとなる。したがって、カーボンナノチューブは、金属メッキに対する含有量が０．０５ｗｔ％以上、１ｗｔ％以下であることが好適である。 In the present invention, the carbon nanotube preferably has a content of 0.05 wt% or more and 1 wt% or less with respect to the metal plating.
That is, when the content of the carbon nanotube with respect to the metal plating is less than 0.05 wt%, it is possible to improve the wear resistance and lubricity on the contact surface of the friction sliding portion or the switching portion. The coefficient of friction cannot be reduced before the watch can be used for a long time without periodic disassembly and cleaning and lubrication. Further, when the content of the carbon nanotube with respect to the metal plating is more than 1 wt%, the content of the dispersing agent increases, resulting in poor plating adhesion, poor plating, and plating cracking. Furthermore, since the reduction in the friction coefficient is saturated, carbon nanotubes are wasted in nickel plating. Accordingly, it is preferable that the content of the carbon nanotube is 0.05 wt% or more and 1 wt% or less with respect to the metal plating.

本発明では、前記摩擦摺動部は、時計用輪列部品のカナ、及びホゾであることが好ましい。
このような構成によれば、時計用輪列部品のカナ、及びホゾは、他の時計部品と回転摺動して時計の指針を運針させる部品であり、時計の通常使用時には一方向に回転摺動しているので、時計部品の中でも特に磨耗しやすい部品であるので本発明が好適である。 In the present invention, it is preferable that the friction sliding portion is a kana and a tenon of a timepiece wheel train part.
According to such a configuration, the clock train wheel parts kana and hozo are parts that rotate and slide with other timepiece parts to move the hands of the timepiece. The present invention is suitable because it is a part that is particularly easily worn among timepiece parts.

本発明では、前記切替部は、針合わせ機構を構成するオシドリ、及びカンヌキであることが好ましい。
このような構成によれば、針合わせ機構を構成するオシドリ、及びカンヌキは、時計の使用者が時刻合わせを行うときに接触状態を切り替える部品であり、時計部品の中でも特に磨耗しやすい部品であるので本発明が好適である。 In this invention, it is preferable that the said switching part is a mandarin duck and a kanuki which comprise a needle alignment mechanism.
According to such a configuration, the mandarin duck and the cannula that constitute the hand setting mechanism are parts that change the contact state when the timepiece user performs time setting, and are particularly easily worn parts among the timepiece parts. Therefore, the present invention is suitable.

本発明の時計は、前述した時計部品を備えることを特徴とする。
このような構成によれば、前述した時計部品と同様の作用および効果を得ることができる。 A timepiece according to the present invention includes the timepiece component described above.
According to such a configuration, it is possible to obtain the same operations and effects as those of the timepiece component described above.

［電子制御式機械時計の全体構成］
以下、本発明の実施形態を図面に基づいて説明する。
図１は、本実施形態に係る電子制御式機械時計の概略を示す平面図、図２〜図３は、その要部の断面図である。
図１〜図３において、電子制御式機械時計は、ゼンマイ１ａ、香箱歯車１ｂ、香箱真１ｃおよび香箱蓋１ｄからなる香箱車１を備えている。ゼンマイ１ａは、外端が香箱歯車１ｂ、内端が香箱真１ｃに固定されている。香箱真１ｃは、地板２に支持され、角穴車４と一体で回転するようになっている。 [Overall configuration of electronically controlled mechanical watch]
Hereinafter, embodiments of the present invention will be described with reference to the drawings.
FIG. 1 is a plan view showing an outline of an electronically controlled mechanical timepiece according to the present embodiment, and FIGS.
1 to 3, the electronically controlled mechanical timepiece includes a barrel 1 made up of a mainspring 1a, barrel barrel gear 1b, barrel barrel 1c, and barrel lid 1d. The mainspring 1a has an outer end fixed to the barrel gear 1b and an inner end fixed to the barrel complete 1c. The barrel complete 1c is supported by the main plate 2 and rotates integrally with the square hole wheel 4.

角穴車４は、時計方向には回転するが反時計方向には回転しないように、こはぜ３と噛み合っている。この角穴車４は、図示しない竜頭に接続された巻真３１を操作することにより、キチ車３２、丸穴車３３、角穴中間車３４を介して回転され、香箱真１ｃを回転してゼンマイ１ａを巻き上げるように構成されている。従って、巻真３１、キチ車３２、丸穴車３３、角穴中間車３４、角穴車４によってゼンマイ１ａにエネルギーを蓄積する巻上げ部３０が構成されている。   The square wheel 4 is meshed with the coil 3 so as to rotate clockwise but not counterclockwise. The square hole wheel 4 is rotated via a chisel wheel 32, a round hole wheel 33, and a square hole intermediate wheel 34 by operating a winding stem 31 connected to a crown (not shown), and rotates the barrel 1c. The mainspring 1a is wound up. Therefore, the winding stem 31, the chiseled wheel 32, the round hole wheel 33, the square hole intermediate wheel 34, and the square hole wheel 4 constitute a winding unit 30 that accumulates energy in the mainspring 1 a.

香箱歯車１ｂの回転は、図３にも示すように、二番車６へ伝達された後、増速されて三番車７へ、三番車７から秒針車８および四番車９へ、さらに四番車９から順次増速されて五番車１０、六番車１１、ロータ１２へと伝達される。そして、二番車６には筒カナ６ａを介して図示しない分針が固定され、秒針車８には秒針が固定されている。また、筒カナ６ａには日の裏車３８を介して筒車６ｂが接続され、この筒車６ｂに時針が固定されている。
なお、詳しくは後述するが、各車６〜１１およびロータ１２は、輪列受１４や二番受１５と地板２とで支持されている。また、各車６〜１１によって、ゼンマイ１ａの機械エネルギーを指針（時針、分針、秒針）に伝達する輪列１３が構成されている。 As shown in FIG. 3, the rotation of the barrel wheel 1b is transmitted to the second wheel 6 and then accelerated to the third wheel 7, from the third wheel 7 to the second hand wheel 8 and the fourth wheel 9, Further, the speed is sequentially increased from the fourth wheel 9 and transmitted to the fifth wheel 10, the sixth wheel 11, and the rotor 12. A minute hand (not shown) is fixed to the center wheel 6 via a cylindrical pinion 6a, and a second hand is fixed to the second hand wheel 8. The hour wheel 6b is connected to the hour pinion 6a via a minute wheel 38, and the hour hand is fixed to the hour wheel 6b.
In addition, although mentioned later in detail, each vehicle 6-11 and the rotor 12 are supported by the wheel train receiver 14, the second receiver 15, and the main plate 2. Each wheel 6 to 11 constitutes a train wheel 13 for transmitting the mechanical energy of the mainspring 1a to the hands (hour hand, minute hand, second hand).

この電子制御式機械時計は、図１に示すように、ロータ１２およびコイルブロック２１，２２から構成される発電機２０を備えている。ロータ１２は、ロータ磁石１２ａ、ロータカナ１２ｂ、ロータ慣性円板１２ｃを備えている。このうち、ロータ慣性円板１２ｃは、香箱車１からの駆動トルク変動に対しロータ１２の回転数変動を少なくするためのものである。
コイルブロック２１，２２は、各コア２３にコイル２４をそれぞれ巻線して構成されたものである。各コア２３は、ロータ１２に隣接して配置されるコアステータ部２３ａと、コイル２４が巻回されるコア巻線部２３ｂと、互いに連結されるコア磁気導通部２３ｃとが一体に形成されて構成されている。 As shown in FIG. 1, the electronically controlled mechanical timepiece includes a generator 20 including a rotor 12 and coil blocks 21 and 22. The rotor 12 includes a rotor magnet 12a, a rotor kana 12b, and a rotor inertia disc 12c. Among these, the rotor inertia disc 12c is for reducing the rotational speed fluctuation of the rotor 12 with respect to the driving torque fluctuation from the barrel complete 1.
The coil blocks 21 and 22 are each configured by winding a coil 24 around each core 23. Each core 23 is formed by integrally forming a core stator portion 23 a disposed adjacent to the rotor 12, a core winding portion 23 b around which the coil 24 is wound, and a core magnetic conduction portion 23 c connected to each other. Has been.

以上の電子制御式機械時計では、発電機２０からの交流出力は、昇圧整流、全波整流、半波整流、トランジスタ整流等からなる整流回路を通して昇圧、整流されて平滑用コンデンサに充電され、このコンデンサからの電力で発電機２０の回転を制御する図示しない回転制御回路を作動させている。なお、回転制御回路としては、発振回路、分周回路、回転検出回路、回転数比較回路、電磁ブレーキ制御手段等を含む集積回路（ＩＣ）によって構成され、発振回路には水晶振動子が用いられる。   In the above electronically controlled mechanical timepiece, the AC output from the generator 20 is boosted and rectified through a rectifier circuit including step-up rectification, full-wave rectification, half-wave rectification, transistor rectification, etc., and charged to a smoothing capacitor. A rotation control circuit (not shown) that controls the rotation of the generator 20 with the electric power from the capacitor is operated. The rotation control circuit is configured by an integrated circuit (IC) including an oscillation circuit, a frequency dividing circuit, a rotation detection circuit, a rotation speed comparison circuit, an electromagnetic brake control means, and the like, and a crystal resonator is used for the oscillation circuit. .

また、分針および時針を合わせる針合わせ操作は、竜頭（図示省略）を引き出して巻真３１を軸方向に移動し、オシドリ４０、クリックバネ４１、カンヌキ４２の作用によってつづみ車３５を小鉄車３６側に移動して噛み合わせ、この小鉄車３６から日の裏中間車３７、日の裏車３８を介して筒カナ６ａおよび筒車６ｂを回転させることで行われる。従って、竜頭、巻真３１、つづみ車３５、小鉄車３６、日の裏中間車３７、日の裏車３８、オシドリ４０、クリックバネ４１、カンヌキ４２により、針合わせ機構４４が構成されている。   In addition, the operation of aligning the minute hand and the hour hand is performed by pulling out the crown (not shown), moving the winding stem 31 in the axial direction, and moving the pinion wheel 35 by the action of the mandarin duck 40, the click spring 41, and the cannula 42. This is carried out by moving to the side and meshing and rotating the pin wheel 6a and the hour wheel 6b from the small wheel 36 through the minute intermediate wheel 37 and the minute wheel 38. Accordingly, the needle alignment mechanism 44 is constituted by the crown, winding stem 31, pinion wheel 35, small iron wheel 36, minute wheel intermediate wheel 37, minute wheel 38, mandarin duck 40, click spring 41, and cannula 42. .

［輪列１３の支持構造］
各車６〜１１は、図３に示すように、輪列受１４と、地板２との間に回転自在に支持されている。具体的には、各車６〜１１の上下のホゾ部分が輪列受１４、及び地板２に組み込まれた各受石で受けられている。
例えば、図４は、三番車７が受石５０にて支持される部分の拡大図である。
三番車７は、図４に示すように、秒針車８（図３）の歯車と当接する三番カナ７１と、三番車７の下部位置に設けられる下ホゾ７２とを備える。三番カナ７１は、炭素鋼が使用され、硬度は、Hｖ６００から８００程度で熱処理される。下ホゾ７２は、熱処理された後、表面粗さＲａ＝５ｎｍ程度の鏡面に仕上げられる。
受石５０は、三番車７を回転自在に支持するものであり、中央にホゾ穴５１が形成されたルビー等により構成されている。 [Support structure of train wheel 13]
As shown in FIG. 3, the vehicles 6 to 11 are rotatably supported between the train wheel bridge 14 and the main plate 2. Specifically, the upper and lower side portions of each of the cars 6 to 11 are received by the train wheel bridge 14 and each stone received in the main plate 2.
For example, FIG. 4 is an enlarged view of a portion where the third wheel & pinion 7 is supported by the stone 50.
As shown in FIG. 4, the third wheel & pinion 7 includes a third pinion 71 that comes into contact with the gear of the second hand wheel 8 (FIG. 3) and a lower lever 72 provided at a lower position of the third wheel 7. The third kana 71 is made of carbon steel and is heat-treated at a hardness of about Hv 600 to 800. After the heat treatment, the lower side 72 is finished to a mirror surface with a surface roughness Ra = 5 nm.
The receiving stone 50 supports the third wheel 7 in a rotatable manner, and is constituted by a ruby or the like in which a tenon hole 51 is formed in the center.

本実施形態では、摺動摩擦部を有する時計部品として前述した三番車７の支持構造を例示して説明する。
図５は、摩擦摺動部としての三番カナ７１、及び下ホゾ７２と、ホゾ穴５１との接触状態を示す模式図である。
三番カナ７１、及び下ホゾ７２の表面、すなわち、ホゾ穴５１との接触面は、図４、及び図５に示すように、複合メッキ７３により皮膜されている。この複合メッキ７３は、電気メッキ処理により皮膜されたニッケルメッキ７４と、ポリアクリル酸等の分散剤を用いてニッケルメッキ７４の表面に露出して無配向に形成されたカーボンナノチューブ層７５とを備える。
したがって、三番カナ７１、及び下ホゾ７２と、ホゾ穴５１とは、図５に示すように、カーボンナノチューブ層７５を介して摺動する。 In the present embodiment, the support structure of the third wheel 7 described above as an example of a timepiece component having a sliding friction portion will be described.
FIG. 5 is a schematic diagram showing a contact state between the third kana 71 and the lower tenon 72 as the friction sliding portion and the tenon hole 51.
As shown in FIGS. 4 and 5, the surface of the third pinion 71 and the lower side 72, that is, the contact surface with the side hole 51 is coated with a composite plating 73. The composite plating 73 includes a nickel plating 74 coated by an electroplating process, and a carbon nanotube layer 75 that is exposed on the surface of the nickel plating 74 using a dispersant such as polyacrylic acid and is non-oriented. .
Accordingly, the third pinion 71, the lower side 72, and the side hole 51 slide through the carbon nanotube layer 75 as shown in FIG.

ここで、ニッケルメッキ７４は、膜厚が２μｍ以上、２０μｍ以下となるように皮膜される。
また、カーボンナノチューブ層７５は、長さが１０μｍ以上、２０μｍ以下であるカーボンナノチューブ７５Ａから形成される。また、カーボンナノチューブ７５Ａは、ニッケルメッキ７４に対する含有量が０．５ｗｔ％である。
なお、このような複合メッキ７３は、特開２００６−２８６３６号公報に記載されている方法等で皮膜することができる。 Here, the nickel plating 74 is coated so that the film thickness becomes 2 μm or more and 20 μm or less.
The carbon nanotube layer 75 is formed of a carbon nanotube 75A having a length of 10 μm or more and 20 μm or less. Further, the content of the carbon nanotube 75A with respect to the nickel plating 74 is 0.5 wt%.
Such a composite plating 73 can be coated by a method described in JP-A-2006-28636.

また、切替部を有する時計部品としては、前述した針合わせ機構４４（図１）におけるオシドリ４０、及びカンヌキ４２が例示できる。
具体的には、図１に示すように、オシドリ４０のカンヌキ４２との接触面４０Ａは、前述した複合メッキ７３により皮膜されている。 Further, examples of the timepiece part having the switching unit include the mandarin duck 40 and the kanuki 42 in the above-described hand alignment mechanism 44 (FIG. 1).
Specifically, as shown in FIG. 1, the contact surface 40 </ b> A of the mandarin duck 40 with the kanuki 42 is coated with the composite plating 73 described above.

図６は、カーボンナノチューブの含有量水準を振った、電気ニッケルカーボンナノチューブ複合メッキとアルミナ球との磨耗試験結果である。
本試験は、ボールオンプレート往復揺動式摩擦摩耗試験機にて測定を行ったものである。本試験における試料としては、メッキ下地板（高炭素鋼材、硬さ：Ｈｖ＝７００、表面粗さ：Ｒａ＝５ｎｍ）に、電気メッキ処理により、メッキ厚を２０μｍとしてカーボンナノチューブを混入した複合メッキを皮膜したものを用いている。この複合メッキに混入するカーボンナノチューブの長さは、１０μｍ以上、２０μｍ以下としている。また、対磨耗物としては、アルミナ（Ａｌ２Ｏ３）球（直径：４．７６２ｍｍ、表面粗さ：Ｒａ＝５ｎｍ、硬さ：Ｈｖ＝１５００）を用いている。 FIG. 6 shows the results of an abrasion test between the electronickel carbon nanotube composite plating and the alumina sphere, in which the carbon nanotube content level is varied.
This test was performed with a ball-on-plate reciprocating rocking friction and wear tester. As a sample in this test, composite plating in which carbon nanotubes are mixed with a plating thickness of 20 μm by electroplating on a plating base plate (high carbon steel material, hardness: Hv = 700, surface roughness: Ra = 5 nm). The film is used. The length of the carbon nanotube mixed in the composite plating is 10 μm or more and 20 μm or less. Further, alumina (Al 2 O 3) spheres (diameter: 4.762 mm, surface roughness: Ra = 5 nm, hardness: Hv = 1500) are used as anti-wear materials.

本試験における試験条件としては、荷重：２００ｇ（３０ｋｇ／ｍｍ２）、ストローク：２Ｈｚ（０．５秒／回）、ストローク長さ：１０ｍｍ、トータル時間：１４００秒として行った。なお、この条件にて行った試験は、時計部品における三番カナ７１の下ホゾ７２と受石５０との摺動に換算すれば、２ヶ月間の耐久試験に相当する。
図６は、前述した試験条件の下、縦軸に摩擦係数、横軸にストローク回数をとり、カーボンナノチューブ７５Ａのニッケルメッキ７４に対する含有量を０ｗｔ％、０．０５ｗｔ％、０．１ｗｔ％、及び０．５ｗｔ％とした場合を、それぞれグラフＡ、グラフＢ、グラフＣ、及びグラフＤとして示した図である。なお、全ての場合において、接触面に注油は行われていない。 The test conditions in this test were as follows: load: 200 g (30 kg / mm 2), stroke: 2 Hz (0.5 seconds / time), stroke length: 10 mm, and total time: 1400 seconds. Note that the test performed under these conditions corresponds to a two-month durability test when converted to sliding between the lower side 72 of the third pinion 71 and the receiving stone 50 in the watch part.
FIG. 6 shows that the friction coefficient is plotted on the vertical axis and the number of strokes is plotted on the horizontal axis under the test conditions described above, and the content of the carbon nanotube 75A with respect to the nickel plating 74 is 0 wt%, 0.05 wt%, 0.1 wt%, and It is the figure which showed the case where it was set as 0.5 wt% as the graph A, the graph B, the graph C, and the graph D, respectively. In all cases, the contact surface is not lubricated.

本実施形態では、金属板を研磨し、電気メッキ処理によりニッケルメッキを皮膜しているため、カーボンナノチューブ７５Ａの含有量を０ｗｔ％、すなわち、複合メッキではなく、通常のニッケルメッキを皮膜した場合のグラフＡは、前述した無電解メッキ処理によりニッケルメッキを皮膜した場合のグラフＦ（図７）と比較して低い摩擦係数となっている。しかしながら、ストローク回数が０〜５００回付近においては、摩擦係数が０．５付近に急激に上昇する部分が存在している。   In this embodiment, since the metal plate is polished and the nickel plating is coated by the electroplating process, the content of the carbon nanotube 75A is 0 wt%, that is, when the normal nickel plating is coated instead of the composite plating. Graph A has a lower coefficient of friction than graph F (FIG. 7) when nickel plating is applied by the electroless plating process described above. However, when the number of strokes is around 0 to 500, there is a portion where the friction coefficient rapidly increases around 0.5.

これに対して、カーボンナノチューブ７５Ａの含有量を０．０５ｗｔ％、０．１ｗｔ％、及び０．５ｗｔ％とした場合には、グラフＢ、グラフＣ、及びグラフＤに示すように、摩擦係数が急激に上昇する部分が存在していない。さらに、カーボンナノチューブ７５Ａの含有量を増加させるごとに摩擦係数が減少し、カーボンナノチューブ７５Ａの含有量が０．５ｗｔ％に達すると、前述した無電解メッキ処理によりニッケルメッキを皮膜し、接触面に注油を行った場合のグラフＥ（図７）と略同じ摩擦係数である０．１付近で安定している。   On the other hand, when the content of the carbon nanotube 75A is 0.05 wt%, 0.1 wt%, and 0.5 wt%, the friction coefficient is as shown in graph B, graph C, and graph D. There is no rapidly rising part. Further, as the content of the carbon nanotube 75A is increased, the friction coefficient decreases, and when the content of the carbon nanotube 75A reaches 0.5 wt%, nickel plating is applied by the electroless plating process described above, and the contact surface is coated. It is stable in the vicinity of 0.1, which is approximately the same coefficient of friction as graph E (FIG. 7) when lubrication is performed.

なお、カーボンナノチューブ７５Ａの側面における摩擦係数は、ほぼ０．１であるので、これ以上にカーボンナノチューブ７５Ａの含有量を増加させた場合であっても摩擦係数が大きく減少することはなく、例えば、カーボンナノチューブ７５Ａの含有量を１ｗｔ％としてもカーボンナノチューブ７５Ａの含有量を０．５ｗｔ％とした場合と同程度の摩擦係数である。したがって、ニッケルメッキ７４にカーボンナノチューブ７５Ａを無駄に混入することがないように、カーボンナノチューブ７５Ａの含有量は、１ｗｔ％以下とすることが好ましい。   In addition, since the friction coefficient on the side surface of the carbon nanotube 75A is approximately 0.1, the friction coefficient does not greatly decrease even when the content of the carbon nanotube 75A is further increased. Even when the content of the carbon nanotube 75A is 1 wt%, the coefficient of friction is the same as that when the content of the carbon nanotube 75A is 0.5 wt%. Therefore, the content of the carbon nanotubes 75A is preferably 1 wt% or less so that the carbon nanotubes 75A are not wastefully mixed into the nickel plating 74.

［実施形態の効果］
本実施形態に係る電子制御式機械時計によれば、次のような効果がある。
（１）三番カナ７１、及び下ホゾ７２の接触面には、複合メッキ７３が皮膜されるので、摩擦係数を低減させて耐磨耗性、及び潤滑性を飛躍的に向上させることができ、定期的な分解洗浄と注油を行わなくとも電子制御式機械時計の長期間の使用を可能とすることができる。これは、複数のカーボンナノチューブ７５Ａの側面がホゾ穴５１内の周面と多点接触しながら滑りあう構成となり、三番カナ７１及び下ホゾ７２におけるニッケルメッキ７４の表面がホゾ穴５１内の周面と直接こすれあうことがなくなったためである。そして、カーボンナノチューブ７５Ａの側面が多点接触しながら滑りあう状態は、カーボンナノチューブの先端が摺動方向になびきながら弾性変形していくことによって生じるものである。また、カーボンナノチューブは、金属よりも機械的な強度が大きいので、圧潰されにくい。よって、電子制御式機械時計の長期間の使用を可能とすることができる。
（２）複合メッキ７３は、金属メッキとしてニッケルメッキ７４を選択しているので、電気メッキ処理により容易に時計部品に複合メッキ７３を皮膜することができる。また、ニッケル金属で皮膜することにより、時計部品の金属を防錆することができる。
（３）ニッケルメッキ７４は、電気メッキ処理により皮膜されているので、大量の時計部品に複合メッキを皮膜することができる。また、電気メッキ処理により、三番カナ７１、及び下ホゾ７２の接触面における細かい凹凸を覆うように皮膜しているので、摩擦係数を低減させて耐磨耗性、及び潤滑性を向上させることができる。 [Effect of the embodiment]
The electronically controlled mechanical timepiece according to this embodiment has the following effects.
(1) Since the composite plating 73 is coated on the contact surfaces of the third pinion 71 and the lower side 72, the friction coefficient can be reduced and the wear resistance and lubricity can be drastically improved. The electronically controlled mechanical timepiece can be used for a long time without periodic disassembly and cleaning and lubrication. This is configured such that the side surfaces of the plurality of carbon nanotubes 75A slide with each other while making multi-point contact with the peripheral surface in the hollow hole 51, and the surfaces of the nickel plating 74 in the third pinion 71 and the lower rib 72 are the peripheral holes in the hollow hole 51. This is because it no longer rubs directly with the surface. The state in which the side surfaces of the carbon nanotubes 75A slide while contacting with each other is caused by elastic deformation of the tips of the carbon nanotubes while flying in the sliding direction. In addition, carbon nanotubes are less likely to be crushed because they have higher mechanical strength than metals. Therefore, the electronic control type mechanical timepiece can be used for a long time.
(2) Since the nickel plating 74 is selected as the metal plating 73 as the metal plating 73, the composite plating 73 can be easily coated on the watch part by electroplating. Moreover, the metal of a timepiece part can be rust-proofed by coat | covering with nickel metal.
(3) Since the nickel plating 74 is coated by electroplating, a large number of timepiece parts can be coated with composite plating. In addition, the electroplating process coats the fine irregularities on the contact surfaces of the third pinion 71 and the lower side 72, so that the friction coefficient is reduced and the wear resistance and lubricity are improved. Can do.

（４）ニッケルメッキ７４は、膜厚が２μｍ以上、２０μｍ以下であるので、ニッケルメッキ７４にカーボンナノチューブ７５Ａを十分に混入することができ、時計部品として必要な寸法精度を維持することができる。
（５）カーボンナノチューブ７５Ａは、長さが１０μｍ以上、２０μｍ以下であるので、カーボンナノチューブ層７５を十分に形成することができ、ニッケルメッキ７４にカーボンナノチューブ７５Ａを無駄に混入することもない。
（６）分散剤を用いることによりニッケルメッキ７４の表面に露出して無配向のカーボンナノチューブ層７５が形成されるので、三番カナ７１、及び下ホゾ７２の接触面は、いずれの方向においても均一な摩擦係数を有することができる。 (4) Since the nickel plating 74 has a film thickness of 2 μm or more and 20 μm or less, the carbon nanotubes 75A can be sufficiently mixed into the nickel plating 74, and the dimensional accuracy required as a watch part can be maintained.
(5) Since the carbon nanotube 75A has a length of 10 μm or more and 20 μm or less, the carbon nanotube layer 75 can be sufficiently formed, and the carbon nanotube 75A is not wastedly mixed into the nickel plating 74.
(6) Since the non-oriented carbon nanotube layer 75 is formed by being exposed on the surface of the nickel plating 74 by using the dispersant, the contact surfaces of the third kana 71 and the lower side 72 are in any direction. It can have a uniform coefficient of friction.

（７）カーボンナノチューブ７５Ａは、ニッケルメッキ７４に対する含有量が０．５ｗｔ％であるので、定期的な分解洗浄と注油を行わなくとも電子制御式機械時計の長期間の使用を可能とするまでに摩擦係数を低減させることができ、ニッケルメッキ７４にカーボンナノチューブ７５Ａを無駄に混入することもない。
（８）電子制御式機械時計は、複合メッキ７３が接触面に皮膜された三番カナ７１、及び下ホゾ７２を備えるので、定期的な分解洗浄と注油を行わなくとも電子制御式機械時計の長期間の使用を可能とすることができる。 (7) Since the content of the carbon nanotube 75A with respect to the nickel plating 74 is 0.5 wt%, it is possible to use the electronically controlled mechanical watch for a long period of time without performing periodic disassembly cleaning and lubrication. The friction coefficient can be reduced, and the carbon nanotube 75A is not wasted into the nickel plating 74.
(8) Since the electronically controlled mechanical timepiece includes the third kana 71 having the composite plating 73 coated on the contact surface and the lower side 72, the electronically controlled mechanical timepiece is not required to be periodically disassembled and lubricated. It can be used for a long time.

［実施形態の変形］
なお、本発明は前記実施形態に限定されるものではなく、本発明の目的を達成できる範囲での変形、改良等は本発明に含まれるものである。
例えば、前記実施形態では、摺動摩擦部を有する時計部品として三番車７の支持構造を例示し、三番カナ７１、及び下ホゾ７２の接触面に複合メッキ７３を皮膜していたが、他の車の支持構造であってもよく、要するに、摩擦摺動部を有する時計部品に複合メッキを皮膜すればよい。
さらに、前記実施形態では、切替部を有する時計部品として、針合わせ機構４４におけるオシドリ４０、及びカンヌキ４２を例示し、オシドリ４０のカンヌキ４２との接触面４０Ａに複合メッキ７３を皮膜していたが、他の針合わせ機構における時計部品であってもよく、要するに、切替部を有する時計部品に複合メッキを皮膜すればよい。 [Modification of Embodiment]
It should be noted that the present invention is not limited to the above-described embodiment, and modifications, improvements, etc. within a scope that can achieve the object of the present invention are included in the present invention.
For example, in the above-described embodiment, the support structure of the third wheel 7 is illustrated as a timepiece part having a sliding friction part, and the composite plating 73 is coated on the contact surfaces of the third pinion 71 and the lower tense 72. In other words, the timepiece component having the friction sliding portion may be coated with a composite plating.
Furthermore, in the said embodiment, the mandarin duck 40 and the kanuki 42 in the hand alignment mechanism 44 are illustrated as a timepiece component having the switching unit, and the composite plating 73 is coated on the contact surface 40A of the mandarin duck 40 with the kanuki 42. In other words, the timepiece component in another hand alignment mechanism may be used. In short, the timepiece component having the switching portion may be coated with composite plating.

また、前記実施形態では、金属メッキは、ニッケルメッキ７４を選択していたが、他の金属メッキを選択してもよく、さらには、合金メッキなどを選択してもよい。
また、前記実施形態では、複合メッキ７３は、電気メッキ処理により摩擦摺動部の接触
面に皮膜していたが、無電解メッキ処理により皮膜してもよい。
また、前記実施形態では、ニッケルメッキ７４は、膜厚が２μｍ以上、２０μｍ以下であったが、これ以外の膜厚であってもよく、要するに、摩擦摺動部、または切替部の接触面に複合メッキを皮膜することができればよい。さらに、寸法精度を向上させるために厚く皮膜してから研磨してもよい。 In the above embodiment, the nickel plating 74 is selected as the metal plating. However, other metal plating may be selected, and further, alloy plating or the like may be selected.
Moreover, in the said embodiment, although the composite plating 73 was coat | covered on the contact surface of the friction sliding part by the electroplating process, you may coat | coat by the electroless-plating process.
In the above embodiment, the nickel plating 74 has a film thickness of 2 μm or more and 20 μm or less. What is necessary is just to be able to coat the composite plating. Further, in order to improve the dimensional accuracy, the film may be polished after being thickly coated.

また、前記実施形態では、カーボンナノチューブ７５Ａは、長さが１０μｍ以上、２０μｍ以下であったが、これ以外の長さであってもよく、要するに、摩擦摺動部、または切替部の接触面に複合メッキを皮膜することができればよい。
また、前記実施形態では、カーボンナノチューブ層７５は、分散剤を用いることによりニッケルメッキ７４の表面に露出して無配向に形成されていたが、配向があるように形成されていてもよく、要するに、カーボンナノチューブ層が形成されていればよい。 In the above embodiment, the carbon nanotube 75A has a length of 10 μm or more and 20 μm or less. However, the carbon nanotube 75A may have a length other than this, in short, on the contact surface of the friction sliding portion or the switching portion. What is necessary is just to be able to coat the composite plating.
In the above embodiment, the carbon nanotube layer 75 is exposed to the surface of the nickel plating 74 by using a dispersant and formed non-oriented. However, the carbon nanotube layer 75 may be formed so as to have an orientation. The carbon nanotube layer only needs to be formed.

また、前記実施形態では、カーボンナノチューブ７５Ａは、ニッケルメッキ７４に対する含有量が０．５ｗｔ％であったが、これ以外の含有量であってもよく、要するに、摩擦摺動部、または切替部の接触面に複合メッキを皮膜することができればよい。
また、前記実施形態では、三番カナ７１、及び下ホゾ７２の接触面に複合メッキ７３を皮膜したが、ホゾ穴５１の接触面に複合メッキ７３を皮膜してもよい。さらに、三番カナ７１、及び下ホゾ７２の接触面と、ホゾ穴５１の接触面との両方に複合メッキ７３を皮膜してもよく、この場合には、一方の時計部品の接触面に複合メッキを皮膜した場合と比較して、摩擦摺動部、及び切替部の耐磨耗性、及び潤滑性を、さらに飛躍的に向上させることができる。 In the above embodiment, the carbon nanotube 75A has a content of 0.5 wt% with respect to the nickel plating 74. However, the carbon nanotube 75A may have a content other than this, in short, the friction sliding portion or the switching portion. It is only necessary that the contact surface can be coated with the composite plating.
Further, in the embodiment, the composite plating 73 is coated on the contact surfaces of the third pinion 71 and the lower rib 72, but the composite plating 73 may be coated on the contact surface of the hollow hole 51. Furthermore, the composite plating 73 may be coated on both the contact surface of the third pinion 71 and the lower side 72 and the contact surface of the side hole 51. In this case, the composite surface is combined on the contact surface of one of the watch parts. Compared to the case where plating is applied, the wear resistance and lubricity of the friction sliding portion and the switching portion can be further improved dramatically.

本実施形態に係る電子制御式機械時計の概略を示す平面図である。It is a top view which shows the outline of the electronically controlled mechanical timepiece concerning this embodiment. 図１の要部を示す断面図である。It is sectional drawing which shows the principal part of FIG. 図１の要部を示す断面図である。It is sectional drawing which shows the principal part of FIG. 三番車が受石にて支持される部分の拡大図である。It is an enlarged view of the part in which the third wheel is supported by the stone. 摩擦摺動部を有する三番カナ、及び下ホゾと、ホゾ穴との接触状態を示す模式図である。It is a schematic diagram which shows the contact state of the number 3 kana which has a friction sliding part, a lower side, and a side hole. カーボンナノチューブの含有量水準を振った、電気ニッケルカーボンナノチューブ複合メッキとアルミナ球との磨耗試験結果である。It is a result of an abrasion test of an electric nickel carbon nanotube composite plating and an alumina sphere in which the content level of the carbon nanotube is changed. 無電解ニッケルメッキの注油有り、無しにおける、メッキとアルミナ球との磨耗試験結果である。It is a wear test result of plating and alumina balls with and without electroless nickel plating lubrication.

符号の説明Explanation of symbols

７…三番車、４０…オシドリ、４２…カンヌキ、４４…針合わせ機構、５０…受石、５１…ホゾ穴、７１…三番カナ、７２…下ホゾ、７３…複合メッキ、７４…ニッケルメッキ、７５…カーボンナノチューブ層、７５Ａ…カーボンナノチューブ。   7 ... third wheel, 40 ... mandarin duck, 42 ... kanuki, 44 ... needle alignment mechanism, 50 ... stone receiving, 51 ... chin hole, 71 ... third bang, 72 ... lower chin, 73 ... composite plating, 74 ... nickel plating 75 ... carbon nanotube layer, 75A ... carbon nanotube.

Claims (10)

他の時計部品と接触して摺動する摩擦摺動部、または時計の動作に応じて他の時計部品との接触状態を切り替える切替部を有する時計部品であって、
前記摩擦摺動部、または前記切替部の接触面には、金属メッキにカーボンナノチューブを混入した複合メッキが皮膜されることを特徴とする時計部品。 A timepiece part having a friction sliding part that slides in contact with another timepiece part, or a switching part that switches a contact state with another timepiece part according to the operation of the timepiece,
A timepiece component, wherein the friction sliding portion or the contact surface of the switching portion is coated with a composite plating in which carbon nanotubes are mixed into a metal plating. 請求項１に記載の時計部品において、
前記金属メッキは、ニッケルメッキであることを特徴とする時計部品。 The timepiece part according to claim 1,
The timepiece component, wherein the metal plating is nickel plating. 請求項２に記載の時計部品において、
前記ニッケルメッキは、電気メッキ処理により皮膜されることを特徴とする時計部品。 The timepiece component according to claim 2,
The nickel plating is coated with a timepiece by electroplating. 請求項３に記載の時計部品において、
前記ニッケルメッキは、膜厚が２μｍ以上、２０μｍ以下であることを特徴とする時計部品。 The timepiece component according to claim 3,
The timepiece component, wherein the nickel plating has a film thickness of 2 μm or more and 20 μm or less. 請求項１から請求項４のいずれかに記載の時計部品において、
前記カーボンナノチューブは、長さが１０μｍ以上、２０μｍ以下であることを特徴とする時計部品。 The timepiece component according to any one of claims 1 to 4,
The carbon nanotube has a length of 10 μm or more and 20 μm or less. 請求項１から請求項５のいずれかに記載の時計部品において、
前記複合メッキは、分散剤を用いて皮膜され、
前記カーボンナノチューブは、前記金属メッキに無配向に混入されることを特徴とする時計部品。 The timepiece component according to any one of claims 1 to 5,
The composite plating is coated with a dispersant,
The timepiece component, wherein the carbon nanotube is mixed in the metal plating in a non-oriented manner. 請求項１から請求項６のいずれかに記載の時計部品において、
前記カーボンナノチューブは、前記金属メッキに対する含有量が０．０５ｗｔ％以上、１ｗｔ％以下であることを特徴とする時計部品。 The timepiece component according to any one of claims 1 to 6,
The timepiece component, wherein the carbon nanotube has a content of 0.05 wt% to 1 wt% with respect to the metal plating. 請求項１から請求項７のいずれかに記載の時計部品において、
前記摩擦摺動部は、時計用輪列部品のカナ、及びホゾであることを特徴とする時計部品。 The timepiece component according to any one of claims 1 to 7,
The timepiece component, wherein the friction sliding portion is a kana and a tenon of a wheel train component for a timepiece. 請求項１から請求項８のいずれかに記載の時計部品において、
前記切替部は、針合わせ機構を構成するオシドリ、及びカンヌキであることを特徴とする時計部品。 The timepiece component according to any one of claims 1 to 8,
The timepiece component, wherein the switching unit is a mandarin duck and a kanuki that constitute a hand alignment mechanism. 請求項１から請求項９のいずれかに記載の時計部品を備えることを特徴とする時計。   A timepiece comprising the timepiece part according to claim 1.

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