JP2008151047A - 燃料噴射制御装置 - Google Patents
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Abstract
【解決手段】各インジェクタの各ピエゾスタックに通電する充電用スイッチに最初に入力する充電制御信号の第1のパルス幅は、充電用スイッチがオンになっている間に、各インジェクタの各ピエゾスタックがそれぞれ充電され、当該各ピエゾスタックへの充電によってすべてのインジェクタの各制御バルブすべてが駆動される(動き始める)パルス幅に設定されている。当該第1のパルス幅は、充電用スイッチに2回目以降に入力される充電制御信号の第2のパルス幅よりも大きくされている。
【選択図】図4
Description
以下、本発明の第1実施形態について図を参照して説明する。本実施形態で示される燃料噴射システムは、内燃機関(より詳細にはディーゼルエンジン、図示せず)のシリンダ内に高圧燃料を噴射するシステムであり、燃料噴射制御装置は、シリンダ内に噴射する高圧燃料の噴射制御を行うものである。
図1に示されるインジェクタ1の構成は一例であって、当該図1に示されるものに限定されることはない。同様に、図2に示される回路構成も一例を示すものであって、他の回路構成に対して本発明を適用することもできる。
Claims (4)
- 高圧燃料通路(13)から燃料が導入される制御室(26)と、
弁体(21)により噴孔(24)を開閉するとともに、前記制御室(26)の燃料圧力により前記弁体(21)が閉弁向きに付勢されるノズル(2)と、
前記制御室(26)と低圧燃料通路(16)との間を開閉する制御バルブ(3)と、
電荷の充放電により伸縮するピエゾスタック(41)とを備え、
前記ピエゾスタック(41)の充電電圧が所定電圧になると前記制御バルブ(3)が駆動され、前記制御室(26)と前記低圧燃料通路(16)との間を開放して前記弁体(21)を開弁する燃料噴射弁(1)を複数有した燃料噴射装置に用いられ、
前記複数の燃料噴射弁(1)の各ピエゾスタックそれぞれに通電を行うための充電用スイッチ(204)が備えられており、当該充電用スイッチ(204)がオン/オフされることで前記複数の燃料噴射弁(1)に備えられた前記各ピエゾスタック(41)それぞれに電圧を印加して前記各ピエゾスタックを充電する燃料噴射駆動回路(130)のうち、前記充電用スイッチ(204)に前記各ピエゾスタック(41)を充電するためのパルス状の充電制御信号を入力する燃料噴射制御装置であって、
前記ピエゾスタック(41)を複数回充電することで、前記燃料噴射弁(1)の前記ノズル(2)から1回の燃料噴射が行われる充電期間に前記燃料噴射弁(1)を開弁し、
前記充電期間において、前記燃料噴射駆動回路(130)の前記充電用スイッチ(204)に最初に入力する前記充電制御信号のパルス幅を、前記複数の燃料噴射弁(1)の各制御バルブ(3)がこの最初のパルス幅の範囲内で駆動可能なパルス幅に設定していることを特徴とする燃料噴射制御装置。 - 前記燃料噴射駆動回路(130)に最初に入力される前記充電制御信号のパルス幅を第1のパルス幅とし、前記充電期間に前記燃料噴射駆動回路(130)の前記充電用スイッチ(204)に2回目以降に入力される前記充電制御信号のパルス幅を第2のパルス幅とすると、前記第1のパルス幅は前記第2のパルス幅よりも大きく設定されていることを特徴とする請求項1に記載の燃料噴射制御装置。
- 前記充電期間に前記燃料噴射駆動回路(130)の前記充電用スイッチ(204)に2回目以降に入力される前記充電制御信号は、前記各ピエゾスタック(41)に流れる電流の合計が基準値を下回った後に前記燃料噴射駆動回路(130)に入力されるようになっていることを特徴とする請求項1または2に記載の燃料噴射制御装置。
- 前記第2のパルス幅は、前記燃料噴射駆動回路(130)の前記充電用スイッチ(204)に2回目以降に複数入力する前記充電制御信号によって、前記充電期間に前記各ピエゾスタック(41)それぞれに一定の充電エネルギーを蓄えさせるパルス幅に設定されていることを特徴とする請求項1ないし3のいずれか1つに記載の燃料噴射制御装置。
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