JP2008128347A

JP2008128347A - Damper construction

Info

Publication number: JP2008128347A
Application number: JP2006313683A
Authority: JP
Inventors: Atsushi Noritake; 篤法武; Toru Inoue; 亨井上
Original assignee: Kayaba Industry Co Ltd
Current assignee: KYB Corp
Priority date: 2006-11-21
Filing date: 2006-11-21
Publication date: 2008-06-05
Anticipated expiration: 2026-11-21
Also published as: JP4895771B2

Abstract

<P>PROBLEM TO BE SOLVED: To improve the versatility by solving problems which are not regarded as problematic so far, and making a hydraulic damper having a higher-quality finished form. <P>SOLUTION: A damper construction is provided with a valve seat member 3 to demarcate an upstream side R1 and an downstream side R2, a passage 3a bored in the valve seat member 3 to communicate the upstream side R1 with the downstream side R2, a valve body 4 to openably and closably block the downstream side end of the passage 3a, and a coil spring 5 arranged at the backside of the valve body 4 to seat the valve body 4 on the piston body 3. An elastomer 9 made of a raw material more elastic than a raw material to form the coil spring 5 is arranged between the back face composed of a flat surface of the valve body 4 and an end surface composed of a flat surface finished by grinding and cutting at a tip of the coil spring 5. <P>COPYRIGHT: (C)2008,JPO&INPIT

Description

この発明は、減衰部構造に関し、特に、油圧緩衝器におけるシリンダ体内のピストン部への具現化に向く減衰部構造の改良に関する。 The present invention relates to a damping part structure, and more particularly to an improvement of a damping part structure suitable for implementation in a piston part in a cylinder body in a hydraulic shock absorber.

油圧緩衝器におけるシリンダ体内のピストン部への具現化に向く減衰部構造としては、従来から種々の提案があるが、基本的には、バルブシート部材たるピストン体に開穿された流路たるポートの下流側端を外周側撓み部で開閉可能に閉塞する環状リーフバルブを有してなるとしている。 There have been various proposals for a damping part structure suitable for realizing a piston part in a cylinder body in a hydraulic shock absorber. Basically, there is a port as a flow path opened in a piston body as a valve seat member. It has an annular leaf valve that closes its downstream end so as to be openable and closable by an outer peripheral side bending portion.

そして、上記の減衰部構造にあって、環状リーフバルブは、背後側に配設されたコイルスプリングからの附勢力によって外周側撓み部がピストン体に押し付けられているときにポートを閉塞しているが、コイルスプリングの附勢力に打ち勝つことになるポートを介しての油圧作用があるときに外周側撓み部を撓ませてポートに通じる隙間をピストン体との間に出現させ、この隙間を作動油が通過することで、所定の減衰力を発生させるとしている。 And in said damping | damping part structure, the annular leaf valve has obstruct | occluded the port when the outer peripheral side bending part is pressed on the piston body by the urging | biasing force from the coil spring arrange | positioned on the back side. However, when there is a hydraulic action through the port that overcomes the urging force of the coil spring, the outer side bending portion is bent to appear between the piston body and this gap is made to act as hydraulic oil. Passes through and generates a predetermined damping force.

一方、たとえば、特許文献１に開示されているように、近年のピストン部に具現化される減衰部構造にあって、環状リーフバルブは、外径を環状リーフバルブの外径より小さくしながら環状リーフバルブより撓み剛性を大きくするバルブ抑え部材を背面に隣接させてなるとし、しかも、このバルブ抑え部材の背面にコイルスプリングの言わば先端を当接させるとしている。 On the other hand, for example, as disclosed in Patent Document 1, in an attenuation part structure embodied in a recent piston part, the annular leaf valve is annular while the outer diameter is smaller than the outer diameter of the annular leaf valve. It is assumed that a valve restraining member, which has a greater bending rigidity than the leaf valve, is adjacent to the back surface, and that the tip of the coil spring is in contact with the back surface of the valve restraining member.

それゆえ、この特許文献１に開示の減衰部構造にあっては、シリンダ体内におけるピストン速度が微低速領域にあるときには、環状リーフバルブの外周側撓み部が言わば小さく撓んで小さな隙間が出現されることになり、また、ピストン速度が上昇して中高速領域になると、バルブ抑え部材がコイルスプリングの附勢力に打ち勝って後退することになり、それゆえ、環状リーフバルブの外周側撓み部が言わば大きく撓むことになって大きな隙間が出現されることになり、それぞれの隙間を作動油が通過するとことで、所定の減衰作用が具現化されることになる。
特開平９‐２９１９６４号公報（明細書中の段落００５５、同００５６、同００６２から同００６９、図１、図３参照） Therefore, in the damping part structure disclosed in Patent Document 1, when the piston speed in the cylinder body is in a very low speed region, the outer peripheral side bending part of the annular leaf valve is flexibly small and a small gap appears. In addition, when the piston speed is increased to the middle and high speed range, the valve restraining member overcomes the biasing force of the coil spring and moves backward. A large gap appears due to bending, and a predetermined damping action is realized by the hydraulic oil passing through each gap.
JP-A-9-291964 (see paragraphs 0055, 0056, 0062 to 0069, and FIGS. 1 and 3 in the specification)

しかしながら、従前の減衰部構造を含めて上記した特許文献１に開示の減衰部構造を具現化するとき、きわめて精緻に取り組む場合には、製品たる油圧緩衝器における製品コストの上昇化が招来され易くなって、その油圧緩衝器の汎用性の向上を期待できなくなる危惧がある。 However, when the damping part structure disclosed in Patent Document 1 described above including the conventional damping part structure is embodied, if the work is extremely elaborate, the product cost of the hydraulic shock absorber as a product is likely to increase. As a result, there is a risk that the versatility of the hydraulic shock absorber cannot be expected.

すなわち、まず、上記した特許文献１に開示の減衰部構造にあっては、環状リーフバルブの背面に言わば全く撓まないバルブ抑え部材が隣接されてなるとしているが、このバルブ抑え部材は、コイルスプリングの附勢力をそのまま環状リーフバルブに伝達するとしており、その限りには、従前の減衰部構造と同様に、環状リーフバルブの背面にコイルスプリングの先端における端面が、すなわち、擦り切り仕上げされた平坦面からなる端面が直接接触しているのと同じになる。 That is, first, in the damping part structure disclosed in the above-mentioned Patent Document 1, a valve restraining member that does not bend at all is adjacent to the back surface of the annular leaf valve. As long as the urging force of the spring is transmitted as it is to the annular leaf valve, the end face at the tip of the coil spring, that is, the flat surface with the frayed finish is provided on the back of the annular leaf valve as in the previous structure of the damping part. It becomes the same as the end face which consists of a surface is in direct contact.

したがって、この前提の下に説明するが、環状リーフバルブの背面に接触するコイルスプリングの端面を看ると、多くの場合に、コイルスプリングの擦り切り仕上げされた平坦面からなる端面が全周に亙って環状リーフバルブの平坦面からなる背面に均一に接触することはなく、いわゆる直径方向の強弱となる二箇所で接触するようになるのが実情である。 Therefore, as will be explained under this premise, when looking at the end face of the coil spring that contacts the back surface of the annular leaf valve, in many cases, the end face consisting of a flat-finished surface of the coil spring is formed around the entire circumference. Thus, the back surface of the annular leaf valve is not in uniform contact with the flat surface, but is actually in contact at two locations that are so-called diametrically strong and weak.

そのため、コイルスプリングからの附勢力を背面に受けている環状リーフバルブにおける外周側撓み部がクラッキング圧の作用で撓み始めるときを観察すると、環状リーフバルブにあっては、コイルスプリングからの附勢力を受けていない部分たる上記の二箇所以外の外周側撓み部が撓み始めることになる。 For this reason, when observing when the outer peripheral side bending portion of the annular leaf valve receiving the urging force from the coil spring starts to bend due to the action of cracking pressure, the urging force from the coil spring is applied to the annular leaf valve. The outer periphery side bending part other than said two places which are the parts which are not received will begin to bend.

その結果、環状リーフバルブにあらかじめ設定されている作動状態が、すなわち、理論上、環状リーフバルブの外周側撓み部は、クラッキング圧の作用で全周に亙って均一に撓み始めるとされているのにも拘らず、この理論通りの撓み状態が具現化されず、したがって、設定通りの減衰力の発生を望めないと言い得ることになる。 As a result, the operation state set in advance in the annular leaf valve, that is, theoretically, the outer peripheral side bending portion of the annular leaf valve starts to bend uniformly over the entire circumference by the action of cracking pressure. Nevertheless, it cannot be said that the bending state according to this theory is not realized, and therefore it is not desired to generate the damping force as set.

そして、このような状況を打開するためには、コイルスプリングの端面を擦り切り仕上げするについていわゆる精緻に仕上げることで、コイルスプリングの端面が環状リーフバルブの平坦面からなる背面に全周に亙って均一に接触することになるようにするのが望ましいが、このことは実際には容易でなく、仮に実現するとなると、コイルスプリングにおける部品コストを高騰化させ、延いては、製品たる油圧緩衝器における製品コストを上昇化させ、その汎用性を期待できなくすることが危惧されることになる。 And in order to overcome this situation, the end surface of the coil spring is rubbed and finished so-called precisely, so that the end surface of the coil spring extends over the entire circumference on the back surface consisting of the flat surface of the annular leaf valve. It is desirable to ensure uniform contact, but this is not easy in practice, and if it is realized, the cost of parts in the coil spring is increased, and in the hydraulic shock absorber as a product. There is concern that the product cost will increase and its versatility cannot be expected.

そこで、これまでは、環状リーフバルブの外周側撓み部がクラッキング圧の作用で撓み始めるときに、環状リーフバルブの外周側撓み部が全周に亙って均一に撓まない現象が発現されるとしても、この現象は、瞬間的な現象であり、以降は、環状リーフバルブの外周側撓み部が全周に亙って均一に撓むと看ることができるから、上記した特許文献１に開示の減衰部構造を具現化する油圧緩衝器にあっては、設定通りの減衰力の発生状態を具現化し得るとしているのが現状である。 Thus, until now, when the outer peripheral side bent portion of the annular leaf valve starts to bend due to the action of cracking pressure, a phenomenon has occurred that the outer peripheral side bent portion of the annular leaf valve does not bend uniformly over the entire circumference. However, this phenomenon is an instantaneous phenomenon, and thereafter, it can be considered that the outer peripheral side bending portion of the annular leaf valve bends uniformly over the entire periphery, and thus disclosed in the above-mentioned Patent Document 1. In the present situation, the hydraulic shock absorber that embodies the structure of the damping part can realize the generation state of the damping force as set.

この発明は、このような現状を鑑みて創案されたものであって、その目的とするところは、いままでは問題視されなかった点を解決して、より完成度の高い油圧緩衝器を具現化し得て、その汎用性の向上を期待するのに最適となる減衰部構造を提供することである。 The present invention was devised in view of such a current situation, and the object of the present invention is to solve a point that has not been regarded as a problem so far and to realize a hydraulic shock absorber having a higher degree of perfection. It is possible to provide an attenuation part structure that can be optimized and expected to improve its versatility.

上記した目的を達成するために、この発明による減衰部構造の構成を、基本的には、上流側と下流側とを画成するバルブシート部材と、このバルブシート部材に開穿されて上流側と下流側とを連通させる流路と、この流路の下流側端を開閉可能に閉塞する弁体と、この弁体の背面側に配設されながらこの弁体をバルブシート部材に着座させるコイルスプリングとを有してなる減衰部構造において、弁体の平坦面からなる背面とコイルスプリングの先端における擦り切り仕上げされた平坦面からなる端面との間にコイルスプリングを形成する素材における弾性よりも弾性に富む素材で形成された弾性体が配設されてなるとする。 In order to achieve the above-described object, the structure of the damping part structure according to the present invention basically includes a valve seat member that defines an upstream side and a downstream side, and an upstream side that is opened in the valve seat member. A flow path that communicates with the downstream side, a valve body that closes the downstream end of the flow path so as to be openable and closable, and a coil that is disposed on the back side of the valve body and seats the valve body on the valve seat member In a damping part structure having a spring, it is more elastic than the elasticity of the material that forms the coil spring between the back surface of the flat surface of the valve body and the end surface of the flat surface that has been scraped off at the tip of the coil spring. It is assumed that an elastic body made of a material rich in material is disposed.

それゆえ、この発明にあっては、コイルスプリングの擦り切り仕上げされた平坦面からなる端面が弁体の平坦面からなる背面に当接される場面で、弁体の背面とコイルスプリングの端面との間にコイルスプリングを形成する素材における弾性よりも弾性に富む素材で形成された弾性体が配設されてなるとするから、コイルスプリングからの附勢力が弁体の背面に対して二箇所より多くなる三箇所以上の部位で伝達される状況になり、したがって、弁体は、周方向にほぼ均一の附勢力を受けた状態でバルブシート部材との間に作動油の流路となる隙間を出現させることになる。 Therefore, in the present invention, when the end surface made of the flat surface of the coil spring is abutted against the back surface made of the flat surface of the valve body, the back surface of the valve body and the end surface of the coil spring are in contact with each other. Since an elastic body made of a material richer in elasticity than that of the material forming the coil spring is disposed, the urging force from the coil spring is more than two places with respect to the back surface of the valve body. Therefore, the valve body is exposed to a substantially uniform urging force in the circumferential direction, and a gap serving as a flow path for hydraulic oil appears between the valve seat member and the valve body. It will be.

その結果、この発明によれば、コイルスプリングの先端における端面を従来通りの擦り切り仕上げにして、精緻に擦り切り仕上げしなくても済み、コイルスプリングにおける部品コストを高騰化させずして、製品たる油圧緩衝器における製品コストをいたずらに上昇化させないことが可能になる。 As a result, according to the present invention, the end face at the tip of the coil spring is subjected to a conventional scraping finish, so that it is not necessary to precisely scrape and finish, and the product cost can be increased without increasing the cost of parts in the coil spring. It becomes possible not to unnecessarily increase the product cost of the shock absorber.

以下に、図示した実施形態に基づいて、この発明を説明するが、この発明による減衰部構造は、図１に示すように、その一実施形態として、油圧緩衝器におけるピストン部に具現化されてなるとしている。 Hereinafter, the present invention will be described based on the illustrated embodiment. As shown in FIG. 1, the structure of the damping portion according to the present invention is embodied in a piston portion of a hydraulic shock absorber as an embodiment thereof. It is going to be.

すなわち、油圧緩衝器にあって、油圧緩衝器が単筒型あるいは複筒型のいずれに形成されるとしても、シリンダ体１内には、ロッド体たるピストンロッド２の図中でも下端側となる下端側が出没可能に挿通されてなるとしている。 That is, in the hydraulic shock absorber, even if the hydraulic shock absorber is formed as a single cylinder type or a double cylinder type, the cylinder body 1 has a lower end which is the lower end side in the figure of the piston rod 2 which is a rod body. It is said that the side is inserted so that it can appear and disappear.

そして、シリンダ体１内に位置決められているピストンロッド２の下端嵌合部２ａには、シリンダ体１内に摺動可能に収装されるピストン部が保持されてなるとし、このとき、ピストン部を形成するバルブシート部材たるピストン体３がシリンダ体１内に上流側たるロッド側室Ｒ１と下流側たるピストン側室Ｒ２とを画成するとしている。 The lower end fitting portion 2a of the piston rod 2 positioned in the cylinder body 1 holds a piston portion slidably accommodated in the cylinder body 1, and at this time, the piston portion The piston body 3 that is a valve seat member that forms a cylinder body 1 defines a rod-side chamber R1 that is upstream and a piston-side chamber R2 that is downstream.

そしてまた、ピストン体３は、ロッド側室Ｒ１のピストン側油Ｒ２への連通を許容する流路たる伸側ポート３ａを開穿させてなるとし、この伸側ポート３ａの図中で下端となる下流側端を伸側減衰バルブとされる弁体たる環状リーフバルブ４で開閉可能に閉塞してなるとしている。 In addition, the piston body 3 is formed by opening the expansion side port 3a that is a flow path that allows the rod side chamber R1 to communicate with the piston side oil R2, and the downstream side that is the lower end in the drawing of the expansion side port 3a. The side end is closed so as to be openable and closable by an annular leaf valve 4 which is a valve body which is an extension side damping valve.

このとき、環状リーフバルブ４は、この環状リーフバルブ４の背面側に配設されるコイルスプリング５の附勢力によって外周側撓み部がピストン体３に着座され、上記の伸側ポート３ａを閉塞するとしている。 At this time, the annular leaf valve 4 is seated on the piston body 3 by the urging force of the coil spring 5 disposed on the back side of the annular leaf valve 4, and closes the above-mentioned extension side port 3a. It is said.

そして、このコイルスプリング５は、図示するところでは、図中で下端となる基端がピストンロッド２の下端嵌合部２ａに螺装されるピストンナット６の下端鍔部６ａに担持されてなるとし、このピストンナット６は、その上端で環状リーフバルブ４の内周側固定部４ａをピストン体３の内周側ボス部３ｂとの間に挟持するとしている。 The coil spring 5 is assumed to be carried by a lower end flange 6a of a piston nut 6 screwed into a lower end fitting portion 2a of the piston rod 2 as shown in the drawing. The piston nut 6 is configured such that the inner peripheral side fixing portion 4a of the annular leaf valve 4 is sandwiched between the piston nut 6 and the inner peripheral side boss portion 3b of the piston body 3 at the upper end thereof.

ちなみに、環状リーフバルブ４のピストン体３への配設状態についてであるが、この発明が意図するところからすれば、環状リーフバルブ４がピストン体３の軸芯部を貫通してコイルスプリング５の基端を担持するピストンナット６を螺装させるピストンロッド２における下端嵌合部２ａの外周に移動可能に介装されるとする浮動構造に配設されてなるとしても良い。 Incidentally, the arrangement state of the annular leaf valve 4 to the piston body 3 is considered. From the point of view of the present invention, the annular leaf valve 4 penetrates the shaft core portion of the piston body 3 and the coil spring 5 The piston rod 6 carrying the base end may be provided in a floating structure that is movably interposed on the outer periphery of the lower end fitting portion 2a of the piston rod 2 on which the piston nut 6 is screwed.

また、図示する実施形態にあって、ピストン体３は、ピストン側室Ｒ２のロッド側室Ｒ１への連通を許容する流路たる圧側ポート３ｃを有してなると共に、この圧側ポート３ｃの図中で上端となる下流側端を伸側チェック弁たる環状リーフバルブ７で開閉可能に閉塞するとしている。 Further, in the illustrated embodiment, the piston body 3 includes a pressure side port 3c that is a flow path that allows the piston side chamber R2 to communicate with the rod side chamber R1, and an upper end of the pressure side port 3c in the drawing. The downstream end is closed with an annular leaf valve 7 serving as an extension check valve so as to be opened and closed.

このとき、環状リーフバルブ７は、ノンリタンスプリング７ａで背後側から附勢されてピストン体３に着座するとしているが、上記の伸側ポート３ａへのロッド側室Ｒ１からの作動油の流入を妨げないように開口７ｂを有してなるとしている。 At this time, the annular leaf valve 7 is energized from the back side by the non-return spring 7a and is seated on the piston body 3. However, the flow of the hydraulic oil from the rod side chamber R1 to the extension side port 3a is prevented. An opening 7b is provided so as not to exist.

それゆえ、以上のように形成されたピストン部にあっては、バルブシート部材たるピストン体３がシリンダ体１内を上昇する伸側作動時に、上流側たるロッド側室Ｒ１の作動油がピストン体３に開穿の伸側ポート３ａに流入すると共にこの伸側ポート３ａの下流側端を開閉可能に閉塞する弁体たる環状リーフバルブ４の外周側撓み部をコイルスプリング５の附勢力に抗するようにして撓ませてピストン体３との間に隙間を出現させ、したがって、作動油がこの隙間を介して下流側たるピストン側室Ｒ２に流出することになって、所定の伸側減衰力が発生することになる。 Therefore, in the piston portion formed as described above, when the piston body 3 that is the valve seat member moves upward in the cylinder body 1, the hydraulic oil in the rod side chamber R1 that is the upstream side is moved to the piston body 3. The bent portion of the annular leaf valve 4 as a valve element that flows into the opening side port 3a of the opening and closes the downstream end of the extension side port 3a so as to be openable and closable is resisted against the urging force of the coil spring 5. Thus, a gap appears between the piston body 3 and the hydraulic oil flows out into the piston side chamber R2 on the downstream side through this gap, and a predetermined extension side damping force is generated. It will be.

ちなみに、後述するところでもあるが、図示する実施形態では、環状リーフバルブ４の外周側撓み部は、ピストン速度が微低速領域にあるときにコイルスプリング５を撓ませることなくして撓んで、微低速領域の伸側減衰力を発生させるとしている。 Incidentally, as will be described later, in the illustrated embodiment, the outer peripheral side bending portion of the annular leaf valve 4 bends without bending the coil spring 5 when the piston speed is in the very low speed region. An extension side damping force of the region is generated.

そして、上記と逆に、ピストン体３がシリンダ体１内を下降する圧側作動時には、ピストン側室Ｒ２の作動油がピストン体３に開穿の圧側ポート３ｃに流入すると共にこの圧側ポート３ｃの下流側端を開閉可能に閉塞するチェック弁たる環状リーフバルブ７を撓ませてピストン体３との間に隙間を出現させ、したがって、作動油がこの隙間を介してロッド側室Ｒ１に流入することになる。 Contrary to the above, at the time of pressure side operation in which the piston body 3 descends in the cylinder body 1, the hydraulic oil in the piston side chamber R2 flows into the pressure side port 3c of the piston body 3 and the downstream side of the pressure side port 3c. The annular leaf valve 7 serving as a check valve that closes the end in an openable / closable manner is bent to cause a gap between the piston body 3 and the hydraulic oil flows into the rod side chamber R1 through this gap.

ちなみに、この圧側作動時における圧側減衰力については、多くの場合に、シリンダ体１のボトム端部に配設される図示しないベースバルブ部で発生されるとする。 Incidentally, it is assumed that the compression side damping force at the time of the compression side operation is generated in a base valve portion (not shown) disposed at the bottom end portion of the cylinder body 1 in many cases.

ところで、上記したピストン部にあって、コイルスプリング５は、環状リーフバルブ４を背後側から附勢するものであるが、図示する実施形態では、環状リーフバルブ４の背面にはバルブ抑え部材８が配設されてなるとしており、それゆえ、コイルスプリング５の図中で上端となる先端は、基本的には、このバルブ抑え部材８を介して環状リーフバルブ４を附勢する態勢になるとしている。 By the way, in the above-described piston portion, the coil spring 5 urges the annular leaf valve 4 from the back side. However, in the illustrated embodiment, a valve holding member 8 is provided on the back surface of the annular leaf valve 4. Therefore, the tip that is the upper end of the coil spring 5 in the drawing is basically in a state of biasing the annular leaf valve 4 through the valve restraining member 8. .

ちなみに、このバルブ抑え部材８は、環状リーフバルブ４より撓み剛性を大きくする素材で容易に撓まないように形成されてなると共に、外径を環状リーフバルブ４の外径より小さくしながら環状リーフバルブ４の背面に隣接されてなるとしている。 Incidentally, the valve restraining member 8 is formed so as not to be easily bent with a material having a bending rigidity larger than that of the annular leaf valve 4, and the outer diameter is made smaller than the outer diameter of the annular leaf valve 4. It is assumed that it is adjacent to the back surface of the valve 4.

なお、バルブ抑え部材８の外径については、環状リーフバルブ４の外径とほぼ同一とされるとしても良く、この場合には、環状リーフバルブ４の外径より小さくなる上記の場合に比較して、環状リーフバルブ４における外周側撓み部をより抑え込む状態になり、したがって、環状リーフバルブ４における外周側撓み部を微低速領域で撓み難くすることになるであろう。 The outer diameter of the valve restraining member 8 may be substantially the same as the outer diameter of the annular leaf valve 4. In this case, the outer diameter of the annular leaf valve 4 is smaller than that in the above case. Thus, the outer peripheral side bent portion in the annular leaf valve 4 is further suppressed, and therefore, the outer peripheral side bent portion in the annular leaf valve 4 will be difficult to be bent in a very low speed region.

以上のように、図示する実施形態では、コイルスプリング５は、基本的には、バルブ抑え部材８を介して環状リーフバルブ４を背後側から附勢するとしているが、この発明を具現化するために、コイルスプリング５の先端とバルブ抑え部材８の背面との間に弾性体９を有してなるとしている。 As described above, in the illustrated embodiment, the coil spring 5 basically urges the annular leaf valve 4 from the back side via the valve restraining member 8. However, in order to embody the present invention. In addition, an elastic body 9 is provided between the tip of the coil spring 5 and the back surface of the valve holding member 8.

そこで、以下には、この弾性体９について、また、この弾性体９が機能することについて少し説明するが、まず、弾性体９は、コイルスプリング５を形成する素材における弾性よりも弾性に富む素材で形成されてなるとしている。 Therefore, the elastic body 9 and the function of the elastic body 9 will be described below. First, the elastic body 9 is a material richer in elasticity than the elasticity of the material forming the coil spring 5. It is supposed to be formed by.

これは、図２に原理的に示すように、コイルスプリング５と弁体たる環状リーフバルブ４との間に弾性体９を有しない場合には、コイルスプリング５の擦り切り仕上げされた平坦面からなる端面が環状リーフバルブ４の平坦面からなる背面に接触するについて、前記したように、コイルスプリング５の端面において径方向の二箇所となり、このとき、図中に白抜き矢印で示すように、いずれか一方が環状リーフバルブ４に強く接触し、他方が環状リーフバルブ４に弱く接触する様相を呈することになるのは前述した通りである。 As shown in principle in FIG. 2, this is composed of a flat surface of the coil spring 5 that is scraped and finished when the elastic body 9 is not provided between the coil spring 5 and the annular leaf valve 4 that is the valve body. As described above, the end surface of the annular leaf valve 4 comes into contact with the back surface of the flat surface, and as described above, there are two radial positions on the end surface of the coil spring 5. As described above, one of them is in strong contact with the annular leaf valve 4 and the other is in weak contact with the annular leaf valve 4.

そして、そのために、コイルスプリング５からの附勢力を背面に受けている環状リーフバルブ４における外周側撓み部がクラッキング圧の作用で撓み始めるときを観察すると、環状リーフバルブ４にあっては、コイルスプリング５からの附勢力を受けていない部分たる上記の強弱となる二箇所以外の外周側撓み部が撓み始めることになるのも前述した通りである。 For this reason, when observing when the outer peripheral bending portion of the annular leaf valve 4 receiving the urging force from the coil spring 5 starts to bend due to the action of cracking pressure, the annular leaf valve 4 As described above, the outer peripheral side flexures other than the above two strengths, which are portions not receiving the urging force from the spring 5, start to bend.

そこで、この発明では、図３に同じく原理的に示すように、コイルスプリング５と環状リーフバルブ４との間に弾性体９を配設するとするもので、この弾性体９の配設下にコイルスプリング５の附勢力が環状リーフバルブ４に作用するとしている。 Therefore, in the present invention, an elastic body 9 is provided between the coil spring 5 and the annular leaf valve 4 as shown in principle in FIG. It is assumed that the urging force of the spring 5 acts on the annular leaf valve 4.

このとき、弾性体９は、コイルスプリング５を形成する素材における弾性よりも弾性に富む素材で形成されてなるとし、したがって、この弾性体９は、コイルスプリング５からの言わば二箇所に集中する傾向になる附勢力を分散するようにして環状リーフバルブ４の背面の全周に均一に作用するように機能することになる。 At this time, it is assumed that the elastic body 9 is formed of a material richer in elasticity than the elasticity of the material forming the coil spring 5. Therefore, the elastic body 9 tends to concentrate in two places from the coil spring 5. The urging force is distributed so as to act uniformly on the entire circumference of the back surface of the annular leaf valve 4.

それゆえ、環状リーフバルブ４の背面には、コイルスプリング５からの附勢力が二箇所より多い三箇所以上の部位に作用することになり、したがって、全周に均一に作用するような状況が現出されることになる。 Therefore, on the back surface of the annular leaf valve 4, the urging force from the coil spring 5 acts on three or more parts more than two places, and therefore, a situation that acts uniformly on the entire circumference is present. Will be issued.

ちなみに、このことは、たとえば、弾性体９が内部に流体を充満する柔軟なパイプ体をリング状にして形成されてなるとするとき、この弾性体９にコイルスプリング５の附勢力を作用すると、弾性体９は、この附勢力を均一にして環状リーフバルブ４に作用することになることからも明白と言える。 Incidentally, for example, when the elastic body 9 is formed by forming a flexible pipe body filled with fluid in a ring shape, if the urging force of the coil spring 5 is applied to the elastic body 9, the elastic body 9 is elastic. It can be said that the body 9 is apparent from the fact that the biasing force is made uniform and acts on the annular leaf valve 4.

それゆえ、この発明にあっては、コイルスプリング５からの附勢力が環状リーフバルブ４の背面に周方向に均一に作用するようにするために、コイルスプリング５の端面をより精緻に擦り切り仕上げする必要がなく、したがって、コイルスプリング５における部品コストのいたずらな高騰化を回避できることになる。 Therefore, in the present invention, the end face of the coil spring 5 is more precisely scraped and finished so that the urging force from the coil spring 5 acts uniformly on the back surface of the annular leaf valve 4 in the circumferential direction. Therefore, it is possible to avoid an unnecessarily high part cost in the coil spring 5.

そして、前述したことであるが、従前であれば、環状リーフバルブ４の外周側撓み部がクラッキング圧の作用で撓み始めるときに、環状リーフバルブ４の外周側撓み部が全周に亙って均一に撓まない現象が発現されるとしても、この現象は、瞬間的な現象であり、以降は、環状リーフバルブ４の外周側撓み部が全周に亙って均一に撓むと看ることができるから、全体として、設定通りの減衰力の発生状態を具現化し得るとしていたのに対して、この発明では、従前では無視されていた問題点を積極的に解決し得ることになるから、より完成度の高い油圧緩衝器を提供し得ることになる。 As described above, when the outer peripheral side bent portion of the annular leaf valve 4 starts to bend due to the action of cracking pressure, the outer peripheral side bent portion of the annular leaf valve 4 extends over the entire circumference. Even if a phenomenon that does not bend uniformly is expressed, this phenomenon is an instantaneous phenomenon, and thereafter, it will be considered that the outer peripheral side bending portion of the annular leaf valve 4 bends uniformly over the entire circumference. Because, as a whole, it was possible to embody the state of occurrence of damping force as set as a whole, the present invention can actively solve the problems that were previously ignored, A more highly complete hydraulic shock absorber can be provided.

以上からすれば、弾性体９は、凡そコイルスプリング５と環状リーフバルブ４との間に配設されていれば良く、この観点からすれば、図４に示すように、弾性体９が弁体たるポペット１０の平坦面からなる背面とコイルスプリング５の擦り切り仕上げされた平坦面からなる端面との間に配設されてなるとしても良い。 In view of the above, it is sufficient that the elastic body 9 is disposed between the coil spring 5 and the annular leaf valve 4. From this point of view, as shown in FIG. The poppet 10 may be arranged between the back surface of the flat surface of the poppet 10 and the end surface of the flat surface of the coil spring 5 which is scraped off.

ちなみに、このとき、ポペット１０は、バルブシート部材に開穿の流路中に尖端を臨在させながらコイルスプリング５の附勢力で流路の開口を開閉可能に閉塞するとしている。 Incidentally, at this time, the poppet 10 closes the opening of the flow path so that the valve seat member can be opened and closed by the urging force of the coil spring 5 while the tip of the valve seat member is in the open flow path.

そして、弾性体９は、図５に示すように、環状リーフバルブ４とバルブ抑え部材８との間に配設されてなるとしても良く、このとき、環状リーフバルブ４は、前記した図１に示す実施形態の場合と同様に、ピストン体３に開穿の伸側ポート３ａの下流側端を開閉可能に閉塞するとしている。 The elastic body 9 may be disposed between the annular leaf valve 4 and the valve holding member 8 as shown in FIG. 5, and at this time, the annular leaf valve 4 is connected to the aforementioned FIG. As in the case of the illustrated embodiment, the downstream end of the opening side port 3a for opening the piston body 3 is closed so as to be openable and closable.

また、この発明にあって、弾性体９は、基本的には、コイルスプリング５を形成する素材における弾性よりも弾性に富む素材で形成されてなるとすることで足りるが、具体的には、図６中の（Ａ）に示すように、皿ばね９１からなるとし、あるいは、図６中の（Ｂ）および（Ｃ）に示すように、ゴム材あるいは合成樹脂材でリング状体９２，９３に形成されてなるとするのが良い。 In the present invention, it is sufficient that the elastic body 9 is basically made of a material richer in elasticity than the elasticity of the material forming the coil spring 5. As shown in (A) of FIG. 6, the ring-shaped bodies 92 and 93 are made of a disc spring 91, or are made of rubber or synthetic resin as shown in (B) and (C) of FIG. It is good to be formed.

このように、弾性体９が皿ばね９１あるいはリング状体９２，９３からなるとする場合には、部品としての入手が容易になる点で有利となるであろうが、このとき、特に、リング状体９２，９３にあっては、いわゆる線の断面が実線図で示す正方形とされるのに代えて破線図で示す長方形とされたり、また、実線図で示す円形とされるのに代えては線図で示す長円形とされたりするなど任意の断面形状が選択されて良い。 As described above, when the elastic body 9 is composed of the disc spring 91 or the ring-shaped bodies 92 and 93, it will be advantageous in that it can be easily obtained as a part. In the bodies 92 and 93, instead of the so-called cross section of the line being a square shown by a solid line diagram, it is a rectangle shown by a broken line figure, or instead of being a circle shown by a solid line figure. Any cross-sectional shape such as an oval shape shown in the diagram may be selected.

すなわち、たとえば、図７中の（Ａ）に示す弾性体９４のように、外周面を傾斜面にする台形断面とし、また、（Ｂ）に示す弾性体９５ように、外周面をいわゆる直面にしながら内周面を凸形の円弧面にする断面とし、さらには、（Ｃ）に示す弾性体９６ように、外周面を直面にしながら内周面が山形にする断面とするとしても良く、この場合には、環状リーフバルブ４たる弁体の態様によっていわゆる使い分けをできる点で有利となる。 That is, for example, a trapezoidal cross section having an outer peripheral surface as an inclined surface like an elastic body 94 shown in FIG. 7A and an outer peripheral surface facing a so-called face like an elastic body 95 shown in FIG. However, the inner circumferential surface may have a convex arcuate surface, and the inner circumferential surface may have a mountain shape while facing the outer circumferential surface as shown in FIG. In this case, it is advantageous in that a so-called proper use can be made according to the mode of the valve body as the annular leaf valve 4.

この発明による減衰部構造を具現化した油圧緩衝器におけるシリンダ内のピストン部を示す部分縦断面図である。It is a fragmentary longitudinal cross-section which shows the piston part in the cylinder in the hydraulic shock absorber which actualized the damping | damping part structure by this invention. コイルスプリングからの附勢力の弁体への伝達状態を示す原理図である。It is a principle figure which shows the transmission state to the valve body of the urging | biasing force from a coil spring. この発明による場合におけるコイルスプリングからの附勢力の弁体への伝達状態を図２と同様に示す図である。It is a figure which shows the transmission state to the valve body of the urging | biasing force from the coil spring in the case by this invention similarly to FIG. この発明による減衰部構造を具現化した他の実施形態を示す部分縦断面図である。It is a fragmentary longitudinal cross-section which shows other embodiment which actualized the attenuation | damping part structure by this invention. 弾性体がバネ抑え部材と弁体との間に配設された実施形態を図１と同様に示す半截図である。FIG. 2 is a semi-circular view showing an embodiment in which an elastic body is disposed between a spring restraining member and a valve body as in FIG. 1. （Ａ），（Ｂ）および（Ｃ）は、それぞれ弾性体の断面図である。(A), (B) and (C) are sectional views of an elastic body, respectively. （Ａ），（Ｂ）および（Ｃ）は、それぞれ弾性体の半截断面図である。(A), (B) and (C) are respectively half-ridge cross-sectional views of an elastic body.

符号の説明Explanation of symbols

１シリンダ体
２ピストンロッド
２ａ下端嵌合部
３バルブシート部材（ピストン体）
３ａ伸側ポート（流路）
４環状リーフバルブ(弁体)
５コイルスプリング
６ピストンナット
８バルブ抑え部材
９弾性体
１０ポペット
Ｒ１ロッド側室（上流側）
Ｒ２ピストン側室（下流側）
DESCRIPTION OF SYMBOLS 1 Cylinder body 2 Piston rod 2a Lower end fitting part 3 Valve seat member (piston body)
3a Extension side port (flow path)
4 Annular leaf valve (valve)
5 Coil spring 6 Piston nut 8 Valve holding member 9 Elastic body 10 Poppet R1 Rod side chamber (upstream side)
R2 Piston side chamber (downstream side)

Claims

上流側と下流側とを画成するバルブシート部材と、このバルブシート部材に開穿されて上流側と下流側とを連通させる流路と、この流路の下流側端を開閉可能に閉塞する弁体と、この弁体の背面側に配設されながらこの弁体をバルブシート部材に着座させるコイルスプリングとを有してなる減衰部構造において、弁体の平坦面からなる背面とコイルスプリングの先端における擦り切り仕上げされた平坦面からなる端面との間にコイルスプリングを形成する素材における弾性よりも弾性に富む素材で形成された弾性体が配設されてなることを特徴とする減衰部構造。 A valve seat member that defines the upstream side and the downstream side, a flow path that is opened in the valve seat member to connect the upstream side and the downstream side, and a downstream end of the flow path is closed so as to be openable and closable. In a damping part structure comprising a valve body and a coil spring that is disposed on the back surface side of the valve body and seats the valve body on a valve seat member, the back surface comprising the flat surface of the valve body and the coil spring An attenuation part structure characterized in that an elastic body made of a material richer in elasticity than that of a material forming a coil spring is disposed between an end face composed of a flat surface that is subjected to scraping at the tip.

弾性体がコイルスプリングと弁体との間に配設されてなる請求項１に記載の減衰部構造。 The damping part structure according to claim 1, wherein the elastic body is disposed between the coil spring and the valve body.

弾性体が皿バネからなり、あるいは、弾性体がゴム材または合成樹脂材でリング状に形成されてなる請求項１に記載の減衰部構造。 The damping part structure according to claim 1, wherein the elastic body is made of a disc spring, or the elastic body is formed in a ring shape from a rubber material or a synthetic resin material.

弁体がバルブシート部材に開穿の流路中に尖端を臨在させながら流路の開口を開閉可能に閉塞するポペットからなると共に、このポペットの平坦面からなる背面とコイルスプリングの擦り切り仕上げされた平坦面からなる端面との間に弾性体が配設されてなる請求項１に記載の減衰部構造。 The valve body is composed of a poppet that closes the opening of the flow path while opening and closing the flow path of the valve seat member so that the opening of the flow path can be opened and closed. The damping part structure according to claim 1, wherein an elastic body is disposed between the flat end face.

バルブシート部材が油圧緩衝器におけるシリンダ体内に摺動可能に収装されて上流側たるロッド側室と下流側たるピストン側室とを画成するピストン体からなると共に、流路がピストン体に開穿される伸側ポートからなり、弁体が伸側ポートの下流側端を開閉可能に閉塞する環状リーフバルブからなると共に、この環状リーフバルブが外径を環状リーフバルブの外径とほぼ同一にしながらあるいは環状リーフバルブの外径より小さくしながら環状リーフバルブより撓み剛性を大きくするバルブ抑え部材を背面に隣接させてなり、このバルブ抑え部材の平坦面からなる背面とコイルスプリングの擦り切り仕上げされた平坦面からなる端面との間に弾性体を配設させてなる請求項１に記載の減衰部構造。 The valve seat member is slidably accommodated in the cylinder body of the hydraulic shock absorber, and includes a piston body that defines an upstream rod side chamber and a downstream piston side chamber, and a flow path is opened in the piston body. An annular leaf valve that closes the downstream end of the extension port so that it can be opened and closed, and the annular leaf valve has an outer diameter substantially the same as the outer diameter of the annular leaf valve or A valve holding member, which is smaller than the outer diameter of the annular leaf valve and has greater bending rigidity than the annular leaf valve, is adjacent to the back surface. The damping part structure according to claim 1, wherein an elastic body is disposed between the end face and the end face.

環状リーフバルブにおける内周側固定部がピストン体の内周側ボス部と、コイルスプリングの基端を担持するピストンナットの上端との間に挟持され、あるいは、環状リーフバルブがピストン体の軸芯部を貫通してコイルスプリングの基端を担持するピストンナットを螺装させるピストンロッドにおける下端嵌合部の外周に移動可能に介装されてなる請求項５に記載の減衰部構造。
The inner peripheral side fixed portion of the annular leaf valve is sandwiched between the inner peripheral boss portion of the piston body and the upper end of the piston nut that carries the base end of the coil spring, or the annular leaf valve is the axis of the piston body The damping part structure according to claim 5, wherein the damping part structure is movably provided on the outer periphery of a lower end fitting part of a piston rod through which a piston nut carrying the base end of a coil spring is screwed.