JP2008121476A - 内燃機関の吸気装置 - Google Patents
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Abstract
【解決手段】
エンジンヘッド1と、エンジンヘッド1に取り付けられ複数の吸気通路4の夫々の下流側内壁に受入れ部5を形成する樹脂製の吸気マニホールド2と、受入れ部5に内装される樹脂製のカートリッジ6とカートリッジ6に内装される開閉弁7と開閉弁7を回動するシャフト8とを備える制御ユニット3とから成り、受入れ部5の内周面9とカートリッジ6の外周面10の間に吸気マニホールド2の変形を許容する隙間11を備え、カートリッジ6はエンジンヘッド1と吸気マニホールド2で挟持されるフランジ12を備える。
【選択図】図1
Description
2 吸気マニホールド
3 制御ユニット
5 受入れ部
6 カートリッジ
12 フランジ
13 弾性フランジ
14 固定フランジ
15 空間
18 突起
24 位置決め突起
Claims (10)
- エンジンヘッドと、
該エンジンヘッドに取り付けられ、複数の吸気通路の夫々の下流側内壁に受入れ部を形成する樹脂製の吸気マニホールドと、
前記受入れ部に内装され、樹脂製のカートリッジ、該カートリッジに内装される開閉弁、および、該開閉弁を回動するシャフトを有する制御ユニットと、
を備える内燃機関の吸気装置において、
前記受入れ部の内周面と前記カートリッジの外周面の間に吸気マニホールドの変形を許容する隙間を備え、
前記カートリッジは、前記エンジンヘッドと前記吸気マニホールドで挟持されるフランジを備えること、を特徴とする内燃機関の吸気装置。 - 前記フランジは、弾性フランジと固定フランジを備え、前記弾性フランジと前記固定フランジの間に空間を形成すること、を特徴とする請求項1に記載の内燃機関の吸気装置。
- 前記弾性フランジは、エンジンヘッドと当接する少なくとも1つ以上の突起を備え、前記エンジンヘッドの取り付け面に対向する前記カートリッジの取り付け面は、前記吸気マニホールドの取り付け面より引っ込んだ位置にあること、を特徴とする請求項1又は請求項2に記載の内燃機関の吸気装置。
- 前記突起は、前記弾性フランジのコーナー部近傍に夫々設けられること、を特徴とする請求項3に記載の内燃機関の吸気装置。
- 前記突起は、前記弾性フランジのエンジンヘッドと当接する面の外周側に設けられること、を特徴とする請求項3又は請求項4に記載の内燃機関の吸気装置。
- 前記突起は、前記弾性フランジと一体に成形されること、を特徴とする請求項3乃至5のいずれか一項に記載の内燃機関の吸気装置。
- 前記弾性フランジは、前記空間方向に弾性変形すること、を特徴とする請求項2乃至6のいずれか一項に記載の内燃機関の吸気装置。
- 前記受入れ部の内周面と前記弾性フランジの外周面の間、及び前記受入れ部の内周面と前記固定フランジの外周面の間には隙間を備え、
前記弾性フランジの外周面又は前記固定フランジの外周面のいずれかに、少なくとも1つ以上の前記受入れ部の内周面と当接する位置決め突起を備えること、を特徴とする請求項2乃至7のいずれか一項に記載の内燃機関の吸気装置。 - 前記位置決め突起は、前記弾性フランジのコーナー部又は前記固定フランジのコーナー部に設けられること、を特徴とする請求項8に記載の内燃機関の吸気装置。
- 前記位置決め突起は、前記弾性フランジ又は固定フランジのいずれかに一体で成形されること、を特徴とする請求項8又は請求項9に記載の内燃機関の吸気装置。
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