JP2008120112A - Wiper blade - Google Patents
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Abstract
Description
本発明は、車両前進時の走行風を受けて払拭面側に押圧する押圧力を生じさせるためのフィン部を有するブレードラバーを備えてなるワイパブレードに関するものである。 The present invention relates to a wiper blade including a blade rubber having a fin portion for receiving a traveling wind at the time of forward movement of the vehicle and generating a pressing force that presses against a wiping surface side.
車両のフロントガラス(ウインドシールドガラス)の払拭面を払拭するブレードラバーを同等の長さを有する板バネ部材によって支持し、その板バネ部材の長手方向中央部を保持、若しくはその板バネ部材を装着したブレードラバーの長手方向中央部を保持する保持部材にてワイパアームの先端と連結する構成のワイパブレードが知られている。 A blade rubber that wipes the wiping surface of the vehicle windshield (windshield glass) is supported by a leaf spring member having the same length, and the longitudinal center of the leaf spring member is held or the leaf spring member is mounted. A wiper blade is known that is configured to be connected to the tip of a wiper arm by a holding member that holds the central portion in the longitudinal direction of the blade rubber.
この種のワイパブレードは、保持部材の両側からブレードラバーが長く突出することから、ブレードラバーを払拭面側に押圧させるためのワイパアームからの押圧力が保持部材の両側から突出する部分において端部に向かうほど作用し難くなっている。そのため、例えば特許文献1に示されているように、ブレードラバーの保持部材から突出する部分において、走行風を受けてブレードラバー自身で払拭面側への押圧力を得るためのフィン部がブレードラバーの上部にその長手方向に連続して形成され、ブレードラバーの払拭面からの浮き上がりが防止されている。
しかしながら、ワイパブレードが払拭面を払拭する際、ワイパアームとともにピボット軸を中心として回動するため、走行風に対する姿勢が逐次変化する。つまり、ブレードラバーに形成したフィン部に対してブレードラバーの長手方向と直交する方向に当たる場合にはフィン効果を十分に得られるが、ワイパブレードが回動しフィン部に対してブレードラバーの長手方向と平行な方向に当たるようになるに連れて走行風がフィン部に沿って長手方向に逃げるようになり、フィン部による大きな効果が期待できないという問題があった。 However, when the wiper blade wipes the wiping surface, the wiper blade rotates together with the wiper arm about the pivot shaft, so that the posture with respect to the traveling wind sequentially changes. In other words, when the fin part formed on the blade rubber hits the direction perpendicular to the longitudinal direction of the blade rubber, a sufficient fin effect can be obtained, but the wiper blade rotates and the longitudinal direction of the blade rubber with respect to the fin part. As the wind comes in contact with the direction parallel to the traveling direction, the traveling wind escapes in the longitudinal direction along the fin portion, and there is a problem that a great effect by the fin portion cannot be expected.
本発明は、上記課題を解決するためになされたものであって、その目的は、フィン部を有するブレードラバーを備えてなるワイパブレードにおいて、走行風に対する姿勢が変化する払拭動作時のフィン性能を向上し、ブレードラバーの払拭面からの浮き上がりをより低減することができるワイパブレードを提供することにある。 The present invention has been made in order to solve the above-described problems, and an object of the present invention is to achieve fin performance during a wiping operation in which a posture with respect to traveling wind changes in a wiper blade including a blade rubber having a fin portion. It is an object of the present invention to provide a wiper blade which can be improved and can further reduce the lifting from the wiping surface of the blade rubber.
上記課題を解決するために、請求項1に記載の発明は、走行風を受けて払拭面側に押圧する押圧力を生じさせるためのフィン部を有するブレードラバーを用いて構成されるワイパブレードであって、前記フィン部の受風面には、前記走行風の長手方向への流れを規制する規制壁が少なくとも1つ立設されていることをその要旨とする。
In order to solve the above-mentioned problem, the invention according to
この発明では、ブレードラバーのフィン部の受風面に規制壁を立設したことで、ワイパブレードが払拭動作途中に車両前進時に生じる走行風がフィン部に対して側方から斜めに当たるような場合であっても、その走行風のブレードラバー長手方向への流れが規制される。これにより、ワイパブレードが払拭動作途中であってもフィン部で生じる払拭面側への押圧力が十分得られて高いフィン効果が得られるようになり、ブレードラバーの払拭面からの浮き上がりをより低減できる。 In this invention, when the regulation wall is erected on the wind receiving surface of the fin portion of the blade rubber, the wind generated when the wiper blade moves forward during the wiping operation strikes the fin portion obliquely from the side. Even so, the flow of the traveling wind in the longitudinal direction of the blade rubber is restricted. As a result, even when the wiper blade is in the middle of the wiping operation, a sufficient pressing force to the wiping surface generated at the fin part can be obtained and a high fin effect can be obtained, further reducing the lifting of the blade rubber from the wiping surface it can.
請求項2に記載の発明は、請求項1に記載のワイパブレードにおいて、前記フィン部の受風面は、凹状をなしており、前記規制壁は、前記フィン部の受風面の少なくともその凹状部分を埋める大きさで形成されていることをその要旨とする。 According to a second aspect of the present invention, in the wiper blade of the first aspect, the wind receiving surface of the fin portion has a concave shape, and the restriction wall has at least the concave shape of the wind receiving surface of the fin portion. Its gist is that it is formed in a size that fills the portion.
この発明では、フィン部の受風面は凹状をなし、その受風面の少なくともその凹状部分を埋める大きさで規制壁が形成される。これにより、規制壁が凹状部分の内壁にて確実に支えられることから、規制壁を薄肉としても走行風の長手方向への流れを確実に受け止めることが可能となる。 In the present invention, the wind receiving surface of the fin portion has a concave shape, and the restriction wall is formed with a size that fills at least the concave portion of the wind receiving surface. As a result, the restriction wall is reliably supported by the inner wall of the concave portion, so that the flow of the traveling wind in the longitudinal direction can be reliably received even if the restriction wall is thin.
請求項3に記載の発明は、請求項1又は2に記載のワイパブレードにおいて、前記規制壁は、ワイパブレードの幅方向に沿った板状をなしていることをその要旨とする。
この発明では、規制壁がワイパブレードの幅方向に沿った板状に形成されるため、規制壁を容易に形成できるとともに、規制壁付近の走行風の流れを乱さない。
The gist of the invention described in claim 3 is that, in the wiper blade according to
In this invention, since the regulation wall is formed in a plate shape along the width direction of the wiper blade, the regulation wall can be easily formed and the flow of the traveling wind in the vicinity of the regulation wall is not disturbed.
請求項4に記載の発明は、請求項1又は2に記載のワイパブレードにおいて、前記規制壁は、前記走行風の導入側が長手方向一方側に向けて湾曲していることをその要旨とする。
The gist of the invention described in claim 4 is the wiper blade according to
この発明では、規制壁が走行風の導入側が長手方向一方側に向けて湾曲形成されるため、ワイパアームの回動中心側にこの湾曲させた方向を向けることで、ワイパブレードが払拭動作途中に走行風がフィン部に対して側方から斜めに当たるような場合に、その斜めから当たる走行風をフィン部と直交する方向にスムーズに導くことが可能となる。 In this invention, since the restriction wall is curved so that the introduction side of the traveling wind is directed toward one side in the longitudinal direction, the wiper blade travels in the middle of the wiping operation by directing this curved direction toward the rotation center side of the wiper arm. When the wind strikes the fin portion obliquely from the side, it is possible to smoothly guide the traveling wind that strikes the fin portion in a direction orthogonal to the fin portion.
請求項5に記載の発明は、請求項1〜4のいずれか1項に記載のワイパブレードにおいて、ワイパアームの先端部と連結するための連結部と、該連結部の長手方向両側からそれぞれ延出されるアーム部と、該アーム部の先端部に形成され前記ブレードラバーを保持する保持部とを有するレバー部材を備え、前記ブレードラバーと同等の長さを有する板バネ部材が装着された前記ブレードラバーを前記レバー部材の保持部から長手方向に長く突出させて前記払拭面の湾曲に追従させる追従端部を構成するものにおいて、前記規制壁を有する前記フィン部は、前記ブレードラバーの追従端部に設けられていることをその要旨とする。 According to a fifth aspect of the present invention, in the wiper blade according to any one of the first to fourth aspects, the connecting portion for connecting to the tip end portion of the wiper arm, and extending from both longitudinal sides of the connecting portion, respectively. The blade rubber is provided with a lever member having an arm portion and a holding portion that is formed at a tip portion of the arm portion and holds the blade rubber, and is mounted with a leaf spring member having a length equivalent to the blade rubber. In the longitudinal direction of the lever member so as to follow the curve of the wiping surface, and the fin portion having the restriction wall is formed on the following end of the blade rubber. The gist is that it is provided.
この発明では、ワイパアームと連結するためのレバー部材の保持部からブレードラバーを長手方向に長く突出させて払拭面の湾曲に追従させる追従端部を構成するワイパブレードにおいて、そのブレードラバーの追従端部に規制壁を有するフィン部が設けられる。つまり、このような構成のワイパブレードでは、レバー部材の保持部から長く突出するブレードラバーの追従端部が走行風による払拭面からの浮き上がりが生じ易いため、このような追従端部にフィン効果が高くなる規制壁を有したフィン部を設ける意義は大きい。 According to the present invention, in the wiper blade that constitutes a follow-up end portion that causes the blade rubber to protrude long in the longitudinal direction from the holding portion of the lever member that is connected to the wiper arm and follows the curvature of the wiping surface, the follow-up end portion of the blade rubber The fin part which has a control wall is provided in this. In other words, in the wiper blade having such a configuration, the following end of the blade rubber that protrudes long from the holding portion of the lever member is likely to be lifted from the wiping surface by the traveling wind, and therefore the following fin end has a fin effect. The significance of providing a fin portion having a regulating wall that is high is significant.
請求項6に記載の発明は、請求項5に記載のワイパブレードにおいて、前記レバー部材のアーム部には、前記ブレードラバーのフィン部と連続するようなフィン部が設けられていることをその要旨とする。 A sixth aspect of the invention is the wiper blade according to the fifth aspect, wherein the arm portion of the lever member is provided with a fin portion that is continuous with the fin portion of the blade rubber. And
この発明では、レバー部材のアーム部には、ブレードラバーのフィン部と連続するようなフィン部が設けられる。これにより、ブレードラバーだけでなくレバー部材のフィン部でも払拭面側への押圧力が生じるため、ブレードラバーの払拭面からの浮き上がりをより一層低減できる。 In this invention, the arm part of the lever member is provided with a fin part that is continuous with the fin part of the blade rubber. Accordingly, not only the blade rubber but also the fin portion of the lever member generates a pressing force toward the wiping surface, so that the lifting from the wiping surface of the blade rubber can be further reduced.
従って、上記記載の発明によれば、走行風に対する姿勢が変化する払拭動作時のフィン性能を向上し、ブレードラバーの払拭面からの浮き上がりをより低減することができるワイパブレードを提供することができる。 Therefore, according to the above-described invention, it is possible to provide a wiper blade that can improve fin performance during a wiping operation in which the posture with respect to the traveling wind changes, and can further reduce lifting from the wiping surface of the blade rubber. .
以下、本発明を具体化した一実施の形態を図面に従って説明する。
図1は、本実施の形態におけるワイパブレード11を示す。ワイパブレード11は、自動車のフロントガラス1の払拭面1aを払拭するものであり、ワイパモータ2の駆動により所定角度で回動するワイパアーム10の先端部に着脱可能に装着されるものである(図2参照)。ワイパブレード11は、レバー部材12、ブレードラバー13及びバッキング14を備えてなる。
DESCRIPTION OF EXEMPLARY EMBODIMENTS Hereinafter, an embodiment of the invention will be described with reference to the drawings.
FIG. 1 shows a
レバー部材12は、金属板材をプレス加工して形成されるものであり、長手方向長さがワイパブレード11(ブレードラバー13)の3分の1程度で構成されている。レバー部材12の長手方向中央部には連結部12aが設けられ、該連結部12aにはクリップ部材15がワイパブレード11の幅方向に沿って装着される連結ピン16にて回動可能に連結されている。このクリップ部材15は、ワイパアーム10の先端部と着脱可能に連結するものである。連結部12aの長手方向両側には、同方向に沿ってそれぞれ延出形成される一対のアーム部12bが一体に設けられている(図1では一方のアーム部12bのみ図示)。
The
アーム部12bの先端部、即ちレバー部材12の長手方向両端部には、ブレードラバー13を保持するための保持部12cが一体に設けられている。保持部12cは、対をなす爪状部が幅方向内側にそれぞれ突出されて構成されており、ブレードラバー13を長手方向長さの略3等分した2位置をそれぞれ保持する。また、アーム部12bには、山折り状に折り曲げられて、車両前進時の走行風を受けると保持部12cを通じてブレードラバー13を払拭面1a側に押圧する押圧力を生じさせるフィン部12dが設けられている。
A
ブレードラバー13は、弾性材料にて長尺に形成され、図1(b)に示すように、幅方向両側にそれぞれバッキング収容溝13aを有するとともに、該収容溝13aの下側にそれぞれ保持溝13bを有している。バッキング収容溝13a及び保持溝13bは、ブレードラバー13の長手方向略全体に亘って形成されている。そして、保持溝13bにはレバー部材12の保持部12cを構成する一対の爪状部が長手方向から挿入され、該保持部12cの保持溝13bへの挿入によりブレードラバー13がレバー部材12に対して保持される。尚、保持溝13b内には一方の保持部12cの爪状部と係止するための図示しない係止部が設けられており、相互の係止により、使用時にブレードラバー13がレバー部材12から抜け落ちることが防止されている。
The
ブレードラバー13のバッキング収容溝13aには、ブレードラバー13と同等の長手方向長さを有する板バネ部材としての一対のバッキング14がそれぞれ収容されている。バッキング14は、該バッキング14の装着時のブレードラバー13の長手方向中央部が反払拭面側に凸をなし払拭面1aの曲率よりも大きな曲率の湾曲形状に形成されている。そして、バッキング14は、レバー部材12の保持部12cから伝達される前記ワイパアーム10からの払拭面1a側への押圧力をブレードラバー13の長手方向に分散させている。
A pair of
ブレードラバー13の上部(上面)には、レバー部材12の両端部(保持部12c)から長手方向に突出する部分、即ち払拭面1aの湾曲に追従すべくレバー部材12にて保持されない自由端からなる追従端部Xにおいて、アーム部12bに設けられるフィン部12dと外観形状が連続するように長手方向両端部に向かって連続する断面略三角形状のフィン部13cが立設されている。フィン部13cは、幅方向一方側、即ち走行風が当たる側に平坦面13d1と斜面13d2とによって凹状をなす受風面13dを有しており、頂部13eが幅方向中心線よりも他方側にオフセットされている。そして、フィン部13cに走行風が当たることで、前記フィン部12dと同様に、ブレードラバー13を払拭面1a側に押圧する押圧力が生じるようになっている。
From the upper end (upper surface) of the
また、フィン部13cには、凹状である受風面13dにおいて、本実施の形態では4つの規制壁13fがそれぞれ立設されている(図1では一方のフィン部13cのみ図示)。因みに、本実施の形態のブレードラバー13の両端部にはバッキング14の抜け等を防止するためのキャップ17がそれぞれ装着されており、規制壁13fは、そのキャップ17の近傍にその内の1つが配置され、そこからレバー部材12までの間を残りの3つが等間隔に配置されている。各規制壁13fは、受風面13dの平坦面13d1及び斜面13d2に繋がるように幅方向に沿って四角板状に延び、フィン部13cの頂部13eと略同じ高さで形成されている。
Further, in the
ここで、本実施の形態のワイパブレード11は、図2に示すように、ワイパアーム10の所定角度の回動により、該ブレード11の長手方向がフロントガラス1下端の車幅方向と略平行(走行風に対して略直交)となる下反転位置P1から車幅方向と略直交(走行風に対して略平行)となる上反転位置P2までの範囲を払拭する。因みに、ワイパブレード11の停止位置は、その下反転位置P1に設定されている。
Here, as shown in FIG. 2, the
そして、このようにワイパブレード11が下反転位置P1(回動角度0°)から上反転位置P2(回動角度約90°)に向けて払拭する際、走行風に対するフィン部13cの姿勢が逐次変化する。即ち、ワイパブレード11が下反転位置P1に位置している場合には、フィン部13c(斜面13d2)に対して直交方向に当たるが、上反転位置P2に向かう途中の例えば中間位置P3(回動角度45°)ではフィン部13cに対して側方から斜めに当たるようになり、やがて上反転位置P2ではフィン部13cに対して平行な方向に当たるようになる。
When the
つまり、フィン部13cに対して直交方向に当たる下反転位置P1では、走行風がフィン部13cに当たって払拭面1a側への押圧力が十分得られて高いフィン効果が得られる。しかも、ワイパブレード11がその下反転位置P1から上反転位置P2に向かうに連れて走行風がフィン部13cに対して側方から斜めに当たるような場合(図1の走行風C参照)にブレードラバー13の長手方向に逃げようとするが、本実施の形態ではフィン部13cに規制壁13fが立設されているため、走行風の長手方向への流れが規制されてフィン部13cの斜面13d2側に導かれることで(図1の走行風A参照)、ブレードラバー13の上部のフィン部13cに押圧力が作用する。一方、このときのブレードラバー13の払拭部13x(払拭面1a近傍)においては、走行風がその払拭部13xに沿って又は当たって長手方向にスムーズに流れるため(図1の走行風B参照)、ブレードラバー13の払拭部13x(払拭面1a近傍)での圧力が低くなる。
That is, at the lower inversion position P1 that is perpendicular to the
つまり、ブレードラバー13のフィン部13cを走行風によって押圧するだけでなく、フィン部13cの上部が払拭部13x(払拭面1a近傍)に比べて相対的に圧力が高くなり、このようなブレードラバー13の周囲の相対的な空気圧力分布によっても押圧効果が高められる。因みに、ワイパブレード11が上反転位置P2となってブレードラバー13の長手方向に沿って走行風が流れるような場合であっても、規制壁13fにより走行風の長手方向への流れが規制されるフィン部13cの上部が払拭部13x(払拭面1a近傍)に比べて相対的に圧力が高くなり、押圧効果が得られる。このように本実施の形態のワイパブレード11は、下反転位置P1から上反転位置P2に向かう払拭動作途中においても払拭面1a側への押圧力が十分得られて高いフィン効果が得られるようになっており、ブレードラバー13の払拭面1aからの浮き上がりをより低減できる構成となっている。
That is, not only the
次に、本実施の形態の特徴的な作用効果を記載する。
(1)本実施の形態のワイパブレード11では、ブレードラバー13のフィン部13cの受風面13dに規制壁13fが立設されていることから、ワイパブレード11が払拭動作途中に(例えば中間位置P3において)走行風がフィン部13cの斜面13d2に対して側方から斜めに当たるような場合であっても、その走行風のブレードラバー長手方向への流れが規制される。これにより、ワイパブレード11が払拭動作途中であってもフィン部13cで生じる払拭面1a側への押圧力が十分得られて高いフィン効果が得られるようになり、ブレードラバー13の払拭面1aからの浮き上がりをより低減することができる。
Next, characteristic actions and effects of the present embodiment will be described.
(1) In the
特に本実施の形態のように、レバー部材12の保持部12cからブレードラバー13を長手方向に長く突出させて払拭面1aの湾曲に追従させる追従端部Xを構成するワイパブレード11において、そのブレードラバー13の追従端部Xが走行風による払拭面1aからの浮き上がりが生じ易いため、このような追従端部Xにフィン効果が高くなる規制壁13fを有したフィン部13cを設ける意義は大きい。
In particular, as in the present embodiment, in the
(2)本実施の形態では、フィン部13cの受風面13dを凹状とし、その受風面13dの凹状部分よりも若干大きな四角板状をなす規制壁13fが形成されている。これにより、規制壁13fが凹状部分の内壁(斜面13d2及び平坦面13d1)にて確実に支えられることから、規制壁13fを薄肉としても走行風の長手方向への流れを確実に受け止めることができる。
(2) In the present embodiment, the
(3)本実施の形態では、規制壁13fがワイパブレード11の幅方向に沿った板状に形成されているため、規制壁13fを容易に形成することができるとともに、規制壁13f付近の走行風の流れを乱さない。
(3) In the present embodiment, since the
(4)本実施の形態では、レバー部材12のアーム部12bに対し、ブレードラバー13のフィン部13cと連続するようなフィン部12dが設けられている。これにより、ブレードラバー13だけでなくレバー部材12のフィン部12dでも払拭面1a側への押圧力が生じるため、ブレードラバー13の払拭面1aからの浮き上がりをより一層低減することができる。
(4) In the present embodiment, a
尚、本発明の実施の形態は、以下のように変更してもよい。
・上記実施の形態では、ブレードラバー13のフィン部13cの受風面13dを平坦面13d1と斜面13d2とによって凹状としているが、湾曲形状であってもよい。
The embodiment of the present invention may be modified as follows.
In the above embodiment, the
・上記実施の形態では、規制壁13fをブレードラバー13の幅方向に沿った板状に形成したが、例えば図3に示すように、規制壁13gを走行風の導入側が長手方向一方側に向けて湾曲させてもよい。これにより、ワイパアーム10の回動中心側にこの湾曲させた方向を向けることで、ワイパブレード11が払拭動作途中に(例えば中間位置P3において)走行風がフィン部13cに対して側方から斜めに当たるような場合に、その斜めから当たる走行風をフィン部13cの斜面13d2と直交する方向にスムーズに導くことができる。
In the above embodiment, the
・上記実施の形態では、規制壁13fを受風面13dの凹状部分よりも若干大きな四角板状に形成したが、例えば扇状としてもよく、凹状部分と同等な三角板状に形成してもよい。また、受風面13dの凹状部分よりも若干小さい規制壁としてもよい。
In the above embodiment, the
・上記実施の形態では、レバー部材12から突出するブレードラバー13の追従端部Xのそれぞれに4つの規制壁13fを等間隔に設けたが、不等な間隔としたり、数を3つ以下若しくは5つ以上としてもよい。
In the above embodiment, the four
・上記実施の形態では、規制壁13fをブレードラバー13のフィン部13cに一体に形成したが、規制壁を別部材で構成し、ブレードラバー13のフィン部13cに後付けするようにしてもよい。
In the above embodiment, the
・上記実施の形態では、ブレードラバー13を保持する保持部材を1つのレバー部材12で構成したワイパブレード11に適用したが、例えば複数のレバー部材で構成される保持部材を用いた構成のものに適用してもよく、またバッキング14側を保持しブレードラバー13をそのバッキング14を介して保持する保持部材を用いた構成のものに適用してもよい。
In the above embodiment, the holding member that holds the
次に、上記実施の形態及び別例から把握できる技術的思想を以下に追記する。
(イ) 走行風を受けて払拭面側に押圧する押圧力を生じさせるためのフィン部を有するブレードラバーであって、前記フィン部の受風面には、前記走行風の長手方向への流れを規制する規制壁が少なくとも1つ立設されていることを特徴とするブレードラバー。これにより、請求項1と同様の作用効果を得ることができる。
Next, technical ideas that can be grasped from the above-described embodiment and other examples will be described below.
(A) A blade rubber having a fin portion for receiving a traveling wind and generating a pressing force that presses the wiping surface, and flows in the longitudinal direction of the traveling wind on the wind receiving surface of the fin portion. A blade rubber characterized in that at least one restriction wall is provided to restrict the above. Thereby, the same effect as that of
1a…払拭面、10…ワイパアーム、11…ワイパブレード、12…レバー部材、12a…連結部、12b…アーム部、12c…保持部、12d…フィン部、13…ブレードラバー、13c…フィン部、13d…受風面、13f…規制壁、13g…規制壁、14…板バネ部材としてのバッキング、X…追従端部。
DESCRIPTION OF
Claims (6)
前記フィン部の受風面には、前記走行風の長手方向への流れを規制する規制壁が少なくとも1つ立設されていることを特徴とするワイパブレード。 A wiper blade including a blade rubber having a fin portion for generating a pressing force to receive the traveling wind and press against the wiping surface side,
The wiper blade according to claim 1, wherein at least one regulating wall for regulating the flow of the traveling wind in the longitudinal direction is provided on the wind receiving surface of the fin portion.
前記フィン部の受風面は、凹状をなしており、
前記規制壁は、前記フィン部の受風面の少なくともその凹状部分を埋める大きさで形成されていることを特徴とするワイパブレード。 The wiper blade according to claim 1,
The wind receiving surface of the fin portion has a concave shape,
The wiper blade according to claim 1, wherein the restriction wall is formed to have a size that fills at least the concave portion of the wind receiving surface of the fin portion.
前記規制壁は、ワイパブレードの幅方向に沿った板状をなしていることを特徴とするワイパブレード。 The wiper blade according to claim 1 or 2,
The wiper blade according to claim 1, wherein the regulating wall has a plate shape along a width direction of the wiper blade.
前記規制壁は、前記走行風の導入側が長手方向一方側に向けて湾曲していることを特徴とするワイパブレード。 The wiper blade according to claim 1 or 2,
The wiper blade according to claim 1, wherein the regulation wall is curved toward the longitudinal direction one side of the traveling wind.
ワイパアームの先端部と連結するための連結部と、該連結部の長手方向両側からそれぞれ延出されるアーム部と、該アーム部の先端部に形成され前記ブレードラバーを保持する保持部とを有するレバー部材を備え、前記ブレードラバーと同等の長さを有する板バネ部材が装着された前記ブレードラバーを前記レバー部材の保持部から長手方向に長く突出させて前記払拭面の湾曲に追従させる追従端部を構成するものにおいて、
前記規制壁を有する前記フィン部は、前記ブレードラバーの追従端部に設けられていることを特徴とするワイパブレード。 In the wiper blade according to any one of claims 1 to 4,
A lever having a connecting portion for connecting to the distal end portion of the wiper arm, an arm portion extending from both sides in the longitudinal direction of the connecting portion, and a holding portion that is formed at the distal end portion of the arm portion and holds the blade rubber A follow-up end portion that includes a member and projects the blade rubber, which is mounted with a leaf spring member having the same length as the blade rubber, in the longitudinal direction from the holding portion of the lever member so as to follow the curvature of the wiping surface. In what constitutes
The wiper blade according to claim 1, wherein the fin portion having the regulating wall is provided at a trailing end portion of the blade rubber.
前記レバー部材のアーム部には、前記ブレードラバーのフィン部と連続するようなフィン部が設けられていることを特徴とするワイパブレード。 The wiper blade according to claim 5, wherein
The wiper blade according to claim 1, wherein the arm portion of the lever member is provided with a fin portion that is continuous with the fin portion of the blade rubber.
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